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内蒙古邮政发展物流配送业务的研究 摘要 伴随着经济的迅猛发展，作为流通业必不可少的环节之一物流配送，越来越引起 人们的关注，物流配送的滞后制约流通业发展的问题也显得越来越突出。特别是在物 流体系尚不健全的我国，物流配送现已成为影响流通业发展的“瓶颈”。中国邮政作 为传统物流企业如何适应流通业物流配送的需求而制定发展对策，在这一领域占据一 席之地，如何在飞速发展的过程中充分把握机遇，更好地发挥自己的优势，就成为了 邮政的一个重大课题。 本文从中国物流业现状特点、存在的问题以及业界趋势入手分析，求证了中国物 流市场之大，描述了内蒙古邮政物流所处的社会环境，梳理内蒙古邮政物流在优势、 劣势等方面的客观条件。论文的重点以内蒙古邮政物流为分析研究对象，以内蒙古 邮政物流服务经销商、“三农”业务为例，例证了内蒙古邮政物流在挖掘发挥资源优 势、建立适合自身条件的业务模式方面的积极探索。经销商物流和农资分销业务的意 义不仅仅在于推动内蒙古邮政物流部门优化投递网络、实现与客户信息系统对接，而 且成功实践了面向客户的三网合一的服务，融合邮政实物网、信息网和金融网资源的 优势，使之成为集中体现内蒙古邮政物流配送服务特色的业务模式。 关键词邮政，物流，业务模式 t h er e s e a r c ho ft h ei n n e r m o n g o l i ap o s t a ld i s t r i b u t i o nb u s i n e s s a b s t r a c t w i t ht h ef l o u r i s h i n gd e v e l o p m e n to fc h i n a se c o n o m i c sa n dt r a d e ， l o g i s t i c si s m o r ea n dm o r ea t t r a c t i n gp e o p l e sa t t e n t i o n t h ed o w n g r a d e d l o g i s t i c sd i s t r i b u t i o nh a sr e s t r i c t e di t sd e v e l o p m e n t ，a n di ti sb e c o m i n g t h e b o t t l en e c k o ft h ed i s t r i b u t i o ni n d u s t r y i ti sr e m a i n i n gab i gi s s u eb o t ha t t h e o r e t i cl e v e la n dp r a c t i c a ll e v e lh o wt r a d i t i o n a lc h i n e s el o g i s t i c s t r a n s p o r t a t i o ne n t i t ym a k e sa p p r o p r i a t ep o l i t i c sa c c o r d i n gt ov a r i e dm a r k e t d e m a n d so fc u s t o m e r s a n dh o wi tc a nb eaw i n n e ra m o n gt h ea m b i t i o u sr i v a l s ， a n dh o w1 tg r a s p st h eo p p o r t u n i t ya n de n l a r g e s1 t so w ns u p e r i o r i t y t h i st h e s i sb e g i n sf r o mt h ea n a l y s i so fc h i n ap o s t sc u r r e n ts t a t u s ， r e m a i n i n gp r o b l e m s a n dt h e nd e s c r i b e st h e s o c i a le n v i r o n m e n to fp o s t a l l o g i s t i c si ni n n e rm o n g o l i a na sw e l la si t sa d v a n t a g e sa n dd i s a d v a n t a g e s t h ek e yi s s u eo ft h et h e s i si st h ea n a l y s i so fi n n e rm o n g o l i a np o s t a l l o g i s t i c s t a k i n gt h ee x a m p l et h ep o s t a ls e r v i c eo f p e a s a n t ，a g r i c u l t u r ea n d c o u n t r y s i d e o fi n n e rm o n g o l i a np o s t a ll o g i s t i c s t h et