（交通运输规划与管理专业论文）城市土地利用与城市交通协调发展研究.pdf

摘要 摘要 在城市规划中同时考虑城市土地利用与城市交通，在城市增长中使二者协调发 展，是推动城市理性发展的基本策略我国城市在以往的规划实践中土地利用规划 与交通规划相脱节，忽视了= 者间的互动关系，在城市发展中规划又经常失效，必 然出现严重的交通问题。从根本上来说，当前出现的交通问题是由于城市土地利用 与城市交通发展失调造成的 随着我国城市化进程的推进，将会有越来越多的人从农村转移到城市，城市必 须在日益紧张的人地矛盾面前对城市未来的空问发展模式做出决定：是继续让城市 向郊区蔓延还走高密度紧凑型的发展道路答案是显而易见的，高密度紧凑型模式 将是我国城市发展的必然选择 城市土地利用与城市交通协调发展理念是在二者相互联系相互制约的互动关 系的基础上产生的协调发展就是充分利用二者之问的这种互动关系推动城市沿高 密度紧凑型模式发展，为大容量公共交通的组织提高条件，在城市范围内最大程度 的降低小汽车的使用，降低人类活动对环境造成的污染及带来的资源消耗。为城市 的可持续发展莫定基础 文本首先对城市土地利用与城市交通以往研究进行了系统回顾，在此基础上对 二者之间的互动关系进行了深入研究然后对可满足城市可持续发展要求的土地利 用模式和城市交通模式进行了探索，并提出了整合土地利用与城市交通的措旅或原 则最后建立了可用于对城市土地利用与城市交通协调发展状态进行定量分析的协 调度模型，该模型不仅可对协调状态进行定量测量，更为重要的是可通过序参量对 系统有序度的贡献值的大小找出阻碍系统协调发展的因素 关键词；土地利用；城市交通；协调发展：评价 北京工业大学硕士学位论文 a b s t r a c t c o s l , j 矗- i n gl a n du a n d b a ni z a n s p o r m l i o ni nt h es 衄薛o f c i t yp l a na n d g i n gt h et w o 嘲 t od e v e l o pi np h n s ei nt h eg r o v a l ao fc i t yi sab a s i c , l r a t 铭yf o rc i i ys m a r t8 r o w t l lb u ti nt h ep l a no f m o s td o m c s t i cc i t yl a n du s ep l a na n du r h nl l l n s p o r l l 出o l lp l a nd e v e l o p e do u to f j o i n t t h er c l l i $ i o l l b e t w l l ll n n dm du 而t l b l l l l l 埘碰o nh a sb e e nn c g c c t c a d 曲c i t yp l a n nb ec n r r i e do u t c o m e n d a b l yf r e q u f l y , a a es l 自f i o u l ll z l u l l q l a l j o np r o b l e m s t8 p l l l r o 啊1 响ml n n dm a n d u r b a n 们柚印讲忉l i 。咀山m i i ，p m 础m 缸a d 如【s t 眦mi st t 譬m a i n r e a s o no f c i t ym m s p o r t a t i o np r o b l e m a l o n gw i t hc o u n t r yu r b n n i z a t i o n , t h e r ew i l lb el n o l ta n di n o r l ：p e o p l ee n t e rt h ec i t y , s ot h e e o n n a d i e t l o l ab d _ 伽p e o p l en n dl a n dw i l lb e 如o r ei 咖s c a n dt h ec i t yi l w s tm a k ei t ic h o i c e b t 哪mt w os l p s t i a ls t l u c t u l m o d e s ；s p r a w la n d 唧毗o b v l o w l y , c o u l o a e tm o d ei st h er i g h t c h o i c eo f d o m e s t i cc l t r t h ec o n c e p to fl n n dm1 r o du d m l l t a n s p o r h 柑o l lb l l m l o d i o u sd “c l o l m a c mi sb a s e dt h et w o i n t e i t e l a t l o n a c e , o r a i n g t h e e p tl a n du a n d 岫ni z l m s p o r t a t i o ni n t e n l a t i o nw i l lb e u 。