（工商管理专业论文）齐鲁物流公司发展战略研究.pdf

原创性声。明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独 立进行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不 包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的科研成果。对本文的研 究作出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完 全意识到本声明的法律责任由本人承担。 论文作者签名：基必筮塑 关于学位论文使用授权的声明 本人完全了解山东大学有关保留、使用学位论文的规定，同意学 校保留或向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论 文被查阅和借阅；本人授权山东大学可以将本学位论文的全部或部分 内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或其他复制手段 保存论文和汇编本学位论文。 ( 保密论文在解密后应遵守此规定) 论文作者签名：鑫丝导师签名：日期：丛旦! ：垄：茎 山东大学硕士学位论文 摘要 随着全球经济一体化、石油价格与国际接轨以及中国加入w t o ，物流及供应管 理正迅速成为全球、包括中国在内的商业领域中最为核心的问题。现代物流涉及 到生产制造业和商品流通业，是集制造、采购、仓储、运输、货代、配送、销售 于一体的系统工程。在国内物流行业还未成熟的情况下，怎样以最快的速度适应 国际物流发展的需要，是摆在国内生产、制造企业和流通企业的最关键、最迫切 需要解决的难题之一。齐鲁石化是中石化集团公司直属的特大型企业，近两年处 于亏损状态，它于去年开始组建自己的物流公司齐鲁物流公司。本论文就是 对齐鲁物流公司发展战略进行一系列探讨和研究，本论文共分为五部分：一、引 言。主要分析了齐鲁物流公司成立的背景，即齐鲁石化公司扭亏为盈的强烈愿望 以及在全国物流热兴起时齐鲁石化物流运作的低效。二、齐鲁物流公司发展战略 相关的理论研究。主要评述了企业物流的系统特征及管理规律、第三方物流的概 念及其价值分析。三、齐鲁物流公司战略环境分析。从宏观环境、中国物流行业、 化工物流行业、齐鲁物流公司等四个层面进行了分析，采用了行业的五种竞争压 力及企业的s w o t 等分析方法。四、齐鲁物流公司发展战略研究。首先提出了齐鲁 物流公司的发展战略目标，它又分为内部目标和外部目标，对于齐鲁公司内部， 物流公司的目标是构建一个一体化的物流服务平台。对于齐鲁公司外部，物流公 司以鲁中地区为主要市场，在化工行业中提供相应的物流服务。进而依照齐鲁石 化物流实际状况并结合现代物流理论，研究了齐鲁物流公司为完成其对内战略目 标而实施的主要战略规划，在此，不仅探讨了齐鲁物流公司如何整合齐鲁石化现 有资源，还创造性地提出了建立供应超市的方案。然后，对齐鲁物流公司拓展其 社会物流服务的战略进行了探讨，通过构建齐鲁物流公司社会物流服务战略簇， 山东大学硕士学位论文 从经营层面、核心竞争力、主导区域、主导行业、客户关系、资产拥有程度、网 络拓展方式、服务水平、核心客户等九个方面对其拓展社会物流服务的战略进行 了分析。五、齐鲁物流公司物流战略的实施。主要探讨的是齐鲁物流公司战略实 施中的主要任务，即为齐鲁物流公司战略成功实施如何在组织上、文化上及信息 系统上提供强有力的保障。本论文虽探讨的是齐鲁物流公司，但相信对生产企业 如何发展现代物流也有一定的指导意义。 关键词企业物流第三方物流供应超市战略规划 4 坐壅盔堂堡圭堂垡笙塞 a b s t r a c t w i t ht h ed e v e l o p m e n to fi n t e r n a t i o n a l e c o n o m y si n t e g r a t i o n ，t h e o i lp r i c e c o n n e c t i n g w i t hi n t e r n a t i o n a ls t a n d a r da n dc h i n a j o i n i n gi n w t o ，l o g is t i c sa n d s u p p l ym a n a g e m e n t a r er a p i d l yb e c o m et h em o s t c e n t r a lp r o b l e mt h ea r e ao fi n t e r n a t i o n a l i n c l u d i n gc h i n a t h en e w l o g i s t i c sc o n n e c t sw i t hp r o d u c t i o ni n d u s t r ya n dg o o d st r a n s p o r t i ti s as y s t e m a t i cp r o j e c t ，w h i c hr e l a t e st op r o d u c t ，p u r c h a s i n g ，s t o r a g e ， t r a n s