h e s i si l l u s t r a t e st h e i n n e rm o n g o l i a np o s t a ll o g i s t i c st r y i n gt od i s c o v e ri t sr e s o u r c ea d v a n t a g e s ， a n di t sp o s i t i v ee x p l o r i n go fe s t a b l i s h i n ga p p r o p r i a t eb u s i n e s sm o d e lw h i c hi s s u i t a b l ef o ri t s e l f t h et h e s i sa l s os a y st h a tt h em e a n i n go fd e a l e r sl o g i s t i c s a n da g r i c u l t u r eg o o d sa n dm a t e r i a l si sn o to n l yt of i n et h en e t w o r ko fi n n e r m o n g o l i a np o s t a ll o g i s t i c s d i s t r i b u t i o nb u ta l s ot or e a l i z et h ej o i n i n go f c u s t o m e r si n f o r m a t i o ns y s t e m a f t e ry e a r s o fp r a c t i c e i n n e rm o n g o l i a n p o s t a ll o g i s t i c sh a ss u c c e e d e di ni n t e g r a t i n gt h r e en e t w o r k sw h i c hi n c l u d e p o s t a lm a t e r i a ln e t w o r k i n f c i r m a t i o nn e t w o r ka n di t sf i n a n c i a ln e t w o r k a l lo f t h e s er e f l e c tt h ec h a r a c t e r i s t i cb u s i n e s sm o d e l so fi n n e rm o n g o l i a np o s t a l l o g i s t i c s k e yw o r d ：p o s t a ll o g i s t i c si n d u s t r ys t r a t e g i cp r o p o s a l s 独创性( 或创新性) 声明 本人声明所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究 成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢中所罗列的内容以外，论文中 不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得北京邮电大学或 其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所 做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。 申请学位论文与资料若有不实之处，本人承担一切相关责任。 本人签名： 兰! ：l j 盎 日期： 丝z ：丛：f 关于论文使用授权的说明 学位论文作者完全了解北京邮电大学有关保留和使用学位论文的规定，即： 研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属北京邮电大学。学校有权 保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许学位论文被查阅 和借阅；学校可以公布学位论文的全部或部分内容，可以允许采用影印、缩印 或其它复制手段保存、汇编学位论文。( 保密的学位论文在解密后遵守此规定) 保密论文注释：本学位论文属于保密在一年解密后适用本授权书。非保密论文注释： 本学位论文不属于保密范闱，适用本授权书。 本人签名： 导师签名： 日期： 掣：丝：z 日期：字址 北京邮电火学丁商管理专业硕一j j 学位论义第l 页共3 6 页 第一章绪论 1 1 选题的意义 1 1 1 研究的重要性和意义 1 对我国发展现代物流配送具有理论上的指导意义。现代物流是以物流企业为主 体，以第三方物流配送服务为主要形式，物流、价值流和信息流相结合的、涉及产品 供应链全过程的现代体系。作为现代物流体系中的商贸物流配送系统就不是单纯指从 生产者到消费者的货物配送问题，而是要考虑到生产者、供应商和消费者对产品制造、 运输、保管、配置、传递和信息沟通等各个方面的需求，以全面地、综合地提高经济 效益和效率，它作为物流体系中最具活力的组成部分，是流通的一种现代组织形式， 代表着现代市场营销的方向。