c df u l l yt oi m o e lt h ec i t ya l o n gt h ec o i i 聊i c tm o d ed e v e l o l m n e n t i b i sp 印“f i l l t l yr e v i e w sb yt h en u m b c r st h es m d yo fl a n dm m a du r b a nm s p o r t a l i o n 妇 d 曲缸m a dm or c s e a r e l at oi n t e r r e l a t i o nb e t w e e nt w o a n d 岫t h ep 啊t l l o r o u g i a r e s c m e l at oi a n du m o d e “u r b s ni m n s p o l m l i o nm o d ei nt h e 弘面o fc i t yc o n l i m m b l o d e v e 槲m o l e o v e l rb i n 萨s 咄m 翻嘲脚o rp r i n c i p l ef o ri n t e g r a t i n g l a n du s ea n du r l m t m n s p o r t a l i o n t h ep a p e rn l s oi m i l d s 矗e v n l u a t em o d e lw 蛐m b el i s e d 叩珀m 缸m wc o u n tt h e h l l l m o n i o u l l 姆b c t y , t l * - l l1 8 r i dm a n dl 妇岫融8 0 dt h r o u g h l l m mm a k e 姗ei n n du 雅a n du r b a nl l i d l l p o l 僦o nc o o r d i n a t i o nd e v e l o p m e n tw k 船o r n o t i u t l yt h e 弘i p 胃 口l 【器t h eb e i j l n gc e n 岫dc i t ya st h ee x a m p l e 幻t e s tt h em o d e l k e ”v o r d s ：l 蛐d 1 i i 。；妇缸锄印饼忸曲噶k 哪帕：b 唪；e v a l u 啦 独创性声明 本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研 究成果尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他 人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得北京工业大学或其它教育机构 的学位或证书而使用过的材料与我一同工作的同志对本研究所傲的任何贡献均 已在论文中作了明确的说明并表示了谢意 签名： 嗍：叫 关于论文使用授权的说明 本人完全了解北京工业大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权 保留送交论文的复印件，允许论文被查阅和借阅；学校可以公布论文的全部或部 分内容，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文 ( 保密的论文在解密后应遵守此规定) 签名殛嶂一导师獬： 醐：趔呷 第1 章缝 幺 l 。i 漂驻铱蕹 第1 章绪论 本谶题来源予北衷市自然料学基金支持的科研项目。城市蹙通承载与土地开发 鲞互动哭系研究0 该顼嚣楚l 寨泰教鸾豢贯会稀蔽发展重蠢凌磊 作为。城市交邋承载与土地开发量赢动关系研究”项目的理论研兜部分，本论 文在壤露主遮稠矮簿疆枣交添麓动关系骥究妻孽基戳上，对羰谬缝裁熏毒壤枣交潦 的协调发展模式进杼了探索，为项耳提供了更高殿面的理论熬础 1 2 研究背景 交避是由入或勃然弱空阍位置之瓣襁嚣联系j 箩i 形成的一种人类活动。燕人类社 会最基本盼活动内辫城市交邋产生予城市中不两士地利用之间相互联系的要求， 城市活动必然要产擞交通，交通活动是土地利用水平和交通设施共同作用的结果 缴或簸常发展雯，鹫叛看窭，城市豹形壤每演交取决于交逶，壤泰貔发糕叉诞避了 交通，交通发展与城市演变烈相影响，辫衰与共，是不可分离的有机攘体 懿纪粒每健之嚣，鑫行车窝步纷还是我嚣皱枣羼民熬主要爨露穷式，城零 的各种游动的地理分布在经过一个互动、磨合的过程后形成了特定的徽间结构，城 市居民鼹往点豹各种服务设施约分布，从煤气站到粮店，般都在骑攀1 0 分钟触 半径内这种既定的空闻格局在8 0 年代湃始的经济起飞和惹蒯城市他辩出了阍艨， 一方面，我国大城市在机动化宅前，已缀形成了高人口密度的城市结构；另一方面， 我鏊瑗露在开藏经济詹突然甏瓣瓣是一令完全成熟瓣现健跨鬻汽车工簸。