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电信转型背景下的交通行业解决方案研究 摘要 电信转型背景下的交通行业解决方案研究，是在交通行业大力推进信息 化建设和电信运营商转型对行业用户的信息化提供这一双重背景下，从电信转型 背景研究和交通行业信息化内涵入手，研究了美国、新加坡、韩国的交通行业电 信业务应用现状，然后回归到我国交通行业电信业务需求和解决方案研究这两大 重点上来。 本论文是通过从第一线调研了解到交通行业相应各部门的信息化及电信业 务方面的应用现状及需求( 部分调研问卷请见本论文末尾) 而总结出的交通行业 电信业务需求：在我国，从总体而言，交通行业用户在内部办公、对外服务和产 品经营这三个层面上存在电信业务需求，因为涉及的层面不一样，所需要的电信 业务各有异同。如内部办公需要v p m n 、集团短信，i p 电话、w l n 等电信业 务，而在产品经营方面由于交通行业产品的特殊性，普遍存在一个定位和调度的 需求，定位就需要运用到g p s 和l b s 两种电信业务，同时，在产品经营中，还 存在货运信息查询等其它方面的需求。从细分交通行业来看，公路、铁路、水运、 航空、城市交通这几个具体的行业，针对各自的特点，也有不同的电信业务需求。 通过对交通行业具体电信需求的分析，结合电信运营商能够提供的电信业 务，本论文针对各个细分的交通行业子行业得出了解决方案。 预计在未来几年，随着交通行业信息化的发展，各种信息系统的逐步完善， 交通行业电信业务应用将有很大的发展空间。同时，本论文从产品开发、市场开 发、联合其它厂商这三个角度对电信运营商给出了交通行业电信业务应用的策略 建议。 关键词：交通行业电信转型信息化解决方案 s e a c ho ns o l u t i o n so f m m u n i u o ni n d u s t r y i n t e l e c o m m u n i c a t i o n咖n s 氢d r m a t i o n a b s b ? a c t w i t ht h ed e v e l 叩m c n to fr ra p p l i c a t i j n 伽m u n i c a t i i n d u s 仃y 柚dt c l e c o m 叩e r 砒0 略e m p h 弱i s o ni n d l 塔t f i a li 珂o 咖a t j o l l t h e p a p e fd e p i c b t h et d e c o m a p p l i 6 o f m m 眦i c a t i o na r e ai n a m c r i c a ，s i n g a p o m 柚ds o u t hl ( o r e a ，t l l c n t h e c do f d o m e s t i ct e l e 湖m u n i c a t i u s cj nc o m m u n i c a t i o ni l l d u s t f y 卸d “：s e a f c ho ni n c i u s t r i a l l u t i o na i ef b l l o w e d t h et e i e c o m m u n i c a t i o nn e c di nc o m m u n i c a t i o ni n d u s t r yw e r cc o m c sf r o mf m n t l i n es t u d yo np r e s e n tc o n d i t i o fr ra i i dt e l e c o m m u n i c a t j o na p p l i c a t i o n i l lg e n e r a l ， c 0 舳u n i c a t i o ni n d u s 奶，c t l s t o m e rc o n t a i n st e l e c o m m u n i c a t i o ns e r v i c er e q u i r e m e n ti n i n t c r i o ro f f i c e ，e x t 硎o rs e f v i c e 柚dp r o d u c tm a n a g c m e n ti nc h i n a f o rv 捌o u sl e v e l s ， t h cr c q u i 崩n c i i t so ft e l c o d m m u n i c a t i o nb u s i n e s sa r ca i d i 骶”n t f o re x 锄p l e ， i n t e r i o fo 艏c cn e e d sv p m n ，伊伽ps m s ，i pp h o n e ，w l a n 柚de l c h o w e v c r 弱t h c s p c c i a l t i e so ft h et m n s p o n a l i i n d u s t r yp r o d u c t ，p m “c tm 觚a g e m 锄tc x i s t sn c c do f p o s i t i