p o r t ，s a l e ，a l l o c a t i n ga n dd i s t r i b u t i n g i nt h ee n v i r o n m e n to f c h i n a si n d u s t r yh a s n o t d e v e l o pq u i t ew e l l ，h o w t os u i tt h e n e e d so ft h e i n t e r n a t i o n a ll o g i s t i c sd e v e l o p m e n ti nam o s tr a p i d s p e e d ，i sac e n t r a la n dm o s tn e e d e dt os o l v e dp r o b l e m q i l u p e t r o c h e m i c a lc o m p a n yi sa ne x t r a l l a r g ec o m p a n y ，w h i c hi s d i r e c t l y u n d e r c h i n ap e t r o c h e m i c a lc o m p a n y b u ti nc o n t i n u a lt w oy e a r s ，i ti s r u n n i n ga tal o s s s oi tb e g a nt ob u i l di t s e l fl o g i s t i c sc o m p a n yq i l u l o g i s t i c sc o m p a n y t h ea r t i c l e m a i n l yt a l k a b o u tt h ed e v e l o p i n g s t r a t e g yo ft h ec o m p a n y ，i th a sf i v ep a r t s p a r to d e ：p r e f a c e i ta n a l y z e d t h e b u i l d i n gb a c k g r o u n d o ft h e c o m p a n y ，w h i c hi st h ec o m p a n y s s t r o n gd e s i r eo fm a k i n gu pd e f i c i t sa n di n c r e a s i n gs u r p l u s e sw h e n l o g i s t i c si n d u s t r yp r o m o t e si nc h i n a ，b u tq i l ul o g i s t i c sc o m p a n yr u n s i nav e r yl o we f f i c i e n c y p a r tt w o ：t h e o r i e s r e l a t e dt o d e v e l o p i n g s t r a t e g yo ft h ec o m p a n y t h et h e o r i e si n c l u d et h es y s t e m a t i cc h a r a c t e r a n dm a n a g e m e n tr u l eo f c o m p a n yl o g i s t i e s ，t h ec o n c e p t i o no ft h i r dp a r t l o g i s t i ca n di t sv a l u ea n a l y s i s p a r tt h r e e ：t h ea r t i c l ea n a l y z e dt h e c o m p a n y s s t r a t e g y e n v i r o n m e n t f r o mm a c r o s c o p i ce n v i r o n m e n t ， c h i n e s e l o g i s t i e si n d u s t r y ，p e t r o c h e i c a ll o g i s t i e si n d u s t r ya n dq i l u l o g i s t i e sc o m p a n yt h ef o u rs i d e sd i s c u s s e df i v es t y l e sr i v a lo p p r e s sa n d u s e ds w o tm e t h o dt om a k et h ec o m p a n ysd e v e l o p i n gs t r a t e g i ca i m p a r t 4 ：r e s e a r c ho fq i l ul o g i s t i c s c o m p a n y sd e v e l o p i n gs t r a t e g i e s 5 t h ec o m p a n y so v e r a l la i m sc a nb ed i v i d e