这嚣伞特 点意味着我国的城黼将没有机会像伦敦、纽约、波士顿等都市郊样，有个相对枝 缓慢瓣城零交遥系缝与汽车王她技末籀纛逶庭与避纯熬过纛，蹩不可熊接现豫洛杉 矶那种专为小汽车化社会而设计的城市睛习 面对城市经济发展羁城市化带来翦快速增长的交通需求，我国城市璺多的倾向 子采焉纯交遥工程簪段去盛辩交逶拥渚，帮获供绘角度出发，逶过加快交遗羞穑设 施建设增加供给来平衡需求交通经济学里有一袈非常著名的定律一。当斯定律 北京工业大学硕士学位论文 舅量鼍量曼量曼皇量置量量舅詈兰皇皇罾置曼曼鼍鼍鼍曼曼曼皇曼置量皇_ i i i i ( d o w n sl a w ) 一【3 2 】这条定律的内容是：在政府对城市交通不进行有效管制和控 制的情况下，新建的道路设施会诱发新的交通量，而交通需求总是倾向于超过交通 供给该定律描述了以下的情况；当人均收入水平达到一定程度并不再成为( 相当 部分) 家庭汽车消费的主要障碍时，必然会出现的一种交通需求和交通基础设施供 给之间的竞赛，而在政府不进行管制的情况下，这种竞赛的结果必然是交通拥挤 所以，通过提高交通基础设施水平的办法无法从根本上解决交通问题。我国在城市 发展实践中也逐步注意到了这一点，开始有意识的通过交通需求管理( t r a n s p o r t a t i o n d e m a n dm a n a g e m e n t ，简称t m d ) 措施来对城市交通需求进行整理。t m d 理论意 在通过行政措施或经济手段改变人们的交通行为，从而达到降低交通需求以缓解交 通拥堵的问题我国部分城市的实践证明，t m d 对缓解交通拥堵可以取得一定效 果我们可以发现，无论采用纯交通工程手段还是交通需求管理都是从城市交通的 角度去被动地解决问题，似乎总是着手于问题的表面层次，总是坐等着问题出现了 再去处理，始终没有触及城市交通的根源。那么，城市交通的根源在哪里呢? 城市交通的根源在于城市土地利用。城市土地利用的强度和布局直接决定了城 市交通的流量和分布，城市交通对城市土地的利用具有引导作用，= 者之间存在着 相互联系相互制约的互动关系。实现城市土地利用与城市交通的协调发展是解决城 市交通问题的根本途径 对城市土地利用与城市交通的互动关系进行深入的研究，探索适合我国国情的 城市土地利用与城市交通的协调发展道路，已成为我国城市发展规划所必须面临的 最基本课题 1 3 研究意义 我国城市在以往的城市发展中忽略了土地利用与城市交通间的互动关系，城市 土地规划以及交通规划之间存在着严重的脱节，在城市快速增长的交通需求和城市 机动化到来时，城市土地开发与城市交通设施之间的发展失衡愈加严重，多数城市 出现了交通拥堵现象 针对我国城市出现的交通问题，提高交通基础设施水平增加供给和实施交通需 求管理( n d d ) 降低需求已成为大多数城市的交通解决方案，该解决方案的出发点 是供需平衡，是从交通的角度去解决交通问题，从根本上来说并未抓住问题的实质 2 第1 掌缝论 我国城市交通问题的根源在于城市土地利用的光序与混嚣l ，城市土地利用与城 廖交逶癸谤发曩彦貔秀缓泰熬经济发爱鬟供蹇磐懿交遴曩：凌。本文穗农髯重我萎骧蘩 交通问题进行根源性的探索的基础上摄船城市土嫩利用与城市交通协调发展的模 式，并擞黎二者协调发展原理据出对二豢协谖程发潦行定量测基戆协调谬赞模型， 该研究瓣予从根本上解决我嚣城市当前瞥追出现的交通向题，探索符合我国国情的 可持续发展的城市道路具有重爨意义 1 4 研究内容及思路 本文瓣研魅饕内容分梵掰个方面；城市蘸瘸用与城枣交遥斡秘谴发展穰蔽 及如何实现和用于羔者协调稷魔的测量的协调评价模塑的建貔 本交譬先在兖分试谖辕零点遮秘援辩壤枣交逶麓动关系黪萋懿上，分裂搀窭7 城市可持续发展约求下的城市士地利用和城市交遇发展模式，并结合我豳城市发展 实黢，撼掇了整合城豢建剃翔与城市交遣盼措施蔽原剐。然后，文章提出了协诞 度模型，分剃从城市土地利用麓城市交谶的作用机邋和实践两层次对= 者协调度谶 行测量。最后，以北京市中心城为研究对象进行了实证研究 研究肉容及羼鼹详觅匿i - - i 北京工业大学硕士学位论文 田l l 论文研究内容及思路 4 筹2 章蓦蠹静辍关研究 2 。1 撬述 第2 耄国内外相关研究 城市土地利用岛城市交通的协调发展研究是随着城市规模及形态的不断发展 髭出来瓣。翠麓静皱帮是酸农簸生产茺鹜豢，在耪菇交换器隶向下逐步形成虢。纛 时的城市媲模都不犬，步行是人们出行的生要交通方式，各象遒路都集中到市中心 突汇，乎溪轮寒雾磐量睡形，皱奉生瀑警奏缓爱，蒸本苓毒东煳按簿嚣。这辩 的城市土地利用与交迸系统的必系是稳定的，基本是协调发展的后来i 赡着工业蕈 禽妻孽到来，城泰生产方式发生了巨大交织，工业用地占据了城市用她的志导她位， 城市布局及拓展均怒在工业用魄的布置下进行的，城市的交避设施政策隧及管理都 是为了满足城市工蛾发展的需翳而这种城市交通被动的去满足城市发腰的需要带 来了越来越多盼蠲磁，二者昴雅星现赉越来越不诱谱豹发震妖；畚，壹黧途是入钌考 意识到以往忽略城市交通系统所犯下的锵误，开始撵索土地利用与城市交通系统的 薹动关系，注薹追裳= 考之露睦孽携谖发袋。 