（机械设计及理论专业论文）汽车工业集成化供应链的构建、管理与评价.pdf

摘要 本文针对当前我国汽车工业供应链管理的现状和国际化市场环境的要求， 采用理论论述与案例分析相结合的方法，运用了现代分析工具，对汽车工业集 成化供应链构建与运作管理模式进行了系统的分析研究，对构建、管理与评价 汽车工业集成化供应链应该遵循的原则、程序、步骤、策略和措施进行了全面 的探讨。 首先，在汽车工业集成化供应链构建的静态层面，本文提出了构建完整的 汽车工业集成化供应链的两种模式。其一是整车制造厂向企业外部供应商拓展 的汽车零部件集成供应模式。文章通过建立完整的零部件供应商评价指标体系 和研究开发的汽车零部件供应商评价、选择应用软件，解决了零部件集成供应 模式中的重点和难点问题，通过给出的零部件集成供应模式的优化方法，为实 现零部件集成供应的目标提供了有效途径。其二是整车制造厂向外部销售商拓 展的整合营销模式。详细阐述了成品车整合营销的销售集成模式的具体内容和 成品车销售库存的总体框架、策略，并利用神经网络模型原理，研究开发了预 测软件，实现了计算机模拟成品车市场销售预测，为成品车销售集成模式中难 度最大的销售市场预测问题提供了解决途径。 然后，在汽车工业集成化供应链运行的动态层面，本文提出了综合使用协 调机制、合作机制、激励机制和信任机制的汽车工业集成化供应链系统运行的 组织管理模式，并给出了实现供应链组织行为控制的信息共享和信息系统框架， 为汽车工业集成化供应链系统良性运行提供了管理支撑体系和技术支持体系。 最后，针对汽车工业集成化供应链的构建和运作效果，深入探讨了此系统 的整体绩效评价问题。本文构建了完整的、定量化的汽车工业集成化供应链绩 效评价指标体系，并研究开发了绩效评价软件。通过案例运算证明了该系统的 有效性和可行性，为有效操作绩效评价提出了相应的工作方法和改进措施。 本论文的特点在于作者在对相关企业做出调研和总结的基础上，将我国汽 车工业的发展与集成化供应链管理结合起来，通过理论探讨、建立数学模型和 案例分析，形成了较完整的汽车工业集成化供应链结构体系、管理方法和绩效 评价体系，从而为推进我国汽车物流业发展，汽车工业综合实力的整体提升提 供帮助。 关键词：汽车工业集成化供应链构建运作评价 a b s t r a c t a i m e da tt 1 1 e p r e s e n ts i 扎a t i o n o fm ea u t o m o b i l ei n d u 曲叮s u p p l yc h a i n m a i l a g e m e n ti n o l l r c o u n 虹y 肌dt l l er e q u i r e i n e n to fn l ei n t e m a t i o n a lm a r k e t e n v i m n m e n t ，m ea u t h o ra d o p t s 廿l em o d e ma n a l 如ct o o l st os t u d ya n dr e s e a r c hf o rm e f o u n 捌o na r l do p e r a t i n gm o d co ft h ea u t o m o b i l em d u s t r ye i l t c r p r i s ei n t e f a t e d s u p p l yc h a i l lb y 幽em e a n so fi n t e 酽a t i n gt l l et l l e o r yd e s c r i p t i o nw i 廿lc a s ea 1 1 a l y s i sa n d p a y sm o r ea 札e m i o nt os t i l d ym em l e s ，p r o g r a m ，p m c e d u r e ，s 廿a 把g ya n dm e a s l l r e so f s e t t i n gu p 廿l ea u t o m o b i l ei n d u s t l ye n t e r p r i s ei n t e g m t e ds u p p l yc h a i n f i r s n y ，b a s e do n 也es t a t i c f o u n d a t i o no fm ei r l t c 孕砷巳ds u p p l yc l l a i n i nm e a u t o m d b i l ei n d u s 扫叮，血i sp 印e rp u t sf o r w a r dt 0t v r om o d e so fc o n s 虮l c t i n gm ew h o l e a m o m o b i l ei n d u s t r i e s s u p p l y c h a i n 0 n em o d ei s t l l ea u t o m o b i l ep a r t s 