di n t ot w op a r t s ，o n ei s t h ei n t e r n a la i m a n dt h eo t h e ri st h ee x t e r n a la i m t o q i l up e t r o c h e m i c a l c o m p a n yi t s e l f ，t h ea i mi st ob u i l da ni n t e r n a ll o g i s t i c ss e r v i n g p l a t f o r m t ot h eo u t s i d eo fo i l uc o m p a n y ，i tl o o k st h em i d d l es h a n d o n g p r o v i n c ea si t sm a j o rm a r k e t ，i nt h e p e t r o c h e m i c a li n d u s t r ya r e a s e r v e s c o r r e s p o n d i n gs e r v i c e s p r o c e e d i n gt on e x ts t e p ，b yt h e i m p l e m e n t a t i o no ft h e c o m p a n y ，c o m b i n i n gn e wl o g i s t i c st h e o r i e s ，i nt h e c o m p a n ya p p l i e sm a j o rs t r a t e g i cp r o j e c t ，m ya r t i c l e s i m p o r t a n t a n a l y s i sp o i n tw i l l1 i eo ni t ，a n dt h ea r t i c l ew i l lp u r s u et h es t r a t e g y o ft h e c o m p a n y f o r d e v e l o p i n gi t ss o c i a ll o g i s t i c s n o to n l yt h e i n t e g r a t i o no ft h er e s o u r c e so fo i l ui nt h i ss i t u a t i o nh a sb e e n d i s c u s s e d ，b u tt h ep l a no fs u p p l ys u p e rm a r k e tisp r o p o s e df o rt h ef i r s t t i m e t h e n q i l u ss e r v i c e d e v e l o p i n gs t r a t e g yi sd i s c u s s e d t h r o u g hc o n s t r u c t i n gq i l u l o g i s t i c sc o m p a n y ss o c i a ls e r v i c e s t r a t e g i e s ，i t ss o c i a ls e r v i c es t r a t e g yi sa n a l y z e di nt h e9d i m e n s i o n s a sb e l o w ：o p e r a t i o n ，c o r ec o m p e t i t i v ec a p a c i t y ，l e a d i n ga r e a ，l e a d i n g i n d u s t r y ，c u s t o m e rr e l a t i o n ，p r o p e r t yp o s s e s sd e g r e e ，n e td e v e l o p m e n t m e t h o d ，s e r v i c el e v e l ，a n dc o r ec u s t o m e r p a r t5 ：i m p l e m e n t i n go i l u l o g i s t i c sc o m p a n y ss t r a t e g y i m p l e m e n t i n go i l ul o g i s t i c sc o m p a n y s s t r a t e g yi sm a i n l yd i s c u s s e d i ti n c l u d i n g ：h o wt o s u c c e s s f u l l y i m p l e m e n ti ta n dp r o v i d ei n s u r a n c eo no r g a n i z e ，c u l t u r ea n di n f o r m a t i o n s y s t e m t h i se s s a y w i l ls h o wc e r t a i ni n d i c a t i v ef u n c t i o nt ot h o s e