我国物流配送近几年有了较快发展，但与现代物流发展 趋势的要求相比，仍存在着许多问题。这些问题都同物流配送体系不完善有关，同时 也在不同程度上制约着物流配送体系的发展。 2 能够丰富我国农产品物流理论研究的内容。我国农产品物流的研究正在兴起， 受到了来自各方面的关注。但由于农产品物流的特殊性，由于农产品物流研究具有复 杂性的特点，目前农产品物流的理论和实践研究都比较贫乏，目前的研究只是分散的 研究，有待于进一步系统化。目前的农产品物流研究主要集中在农产品物流的概念、 性质及物流体系建设，还没有从物流理论的角度进行深化研究，有待于深入研究。 3 对邮政提高农资配送业务水平具有指导意义。几年来，尤其是近一两年来， 作为担负邮政普遍服务、“建立健全农村社会化服务体系和支持保护体系”组成部分 的中国邮政，充分利用农村邮政网点扎根农村、了解农民、服务农业的优势，把服 务“三农”、帮助农民致富奔小康作为自身的一项长远战略任务，积极扮演第三方物 流企业的角色，开办种子邮购、农资配送以及农民r 常生活用品等的经销、代销、配 送等业务，取得了骄人的业绩和良好的经济效益、社会效益。但是，现实中的农资市 场是一个非常分散的、地域性极强、有着明显的季节性、交通通信落后的市场。农资 北京邮电大学工商管理专业硕上学位论文第2 页共3 6 页 f i l l 曼曼曼! 曼曼曼曼曼曼曼曼曼曼曼曼曼曼曼曼曼曼曼曼曼! 曼曼曼曼曼皂曼曼曼曼曼! 曼皇曼! 曼皇曼蔓! 曼曼曼曼! ! 曼曼皇曼曼曼曼曼皇曼曼曼曼曼曼蔓! 曼曼曼曼曼曼曼! 曼曼量曼 产品包括的范围很广，不仅是种子、化肥和农药，还有农机具、农膜等其它农用生 产资料，具有明显的品种多、规格多、占地大、不易陈列和码放、技术含量高、季 节性强、地域性强、易损易坏、售后服务麻烦等特点。这些与众不同的特点将给连锁 经营中的货品管理、仓储、运输、陈列、销售、服务等业务环节带来很多挑战， 如 果不能进行恰当高效的管理，也将会出人意料地加大经营成本增加经营风险。邮政系 统现在的农资配送业务是在原有局所网络基础上发展起来的， 而传统的农村邮政， 其主要任务就是投递报刊邮件，搞好邮政储汇。由于过去农村经济落后，邮政局所 绝大多数长期入不敷出，无力发展建设， 以致局所稀少窄小，设施陈旧，处理手 段落后，多为自行车或步行投递，报刊邮件一般只能送到行政村。从总体上说，农 村邮政设施是相当薄弱的，还不能适应农资物流配送的要求。邮政服务“三农”、 开展农资配送，面对的是广大的居住分散的农民群众，要实行购销、仓储、运输、 配送的系统化服务，而且要跟踪售后的使用状况，与原来的收寄和投递己不可同日 而语。不少地方邮政在总结已有经验的基础上，明确提出：农村物流配送业务的成 败，关键在于构造配送网络、建立完善的配送体系，舍此，就等于无源之水，无本 之木。 1 1 2 邮政发展物流配送业务的重要性和现实性 国内瞄准物流配送的绝不是中国邮政一家。事实上，适应流通业要求的配送系统 的建立是一个实实在在的物质建设过程，需要花费较长的时间、投入相当多的人力和 物力。所以现代化的物流配送中心建设难度比较大，很多企业本身并没有建立全国性 配送系统的能力。在物流配送方面，中国邮政占有优势地位，自从中国邮政介入物流 配送领域开始，“鼠标+ 水泥”就变成了“鼠标+ 自行车”，而且，这辆自行车是绿 的。 从物流服务入手，邮政成为专业的“第三方物流”服务的提供商。中国邮政的先 天优势是网点遍布城乡，与千家万户联系紧密。在开展物流服务方面有独特的优势。 无论是新型网络公司还是传统企业，都不可能拥有邮政这样无缝隙的配送网，特别是 北京邮i b 人学t 商管理专业硕：j ：学位论文第3 页共3 6 页 在中小城市和广大农村地区，更是可望不可及的。因此，邮政介入物流服务的重点应 放在b t o c 上，在b t o c 的基础上，逐渐参与b t o b ( 企业与企业之间) 的物流服务，因 为从长远来看，电子商务的主体是b t o b ，经销商物流是产品供应链中销售物流的重 要组成部分。产品的销售物流一般包括：从生产厂家到各级经销商，从各级经销商到 零售商等环节。发展经销商物流业务，可以实现对产品销售物流的全过程覆盖，从而 进一步延伸全国一体化项目的服务深度，完善邮政物流供应链服务能力，迅速扩大邮 政物流在物流市场的占有率。 近年来，邮政部门发挥自身优势，依托遍及全国、直达乡村的邮政局所和代办点， 在开展服务“三农”工作中，开展了化肥、饲料等农业生产资料和日用生活用品等与 农村、农业、农民生产生活密切相关的服务，成为为“三农”提供公共服务和商业服 务的重要力量，深受广大农民群众信赖和欢迎。2 0 0 4 年，全国邮政农资配送金额达 到1 0 亿元，业务收入1 3 亿元。为农村增益、农业增产、农民增收上做了许多有益 的工作，深受广大农民朋友的欢迎。特别是去年中央一号文件明确提出“鼓励邮政系 统开展直接为农民生产生活服务的连锁配送业务 ，邮政物流部门围绕业务发展的总 体目标，努力提升邮政服务“三农”的综合能力，大力发展连锁配送业务，取得了显 著成效。今年，中央一号文件再次指出，“鼓励商贸企业、邮政系统和其它各类投资 主体通过新建、兼并、联合、加盟等方式，在农村发展现代流通业。明确将邮政服 务“三农”纳入到农村现代流通体系建设中。这是中央对邮政近年来服务“三农 工 作的充分肯定，也是对邮政服务“三农”工作提出了更高、更具体的要求。