a n dd i s p a 劬i ng 蛐e r a l a n dk a t i o nn c e d st 0u t h eg p s 锄dl b s t e l e c o m m u n i c a t i o ns e r v i c c s m e 柚w h i l e ，t h e a f em o 他r e q u i f e m e n t ss u c h 鹤g o o d s i n f o 肌a t i o ni n q u i r yi np m d u dm a n a g c m e n t b e s i d e s ，t h e r ea r cv a r i o u sd e m a n d si n d i 脏r e n ti n d u s 砸e ss u c h 髂p a t h w a y r a i l w a y w a t e n v a y ，粕da v i a t i o n 锄dc i t y t m n s p o n a t i o ni l ls u bi n d u s t r ) ro ft r 柚s p o n a t i a c c o r d i n gt om ea n a l y s i so ft h es p e c i f i ct e l e c o m m u n i c a t i o nr e q u i r e m e n ta 1 1 d s e i c ct h a tt e l e c o mp f 0 v i d e d ，t h i st h e s i s 舀v e st h es o l u i i o nf o rm o s to ft h e t r a 璐p o n a t i o n ss u bi n d u s t r i 嚣 f i n a l l y ，i nt h ev i e wo ft e l e c o mo p e r a t o r sf m mp m d u c td e v e l o p m e n ts t f a t e g y ， m a r k e td e v e l o p m e n ts t m t c g y ，a n dc o r p o r a t i o nu n i o ns t f a t e g yt h e s et h r e ea s p e c t s ，t h i s a r t i d em a l 【e ss u g g e s t i o n st ot h ea p p l i c a t i o 船o ft c l e c 伽r v i c ci nc o m m u n i c a t i o n i n d u s t 够 k e y w o r d s ：m m 哪i 6 伽 j n d 啦t r y ；t e i e m m u n i 魏岫t 糟璐f o m a t i o n ； i n l o n n a 廿o n i z a a 佃：s o i u h 蛐s 独创性( 或创新性) 声明 本人声明所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的 研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢中所罗列的内容以外， 论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得北京邮 电大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志 对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。 申请学位论文与资料若有不实之处，本人承担一切相关责任。 本人签名： 固吼登 同期：型盟：! ：兰! 关于论文使用授权的说明 学位论文作者完全了解北京邮电大学有关保留和使用学位论文的规定， 即：研究生在校攻读学位期自j 论文工作的知识产权单位属北京邮电大学。学 校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许学位论 文被查阅和借阅；学校可以公布学位论文的全部或部分内容，可以允许采用 影印、缩印或其它复制手段保存、汇编学位论文。( 保密的学位论文在解密 后遵守此规定) 保密论文注释：本学位论文属于保密在一年解密后适用本授权书。非保 密论文注释：本 本人签名： 导师签名： 围，适用本授权书。 日期： 鲨! ! ：；：丝 同期：丑丝2 ：丝 北京邮电大学硕士学位论文电信转型背景下的交通行业解决方案研究 1 1 研究背景及意义 第一章绪论 交通作为国民经济基础性产业，大力推进信息化，对于实现交通新的跨越 式发展具有十分重要的意义。随着信息技术的发展，西方发达国家已经普遍把 信息技术应用到城市交通领域，在亚洲，韩国和日本等发达国家已经将交通信 息化作为解决城市交通问题的有效手段。为了解决城市交通这一难题，我国政 府也开始积极推动交通信息化的建设，明确提出：“以信息化、网络化为基础， 加快智能型交通的发展。” 