3500发电机组培训资料.ppt

卡特彼勒3500发电机组培训,发动机识别号,（1）序列号码标牌,信息标牌,最高海拔高度、功率、高怠速转速、全负载转速、燃油设定值和其它信息。,卡特彼勒柴油机家族,发动机的基本部件,发动机的基本部件有：缸体、缸头、气缸、曲轴、连杆、活塞、凸轮轴、减振器、气门机构等。,发动机工作四个冲程：（压燃式）,发动机的工作原理（四个冲程）,进气冲程,压缩冲程,作功冲程,排气冲程,发动机的五个主要的系统：,燃油系统,进排气系统,冷却系统,润滑系统,起动、充电系统,配合发动机的正时喷油，提供气缸内充分燃烧喷入柴油量所需要的空气正时开关进排气门，做到进气足，排气尽，且不影响发动机做功,在适当时刻(喷油正时)向燃烧室内喷入适当数量(喷油量)的雾化良好的干净柴油,为发动机运动部件提供一定压力的润滑油实现液力摩擦(而非接触式摩擦)为发动机冷却系统不能或很难冷却到的部件进行冷却为发动机部件进行表面清洁提供某些发动机部件的液压动力,为发动机燃烧室周围高热部件提供一定流量的冷却液，稳定发动机的工作温度冷却发动机中冷器中的气体，以增大进气密度冷却发动机冷油器中的润滑油，以保证润滑油在一定黏度范围,发动机技术规范,3512,3508,3516,气缸编号规则,燃油系统的发展,排泵,MUI,HEUI,EUI,燃油系统系统图(3500),1、燃油多分支管道2、燃油过滤器3、燃油手油泵4、喷油器5、压力调节阀6、返回到油箱的油7、初级燃油过滤器8、燃油输送泵9、到过滤器的管道10、从初级过滤器来的供油管11、到手油泵的油管,喷油器的安装(3500),1、螺钉2、摇臂3、夹持器4、控制杆5、齿条6、柱塞7、挺杆总成8、凸轮轴,喷油量控制连杆(3500),1、燃油喷射器2、左控制轴3、钟型曲柄4、控制杆5、齿条6、杆7、调速器轴8、右控制轴9、横轴,2301A电子调速系统,间隙0.56到0.85mm,电磁线圈电阻大约200欧姆,2301A控制盒,致动器,调速系统部件,致动器工作原理,3500B燃油系统,3500BEUI燃油系统,EUI电子单体喷油发动机的特点：1、更清洁的排放2、燃油经济性的提高3、减少了机械零件，简化保养4、降低运行成本5、增强喷油压力6、精确的燃油喷射正时7、发动机寿命的延长8、起动性能的改善9、更简单的维修程序,喷油器的驱动,喷油器的工作,发动机燃油系统的维护保养工作,1、燃油箱杂质和水的排放2、粗滤器的清洗/更换和细滤器的更换3、燃油系统中排气,水对燃油系统的影响,进排气系统,（1）排气岐管（2）中冷器（3）缸体（4）进气口（5）涡轮增压器压气轮（6）涡轮增压器涡轮（7）排气口（8）排气门（9）进气门,发动机中气体的流向,涡轮增压器,在发动机起动后不要立即将发动机加速，要低怠速运行一段时间；机器停止时，也要让机器怠速运行一段时间。,发动机进排气系统的维护保养工作,1、滤芯的更换/清洗2、堵塞状况指示器的检查3、曲轴箱呼吸器的清洗,滤清器的清洗和检查,滤芯可以用以下几种方法清洗:1、洗洁剂溶液2、最大压力为205kPa的压缩空气3、最大压力为280kPa的水4、用真空的方法吸。推荐的方法是用压缩空气吹。滤芯最多可以清洗六次就必须更换，并且在使用了一年之后就必须更换。,滤清器堵塞指示器,（1）滤清器堵塞指示器,当此指示器黄色的标记进入红色区域或红色活塞一直可见或空气阻力达到6kPa，应保养空气过滤器。保养完过滤器后应进行复位。,曲轴箱呼吸器的清洗,1、管夹2、管子3、管夹,气门间隙的调整,寻找1缸上止点,1、盖板2、正时螺钉3、堵头4、盘车工具,拆下正时螺钉（2）和盖板（4），再拆下正时孔上的螺堵（3），将正时螺钉插入正时孔中，用转车工具按照发动机正常的旋向转动飞轮，直到正时螺钉插入正时孔中。