三年级下品德与社会教学设计第五课浦江的诉说.doc

5 浦江的诉说 教学目标1知道黄浦江是上海的母亲河。2了解浦江两岸日新月异的变化，感受上海前进的步伐。教学重点从浦江看上海前进的步伐。教材说明本课通过对黄浦江多侧面的介绍、描写，反映了上海在解放以后，特别是改革开放以来发生的翻天覆地的变化。作为地理知识学习的延续，教材在地图上标示了黄浦江的位置。全课的主体部分由“上海的母亲河”、“浦江之船”、“浦江之桥”和“浦江两岸”四部分组成，先从黄浦江本身说起，讲述黄浦江在上海的母亲河地位，再谈及江上之船、之桥，然后扩展至浦江两岸。最后通过“聪明豆”的讨论，让学生深入体会上海的变化来源于改革开放。本课不仅是本单元的开首篇，也是总述和重点。全课将地理、历史、社会、品德诸多知识融合在一起，容量比较大。各种知识的相互渗透以及转换、衔接由一个个标题组合起来，较为自然、顺畅。本课用第一人称表述，和课题“浦江的诉说”相吻合。这样表述是想转换角度，增加学习趣味，同时也使行文更轻快。第一部分：上海的母亲河首先介绍的是黄浦江的概况，包括源头、流经区域、流人何处、长度等。这些内容由地图和第一段文字构成。教材中的两幅地图是主从关系，即右边的地图是左边地图中“市中心区”的放大展示，这与三年级第一学期教材第5课中的两幅地图基本相同。但是，这次的学习目标是要了解黄浦江的流经区域。用学生比较熟悉的“上海政区图”认识黄浦江，可以比较顺利地达到了解黄浦江流经区域的目的。接着，教材用简洁的文字介绍了黄浦江的作用为上海提供饮用、灌溉、通航和工业用水，并配了三幅照片。第一幅照片是杨树浦水厂的英国哥特式建筑群。浦江水在水厂里经过处理、净化，通过一条条管道、一个个龙头，源源不断地流向上海的工厂、商店、每一户人家。第二幅照片展示的是静安绿地的景象，这里有美丽繁茂的花草树木，它们受惠于浦江水的滋润和养育。上海的各类植物都离不开浦江之水。第三幅照片是黄浦江河道中接近苏州河汇合处的一段水道，岸上背景是浦西。黄浦江上行驶着来自全国各地、世界各国的船只。第二节简短的文字和相对具体、形象的图片及其说明，有利于学生从实际体验中领悟黄浦江是上海的母亲河。第二部分：浦江之船首先追述了历史。其中有船只本身的发展，从过去的舢板、渔船，到今天的大轮船，而且是越造越好。另外，更有旧中国被人欺侮、新中国扬眉吐气的浦江历史演进的介绍。教材通过“我”的描绘和情感体验，表现了中国人当家做主的自豪感。历史知识中渗透着政治思想教育，弘扬了民族精神。随着改革开放的不断深入，黄浦江的功能在扩展，它不仅是一般的载船的河流，还是人们游览的景点，举办景观体育运动的场所。乘船游览黄浦江，是中外游客到上海观光的重要节目。黄浦江上经常举办各类文艺演出、体育赛事，通过各种媒体的宣传，使上海不断向全国和世界展示着时代新貌。配合第二节文字，有一幅景观体育比赛的照片。欣赏这幅照片，学生可以了解摩托艇比赛的精彩、刺激，还能领略到浦东的美丽风姿。第三部分：浦江之桥 这部分由一段文字和三幅照片组成。短短一段文字概述了上海人过江方式的演进，从一个侧面展现了改革开放以来上海城市交通的飞速发展。教材重点介绍了两个时段：一是解放以后轮渡越来越拥挤的状况，课文中配有一幅照片；二是从20世纪90年代起，浦江上建造了许多大桥，课文中配了南浦大桥、杨浦大桥两张照片，并通过学生调查的形式，补充介绍了隧道、地铁等多种过江通道。