目前各电信运营商纷纷提出转型的战略目标，经过探索和实践，可以看出 电信转型的方向就是信息化，电信转型的市场就是信息化，所以，电信运营商 面对行业用户的信息化应用将是未来的发展趋势，而本论文也将针对交通行业 提出的行业化需求给出行业信息化的解决方案。 因此，本论文是在电信转型背景下的对交通行业电信应用解决方案的研究， “解决方案”顾名思义，是针对问题而进行的解决，那么，本论文的关键之一 就是找出交通行业信息化方面需要解决的“问题”，为了透彻细致的找出交通 行业信息化方面对电信业务的需求，笔者于2 0 0 5 年下半年奔波于四川各地市， 从第一线了解到交通行业相应各部门的信息化及电信业务方面的应用现状及 需求( 部分调研问卷请见本论文末尾) ，再解决“需求”这一问题的基础上， 再探讨本论文的第二重点，也就是针对调研得出的交通行业信息化方面的需 求，结合电信运营商能够提供的电信业务，给出交通行业电信应用解决方案， 相信本论文的解决方案能够对运营商及交通行业部门起到一定的借鉴意义。 本论文认为在我国，从总体而言，交通行业用户在内部办公、对外服务和 产品经营这三个层面上存在电信业务需求，因为涉及的层面不一样，所需要的 电信业务各有异同。如内部办公需要v p m n 、集团短信、i p 电话、w l a n 等电信 业务，而在产品经营方面由于交通行业产品的特殊性，普遍存在一个定位和调 度的需求，定位就需要运用到g p s 和l b s 两种电信业务，同时，在产品经营中， 还存在货运信息查询等其它方面的需求。从细分交通行业来看，公路、铁路、 水运、航空、城市交通这几个具体的行业，针对各自的特点，也有不同的电信 业务需求。 第1 页共5 2 页 北京邮电大学硕士学位论文电信转型背景下的交通行业解决方案研究 1 2 研究重点 本论文研究重点之一是：交通行业信息化及电信业务需求研究：在交通行 业大力推进信息化建设和电信运营商转型对行业用户的信息化提供这一双重 背景下，本论文通过电信企业及交通行业的用户( 如城市交通、公路、水运、 航空、铁路等相关部门) 进行调研，通过调研得到的第一手的资料得出交通行 业用户切实信息化及电信业务需要，在此基础上，重点研究细分交通行业( 公 路、铁路、水运、航空、城市交通) 这几个具体的行业结合各自的特点不同的 电信业务需求。 本论文研究重点之二是：针对交通行业的具体需求重点提出相应电信解决 方案；论文针对各个细分的交通行业子行业得出了解决方案，如公路行业，存 在着其特色的电信增值业务以满足它的需求，如短信g p r s g p s 定位结合应 用于车辆定位和调度系统中。其它细分行业也存在着类似的应用。 本论文还结合交通行业电信业务产业链进行了研究和分析，对产业链上的 各组成部分进行了研究。 预计在未来几年，随着交通行业信息化的发展，各种信息系统的逐步完善， 交通行业电信业务应用将有很大的发展空间。 第2 页共毙页 北京邮电大学硕士学位论文电信转型背景下的交通行业解决方案研究 第二章电信企业转型问题研究 2 1 电信企业转型的意义 在当前融合的环境中，电信服务的价值链发生了根本的变化，新的价值链 已经形成，大量的服务提供商和内容提供商进入电信服务领域，使电信服务的 游戏规则发生了重大的改变，对电信运营商几十年的运营模式提出了挑战。运 营商必须重新评估自身的定位，并建立新的运营模式，才能在新的环境中不断 发展。因此，电信运营商的全面转型是其继续发展和获得利润的重要途径。在 转型的过程中，运营商及任何欲参与电信服务的企业必须共同建立一个演进的 生态环境，以满足客户需求，这样力能在日趋激烈的竞争中不断发展并创造价 值。这是因为，未来电信运营商的竞争优势不仅来源于其自身的竞争实力，也 来源于其外部合作能力，即通过合作来竞争。合作会产生更大的竞争优势，合 作能力是赢得竞争优势的关键。谁拥有合作能力，谁就能够迅速整合外部资源； 谁能够迅速整合资源，谁就能够很快地建立以自己为中心的生态系统和价值网 络；谁能够成为生态系统和价值网络的领导者，谁就拥有了可持续的经营优势。 在产业生态系统中，与电信相关的产业和支持性产业，有着非常复杂的关系， 他们互相依存、互相促进，然后才能共同发展。如果这些产业之白j 发展不平衡， 信息通信产业就不可能顺利的发展。 电信运营商在转型过程中要在产业价值链中正确定位的关键就是确定其 将要扮演的角色，以及在将要扮演的角色中能否胜任，即电信运营商应选择最 能够发挥自身优势和能力的位置。美国一个成功的例子就是n e x t e l 。n e x t e l 是一家规模很小、专门面向高端用户提供服务的电信公司，该公司的年收入虽 然并不突出，但其a r p u 值在美国所有电信公司中却是最高的。电信运营商一 旦找准定位，就必须有坚持到底的决心，同时必须放弃不利于竞争的部分，颦 持自身的优势以及既定的方向，而不是在执行的过程中摇摆不定，只有这样才 能达到预期的商业效果。 2 2 国外电信企业转型情况 从全球的范围来看，国内外的主要电信运营企业，都从不同层面开始了转 型的切实行动： l 、英国电信 第3 页共5 2 页 北京邮电大学硕士学位论文电信转型背景下的交通行业解决方案研究 英国电信提出的转型目标是，用1 0 年时间成为一家综合信息通信服务提 供商。这个目标的提出，突破了传统电信运营的概念，不仅为公司扩大商业活 动的范围打开了思路，更重要的是，顺应了信息社会的发展潮流，提升了服务 的高度，具有很高的前瞻性。