商业办公地产开发项目技术标.doc

商业办公地产开发项目技术标 目 录目 录第一篇 技术标标书总说明11.综合说明11.1概述11.2本公司承诺1第二篇 施工组织设计31.工程概况及工程分析31.1工程概况31.2工程重点、难点分析51.2.1测量控制重点、难点分析51.2.2基础工程重点、难点分析61.2.3结构施工重点、难点分析71.2.4施工场部重点、难点分析71.2.5周边协调与保护分析71.2.6工期控制分析71.3针对性措施81.3.1针对测量工作的对策81.3.2针对基础工程的对策81.3.3针对结构施工的对策91.3.4针对施工场布的对策101.3.5针对周边协调与保护的对策101.3.6针对工期的措施102.工程总体规划和部署112.1组织体系规划和部署112.2施工流程规划和部署122.2.1施工流程总体考虑122.2.2项目建设整体流程122.3施工现场规划和部署132.3.1施工出入口规划和布置132.3.2施工场地规划和布置132.3.3施工用水、用电规划和布置152.3.4施工机械规划和布置163.各分部分项工程施工技术方案173.1 工程测量控制173.2 工程桩及基坑围护桩施工方案203.2.1 钻孔灌注桩施工203.2.2 水泥土搅拌桩加固施工233.2.3 旋喷桩加固施工243.3 基础施工方案263.3.1 基坑降水方案263.3.2 土体开挖及施工工况273.3.3 钢支撑施工方案333.3.4 逆作法特殊施工方案343.3.5 动态信息化施工，保护周围环境353.4结构施工方案363.4.1 上部结构施工总体思路363.4.2 模板工程363.4.3 钢筋工程373.4.4 混凝土工程383.4.5 底板结构施工393.4.6 脚手架工程403.4.7砌体工程403.5 防水施工方案423.5.1 施工准备423.5.2 水泥砂浆找平层施工423.5.3 防水涂膜隔汽层施工423.5.4 防水卷材铺贴423.5.5 保温层施工423.6 装饰施工方案433.6.1 装饰施工总体要求433.6.2 粉刷工程433.6.3 楼地面工程433.6.4 门窗工程443.6.5 饰面工程444.保证工程质量的技术措施454.1 工程质量目标454.2 施工质量创优措施474.2.1 目标管理474.2.2 主要分项工程质量控制474.2.3 计、测量工作质量保证措施474.2.4 夜间施工技术措施484.2.5 对指定分包管理质量保证措施484.3 针对性本工程施工质量保证措施494.3.1 钢筋工程质量保证措施494.3.2 模板工程质量保证措施494.3.3 砼工程质量保证措施504.3.4 墙体工程质量保证措施514.3.5 土建常见渗漏通病的控制措施515.保证工程安全的技术措施535.1 施工安全管理目标535.2 安全责任545.3 施工机械的管理575.4 施工用电安全585.5 消防措施585.6 季节性施工安全技术措施596.工程总包管理、施工配合的措施626.1 施工管理总承包组织机构图626.2 项目组织管理626.3 总承包总体目标636.4 项目总承包协调及管理措施636.4.1 总承包与各有关单位的配合、协调、管理措施636.4.2 与业主的配合、协调措施646.4.3 与设计院、监理单位的协调、配合措施646.4.4 与地区各级政府管理部门的协调措施656.4.5 总包对地墙分包的照管措施656.4.6 与幕墙分包的协调、配合方案656.4.7 与综合机电分包的协调、配合并照管的方案666.4.8 与电梯设备的协调、配合并照管的方案667.确保文明施工的措施677.1 文明施工管理目标677.2 文明施工安全生产管理组织677.3 创文明工地标准677.4 创文明工地具体措施687.5 扬尘治理措施707.6 环境保护及防扰民措施718.施工总进度计划表739.主要施工机械选用表749.1 主要施工机械配备一览表749.2 主要计测量工程器具配备一览表7410.项目经理和主要施工管理人员名单及概况7510.1项目经理简历表7510.2项目总工程师履历表7610.3主要施工管理、技术人员表7811.主要劳动力使用计划表7912.施工现场平面布置图80 浙江宝业建设集团有限公司 4商业办公地产开发项目技术标 第一篇 技术标标书总说明第一篇 技术标标书总说明1.综合说明1.1概述首先衷心感谢贵司对本公司的信任，在强手如林的上海建筑界，我公司能有幸被邀参加本工程的投标，是我们全体宝业人的荣幸，也是贵司对我公司的厚爱。我公司作为全国首批43家房屋建筑施工总承包特级企业之一，对承建该工程充满诚挚的意愿和厚望，因此，我们希望以承接该工程能与贵司建立长期友好的合作关系，为贵司的建设尽一份宝业人的绵薄之力。