（城市规划与设计专业论文）中央商务区（CBD）城市空间形态要素研究.pdf

目录 摘要 随着我国经济的稳步发展，中央商务区已经在我国几个特大城市建设和发 展。中央商务区的形成，给城市带来了巨大的经济效益和环境效益，也给城市空 间带来了亟待解决的问题。因此，中央商务区的城市空间的和谐发展，需要行之 有效的城市空间形态控制原则。 本文通过对中央商务区城市空间形态设计现实问题的分析，在比较、总结了 国内外中央商务区的城市设计的理论和实践的基础上，结合中国国情对中央商务 区城市空间形态要素做出了研究和探讨。 论文内容为五部分：首先在论文的开头确定了论文的研究内容、框架及相关 理论，接着系统分析、总结了国内外中央商务区的理论研究和实践。然后文章分 析了中央商务区城市空间特征及国内几个中央商务区城市空间形态存在的问题， 确立了以人性仡和多样性为核心的中央商务区城市空间设计原则。文章同时通过 对城市空间功能要素的混合使用和人性化交通问题进行分析，总结了中央商务区 城市空间功能要素的控制要点。最后从城市形态特征要素包括城市景观轴，眺望 系统和天际线等几个方面进行分析，总结了中央商务区城市形态特征要素的控制 要点。 本文的特点在于对中央商务区城市空间形态控制概念和理论的时效性和操 作性的探索，对于规范中央商务区城市空间设计操作，提高我国中央商务区城市 空间设计的时效性，具有一定指导意义。 关键词：中央商务区；城市设计；功能要素；城市空间形态特征 目录 a b s t r a c t w i t ht h es t a b l ed e v e l o p m e n to fc h i n a se c o n o m y , s o m es u p e rl a r g ec i t i e sh a v e b e g u nt oc o n s t r u f tc e n t r a lb u s i n e s sd i s t r i c t ( c b d ) c o n s t r u c t i o no fc b db r i n g sh u g e e c o n o m i ca n de n v i r o n m e n t a ib e n e f i t sf o rt h e s ec i t i e s h o w e v e r ，i ti sa l s ow o r t h n o t h i n gt h a ts o m ep r o b l e m se x i s ti nu r b a ns p a c ea n ds h o u l db ea v o i d e di nf u t u r e u r b a ns p a c ei nc b db u i l d so ni t ss u c c e s s f u lu r b a ns p a c em o r p h o l o g yd e s i g n p r i n c i p l e t h ep a p e ra n a l y z e st h ep r a c t i c a lp r o b l e mi nu r b a ns p a c em o r p h o l o g yd e s i g n , c o m p a r e sa n ds u m m a r i z e sa d a p t i v em e t h o d si nt h et h e o r i e sa n dp r a c t i c eo fu r b a n s p a c ed e s i g ni nc b di nt h ep a s ta n dp r e s e n t , i nc h i n aa n de l s e w h e r e b a s eo nt h e c o n d i t i o no fc h i n a ，e x p l o r ea n di n v e s t i g a t et h ee l e m e n ts y s t e mo fu r b a ns p a c ei n c b d t h ep a p e ri sc o m p o s e do ft h ef o l l o w i n gf i v