此后，英国电信的网络转型、业务拓展以及管理 结构改革都围绕着这个目标展开。英国电信实施转型战略一年多来，成效卓著 英国电信的战略是通过以下几方面的努力实现公司的转型：通过宽带和网络i t 等新一波服务实现收入的强劲、持续增长；同时，还要保护现有的语音等传统 业务。此外英国电信在网络的建设中投入巨资，这将会帮助英国电信推出世界 级的服务，同时也会带来巨大的成本效益。 2 、韩国s k 韩国的s k 电讯公司是移动通信运营商转型比较典型的例子。该公司在两 年前即提出了“数字融合和无所不在”的运营发展战略，旨在延伸业务范围， 与其他行业相结合，创建一个让用户在任何时间和任何地点都能享受服务的 “无所不在”的通信世界。目前，s k 电讯的业务不仅包括移动语音，还有多媒 体、无线互联网以及涉及金融、交通、家居等多个领域的多种业务。该公司本 来是一个移动通信运营商，但它对自己的定位不局限于这一点，而是定位在服 务和价值提供商上。这种业务结构已经为公司带来了可持续增长的利润。在s k 电讯的业务收入中，非语音业务的收入比例一直在上升。 3 、德国电信 德国电信的定位是为用户提供全部现代化的i t 、通信服务，包括固定网络、 无线业务、互联网和复杂的通信解决方案，成为世界性综合性电信企业的领导 者。德国电信正在推行转型战略，公司制定了新的公司远景和价值观“t s p i r i t ”( 意为t 精神) 。“t s p i r i t ”包含一个核心的远景和六大中心价值 理念，将作为公司的重大战略全方面应用于德国电信的运营，指导集团员工实 现用户利益的最大化，帮助推动集团内部的合作，并强化德国电信的“t ”品 牌。德国电信强调，客户是决定该公司所有工作的核心要素。品质、创新和效 率构成了公司远景的基础，同时也是凝聚整个集团的重要因素。 4 、法国电信 法国电信在新盈利模式的帮助下，公司朝着综合服务运营商转型。法国电 信在推出的三年期重大转型计划中明确表示，将把公司塑造为欧洲新型电信服 务商的典范。法国电信计划采取几大措施帮助公司转型，其中包括：为2 0 0 5 年设定经营目标；持续减债；制订分红计划；增加在创新方面的投资，以便使 创新型的新服务在最短的时间面世；制订复杂的员工支持计划；简化品牌结构 等 第4 页共5 2 页 北京邮电大学硕士学位论文 电信转型背景下的交通行业解决方案研究 5 、西南贝尔 西南贝尔将从本地服务商向第一大通信及娱乐服务提供商转变，成为能提 供下一代产品和服务的一站式公司。新技术正在飞速发展，通信服务在不断增 加，尤其是发展迅猛的i p 技术目前已经能够提供简单、可靠和完整的通信服 务，这些已经使通信行业进入了一个新的时代。为了适应新的发展环境，西南 贝尔正在通过聚焦三个方面的发展实现公司的转型，力求使公司转型为下一代 的集成通信服务提供商。为此，该公司将i p 技术、固定移动融合以及面向企 业市场的服务视为三大重点发展领域。 6 、美国v e r i z o n v e r i z o n 正在将公司建设成首要的通信公司。固定、无线、宽带连接已经 进入了一个新的时代，v e r i z o n 正在紧跟这一趋势，创造通信的未来。v e r i z o n 正在从网络、产品和服务方面进行转型，无论用户在家里、工作中或是处于移 动状态，v e r i z o n 都力求为用户提供最佳的通信体验。v e r i z o n 通过战略投资 已经建成了全美最可靠的无线语音网络，提供一系列的创新型移动产品。 v e r i z o n 同时也在进行固定网络的转型，以便为用户提供更佳的宽带服务。 v e r i z o n 正在通过未来的增长型市场实现收入结构的转型。 2 3 电信行业发展趋势 随着移动通信和互联网的迅猛发展，以及固定和移动宽带化的发展趋势， 通信网络和业务正发生着根本性的变化。体现在两大方面：一是提供的业务将 从以传统的话音业务为主向提供综合信息服务的方向发展；二是通信的主体将 从人与人之间的通信，扩展到人与物、物与物之b j 的通信，渗透到人们同常生 活的方方面面。 顺应这一发展趋势，相关行业将逐步融合，通过一系列新的技术、新的业 务和应用来满足市场的需求。未来的实现网络融合、业务融和、接入综合的网 络如图所示。融合将是全方位多层次的，包括网络融合、业务融合和终端的融 合。特别是固定网与移动网的融合，通信、计算机、广播电视网络的融合成为 发展的大趋势，而且已经在技术、市场需求和设备方面逐渐具备条件。 第5 页共5 2 页 北京邮电大学硕士学位论文电信转型背景下的交通行业解决方案研究 图2 一l 网络融合示意图 ( 1 )统一的开放平台。 下一代网络( n g n ) 是以业务驱动为特征的网络，让电信与电视和数据业 务灵活地构建在一个统一的开放平台上，构成可以提供现有3 种网络上的语音、 数据、视频和各种业务的网络解决方案。n g n 的核心思想是媒体与业务分离， 媒体与控制分离，即业务驱动，业务与网络分离。用户可以自行配置和定义自 己的业务特征而不必关心承载业务的网络形式以及终端类型，使得业务和应用 的提供有较大的灵活性，从而满足用户不断发展更新的业务需求，也使得网络 具备了可扩展性和快速部署新业务的能力，使网络运营者更具竞争力。 ( 2 )业务融合 随着电信技术的进步，消费者需求的多样化和个性化，消费者不仅有通话 的需求，而且产生了对复杂的信息产品的需求。