趾d c o m p o n e m si i l t e g r a t e ds u p p l ym o d e 洫w l l i c h 、v h o l e 卸t o m o b i l em a n 谢沁t o r y 仃a n s f e r si t sp a r t sa 1 1 dc o m p o n e m sp r o d u c t i o nf h n c t i o nt oe x t e r i o rs u p p l i e r s b y s e t t i n gu pm ew h o l ee v a l u a t i o ni n d i c a t o r ss y s t e mo fp a r t sa n dc o m p o n e n t ss u p p l i e r a n dr e s e 盯c h i n ga n dd e v e l 叩i n ga p p l i c a b l es o f t 啪r ef o re v a l u 矾o na 1 1 ds e l e c t i o no f t l l ep a r t sa n dc o m p o e m ss u p p l i e r s ，t h em o d er e s o l v e sm a n yi m p o r t 舭ta 1 1 dd i m c u l t p r o b l e m sa b o mp a n sa i l dc o r n p o n e m si n t e g r a t c d 跚p p l ym o d eb y 也eo p t i m i z a t i o n m e t h o da n dp r o v i d e sae f f 酏t i v ew a yt 0r e a l i z ct h c 咖o f p a r t sa n dc o m p o n e n t s 访t e g r a t e ds u p p l y 0 t h e rm o d ei st l l ei n t e g r a t e dm a r k e t i n gm o d ei i l 、h i c hw h o l e a u t o m o b i l cm 锄u f h c t o r ym m s f e r si t sap a n so fm a r k e t i n gf h c t i o nt oe x t e r i o r 如p p l i e r s t h em o d ee x p o l l l l d sd e t a i l e dc o n t e n t so fi m e 伊a t c dm 盯k e t i n gm o d eo f f i l l i s h e da m o m o b i l e ，g e n e r a lf a m e sa 1 1 ds n a t e g yo ff i n i s h e da u t o m o b i l em 盯k e t i n g s t o c k t h ea u t h o rd e v e l o p sas e to ff o r e c a s ts o f tb yt h en e r v er l c l = 、o r ki n o d e lp r i n c i p l e t or e a l i z ef o r e c a s tn l ef i i l i s h c da u t o m o b i l em a r k e t i n gb ym e a n so fc o m p u t e r s i m u l a t i o n ，w h i c hp r o v i d e sm er e s o l v e dw a yf o rm ei n o s td i m c u hs a l e sm a r k e t f o r e c a s ti nf i i l i s h e da u t o m o b i l ei m e f a t e dm 洳i n gm o d e t h e n ，b a s e do nt 1 1 ed y 船m i co p e r a t i o no ft l l ea u t o m o b i l ei n d u s n yi m e g r a t e d s u p p l yc h a i n ，m i sp a p e r b r i n g sf b 删t l l eo r g 趾i z a t i o no p e r a t i n gm a n a g e m e n tm o d e o ft l l ea u t o m o b i l ei n d u s 仃yi m e 掣a t e ds u p p l yc h a i ns y s t e mb ym em e a l l so fu s i n