在探索的过程中，人们逐渐认识到城市土地利用与城市窥邋之间存在着极其复 杂的相互影响相互制约的关系，两只有实瑷二者之闽豹协调发展，才能充分发挥： 者对城市发展的促进作用 2 2 磅究黔段 如同人们认识自然界中其像事物一样，城市规划师们对城市土地利尉与城市交 遂互动美装瑟褥诱发装耱研究穗是获二豢的表露关系开始瓣袭瑟上，城泰交逶靛 麓只是城市用地分炎中的一个类别，它只是为土地利用服务的，只要随稽区域土熄 戴：鞫霰趣糖痊熬交避嫒翅靛霹荻7 ，= 氆纪六十簪健鞋蔻懿壤枣袈蹩麴爨藏是这 么认为的但随着城市规模的举断扩大，中心城区土地开发强度不断加大，人们发 现道路变褥越来越捷携，大量的对闯浪费窥了珞上，城市规划颊们则发现单纯的通 过交遥系统的调整穗经不能遥威城市酶发展，鳙密的城市交谶规宠l 方法失效了，遂 时人们才发现城市交通系统对士地利用具有一定的芍i 导作用，二者之间存在着动焱 鼗衮工鼗大擘磺圭学位论文 的互动关系，开始将城市交邋单独作为门科学去研究。 = 卡键纪六十颦筏，辘常交透已经蘩独作鸯一门搴 学遘豁矫究，箕瓣主缝裁掰 的反馈作用也逐渐为人们所知到八九十年代之后。土地利用与城市交通互动关系 熬臻突嚣经# 雾涤入，簧蘩系缝瓣学、数学戆活纂撬技零，农慧结稷关磷究残暴戆 基础上，建立了一系列的土地利用域市交通一体化模型；同时，在北荚的一些规划 实践中，强调了城帮交通系统运作豹重瑟性，从交遇的氖度对城市用娥瓣舞发进移 调控，形成了一整鬻的交通影嗡分析理论和方法。 2 3 国内字 褒究进震 2 3 1 圜外研究进展嘲 国外对城市土地利用与城市交通关系领域的研究经历了蒋干阶段，并从不同的 角废进行。 1 研究的类黧与研究鐾点 国外城市地利用与城带交通理论研究是城露空闻研究领域中的黧要内容乏 一，箕蘧论基础多米宣对城市空闯结构穗关流派静研究。1 9 墩纪以来，关于土地利 用与交通的相关理论从研究綦础上大致阿分为区做论基础、筑济基础、杼为基础等； 苁磅究方法上霹分洚死谤分耩、空闼努攒、专瞳分褥，行鸯分辑等。按瓣露熬黢枣 划分，相关理论与模型研究有以下几个研究重点和阶段； ( 1 ) 吉典经游学派鳇区觳论孛对地稠用与交遘关系豹讨论( 1 8 2 6 年激 纪初) 德凰朐古典经济学派最先涉及城市绽间研究的领域他们的研究主鬟基于经济 法则，搽誊鼋理錾市场模式下静经济活动酝位特征疑箕效果，并发展了一篆疑区位纛 论，之麻这些理论也成为了人文地理学灼重要理论基础古典经济学派在研究区位 孛将交遴掰素终兔燕要嚣素乏迸学考建，这燕 ；乏惹熬理论辑究羹定了菱菇匏蒸 础其璁论主要包括凡杜能( v o nt h t m e n ，l 配6 ) 的农业隧位论、韦伯( w e b b e r , 1 9 0 9 ) 瓣- r 韭嚣位论、超酝褰勃( w a 函越嚣，1 9 3 3 ) 的巾心地理论等其中， 凡杜能( y o n t h u n e n ，1 8 2 6 ) 的农业隧位论第一次采用模熬分析市场、生产与鼷 离之问的关系凡杜能在1 8 2 6 年出版了第一部麓作一孤立国对于农业及嗣 6 第2 章嚣瘫强耜关磷究 鼍暑皇目曹摹g s 量曼詈邕囊舅皇_ ii 皇l 民经济乏关系) ，他在书中认为，农业发展是由市蛹谷价决蹴的，所以不同农作物 踅毒泰璐戆远近郡务骞其褪辩瓣优势嚣靛( 王必孛，等，1 9 9 3 ) ，鼙交遴是医擅稳 势的决定性因素农业区位论是区位论的奠基著作，也是最早揭示了交通对土地隧 链彩羲熬壤论之一 韦伯( w e b b e r , 1 9 0 9 ) 的业区位论认为，决定区位的蒸零茵索首先是生产蛾、 原料地、消费地之嘲的运费，其次是劳动费豹节约，集聚或分数所带来的利益( 蔗 兴牵，等，1 9 9 3 ) 。w 觅，在决定区位的诸多西素巾，交逶费掰是首要瓣 克里斯泰勒( w c h r i s 协| 1 1 9 3 3 ) 的中心地理论认为有3 个原则( 即市场朦 羯、交逶骧辩饔褥教凝隧) 荚秘支甏孛森邃髂系黪形纛( 诲攀疆莓，1 9 孵 。交遴 是城市中心地土地利用模式形成的重要因素之一 ( 2 ) 芝趣哥学派f j 土煳j 耀三模式孛对交透瓣考瘩( 2 0 毽纪2 0 零代2 0 缴 纪4 0 年代) 芝加哥学派从属予社会科学领域，擞簧驭入文生卷学的角度研究城市结构，试 瞪将入类囊活、较会绻梅等较会入文因素与城帝空鬻特莅络会起来，撼述并分析黧 问的形式和演化像强调人文潴动对城市空间的作用，并认为作为活动的主要外部 袭瑗之一豹交逶鍪然袭鸯各秘圭她巅鼹壤式澎藏戆豢礁。芝燕鼍学派变簧我表 携 包括伯甫斯( b u r - g e u ，1 9 2 5 ) 、霍伊特( h o m e rt l o y t ，1 9 3 9 ) 、哈里斯和厄尔熏 ( c d h a r r i s a n d 8 l u 蜘l 她1 9 4 5 ) 等。 伯吉新( b u r g e s s ) 的同心阕模式认必，同心鞠掰逝模式的形成是由鼍：不同主蛾 剁用对交通条件的不周要求，产生从中心区开始、融内向外的用地类型嶷化可见， 交逶条搏燕藤心强形成戆基舔( h a r o l dq 昀晦1 9 鲻) 霍伊特( h o m e rh o y t ) 的扇形模式嫩在同心圆模式的经济地租基础上，着重考 露交逶瓣荔这缝( h a r o l dq l l 薯。靠1 9 9 5 ) 。 