在未来，电信业务种类将极大 丰富，从目前以基础电信业务为主，增值业务为辅的状态变为沟通类、信息类、 娱乐类、商务类等各种信息产品。2 0 0 5 年底的网络调查显示，人们最常用的十 种沟通娱乐方式为即时通信、短信、休闲类网络游戏、大型多人在线角色扮演 游戏、b t 下载、m p 3 、个人博客、彩铃、髓s 、电视游戏。从上述十种沟通 娱乐方式可以看出，其中有九种是电信增值业务。由此可以看出，电信业提供 的信息产品在未来是人们沟通娱乐的主要方式，创新和互动类业务将大行其 道。 ( 3 ) 终端融合 第6 页共5 2 页 北京邮电大学硕士学位论文电信转型背景下的交通行业解决方案研究 传统终端说到底就是一个打电话的工具，然而未来的终端有走向融合的趋 势，从而变成一个信息终端。终端融合体现在两个层面：一是把其他领域的功 能融合到通信终端的融合趋势，一是应对各种通信网络融合的终端融合趋势。 这两种趋势还同时体现在一个终端上。前者早已普及，比如将电视、电脑、电 话机、收录音、摄像机等多种功能为一体的终端。后者也应经有所表现。比如 英国电信推出“蓝色手机”，可以实现固定网与移动网之问的无缝切换。网业 分离。 传统话音时代，网络与业务合二为一，网络运营商等于业务提供商，运营 好了网络就等于经营好了业务。随着互联网技术、v o 口技术的发展，电信行业 进入了网业分离的时代。网络变为只是承载业务的平台，对用户有吸引力的业 务成为价值创造的关键环节，加之创造主体多元化。以宽带电话为例，基于 、，o i p 技术的网络电话具有网业分离的特点，宽带电话经营者只需购买一台服务 器，租用一个宽带接口即可经营网络电话，而不用经营网络。 2 4 运营商对企业客户的信息化集成 中小企业信息化业务是依托电信运营商的品牌、产品、服务、网络、渠道 和客户资源优势，利用电信运营商企业信息化综合服务平台，将众多i t 软、 硬件产品与电信的接入和互联网、语音、短信上的增值服务相融合，为满足中 小企业信息化需求而提供的综合性电信增值服务类产品。 中小企业信息化业务是电信运营商业务转型过程中的一项重要业务。 大力发展电信增值服务，为中小企业实现信息化提供综合性r f 和系统 集成服务，是电信运营商实施企业转型的重要方面。它不仅仅是电信 公司在服务内容上从线路延伸到了客户桌面，更是对服务、销售以及 管理运营体系的一次挑战，是企业提升综合信息服务能力的一次预演。 中小企业信息化业务是在整合了企业内外部优势资源的基础上提供的 综合性电信增值服务类产品。该业务借助电信运营商搭建的企业信息 化综合服务平台，聚合了众多商业应用软件、硬件和服务提供商的产 品和服务，并且融入了电信运营商自身的接入业务和互联网增值、语 音增值、短信增值等服务。该业务不是简单地将合作伙伴的l t 软硬件 产品与电信自有业务进行捆绑销售，而是在业务功能的层面进行了全 面的融合，赋予了产品独有的优势。 第7 页共5 2 页 北京邮电大学硕士学位论文 电信转型背景下的交通行业解决方案研究 中小企业信息化业务是面向中小企业客户群体大规模推广的标准化应 用和服务，它主要通过规模效益来有效降低单位运营和服务的成本， 借助定价的合理性和使用的方便性，来迅速渗透市场、形成规模。因 此中小企业信息化业务强调标准化和规模化，一般不支持定制化、个 性化的产品和服务。 为客户提供专业化1 1 r 服务是中小企业信息化业务发展的核心和关键。 通过引入c s p ( 客户服务提供商) 队伍，可弥补我们自身在短期内提 供r r 支撑服务能力的不足，迅速提升r r 服务水平；通过引入“即开 即用”的业务开通模式和“一站式”的服务理念，向客户传递简单、 快捷的服务感受，并降低客户的使用难度；通过引入“租赁服务”的消 费理念，有效降低了客户的投资风险和使用门槛。 为确保客户资源掌握在电信公司手中，所有客户界面都应在电信公司。 电信运营商通过派单的方式，协调其它合作伙伴提供产品和服务。 企业信息化综合服务平台将各类信息化产品集中接入、融合服务、统 一管理、综合应用。因此，企业信息化综合服务平台除支持中小企业 信息化业务外，还可利用同一个平台支持面向不同客户群体的其它信 息业务( 如大客户行业解决方案等) 。 第8 页共显页 北京邮电大学硕士学位论文电信转型背景下的交通行业解决方案研究 第三章交通行业信息化内涵 3 1 交通行业信息化内涵 交通信息化的内涵主要包括以下5 个领域：一是交通政务信息化；二是交 通基础设施建设与管理信息化；三是交通运输生产管理信息化；四是交通产品 营销信息化；五是交通科学技术信息化。因此，交通部门从当前实际情况出发， 利用电信运营商等各方力量的资源和技术优势，重点在3 个方面大力提升信息 化水平： 搭建电子政务平台。由于我国地域广阔、交通部门分支众多，因此，建立 统一的信息平台，实现信息的共享和高速传递，提高办公效率，对交通部门来 说非常必要。交通部按照国家对电子政务建设的要求，提出了逐步建成体系完 整、结构合理、宽带传输、互联互通的交通电子政务网络系统的目标。电信运 营商充分利用自身的宽带资源和技术优势，为各层次的交通部门建立了电子政 务系统，使其能够全面开展网上交互式办公，为公众提供及时、准确的信息服 务。 物流领域的信息化建设和推广。在交通运输中，物流是其中很重要的一环。 