浅谈高速公路养护的一点体会.doc

浅谈高速公路养护的一点体会 对高速公路养护管理工作的认识我国高速公路迅猛发展，养护管理工作的重要性日趋显著；要想搞好高速公路养护管理工作，需要从制度建设、装备建设、技术建设等几个方面的入手，现具体简要叙述如下： 一、完善高速公路养护管理制度 制度是规范各项工作和人们行为的准则，一套好的规章制度，能使各部门工作有效衔接，避免推诿和工作遗漏，可收到事半功倍的效果。目前应抓紧制定和完善高速公路维修工程定额及编制办法，高速公路养护质量检查评定标准，高速公路养护管理工作检查评比办法及标准，高速公路养护管理手册，并制定详细的日常性原始记录。对原始记录进行分析、归纳、找出规律，以便“对症下药”，达到“早发现、早预防、少支出、效果好”的目的。 二、走先进机械化养护的路子 为人民的行车提供优质的交通路况，是公路养护管理部门的一项重要职责。因此必须培养一支应急得力、技术熟练、设备先进的机械化施工队伍，才能保证养护管理工作的机动性、高效性。在机械使用上，必须以专业先进机械为主，以缩短工期、提高工程质量，保证车辆的便捷通行。 三、提高养护管理技术 先进适用的养护技术，保证了高等级公路的正常使用，规范、科学、高效的管理使高等级公路的服务水平不断提高。 （1）利用交通地理信息系统（GIST）促进公路养护管理现代化。 （2）利用高科技检测技术促进工程质量监测和公路养护智能化，通过利用高精度传感器、雷达技术、RS技术等高科技手段，实现人工检测向自动化检测的转变。 （3）推广使用国外高等级公路养护适用新技术、新材料、新工艺，提高路面耐久性，延长公路使用寿命。 正确树立“公路建设是发展，公路养护也是发展”的观点，是我们从事公路养护管理工作的根本出发点。我们应该从公路可持续发展战略的高度，研究现代化公路养护管理对策，深化改革现行公路养护体制与运行机制，走出一条适合我国公路事业又好又快的新道路。 浅谈做好高速公路日常养护（施工）管理工作的体会 为了加强高速公路日常养护（施工）管理工作，保证所辖路段及沿线路况良好，设施完好，各种设备运转正常，确保所辖路段高速公路安全、快捷、舒适和谐畅通和高效运营，根据自己40年从事公路日常养护和高速公路日常养护（施工）实践经验，浅谈一下如何做好高速公路日常养护（施工）的一些体会，抛砖引玉，同大家一起磋商，以利搞好高速公路日常养护（施工）管理工作。 一个观念：要改变重建轻养的观念。 两个心上：要求高速公路养护人，把路放在心上，把心扑在路上。三个加强：加强日常巡查；加强日常小修保养；加强安全文明施工作业。 四个及时：及时巡查发现路损问题（路面病害、水毁、交通肇事损坏路产等）；及时勘查、检查路面病害等工程量，并做好实地记录；及时向领导或有关部门汇报或反馈信息，下发现场工作督查单或维修通知书，督促养护（施工）班组或队伍做好修复、恢复工作；及时采取有效防护措施；对突发事件水毁塌方，重特大交通事故、对被损或影响行车安全路段设置安全警示标志，防止次事故的发生。 五项调查：一是做好日常路况巡查调查工作；二是定期做好对高边坡、特殊防护构造物和特殊路段的调查工作；三是做好桥、隧、涵、上跨立交桥有关病害的调查工作；四是认真做好沿线各种防护设施，中央开口栅、钢护栏、刺丝网、隔离栅、防抛网等损坏的调查工作；五是做好沿线机电、监控、供水、供电等设备运行的调查工作。 六个应急预案：一是做好应对各种冰冻灾害气候的应急预案；二是做好应对雨季、水毁塌方的应急预案；三是做好应对桥、隧等被堵、被阻等应急预案；四是做好各种火灾的应急预案；五是做好预防有毒物质、化学物质污染影响的应急预案；六是做好各种突发事件的应急预案。