这不仅坚 定了我们发展邮政物流连锁经营业务的信心和决心，同时也为邮政服务“三农”指明 了方向。为全面领会中央文件精神，我们要坚定不移地将邮政物流连锁经营业务推进 下去，加快发展步伐，夯实邮政服务“三农”工作的基础，提升连锁经营业务信息化 水平，加快完善邮政物流连锁经营体系，全面增强邮政服务“三农”的综合能力，积 极参与到社会主义新农村建设中。 北京邮电火学工商管理专业硕：l ：学位论义第4 页共3 6 页 1 2 国内外研究现状 i 2 1 国外物流研究现状 1 第三方物流的研究。现代物流研究中，对第三方物流的探讨占据了越来越重要 的地位，但现代意义上的第三方物流存在时间尚短，西方的相关研究主要从四个角度 展开：( 1 ) 第三方物流的概念、性质、绩效、外包决策、发展阶段等；( 2 ) 物流企 业管理；( 3 ) 运输、仓储、条码、流通加工、搬运管理等；( 4 ) 现代信息技术、电 子商务与第三方物流的结合。物流学科属于经济学、管理学、工学和理学等相互交叉 的新兴学科，而对第三方物流的现有研究相对偏重于管理学、工学和理学的范畴，其 经济学属性方面的研究尚有一定欠缺，从现代产业经济学( 包括产业结构、规模经济、 纵向一体化、交易费用、不完全契约、博弈论、信息不对称、不确定性等) 角度对第 三方物流的深入研究更是不够，实践上亦存在相关因素所导致的问题和困境。 2 绿色物流的研究。绿色物流是部分学者近几年提出的一个新课题，绿色物流 环境的角度对物流体系进行改进，形成了环境共生型的物流管理系统。这种物流管理 系统建立在维护地球环境和可持续发展的基础上，改变原来经济发展与物流、消费生 活与物流的单向作用关系，在抑制传统直线型的物流对环境造成危害的同时，采取与 环境和谐相处的念度和全新理念，去设计和建立一个环型的循环的物流系统，使到达 传统物流术段的废旧物质能回到j 下常的物流过程中来。目前，对绿色物流还没有形成 较为成熟的定义。 1 2 2 国内物流研究现状 1 物流规划技术问题。物流规划技术是物流发展( 战略) 理论的重要组成部分。同 时，它也是物流定量研究的重要方面。从近期了解到的情况来看，我国国内的物流规 划技术研究大体上包括这样几项活动：引进和开发了部分物流规划的专项技术，如物 流网点布局的模拟方法、物流中心的规划方法等；从发展物流产业的愿望出发，研究 物流各功能要素的“整合”模型，以“供应链”思想为指导，研究“从物流小系统的 北京邮电大学工商管理专业硕上学位论义第5 页共3 6 页 局部优化转为物流大系统优化”的方法和模式；研究计算机技术在物流规划中的应用 问题。 2 供应链理论。供应链理论属于管理科学的研究范围。近期，在探讨工商关系和 企业组织制度创新等问题时，供应链理论也曾被某些人引入到了物流学的理论研究范 围之中。按照美国人1 9 9 4 年所下的定义，所谓的供应链就是对商品( 包括服务) 、信 息、资金等物质要素在“由供应商、制造商、分销商和顾客组成的网络中”的流动的 管理。在我国，也有人把供应链称之为“企业生产、分配产品以及提供服务给最终消 费者的过程”。并且说：“它包括物料来源、产品生产、运输管理、仓库管理、甚至 需求管理，通过这些功能的集合提供产品和服务给最终消费者。 还有人把供应链 说成是“以供应为基点将生产、流通直至达到消费者的终端联系起来，实施高度组织 化和现代化管理的管理模式。”尽管上述几种说法各执一辞，但有一点认识却是共同 的：供应链包含着多种功能要素，供应链是由生产、流通等几个经济环节( 或功能要 素) 集合而形成的。供应链既是企业组织、管理制度上的创新，同时也是生产、流通 运行模式的调整。目前，在我国国内，多数人都是从管理的角度来研究和阐述供应链 理论的。也有一部分人是从流通企业发展和物流运动的组织形式、组织模式等角度出 发来探索供应链理论的。就后者而论，当前形成了这样几种理论观点：( 1 ) 认为“物 流的概念建立起来以后，接着就要考虑供应链的问题。”供应链“实际上是包含商流、 物流、信息流和资金流的比较大的流通的概念。”持上述观点的人援引英国供应链问 题专家的话说：“2 1 世纪的竞争不是企业和企业之间的竞争，而是供应链和供应链 之间的竞争”，据此提出了如下看法：“我们的企业如果在2 l 世纪还是以企业自身 为中心，并据此来设计自己的系统，就远远不够了。必须与其他的相关企业结成供应 链，才有实力去竞争。 ( 2 ) “供应链管理是作为企业的一种战略功能，也广泛地被 视为有利于企业竞争和公司赢利的一种资源”，“有效的供应链设计可以导致库存 降低、运输有效以及改善其他各种重要的商业功能。( 3 ) 在竞争性的市场上，“制 造商与消费者、零售商、批发商的联系将更加密切。可以说，大部分的产业决策者， 北京邮t 【1 人学丁商管理专业硕_ j ：学位论文第6 页共3 6 页 都需要对自己有准确的市场定位，在供应或需求系统中做出选择。而无论采用其中的 哪种系统，都是将流通包含其中的。所以，对于传统物资流通业来说，能否跻身链 中，决定了能否进入主流市场。 持这种看法的人认为，包括物流企业在内的流通 企业“不能固守产销分离、独立发展的旧路。”其言外之意，主张现存的物流企业 按照供应链的管理模式进行调整或改组。 3 物流模式问题。( 1 ) 第三方物流。