电信运营商拥有大容量、高速率、安全可靠的通信网络和一支优秀的专职技术 维修队伍，以及配置完整的网络运行监控管理系统，其利用自身优势，在物流 领域信息化服务方面，不断丰富信息通信技术解决方案，大大提升物流企业在 生产、销售、运输、仓储、管理决策等环节的效率，同时也使得交通运输更为 流畅，更有效率。 大力提升公共信息服务水平。j 下是因为交通是国民经济的基础性产业，与 广大群众的生活息息相关，所以，通过信息化手段建立公共信息服务水平也是 促进交通政务公开化、透明化，服务民众日常生活，促进社会和谐的一个重要 方面。在这一点上，电信运营商利用自身的短信平台、呼叫中心系统为交通部 门提供了一个面向公众的信息化窗口。 第9 页共5 2 页 北京邮电大学硕士学位论文 电信转型背景下的交通行业解决方案研究 3 2 国外交通行业信息化现状 3 2 1 美国 美国在1 9 7 6 到1 9 9 7 年期问，年车辆公里数以7 7 的速度上升，可是同期 道路建设里程的增长数却仅为2 9 6 ，在城市交通中的高峰时期，5 4 的车处于拥 挤状态。由于交通拥挤，人们每天消耗在上下班的时间比平时平均多了1 5 小 时。同时导致商业车辆在交通运输中延误，增加了运输成本。然而有限的土地 和经济制约等使得道路建设不可能达到相对满意的里程数，所以就需要在不扩 张路网规模的前提下，提高交通路网的通行能力。这就需要综合运用现代信息 与通讯技术等手段来提高交通运输的效率。 美国交通行业采用了智能交通系统( i t s ) 。所谓智能运输系统，就是通过 采用先进的电子技术、信息技术、通信技术等高新技术，对传统的交通运输系 统及管理体制进行改造，从而形成一种信息化、智能化、社会化的新型现代交 通系统。i t s 强调的是运输设备的系统性、信息交流的交互性、以及服务的广 泛性。i t s 从技术层面上来讲是运用以计算机，通讯和控制技术，即3 一c 技术 ( c o m d u t e r ，c 咖u n i c a t i o n 和c o n t r 0 1 ) 为代表的现代科技对交通系统进行 控制和管理。i t s 涉及的技术领域很广，包括影像处理，土木工程，电子工程， 机械工程，工业工程，交通工程，计算机科学，运筹学，以及车辆控制等领域。 系统工程原理是i t s 项目的灵魂，而信息流则是i t s 研究的重点。 圈3 一l 美国i t s 基本框架示意图 第坩页共敛页 北京邮电大学硕士学位论文电信转型背景下的交通行业解决方案研究 3 2 2 新加坡 新加坡通过合理的规划方案和适当的交通需求控制，凭借其地利、经济、 技术等方面得天独厚的条件，在i t s 的发展方面已经走在了世界的前列。 新加坡智能交通系统的基本构架 ( 1 ) 整合交通管理系统( i t m s ) 整合交通管理系统是一个以交通信息中心为轴，连接公共汽车系统、出租 车系统、城市捷运系统( m r t ) 、城市轻轨系统( l r t ) 、城市高速路监控信息系 统( e l i a s ) 、车速信息系统( t r a f f i c s c a n ) 、电子收费系统( e r p ) 、道路信息 管理系统( r i m s ) 、优化交通信号系统( g l i d e ) 、电子通讯系统、车内导航系 统等的综合性集成系统。i t m s 使道路、使用者和交通系统之间紧密、活跃和稳 定的相互信息传递与处理成为可能，从而为出行者和其他道路使用者提供了实 时、适当的交通信息，使其能够对交通路线、交通模式和交通时间做出充分、 及时的判断。 ( 2 ) 城市高速路监控信息系统( e m a s ) e l a s 于1 9 9 8 年开始实施，是一个智能化的事故监控管理系统。该系统在 高速路边用电子公告板的形式为用户提供及时的交通状况信息以避免用户进 入过分繁忙或有事故发生的路段。e l i a s 系统能实现对事故的及早发现和快速疏 通，为用户提供安全舒适的出行。以新加坡的一条城市高速路c t e 为例：e m a s 系统在全长1 3 6 k m 的高速路上使用两类摄像机进行2 4 小时监控，共有3 5 个 探测摄像机和1 2 个监视摄像机与e m a s 系统控制中心相连。安装在街灯柱上的 探测摄像机在有事故发生或交通滞缓迹象时，向控制中心的工作人员发出警 示，工作人员立即使用安装在高楼或街灯柱上的监视摄像机进行确认，事故信 息随即通过布置在高速路边的电子公告板传递给驾车者，同时也通报交警及交 通媒体等相关部门。 ( 3 ) 车速信息系统( t r a f f i c s c a n ) t r a f f i c s c a n 通过安装在出租汽车上的全球定位系统( g p s ) 接受器获取不同道路上的 平均行驶速度及其当前出租车所在的位置，以此了解区域内的整体交通状况。 新加坡的出租汽车公司均使用该系统辅助出租车预定业务。道路使用者可以通 过互联网查询t r a f f i c s c a n 的网站( h t t p ：w w t r a f f i s c a n 1 ta g o v s g ) 获 取该系统所提供的信息。该网站支持三种方式的查询：使用街道名称、使用事 先定义的区域名以及使用慢速移动交通状态。系统将不同行驶速度的范围用不 同的颜色显示在电子地图上。