七个注意：一是注意路面病害的扩展情况；二是注意路基边坡的稳定性；三是注意桥、隧、涵是否完好的状态；特别注意隧道墙渗水、洞顶漏水、变形、位移、沉降、裂缝的扩展情况；四是注意交通防护各种设施的完好情况；五是注意各种机电设备、监控设施的完好使用功能；六是注意各种标志、标牌、标线的清晰情况；七是注意病虫害对各种绿化工程的侵蚀破坏情况。 八个日常工作：一是做好日常巡查工作；二是做好路面各种病害的修复工作，三是做好日常路面保洁工作；四是做好各种排水系统的疏浚工作；五是做好各种标志、标牌清洗擦拭工作；六是做好各种防护设施损坏修复工作；七是做好各种机电设备、设施的损坏的修复工作；八是做好日常绿化管养工作。 认真填写九个方面的内业资料：一是认真如实填写日常巡查记录；二是认真填写各种施工检查，抽查资料；三是认真如实填写日常养护工作写实单；四是认真如实填写各种材料、用料进出库资料；五是如实填写月、季、年度报表；六是认真如实填写路况调查资料；七是认真如实填好桥、隧、涵、上跨立交桥等调查资料；八是如实填写好各种机务资料；九是认真填写好各种安全文明施工资料。 十个勤：勤巡查，及时发现问题，随时掌握路况状态；勤清扫，正常保持路面整洁无障碍；勤修复，及时修复路面病害，保持完好路况；勤关闭，及时关闭中央开口栅；勤连接，及时修复刺丝网、隔离栅、防抛网等；勤清理，确保各种排水系统畅通；勤修剪，保持沿线绿化良好生态；勤维修，确保各种机电、机械设备完好使用；勤设置、做好文明施工、规范施工、确保作业中人、财、物的安全。（养护工程部：王碧岩） 高速公路的养护体会 作者：田原 ：科技创新导报xx年第16期 摘要:与一般公路的养护比较,高速公路的养护工作具有技术性强、对人员素质要求高、机械化程度高、维修反应迅速、安全措施严格等特点。为保持或恢复养护对象的使用功能和服务水平,必须付出高成本。但是目前由于受体制和运行机制的限制,各地高速公路养护工作都没能达到此目标。本文根据目前高速公路养护的实际情况,分析了养护中存在的问题及原因,提出了做好高速公路养护工作的建议。 关键词:高速公路养护建议 :U418.2:A:1674-098X(xx)06(a)-0082-01 随着高速公路养护市场的逐渐形成,高速公路的管理与养护工作已经分离,改变了原有的养护和管理体制。现代化的高速公路养护工作,不论是检测手段还是机械设备,对从事养护的作业人员、管理人员提出了新的挑战。要求工作人员对养护对象的技术构成非常熟悉,而且具备较高素质。新的高速公路养护工作已经开始在各地开展,形成了高速公路的又一产业。下面就结合自己的工作实际谈谈高速公路的养护作业问题。和同行们商榷。 1高速公路养护的涵义 高速公路养护技术的专业性和复杂性决定了其作业的特点。由于管理体制的改变,高速公路养护公司成为高速公路的又一产物,养护工作涉及的学科领域比较宽泛,科技含量高、技术工艺复杂。日常养护除要具备机械化、专业化外,还需不断探索和发展新技术、新工艺、新材料的使用。具体概念是指通过管理数据库和有效的道路、桥梁评价预测系统,通过不断采用新技术、新工艺,以及优质高效的机械化养护方式,来完成高速公路的养护工作。保证以最经济的方式,以科学高效的手段维护养护对象,在养护检测手段上,需具备现代化综合检测设备,使其保持路面平整、畅通,各种设施完好,延长道路的使用寿命,提高耐久性和抗灾能力。 2高速公路养护的重要性 高速公路具有高车速、重交通、大流量的特点,公路养护管理是保证高速公路良好服务水平的主要手段,是高速公路运营管理的重要组成部分。高速公路的养护工作一般包括三方面:第一是通过高科技手段科学检测,及时发现高速公路不同区域的损坏,然后有效评估,根据路面破损的实际情况进行有效修复,通过专业的维护和养护,保持高速公路良好的使用状态和服务水平,同时也是为建设期间的巨大投资负责,延长其使用寿命。