我公司在收到贵司的招标文件后，积极组织有关职能部门和技术人员对招标文件进行了认真的探讨和分析，提出并编制了符合本工程特点的、以创“标志性精品工程”为目标的合理施工组织设计方案，同时，结合我公司的综合实力，本工程现场实际情况，综合分析目前了解的各种影响因素，按贵司要求的方式，以投标文件的形式递呈贵司供审阅。我公司十分珍惜这一可能参与承建的宝贵机会，将严格按照我公司通过认证质量管理、职业健康、环境管理QEO三合一综合体系审核标准，严格执行质量手册、程序文件、国家、建设部、上海市建委等颁布的有关施工标准、规范、规程、条例以及上海市施工技术验收规范，确保工程在质量、工期、环境、安全、文明施工等各方面满足招标文件和投标文件承诺要求。1.2本公司承诺1.2.1工期承诺一旦有幸中标，我们一定全力以赴，发挥本公司管理优势，组织多支作业队伍，配置足够的劳动力，强化计划管理实施，确保本工程优质如期完工。本公司经认真研究、分析，承诺本项目总工期为827日历天。若由于我司原因延期，我司承诺每逾期一天愿意接受人民币11.5万/天的处罚。1.2.2工程质量承诺我们将全面执行招标文件提出的质量和技术要求，按国家质量规范和上海市建委有关质量规定的相关管理进行施工。本工程实行创优目标管理，工程质量确保达到一次验收合格、确保创优质结构工程、 “白玉兰”奖，争创国家优质工程“鲁班奖”。在经济上我公司承诺：若达不到一次验收合格、优质结构工程和上海市白玉兰奖，愿按照工程总造价的1%接受罚款。1.2.3文明工地承诺我公司按照国家、上海市建委和本集团公司有关建筑工程施工现场标准化管理的规定组织文明施工，杜绝重大死亡事故，一般工伤事故频率控制在1.0以下，确保通过市安保体系外审认证，并确保施工现场达到上海市文明工地标准。1.2.4 总承包承诺遵守招标文件的所有条件和投标书全部内容，并将这些条件和内容作为合同条件以全面履行总承包责任与义务。一旦有幸中标，集团公司将委派集团总公司副总经理赵菊梅同志担任总指挥，葛兴杰总工程师担任技术顾问，并组织配备有丰富逆作法施工经验的管理人员共同组成项目班子，本工程我们将会作为整个集团公司的重点工程来抓，建立制度，定期检查，确保本工程在总承包的强有力管理、协调、配合下，顺利全面建成。1.2.5环境保护承诺本公司严格执行上海市政府有关建筑施工环境保护的规定，做到施工不扰民，不影响市容环境，不阻碍市政交通正常运行。在施工中，将始终贯彻以人为本的指导思想，采取切实有效的环境保护措施，不影响工地周边居民的正常生活。1.2.6工程周边协调的承诺本工程在施工过程中，有大量的与市政、交通、环卫、街道、居委等当地政府有关部门以及周围居民的协调、配合工作。总承包设有专人负责此项工作。本公司承诺：凡是与本工程施工过程中发生的一切协调工作，由总承包项目部负责解决，做到不推诿，不找业主麻烦，不影响工程顺利进展。1.2.7关于工程维修的承诺本公司承诺在保修期内，将留专人负责维修，为业主提供优质服务。同时我司将定期或不定期组织质量回访和保修服务。即使保修期满后，凡属我公司施工原因造成的质量问题，我公司将随叫随到，负责到底，解除业主的后顾之忧，让业主放心和满意。若业主需要，我司将为业主提供各类设备的长期维修保养服务。 浙江宝业建设集团有限公司 82商业办公地产开发项目技术标 第二篇 施工组织设计第二篇 施工组织设计1.工程概况及工程分析1.1工程概况1.1.1 参建单位项目名称：商业办公地产开发项目工程地址：上海市静安区15号地块(愚园路常德路西北角)招标单位：上海天顺经济发展有限公司设计单位：华东建筑设计研究院有限公司1.1.2 建筑概况本项目位于上海静安区15地块，东至常德路、南至愚园路、西至胶州路、北至北京西路。项目建设用地约2公顷，地块北面为赵家桥小区，西面为静安区招商服务中心(公寓)和明园大厦办公楼。本工程建成后是集公交枢纽、地铁换乘、高档商场、餐饮、娱乐、展示等多功能为一体的现代化、智能化综合建筑。建筑东西占地约120米，南北约110米。地上裙房7层(37.2m)，塔楼19层(99.9m)，地下3层(埋深16m)，总建筑面积122668m2，总用地面积20235m2,建筑占地面积11320m2,基坑占地15800m2。基地以中部用地分界分东西二块。西侧地块(A地块)属上海天顺经济发展有限公司,场地面积11434m2，东侧地块(B地块)属上海静安区土地管理公司，场地面积8801m2，两地块联合开发，统一设计，同步施工。本基地场地平坦，标高为2.32.4m，本工程建筑室内0.000相当于绝对标高3.200。1.1.3 结构概况本工程地上裙房7层，塔楼19层，地下3层(其中地下三层局部为人防区域)，地下室及裙房结构体系为钢筋砼框架结构，塔楼为钢筋砼框架剪力墙结构。本工程底板面标高有-17.2及-16.2两种，底板厚度10001800。地下室各层结构梁板由后浇带总体分割成4块。本工程工程桩采用800钻孔灌注桩(桩长52.5m)及650钻孔灌注桩(桩长44.5m)两种。本工程区整体采用“逆作法”施工工艺，故因逆作所设置的整个塔楼及裙房电梯井部位的取土口等结构需待底板完成后向上顺作施工。