gt h e c o o r d i n a t i o np r i n c i p l e ，c o o p e r a t i o np r i n c i p l e ，i n s p i r i t e dp r i n c i p l ea n dc r e d i tp r i i l c i p l e i f s y n t h e t i c a i l y ，a t 廿l es 锄et i m e ，p m sf o 嗍dt l l ei n f o r m a t i o ns h a r ea r l di 础b 姗a t i o n s y s t 锄f 两1 1 e w o r kt oc 锄了o l l r 廿l eb e h a v i o rc o n 仃o lo ft h es u p p l yc h a i no r g a i l i z a t i o n t h ef o u i l d a t i o no fa b o v et l l e o r ya r l d 抒锄e w o r kp r o 、，i d e sm em a n a g e m e n ta i l d t e c h n o l o g ys u p p o r t f o rm e g o o do p e r a t i o no ft h ea u t o m o b i l ei n d l l s t r yi m e g r a t e d s u p p l yc h a i ns y s t e m f i n a l l y ，f o rt h ef o l 】i l d a t i o na n do p e 洲n gr e s u l to 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ri n c r e 嬲i n g恤 p e r f o r m a n c ee v a l u a t i o nv a l i d i t y t h ec h a r a c t e r i s t i co f 廿l i sp a p e ri sm es y s t e m i cs 蝴a r yo ft h ea u m o r s i n v e s t i g a t e sa n dp r a c t i c c de x p e r i e n c ei nt l l ec o r r e s p o n d i n ge m e r p r i s e s t h ea u t h o r c o m b i n e st h ed e v e l o p m e mo fm ec h i n e s ea u t o m o b i l ei n d u s t r yw i t h 也ei n t e 酎a t i 甜 s u p p l yc h a i nm a l l a g e m e n ta 1 1 db u i l d su paw h o l es e to f 1 e 曲m es y s t 锄o ft l l e a u t o m o b i l ei n d u s t i _ yi n t e g r a t e ds u p p l yc h a i n ，m 柚a g e dm e t h o da 1 1 dp e 商) m a n c e e w d u a t i o ns y s 岫mb ym em e a n so f s e n 血gu pt h em a 廿1 锄a t i c sm o d e l ，t h et l l e o r ys t u d y a n dc a s e sa i l a l ”i s ，w h i c hp u s h e st h ed e v e l o p m e n to ft h ea u t o m o b i l el o g i s t i c s i n d u s t r i e sa i l d s i m u l t a n e o u s l yp r o v i d e sn l es u p p o r tf o rt h ep r o m o t i o no ft l l e c o m p r e h e n s i v es t r e n g m0 ft h ec h i i l e s ea u t o m o b i l ei n d u s t r y k e y w o r d s ：a u t o m o b i l ei n d u s y ，i n t e g r a t c ds u p p l yc l l a i n ，f o u n d a t i o n ，0 p e r a t i o n ， e v a l u a t i o n i i i 独创性声明 本人声明，所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研 究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其 他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得武汉理工大学或其它教育 机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何 贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。 