p r o d u c t i v ee n t e r p r i s et h o u g hi td i s c u s s e di m p l e m e n t i n go i l ul o g i s t i c s c o m p a n y ss t r a t e g y k e yw o r d s ：e n t e r p r i s el o g i s t i c st h i r d p a r t yl o g i s t i c ss u p p l y m a r k e tt h es t r a t e g yp r o g r a m m i n g 6 引言 众所周知，近两年来全球石化行业处于严重的不景气的状况之中，其原因可 概括如下：原油价格剧烈波动：经济衰退及恐怖事件导致对石油的需求锐减：产 品价格大幅度走低；技术变革速度变缓。从总体上看，国际石化行业处于生产过 剩局面，石化行业国际化竞争日趋激烈，跨国公司巨头正积极开拓发展中国家市 场。我国石化产品具有较好的市场需求，而它的生产能力却明显不足，石化行业 的发展前景十分广阔，石化工业正处在逐步替代进口的发展阶段，但与发达国家 相比其水平在各方面还存在较大差距。2 0 0 2 年是我国加入w t o 的第一年，我国经 济在更大范围、更广领域、更高层次上融入了世界经济。跨国石化行业巨头们加 紧了进军我国石化行业市场的步伐，经过以合资公司及其它方式直接进入我国市 场，这必将导致：维持高成本的企业将失去竞争力。 、 齐鲁石化公司是我国石化集团公司直属的特大型石油化工联合企业，位于山 东省淄博市内。它目前已成为一个包括石油炼制、石油化工、化纤生产、科研设 计、工程建设、设备制造、产品储运等现代化大型石油化工基地。它有大型石油 化工生产装置7 7 套，年原油加工能力8 5 0 万吨，乙烯年生产能力已突破5 0 万吨。 公司目前有3 4 个2 级企事业单位，其中1 4 个生产厂，8 个专业化公司，1 2 0 余种 产品。2 0 0 1 年销售额突破2 6 0 亿元。但是目前齐鲁石化公司正面临着多方面的困 难与严峻的考验。连续两年来，整个公司一直处于亏损状态。仅2 0 0 1 年1 4 月 份，齐鲁公司集体帐面亏损已达2 2 9 亿元。究其内部主要原因，是石油和化工产 品的成本相对较高。一吨石油平均加工费用比国外高4 5 。汽柴油出厂价比新加坡 离岸价还高许多。又如聚乙烯制成品等几种化工产品进口到岸价比齐鲁公司出厂 价每吨低1 0 0 0 元以上。作为石油化工企业而言，由于石化市场机制仍不够完善， 市场的许多系统性风险是无法避免的，只能通过内部挖潜来积极应对。近年来， 齐鲁石化公司已把挖潜增效、降低运行成本放到战略层面上来抓。 自本世纪初以来，物流的概念在不断地拓展，人们对现代化物流的重要性的 认识越来越重视，1 9 6 2 年美国管理学家p 德鲁克在 财富 杂志上发表了“经营的 山东大学硕士学位论文 黑色大陆”一文，强调人们对流通及流通过程中的物流管理还存在很多未知的东 西，是一块尚未认知、尚未了解的“领地”。在这一块“领地”中，理论和实践 皆不成熟。后日本早稻田大学西泽修教授又提出“物流冰山理论”。认为先行财 务会计制度和会计核算方法都不能掌握物流费用的实际情况。人们对物流费用的 了解实际上是一片空白，甚至有很大的欺骗性。物流费用就象冰山一样，露出水 面的仅是冰山一角，而大部分则沉在水面以下。1 9 7 0 年，西泽修教授又把他的著 作“流通费”的副标题写作“不为人知的第三利润源? ”。由此人们取得了“物 流是降低成本的最后处女地”的共识。在发达国家，物流理论促使物流实践快速 发展。1 9 6 3 年，美国成立“物流管理协会”，提供专业的物流教育和培训：日本 1 9 6 4 年发表了“中期五年经济计划”，强调要实现物流的近代化。截止到目前为 止，美国物流产业规模已达9 0 0 0 亿美元，几乎为高科技产业的两倍之多，占美国 国内生产总值的1 0 以上；1 9 9 6 年到2 0 0 0 年美国物流产业为美国各种公司近5 0 0 亿元的商品分拨成本，整个物流活动费用占n t s d 成品的1 5 到2 0 。在我国，物 流发展已纳入国家“十五”规划，并为其提供了强有力的政策支持。很多著名企 业如海尔集团早已着手物流改革，现在已取得不凡的业绩。目前齐鲁石化有仓储、 运输、装卸、搬运、采购、包装、配送等与物流有关的资源，但部分分散在生产 与销售部门，长期以来物流活动处于附属的角色，地位低且不稳定。一方面机械 地、被动地、缺乏创造性地顺应生产、销售等企业认为的主要活动，一方面又由 于生产、销售追求局部优化导致物流成本过高，其实真正的费用支出无法明确。 物流合理化与计划性难以实现，物流成为企业的“成本中心”而非“利润中心”。 正是齐鲁石化扭亏为盈的压力及全国物流热的兴起还有齐鲁公司物流运作的 低效，导致了齐鲁物流公司的诞生。齐鲁物流公司一诞生就肩负着统一管理齐鲁 石化各地、各部门的物流活动，整合各地、各部门的物流资源，对齐鲁石化物流 活动进行系统优化的使命。 总之，物流公司的成立应以齐鲁公司物流总成本控制为核心，提高服务水平 为宗旨，但是物流公司的功能不仅为齐鲁石化公司提高物流服务，而且更重要的 是把物流作为一个新的经济增长点来发展，在不远的将来使其成为一个利润的中 心。