而西北侧的公交车站业主为配合世博会期间正常使用，采用“全逆作法”上下同时施工，并先行向上施工两层结构梁板。1.1.4 周边环境本工程处于上海市的闹市中心静安寺附近，周边环境复杂，管网密布。本工程基坑开挖深度近14.5m，工程整体基地北、南、东三侧由三条交通道路围成，西侧有紧邻的静安区招商服务中心(28F)及明园大楼(12F)，其它三侧道路管线较为密布，北侧赵家桥路隔开的为赵家桥小区(最高28F)，南侧中部紧靠本工程用地红线的为麦克公寓保留建筑(8F)，东侧常德路下为地铁7线区间隧道，隧道顶部埋深为自然地坪下约12m，距离本工程围护结构外边约8.6m13.3m。本工程北、南、东三侧交通道路下均布置有密集的管线，且大部分管线年代已久远(如南侧配水管为1954年，北侧煤气管为1976年)，另外北侧及东侧部分管线已侵入本工程用地红线以内。北侧最近的配水管线距离围护结构为7.6m，东侧最近的供电管线距离围护结构仅为1.7m、而煤气管线距离围护结构也仅为3.2m，南侧配水管最近的距离围护结构为2m。1.1.5 围护概况本工程基坑规模巨大，整个基坑长约170m，宽约130m，下设3层地下室，埋深最深为17.7m，属一级基坑。场地东侧紧靠地下管线和地铁7号线区间隧道，且基坑平行隧道长度达130m左右。故本工程基坑围护设计方案设计大部采用“逆作法”施工工艺，基坑分二次施工，区基坑首先顺作施工，区基坑待区基坑地下一层结构施工完成后逆作施工。本工程自然地坪相对标高为-0.700。基坑普遍区域底板面标高为-16.20，设备机房区域底板面标高为-17.20，底板厚度1000mm，砼垫层厚度均为200厚，裙楼区域基坑开挖深度为16.70m，设备机房区域基坑开挖深度为17.70m。整个基坑外围采用地下连续墙进行支护，区和区之间也采用地下连续墙进行临时性围护分隔。地下连续墙厚普遍为800厚，墙深有效长度29.65m31.70m，而临近地铁区域地墙厚度为1000厚，墙深有效长度36.25m。本工程外围一圈地下连续墙采用“两墙合一”设计，地墙内侧今后再做300厚内衬墙。本工程基坑四周坑内土体加固设计采用三轴水泥土搅拌桩与高压旋喷桩相结合的加固方法。区、区基坑内部均采用850600三轴水泥土搅拌桩加固，区满堂加固，区采用在被动土压力加固，加固掺量下方为20%，上方10%。在地下连续墙与三轴水泥土搅拌桩结合空档处采用一排800600高压旋喷桩进行加固，加固范围为-6.00-20.20及-6.00-22.90两种。本工程区顺作基坑临近地铁区域区共设置四道支撑，其中第一道支撑为砼支撑(支撑中心标高-2.200)，第二、三、四道为钢支撑(采用60916钢管)。区逆作基坑除塔楼区域因采用顺作及出土口部位局部设置砼支撑外，其它部分均采用“逆作法”施工工艺并利用结构梁板代替水平支撑体系，除此之外在区西南角设备机房底板落深区域加设一道砼支撑围檩与60916钢管相结合的第四道水平支撑体系。支撑体系立柱采用4L12512、4L16016、4L18018角钢格构柱及55016钢管柱(内灌芯)。因部分角钢格构柱今后将外包钢筋砼作为工程的永久结构柱，故立柱桩施工的垂直度要求为小于等于1/500，以保证今后不因立柱桩倾斜过大而增大结构柱截面，从而影响建筑功能。1.1.6 地质概况序号土层描述土质参数土层厚度12填土C=0KPa；=220；=18.0KN/m30.6m22填土C=0KPa；=220；=18.0KN/m31.3m3灰黄色粉质粘土C=16KPa；=17.50；=18.0KN/m31.7m4灰色淤泥质粉质粘土C=10KPa；=18.50；=18.0KN/m32.9m5灰色淤泥质粘土C=10KPa；=13.50；=17.0KN/m310m61a灰色粘土C=12KPa；=12.50；=17.4KN/m38.1m71b灰色粉质粘土C=14KPa；=17.50；=17.8KN/m36.3m83灰色粉质粘土C=18KPa；=200；=17.9KN/m36.3m94暗绿色粉质粘土C=52KPa；=18.50；=19.9KN/m32.1m1.2工程重点、难点分析1.2.1测量控制重点、难点分析1). 本项目立面造型丰富，轴线布置也不规则，建筑造型中存在大量的曲线，对施工定位放线带来较大困难。2). 项目占地面积约20235m2，基坑占地面积约15800m2，且由于靠近地铁出于保护需要，基坑需分阶段施工，今后各区域均要求接通，工程施工过程中测量工序和施工工序密切相关，测量工作的质量直接关系到整个工程项目的最终质量。3). 工程包含土建、钢结构、幕墙等多种结构的交叉施工，而各分包单位的轴线测量人员、使用的相关仪器设备、所建立的测量网以及各自的测量方法又不相同。这种情况极易造成各单位在具体施工部位上轴线和标高的差异，如何管理和控制各种结构的相互差异在合理的允许范围内又是一个重要的难点。1.2.2基础工程重点、难点分析1). 