ep a r t s ：c h a p t e ro n ep u t sf o r w a r dt h e r e s e a r c ht a s k , m e t h o d o l o g ya n df r a m e - w o r ko f t h ep a p e r c h a p t e rt w os y s t e m a t i c a l l y a n a l y z e sa n ds u m m a r i z e st h et h e o r ya n dp r a c t i c eo nt h ed e s i g no f c b d c h a p t e rt h r e e a n a l y z e st h ec h a r a c t e r i s t i ca n dt h ee x i s t i n gp r o b l e m si nc h i n ac b d ，a n de s t a b l i s h e s t h et h e o r e t i c a lp r i n c i p l eo ft h eu r b a nd e s i g nw i t hh u m a n i s ma n dd i v e r s i f i c a t i o na ti t s c o r e c h a p t e rf o u ra n a l y z e st h ef u n c t i o n a le l e m e n to fu r b a ns p a c ei nc b da n d h u m a n i s mt r a f f i c ，s u m m a r i z e st h ec o n t r o lp o i n t so ff u n c t i o n a lu r b a ns p a c e c h a p t e r f i v ea n a l y z e st h eo fu r b a ns p a c ef o r mi nc b dw h i c hc o n s i s t so fu r b a nl a n d s c a p ea x i s ， v i e w s y s t e m ，s k y l i n e ，s u m m a r i z e st h ec o n t r o lp o i n t so f f o r mu r b a ns p a c e t h eu n i q u ef e a t u r eo ft h i sp a p e rl i e si nt h ee x p l o r a t i o no fv a l i d i t yo fi t s a p p l i c a t i o n t h ep a p e ra l s ol i ei nh o w t or e g u l a t ei t so p e r a t i o n ，h o wt oi m p r o v i n gt h e a c t u a le f f e c to fu r b a nd e s i g n h e n c e ，i th a si l l u m i n a t i n ga n dd i r e c t i v es i g n i f i c a n c ei n t h em e n t i o n e da s p e c t s k e y w o r d ：c e n t r a lb u s i n e s sd i s t r i c t ；u r b a nd e s i g n ；f u n c t i o n a le l e m e n t ； s p a c ef o r m 独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的 研究成果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表 或撰写过的研究成果，也不包含为获得盘叠盘至或其他教育机构的学位或证 书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中 作了明确的说明并表示了谢意。 