按照一些人的解释，所谓的“第三方物流” 系指由独立性、专业化的物流组织( 物流企业) 提供的符合需求者业务程序要求的、独 特的物流服务。也有人说，“第三方物流”是第三方物流提供者在特定的时期建立起 来的公司，与传统的运输、仓储企业相比，其特点在于依据信息和知识，以最低的成 本，提供与之无差别的服务。还有人说，“第三方物流”也称“合同物流”，“是第 三方物流提供者在特定的时间内按照特定的价格向使用者提供的个性化的系列化的 物流服务，这种物流服务是建立在现代电子信息基础上的。也有人说，“第三方 物流”是世界上发达国家广泛流行的新概念，“它的功能是设计、执行以及管理客户 供应链中的物流需要”。( 2 ) 自营物流。“自营物流”是指生产企业借助于自身的物 质条件自行组织的物流活动。有人指出：“在物流自营方式中，企业也会向运输公司 购买运输服务或向仓储企业购买仓储服务，但这些服务都只限于一次或一系列分散的 物流功能，而且是临时性、纯市场交易的服务，物流公司并不按照企业独特的业务程 序提供独特的服务，即物流服务与企业价值链是松散的联系。”( 3 ) 物流联盟。提出 上述概念的人说：“物流联盟是指在物流方面通过契约形成优势互长、要素双向或多 向流动、互相信任、共担风险、共享收益的物流伙伴关系。又说：“组建物流伙伴 可获得如下收益：降低成本，减少投资；获得技术和管理技术；提高为顾客服务水平； 取得竞争优势；降低风险和不确定性。”部分研究人员认为，在流通实践中，企业选 择什么样的物流方式( 或物流模式) ，是自营物流还是外购物流，主要取决于两个因素： 其一是，物流对企业成功的影响程度；其二是企业对物流的管理能力。据此，他们总 结、设计出了三种决策方案：( 1 ) 建立物流联盟方案；( 2 ) 自营物流方案；( 3 ) 外购物 北京邮 b 人学工商管理专业颂十学位论文第7 页共3 6 页 流服务方案。第三方物流的概念传入我国仅十年左右的历史，相关研究和实践距发达 国家尚存有较大差距，还停留在翻译、消化、应用国外相关研究这样的水准，主要集 中在概念、性质、重要性、基本策略等方面的浅层表述，大多是介绍宣传性的表层研 究，研究模式也多属传统模式。 4 农产品物流配送。近年来我国农产品物流配送实践有所发展，但对农产品物 流配送研究尚处于起步阶段，极少有文献对农产品物流配送作专门的深入研究，只是 在研究农产品物流时略有提及农产品物流配送。目前理论界对于农产品物流配送的研 究处于“外部研究”范畴：有的研究发展农产品物流配送业的必要性和可能性，如吴 翠娥分析了农产品配送业的优势，认为物流配送有利于开发丰富的农产品资源，有利 于提高农产品生产经营效益，有利于形成稳定的产销关系，有利于适应多样化的市场 要求，应该大力发展农产品物流配送。杨锦绣等从鲜活农产品物流配送业发展的客观 要求出发，分析了发展鲜活农产品物流配送业的现实意义和外部环境，并提出了积极 扶持鲜活农产品物流配送业发展的建议。有的研究物流配送的主体，如杜小芳等提出 农产品物流配送应从农产品供应商和销售商处分离出来，交给专门的第三方农产品物 流企业完成。还有的研究农产品物流配送组织，如任鸣鸣分析了培育农产品物流配送 组织的必要性，认为培育农产品物流配送组织是我国农产品连锁经营的客观现实要 求。由以上的分析可以看出，目前理论界对于农产品物流配送如何操作、如何提高农 产品物流配送的效率、农产品物流配送业态的绩效如何等涉及农产品物流配送本身运 作层面的问题没有作相应的研究。 1 3 研究目的与内容 i 3 。i 研究目的 运用第三方物流理论，结合内蒙古邮政物流配送体系的实际，探讨邮政作为第三 方物流提供配送体系建设，使研究具有一定的理论水平和实用价值。 北京邮| 乜大学t 商管理专业硕十学位论文第8 页共3 6 页 1 3 2 课题研究的内容 1 内蒙古邮政发展物流配送的市场情况分析。包括目前内蒙古邮政物流配送的市 场潜力，内蒙古邮政发展物流配送的必要性和优势等内容。 2 内蒙古邮政配送体系现状介绍。 3 内蒙古邮政物流配送体系中存在的问题。 4 内蒙古邮政物流配送体系优化的对策建议。 ( 1 ) 内蒙古邮政发展手机、医药、烟草等行业的经销商物流业务。 ( 2 ) 内蒙古邮政发展农资物流配送业务。包括内蒙古邮政农资配送主体和农资配 送网络建设情况。 北京邮 乜人学工商管理专业硕：f ：学位论文第9 页共3 6 页 曼! 曼! 1 1i 曼曼曼! 曼曼曼曼曼曼曼曼曼皇! ! ! 曼曼! ! ! 曼曼曼曼曼曼曼! 曼! ! 曼! 曼! 曼曼曼曼曼! 曼! ! ! ! ! ! 曼曼 第二章中国物流业市场趋势分析 2 1 市场总量 第三方物流服务模式是一种效益和效率较高的现代物流模式，发达国家第三方物 流服务已发展到相当高的水平。有资料显示，欧洲7 6 企业使用第三方物流服务，美 国5 8 ，我国只有1 3 - 2 1 。这说明大量物流活动缺乏专业化的物流服务。我国目前 每万元g d p 产生的运输量为4 9 7 2 吨公里，而美国和日本的这一指标分别为8 7 0 吨公 里和7 0 0 吨公里。而我们的差距辅助证明了物流市场总规模之大。现我们类比量化目 前中国的物流市场总规模。 