齐鲁物流公司发展的最终目标是成为一个按照统一的服务标准流程和规范体 系运作的现代化、国际化、综合化的大型物流企业。 山东大学硕士学位论文 第一章与齐鲁物流公司发展战略相关的理论评述 物流概念最早始于美国，使用“p h y s i c a ld i s t r i b u t i o n ”一词，意思是实物 配送。随着社会的进步和经济的发展，出现了一些新的物流概念和理论，如： l o g i s t i c s 、企业物流、供应链管理、第三方物流、绿色物流等，现结合齐鲁物流 公司的实际情况，对有关的理论和概念加以评述。 第一节企业物流的内涵、特征及相关理论 引言中已指出，齐鲁公司物流运作的低效是齐鲁物流公司成立的直接原因， 组建齐鲁物流公司的根本目的就是全面优化齐鲁公司的物流运作，而齐鲁公司物 流运作属于企业物流研究范畴。因此，研究齐鲁物流公司的战略有必要对企业物 流的特征和有关规律做一番评述。 一、企业物流系统的特征 关于企业物流目前尚未有一严格的定义，一般认为“企业生产经营活动本身， 是物质资料实体由一种形态功能转换为另一种形态功能的运动过程，而物质资料 在企业生产经营过程中的这种运动过程所发生的一切物流活动，就构成了企业的 物流”。郝渊晓主编的现代物流管理学中将企业物流系统的特征概括为：( 1 ) 强烈的集合性。企业物流系统，按其物流活动的业务性质可分为供应、生产、销 售、废旧等既有区分又有密切相关的分系统，每一分系统又有若干个子系统构成。 ( 2 ) 密切的相关性。企业物流系统的结构相当复杂，供、产、销和废旧物流分系 统之间存在着相互联系、相互依赖、相互制约的内在关系和外部联系。就企业物 流的三个方面来说，供应物流、生产物流、与销售物流是相互联系、相互制约的。 供应物流是从原材料和商品购进的角度考虑的概念，它作为输入系统，不仅直接 影响生产物流而且制约着产出销售物流；发生反作用。就销售物流来讲，它于生 产、供应物流的关系同样密切，通常所说的“以销定产”、“以产定供”，就是 这种制约关系的概括。( 3 ) 具有明显的服务性。从企业物流活动本身看，它与企 业的生产经营活动密切相关、不可分开，它受生产约束，为企业生产经营活动服 9 务。( 4 ) 企业物流系统的目的性。虽然与整个企业的生产经营活动的目的是一致 的，都是为了满足社会的某种需要和获取最满意的经济效益，但企业物流系统的 目的在于追求物流合理化，提高物流速度，降低物流费用。 生产的发展和管理的现代化迫切需要企业从现代生产的整体出发，从提高经 济效益着眼，用系统的观点和系统工程方法全面规划，统筹解决企业物流问题， 以求合理地使用有限的资源，以最低的消耗，最好的服务取得最佳的经济效果。 就企业物流活动来说，必须使企业的供应，生产，销售物流一体化，在企业建立 配合物流的管理体制，这是实现企业物流合理化的关键。 二、企业物流的有关规律 郜振廷在海尔物流创新模式：一流三网中总结了物流管理的五条基本规 律，现将其中三条予以评述：( 1 ) 规模效率规律。物流作为对企业经营过程影响 重大，涉及环节众多的一个必需的流程，因其综合的成分较多，成为企业最容易 实现规模效益的领域。通过组建物流总部来对企业在物流活动在综合的层面上进 行统一的计划，组织和实施，将有效地使企业在节省企业物流成本的同时扩大物 流效益，达到规模经营的效果。( 2 ) 协同效应规律。由于物流及其功能的实现 涉及众多的运作部门和相关企业，只有当众多运作部门和相关企业都鼎立协作， 在应用e d i 及d n n 专线进行数据传输与交换的基础上，完全地实现按共同的资源 规划进行物流操作，物流才有可能达到一体化运作的标准，实现减少浪费并提高 物流的运作效率，达到低成本与高水准的优质物流服务水平。( 3 ) 塘坝效应规律。 天气连降大雨时，田野山冈的雨水肆意横流，毫无节制，造成宝贵的水资源的巨 大浪费。水利专家在研究地势地貌的基础上，在适当的位置修一条水坝，把积水 面积内平时随意流失的雨水集中起来，就可以发挥灌溉、发电、人畜饮用等方面 的巨大作用。企业物流管理情同此理。其一，企业在采购、运输、储存、搬运装 卸、包装和配送等环节都不同程度的存在着一系列的浪费现象，但因大家司空见 惯，感觉这些属于一般性的常规现象，就昕之任之，采取了放任自流的态度。企 业物流管理创新正是将这些平时看起来不起眼的问题加以整合，集中起来加以解 决，减少甚至杜绝这些每天都在发生的浪费现象，就会形成降低企业经营费用的 有效措施。其二，正像建一座塘坝必然要占用一部分耕地，有时甚至要搬迁一部 分村民一样，企业物流管理创新也必然要触及一部分人的切身利益。过去的企业 1 0 山东大学硕士学位论文 采购是采购部门的主管一锤定音，现在要求按定单的要求定货，会剥夺采购部门 的部分权离；过去的物流业务分散在企业各个产品销售单位，现在要统一收归 企业物流推进本部集中操作，产品销售单位的心理可能不太平衡。所以，企业物 流管理创新必须由企业高层主管挂帅，用权威性的组织机构变革和职权的重组来 保证创新的成功。其三，建立塘坝最难是作好占地户和移民户的思想教育工作， 引导他们识大体顾大局。企业物流改革最难的也是解决好企业一般职工的认识问 题。机构设置和权力重新划分可以通过机构改革来落实，职工的思想认识问题仅 靠机构改革却无法奏效，必须通过艰苦细致的实效对比、物流知识培训、参观学 习等多种方法引导职工转变观念，形成支持物流管理创新的舆论氛围，才能减少 改革阻力，取得创新进展。”