学位论文作者签名：多惦穆 签字日期j d 6 年6 月1 7 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解苤壅盘茎有关保留、使用学位论文的规定。 特授权鑫鲞盘茔可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检 索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。 ( 保密的学位论文在解密后适用本授权说明) 学位论文作者签名： 姒易 签字日期：p 6 年6 月1 7 日 导师签名雄7 痧 签字目期；驯年z 月7 7 日 第一章绪论 第一章绪论 1 1 1 本文研究背景及意义 中国自8 0 年代提出开始建设中央商务区以来，已经经历3 0 年时间，陆续建 设了北京、上海、深圳等中央商务区。作为中央商务区的理论研究，我国还是刚 刚起步，随着经济的发展，中央商务区城市设计的内涵也在不断演变。对于中央 商务区的城市设计，西方的学术界和设计界、管理层通过几十年的研究和实践， 提供给我们一批理论著作和精彩的个案。我国有不同于西方国家的特殊国情和城 市发展体系，如何建立符合我国国情的、顺应时代发展的中央商务区城市设计理 论体系，从而提高城市设计理论的可行性，是当前我国中央商务区城市设计实践 中亟需解决的课题，由此构成了论文所要讨论的核心内容。 1 1 2 本文对于中央商务区的概念的界定 中央商务区，即c b d 地区，它集贸易、金融、信息、服务等多种功能为一体， 是国内外跨国公司、大集团、银行总部或分支机构的集中地区，是进行高层次活 动的地域，世界大城市的核心。例如纽约的曼哈顿，东京的银座，香港中环等。 中央商务区在全球经济一体化背景下，市场经济的管理、运作与控制有层次 和系统网络特征。不同地域范围的中心城市将承担着相应的商务功能。c b d 概 念包含两种类型：一是以专门化商务办公区为特征的c b d ( 主要是区域性或全球 性特大城市的商务中心，如巴黎德方斯、美国纽约曼哈顿、上海陆家嘴) 。二是 国内区域性或地区性城市的商务中心区，这种商务中心区还有一部分商业中心和 行政中心的成分，具有混合中心的特点。 本文中界定的商务中心区包含以上的两大类型，主要偏重于区域性或全球性 特大城市的商务中心区，重点研究建设中的上海、深胡l 和北京的c b d 。 1 1 3 研究角度、内容和框架 本文力图从一个全新的角度，以行为者的角度，对城市中央商务区的人工环 境要素整体控制做出思考，从而发掘针对中央商务区的城市空间设计工作方法， 借助于城市设计新理论在中央商务区的运用，找到富有启发意义的答案。 本文研究主要内容分为六部分： 第一部分提出了本文对中央商务区的界定，和研究范畴及主要涉及的理论； 第二部分回顾了国内外中央商务区理论研究及实践的过程，并进行分析总 第一章绪论 结： 第三部分分析了中央商务区的城市空间特征； 第四部分从城市区域功能要素的层次对中央商务区城市设计进行阐述； 第五部分从城市空问形态特征要素的层次对中央商务区城市设计进行阐述： 图卜1 论文主要研究方向 第一章绪论 图l - 2 论文主要研究框架 1 1 4 本文研究的相关理论概念 ( 1 ) 城市多样性理论 现代社会，人们的价值观念多元化，不同价值观的各种人群对社会具有各种 不同的需求，因而创造一个宽容的社会环境有利于多元价值观的实现。 多样性是城市的基本属性。城市空间形态的发展变化很大程度上是基于功能 上的要求。城市是一个有机体，其内部存在着各个部分彼此错综复杂的相依性， 具体的表现就是城市生活的多功能交叠。简雅各布斯在美国大城市的生与死 ( t h ed e a t ha n dl i f eo f g r e a t a m e r i c a nc i t i e s ) 中指出多样性是城市的天性，呼吁 不同尺度和密度的开发保证城市的多样性。 后现代理论提出了从更为宽广的角度来认识这个多元世界。后现代理论认为 第一章绪论 后现代社会的特点是复杂、多元和不确定。我们正处于一个分裂的和多元的世界 中，其特点是不确定但又迅速的发展。后现代理论认为世界上的任何变化没有单 一的解释和答案必须根据对历史、当前和未来的认识和再理解，提出折衷的解 决办法。