同时电台也利用t r a f f i c s c a n 所提供的信息实时 通报新加坡全岛的交通状况。 第1 1 页共5 2 页 北京邮电大学硕士学位论文电信转型背景下的交通行业解决方案研究 ( 4 ) 数控出租车调度系统 数控出租车调度系统是基于卫星的出租车自动定位和调度系统，该系统充 分利用了全球定位系统、计算机辅助调度、交互语音响应( i v r ) 、公共移动数 据网( p 岫n ) 等技术的长处。这个用户友好的系统允许用户使用i v r 、计算机 拨入( p c d i a l 一i n ) 、布局合理的出租车预定终端、以及传真和电话等多种方式 预定出租车服务。该系统通过g p s 定位距离用户最近的空车，随即把预定服务 的详细资料通过公共移动数据网传递给该车司机，一旦预定服务被司机所确 认，调度系统自动将出租车的车牌号和所需等待时间通知用户。如果用户使用 前三种方式来预定服务，那么整个过程将是没有人为因素干扰的全自动过程， 这样就大大缩短了出租车预定、空车调度和用户等候的时问。 ( 5 ) 车辆优先权系统 在城市高速路上，车辆优先权系统通过e m a s 电子公告板预先向驾车者提 供警示信息，使他们有足够的反应时间来准备给紧急车辆让出车道，提高了救 护车和消防车等紧急车辆的通行速度。车辆优先权系统使公共汽车能给乘客提 供更快、更为舒适连贯的服务，促进了出行者对公共汽车的使用，从而推动了 公共交通的发展。同时，该系统还提高了普通车辆和紧急车辆在高速路上的行 车安全性，并缩短了紧急车辆对其任务的反应时间。 ( 6 ) 无线交通计数器系统 无线交通计数器系统在新加坡全岛范围内提供实时在线的交通流量、行驶 速度和车种分类等交通信息。每个无线交通计数器都安装有无线调制解调器和 太阳能电源，收集的交通数据由无线调制解调器反馈到中心处理器上进行分析 并存储。有了无线交通计数器系统所提供的情报，就可以根据需要直接获得并 处理最新的交通数据。 ( 7 ) 路口监测系统 路口监测系统通过安装在主要交通路口的远程智能摄像机监控路口的运 行情况，一旦有事故发生，交通控制中心可以及时采取措施调整交通流量，比 如改变改路口的信号灯配时以疏导交通。 ( 8 ) 优化交通信号系统( g l i d e ) g l i d e 是一个交通信号系统，它通过计算控制全新加坡所有的信号设备以 优化交通流。 点评 各个系统由i t 瞒通过交通信息中心连接在一起，实现数据采集，信息发 布以及策略实施一体化，基本实现了对新加坡城市现代化交通系统的职能管理 和调控，保证了快速、安全、舒适、方便的交通服务水平。现代的交通运输业 第1 2 页共5 2 页 北京邮电大学硕士学位论文电信转型背景下的交通行业解决方案研究 因为智能交通系统的应用与发展正迈向新纪元。i t s 不仅是传统交通工程的延 续和提高，而且是现代交通工程发展的必然趋势。在当前整个世界向信息化社 会过渡的过程中，i t s 恰恰是充分利用和共享信息，使道路交通实现”货畅其流， 人便其行”的关键技术。随着科学技术日新月异的发展，交通智能化的梦想， 已不再遥远。 3 2 3 韩国 以汉城n a e b u 高速公路交通管理系统( 以下称s n e t m s ) 为例，介绍韩国交通 行业和电信业务的结合。s n e t m 是韩国现有智能交通项目中最大的一揽子系统 项目。s n e t m 的建设和设计中包含有交通工程学的内容，如交通管理战略、交 通流量分析计算、软件开发、车场设备( 如车辆探测器) 、能量供给和传输系统， 以及所有车场设备和交通管理中心的结构分析等。 数据收集 处理探测系统( v d s ) 由2 1 6 个照相机和5 4 个图象探测器组成。照相机在交 通主道每隔5 0 0 米安装1 个，在隧道里每2 5 0 米安装1 个，以迅速地探测发现 事故。为了监测相连路段的交通容量，在高速公路进口辅路和出口辅路也安装 了照相机。为了监测汉城n a e b u 高速公路所有路段，交通主干线和主要路口安 装了3 0 套闭路电视系统。 数据处理和分析 交通阻塞探测是对路段交通阻塞程度的判断来进行的。交通阻塞程度是根 据车辆平均行进估计速度和单位交通阻塞程度( 有相同特点的路段) 来决定的。 后者更注重一个事实，那就是司机对阻塞路段长度的敏感程度要甚于对车辆平 均行进速度的敏感程度。 图象处理探测器、m c m a s t e r 、全能事故探测分别独立进行内置运算以探测 交通事故。特别是对于道路施工和暴雨引起的洪水等特殊事件，我们确立了特 殊事件处理战略并同汉城市防火和灾害控制局联网。 交通流量管理和控制 s n e t m s 有3 套交通流量管理战略，包括交通阻塞处理、事故处理和特殊事 件处理。这样可使我们按照事先设定的方案对可能发生的交通事故进行系统化 反应。每一管理战略都有探测、辨别和反应三个步骤。当处理完成后，数据和 反应活动等结果将会被记录下作为开发高级交通管理战略的参考。 超速违章管理系统，可处理轨道超速违章和定点超速违章。定点超速违章 第1 3 页共5 2 页 北京邮电大学硕士学位论文电信转型背景下的交通行业解决方案研究 探测作用不大，因为司机会在安装了照相机的路段减速；轨道超速违章探测利 用两点超速违章探测来计算车辆在两点闯的运行时间以判断车辆是否超速。这 会使司机时刻注意速度从而保证了驾驶安全。 