注意当飞轮上的孔转过正时螺钉以后，必须倒回30度后重转。拆开气门机构的盖子，检查1缸气门是否都处于关闭状态。如果都处于关闭状态，此位置即为1缸压缩上止点。,气门间隙和单体泵的调整,冷却系统系统图（3500）,1、水道2、中冷器3、温度调节器壳体4、管子5、缸头6、缸体7、机油冷却器8、管子9、水泵10、旁通管,冷却液流程,水多分支管,温度调节器,管道,散热器或热交换器,旁路阀,管道,后冷却器,缸头,缸体,机油冷却器,水泵,发动机冷却系统的保养工作,冷却液液面高度的检查冷却液的更换和冷却系统的清洗每3000工作小时进行一次长效冷却液延长剂的填加（对于ELC）或每250工作小时添加一次冷却液增补添加剂（对于DEAC）,注意：压力系统，水温高，一定要在发动机冷却以后、先慢慢卸掉压力以后才可以打开水箱盖。,2019/12/13,35,可编辑,冷却液的分类,1、卡特彼勒长效冷却液（ELC）（寿命6000工作小时或6年，3000小时3年一次保养）2、卡特彼勒柴油发动机冷却液（寿命3000小时或3年，250小时一次保养）水+防冻液+冷却液增补添加剂（36%）3、水+冷却液增补添加剂（68%）（寿命3000小时或3年，250小时一次保养）添加剂作用：防锈、防腐、防气蚀、防水垢、防矿物质沉淀，防泡抹在发动机工作期间，添加剂会损耗，应添加防冻液的比例:(水：防冻液）70%：30%（-15）60%：40%（-23）50%：50%（-37）40%：60%（-51）,水的沸点,乙烯基乙二醇含量与冰点之间的关系,穴蚀,穴蚀的形成,水箱盖,温度调节器,全开温度92，开度不小于10.4mm,发动机温度过低导致气门积碳,冷却系统用水,蒸馏水，去离子水，合用的自来水,冷却液温度高的原因,（1）冷却液流经散热器受阻；（2）空气流往散热器受阻；（3）风扇速度低，风扇皮带有毛病；（4）系统中冷却液不够；（5）散热器处压力盖（水箱盖）有毛病；（6）燃烧气体进入冷却液中；（7）水温调节器或者水温传感器有毛病；（8）水泵有毛病；（9）系统负荷太大；（10）燃油喷射正时有毛病。,润滑系统,1、主油道2、左凸轮油道3、活塞冷却喷嘴油道4、活塞冷却喷嘴油道5、右凸轮轴油道6、供油管道7、顺序阀8、顺序阀9、连接器10、机油滤清器旁通阀11、机油冷却器12、机油冷却器旁通阀13、机油泵溢流阀14、机油泵15、弯头16、吸油罩17、发动机机油滤清器壳体,发动机润滑系统的维护保养工作,1、油位的检查2、机油的更换3、过滤器的更换,机油油面的检查,1、加油口2、机油尺3、发动机停止时用4、发动机低怠速用5、加油标记6、油满标记,机油和过滤器的更换,（1）放油口,放油时机,1、放油口2、放油阀3、堵头4、螺钉5、盖板6、O型圈7、弹簧8、定位器9、滤芯,发动机机油更换周期及换油量,机油滤清器的检查,用专用工具将机油滤清器切开，观察滤芯褶皱上的杂质。数量、颗粒大小、磁性与非磁性,正确的选择机油,机油的作用和组成,机油的作用：润滑、清洁、冷却、密封组成：基础油+添加剂添加剂作用：清洁、抗磨、分散性使杂质悬浮、碱性用来中和酸、抗氧化、防止生成有机酸和碳化物、防止在低温下生成蜡状晶体，改善粘度,机油的种类,首选卡特彼勒柴油发动机机油（DEO）DEO=DieselEngineOil如不用DEO，应符合：质量规范美国石油协会标志API=AmericanPetroleumInstitute质量等级：CH-4，CG-4粘度标准汽车工程师协会粘度SAE=SocietyofAutomotiveEngineers,粘度,发动机常用润滑油及适用环境温度SAE10W-20+10SAE10W30-20+40SAE15W40-15+50SAE20W40-10+40SAE300+40SAE40+5+50,质量等级,总碱值TBN,SOS卡特彼勒定期油样分析,三种基本检测1、磨损分析原子吸收光谱仪，测定各种磨屑的浓度。