本工程基坑周边环境复杂，场地周边管线密布，且离基坑距离较近，另在基坑东侧还有已经建造的地铁7号线，在场外四周，还分布较多的老式住宅，因此，基坑施工中对基坑的变形要求必将非常严格，如何采取行之有效的措施，确保地铁、周边管线及周边居民用房的安全，是本工程施工成败的关键；2). 本工程基坑占地15800m2，基坑大面挖深为16.7m，属超大超深基坑，初步估计土方量将达20多万立方，由于本工程地处闹市中心，施工交通组织难度将相当大，如何合理的组织挖土，确保最快时间内将土方挖除完毕，对保证基坑的稳定，确保周边环境安全也具有相当大的意义；3). 根据本工程围护方案的特点和土层特性，本基坑工程的安全极大程度上依赖于基坑降水的成功与否，这使得降水设施的可靠性更加重要。4). 本工程施工工艺复杂，顺作法、半逆作法以及全逆作法均有涉及，如何有效将此三种施工工艺结合，对基坑施工以及总工期控制均相当重要。5). 本基坑绝大部分均采用逆作施工工艺，而且均采用一柱一桩，故对支撑柱的垂直度要求必将非常严格，一般工程桩的垂直度要求为1/100，而本工程逆作支撑柱要求1/500，如何有效控制逆作支撑柱的垂直度，直接关系逆作法的成败。6). 本工程绝大部分采用逆作工艺施工，而且大都采用一柱一桩施工工艺，由此对逆作支撑柱与结构梁板的节点处理提出了较高要求，如何确保逆作支撑柱外侧外包结构柱的施工质量，也是基础施工需考虑的重点问题。7). 由于采用两墙合一的逆作施工工艺，地墙先于结构梁板施工，结构梁板施工时，砼在固化过程中将产生一定的收缩，因地墙的刚度远大于结构梁板，极易造成梁板产生裂缝，从而影响结构的观感乃至使用功能，对此施工中也应予以考虑。1.2.3结构施工重点、难点分析1). 本工程造型复杂，形式多样，曲线圆滑较多，对结构施工带来较大困难，尤其对模板的配置，提出了较高的要求。2). 本工程结构收分变化众多，对外脚手架布置带来了较大困难，脚手架的设置许考虑多方面因素。3). 工程结构中采用了混凝土标号众多，施工中必须采取有效措施予以区分，确保混凝土强度符合设计要求。1.2.4施工场部重点、难点分析1). 本工程整个占地面积20235m2，基坑占地约15800m2，扣除基坑面积，场地内仅余4435m2，造成道路狭窄，最小处道路宽度仅约3m，施工场地极其狭小，场地布置极其困难。2). 虽然场地已经非常狭小，但在工程未全部竣工之前，必须先行移交公交枢纽以便使用，造成场地更加拥挤，场内道路不能环通，给施工带来极大困难。1.2.5周边协调与保护分析1). 本工程周边紧邻地铁7号线，施工中必须做好对运营地铁线路的保护工作，确保地铁安全。由此必将与地铁产生千丝万缕的制约和牵制，因此与地铁单位的协调也就显得越发的重要。2). 工程周边管线密布，施工中即使基坑变形都在受控之中，也难免对管线造成一定影响，因此也必须与各管线单位加强联系和协调，确保各路管线的万无一失。3). 由于周边有较多的居民，施工难免对周边居民的生活产生一定的影响，因此，除了采取减少施工扰民的各项措施外，妥善协调好与周边居民的关系，取得居民们的谅解，也显得相当重要。1.2.6工期控制分析本工程体型复杂，施工技术难度极大，按照招标文件要求，公交枢纽需于2010年3月底交付使用，540日历天施工至结构封顶，施工工期非常紧张。有鉴于此，在结构体复杂及多工种流水作业等立体交叉作业情况下，除了采取有效的技术措施外，如何科学有效地组织人、机、物的配置也是一项难点。1.3针对性措施1.3.1针对测量工作的对策1). 根据本工程的特点，地上结构拟采用“天顶法”垂直测量，地下结构则采用“天底法”垂直测量，利用天顶锥体原理将轴线投影，使其误差控制在允许误差范围内，从而解决竖向测量放线的问题。同时我们采用具有激光和红外双重技术的全站仪(TC1201Leica)，对平面进行定位放线。以确保放线精度。2). 由于本工程施工场地狭小，所以在设置坐标方格网时，尽可能设定在施工场地以外，并且在坚固而又安全的地方，从而避免坐标点产生位移和受到损坏，还要定期复测和校核，3). 工程施工涉及主裙楼，裙楼面积较大，且非常不规则。对此我们采用设置整体、区块、单体三级平面测量控制网，各级控制网按照高级网控制低级网的方法层层相扣，局部有针对性的设置单体或区块控制网，各单体网之间相互衔接，统一为整体系统。从而使各级轴线系统的系统性和结构整体的一致性得到保证。4). 对于参建单位众多的问题，我们将采用总包设置一个固定的测量工作小组和配备固定的仪器设备，对各分包测量工作进行系统的组织和控制，以求对各分包的系统性误差、人为误差和仪器误差的进行控制，从而避免测量的最终误差传递超出规范要求。其测量负责人应是具有高层测量工作经验的专业测量人员，并且具备相应资质证书；使用的测量仪器的精度应满足本工程的要求，并且须经具备相应资质的检测单位年检合格。5). 具体测量方案详见第3.1节工程测量控制。1.3.2针对基础工程的对策1). 