第四部分：浦江两岸以上三个部分是对黄浦江本身的介绍，这一部分扩展为黄浦江两岸，并从以外滩为中心的浦江两岸扩大为整个上海。浦江两岸，即浦东和浦西，教材简述旧貌后，分两节分别介绍了浦东和浦西的巨变。浦东部分，先从发展速度上说，十几年走过西声发达国家100多年才走完的道路，从落后农村变为现代新城，真是令人赞叹。再从浦东与浦西的对比看，用了一句过去上海人说的顺口溜“宁要浦西一张床，不要浦东一套房”说明过去浦东的景像，而现在，则是很多人安家浦东，各类机构纷纷在浦东投资、建厂。强烈的对比，凸现了浦东生机勃勃的前进步伐和无可估量的发展前景。最后一句话“浦东是上海发展最快的地区，是中国改革开放的缩影”，是对浦东开发开放重要意义的概述，说明了浦东在上海发展和全国改革开放中有着特别重要的地位。配合本段文字，一共有四幅照片。第一、二幅是陆家嘴的过去与现在的对照图；第三幅是地处浦东的上海科技馆，它是一座大型的综合性的科技展馆，是上海人特别是青少年学习科学知识的好去处；第四幅是浦东国际机场，是上海的第二个国际机场。浦西部分，先介绍外滩的改造，这里配了一幅外滩夜景图，虽然与三年级第一学期教材展示过的作为“万国建筑博览”的外滩图有所相像，但同样的建筑，现在已经整修一新，而且配上了泛光照明系统，使夜间的外滩呈现出宫殿般的美景。车道也拓宽了，仔细看照片右下角可以发现，这是延安路高架的下匝弯道，它伸展下来，和地面的车道汇合在一起，成了一条夺目的五彩大道。20世纪90年代起，外滩相继建成了上海人民英雄纪念塔、陈毅市长塑像扩原来的外滩防汛墙经过改造和绿化，建成了由景观平台和地面连成片的绿化带，这里不仅越来越美丽，还是人们接受革命传统教育的好场所。除了外滩，浦西还有大片的土地，这里有热火朝天的经济建设，美不胜收的文化体育活动，这里同样奏响着改革开放的旋律。教材配了三幅照片：人民广场、宝山钢铁总厂和能容纳八万人的上海体育馆。教材在分述浦东、浦西后，又回到“浦江两岸”，用一张缤纷的焰火高升图，以喜庆的语调歌颂着上海巨人般前进的步伐。接着，回应了课题，将“浦江的诉说”小结为“我深深地感受到作为上海母亲河的骄傲”。“我”的感受，也正是所有上海人的共同感受。每一个学习本课的学生同样会为上海的高速发展而感到骄傲。最后一部分：“上海在前进”的缘由这部分由“聪明豆”的调查讨论来完成。教材中配了邓小平视察浦东的照片，目的要告诉学生：邓小平是我国改革开放的总设计师，我们永远也不要忘记他的丰功伟绩。教学活动活动一：从地图上认识黄浦江。要能指出黄浦江的流向、进入长江的位置，说出流经区域。这是在上学期学习上海行政区划图的基础上，再次学习看地图。学习前；可复习看地图的方位知识、看图例的知识等。黄浦江的源头不在上海，教师可在地图上指出黄浦江源头的大致方向，然后让学生结合教材中“经过开阔的淀山湖”的叙述，找到青浦区淀山湖的位置，接着“穿过上海11个区”，能在地图上逐一指出：青浦、松江、闵行、奉贤、浦东新区、徐汇、卢湾、黄浦、虹口、杨浦和宝山，最后指出，黄浦江在宝山区吴淞口汇人长江。其中，流经的市中心区需要借助右边的放大图来学习。活动二：了解黄浦江的作用。