进口辅路信号灯计时控制可根据阻塞程度来控制计时以减少车辆滞留并 对交通事故作出反应。另外，出口辅路信号灯计时控制可通过控制十字路口的 车辆来给予出高速公路的车辆以优先权。国内司机对辅路计时控制系统还不适 应，因此其成功应用还需不断引导 交通信息散发 交通信息包括交通流量信息、备用车道信息、天气信息、道路施工信息等。 这些信息通过动态信息发布系统，a r s f a x 和互联网主页传输。6 5 套动态信息 发布系统将被安装在交通主干线及邻近干线并根据本地区桥梁的类型设计成 五种。如需要，动态信息发布系统中的一些还将作为车道控制系统运行。 第1 4 页共5 2 页 北京邮电大学硕士学位论文电信转型背景下的交通行业解决方案研究 第四章交通行业电信业务需求分析 本章是在调研基础上，对交通行业用户的电信需求加以总结提炼，按需求 综述和细分行业电信业务需求两部分进行，需求综述是交通行业内部各子行业 基本上共有的需求，而细分行业需求则是针对各细分子行业特色而总结出的需 求。 4 1 需求综述 4 1 1 内部办公方面 4 1 1 1 发布信息需求 1 、现状 目前交通行业企业会有发送会议通知、活动通知、公文流转以及社会团体 会员管理等同常工作，在某些企业是用网上布告栏的形式或电子邮件的进行消 息发布，有的信息化程度差的交通企业甚至是采用人工传达的形式，交通行业 内部将短信应用于办公自动化的程度不高。 2 、需求 交通行业企业内部办公自动化系统的建设中，可以通过结合电信运营商的 短信类增值业务，采取灵活的形式，如用集团短信和企业短信通等方式将企业 内部信息实时传达给员工，通过采取短信类增值业务，便于交通行业内部信息 的发布。通过这些业务能让企业可同时向每个拥有手机的员工传达通知、信息、 公告等，甚至实施个性化的关怀，而员工也可利用手机从企业的数据库里获取 资料，为员工轻松安排工作提供了便利，体现出人性化管理的灵活性。 4 1 1 2 内部通话需求 1 、现状 交通行业企业内部存在着不少移动电话和固定电话，加上交通行业作业过 程的流动性，内部通话频繁，话费成本较高，虽然目前一些地方也采用了对讲 机来解决问题，但对讲机受区域范围的限制适用性不是很好。目前交通行业需 第1 5 页共5 2 页 北京邮电大学硕士学位论文电信转型背景下的交通行业解决方案研究 要解决语音通话的成本问题和网络质量和网络的覆盖问题。 2 、需求 为了方便了员工之问的内部沟通，同时在互联互通的基础上实现固定电话 与移动手机短号互连，需要v p 州电信业务。v p m n 业务是在移动通信网上建立 一个逻辑专用网，通过专用编号计划、闭合用户群等方式为某一范围的客户群 体提供某种差别通信服务的一种业务。采用v p 州电信业务能有效降低交通行 业企业内部的通话成本。 4 1 1 3 长途电话需求 l 、现状 交通行业的企业对外电话联系非常频繁，以现行的长话计费模式对交通行 业来说通话成本太高。 2 、需求 交通行业企业希望电信运营商的i p 专线接入，可以把交通行业企业的整 体通讯费用降低，同时提供一个专用的特服号码，方便全国各地的客户在各个 地方都可以方便的寻求企业的服务。 4 1 1 4 互联网接入需求 l 、现状 目前交通行业信息化程度不是很高，部分地市的交通行业企业还没有建立 自己的内部网络和外部网络，对这部分企业来说，存在着互联网接入需求。同 时，对于已经接入互联网的企业，存在着一个接入质量和上网费用的问题，这 都是目前需要解决的。目前交通行业企业往往在各地设有分公司，需要联网实 现较为频繁的办公、售票等业务，当前通过互联网方式实现有限的网络连接， 这样的网络连接方式是速度和安全性上都不适应交通行业的需求。 2 、需求 交通行业企业需要互联网专线接入这样的业务以满足其上网的要求，针对 目前交通行业企业往往在各地设有分公司，可以采用组建企业v p n 网络的方式 实现网络连接，通过v p n 网络实现企业的网络互连，可以有效提高企业内部网 络的安全性。 第1 6 页共5 2 页 北京邮电大学硕士学位论文电信转型背景下的交通行业解决方案研究 4 1 1 5 无线办公需求 l 、现状 交通行业的领导可能经常出差，出差的过程中需要进入企业内部网络进行 办公，目前仅仅靠外出在宾馆等地方提供的有线上网设施不大方便，同时，目 前在交通行业内部网络建设中，有线网络的铺设对一些老的办公建筑不大好铺 设。 2 、需求 从办公方便性考虑， l a n 也是交通行业可以考虑的电信业务，这一业务主 要应用于机场等场所。为了便于领导的移动办公，存在对无线上网业务的需求， 需要利用到g p r s 和w a p 业务。 4 1 2 在对外服务方面 4 1 - 2 1 提升企业形象类电信业务需求 l 、现状 目前交通行业企业在提升企业形象方面，除了一般的媒体宣传和广告外， 利用电信业务的方式做宣传的比较少，在这方面比较欠缺。 2 、需求 在商务方面为了提升交通行业的企业形象，宣传企业的品牌、文化、产品、 服务理念、业务联系方式等，可以采用集团彩铃、移动黄页这些业务。这些业 务能提升企业形象，有助于形成企业文化，同时利用这些新颖的形式，方便介 绍企业品牌和产品、业务联系方式等。 4 1 2 - 2 呼叫中心服务需求 1 、现状 当前交通行业企业对客户提供咨询、服务的手段上有所欠缺，除了一般的 电话查询外，其