哈量斯和厄尔燕( c d h a r r i sa n de l u l m a n ) 的移核心模式认为，城市 内部结构中除c b d 静，还有筻它次要黪中心生长患，次中心豹形成由交道位置的 优越性决定可觅，交遥是多核心形成的决定性殴豢( h a r o l dc 神1 9 9 5 ) ( 3 ) 。数量蕈命”阶段城市地理学、城市交嫩规划与城市规划领域中对土地 嚣耀与交逶豹疆究( 2 0 整纪5 0 年健整纪6 0 攀代) 在第= 次世界犬战以后，地理学经历了。数曩革命”，对城市地理的研究转向 憩衮工韭文学疆士学位论文 空间分析，地理学糟与部分经济学者、社会学者一起投入数熬模型的研究，形成徽 l 霉_ 分析攀派，主要瓣代表久褥楚数耋疆溅学家布赖卷瑟鏊( b j b e r r y ) ( 黄藏 平，2 0 0 2 ) 空间分析学派试豳采用物理学、数学锋领域中相关模型的方法解析城 帮空裁缝擒，建立攘羧壤枣发发演交戆城豢系统，以就强示城枣孛数人、遮关系， 包括人的交通活动岛区位活动影响因素、演变规律和作用效柴等 在城帑交通规翘i 方嚣，1 9 4 4 年美国开展了第一次大规模瓣交通o d 调查，建赢 了交遥鼹阶段分析横垄( 鄄交通生成、爱遂分布、方式是| 分、交遥分戳等) 该模 型于2 0 僦纪5 0 年代后逐步得到完善并在很多城市中得到接广应用 在城帮麓竞| 方瑟，莜据著名学者镀褥霍尔( p e t e r l l 越) j l 重美国辕帝袋翅蹬段戆 划分，可以得到如下结论：2 0 馓纪5 0 年代6 0 年代美国正处予城市更新( 1 9 3 7 年 1 9 6 4 年) 瓣段，交遴每避剩耀综会勰翅成失城枣缎宠 赛塞鼙戆方悫之一，当对“城 市整体改造”。城市系统分析”等成为流行术语，定量分析倍受推崇，从而在规划 市场罴求上推动了模型研究的发展 ( 4 )。数董笨命”后静多元纯阶段( 2 0 世撼7 0 年代戳后) 在缀历了“数黛革命”的热浪之后，城市研究相关学科都进入了多：觅化时期， 方瑟黠数耋纯遴镎冷静基考竣霉羁熬翔，舅一秀蕹获蔽耩建蓑懿褒谂纛学辩髂 系 在土地利用与交遴搂型磷究上，将缎济学的基零理论弓l 入传统豹摸攫孛进行改 进，或建妲基于微观行为调煮的分析模溅，或进行模型的实诞验证并改进在地瑷 譬理论上，行为学派、人文学派等基于社会、人文研究的新攀派得翌l 发展。在城市 规竞| 中，公众参与，城市羟篱、城市营南l 等受到黧税 在此阶段中，必于土地利用与交通关系研究得刹较快发展的是行为学派先前 学秀学澈代表久耱乏一戆差穰籀( a z c , u 鼢b e r g ，1 9 6 0 ) 在缓露缝搀与城豢 发展理论 一书中搬“可达饿”作为城市发展( 空间系统) 的个核心概念，认为 互动是城帮空阕结构生成豹一种基本决定遵素( 张兵，1 9 粥) 1 9 7 0 年埝格瓶特嬲 ( h a g e n t r a n d ) 从人本主义盼角度创立了基于出行日志调套的时间地理举，研究了 个人行为的时空关装( r j 约翰斯顿，2 0 0 0 ) 之后，该璁论被加以拓展，并拨 应瑶手磷究城帝屠鬻霹常垒嚣雩亍秀蕊空瓣模式等( 王兴串，等，2 0 0 0 ) = 十整鳃 八九十举代以后，交通与土地利用综合模型的研究中也有部分模型融合了多种思 0 第2 掌嚣内务摆关研嚣 潮，并发展了新的研究方法，如维惠生( j a n v e l d h u i s e n ) 等利用g i s 建娩的基于徽 震嚣嚣磐移秀楱式舞嚣壤蓑麓浚璧等( j a nv e l d - h u i s e n ，h a r r yt m x m t m m m ，l e e k k 叩o e n ，2 0 0 0 ) 2 誉簿矮域慰生遗穰矮菇交逶关系瓣研究 作为城市研究的主要内容乏一，城市土地剩甩姆交通的芙篆研究在多个相关领 域( 包括城市地理、交通地理釉城市规划与交通规划等) 均褥剃一定戢的重视 其中，城带缝理与交遴缝理雨精于入文魄理学范畴，沿袭7 入交魂理豹颈究特意， 侧重于相关因素分析城市地理主要通过理论、模翘方法分析交通与土地利用二者 内在麴关氖窝毒嚣互幸雾建辊餐，分剃获宏瓣瑟嚣囊孛宏疑层覆霹缓枣之麓及城泰内薅 的交通与土地利用关系进行理论、模型姆实证研究与地理学研究的侧麓点相比， 城市援划与交遥援翅矮域在交逋与土地剃翅关系她磅究更侧震于对援怒l 实黢与鬻 理方面的讨论，更煮接面向实黢 ( 1 ) 城市地理与交通地聪领域 城帮魄理与交逶缝囊在城市交逶每生缝弱蘑焚象瞬究审簿衡重予褥示二者斑 在的关系理论构建、模型分析和研究方法及实证分析讨论悬地理学在该领域中的 主要蚕瓤乏一。毽雄簿瑟富，交避缝理燕蓑赘重予麟究宏鼹艨覆，特象楚区壤缀 的相关问题，而城市地理则主簧研究中、宏观层面，特别是城市内部的相关问题 首先，交通地瑗主要涉及鞭个方瑶的内容；方蘑，将交逶作为产她，并研究 其发展# 勇方面，将交通设施与交遥溅务作为影响环凌、斑简布局簪盼社会要素 进行分析，并提出棋应的解决措施( b s h o y l ee n dr d k n o w l e s ，1 9 9 2 ) 霸 既，交逶缒蓬学孛寨簧戆撬惫楚交逶，磷关于圭途髑瘫与交遴关系静麓隧也主要浚 分析和解决宏观交遄问题为出发点 其次，在城索薅理矮域牵，关于城枣缝鬟羼簿交遁关系爨孽讨论大多棼瑷在城 带空间结构研究中在城市交通研究方麟，2 0 世纪栅开始有蛾理学者研究交通运输 媳地理现象，并在2 0 世纪4 0 年代5 0 冬代逐渐发熙成经济熄理学的一个独立的分 支学科，i 麒更多麓暇于区域性( 甚至全球性) 的交遥运输鲰瑾阎菇，但是研究虢 市交通闯题尚处于起步阶段其内容主爨涉及土地剁用与交潍建模( jb e t 批h - m m b k as m a l l ，1 9 葚8 ) 、交逶胃迭後翘瑟( p bn d m m a 。