本基坑围护设计已经从设计方案及施工工艺上进行了详细考虑，按照设计的要求：在基坑内地铁侧增加内部隔墙，减少靠近地铁侧的施工作业范围，使区可以先行快速施工，区采用逆作施工。采用此施工流程方法，本身已在工艺上对地铁、周边管线及其它邻近建筑的保护做了妥善的考虑和安排。2). 对于不同的土层降水要求，本工程中拟采用两种降水方法来解决。区由于-6m标高以下均已采用三轴搅拌桩满堂加固，故仅对-6m以上浅层土体采用轻型井点进行降水，在挖土前拔除降水井管。区由于采用逆作法施工，故结合逆作法工艺特点，采用多节滤头的深井进行降水，井管可随挖土进程逐步拆除。与监测单位做好协调与沟通工作，加强监测，确定重点。施工期间进行严格的监测工作，如支撑轴力、围护墙变形、水土压力变化、地下管线、周围道路和地铁等监测项目，做到信息化施工，严格按照监测的结果来指导施工；并根据监测结果做好对地铁、周边管线以及其它邻近建筑的保护工作。3). 我们将在设计工况的基础上，进一步深化挖土的施工组织流程，充分考虑土体的时空效应，分区分块开挖，及时浇筑结构梁板，以减少坑壁位移。4). 合理排定施工流程，使顺作、半逆作、全逆作的施工工艺有机结合，最为合理，做到既确保基础施工时基坑及周边环境的安全，同时也使工期最为优化。5). 对于一柱一桩中逆作支撑垂直度的控制，我们已经具有一套成熟的施工工艺，可采用我司已经成功运用在上海时代金融中心的激光远红外跟踪测量校正技术，对逆作支撑柱的垂直度进行控制，应可满足设计要求。6). 对于逆作的柱梁节点，我们将在梁、板浇注时在柱四侧预留159套管以浇注外包结构柱，并预留注浆管，混凝土浇注时采用插入式振捣棒与附着式振捣器相结合的方法进行振捣，并在混凝土即将初凝时进行复振，以确保梁、板底柱混凝土结合紧密，不致产生缝隙，待达到要求强度后，再进行高强注浆，确保柱梁节点的施工质量。7). 鉴于以往两墙合一施工时，在结构外围梁板阴阳角处往往会产生较多斜向裂缝，为避免本工程产生此类问题，我们将于结构设计进行协商，对相应部位的配筋进行加强，板厚适当增加，并在阴阳角部位配置放射钢筋，以避免大量裂缝的产生。8). 具体基础施工方案详见3.3节基础施工方案。1.3.3针对结构施工的对策1). 针对复杂的结构造型，我们将采用定型钢模板与木模板相结合的措施，来解决复杂造型施工的难题。2). 根据结构收分变化众多和塔楼仅19层、裙房7层的实际情况，脚手架将采用落地式脚手架与悬挑脚手架相结合的方式进行施工。3). 在混凝土标号不同的部位如梁板与柱相交节点、梁板与墙相交节点设置快易收口网，先浇筑高标号混凝土，再浇筑低标号混凝土。4). 具体结构施工方案详见3.4节结构施工方案。1.3.4针对施工场布的对策1). 场地主要出入口拟分别布置于常德路、愚园路，共拟设置3个大门，以方便车辆进出，以解决场地狭小，交通不便的问题。2). 针对场内道路狭窄的实际情况，我们在逆作挖土期间，将部分施工通道布置于首层结构楼板上，对此，设计已有考虑，我们将进一步与设计进行结合，深化场内的道路布置。3). 对于业主、监理及我司的办公用房，鉴于场地较小，我司将租借于麦克公寓内，目前我司已经与相关单位进行了联系，并已经有部分人员入住。4). 对于工人住宿问题，由于场地狭小，均将考虑布置在场地以外，由于我公司办公地址即在本区域附近，对于周边情况非常熟悉，目前已经落实了附近场地，可以解决工人食宿问题，该场地距本现场较近，步行仅需大约15分钟。5). 对于办公及材料的临时堆放，我们将根据不同的施工阶段，根据各阶段的不同特点，分阶段对场地进行统筹布置。同时由于场地狭小，材料堆放困难，所有结构用钢筋均考虑采用外加工形式，场内仅设钢筋临时周转场地，另外我们将在结构内布置多台塔吊，以方便场内材料驳运。6). 具体的施工场布详见2.2节施工规划。1.3.5针对周边协调与保护的对策1). 加强与地铁、管线单位的协调与沟通，密切注视施工中地铁7号线处以及周边环境的监测数据的变化，严格做好信息化施工，以数据指导施工；2). 施工中严格按照分区分块的施工流程，合理安排挖土的施工流程，充分考虑土体的时空效应，及时浇筑结构梁板，以减少坑壁位移；3). 地库结构施工中及时做好换撑工作，要做到先加撑然后再拆除原有支撑，后浇带处采取有效措施确保力的传递；4). 施工中尽量减少在场地东侧的堆载和振动，以减少对地铁7号线的影响；5). 加强与周边居民的沟通和协调，做好文明施工工作，减少对居民的影响，取得居民对本工程的谅解和支持。具体防扰民措施详见第7.6节防扰民措施。1.3.6针对工期的措施1). 必须建立高水平的组织管理系统，注意各专业施工搭接，有效利用作业时间和空间。进度计划的编制，要合理安排施工区段的划分，突出关键路线；关键技术方案的制订对工期施加的影响不可忽视，要慎重确定关键技术方案。 本工程的关键线路是区基础区基础地上裙房(含交通枢纽施工)主楼，经我们研究，为了确保交通枢纽能按期交付使用，基坑东侧地块应不晚于2009年2月3日移交我司进行地墙、桩基及围护施工。