燃油系统课件.ppt

Koukiepin,轮机维护与修理,Introductiontoship,1,燃油系统P.511P.170,一、燃油系统的作用和组成燃油系统的作用燃油系统是柴油机的重要组成部分，其作用是把符合使用要求的干净燃油畅通无阻地送到喷油泵入口端；通过燃油供给系统在最恰当的时间以适当的雾化形态和规律喷入燃烧室内。燃油系统包括加装和测量、贮存、驳运、净化处理和供给等五个基本环节。,轮机知识,Koukiepin,轮机维护与修理,Introductiontoship,2,练习题,燃油系统的五个基本环节是指（）。.燃油系统的主要设备.燃油的注入、储存和驳运.燃油的净化处理.燃油的加装和测量ABCD答案：B,轮机知识,Koukiepin,轮机维护与修理,Introductiontoship,3,二、燃油的加装、储存P.512,（1）燃油的加装前的准备工作轮机长提出加油的数量和规格,与船长商定后提出加油要求,电告公司主管部门。二管轮检查装油管路，关闭另一舷加油站的阀门，打开各加油分舱的全部阀门；堵好甲板落水孔，准备溢油应急设备和材料（吸油毡、溢油分散剂和灭火器等）。（2）加装过程,轮机知识,Koukiepin,轮机维护与修理,Introductiontoship,4,三、燃油的驳运和净化P.514,1、燃油的驳运为了将燃油加热到可以驳运的温度，重油舱中设有蒸汽加热蛇形管，吸油管口处还设有加热盘管。重油驳运泵通过阀箱将任一重油舱中的燃油驳至重油沉淀油柜；或各重油舱之间的相互驳运；或将重油舱中的燃油通过甲板注入阀驳至舷外。,轮机知识,Koukiepin,轮机维护与修理,Introductiontoship,5,2、燃油净化P.514,自沉淀油柜经（两台）分油机到重油日用柜为重油净化系统。两台分油机一般为串联应用。串联时，第一级作为分水机，第二级作为分杂机。必要时也可将分油机都作为分水机并联使用。实际上，船上一般都装有三台重油分油机，平时使用两台，另一台备用，其管路联接保证三台之间能两两互为串联或并联。,轮机知识,Koukiepin,轮机维护与修理,Introductiontoship,6,四、柴油机燃油供给系统P.515,轻柴油燃油供给系统：图为轻柴油燃油供给系统的示意图。燃油由油箱l经过粗滤器2进入输油泵3，由输油泵泵出后再经过细过滤器5到喷油泵6。喷油泵泵出的高压燃油沿高压油管7，通过喷油器8喷人气缸。输油泵与细过滤器之间的调压阀4，用来限制低压油路中的油压。,轮机知识,Koukiepin,轮机维护与修理,Introductiontoship,7,1、重质燃油系统P.515,为了节省能源和降低营运费用，船舶中、低速柴油机几乎都能燃用重油。由于重油的粘度大、杂质多，在燃油供给系统中必须设有预热和净化装置。下图是重油供给系统的原理图。,轮机知识,Koukiepin,轮机维护与修理,Introductiontoship,8,重油供给系统原理图P.515,l.粗滤器；2.驳运泵；3.重油沉淀柜；4.重油分离机(分水)；5.分油加热器；6.截止止回阀；7.重油分离机(分杂)；8.重油日用油柜；9.自动快闭截止阀；10.流量计；11.集油柜；l2.凝结集合器；13.燃油输送泵；14.燃油雾化加热器；l5.气动薄膜调节阀；16.燃油粘度控制器；l7.双联细滤器；18.调压阀；l9.喷油泵；20.柴油日用油柜；21.观察镜,轮机知识,Koukiepin,轮机维护与修理,Introductiontoship,9,重油供给系统原理图P.515,l-粗滤器；2重油驳运泵；3一重油沉淀柜；4一重油分离机(分水)；5-分油加热器；6-截止止回阀；7一重油分离机(分杂)；8一重油日用油柜；9一自动快闭截止阀；10-流量计；ll-集油柜；l2一凝水集合器；13一燃油输送泵；14一燃油雾化加热器；l5一气动薄膜调节阀；16一燃油粘度控制器；l7一双联细滤器（或燃油自清洗滤器）；18一燃油调压阀；l9一主机喷油泵；20一柴油日用油柜；21一观察镜,轮机知识,Koukiepin,轮机维护与修理,Introductiontoship,10,重油供给系统原理图P.515,从重油柜来的燃油经过粗滤器1由驳油泵2送至沉淀油柜3，再通过分离机4或7分离重油中的水分和杂质后，送到日用油柜8。再由输油泵l3加压和加热器l4加热后，经过细滤器17送至喷油泵19。送入喷油泵的重油粘度需要严格控制，过高或过低都将影响喷油雾化质量。燃油粘度控制器l6可根据重油的粘度，通过调节阀l5控制送入加热器14的蒸汽量，使重油粘度保持所需要的数值。回油管上的调压阀18可使回油管路中保持一定的油压，以防止在燃油中产生汽泡而影响喷油泵的正常工作。为了防止重油在供油系统中凝固，各油柜均设有蒸汽加热装置，各管路上亦设有保温或加热装置。,轮机知识,Koukiepin,轮机维护与修理,Introductiontoship,11,2、主要设备结构P.172P.516,1、重油驳运泵重油驳运泵的作用是将任一重油舱中的重油驳至重油沉淀柜中进行沉淀澄清处理。一般使用齿轮泵或螺杆泵。2、重油净化处理设备重油的净化通常采用沉淀、分离和滤清净化处理措施。常用的设备有：重油沉淀柜、重油分离机、分油加热器等。3、燃油单元从轻、重油转换阀到主机燃油系统燃油泵总管。