后现代的核心理念是为了促进繁荣，允许多样化和更灵活的措施。o ( 2 ) 场所理论 场所理论城市设计的一个重要的话题，就是以城市形体环境的社会文化内涵 和人性特征为研究主题，关注城市形象结构下的社会文化内涵和人与场所的深层 次的情感沟通。就是人的一种非功利的精神追求场所精神的追求。 “场所”强调的是空间作为人行为的环境，对人的行为活动的作用和意义。 “场所”概念侧重人的主体性、经验性使用，侧重人对空间的归属情感和社会历 史延续的文脉( c o n t e x t ) 。这种理论标志着空间研究从物质形态向社会主体人的 转变。场所取代了传统空间概念，其含义包含空间、时间、交往活动、行为意义 等综合内容。简而言之，场所是由自然环境和人造环境相结合的有意义的整体。 这个整体反映了在某一特定地段中人们的生活方式及其自身的环境特征。因此， 场所不仅具有实体空间的形式，而且还有精神上的意义。 ( 3 ) 城市可持续发展理论 可持续发展理论注重最小限度地使用宝贵资源，鼓励一切有可能的资源回 收，在此基础上有效管理和发展城市。可持续发展会带来生态和环境上的受益， 而且也会产生更多高效益的规划。可持续发展策略包括了环境资源的保护、提高 对公共交通的支持、对步行环境的提高和废弃工业用地重新利用等政策。 j o 西蒙兹认为城市规划师所面临的最重要的任务可能就是构建和协调形成 一个广阔的、相互联系的且永久的开放空间保留地，并以此为可持续发展的框架。 城市需要一个为网络的和生态的绿色保留地，他与城市自然和对外交通紧密结 合。 城市文化的延续性也是可持续发展的重要组成部分。关注城市文化延续性就 是要关注社会结构及文化背景对城市建筑的影响，基于城市活动主体的角度来研 究”街市生活如何得益于街市环境的空间特色，和街市生活又如何赋予这些空间 特色以特殊的意义。街市空间环境作为社会结构的历史和人文的凝结，研究怎样 使没有历史感的建筑获得与之相和谐的人文特色，从而以整体性的风貌，使空间 。于立，后现代社会的城市规划；不确定性与多样性国外城市规划，2 0 0 5 高约4 5 6 米) ；背景标志的三幢超高层建筑 ( 高约4 0 0 米) ；中间层次的弧形高层建筑群( 高约 3 0 0 米) ；外面一圈是高层 办公楼( 高约 2 0 0 米) 和作为前景的滨江建筑群( 高约4 0 6 0 米) ，这四大组景 疏密有致，高低起伏。浦东陆家嘴建筑实体高度差别巨大( 4 6 8 m 高的东方明珠塔、 1 1 层的国际会议中心、8 8 层的金贸大厦) ，而其间的高层建筑起着重音和强烈 的符号作用，吸引和凝聚人们的注意力，成为天际线的最强音，也造就了著名的 上海浦东天际线的“一波三峰”景象。现已动工的环球金融中心，高度超过4 0 0 m ， 与金贸大厦毗邻，建成后，将使浦江东岸金融贸易区的天际线更加明显( 如图 5 - 1 0 ) 。2 0 0 4 年以后，黄浦江边的一些建筑有了许多变化，像花旗银行、震旦大 厦，汤臣海景花园等等的新建，丰富了浦东的天际线，但建筑形体略显庞大，顶 部的变化过于单调。 同济大学郑时龄院士以上海为例谈天际线 问题，认为天际线的不优美原因有三：一是发 展太快，上海1 0 年间建起的高楼差不多相当于 欧美1 0 0 年的数量：二是上世纪8 0 年代初，当 时有些专家主张中国发展高层建筑，而在具体 实施中缺少对城市规划的监督，致使不少优秀 建筑淹没在乇庸的高层建筑中；三是不少开发 商在经济利益驱动下，片面追求建筑高度和容 积率。 5 - 1 i 北京c b d 高度控制 图片来源：w w w g o o g l e t o m 镛建勋、陈能、陶康华，上海城市高层建筑对天际线的影响研究，株洲师范高等专科学校学报，2 0 0 4 ( 4 ) 第五章中央商务区城市形态特征要素控制 ( 3 ) 北京c b d 天际线 北京商务办公区建筑集中形成“十字形” 即沿东三环与建国门外大街两侧布局，其外 围是混合功能区，再外围是居住区，他们开 发强度形成中间高，向三环两侧依次递减的 5 - 1 2 北京c b d 沿：蚪路建筑商慢殳化 态势。超高层建筑集中于三环两侧布置，主 图片来源。w 巧。b d 鲫。 