签名；丝日期：型生! 关于论文使用授权的说明 本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定，即学校有权 保留、送交论文的复印件，允许论文被查阅和借阅；学校可以公布论文的全部 或部分内容，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。 ( 保密的论文在解密后应遵守此规定) 签名：互二虹导师签名：鳢日期：宴竺墨! 武汉理工大学博士学位论文 第一章绪论 1 1 国内外供应链管理研究述评 供应链管理的提出时间虽然不长，但它己引起人们的广泛关注。特别是国 际上一些著名企业，在供应链实践中取得的成就，更使人坚信供应链管理是进 入2 l 世纪后企业适应全球竞争的一个有效途径。 1 1 1 国外供应链管理研究现状分析 国外不少研究机构都在进行供应链方面的研究。如国际上非赢利组织 供应链委员会提出了供应链参考模型，它是目前公认比较成熟的建模方法体系； 美国德克萨斯等人从组织信息的实时性出发，提出了基于多代理供应链实时决 策支持系统，其中所有关于供应链管理的决策变量分别由专门的代理来表征； 卡那基梅隆大学智能协调和物理研究所提出了m a s c 0 t 的供应链协调结构；宾 夕法尼亚洲立大学开发了供应链仿真器，使用基于活动的方法；比较有代表性 的研究机构还有：美国斯坦福大学全球供应链管理协会、美国标准与技术研究 院制造系统集成分部、美国亚利桑那大学人工智能研究小组、挪威科技大学计 算机系、加拿大多伦多大学工业工程系、法国波尔多第一大学l a p g r a i 实验 室、爱尔兰戈尔韦大学c i m r u 研究中心等等。 国际上对供应链管理的研究早期主要集中在供应链的组成、多级库存、供 应链的财务等方面，主要解决供应链的操作效率问题。欧洲在供应链管理技术 方面的研究与开发已经非常发达，近年来，其研究热点之一是供应链及其管理 技术，它作为跨企业中多个职能部门活动的集合，包括从订单获取、原材料采 购、产品制造到产品分发给用户整个过程。 国外对供应链管理的研究集中于两条主线：一条是计算机集成制造理论和 方法向供应链中的延伸，另一条是商业自动化管理思想向供应链的延伸，它以 零售商和批发商为核心，通过以供应商的密切合作，共享信息和联合计划来为 顾客提供满意的服务。 总结起来，国外对供应链管理的研究尚是初步的，许多著作都缺乏系统性， 武汉理工大学博士学位论文 从根本上讲，多数著作都没能突破物流管理的范围，尚未形成一套完整的供应 链管理的理论体系，对供应链管理的支撑体系和运作模式也缺乏深入系统的研 究，但众多的研究成果和方法为我国的研究者提供了非常有益的借鉴和启发。 1 1 2 国内供应链管理研究现状分析 我国对供应链及其管理的研究始于9 0 年代末，虽然是近几年才刚刚开始但 发展较快，关于供应链管理的研究成果也比较多。比如：国家8 6 3 c i m s 重大 关键技术攻关项目：“基于可重构技术、支持动态企业联盟的敏捷供应链及其相 关技术”，主要研究内容包括：可重构的动态联盟敏捷供应链体系结构、敏捷供 应链管理系统软件框架及封装技术、供应链的建模方法及运作模式、敏捷供应 链使能技术、供应链管理的智能代理、供应链协调决策中心、敏捷供应链的动 态重构技术等等，目前已有供应链管理原型系统开发出来，并进行了初步应用 验证。各大院校也进行了积极并卓有成效的研究，象马士华教授基于现代管理 科学的供应链管理，吴澄教授的供应链建模，张申生教授的敏捷化供应链集成 框架，仲智刚博士的敏捷供应链研究，徐学民博士的电子商务中供应链管理的 分析与研究等，东南大学、北京航空航天大学、哈尔滨理工大学也都有相应研 究成果。 近年来参与此项研究的机构和人员越来越多。就目前的研究和应用情况来 看，关于供应链管理的研究主要集中在三个方向：供应链建模技术、供应链管 理技术和供应链管理的支持技术。但由于市场环境的不断变化，在供应链中出 现了一些新特征，引出了一些新的研究问题，目前供应链管理的研究方面存在 的不足主要表现在以下两个方面：对系统本身的研究不够和研究的深度与广度 不够。由于供应链系统牵涉面很广，如果单纯从某一方面来考虑问题，必然会 造成局部优化。只有在系统工程理论与方法的指导下，从整体的角度出发，对 供应链各组成部分进行分析，才。能达到全局优化的效果。 1 2 相关基础理论概述 1 2 1 供应链概述 2 0 世纪六七十年代，供应链在世界范围内已经受到广泛关注。