2). 根据总工期及分期、分段、分区的交工节点控制要求，编制出详细的工程总体计划及单体工程施工计划，编制计划时应充分留有余地，在施工中根据总体计划及单体计划，编制月度及各控制节点计划，施工中严格按计划控制施工进度目标；将施工进度计划分解落实到各类责任人员，严格实行考核奖罚措施。3). 要筹措充足资源储备和后方支持系统。必须合理组织材料运输与中转存储，编制材料总进场计划，采取多种手段作合理的调控。4). 要充分考虑市场资源的变化，关注重要的或大型的城市活动对施工的影响，加强对各种风险的预测与防范；为了确保交通枢纽的如期交付，本工程进度计划中已经充分考虑了春节等假期以及每年的中考、高考等事件的影响。5). 要做好劳动力集结、调配与管理，保证劳动力供应充足并满足各阶段各区块施工，妥善安排进度部位与季节的配置关系，安排切实的季节性措施；6). 必须高水平地做到文明施工，有效保护环境。注意取得地方管理支持；7). 在进度安排上充分注意不同阶段处于关键线路上的专业施工的协调关系，做到以本阶段主要专业施工单位为主，其他各单位围绕关键线路密切配合；对各参建单位，要做到工作系统协调，落实管理制度。8). 选择适宜的垂直运输手段，合理安排大型设备运输安装方案；2.工程总体规划和部署2.1组织体系规划和部署对于该工程作为城市交通枢纽的重要作用我司已有充分认识，对于该工程的重点和难点我司也已有充分的了解，故如我公司有幸中标，我公司将委派集团公司副总经理赵菊梅同志担任项目总指挥、葛兴杰总工程师担任技术顾问，以便吊动集团的各方资源，协助项目部共同建设好本项目，同时，我司将委派曾承建上海时代金融中心(逆作法工程)的原班人马来承建本工程：项目经理由上海公司副总经理杨志明同志(高级工程师)担任，项目常务经理由张琲同志担任，由上海公司总工程师黄酒华(高级工程师)同志担任项目总工程师，他们不光曾主持过本公司承建的上海时代金融中心的逆作法工程建设，还主持过上海城市规划展示馆、上海机场城市航站楼、兴业大厦等逆作法工程的建设，具有丰富的逆作法施工经验。众所周知，逆作法工程首重技术，如我司有幸中标，我司将委派的项目总工程师黄酒华同志不光是主持了多项逆作法工程的建设工作，还针对逆作法工程发表了大量的科技论文、获得了较多的科研成果和专利，在逆作法施工上颇有研究，应足可胜任本工程的技术工作。2.2施工流程规划和部署本工程招标范围是工程西块，但方案按整个地块考虑。2.2.1施工流程总体考虑1). 本工程的建设规模大、施工难度高、施工工种多、施工工期紧，所以我们将根据整体到局部、由简至繁、由浅至深的方法对本工程的建设流程作一阐述；2). 为保证本工程的施工顺利进行和施工质量，主要在考虑施工部署时应将施工带来的干扰减少到最小程度。在施工中分主次进行流水施工，同时作为本工程施工总承包，我们将紧密联系设计，以设计指导施工，并以土建工程为主线，协调、配合各分包项目施工；3). 本工程基础划分为2个分区，施工流程将围绕这两个分区及地上裙房和主楼展开，期间结合穿插预埋预留及其它各项工作。施工将按照区基础区基础地上裙房主楼的流程为主要关键线路，中间穿插交通枢纽区域的施工，两段形成流水交叉作业。4). 根据工程的进度安排、资源配置、现场条件，有计划、有步骤的展开各单体的施工流程，并以进度及质量、安全文明施工为控制前提，一切施工协调管理即人、材、物应首先满足以上先决条件，以确保结构施工总进度计划达到要求；5). 桩基及基坑围护施工期、地下室结构施工期、上部结构施工期、幕墙与内装饰施工期、设备安装和调试施工期，通过各个工序间合理搭接、平衡协调及计划调度，紧密地组织成一体。2.2.2项目建设整体流程本工程项目建设整体流程详见附件一项目建设总体流程。2.3施工现场规划和部署2.3.1施工出入口规划和布置由于场地北侧赵家桥路过于狭窄，车辆无法通行，西侧已有建筑，也无法通行，故场地出入口拟分别开设在愚园路和常德路上，南侧利用愚园路原先已开设的大门；东侧常德路侧分别位于场地南北两侧各开一扇大门，以解决场地通行困难的问题。本工程采用封闭施工，施工围墙按照静安区的统一规定涂刷油漆。并对围墙作相应美化，在围墙上进行文明标化的施工装饰。大门布置严格按照公司工程CIS形象策划要求进行布置。在大门口入口处单独设立门卫室，对进出人员和车辆进行登记。在大门旁设置一非机动车出入口，为施工人员的日常生活提供方便。对于施工围墙及办公设施等，保持其清洁美观，并达到市文明工地标准。施工道路根据现场分阶段的实际情况设置，并在施工道路上用油漆标出车辆行驶及进出方向。具体详见附图一总平面布置图。2.3.2施工场地规划和布置由于本工程现场场地狭窄，场地内不具备现场住宿条件，开场初期甚至连办公用房也不具备搭设条件，为了解决这一难题，充分发挥我公司对静安区比较熟知的优势，我司拟将办公和住宿都设置在场外。甲方、监理及我司的办公用房拟租借在麦克公寓内，目前我司已有部分人员入住麦克公寓。