依据一，中国当前的经济规模与美国上世纪7 0 年代后期相当，即9 万亿元人民 依据二，当时美国的物流成本占国内生产总值的1 5 ； 依据三，由于中国实行条块分割式管理，资源闲置的程度远高于成熟的市场经济 国家，因此物流成本会更高，按世界银行的估算，中国的物流成本占g d p 的比例为 1 6 7 ： 依据四，为了排除统计误差因素，我们将物流成本占g d p 的比例应上调到1 9 。 因此，计算可得2 0 6 0 亿美元或1 7 1 0 0 亿元人民币。 2 2 产业规模 物流市场总规模确定之后，再来关注物流产业的总规模，即专业化物流在整个物 流市场规模中的比例。因对第三方物流的界定有宽派和窄派两种方法。宽派观点认为， 第三方物流概念是以物流承担主体来划分的，只要不是卖方也不是买方自己完成的物 流，都可算作第三方物流。窄派观点把第三方物流看作等同现代物流的概念，只提供 单一环节物流服务的传统运输和仓储企业不能算作第三方物流。为了便于推算，本文 北京邮r i ! 大学：f f j j 管理专业硕十学位论文第1 0 页共3 6 页 采用宽派观点。以下利用投入产出表，说明直观简便的测算方法。根据投入产出分析 理论，任何一个产业的总产出可以表示成为中间投入与最终使用两部分之和。根据上 面的定义，在现行的统计体系中，物流产业应包含在运输、仓储和通讯行业之内，其 总产出也应分为这样两部分。 第一部分是作为中间投入为各部f t n 务的，成为各部门最终产出( 既包括了产品， 也包括了服务) 的服务成本的组成部分，但并不一定是全部物流成本，因为只有当其 全部物流业务外包给第三方物流公司时，其物流成本才恰好等同于物流产业对该部门 的投入。第二部分是最终产出，即直接为消费者服务的，如客运，居民的通讯等，这 部分不应计入物流范畴。 当然理论上的抽象与实际现象总是有距离的，对于一些具体现象柬说，难以严格 划分清楚属于最终消费还是属于中间投入，但是理论上的抽象有助于统计加工。 我们把运输、仓储和通讯部门总产出的中间投入部分视为物流服务，并计为物流 产业规模；把最终使用部分视为客流服务，排除在物流产业总规模之外。相关国家政 策提出，五年内中国的第三方物流占物流市场的比例应该提高到3 0 左右，表明当前 的比例应在2 0 左右。 据调查报告显示，生产企业中，有第三方参与的情况下，第三方代理的物流量占 总物流量的比例大于6 0 的企业有4 4 3 ，3 0 - 6 0 之间的企业有2 6 2 ，在3 0 以下 的企业有2 9 5 。商业企业各有5 0 的企业第三方代理比例在3 0 以下和6 0 以上。这 说明平均起来看，第三方物流的规模应该不会低于物流总规模的2 0 。 2 3 市场结构 2 3 1 国内外趋势 从国际物流合同市场现状来看，工商企业剥离自办物流，采购物流服务，己成为 当今世界工商企业加强自身核心能力，提高企业竞争优势的主导潮流。而按中国仓储 北京邮电大学工商管理专业硕士学位论文第11 页共3 6 页 协会第三次调查结果，5 7 的生产企业和3 8 的商业企业正在寻找新的物流代理商。 客户需求更强调物流总代理的一体化服务。因此中国一体化的物流服务业是一个新兴 的发展迅速的产业，预计中国第三方物流占整个物流总支出1 0 左右，未来l o 年内 物流服务收入将有2 0 的增长幅度。 2 3 2 结构调整 物流市场结构调整将更多表现在，第一方和第二方物流向第三方物流的转移，是 一个此消彼长的过程。第三方物流( 包括传统运输与仓储) 大约占全部物流市场的五分 之一，意味着每1 企业内部物流变为外包物流，就给第三方物流市场带来5 的增长 速度。因此借助企业物流外包的扩大，我国第三方物流市场将逐步扩大。 北京邮i b 火学丁商管理专业硕| ：学位论文第1 2 页共3 6 页 i 曼鼍蔓! 曼曼! 曼蔓曼曼曼曼鼍鼍苎! ! 曼曼曼曼! 曼曼曼舅曼舅曼曼! 曼曼曼皇曼曼曼皇曼曼曼曼曼曼曼曼曼曼曼曼曼曼蔓曼皇曼皇曼曼曼曼曼曼舅! ! 曼曼曼曼曼! 曼曼 第三章邮政发展物流配送业务现状和市场分析 3 1 邮政发展物流配送业务现状和市场需求分析 伴随着经济的迅猛发展，作为流通业必不可少的环节之一物流配送，越来越引起 人们的关注，无论美国，还是中国，物流配送的滞后制约流通业发展的问题也显得越 来越突出。特别是在物流体系尚不健全的我国，物流配送现已成为影响流通业发展的 “瓶颈”。中国邮政作为传统物流企业如何适应流通业物流配送的需求而制定发展对 策，在这一领域占据一席之地，如何在飞速发展的过程中充分把握机遇，更好地发挥 自己的优势，就成为了邮政的一个重大课题。 被经济学家誉为继自然资源和劳动力之后的“第三利润源泉”一物流，在世界舞 台上发挥着越来越重要的作用，同时人们也对物流提出了要求，需要一个高效、合理、 畅通的物流系统，而这又具体体现在两个方面：一是要快捷，二是要廉价。流通业的 特点和价值很大程度上就体现在快捷上，如果流通业的其他环节都能很快完成，货品 的配送时限却达不到用户的要求，那么流通业的价值就无法得到实现。流通业与现代 化的物流配送之间必须达到完美的结合，这样才是实实在在的流通业。要想做到快捷 的配送，就要求我们有比较现代化的物流配送中心，以现代化的设备和技术作为支撑， 同时拥有高效率的、严密的管理和组织体系。但如果配送所需的费用太高，则无疑难 以激发用户的购买欲望。要做到廉价的配送，就要求配送中心必须是大规模的，采用 共同送货、统筹规划，以此降低成本、收到规模效益。 