供应链理论 武汉理工大学博士学位论文 是由迈克尔波特的价值链理论发展而来的。波特在1 9 8 0 年指出：任何一个组 织均可看作是一系列相关联的行为构成，这些行为对应于从供应商到消费者的 物流的流动。物料在企业流动的过程就是被企业的各个部门增加价值的过程。 企业内部存在着物流的流动，企业与企业之间也存在着这样的流动关系。于是， 每个企业内部的价值链就通过上下游企业间的供需关系联系起来，成为更高层 次、更大范围的供应链。 一、供应链的概念 供应链是由物料获取并加工成半成品或成品，再将成品送到用户手中，最 后对废弃物进行回收处理的一些企业和部门构成的链状结构或网络结构。 供应链是一个从供应商的供应商到顾客的顾客所组成的网络系统，如图1 一 l 所示。其中心是供应链的核心企业；它的服务对象是产品或服务的最终用户； 它有5 个主要评价指标：速度、柔性、质量、成本和服务。供应链是社会化大生 产的产物，是重要的流通组织形式和市场营销方式。 图l 一1 一条典型的供应链 二、供应链的生命周期 作为一种先进的组织形式，供应链会长期存在。根据供应链成长各阶段的 武投理工大学博士学位论文 发展特征，供应链的生命周期可划分为孕育期、高速发展期、成熟期和衰退期。 供应链的生命周期与产品生命周期有着密切的联系。 三、供应链发展中存在的问题及原因分析 ( 一) 对供应链的认识 供应链作为一种战略联盟，是基于博弈理念的组织形态，它既不同于单个 企业组织也不同于企业集团，是介于独立企业与市场中间的经济组织，平等合 作、互惠互利是其稳定发展的基础，协调一致是其获得整体绩效的保证。由于 供应链中各企业在不同的发展阶段有其不同的目标和策略，因而，保持供应链 中各成员企业间的长期稳定合作是十分困难的，企业的独立性始终是各成员企 业最为关注的问题，这将增加供应链管理难度和管理成本。 供应链形成与发展的一般过程是：供应链目标的确定供应链的形成一 一供应链的稳定发展新目标的确定新供应链的形成新供应链的稳 定发展。其中核心企业或优势企业是过程的推动者，它通过协调各企业的利益 和目标，促成各企业在共同利益和一致性目标基础上，建立供应链联盟。随着 供应链的稳定发展，链中成员企业相应获得各自的利益。由于链中优势企业进 一步发展的需要，又会设立新的目标，于是开始新的一轮循环。 ( 二) 供应链发展中存在的问题及原因分析 供应链企业发展过程中暴露出的主要问题，集中在以下几个方面： l 供应链中的核心企业或优势企业利用供应商或合作企业之间的激烈竞 争，迫使他们更加依赖于自己，为已提供更多的服务或利益，从而导致供应链 平等、合作的构建基础受到挑战。 2 当供应链中各成员企业获得的利益不均衡或对链中各成员企业获利多少 产生异议时，获利少的成员企业就会对合作持消极态度，甚至采取抵触行动。 3 处于供应链末端的企业，利用其信息优势，为寻求差异化产品或服务， 往往要求生产商不断地提供新产品和新产品的促销费用，从而增大了生产商的 经营负担，最终导致供应链互惠互利、平等合作关系发生倾斜。 以上问题产生的原因，可以分析如下： 从企业认识上来看。首先，各成员企业对供应链的认识不尽相同，是导致 供应链在其构建之后的运作过程中出现一系列问题的根本原因。1 9 9 6 年，美国 p r o g r e s s i v eg r o c e r 杂志的有关调查结果显示：3 6 的被调查者认为实施 供应链管理对生产商有利，2 3 的被调查者认为实施供应链管理对零售连锁店 武汉理工大学博士学位论文 有利，显然，产销双方差距较大。其次，链中成员企业对供应链预期效果期望 值过高，从而影响供应链持续稳定地发展。 从构建成本上来看。供应链的建立要求链中成员企业花费一定的人力、财 力实施组织变革和软硬件环境重组，如果这种花费额较高，必然会影响链中成 员企业的积极性，影响供应链的稳定发展。 从组织形态上看。基于流程的组织模式是实现供应链组织相互协调的基础， 在此基础上共同构建基于供应链流程的物流、信息流、价值流的组织和运作机 制是供应链有效运作的组织保障，而许多链中成员企业往往注重信息流和信息 平台的建设，对运作机制、组织结构、职能调整等软环境的建设缺乏有效措施， 造成软件环境与硬件环境不配套，使链中各成员企业行为难以协调一致，最终 导致供应链联盟解体。 从策略选择上来看。供应链是相关企业为了自身的利益和发展所做出的选 择。供应链是一种基于策略的利益共同体，只有当供应链各成员企业自身发展 的目标与供应链目标相吻合时，供应链才具备形成的条件。 从链网关联上来看。企业为降低经营风险和扩大市场份额，往往将自己同 时归入多条供应链中，因此供应链网络错综复杂，供应链之间、企业之间的博 弈始终存在，这也在相当程度上增加了供应链的不稳定性。 从发展速度上来看。发展速度快的优势企业为了谋求更快的发展和更大的利 益，往往提出更高的供应链目标，在链中其他成员企业难以达到这一目标的情 况下，优势企业便会将目光转向链外企业，实施供应链重组，从而形成新的供 应链。 综上所述，供应链是一种极其复杂的联盟体，但它是未来发展的趋势，其 优势是明显的。 