通过养护的具体操作,向行人车辆提供安全、快捷、舒适、经济、优美的行车环境,有利于树立高速公路的对外形象,最终提高高速公路的经济效益和社会效益。 第二是弥补,也就是通过养护的实施发现由于设计或其他原因造成的道路及其设施的非施工因素导致的使用缺陷。比如排水问题、边坡防护问题,另外一方面是高速公路投入使用后,通道设置、标牌处置、建筑物使用功能等出现的使用问题。第三是预防,通过维护监测,及早预防道路及设施病害的发生,及时治理随时出现的损坏,防患于未然或亡羊补牢,避免出现大事故和大问题,延缓大修周期,降低运营管理成本。防止微小病害酿成大问题,只能通过后期的养护来完成,并逐步形成高速公路较完善的使用及服务功能,使高速公路经常保持原有技术状态和标准。3高速公路养护存在的问题 伴随经济的飞速发展,国家对基础设施的投入不断加大,高速公路的建设发展异常迅猛,公路里程的巨量增加,使得公路的养护工作也越来越艰巨,计划经济体制下传统的经验型养护管理模式已不能适应目前的养护情况,主要存在以下几方面的问题。 3.1重建轻养 长期以来,公路部门都是把道路建设作为重要内容,而对于养护工作的认识则显得不到位,认识的缺失直接影响到道路的养护作业,难以保证高速公路的畅、洁、绿、美。具体工作人员也对养护技术缺乏研究和了解,应付、对付的工作态度影响到了具体的工作实施。养护工程费支出缺乏严格的考量标准,随意性较大;养护质量的考核仍沿用一般公路养护的“好路率”指标,主管部门对高速公路养护管理缺乏指导,工作中还没有统一的养护管理办法,具体的技术规范以及质量评定标准等,养护工作没有相应的作业依据,养护标准标准不一致。重上到下的养护意识淡薄导致养护工作上不去。 3.2缺乏有效的管理体制 在养护管理方面没有一个有效的管理机制,仍然有一部分养护部门没有区别于一般公路的养护管理模式,依旧实行着事业单位的管理体制,养护经费主要靠上级拨款,内部体制建设不够完善。这种缺乏市场竞争机制的管理模式已经不能适应高速公路管理企业经营性要求;人员端着铁饭碗,责任心不强,工作效率低下,员工之间和单位内部缺乏活力和竞争力,在一定程度上制约了养护工作的发展。严重影响了养护技术水平的提高与管理机制的创新。 3.3养护机械和养护科技落后 高炉公路的养护工作,需要先进的设备支持和高科技含量的技术做基础。目前一些地区的养护设备单一、落后、不配套,制约了养护效率的提高。一些养护部门虽然引进了国外的大功率综合性养护机械,由于技术原因,造成适应能力差,机械性能没有得到全部开发,效能发挥不大,设备闲置浪费现象比较严重;科学技术支持不够也是养护工作的一大障碍,养护施工中对国外已有的新技术、新工艺、新材料应用明显不足,缺少大规模推广使用。 4加强高速公路养护的措施 4.1成立养护工程公司 成立养护工程有限责任公司或股份有限责任公司,其所有制形式要合理,建立一个完全公司法意义上的法人主体,公司的资产结构、股权设立要符合当地的经济发展情况和我国的实际情况。国有的资产所占的比例可以大于50%,民营资产也可以控股,职工也可以是股东。合作伙伴的选择很关键,要选择有远见顾大局的战略合作伙伴。高速公路具有价值和使用价值,但不是商品,国外把高速公路确定为公益事业,所以公司的生产目标是服务整个社会,保证整个社会的正常运转。 4.2加强养护公司的经营管理 公司成立后需要完善各种管理制度,实行ISO9000-xx、环保ISO14000、安全18000的质量运行体系。企业建立一套符合国际的质量、环保、安全体系;按企业管理模式,完善用人制度完,引入聘任制,择优聘