3 1 1 内蒙古邮政发展经销商物流配送业务现状和市场需求 现在一些超市、连锁店、电子商务公司虽建立了配送中心，但普遍采取的是货架、 叉车式的设备和人工分拣的工作方式。这虽然成本降低，不需投入大量的资金，短时 期内也能在一定程度上成功运作，但从长远来看，却不能满足完善的市场需求。比如： 美国的u p s 快递公司是世界上顶尖级的配送公司，但在去年圣诞节期问，由于在网上 北京邮 u 人学t 商管理专业硕上学位论文第1 3 页共3 6 页 购买圣诞礼品的人太多，三天之中有4 5 0 万件的商品需要配送，致使公司的能力无法 满足，公司不得不在网上发表公告，宣布业务暂停。即使这样，还由于有很多商品未 能及时送达而付出了巨额的赔偿金。中国现有的物流系统与流通业对物流的需要之间 存在着很大的差距，也正因如此，物流配送的市场潜力巨大。 1 内蒙古邮政物流烟草配送业务现状和市场需求 内蒙古邮政与烟草行业的战略性、深层次合作，开启了内蒙古邮政利用邮政现有 资源积极参与到物流配送业务中来。2 0 0 2 年，呼和浩特市邮政物流配送公司依托邮 政百年信誉和服务的良好形象与呼和浩特市烟草公司进行业务洽谈，达成了由邮政负 责烟草配送和货款结算的合作意向。2 0 0 2 年8 月份实现了市内烟草全部由邮政配送。 2 0 0 5 年3 月双方合作进一步拓展邮政负责烟草农网配送，这样邮政实现了呼市 及周边地区的烟草配送工作。呼和浩特市邮政局烟草配送量共计4 0 多万箱，累计形 成收入1 5 8 3 1 力元，市场占有率4 6 5 ：锡盟局与锡盟烟草公司正式签定了利用邮 车开展烟草配送协议，于2 0 0 5 年6 月相继启动锡林浩特市到多伦等六个旗县的烟草 配送业务，并开通了锡盟与张家口间的烟草配送业务，锡盟邮政局烟草配送量共计 1 2 多万箱，累计形成收入3 1 7 5 万元，市场占有率5 2 2 ；赤峰局利用现有的邮路7 辆邮车为其配送旗县烟草，2 0 0 5 年1 0 月赤峰市邮政局与赤峰市烟草公司签定赤峰市 到所属1 2 个旗县区的烟草配送协议，赤峰邮政局烟草配送量共计2 7 多万箱，累计形 成收入1 0 3 7 万元，市场占有率5 8 6 ，运输收入1 8 0 多万元；包头局在已开办农网 烟草配送业务的基础上，积极联系同城烟草配送业务的开办，包头烟草配送量共计多 1 0 万箱，累计形成收入2 9 8 7 万元，市场占有率1 1 6 。2 0 0 6 年内蒙古邮政烟草配 送量共计1 0 0 多万箱，累计形成收入5 0 6 万元，市场占有率2 1 6 。 2 内蒙古邮政物流药品配送业务现状和市场需求 内蒙古中邮物流有限责任公司，为石药集团中诺药业有限公司、吉林修正药业、 内蒙古大唐药业、蒙元药业等提供在内蒙古地区的药品物流配送服务，为客户制定了 详细的配送方案，并就配送的组织、实施、协调和信息反馈等工作进行了部署安排。 北京邮电人学工尚管理专业坝【：学位论文第1 4 页共3 6 页 通过登陆中邮物流网，石药集团等药业公司可随时查询到每种产品的配送情况，并依 次进行结算，提升了邮政物流在医药行业的影响。 有资料显示，我国医药物流的费用占到药品全部成本的4 0 以上，这一现象直接 导致了行业成本上升、利润下降。2 0 0 2 年我国医药行业的利润率已下降到0 5 9 ，而 据美国的抽样调查，在过去的两年里，其第三方物流企业的客户物流成本平均下降 1 1 8 ，订货周期从7 1 天下降到3 9 天，库存总量下降8 2 。美国医药行业的进销 差率虽然只有5 ，但整个运营成本只有2 。这充分说明了一体化物流服务能明显提 升客户价值，减少运营成本支出。由此亦可看出，第三方物流在医药流通领域是大有 可为的。 连锁药业的核心就是药品的统一采购和配送，而这正是目前国内连锁药店的“软 肋”。随着我国药品分销市场对外资的开放，医药流通领域的竞争将进入白热化状态。 业内人士指出，发展现代化的配送中心是实现药品跨地区连锁经营、能够与国外公司 一争高下的保证。因此，在我国建立全国性的药品配送中心有着巨大的市场前景。这 样的配送中心将为国内外医药生产企业、流通企业、药店及医院提供药品配送、仓储 等增值服务，从而降低药品的流通成本，缩短流通过程，并对现有医药流通行业的资 源进行整合，做到资源共享，建立战略联盟，实施品牌经营，谋求规模效应，逐步发 展成为真正意义上的集医药流通的物流、信息流和资金流为一体的第三方现代医药物 流平台。然而要搭建这样的平台需要大量的资金和时间，这对于等待药品配送业务已 久的邮政物流来说，实在是一个很好的突破口。 3 1 2 内蒙古邮政发展农资物流配送业务现状和市场需求 内蒙古自治区下辖1 2 个盟市，共1 0 0 多个旗县市区。全区总人口2 3 4 4 8 万，在 全国属于经济不发达地区。全区土地面积1 1 8 3 万平方公里，农作物总播种面积5 4 4 万公倾，化肥年施用量9 0 万吨。2 0 0 3 年化肥消费量增长1 7 。其中，氮肥2 1 5 0 0 万吨，基本持平；磷肥7 1 4 4 万吨，基本持平；钾肥4 3 8 0 万吨，增长3 8 ；复合 北京邮电大学t 商管理专业坝j j 学位论文第1 5 页共3 6 页 肥1 1 0 9 9 万吨，增长6 1 。今年以来，由于国家政策对农业生产高度重视，在粮食 生产上进行直接补贴，水稻、小麦等主要粮食品种实行最低保护价收购，等等，大大 调动了农民的种田积极性，使得对化肥的需求量明显增加。