1 2 2 供应链管理概述 供应链管理是通过控制和协调供应链中的各个实体及其行为，以使其物流 和信息流保持畅通和协调，从而实现系统的优化目标。对于供应链管理，有许 多不同的定义和称呼，如有效用户回应，快速反应、虚拟物流，或连续补充、 供应链同步等等。他们都是通过计划和控制使供应链中的企业协同工作、协同 管理，以优化供应链，共同为用户提供优质的产品和服务，共同降低成本和库 存，赢得市场。 武汉理工大学博士学位论文 一、供应链管理的概念与内涵： 所谓供应链管理，是指以客户的实际需求为原则和目标，把供应链中企业 的各职能部门有机结合在起，最大限度地发挥供应链的整体力量，以达到供 应链群体获益为目的。它跨越了企业围墙，建立的是种跨企业的协作，因此 信息技术就成为了供应链管理的基础环节。 供应链管理是一种集成的管理思想和方法。它围绕核心企业，执行供应链 中从供应商到最终用户的物流、信息流、业务流和资金流的计划和控制职能， 同时对成本流进行分解与控制，使供应链中成员获得相应利益，并通过分析、 整合来进行供应链管理，以便提高供应链的整体运作绩效。 供应链管理的效果是整个系统在受到内外各种因素的制约下的个多目标 优化，这些目标可以是前面提到的五个评价指标，也可以根据实际情况增加其 他指标。 二、供应链优化 供应链优化与供应链管理不同，供应链管理重点在于控制供应链上的各个 元素，而供应链优化则是要去除现存供应链流程中的非增值环节，重新构建适 应新模式的供应链。 协作是供应链优化过程取得成功的基础和关键因素，各种供应链优化方法 都离不开协作。只有供应链上所有企业都抱以协作的态度，以使他们所做的努 力、所促进的变革和所产生的思想对整个供应链的优化产生积极的影响，那么 供应链优化才能顺利实施。 三、供应链管理思想产生的促动因素 ( 一) 企业所面临的外部环境发生了根本性的变化。环境特征主要包含了两 层含义：其一是市场已变得愈来愈具有竞争性，许多市场都已超出了其应有的 市场容量，故市场竞争者为获得市场份额而不断地加强市场竞争的强度；其二 是市场竞争的空白地已几乎荡然无存，因为全球的市场竞争者在全球范围内进 行市场竞争，抢占市场份额。因此，进行市场竞争的创新方案需要不断地涌现 出来，而这已超出了任何一家企业在市场上独自打拼的能力。 ( 二) 技术的可转换性加强。由于技术、工艺的转换变得更为容易，对企业 来说，仅仅要通过技术、工艺来保持竞争优势已变得日愈艰难，于是通过与其 他企业构筑一张网络来解决这个问题。 ( 三) 全球化。对于企业来说，要想在全世界范围内从事制造、获取资源、 武汉理工大学博士学位论文 分销及服务，并做得出色，是件很不容易的事情。因此，绝大部分的全球性公 司就很可能会考虑从战略的高度来构建网络。 ( 四) 时间压力。在许多制造业及服务业，时间被视为是非常关键的致胜因 素。通过网络结构来增进交流，同甘共苦，并对行为共同负责，将为整个供应 链改善时间压力的问题。 ( 五) 不断增强的客户期望。由于单个企业不可能满足客户期望的各种要求， 因此与在同一网链上的其他企业形成密切的关系，或许可以在所有的绩效维度 上得到改善，而无需在各维度上加以权衡取舍。 四、供应链管理的发展阶段 供应链管理的发展基本上可分为三个阶段： 第一阶段：1 9 8 0 1 9 8 9 年，供应链管理萌芽阶段。s t e v e n s 提出了供应链管 理的概念，它是一种集成的思想，包括企业内部集成和企业外部集成。在这期 间，与供应链相关的各个企业( 部门) 之间合作非常重要。 第二阶段：1 9 9 0 一1 9 9 5 年，供应链管理处于初步形成阶段。这时与供应链 相关的各企业( 部门) 之间时有发生利益冲突，这种冲突导致管理效率下降， 并使整个供应链削弱竞争力。信息不能有效地共享，成为处于这个阶段企业提 高竞争力的重要障碍。 第三阶段：1 9 9 6 年以后，供应链管理处于强调建立合作伙伴关系阶段。强 调企业与其供应链中的其他企业协同工作、协同管理，以优化的供应链共同为 客户提供优质的产品和服务，共同降低成本和库存，赢得市场。 五、供应链管理思想的实质及特点 ( 一) 供应链管理思想的实质 供应链是借助网络技术，使分布在不同地区的供应链合作伙伴，在较大区 域范内进行制造集成或系统集成，力图通过各个组织之间相互的责任分担、利 益共享等机制来共同获得收益。因此，供应链管理思想的实质是：把供应链看 作一个完整的运作过程对其进行集成化管理，避免或减少各个环节之间的很多 延误、浪费，在更短的时间内，用更少的总成本实现价值的增值。 ( 二) 供应链管理思想的特点 1 系统集成性。供应链管理思想强调整体性的全局观念，以整体的效率提 高、成本降低、资源配置合理等为最终目标。 2 信息共享性。供应链管理中对于物流的精确控制依赖于准确、及时的相 武汉理工大学博士学位论文 关信息。信息的充分共享是企业及时安排生产、响应市场需求的首要前提。 3 快速响应性。及时反馈用户端不断变化的需求信息，并据此调整计划， 迅速组织生产，这缩短了从生产到消费的周期，促进了各个企业对市场机遇的 共同把握，提高了企业快速响应市场的应变能力。 