体建筑的高度均在1 0 0 米以上，标志性建筑 在1 5 0 3 0 0 米之间，如国贸三期为3 0 0 米，财 富中心为2 6 0 米，如图5 - 1 1 ，北京c b d 高度分区图。而建国门外大街延续长安 街的传统格局，建筑显现出庄重、严整，临街基本形成一个平直的界面，长安街 的规整和三环的跳跃形成一种鲜明的对比。混合功能区和居住区基本高度控制在 8 0 米以下，建筑采用街区式布局，基本统一高度，形成较清晰的城市轮廓线( 如 图5 1 2 ) 。 清华大学的吴良镛先生曾提议北京建筑高度应像一条线，从故宫向外慢慢增 高。如果进了故宫看见高楼都围住你，那故宫景观就被破坏了，事实上，这是对 山水环境的破坏，特别是对美丽自然山水所构成的错落有致的天际线的破坏。目 前北京的建筑高度控制以故宫和皇城为核心逐步向外提高，共分为l o 个等级： 二环以内7 个等级即原貌保护区、9 米、1 2 米、1 8 米、2 4 米、3 0 米、4 5 米控 制区二环以外增加了6 0 米、8 0 米、1 0 0 米三个等级。在此前提下又规定行政 办公区最大控制高度为5 0 米，商业金融区最大控制高度为1 0 0 米。 北京市的城市天际线是中间低、四周高，整座城市形成了以二环、三环、四 环为环线、以天安门广场为“城市盆地”中心的大盆地。长安街从天安门广场两侧 分别向东西方向延伸，建筑物由3 0 米高，渐渐到4 5 米6 0 米，二环边上一 般可达1 0 0 米，到三环的公主坟立交桥和国贸立交桥，建筑物便达到1 5 0 米高了， 长安街上的建筑所形成的天际线，是逐渐向东西升高的，因而形成了一种起伏之 美。 ( 4 ) 天际线控制原则 l 、密度适宜 在建筑群的建设中，保持适宜的群体密 度，避免过于密集是形成良好整体形象的前 提，同时也是创造群体景观秩序的保证。密 集的高层建筑群，建筑之间相互遮挡，单体 建筑的形体特征难以发挥，建筑间不但不能 5 - 1 3 芝加哥天际线 图片来源：w w w e p a t h o r g 第五章中央商务区城市形态特征要素控制 相互衬托、和谐过渡，还往往产生形体间的 “冲突”，加之空地、绿化的缺乏又失去了群 体美化的机会。因此，应保证建筑群体布置 在适宜的密度范围内，使每一单体都能从容 自然，并结合空地、绿化和小品的美化作用， 使整体形象疏密有致，建筑群体不仅拥有整 体美，同时也为塑造优秀建筑单体提供最佳 环境。例如芝加哥也对高层建筑进行总体规 划。芝加哥许多超高层建筑一座独占一个街 区，有足够大的空间施展，不至于彼此靠得 太近造成视觉干扰( 如图5 1 3 ) 。” 2 、天际线控制的模式 为了分析天际线，我们对平坦的用地和 丘陵地带应有所区别。 已竺垒垒全坠 平坦地形上的天际线 ! 矽坐弋 在山磺高层建筑强化了地形。、 。，、。 二兰苎堑笪苎竺企 在山脚下开发建筑，以山体为背景 二基赵弘 建筑与山体亘朴 5 - 1 4 地形和天际线的关系 图片来源：根据资料改绘 a 坡地的天际线 根据克利夫芒福汀的分析，根据塑造 坡地的天际线有两个原则，建筑开发可以 山脚或在其较低的山丘上进行，这样自然山 丘的轮廓成为城市的天际轮廓，建筑的轮廓 退居次要位置( 如图5 - 1 4 ) 。把间隔较近的 5 - 1 5 旧金山高层置于山顶 低层在山脚 建筑沿山脊不知，并尊重山坡的原有形状， 图片来源：。w k e e 。c h 以强化天际线。阿托在旧金山的城市设计 5 1 6 。山形与碗形”开发设计 图片来源：根据资料改绘 。芝加哥：这里有最美嘶的城市天际线，新民晚报w w w x i n h u a n e t e o m ，2 0 0 5 6 2 第五章中央商务区城市形态特征要素控制 原则一书中认为旧金山的完美天际线受“山 形和碗形”的影响。从远处看山形的城市轮 廓，自然地形的调整被强化；从山顶看城市 和旧金山海湾的视线是通畅的。弱化基地地 形的方法：把高层安排在山谷而在山顶建造 低层。强化地形的方法把高层安排在山谷， 减少山体的视觉冲突( 如图5 - 1 4 ) 。旧金山实 际采用的方法高层建筑安排在山顶，保证了 更多人的观景视域，强化了山体( 如图5 - 1 6 ) 。 但是如果山顶的高层的体量过大，山体会被 削弱成平台( 如图5 - 1 6 ) 。 b l 平坦的地形的天际线 平坦的地形的天际线，相对于等高线而 言，天气、建筑材料和建筑技术的对其影响 变得更加重要。