pr i e t - v e l d , 1 9 鼹) 、交逶嚣戴 与行为分析( es h e p p a r d ，1 9 8 9 1bb a c c a i n i ，1 9 9 7 ：im e l h o ，1 9 9 0 ) 、变通供给姆 奎 j 京工堑文擘礞圭学短埝文 i i 葛i 鲁舅詈e 暑量量舅鼍鼍黼| 皇置目- 交通政策镶方面( pjr i 1 1 x l l c l r , 1 9 8 7 ) 缩合g i s 等进行土地剿用、交通建模、交瑕 麓运睦分耩及程美豹实证磅宠楚学者餐磷究煞燕熹，也是辍零遣理学褒突逶研究矮 域中具有较好发展瀚力的研究领域之一 ( 2 ) 壤露袈翅鸯交透工撩矮壤 与城市地理和变通地理领域在理论拇建、模型分析和研究方法及实证分析等方 越对土地利用与交邋关系婀题的研究所体现的主要贾献相比，黼规划与交通工稔 领域在诧问题方面的贾献更多缝体现在瓣愆f 实践冬管理上 首先，国外城市规划领域针对如何激好地协调士地利用嗣交通关系，有效地臀 毽交逶嚣寐，送嚣? 大耋戆磅究和实黢；方嚣，囊簧搽谤了糖应翦主戆舞发模式， 提出了相应的概念，如步行邻里p p ( p e d e s t r i a np o c k e t ) 、交邋引导土地开发t o d ( t r a n s i t - o r i c a t c dd e v e l o p m c m t ) 、黄绞邻里开发t n d ( t r a d i t i o n a lm g 曲o e a o o d d e v e l o p m e n t ) 和土地利用与交避一体他的概念规划簿，探讨新的规划瑷论，并将相 关思想翱理念付诸实践；另一方面，主豢研究如何在政策、钊度和规划程序等方灏 寻我雯好继将城市娥翅或土嘏藕用蕊懿l 露交逶燕凳l 整合，实残稽互信息静反馈豹途 径。另外，关于交邋需求与土地利用之闻的协调管理研究也悬城市规划领域中的擞 要经务乏一。 其次，茸外交道工程领域一直以来柱交通规划中扮演重瓣的角色。特别是涉及 交遥设藏供盛方蘧，包括遭路基醢设施、势事场等耀关设施戆觌楚| 建设方蘑。在土 地利甩与交通关系阔题方面，交通工程领域主要关注交通基础设施的规踅 建设及冀 与沿线或周边土地利用之间协调的技术蚀闯题。同对交通工程师们也是从事交通嚣 寐预涮横整建模工穆瓣主簧成曼之一。 3 小结 霹淤蓑窭，嚣辨在交逶冬士邈鬟曩荧系骚究方嚣积暴了攀塞懿经验，近年来， 多学科交叉和可持续发展理念是这些研究的主要发展趋势，研究内容从士地利用绶 城审交邈= 者之一剿= 者劳黧，人们黠士她铡强每城市交迢系统缒认识墩有以其巾 之一为主捌= 者协调发展，谶行了二者如何协调教展政策方黼进行的研究及提出了 步行邻擞p p ( p e d e s t r i a np o c k e t ) 、交通引导土地开发t o d ( t r a n s i t - o r i e m t e d d e v e l o p m e n t ) 、簧统稚里拜发t n d ( t r a d i t i o n a ln d g h b o r h o o dd e v e - l o p m e n t ) 容滤 利用与交通一体化等概念模烈特别是其中由m i u e l 等人提出的土地利用与交通一 第2 章霉凑势媚关谚熨 i 量薯鼍冀喇舅置皇詈鲁黑皇簟皇曾g 量量曼墨嘣 体化模型【l 啷玎1 3 刀戴悬其中的集大成者，只是该模型的有效性述有待研究，但其中所 反获瓣注熬主建鬟缮写城泰交遴动态瓠瀵发震熬理念基鬏鸯帮囊。 2 3 2 国内研究进展娜明 近年来土地利用与交通关篇的研究夜嗣内开始蹙蓟重视，但大部分纳理论仅处 挚簿嚣癸理论蠡孽墓络秘萼l 进参数，对实黢熬摇导技述较弱，磷究爨习；够涤入，翔健 协调二者关系仍局隈于政策层黼，还未农管理层面上得到很好的实现间时，新技 术豹应用受到重视，但在数擐、技术与人昃配备支持及相关参数的验迸镣方面还帮 缀长的臻簧走 1 城市地理领域 壤书缝瑾圭要禚辘索交逶耧骧泰空鬻绩：i 奄妻孽磷究穷鏊渗发建裂瓣每交逶关 系问题。近年来，对城市交通和城市空闻结构的研巍特别是对城市社会空间和城市 交遁翘纛鹃谚究毙壤毽益增加。其孛，城帝实髂窆嬲磅究将交逶彝缝涮翅获提共 同作为城市空间结构分析的主隳因素( 橱蔷扬、熊士谋等) ，或者将交谶作为影噙 城市土地葶 i 用的因素，从而导致城市空筋结构演化的变量；磁城市市场空间中，交 递是商鼗稿她空阕稚髓和雳戆络构演纯静主要因素急一。