4 利益协同性。供应链管理的内在机制在于各成员利益的协同致。各个 成员之间平等合作、取长补短、互惠互利。 5 组织虚拟性。为了实现某一目标，从供应链上有条件地选取一些厂家， 以最佳的动态组合方式组成一种比较紧密的供应、生产、销售的联系，就形成 了虚拟企业。基于供应链的虚拟企业根据市场机遇的变化不断的重组和优化， 它随任务的出现而形成、随任务的终结而消失，这种动态虚拟性保证了供应链 的形式灵活、构造快捷和迅速响应市场。 六、供应链管理的优势 供应链管理的优势首先在于能减少从原材料供应到销售点的物流流通时 间。其次，供应链管理可减少社会库存，降低成本。第三，供应链管理可提高 产品质量。第四，供应链管理可使企业组织简化，提高管理效率。第五，供应 链可以从经营战略上加强企业的竞争优势。 七、实施供应链管理带来的转变 实施供应链管理带来的转变能够带来如下转变： ( 一) 功能管理向过程管理的转变。供应链管理就是把采购、制造、市场营 销、配送等功能活动集成起来达成一致和协调的管理机制。不仅在企业内部要 向过程管理过渡，在企业外部，管理供应链上游、下游的各个合作伙伴的业务 活动，也需要从功能管理向过程管理过渡。 ( 二) 从利润管理向赢利性管理转变。现代管理理论认为利润管理是很粗放 的。因为利润只是一个绝对指标，用绝对指标衡量企业的经营业绩是不具可比 性的。应该用相对指标来衡量企业的经营业绩，而赢利性就是一个相对指标。 ( 三) 产品管理向顾客管理转变。供应链管理的核心正在由生产企业向消费 者倾斜，顾客管理就成为供应链管理的重要内容。 ( 四) 交易管理向关系管理转变。现代管理理论认为要协调供应链成员之间 的关系，以协调的供应链关系为基础进行交易，以使供应链整体的交易成本最 小化、收益最大化，使企业所处在的供应链最具有市场竞争力。 ( 五) 库存管理向信息管理转变。在信息时代，用信息代替库存。只有到供 武汉理工大学博士学位论文 应链的最后一个环节才交付实物库存，可以大大降低企业持有库存的风险。因 此，用及时、准确的信息代替实物库存就成为供应链理论的一个重要观点。 八、供应链管理的应用 ( 一) 供应链管理在国外的应用情况 2 0 世纪8 0 年代的日本有8 0 0 ，0 0 0 个以上的中小型企业从事于有限的专业化 的生产，三分之二的企业扮演着分销商或供应商的角色，并在企业外部形成了 供应联盟。日本的团队精神使企业能够着眼于长远利益，在供应商、制造商、 分销商等之间建立长期战略性的合作伙伴关系。供应链上的各个企业信息共享、 合理分工、通力合作、紧密配合，形成了高效运转的供应链系统。2 0 世纪8 0 年 代以后，臼本超过美国跃居成为世界上最大的汽车制造商，并跻身于世界制造 业的领先地位。 美国企业重视的是相互之间的竞争而不是合作。美国和日本不同的管理战 略使美国制造业逐渐失去了世界霸主的地位。2 0 世纪8 0 年代以后，美国认识到 供应链在日本企业所带来的巨大成效，开始对自身的企业进行改造。在以后1 5 年的时间里，美国汽车工业经历了前所未有的历史性变革，以三大汽车公司( 通 用、福特、克莱斯勒) 为首的整车制造商由传统的纵向经营、追求“大而全”的 生产模式逐步转向机构精简、以开发整车项目为主的专业化生产模式，汽车零 部件的生产由整车厂逐渐转入独立的配套厂。这一具有历史意义的生产中心的 转移，促使美国的零部件工业进行一次大规模的革命，从而形成当今独具特色 的多层供货体系。这种多层次的供货体系构成了复杂的供应链网络，为美国汽 车工业在近1 0 年时间里的高速发展奠定了坚实的基础。 ( 二) 供应链管理在我国的应用前景 随着我国企业与世界的接轨和面临国际市场的挑战，传统企业的运作模式 必将在国际上受到严重的冲击，供应链管理将成为我国企业管理发展的必然趋 势。 1 供应链管理是我国企业小型化和合纵联合的必然趋势 随着社会的进步和科技的发展，产品的生命周期越来越短，市场需求的不 确定性增加，适应这一要求的必然趋势是我国企业的小型化和专业化。知识经 济时代企业之间的竞争在于科技创新实力的较量，将具有知识、技术、资金、 原材料、市场和管理等资源的企业合纵联合也是必然趋势。 2 供应链管理是我国企业迎接挑战的必然趋势 武汉理工大学博士学位论文 随着我国加入w t o 和标准化制度的实施，提高产品质量、降低生产成本、改 变传统粗放型的生产方式成了我国每个企业面临的主要问题。在供应链上，每 个专业化的企业致力于最擅长的业务范畴，企业之间优势互补、扬长避短，避 免了产品生产的薄弱环节，使产品总体质量得以大大提高。在供应链集成管理 的协调下，所有成员可以用更少的库存来为顾客提供更好的服务，较少的库存 又会带来减少资金占用量、削减管理费用等结果，从而降低总成本。 3 供应链管理是我国企业组织结构走向扁平化的必然趋势 在供应链管理中，企业的小型化和信息化使企业能够减少许多中间协调传 送指令的机构，这可使企业的组织结构由传统的金字塔形向扁平化方向发展。 