规划时要对平坦的地形设计 自己的天际线原则。例如巴黎老城区的中心 沿塞纳河的两岸相对平坦的基地发展。老城区 的天际线由地标性建筑埃菲尔铁塔统领。美国 纽约曼哈顿岛地势平坦，但是天际线给人的印 象是城市建在崎岖不平的地形上，呈现出一系 列人造的“小山”，这和建造之前的原有地形 的相去甚远。进入海口的世界贸易中心的双塔 的建造，使得其他高层的相形见绌，不在一个 层次上( 如图5 - t 7 ) 。而中曼哈顿的最高建筑帝 国大厦的尺度却和周围建筑更加协调。( 如图 5 - 1 7 p 3 、 有机控制 5 - 1 7 纽约下曼哈顿的世贸中心 图片来源；w w w g o o g l c 5 - 1 8 纽约 曼哈坝的佑幽人j 璺 图片来源：w w w a v i e w o n c i t y c o m 囹嚣嚣- 5 1 9 香港天际线控制 图片来源：d e v e l o p i n ga c i t ys b l i f o r h o n g k o n g u s i n g g i sa n d u r b a n d e s i g n g u i d e l i n e s 作为天际线中重要的构成要素和视觉观赏中心，城市中的高层建筑是个性升 华和表达的场所，是塑形的关键。同时它与城市空间相互之间协调与否将对城市 环境产生重大影响，只有当其与城市空间环境达到良好的匹配与契合时，才能充 分发挥其效能，并有效地传播文化和美学价值。芝加哥的高层围绕着市中心的密 歇根湖，高层建筑的布局呈渐进式，两边比较低，超高层建筑基本集中在中心区 。克利夫芒福汀，美化与装饰，北京：中国建筑工业出舨社，2 0 0 4 第五章中央商务区城市形态特征要素控制 域，符合人的视觉审美要求，也和水景相得 益彰。例如香港对于山体天际线的控制做了 规定，天际线的顺应山势而且建筑离开山脊 线以下应有2 0 距离( 如图5 - 1 9 ，5 - 2 0 ) 。在 水边和山体边的中央商务区外轮廓线还要考 虑夜景、黎明，黄昏等特殊时间段的观赏效 果。例如，旧金山等城市。 5 2 0 香港太际线顺应山势 4 、韵律和谐 图片来源：。w w m i s l l i 曲 与其它艺术门类一样，天际线中的组成 元素也应遵循基本的美学规律，避免等高、等距的机械排列而造成的轮廓的单调、 呆板，理想的韵律感应为“虚一实一虚一实”的变换。“实”指建筑物等实体元 素，“虚”指实体元素间的空隙。“实”有高低宽窄的变化，“虚”有广狭长短的 区分。“实”虚”以及二者组合的有序变化赋与城市天际线以韵律和节奏的变化。 当城市轮廓线以天空为背景时，建筑物的体量和色彩与背景应形成强烈对比，强 调轮廓线的“实一空一实一空”的韵律性，当背景为山体时，建筑的轮廓吸纳迎 合山体有机结合。天际线的节奏有规则和不规则两种，规则的节奏是由相同或相 关的间隔和实体重复出现产生。不规则的节奏则是通过重复不同的、多样的符号 产生丰富和生动的韵律，同时也给单体创作留有更大的余地。通过韵律和节奏的 组合，较为平淡的建筑也能形成特征明确的 天际线形象。 以明确的法规来保护历史性天际线是欧 洲城市的特点，美国很少这样规定，但芝加 哥的天际线，仍然是个很好的例子( 如图 5 - 2 1 ) 。和纽约是各大总部公司所在地不同， 芝加哥中央商务区是美国各大公司分支机构 的所在地，芝加哥的摩天楼区别于纽约的炫 5 - 2 1 芝加哥天际线 耀和高耸和华丽，显得纯净、优雅。芝加哥 图片来源：w w w c p 池o r g 在色彩和外观上进行的统一布局，使得各种高层建筑错落有致，既不重复单调也 不显得杂乱。此外，高层建筑的设计以三段式为主，在接近人行道上行人视野的 下部强调豪华庄重，建筑中部以简洁明快为主，顶部则力求精致有特色，依靠中 部和项部共同组成了美丽的城市天际线，勾勒出令人赏心悦目的城市轮廓。 5 3小结 中央商务区城市空间形态特征要素控制要点：中央商务区城市空间形态应 第五章中央商务区城市形态特征要素控制 创造与众不同的城市特色。协调好传统景观轴线的保护和城市发展的关系。 中央商务区规划建设时对城市眺望点，对于敏感的眺望对象加以保护，创造城市 眺望系统。景观视廊纺锤形控制以“全景”、“远景”、“框景”方式对景观进行 控制，在中央商务区城市形态控制中加以运用。