对于工人住宿问题，我司已经在附近联系了一处场地，距离本工程步行仅需约15分钟，工人住宿全部集中安置在此场地内，目前此场地已洽谈妥当，一俟我司中标，即可签订租借合同，解决工人住宿问题。鉴于本工程场地实在狭小，现场使用钢筋均采用外加工成形钢筋，场内不设钢筋加工场。2.3.2.1第一阶段施工场布经我司现场踏勘，目前场地内区已具备施工条件，区由于动拆迁原因条件尚差，虽然招标文件中未明确区何时移交，而且施工顺利与否直接关系到公交枢纽是否能如期交付，是整个施工进度计划的关键线路，但经我司对总进度计划细排，区只要在2009年2月3日前移交我司施工，即可满足公交枢纽在2010年3月底交付使用的要求，故如我司有幸中标，为减轻业主压力和面对可能发生情况，我司将场地情况分东西两阶段考虑。出于以上考虑，如果然出现以上情况，进场后我司将先进行第一阶段西侧地块的桩基、地墙以及其它加固桩的施工，待东侧地块业主移交我司后再开始东侧施工。否则，将先施工东侧区范围的地墙、桩基及土体加固，然后在区挖土及结构施工阶段，穿插施工区地墙、桩基及土体加固。目前标书编制按照前一种不利的情况考虑。由于场地狭小，除了在地墙外侧要将施工道路做通外，场地内侧沿地墙一圈还需做一条施工道路，以便地墙成槽等施工用，道路宽度拟设为8m，采用200厚C20混凝土，内配双向12200钢筋。在基坑内布置地墙、桩基施工所需材料堆场、加工区域，集土坑、泥浆池等也一并设在基坑内部。具体详见附图二施工第一阶段场布图。2.3.2.2第二阶段施工场布图本阶段为东侧地块移交后直至0.00楼板完成，主要考虑区基坑围护施工、地下结构施工，中间穿插区的桩基、地下连续墙、土体加固及降水等施工。在此阶段，桩基、地下连续墙等基坑围护施工用的材料仍堆置于基坑内，若桩基、土体加固等施工有影响，再行翻转。区结构施工时所需的钢筋堆场、木工堆场及加工棚均设在东侧地墙外侧。具体详见附图三施工第二阶段场布图。2.3.2.3第三阶段施工场布本阶段为区结构完成、区施工完成至逆作法全部完成阶段。本阶段中基坑围护墙、桩等已全部完成，区开始逆作挖土及地下结构(含局部地上结构)施工阶段。此时区有相当部分结构暂不向上施工，故此时可以将0.00楼板作为材料堆场及加工场(本工程钢筋全部采用外加工，场内仅临时堆放，不设加工场)，原区东侧材料堆场及加工场进行翻转(注意材料堆场及加工场应避开取土口及车辆行走路线)，在此处再搭建临时办公用房。具体详见附图四施工第三阶段场布图。2.3.2.4第四阶段施工场布本阶段为区地下结构施工完成，地上结构施工阶段。本阶段中地上结构全面开始施工，原先布置于0.00楼板上的材料堆场及加工场需再次移位，拟将材料堆场及加工场移至场地南侧城市广场处(即主楼和麦克公寓之间场地)。具体详见附图五施工第四阶段场布图。2.3.2.5第五阶段施工场布本阶段主要考虑交通枢纽移交后的施工场布，此阶段交通枢纽由于要交付使用，因此在交通枢纽处的结构、建筑、机电安装、装饰、交通设施设备安装以及交通枢纽段的外总体等均需完成(交通枢纽处的水、电、电讯、煤气等等能正式接驳的尽量再移交前正式接驳，不具备条件的可考虑临时接驳，待条件具备后再正式接驳。对于本工程内的总体管线，预计将会有部分将穿越交通枢纽部分，但考虑交通枢纽一旦投入使用就不能停用，故对穿越交通枢纽部分的管线，对今后不便穿设的如煤气管、排水管等应现在交通枢纽部分路面下预埋到位，对电、电讯等可以穿设的需再交通枢纽路面下方埋设穿越道路的钢管，以方便今后接驳时不影响交通枢纽的使用)。此阶段由于交通枢纽移交，交通枢纽外侧围墙已拆除，为了保证安全，应对余下的施工场地采用封闭隔离措施，在交通枢纽与本工程的边界区域采用临时隔墙进行隔离。对西侧道路由于塔楼仍在施工，故在雨篷南侧采用型钢、钢管等搭设安全防护篷，确保交通枢纽处人行及车行安全，隔墙与安全防护篷应简洁、稳固、美观、实用。本阶段材料堆场及加工场仍然放在建筑南侧的塔楼与麦克公寓之间，具体详见附图六施工第五阶段场布图。2.3.3施工用水、用电规划和布置2.3.3.1施工用水、排水布置由于本工程职工生活区基本都考虑设置于场外，实际用水量有所减少，根据我们计算，本工程施工用水量小于消防用水量，故总用水量按照消防用水考虑，业主提供的DN150、DN32两路供水已经可以满足施工需求。根据文明施工的要求和我司的综合规定，场内沿围墙设置排水沟，排水沟截面为500mm500mm，在每个出入口大门处设置冲洗沟和沉淀池，以保持环境卫生。排水沟根据场地移交情况分阶段设置，但必须保证排水的通畅和及时，以保证降排水工作得以有效进行。具体布置详见后附图纸七用水、排水场布图。2.3.3.2施工用电布置由于本工程体量巨大，工期要求也非常紧张，施工用电量要求也必将相当大，经计算，业主提供的1300KVA用电量可以满足实际施工需求。施工用电拟分路布置，分别为地下室施工、裙房施工、主楼施工、大型机械施工、办公生活用电，场地照明用电及材料加工场用电共分七路用电，各路用电相互独立，互不影响。