供应链管理符合了企业改革发展方向而必将成为我国未来企业管理的主要模 式。 1 2 3 集成化供应链概述 为了适应国际化、动态化市场的激烈竞争，集成供应链管理应运而生。集 成化供应链管理力求克服原有的采购、生产、分销和销售之间的障碍，摒弃了 传统管理思想中的弊端，把企业内部和相关企业共同的产、购、销、人、财、 物管理看作是供应链的整体功能。集成供应链管理以系统的观点把握了供应链 管理的实质，力求达到整个供应链全局的动态最优目标。 一、集成化供应链的概念 所谓集成化供应链，是指供应链所有成员单位基于共同目标而组成的一个 “虚拟组织”，组织内的成员通过信息的共享，资金和物资等方面的协调与合作， 成为一个无缝的过程，从而实现集成化供应链的组织目标的整体优化( 整体绩 效) 。它比普通的供应链更具有敏捷性和灵活性。 集成化供应链已成为供应链发展的新方向，将成为企业实现一个高效的、 集成化供应链运作流程，提升企业价值链、适应全球竞争环境的一种有效途径。 二、集成化供应链的特征 ( 一) 集合性。任何系统都具有集合性特征，集成化供应链正是以核心企业 为中心包括上游企业和下游企业在内的多个企业的集成。它以企业间的横向合 作为特征，以契约或合同为纽带，虽有共同的利益和配合一致的行为，但不同 于具有严格控制关系的纵向一体化的大企业或企业集团。 ( 二) 科学性。集成化供应链系统是种基于流程的集成化管理模式，它以 武汉理工大学博士学位论文 流程为基础，物流、工作流、信息流、资金流、价值流贯穿于供应链的全过程。 通过业务流程重构，实现供应链组织的集成与优化；通过核心企业及其他成员 企业先进管理思想的交流融合、移植和扩散，实现管理思想的集成与优化；通 过准时制管理、企业资源计划、物流资源计划、快速反映、有效客户反应、客 户关系管理、电子商务、全面质量管理等管理技术和方法综合应用，实现供应 链管理技术和方法的集成与优化；通过现代信息技术手段与i n t e r n e t 的运用和 信息共享，实现供应链管理手段的集成与优化。 ( 三) 相容、互补性。相容性和互补性是管理集成的重要特征和基本条件， 集成化供应链的上下游企业之间的关系是供需关系，但不是生产相同产品或替 代品的竞争对手，所以不仅彼此相容，而且互补。这种互补性不仅仅是指供应 和需求的互补，更重要的是指各成员企业所拥有的资源和能力，特别是核心能 力的互补。 三、集成化供应链的发展方向 集成化供应链的未来发展方向为：信息的无缝联接与共享；共同的绩效评价 指标和评价基准；降低和消除供应链中的各种约束和限制；变“推”为“拉” 的供应链运作模式；组成供应商集合，紧密合作，提高供应商绩效；面向全球 化的协调与合作：提高资源利用率；组建战略合作伙伴关系。图1 2 表明了集 成化供应链未来的发展方向。 图1 2 集成化供应链的未来发展方向 武汉理工大学博士学位论文 四、供应链集成模型 供应链模型包括理论模型和数学模型。供应链的模型的集成可以按三个维 度进行归类，如图l 一3 所示。分别为： ( 一) 按供应链管理决策层次维可分为战略集成、战术集成及运作集成。 ( 二) 按供应链的主要过程或职能，可以将供应链划分为三大传统职能：供 给、制造、和分销。相应的模型归类为各个职能内的集成及两两之间( 供给 制造、制造分销、分销库存) 以及三大职能的综合集成模型。 ( 三) 技术维供应链集成模型使用到的技术工具和管理方法。按制造行业的 管理思想方法和制造技术可以有基于企业业务重组、基于计算机集成制造、敏 捷制造、精益生产、虚拟企业、同步生产等供应链集成模型；基于i t 技术的发 展的数据驱动、数据挖掘的供应链集成模型。 决镱 运作榨制 烘否- 磊f 帚职能维 图1 3 供应链三维集成模型图 五、集成化供应链管理的概念 所谓集成化供应链管理，就是通过跨越供应链上多个环节或功能来协调计 划的机制，及时传递信息、准确协调决策者与系统行为，以此对整个集成化供 应链进行管理。 六、集成化供应链管理的核心与目的 集成化供应链管理的核心是由顾客化需求集成化计划业务流程重 组面向对象过程控制组成的一个控制回路( 作业回路) ；由顾客化策略信 息共享调整适应性创造性团队组成第二个回路( 策略回路) ：在作业回路 的每个作业形成各自的相应的作业性能评价与提高回路( 性能评价回路) 。供应链 1 2 武汉理工大学博士学位论文 管理正是围绕这三个回路展开，形成相互协调的一个整体。根据集成化供应链 思想，构建了集成化供应链管理的理论模型。如图l 一4 所示a 集成化供应链管理的目的在于通过合作伙伴之间的有效合作与支持，提高 整个供应链中物流、工作流、信息流和资盒流的通畅性和快速响应性，提高价 值流的增值性，使所有与企业经营活动相关的人、技术、组织、信息以及其他 资源有效地集成，形成整体竞争优势。 图1 4 集成化供应链管理的理论模型 七、集成化供应链管理的实现过程 供应链的发展过程是一个不断集成的过程。企业由传统的面向内部的管理 模式转变为集成化供应链管理模式，要经历一个从内部集成到外部集成，从低 级发展阶段到高级发展阶段的过程。集成化供应链