学习了教材上的有关内容后，让学生想一想，如果没有黄浦江，上海人的生活会变得怎么样。联系实际生活，学生会真切地体会到上海人的生活离不开黄浦江，黄浦江是上海的母亲河。例如，人人都需要生活用水，我们吃的蔬菜、水果要有浦江水灌溉，外地、夕卜国运来的各类用品、物资，都要经过黄浦江航道等。活动三：调查了解过黄浦江有哪些通道。教材上主要介绍越江大桥，详细介绍了其中两座，还有卢浦、徐浦、奉浦、松浦等大桥，可引导学生调查了解。其他的过江通道主要有隧道和地铁，轮渡也是过江的一种通道。主要的车行过江隧道有打浦路隧道、延安东路隧道、复兴东路隧道；人行隧道有外滩观光隧道，轨道交通有地铁2号线。活动四：向爸爸妈妈调查上海为什么会发生这么大的变化。调查交流以后，学习书上对邓小平的介绍，教师适当补充，使学生对只叫、平、对改革开放政策有初步的了解。活动五：说说学完本课的想法。可引导学生从知识方面和实际感受两方面加以叙述。对应全文用第一人称写，为了增加叙述的感情色彩，学生也可以用第一人称对黄浦江“诉说”。学习评价1能在地图上指认黄浦江的流经区域、黄浦江流人长江的位置。2知道黄浦江有饮用、灌溉、通航、提供工业用水等作用，黄浦江是上海的母亲河。3能举例说明浦江两岸日新月异的变化。4知道邓小平是我国改革开放的总设计师。注意事项教学资源文字资料 资料名：上海的母亲河黄浦江如果说长江、黄河是我们国家的母亲河的话，那么，黄浦江则该是上海的母亲河。黄浦江全长1134千米，它源于浙江龙王山，经过开阔的淀山湖。黄浦江带着淀山湖的水缓缓东去，穿过整个上海地区，在吴淞口汇人长江。黄浦江具有通航、锚泊、供水、引灌、排涝等多种功能。上海人都说“我们是喝浦江水长大的”，一点也不假。黄浦江与长江口连接形成宽阔的航道。长江口极为开阔，南北宽90千米。崇明、长兴、横沙将长江口分割成分叉型航道。崇明以北称北航道，崇明以南称为南航道，两三万吨的巨轮可从长江口直接人港。黄浦江是中国最大的不冻港。浦江两岸是绮丽的江南水乡。浦江水渗入两岸大地，、形成众多的河流、湖荡、坑塘。据说，在黄浦江两边，陆地中水域面积占陆地面积的11以上。河网密度很大，平均每隔100300米就有一条河道，可谓是“十里一横塘，五里一纵浦”了。如果乘飞机从上海上空俯瞰,可以看到：黄浦江和苏州河像两条玉带，从高楼林立的市区蜿蜒穿过；淀山湖如同一面明镜，镶嵌在两岸的原野上；纵横交错、密如蛛网的大小河渠，如同根根银线把片片水田编织成绿色的锦缎；大大小小的湖荡，犹如撒落在大地上的粒粒珍珠，在阳光照射下晶莹闪亮。北面，长江浩浩荡荡；南面，杭州湾烟云茫茫；东面，大海碧波万顷江水、河水、海水、湖水，给上海这一片土地带来勃勃生机。浦江两岸是平坦的千里原野。上海地势坦荡低平。在上海郊区极目四望，真是一马平川。这里的土壤比较潮湿，土层厚，结构厚，为发展农业提供了十分有利的条件。浦江及浦江两岸有着十分丰富的生物资源。宜人的气候，分明的四季，秀丽的水乡，为丰富的农作物生长提供了良好的条件。上海栽培的农作物有100多类近万个品种。上海的蔬菜多达400多种，种类之多居全国之冠。上海的观赏植物有牡丹、芍药、月季、玫瑰、水仙、石竹、茉莉、白玉兰等，其中白玉兰花色似玉，花香如兰，洁白如银，雍容华贵，深得上海人民喜爱。上海的鸟类达386种，占全国鸟类的325。