布置时电缆沿场地周边敷设，跨越道路时在道路下方铺设钢管，电缆从钢管中穿设，并采用黄砂掩埋。施工用电严格按照相关要求、标准和规定执行。具体的用电布置详见附图八用电场布图。2.3.4施工机械规划和布置2.3.4.1塔吊布置根据本工程的实际情况，本工程共拟布置2台塔吊，塔吊采用适合于群塔作业的西班牙comansa公司与杰牌合作生产的CJ140平头塔机，主楼、裙房各布置一台，臂长60m(主楼处先按照60m考虑，如与静安区招商服务中心相碰，则大臂削减至50m，具体根据现场实际定位)，塔机的起重性能见下表：CJ140塔机起重性能表 (单位：Kg)R=60mRcmaxCmax25m30m34m40m44m50m55m60m33.1m40004000400038853230289524902225200017.5m800053654350377530952750234520751850塔吊基础采用四桩承台基础，区挖土前将塔吊安装完成，以便0.00楼板施工时材料吊装使用。裙房部位塔吊安装于16轴J轴附近的中庭内，主楼部位塔吊置于主楼核心筒位置内，待地下室完成后改装为内爬塔吊形式，随结构施工一道爬升。塔吊布置详见附图九机械布置图。2.3.4.2施工升降机布置根据本工程的特点和各单体的分布情况，我司共拟安装4台施工升降机以配合施工阶段人员和材料的垂直运输工作。其中裙房布置4台，两台可兼用于主楼，由于主楼最高高度为99.9m，采用SCD200/200施工升降机即可满足施工要求，具体施工升降机性能见后附性能表。施工升降机性能表 型号参数名称SCD200/200每只吊笼额定载重量(kg)2000额定安装载重量(kg)1000吊笼净空尺寸(m)长宽高3.0 1.3 2.5最大提升高度(m)150(非标产品可达250)额定起升速度(m/min)38施工升降机布置详见附图九机械布置图。2.3.4.3混凝土泵对于混凝土浇筑，我们主要考虑采用两种方式，一种是采用汽车泵进行浇筑，另一种采用的是固定泵，根据塔楼的高度和实际混凝土泵的布置情况，在塔楼施工中我们考虑选择三一重工生产的S管阀型柴油机系列中HBT60D-1413C的混凝土泵进行浇筑工作，该型混凝土泵经计算足可满足本工程混凝土一次浇筑至顶的要求，具体混凝土泵的性能参数见后附性能表。混凝土泵性能表 型号技术参数HBT60C-1413D混凝土输送理论压力(Mpa)高压小排量13低压大排量8混凝土输送排量(m3/h)高压小排量40低压大排量65柴油机额定功率112理论最大输送距离(m)管径125mm水平700垂直200外形尺寸 长宽高(mm)6241206826073.各分部分项工程施工技术方案3.1 工程测量控制3.1.1 测量方法总体轴线定位本着先整体、后局部的原则。根据业主提供的蓝图、测绘资料和规划红线标志，进行轴线定位测量。由于本工程施工场地较大，所以在设置坐标方格网时，应尽可能设定在施工场地以外，并且应设在坚固而又安全的地方，从而避免坐标点产生位移和受到损坏，还要定期复测和校核，以此来确保测量的精度等级。以上工作均应得到监理单位认可后方可进入下一道工序。本工程的坐标方格网作为轴线一级控制网，然后以此坐标网引测轴线二级控制网。把轴线二级控制点设在地下连续墙导墙上，由二级网指导地下室施工。为了确保轴线的精度，应定期用一级网坐标点复测二级轴线控制点，并以此来复核桩位和基坑轴线放样。由于地下室施工是采用逆作法方案，在首层楼板浇砼前，应在天底法引测点位置预留四个150150的观测孔。以此坐标网为准，引测首层楼面轴线，并做好明显而又牢固标的标志。地下各楼层的施工放样，使用天底仪把首层四个基准点，通过观测孔竖直传递到地下一层。为了确保精度应该用四个点进行闭合复测，从而达到测量规范的要求，减少测量过程中的误差，正确指导地下一层的施工和放样。地上各层的施工放样，仍以首层楼板面的基准点为准，采用“天顶法”往上引测, 并结合坐标法进行平面定位。(详见附图十：测量平面布置图)3.1.2 测量总则根据建设单位提供的界址点及坐标尺寸、标高基准点以及设计单位提供的建筑定位图进行轴线放设及标高控制。测量精度的控制及误差范围：测角：采用三测回，测角误差 5”以内，总误差 5”以内。测距：采用往返测法，取平均值。当气压、气温与标准气象条件相差很大时，考虑气象改正系数。量距：用鉴定过的钢尺进行量测并且进行温度修正。每层轴线之间的偏差在3mm以内，层高垂直偏差在 3mm以内。3.1.3 测量仪器全站仪 LEICA TC1201(原装瑞士进口)经纬仪 WILD型号 J2级水准仪 苏光 DSZ2， 钢卷尺 30m、50m 以上仪器均在鉴定合格后，并在有效期内使用。采用水准仪一台进行水平测量，采用J2经纬仪一台进行角度测量，采用TC1201Leica测距仪一台进行距离测量，垂直引测采用激光垂准仪一台，以及50m、30m、及5m钢卷尺若干，并配置10kg拉力器。轴线复测使用Leica全站仪校核。3.1.