1 对于第一条规律，事实已经证明，企业绝大多数的物流服务利益产生于规模 效益。至于第二条规律，是把企业物流作为企业整体的一个子系统，运用系统的 理论并结合企业物流的实践得出的。第三条规律形象地指明了企业物流变革中常 遇到的问题，并指出了解决的方法。现代企业的物流管理必须从物流活动本身的 特点出发，遵循物流管理的基本规律。正确认识与把握企业物流的这些特征及管 理规律，对构建齐鲁物流公司的竞争战略具有重要借鉴意义。 第二节与第三方物流有关的理论评述 近年来，随着我国国民经济的不断发展，“第三方物流”这一名词在各类专 业杂志与大众媒体上频繁亮相，许多生产、零售企业与传统的运输、仓储企业便 纷纷搞起了第三方物流。因此，研究第三方物流理论对于齐鲁物流公司拓展社会 物流服务战略的正确定位具有重要的意义。 一、第三方物流的概念 关于第三方物流的概念，不同的学者在概念解释方面，或者在理论和实际运 作方面，都存在着一些差异。大体上有以下几种认识： ( 1 ) 合同物流。认为第三 方物流就是合同物流，或契约物流，是指第三方物流提供者在特定的时间段内向 使用者提供个性化的系列物流服务。合同物流的概念是在8 0 年代中期才在欧、美 发达国家出现的。( 2 ) 集成物流。认为第三方物流是提供全部物流业务服务的活 山东大学硕士学位论文 动，即通常所说的一站式一体化的综合物流服务。( 3 ) 供需之外的第三方物流。 认为物流活动是由供方需方之外的第三方去完成的物流运作模式和基于这种模式 的服务产品。合同物流说明了合作的长期性，涉及到长期关系或战略关系的问题， 但对物流服务的内容没有明确的约定，没有办法从本质上界定现代物流的特质。 集成物流强调物流服务的集成性、系统性和综合性，对物流服务作了过高的定义， 概念的范畴比较窄，以此论断，现在的大多数物流服务并不能称为物流。第三个 定义应该最接近第三方物流的本义，特别从服务主体的角度说明了“第三方”的 含义。在这个第三方面物流的概念中，第一方是物流服务的需求方，即客户，第 二方是物流服务能力的提供方，即运输、仓储、流通加工等基础物流服务的提供 者，第三方面物流通过整合第二方的资源和能力为第一方提供服务。第三个定义 明确表示了第三方物流的管理特性，而第三方物流企业，本质的职能就是管理和 运作低层的物流资源，为客户完成特定的服务。本论文中有关第三方物流的论述 就是基于第三个定义基础上的。 二、第三方物流服务的价值分析 研究第三方物流的价值，其实就是解决一个第三方物流企业存在合理性的问 题。现代物流的实质是企业在既定的客户服务政策下，以最低的费用完成产品价 值的实现。因此，分析第三方物流的价值，也必须从这个物流本质出发。客户服 务水平对物流而言，实际上是一个能力指标，而最低的费用就是成本指标，所谓 第三方物流的价值，是指第三方物流在能力指标和成本指标上，在特定的情况下， 具备比较优势。第三方物流的能力指标包括管理技术能力和网络能力两个方面， 第三方物流的成本指标包括客户整合和供应商整合两个方面，现分别予以评析。1 ( i ) 管理技术能力。管理技术能力是第三方物流区别于第二方物流最重要的 特征，是相对第二方物流而言最重要的优势。管理技术能力具体体现在以下几个 方面： 系统策划能力。物流系统不论在深度上还是在广度上，都大大地延伸了， 物流系统策划的复杂性使其成为一个只有专家才能涉足的领域。一般的生产制造 企业依靠内部的力量完成系统策划变得越来越困难。第三方物流企业的物流系统 策划能力是最体现其专业水平的能力，是第三方面物流作为专业的物流整体方案 提供者最重要的能力。 个性化服务能力。物流体系呈现出很强的个性化特征， 第三方物流企业一般在系统策划的基础上，为客户定制个性化的物流服务方案。 山东大学硕士学位论文 个性化服务能力也是第三方物流区别于第二方物流的重要特点，第二方物流一般 以大规模标准化服务为特色，针对客户的个性化能力不强，尤其在服务内容的弹 性上不足，不能满足客户的需求。而作为方案提供者的第三方物流服务，提供的 是度身定做的个性化服务。 信息系统。第三方物流企业，必须有相应的系统同 客户系统进行数据交换，才能保证物流管理的效率性和准确性。物流企业在信息 系统方面的投放，可以降低客户企业对物流信息系统的投入压力。大型的第三方 物流公司，都将信息系统的建设作为保持行业领先地位的手段。 持续改进能力。 第三方物流企业为了维持自己在市场上的竞争优势，会不断引进新的技术手段、 设备、并不断地改变自己的管理和运作模式，以提高服务并降低成本，这种持续 改进能力是第三方物流的一个显著特点。管理技术能力是第三方物流的核心价值， 企业物流现代化的最大意义就是将物流成本大幅降低，而物流成本的降低就要靠 物流系统的科学规划、物流信息系统的合理使用和在发展过程中根据实际情况不 断改进。第三方物流以自己在物流方面的专业优势，可以帮助客户企业有效地挖 掘第三利润源，可以说，这是第三方物流企业最大的价值所在。 ( 2 ) 网络能力。网络化是现代物流的另一个趋势。随着企业物流所需要的网 络越来越细致，如门到门的服务，或网络覆盖的范围越来越广，大型跨国公司的 物流网络可能在世界范围内分布，生产、制造或零售业发现自己越来越难以驾御 自己的物流网络，在这种情况下，第三方物流的网络就成为他们的必然选择。