上海水域的鱼有177属226种，其中淡水鱼171种，咸水鱼55种。黄浦江，真是上海的母亲河。黄浦江为上海人民提供了丰富充裕的衣食之源，也为上海的发展提供了良好的物质条件。文字资料 资料名：黄浦江联结着五湖四海黄浦江位于我国南北海岸线的中心。北上可达连云港、石臼港、青岛、烟台、天津、秦皇岛、大连；南下可抵宁波、温州、福州、厦门、汕头、广州、海口、湛江、香港、澳门。它又处于长江人海处，上溯可及万里长江的沿岸各地。黄浦江也是太平洋西岸的一个重要国际港口，北至朝鲜半岛和俄罗斯的符拉迪沃斯托克；南经新加坡，还可通欧非各国；东达日本，并可远达北美；东南可抵大洋洲、南美洲，直至南极洲。文字资料 资料名：20世纪80年代的轮渡20世纪80年代，每当清晨来临的时候，上海公共汽车站总会人头攒动，人们争先恐后挤上车，赶去上班；黄浦江两岸的过江交通更是繁忙，过江轮渡和一条打浦路过江隧道是当时仅有的通途。这种拥挤甚至酿成灾难。1985年4月4日下午，打浦桥过江隧道内车辆发生故障，造成浦西拥堵的车流长达十几千米。车站上等候着上万名下班回家的市民。1988年12月10日清晨，黄浦江因大雾无法通航。浦东陆家嘴轮渡码头拥挤着上万名等待过江的市民。9点，大雾散去，人们蜂拥着挤上第一班渡轮，拥挤中有11人被踩死、77人被踩伤。文字资料 资料名：浦江之桥1971年，松浦大桥建成，改写了黄浦江上无大桥的历史，1991年、1993年、1995年、1997年，上海以平均每两年一座大桥的速度，相继建造了南浦大桥、杨浦大桥、奉浦大桥和徐浦大桥：；2003年又建成了卢浦大桥。黄浦江市区段的大桥有四座。南浦大桥是黄浦江市区段第一座大桥，上海标志性景观之一。以原南市区名首字加浦字命名。1991年底建成通车。总投资238亿美元。全长8346米，其中主桥长846米，两岸引桥长7500米。桥型为跨江双塔双索叠合梁斜拉桥，两侧各设22对共176根钢索。主孔跨径423米，时列国际同类型桥梁第三位，亚洲第一位。主跨两侧倒“H形桥塔结构高度200米，邓小平题写的桥名镶嵌在双塔中央三角区。杨浦大桥是黄浦江市区段第二座大桥，与南浦大桥组成内环线上两大过江枢纽。上海标志性景观之一。以杨浦区名首字加“浦”字命名。1993年底建成通车。总投资267亿美)c。全长7658米，其中主桥长1176米，宽30。35米，设六车道，两侧各有2米宽的观光人行道。中孔主跨径602米，时为世界同类桥型之冠。主跨两侧“Y钻石型桥塔结构高度208米，邓小平题写的桥名镶嵌在双塔中央三角区。徐浦大桥是黄浦江市区段第三座大桥，位于浦西龙华地区浦莘路与浦东三林塘地区三航路之间。以徐汇区名首字加“浦”字命名。1997年建成通车。全长6017米，含主桥长1074米。设8车道，宽3595米。桥型为“A”型双塔、双索面斜拉型。卢浦大桥是黄浦江市区段第四座大桥，被誉为“世界第一拱桥”。位于浦西鲁班路与浦东济阳路立交之间。以卢湾区名首字“卢”加“浦”字命名。2003年6月28日正式建成通车。文字资料 资料名：越江隧道打浦路越江隧道是上海第一座越江隧道，位于市区西南。因浦西出人口处在打浦路而得名，浦东出人口处近耀华路。1970年竣工，翌年通车。全长2735米，车道宽7米，高44米。通行车辆以货运为主，公交和其他客车为辅。