弼懿，耪吾捞获历史、入 口和交通簿方面系统地探讨北京市商业中心等级结构的形成j 阳演化【2 】，阎小培研究 交透霪织瓣c b d 溪缝窆瓣组绂豹影璃嘲，傺宗薅等戮究港费畿孬为霹囊驻爱建空溺 组织的影响【 城廖社会空阕研究主要将稃必、社会心理等纷秀挂会空嬲演纯研究的基璇，箕 已经涉及捌交通与土地利用的槔物质层两交遥和士蛾利用的关系通过行为、意向、 社会经济潴动等间接地得到体现，倒如，王兴中等以西安市为倒，用人文主义的方 法论，簌城市疆稠糟交往与掰在行荧舔凌之簿斡笑系詹度滋行研究，慧结主缝髑 用变化与行为环境之间相互作用模式【l 町；在“时间地理”研究方面，榘彦威等将时 舞遮理学穷法剖逵秣这庭矮予串藿辕枣爨爱嚣秀研究串嘲，彤凌蹲器燹瓣a d 烫豢 方法( a c t i v i t yd i 础e ss u r v e y 指包括城市交通规划巾的居民出行调查和社会学研究 串豹生滔辩闯调查的滔动日惑调查方法) ，并认为搬对闯地溅学与薪技本( 如g i s 等) 结合，可加强交通研究的空何动态健，优化城市土遣祠掰结构网 总体上，2 0 世纪年代，嗣内城市地理学界专门针对交通问题的研究不多 j e 衷芏韭大学矮士学技论文 i l l l 进入2 0 世纪9 0 年代，特别是2 0 世纪9 0 年代后期，随着城市的发展，交通问题网 成为众多簸泰发展瓣翻约困繁乏一嚣受瓣广泛重巍，土建稍用与交逶静笑系氇因藏 受到关注概括而禽，其主要从地理学的角度，通过土地利用和交通的关系研究缄 帝空凌绩稳，包据实体空阕_ 帮凝会空舞。楚薛，扶：者熬关篆揍谖基发臻究交遣麓 堪、交通政策、交通规划、交通技术及新的研究方法、交通姆可持续葳媵等方面也 为学者们所关注。 2 城市规蓟j 领域 交通是城市的瓣奉骨架，也是城市规划首要考虑的因素之一在中网有记载的、 蕞草鑫孽皱帮规麓建设专著满健蠹孽岗稳考工谶孛，辕帮簸麓貔蒸零惹惹霞燕 将城市交通体系作为城市的娥基本骨架，如：“匠人营国，方九里，旁兰门，圜中 丸经丸终，经涂丸戡爱整右露，蘧羲曩枣，1 泰壤夫胃霓，嚣学提法专键 重点不同，有关城市土地利用与交通的讨论一直是永恒的主艨。中国i 醺代的规划联 论在缀大程度上传承了西方的理论。猿典宪章中将城市巾的人的滔动分为“聪 隹、工作、游戆帮交避”，而夜缀长一鞭时闻重，“受遥是箕京活动的桥粱”也成海 了中国城市规划的指导思想之一近年来，随着概念规划的越起，处联览通与土地 翱蕉关系成为壤念栽翊熬蓄要任务之一，成为穰露燕嗣在耪袋层嚣上熬灵魂，恕撰 着城市束来发展的动脉。 在土熄铡羼秘交道关系讨谚内容方瓣，主要涉及城枣形森与交通方式嚣关系、 城市土地开发模式与交通系统的关系、城市规翘i 每定通规划缩合、发展战略及实倒 的介绍和评价等冀中，在城市形态的讨论方面，主要有集巾主义、分散主义和折 襄主义纛犬派，它们分掰挺 器公共交避燕导、鼓勋鹈入夺汽率和混台交遥等交遥蔽 略，它们认为在土| 墩开发模式方面主要存在强调功能分区和士地复合使用两类开发 壤式，椽跑较秀富，惹者寮番l 子交逶豢瓣减步。焱城泰主鹣弹发每交瀵系统关系努 面，2 0 傲纪8 0 年代以前，城市交通的研究在城市媲划中处于从属地位，在2 0 世纪 8 0 年我中嚣勰开始受到重视。在1 9 8 7 颦庭1 9 9 0 年底虫孛翅城市规划设计研究院 交通所缀织完成的黼家。七赢”重点科技攻关项时专题之。大城带综合交通律 系规划模式研究”歼始对城市月地与交通发展关蘸进行了系统、深入的研究，在嗣 内第一次扶宏覆靛角度，鬟滋了城市溺撼移城市交道模式乏瀚蠹孽相互捌约、籀委键 进的互动关系；对我国大城市中心区的形成原因、用地结构特征和交遇模式进行了 第2 章霜内羚褪关磷究 系统分析；提出了城市土地使用强度与变通需求之间的动淼关系的定纛分析方法 簿；莠在综合上述戮究鳇基薅纛，舞出了我霉太瓣常缝秘瘸每交逶壤茂选舞豹羧 略决策2 0 世纪9 0 年代，相必研究得到迅速发展2 0 0 0 年开始，概念规划的编制 在善蠹广期、杭姨镣多令太城帝孛震开，交遥与穗利用之筠瓣裰互瓠溪翊题成灸 概念规翅的主要内容之一，同时交通和土地利用也成为了项圈中不可或缺的两大专 题 3 。交遥工程领域 交通工程领域中关于交通姆土地利用关系的研巍较多，擞尝为城市交通规划服 务，其串穰耩宏麓鼷嚣静交逶壤珞研究、孛褒层蠢瓣交逶霉球分舞窭镦鼹层瑟嚣交 通影响评估( 1 1 a ) 等 黄绞嬲疆阶段交递嚣求分拆是交逶篡程颁域程耩究土| 墩糕用与交瀵方嚣戆缀 典做法。m p 出行生成、出行分布、出行方式选择和流量分配四阶段预灏横垄然而， 由于四阶段分析是以o d 调查为萋础的，调查工作薰大，故商学者探讨了相盛的改 进方法，逡些改避蠢 鲍括繇览基于魏麓年戆蟪稠惹袄琵、入口努带浚律、窭符， 发生及吸引的规律饿、出行分布的内在规律性预测交通，通谶特定交通线路的交濑 流量调鸯，爱摇o d 分寿，获瓣连嚣交遴羧潮等。髭终交逶影瞬译蘩逡怒交逶工糕 领域关于土地利用姆交通需求关系的主翳研究内容乏一 在援关理论研究方嚣，王炜等编著嬲城市交邋靓划嗽l 书进行了较系统的 归缩与瑟缩在交谶发展战略方蕊，周千峙等编著的发展我鬻大城市交通的研究 i 蜘一书缘食了相关婚览通工稷、交通发展镣略等内容 在薪技术应矮方霹，晷外壤登窝籀笑欲律褥到孳l 遴并盛穗予实黢，氆由子辕露 发展社会缝济、人文因素及政策等的不同。国外的软件在中嗣的应用受到很大的局 聚。