2、机油化学、物理性能检测A、机油中水含量检测；将一滴油样置于230250温度板材上，由气泡状况判断水含量（0.10.5%可接受)。B、机油中燃油含量检测，本测试仪标定成可确定燃油稀释的百分数（最大允许3%）；C、乙二醇含量由化学检测方法确定。3、机油状况分析检测积碳、硫化物、氧化物、氯化物状况。用红外线分析仪检查。,SOS简介,采样,吸收光谱分析,含水测试,红外测试,柴油含量（闪点）测试,仪表,这个仪表可以监测发动机的重要参数：发动机机油压力、水套水温度、蓄电池电压、燃油压力、排气温度、转速表、工作小时计、进气阻力、燃油过滤器阻力、机油过滤器阻力、进气压力、中冷器冷却液温度、进气温度、机油温度,在冷机起动时，此压力最高。随着机器温度的升高，此压力会降低。发动机速度越高，此压力越高。低怠速：186到344kPa，额定转速：275到600kPa。在发动机的负载和温度稳定以后，如果此压力仍然波动，执行如下步骤：（1）卸掉负载。（2）将发动机转到低怠速。（3）检查发动机的机油油面高度。（4）检查润滑系统是否有泄漏。,这个仪表表示发动机中冷却液流出水套时的温度。确保此温度不能超过此压力冷却系统的沸点。这个温度会随着负载不同而变动。正常范围为88到100摄氏度。如果发动机的温度超过正常范围之后，执行如下步骤：（1）减轻负载或转速。（2）检查冷却系统是否有泄漏。（3）看在负载或转速减轻的情况下温度是否能够下来，决定是否有必要立即停机检查。,这个仪表表示充电系统中蓄电池的电压。,这个仪表表示从燃油过滤器出来到燃油喷射泵的燃油压力，最大值105kPa。如果这个压力下降，说明燃油过滤器脏或者堵塞。随着过滤器的堵塞，机器的性能会有下降。,这个仪表表示到涡轮增压器的排气温度。这两个排气温度可能有一些差别。对于干式排气管，这个温度表示气门处的真实温度。要经常检查此温度。,工作小时计。表示机器已经工作的小时数。,空气进气阻力（空气过滤器压差）。这个数值表示空气过滤器进口和出口的压差。随着空气过滤器的堵塞，这个数值会增大。,燃油过滤器压差（堵塞）。它表示燃油过滤器进口和出口侧的压力差。随着燃油过滤器的堵塞，此数值会增加。,发动机机油过滤器压差。它表示机油过滤器进口和出口的机油压力差。随着过滤器的堵塞，此压力差会增大。最大值105kPa。,发动机进气压力（增压压力）：它表示中冷器后进气歧管内的进气压力。,中冷器冷却液温度：它表示中冷器内的冷却液温度。共有两种中冷器形式，其中单独回路的中冷器冷却液温度低。,发动机进气温度：它表示中冷器后的进气温度。,发动机机油温度：它表示从机油冷却器出来的机油温度。最大值105摄氏度。,起动发动机,发动机起动前的检查：为了使发动机能达到最长的使用寿命和顺利的起动发动机，在发动机起动前必须进行彻底的绕机检查。检查是否有液体渗漏，螺栓是否有松，是否有很多灰尘聚集。需要时进行修理或清理。保护装置是否丢失或损坏，如有，修理或更换。保证旋转部件所经过的区域没有杂物。进气系统确保进气管道和空气滤清器无损坏确保所有的接头和夹子可靠检查空气过滤器指示器是否指示堵塞冷却系统-检查冷却系统是否有渗漏和接头松-检查冷却系统管子是否有破裂和接头丢失-检查水泵是否有漏水-检查风扇驱动皮带是否有破裂或老化-检查冷却液液面高度,电气系统：检查电线接头是否松开，是否有磨损或老化检查发电机（发动机用）皮带是否破裂和老化接地是否可靠燃油系统检查油管是否接头松动和有渗漏确保燃油已供到发动机（在很长一段时间不用或更换滤芯后，供油管会变空）润滑系统检查油位高度，使之保持在合适的高度上检查以下部件是否有渗漏：曲轴油封、曲