大 型的第三方物流公司，一般通过自建或整合社会物流资源，形成一定范围内的物 流服务网络。 ( 3 ) 客户整合，以上提到的管理技术能力和网络能力是从能力方面看第三方 物流的价值，而客户整合能力和供应商整合能力则体现第三方物流在降低成本方 面的价值。第三方物流企业一般会同时为一定数量的客户提供物流服务，在服务 过程中，对客户的物流业务进行整合，通过降低成本来创造价值。 第三方物流 可通过为多家企业服务，实现管理和运作的规模效益。 第三方面物流企业，一 般在选择客户的时候，会考虑业务类型的搭配，如货物密度，物流活动区域分布， 物流活动的季节性等，通过轻重搭配，均衡货流，季节互补等手段，实现物流的 互补效益。 ( 4 ) 供应商整合。第三方物流在对第二方物流进行整合的基础上为客户提供 山东大学硕士学位论文 了综合物流服务，在供应商整合环节，第三方物流仍然存在降低成本的空间。 议价能力。一般第三方物流企业同时拥有多家客户，其在对业务进行外包的过程 中，同客户直接寻找第二方物流服务相比，一般有更大的议价能力，可以获得更 加优惠的价格。 整合效益。第三方物流一般通过将业务进行分类，然后分别发 包给不同的第二方物流服务商，以取得整合效益。 三、第三方物流发展状况 8 0 年代以来，特别是8 0 年代中期至今，随着全球化竞争的加剧、信息技术的 飞速发展，许多生产企业回归主业，将精力集中于产品开发、生产销售等具有竞 争优势的核心专长业务，而将物流业务交给专门从事物流管理的企业去做，于是 第三方物流得以诞生。现代意义上的第三方物流业，起源于2 0 世纪8 0 年代，经 过近2 0 年的发展，在西方已经形成了具有一定规模的产业。在美国，第三方物流 被认为正处于飞速发展期：在欧洲，尤其在英国，普遍认为第三方物流有一定的 成熟程度。欧洲目前使用第三方物流服务的比例约为7 6 九成以上的企业对第三 方物流持肯定态度；美国的使用比例约为5 8 ，而且其需要仍然在增长。在我国， 第三方物流仍处于起步阶段，但随着商家对第三方物流需求的增加，第三方物流 必将成为2 l 世纪最具有发展前途的朝阳企业。 通过对第三方物流的价值分析，并不是每一个企业都可以做第三方物流的， 一个企业只有具有与第二方物流相比较的相对能力优势或成本优势，即在管理技 术能力、网络能力、客户整合、供应商整合这四个方面具有相对优势或在其中某 些方面具有突出优势，才可以将自己定位于第三方物流企业。刚成立的齐鲁物流 公司的前身主体储运厂一直是生产辅助型企业，目前还不具备第三方物流所必需 的能力指标或成本指标，因此，在它拓展社会物流服务的初期，应以第二方物流 服务为主，同时，积极培养第三方物流服务所需的能力，条件成熟时，步入第三 方物流这一二十一世纪最具有发展前途的朝阳行业。 山东大学硕士学位论文 第二章齐鲁物流公司战略环境分析 在对齐鲁物流公司的战略进行研究之前，应首先对齐鲁物流公司的战略环境 进行分析，它包括以下三部分内容：( 1 ) 石化行业发展状况分析。( 2 ) 齐鲁公 司的物流现状及问题分析。( 3 ) 齐鲁物流公司的市场环境分析。现分别予以分析。 第一节石化行业发展状况分析 一、国际石化工业的发展趋势 2 0 0 1 年对全球石油化工业而言是惨淡的一年，众所周知，2 0 0 1 年全球石化行业 处于严重不景气的状况之中，国际石化行业处于生产过剩局面，石化行业国际化 竞争日趋激烈。国际石化工业的主要发展特征表现为： 1 、生产日益集中。国际石化行业越来越呈现出资源独霸、行业垄断、技术控 制的运行格局，跨国公司已经控制世界1 3 的石化生产总值、2 3 的全球贸易额、 7 0 以上的投资与8 0 的技术开发与转让，世界石油化工资本集中度和市场垄断程 度逐步提高。 2 、规模优势和高新技术成为国际竞争的重要因素。国际大型石油炼化企业一 方面致力于扩大装置的生产能力，形成更大规模的生产，如千万吨级的炼油装置、 百万吨级乙烯装置、数十万吨级的基本原料装置( 如丙烯腈、苯乙烯、环氧氯丙 烷、芳烃、乙二醇、甲醇、p t a 等) ；另一方面利用其技术优势，集中力量加快产 品结构调整步伐，积极开展深加工及裂解产物的综合利用，领先技术优势获得较 高的投资回报。 3 、积极开拓发展中国家市场。面对2 l 世纪国际石化市场的激烈竞争，跨国 公司以其全球的技术优势和市场控制力以及雄厚的资金实力，在进行产业结构调 整和产品更新换代的同时，积极开拓发展中国家市场，以增加其在全球的市场份 额。在世界经济不稳定性因素增多的情况下，中国宏观经济会持续、稳定的发展， 会长期保持7 一8 的增长速度，石化产品会相应保持1 0 的增长速度。这为齐鲁公 司建设营销网络、发展物流产业提供了广阔的发展前景。中国是个石化产品大 山东大学硕士学位论文 国，但人均消费量还很低，远远低于发达国家水平。世界一些国家( 地区) 的乙 烯人均消费量中，中国2 0 0 0 年乙烯消费量为1 1 1 5 万吨，乙烯衍生物净进口量折 乙烯当量为6 4 5 万吨，为国内乙烯消费量的5 0 以上。预计2 0 0 5 年和2 0 l o 年，中 国乙烯需求量将达到1 3 0 0 万吨和1 7 0 0 万吨。在中国，乙烯工业还会有很大的发 展空间。 。