设有通风、照明、排水、消防、电话通讯、测速等装备。延安东路越江隧道是上海第二座越江隧道，位于市中心区，因浦西出入口处在延安东路、福建中路口而得名，浦东出入口在浦东陆家嘴路、北护塘路东。由南北两线构成，均为净空4。5米的双车道。其中，北线1989年建成通车，全长2261米，路面宽75米，每小时设计车流量约1000辆次。南线1996年建成通车，全长2207米，由圆形隧道、矩形隧道和引道组成，路面宽7。9米，设计车流量每小时标准车4800辆。复兴东路越江隧道是上海第三座越江隧道，世界上第一条建成运营的双层隧道上海复兴东路隧道，于2004年9月29日上午通车。这条隧道西起浦西复兴东路、光启路，东至浦东张扬路、崂山东路，全长2785米，总投资159亿元人民币。6车道的复兴东路隧道，最大限度地提高了隧道空间的利用率。其中，上层隧道设2车道，限高为24米，仅限小型车通行，限速每小时40千米。下层隧道设1车道，并备有一条紧急停车道，限高为38米，只通行挂黄牌照的大型车。文字资料 资料名：浦东国际机场上海是中国大陆唯一建有两个国际机场的城市，除虹桥国际机场外，另一个国际机场是浦东国际机场。浦东国际机场位于长江人海口南岸的濒海地带，一半为海滩发育形成，一半为围海促淤形成，地势平坦，净空条件较好。浦东国际机场距上海市中心30千米，距虹桥国际机场40千米。拥有发达的场外交通，通过远东大道、龙东大道、迎宾大道三条快速干道分别与城市内环线、外环线相连；机场还规划建设高速客运码头，方便江苏、浙江两省沿海城市的航空旅客。浦东国际机场的建成，为上海及周边地区提供极为便利的航空运输服务。浦东国际机场地处远东中心，是亚、欧、美三角航线的中点，地理位置十分优越。飞机从浦东国际机场起飞，可以不加油直达世界各主要城市，而且飞往亚洲主要城市北京、新加坡、马尼拉、汉城、曼谷、东京、卡拉奇、加德满都和台北等都在二至五小时航程内。文字资料 资料名：宝山钢铁总厂1978年2月23日，中国第一座具有20世纪70年代先进技术水平的钢铁联合企业上海宝山钢铁总厂正式动工兴建，这也是1949年以后国内兴建的最大规模的现代化钢铁企业。宝山钢铁总厂位于宝山区东北部富锦路果园，毗邻石洞口发电厂，因所在区得名。宝钢是“文革”后国家120个重点建设项目之一。它的主要设备从日本引进，由新日本制铁所承包总体设计。总厂下设焦化、烧结、炼铁、炼钢、初轧、热连轧板、冷连轧板、无缝钢管、机修等生产和辅助部门。1985年9月15日，宝钢第一期工程投产，总投资12877亿元。宝钢的二、三期工程分别于1991年和2000年建成。其综合实力位居国内500家特大型企业之首，并已进入“亚洲百强”企业之列。文字资料 资料名：浦东的发展浦东土地面积仅569平方千米，走内涵式、集约化发展之路，汇集现代经济的精华，高科技产业和现代服务业两翼齐飞，以有限的土地资源凝聚无限的经济能量，成了浦东的路径选择。目前，以芯片、软件、生物医药、汽车制造为代表的高科技产业和先进制造业已在浦东崛起，以金融保险、国际贸易、中介服务等为核心的现代服务业也渐成气候，浦东初露“世界工厂”和“世界办公室”的风采。统计表明，到2003年底已有98个国家和地区的外商在浦东投资10000多家企业)合同利用外资达22