包括：燃油供给泵（输送泵）、燃油循环泵、燃油雾化加热器、燃油粘度控制器、燃油自清洗滤器等。,轮机知识,Koukiepin,轮机维护与修理,Introductiontoship,12,三、燃油系统维护管理P.173P.519,1、燃油的加装、测量和储存P.368题5加油前应掌握各油舱的存油品种和数量，尽量并舱，使新旧油分开存放；除加装燃油时需测量油舱外，每航次开始和结束都需测量油舱燃油存量；在燃油的贮存中应注意不同牌号的同一油品以及不同加油港加装的同一牌号燃油不可混舱。2、燃油加热温度的选择船上大多用蒸汽加热，加热温度随使用粘度要求而异，一般采用分段加热。油舱加热1520,沉淀柜加热到5070。3、确保燃油清洁P.368题6定期对沉淀柜和日用油柜进行排污放水，定期清洗过滤器。,轮机知识,2019/12/14,13,可编辑,Koukiepin,轮机维护与修理,Introductiontoship,14,三、燃油系统维护管理P.173P.519,4、系统放气P.368题3燃油系统容易积气，系统积气后供油压力波动或无法供油而停车。因此清洗完滤器和管路后应注意充油驱气。5、换油时的正确操作柴油机运行中的轻、重油转换操作称之为换油。换油操作的基本原则是防止油温突变，以避免喷油泵柱塞卡紧或咬死。由重油换成轻油时，先关燃油雾化加热器的加热阀，关掉粘度计，随后切断燃料油，同时接通柴油，在集油柜中使原来的燃料油和新注入的柴油混合稀释。轻油换成重油时，先将燃料油日用油柜加热至使用状态，同时略微微开启燃油雾化加热器使柴油温度升至40以上。随后再切断柴油，接通燃料油。,轮机知识,Koukiepin,轮机维护与修理,Introductiontoship,15,练习题,加装燃油时，应当由哪位主管轮机员负责检查装油管系和开关阀门（）。A大管轮B二管轮C三管轮D值班轮机员答案：B正式开泵装油前应当由（）检查供油的数量和质量。A大管轮B二管轮C三管轮D值班轮机员答案：B,轮机知识,Koukiepin,轮机维护与修理,Introductiontoship,16,练习题,舱柜加装燃油时，应（）。A不得超过舱柜容量的95B不得超过舱柜容量的85C同一牌号不同厂家的燃油可混舱D同一厂家不同牌号的燃油可混舱答案：A装油过程中，确定油是否进入预定舱位是通过（）。A倾听油流声B观察各阀开关情况C透气管出气情况DAC答案：D,轮机知识,Koukiepin,轮机维护与修理,Introductiontoship,17,练习题,在装油前二管轮应完成下列工作（）。.检查装油管系.正确开关阀门.堵好透气管.关好有关通海阀.堵好甲板出水孔.并舱ABCD答案：B停止装油时，应完成下列工作（）。.关好有关阀门.封好输油软管.用验水膏检查油中含水情况.索取油样并封好.核对供方加油数量.检查装油管系ABCD答案：A,轮机知识,Koukiepin,轮机维护与修理,Introductiontoship,18,练习题,燃油雾化加热器是燃油加热环节中的最后一环，一般是由黏度计自动控制调温的，自动控制的依据参数是（）。A燃油的流量B燃油的温度C燃油的流速D燃油的黏度答案：D现代大型船用柴油机采用的加压式燃油系统其目的是（）。A防止燃油汽化B加速燃油循环C冷却喷油泵柱塞偶件D备用燃油系统,轮机知识,答案：A,Koukiepin,轮机维护与修理,Introductiontoship,19,练习题,重油系统设有集油柜的作用是（）。A可以储存足够的燃油B对燃油起预加热作用C收集回油并驱除油气以便使用D作为压力缓冲器答案：C燃油系统中集油柜的作用不包括（）。A作为量油柜，测定主机耗油量B主机换油操作时，起缓冲作用C沉淀净化燃油D驱除燃油回油中的气体答案：C,轮机知识,Koukiepin,轮机维护与修理,Introductiontoship,20,练习题,为安全使用燃油，船用燃油的闪点应不低于（）。A4050B5055C6065D6570答案：C柴油机在使用燃料油时，雾化加热器出口燃油温度的高低主要依据（）来决定。A输油泵的排出压力要求B喷油器对燃油黏度的要求C加热器热容量的大小D燃油的泵送性能答案：B,轮机知识,Koukiepin,轮机维护与修理,Introductiontoship,21,练习题,在燃油系统中表明滤器破损的现象是（）。A滤器前燃油压力升高B滤器前后压力差变大C滤器前后压力差为零D滤器后燃油压力下降答案：C燃油系统中燃油流经滤器无压差，表明（）。A滤器脏堵B滤网破损C滤芯装配不当DB或C答案：D,轮机知识,Koukiepin,轮机维护与修理,Introductiontoship,22,练习题,燃油系统中滤器堵塞的现象表现为（）。A滤器前燃油压力急剧升高B滤器前后燃油压力差增大C滤器后燃油压力急剧升高D滤器前后压力差变小答案：B燃油系统中滤器堵塞时可根据（）判断。A滤器前燃油压力急剧升高B滤器前后燃油压力差增大C滤器后燃油压力下降D滤器前后压力差变小答案：B,轮机知识,Koukiepin,轮机维护与修理,Introductiontoship,23,练习题,在船舶上对燃油进行净化处理的主要手段是（）。A过滤B离心净化C沉淀D以上全部答案：D现代大型船用柴油机采用的加压式燃油系统，其目的（）。A提高喷油泵供油压力B提高喷射压力和雾化质量C加速系统燃油的