二、我国石化工业发展现状分析 我国石化产品具有强大的市场需求，而石化产品的生产能力却明显不足，石 化工业的发展前景十分广阔。石化工业正处在逐步替代进口的发展阶段，但整体 来看与发达国家石化水平的差距较大。 l 、制约石化企业发展的因素有如下几个方面：( 1 ) 资源制约：油气资源采 储量增长速度明显低于石化行业发展速度。( 2 ) 产品结构制约：结构不合理，产 品质量低、品种少，低档产品过多：技术含量高、附加值高的产品过少。( 3 ) 技 术水平制约：在技术开发能力、资源加工深度和能源消耗等方面比较落后。( 4 ) 规模经济制约：规模经济水平低下，同国外的差距太大。如国外的炼油厂规模已 经超过3 0 0 0 万吨年，全行业平均规模只有l o o o 万吨年，单系列规模仅为5 0 0 万吨年，全行业平均规模只有1 8 0 万吨年。( 5 ) 管理水平制约：我国石化企业 多为国有大型企业，深受计划经济体制的影响，总体来看生产经营管理水平比较 落后，企业人员富冗，致使产品成本加大，市场竞争能力降低。 2 、加入y t o 后对石化行业的影响。随着中国加入世界贸易组织，跨国石化巨 头们已经在加紧进军国内石化行业市场的步伐，通过在中国建立合资公司的方式 直接进入中国市场，其影响有如下5 个方面。( 1 ) 进口关锐减让对靠关税保护的 行业形成冲击。加入w t o 所带来的风险，具体表现在两个方面，一是尽管我国关 税总体水平已降至较低但同发展中国家的平均1 3 - 1 5 相比仍有差距，距发达国 家对我国加入y r o 的要价( 3 一5 ) 差距更大。关税的降低，将直接影响我国的企 业生存和发展。二是我国现行进口许可证制度管理的商品共有3 5 类，其中直接涉 及石油化工系统的商品有5 类，即：成品油、聚酯切片、汽车轮胎、氯化钠和化 肥，间接涉及石油化工产品的商品则更多。加入i r l o ，配额、许可证之类的非关税 措旄将逐步取消。冲击在所难免。( 2 ) 放开市场迫使价格机制加快改革。加入w t o 后，成品油价格与国际价格接轨，国内炼油企业生存发展受到了威胁，我国吨油 1 6 山东大学硕士学位论文 平均加工费用比国外高4 5 ，目前国内汽柴油出厂价比新加坡离岸价还高很多。油 品的销售环节，是我国最重要而又最薄弱的环节，长期地处于计划控制下的价格 体制仍未理顺，特别是对零售市场的价格控制不力。而许多跨国公司都拥有庞大 健全的销售网络，挤压了我国油品销售市场。( 3 ) 传统工业因技术落后将受到考 验。我国石油和化学工业的传统工业部分技术落后，企业规模小，产品成本高， 污染问题严重。西方发达国家在我国中入w t o 后，完全可以通过出口方式占领国 内市场。如我国化肥实行5 的低关税，1 9 9 6 年受进口化肥的冲击，化肥企业积压 严重、中小化肥厂经营困难，许多地方政府采取了地方保护措旌。按照美国1 9 9 9 年4 月对开放化肥市场的新要价，中国必须在加入w t o 后，立即取消进口化肥配 额和其他数量限制，并允许美国公司在中国境内销售化肥，这无疑会给中国的农 用化工带来更大的冲击。( 4 ) 降低关税将导致进口增加，贸易逆差扩大。“八五” 以来，我国化工品的进口额占全国进口总额的比重一直保持在6 0 左右， 1 9 9 4 2 0 0 0 年间化工产品贸易逆差总体呈现扩大的趋势。( 5 ) 维持高成本的企 业将失去竞争力。目前我国许多石油和化工产品的成本相对较高。如聚乙烯，市 场每吨售价不到8 0 0 美元，成本与国外不相上下，质量却不高。又如聚乙烯制成 品等几种化工产品进口到岸价比国内出厂价每吨低1 0 0 0 元以上。显然，加入w t o 后高成本的企业处境更加困难。以原油为例，我国平均高出国际市场价格1 0 0 元 桶；以成品油( 如无铅汽油) 为例，平均高出国际市场2 0 0 3 0 0 元吨。加入w t o ， 高成本的企业将面临国外大石油公司质优价廉产品的严峻挑战。 3 、石化行业近年发展态势 近年来，我国石化行业总体经济运行情况呈现明显波动态势，1 9 9 9 年和2 0 0 0 年石化企业经济效益较好，主要表现为市场销售旺盛、行业利润大幅度增长，但 在2 0 0 1 年度，石化行业经济效益严重下滑，许多企业亏损较大。作为石化企业而 言，由于石化市场机制仍不够完善，市场的许多系统性风险是无法回避的，只能 通过内部挖潜来积极应对：同时在面对国内外对手的强力竞争时，也需要采取相 应的竞争战略。从年报中可以发现许多有关生产成本不断减少或将要减少的信息 ( 包括在油田、炼油、化工及销售的业务数据) ：( 1 ) 油田的现金操作成本从6 2 1 美元桶降至6 1 5 美元桶，中国石化的油田的现金操作成本将呈现快速下降趋势。 ( 2 ) 炼油的现金操作成本从2 1 4 美元桶降至2 0 7 美元桶。( 3 ) 乙烯的现金 1 7 山东大学硕士学位论文 操作成本从1 8 3 1 7 美元吨降至1 6 0 美元吨。( 4 ) 在扩大零售和配送比例的情 况下，将销售的现金流通成本控制为人民币1 6 3 元吨。中国石化协会2 0 0 2 年一 季度统计表明：全国石油和化工产品产量增势较好。原油产量增长平稳，一季度， 全国累计生产原油4 1 3 9 2 8 万吨，同比增长2 3 ：原油加工量5 0 5 2 2 5 万吨，同比 增长1 9 4 化工产品产量增势较好，如有机化工原料中乙烯产量1 2