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文档简介

发动机气缸为什么会出现“烧机油”“拉缸”现象？,为什么？,为什么？,为什么？,活塞环“三隙”的测量,活塞环的检修方法,1）活塞环的弹力检验2）活塞环的漏光度检验3）活塞环“三隙”测量,活塞环“三隙”测量,1）活塞环的作用与影响2）活塞环“三隙”测量方法3）对检测的结果进行分析,我们要掌握,活塞环“三隙”的测量,认识活塞环,3）组合式油环,1）第一道气环,2）第二道气环,活塞环的作用,1、气密功能,2、刮油功能,3、导热功能,活塞环“三隙”的测量,活塞环“三隙”的测量,活塞环的工作条件,1）高温2）高压3）高速4）润滑不良,以上工作环境使活塞环（特别是第一道气环）磨损严重，使气缸气密性变差，出现“漏气”与“窜油”现像，汽车动力性下降甚至“拉缸”,活塞环“三隙”的测量,活塞环间隙的作用,1）保证气缸气密性2）防止环卡死或胀死,所以：活塞环应留有端隙、侧隙、背隙,1）端隙：一般为：0.250.50mm2）侧隙：一般为：第一环：0.040.10mm；其他环：0.03-0.07mm；油环：0.025-0.07mm3）背隙：一般为：0-0.35mm。,测量活塞环,1）测量活塞环端隙(开口间隙)2）注意图中尺寸【A】的确定,活塞环“三隙”的测量,测量活塞环,2）检测活塞环侧隙,活塞环“三隙”的测量,检测活塞环,3）检测活塞环背隙,间隙值：活塞环（气环）的径向厚度与活塞环槽的深度的差值,活塞环“三隙”的测量,怎样测量？,任务实施,1）分组实施2）完成工
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