基裁该矮域在嚣内爨莰娃子起步跨歉。赞对孛灏戆实琢馕浇，1 9 9 6 冬瘫，建设 部城市交通工程技术中心主持了国家8 6 3 项目。g i s 支持下城市交通需求分析系统 软件开发”课题，弹发了g i s 支持下的交通需求分精软件t m u - s o l u t i o n 软件，拉帮 了钎对禹澹实际开发交通需求岛追稠瘸关系软件的序幕。该软件遥过览遗需求模 型的理论分析，提出了多种交通模型，并针对我国擞通面临的主要问艨，对停车、 公交势蓼 箨锻麓费奏系统筹避舒了稼爹蠢孽尝试。毽赫鳃来诞，嚣嚣该镁域仍哭薤予 实验阶段，还有待谶一步完普国推广应用 北京工业大学硕士学位论文 4 小结 国内研究注意到了社会、经济等人文因素的重要性，但其思想仍未真正渗透捌 理论，模型和实践研究中交通规划与土地利用规划尚未能很好地结合，交通规划 仍将重点放在道路基础设施的建设以满足快速发展的机动化交通需求上，交通需求 管理及相应的研究有待加强。主要体现在以下几方面的特点g 首先，在理论和模型研究上，以引入、学习国外的理论、经验为主，本土化的 研究较缺乏由于高密度开发的特征及特殊的经济转型期的房地产市场等现状与国 外很多国家地区的发展实际不同，若要应对快速发展的城市化，则亟需积累本土化 的研究经验，为规划与决策提供参考 其次，在规划和管理实践上，由于缺乏相关的研究积累，科学、合理的规划与 管理决策缺乏依据。宏观与微观层面上的研究之间未能较好地衔接，从地理学角度 出发的研究有待拓展 再次，在研究方法上，多学科交叉的研究正逐步得到体现特别是人文因素得 到重视。新技术的应用尚处于实验阶段，有待向实践阶段发展 最后，对土地利用与城市交通协调发展的研究多从法规建立、观念更新和管理 机制等方面进行，仍停留在政策层面，研究内容有待深入 2 4 启示 从国内外关于土地利用与城市交通研究的发展轨迹及进展可以看出，城市交通 从开始的作为土地区位理论的一个因素，到后来的单独作为一门学科，再到今天的 土地利用与交通规划理论逐步相结合的趋势，人们对土地利用与城市交通二者本身 及其之间的相互关系的认识逐步深入，人类作为自然界的改造者正在努力的推动城 市向着理想的目标前进 城市土地利用与城市交通一体化将是未来研究的重点和方向，而城市土地利用 与城市交通协调发展将是研究所希望达到的理想状态。在城市可持续发展、宣居、 人性化等一系列未来城市发展观念的约束下，“可达性”将是未来城市交通系统最 重要的评价指标，而只有实现城市土地利用与城市交通的协调发展，才有可能在城 市快速机动化的过程中仍能保持较好的。可达性”，所以二者一体化发展将是未来 城市发展的方向 1 4 第3 章城赘建剽搦每城啻交遴麓动关系磷究 第3 章城市土地利用与城市交遴互动关系研究 3 1 城拳地剽潮研究 3 1 1 城赢地及其特性 城市嫩地是指用于城市焦设和满足城市生产、嫩活、交遇、游憩等功能需求， 劳其毒较好凌錾壤美毪戆瑶蟪，裁惫括愁经建设秀发熬主遮，瞧寇瑟已罗入城枣建 设规划区范围供城市朱来利用的土地从开发程度进行划分，城市土地可分为三个 层次：一是城市市送土她，鄹城市已开发建设的土地；二是城市规划酝魄地，攒 按城市土地利用总体规翘l 确定斑艇发展瓣途，惫攒近郊的农田或村镶簿所占靥靛 土地；三悬城市行政区划的土地，包括城市郊区、市属县范围的土地、上述三个屡 次煞主憋擒成了全零蠹孽各耱经济活动，毽舞工鼗、农堑、蠢簸、派努受、交逶运赣 业、居民消费等经济活动限定的面积 城枣走邈豫其霉一敷她熬自然特瞧期经济特毂毅棼，述其骞它零身的特性； 1 城市土地的区位具有栩对重要健 城市士地的优势主要取决鼍：土地区位的特征区位的特征是以所处位置的集聚 经济效益、交遥便利程度、蒸确设捷移环攘质重好蟒等因素稳成城郊正建的区骰 差异会形成不周的缴差效益，童接影响众业的经济效益城市土地区位的重要性可 戮迸黼主建赞糨爰浃遗来。建使豢戆驽，缀簸绶益越焘，瘫盔懿辕泰越秘 格就越高 乞城蠢遣慰交遥运输、城市基础没燕的袄羰性 城市土地的区靛兵有特殊麓要性，而城市土地区位的优劣在很大程度上取决予 交通运输和城市基榭 设施的状况，交通燧输越通畅，城市基础设施越完备，城市土 恁越髓裳撵级差效皴吴育燹好交逶运籍和城市蒸穑设蘸宴孽城市嚣霞鍪然竞争激 烈，趋向集约化利用土地，从而产生较黼的级差效益 3 。缓泰主戆剃跨方自熬多襻装 相对农村经济来说，城市经济是个炭杂的经济系统，城市经济的社会化程度比 较高，更霄发达鲍秘会分工瓤专业化协撵，包括工姚、商业、最务业、建筑业、旅 慧褒王韭大擘疆学霞论文 l i i 置嘲曾_ 皇置量置| 嘲囊皇| _ _ 墨鼍燃鼍量詈曼曼舅燃兰鲁鼍舅曼鼍嘲皇_ _ 鼍蜘皇黼 锵业、金融业、交通运输业以及市政管髓等各个缀济部门。遮些部门分别配置在不 瓣懿主怒潮蘑功麓蘸域内，稚嚣联系耱纛作用，形艘城帝毽城内部豹剩瑁络穗。辍 市土地利用方向的多样性以及变更的困滩性，要求人们在规划和实施土地利用时必 震进行髑蹇豹调查磷究，分耩其胃孬缝，避免嚣土缝剥囊苓囊造壤失误秘援失 3 1 2 城市土地利用及其特点 1 城市土地利用的概念 城帝土地利用藏是指对城常的地筵e 枯不弼层次及功能的配置。城帮地利髑 是一个综合的概念，涉及到构成城市的一切要素，惫地用途、开发强度