整合中央商务区城市天际线对 于建筑密度进行控制、根据城市实际情况制定灵活有机的控制条例、根据城市特 征采用天际线模式并且遵循美学原理。 结语 结语 论文试图从以下几个方面扩展中央商务区的城市空间形态研究领域和研究 深度： 1 、研究方法：论文首先借鉴了国内外中央商务区的理论和实践经验，在描 述现状的同时，更加关注与发现本质和内在原因的探究，同时针对在上海和北京 商务区的现实问题，在采纳国内外理论和实践经验时，有所侧重和取舍。论文偏 重于以人文主义和行为学派的角度，对于中央商务区城市物化的整体人工环境进 行研究。本文将中央商务区城市空间环境作为社会结构的历史和人文的凝结，研 究怎样使没有历史感的和人性化的中央商务区城市空间获得与之相和谐的人文 特色，从而以整体性的风貌体现出城市空间的历史文脉和居住者的空间情感。多 元化、人性化、可持续发展理论贯穿在全文始终。 2 、内容组织 第一部分明确了研究的范畴、研究的角度和研究的范围。 第二部分分析了分析总结了国内外中央商务区的理论研究和实践。其目的是 为了解相对于国外中央商务区，中国中央商务区所处的发展阶段、发展情况和存 在问题，另一方面是在总结国外成熟中央商务区的经验和教训的基础上，对比上 海和北京的中央商务区发现不足之处。 文章第三部分通过笔者的现场调研，分析了中央商务区城市空间特征及国内 两个中央商务区城市空间形态存在的问题，确立了以人性化和多样性为核心的中 央商务区城市设计的原则。 文章第四部分通过对城市空问功能要素的多元化混合使用和人性化交通问 题进行分折，总结了中央商务区城市空间功能要素的控制要点。 第五部分从城市形态特征要素包括城市景观轴，眺望系统和天际线等几个方 面进行入手，以空间使用者的角度来分析问题，总结了中央商务区城市形态特征 要素的控制要点。 3 、结论 通过论文的论述，对于中央商务区的城市空间形态要素控制，试图达到以下 结论： 现代中央商务区城市空间充满矛盾之处：中央商务区建设周期长和保持城市 空间整体的统一性之间的矛盾；经济、社会、文化高聚集导致的单一功能和多元 化的矛盾；狭小的行人空间和宽敞机动车空间之间的矛盾；空间高密度高容积率 和健康人性化公共空间之问的矛盾等等。 结语 城市中央商务区功能要素控制要点：由于商务经济的发展，城市商务区功 能呈现层次化和网络化，根据城市商务区的发展水平和阶段的不同。选择适当的 城市商务区的模式。城市商务区发展导致空间分异，许多中央商务区产生多中 心和网络化，根据城市的具体条件，发展适当的多中心城市商务区的模式。中 央商务区混合使用是城市本质的需要和商务区和谐发展的需要；旧建筑可以通过 功能置换和改造达到建筑混合的目的，新建建筑注意功能的混合。空间的三维 立体的运用；倡导高效、空间集约化的建筑综合体。城市街头袖珍公园，小型 公园、大型城市公园和高层建筑的室内公园是中央商务区功能混合不可缺少的组 成部分，城市广场的布局也是增加商务区活力的重要途径。中央商务区城市中 的公园和广场应该体现多样化，人性化的理念。小尺度的街区有很好渗透性， 中等规模的街区是比较合理的街区模式，发展中应保护原有城市肌理。商务区 中心区应该大力发展地下交通，改善道路的状况的方法有：人车分流，单行交通， 商务中心区私家车准入管理等。 中央商务区城市空间形态特征要素控制要点：中央商务区城市空问形态应 创造与众不同的城市特色。协调好传统景观轴线的保护和城市发展的关系。 中央商务区规划建设时对城市眺望点，敏感的眺望对象和景观视廊加以保护，创 造三城市眺望系统。景观视廊纺锤形控制以“全景”、“远景”、“框景”方式对 景观进行控制，在中央商务区城市形态控制中加以运用。整合中央商务区城市 天际线，对于建筑密度进行控制，根据城市实际情况制定灵活有机的控制条例， 根据城市特征采用合理的天际线模式并且遵循美学原理。 我国中央商务区城市空问形态的理论和实践都尚不完善，笔者研究仅局限于 行为者的角度，涉及到了中央商务区城市空间形态中的很有限部分，研究中必定 存在不足和遗憾，希望对其他研究这个领域的学者有一定启示。 参考文献 5 3 1 连续出版物 参考文献 【l 】a n ns h u k - 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