从目前国内化肥生产能力 来看，每年化肥生产能力突破程度有限，不会大幅度增长，而国内化肥需求会受农业 生产等因素的影响而略有增加。 ( 1 ) 氮肥市场。2 0 0 3 年，我国氮肥生产量继续增长，氮肥累计生产量达2 6 1 0 万 吨( 折纯量) ，同比增加4 9 3 ；我区氮肥消费量基本持平，但尿素消费量提高，据农 资系统统计，我区尿素累计消费量同比增加1 4 2 。 ( 2 ) 磷肥市场。近几年，我国为了提高磷肥的自给率，加大对磷肥生产工业的投 入，相继投产建立了几家大型磷肥生产基地，磷肥产量迅速增长，特别是高浓度磷肥。 2 0 0 3 年磷肥累计生产量同比增长9 7 8 ；从我区磷肥消费量来看，磷肥消费量略有增 加，从农资系统统计来看，累计消费量同比增长0 4 5 。 ( 3 ) 钾肥市场。随着我区施肥水平的提高，钾肥生产量和消费量逐年大幅度增长， 钾肥成为化肥市场中增长速度最快的品种之一。2 0 0 3 年钾肥累计生产量同比增长 3 1 3 9 ；根据农资系统的统计来看，累计消费量下降了1 7 ，表面上看钾肥的消费量 下降幅度较大，但由于钾肥直接投入到农田中的比例较小，大部分钾肥作为复混肥料 的原料，而复混肥料消费量大幅增加，总体上看钾肥消费量仍在增加。 ( 4 ) 复混肥料市场。复混肥料作为化肥市场中“亮点”，对促进农业生产和提升 化肥市场起到了重要的作用，复混肥料生产量和消费量增长十分迅速。从全区复混肥 料生产来看，2 0 0 3 年同比平均增长8 左右；从农资系统统计来看累计消费量混配肥 消费量同比增长1 6 ，复合肥消费量同比增长5 。 由此看出，内蒙古地区氮磷钾及复混肥料市场需求很大，所以内蒙古邮政局确立 了”立足农村市场，发挥邮政优势，积极开展邮政农资配送服务”的工作思路，以农资 配送业务为切入点，2 0 0 5 年累计配送化肥2 8 1 1 8 吨，饲料2 7 5 2 吨，种子和农膜3 0 北京邮r u 大学工尚管理专业硕j ：学位论文第1 6 页共3 6 弓 吨，全区邮政为农村地区配送农资产品和生活日用品的总额累计超过7 0 0 0 万元；2 0 0 6 年累计配送化肥3 1 3 0 9 吨，市场占有率2 ，6 8 ，饲料1 1 8 2 7 2 吨，叶面肥1 1 吨，捆 草1 0 吨，全区邮政为农村地区配送农资产品和生活日用品的总额l 亿元。可以说， 邮政的农资配送己成为全区农村商品流通的新渠道，同时也是我区邮政解决我区邮政 农村分支机构亏损的有效途径。 3 2 内蒙古邮政发展物流配送业务的意义 3 2 1 内蒙古邮政发展经销商物流业务具有非常重要的意义 1 有利于促进区内一体化物流业务的快速发展 经销商企业数量众多，在各盟市均有广泛分布，因而客户资源十分丰富。其形成 的物流需求规模较为稳定，对于区内物流网络覆盖的深度和广度要求较高，因此，将 经销商企业作为目标客户，以经销商物流为突破口，可以使一体化业务在各盟市广泛 开展，并能够迅速扩大邮政物流在各盟市物流市场的占有率，更好地促进区内一体化 物流业务的发展。 2 有利于提高邮政物流供应链服务能力，巩固与现有全区一体化客户的合作关系 经销商物流是产品供应链中销售物流的重要组成部分。产品的销售物流一般包 括：从生产厂家到各级经销商，从各级经销商到零售商等环节。各盟市通过开展经销 商物流业务，可以实现对产品销售物流的全过程覆盖，从而进一步延伸全区一体化项 目的服务深度，完善邮政物流供应链服务能力，稳固和加深与全区一体化客户群体的 合作关系。 3 有利于形成差异化优势，应对愈加激烈的市场竞争 物流市场对外全面开放以来，外资物流企业已经成为邮政物流的直接竞争对手， 并对邮政物流的生存与发展构成了重大威胁。因此，邮政物流一方面要积极应对外资 企业的竞争，抢夺品牌客户资源；另一方面要按照“以项目带网络”的思路，通过开 发运作经销商物流项目，完善物流服务网络，与外资企业形成差异化优势，提升邮政 北京邮电人学工两管理专业硕士学位论文 第1 7 页共3 6 页 物流的市场竞争能力。 此外，通过开展经销商物流业务，有利于促进区内各级邮政物流公司全面、系统 地进行客户开发、运营管理及质量监控等工作，逐步建立健全区公司经营管理体系， 加快区公司实体化建设进程，从而带动全网客户营销水平和运营管理服务能力的提 高。 3 2 2 内蒙古邮政发展农资物流配送业务的重要性和现实性 2 0 0 6 年全区累计配送各类化肥3 1 3 0 9 吨，实现销售额6 5 0 0 万元，实现差价收入 7 0 0 0 7 万元，其中化肥销量突破2 0 0 0 吨的有5 个盟市局：赤峰市局、兴安盟局、呼 市局、通辽局、鄂尔多斯局，其中赤峰局的销量超过1 5 0 0 0 吨，兴安盟局也突破了 5 0 0 0 吨。另外，巴盟局销量达到1 3 0 0 多吨，包头市局销量也近1 0 0 0 吨，呼伦贝尔 局销量达到3 0 0 多吨。全区累计配送饲料1 1 8 2 7 2 吨，销售额2 0 4 7 万元，差价收入 1 9 3 万元。其中呼市局和包头局饲料销量分别超过5 6 0 0 吨；乌兰察布市局饲料近2 0 0 吨。全区叶面肥进货2 5 2 吨。截止到2 0 0 6 年底，全区历年累计配送各类农资产品 1 0 万多吨，实现配送销售额2 亿多元，差价收入2 0