内燃机车柴油机AB答案.doc

内燃机车柴油机试题A(答案)一、填空题：（每空1分，共15分）1、当活塞距曲轴中心线最远时的位置称为上止点，当活塞距曲轴中心线最近时的位置称为下止点。2、气缸总容积与压缩室容积之比值，称为几何压缩比或名义压缩比，以符号表示。 3、活塞行程也称为活塞冲程，它是指上止点和下止点之间的距离，用符号s表示单位为mm，活塞移动一个行程时曲轴相应旋转180。4、机车用柴油机的标定转速在8501600 rmin范围内。5、根据气缸内完成工作循环的工作方式不同，柴油机可分为四冲程和二冲程两种形式。6、在活塞上止点附近由于进气门的早开和排气门的迟关而出现了同一气缸的进、排气门同时开启的情况，这段时间用曲轴转角来度量，称为进、排气重叠角或气门重叠角。7、低转速柴油机n300 rmin；中转速柴油机3001000 rmin。二、判断题：（每题1分，共10分）在括号内正确打，错误打（ ）1、气缸由气缸套、水套和橡胶封水圈等组成。 （ ）2、冷却增压空气的装置是中冷器。（ ）3、V型柴油机曲轴曲柄的数目应等于气缸的数目。（ ）4、调整气门间隙是在该气门打开状态下进行的。（ ）5、喷油泵中的柱塞偶件是不能互换的。 （ ）6、16V240ZJB型柴油机球铁活塞采用蛇形管式或內油道冷却。（ ）7、国产柴油机编号中，中部的字母E表示二冲程。（ ）8、燃油系统包括低压输油系统及高压供油喷射系统两个部分。（ ）9、曲柄是构成曲轴的基本单元。（ ）10、16V240ZJB型柴油机采用齿轮式水泵。三、选择题（每题1分，共10分）、气缸容积包括三个容积，它们之间的关系是:( C ) A Vh=Va+Vc B Vc=Va+Vh C Va=Vh+Vc2、16V240ZJB型柴油机连杆是(A )A.并列式 B.主副式 C.叉片式3、国产柴油机编号中，缸径符号后面的字母Z表示该柴油机为（D ）柴油机。 A.直喷式 B.中冷式 C.直接换向 D.增压4、16V240ZJB型柴油机采用的增压方式是( B ).A.机械增压 B.废气涡轮增压 C.复合增压5、为改善活塞裙部的受力，通常将之加工成（B） A圆柱体B.椭圆锥体C.圆锥体6、一般内燃机车均采用（ A ）来实现对柴油机的转速调节和功率的调节。 A.联合调节器 B.牵引电机 C.过渡装置 D.司机控制器7、通常将活塞行至下止点到气门关闭的曲轴转角范围称为（ C ）。 A.进气持续角 B.进气提前角 C.进气延迟角 D.进气时间角8、高压油泵中的出油伐通过高压油管相连接的零部件是( A ).A.喷油器B.喷油泵体C.调节器9、16V240ZJB型柴油机同一列相邻气缸孔中心距为（C ）mm。 A.200 B.300 C.400 D.50010、机油热交换的器的作用是( C )A 冷却机动 B 预热机油 C 冷却和预热机油四、简答题：（每题5分，共25分） 1、喷油泵的作用是什么?柱塞式喷油泵通常由哪几部分组成?答: 喷油泵的作用是: 根据柴油机不同的运转工况，将燃油输送泵送来的低压油提升压力，在预定的时间内将相应的油量按一定规律压送到喷油器。柱塞式喷油泵通常分为传动机件、柱塞偶件、油量调节机构、出油阀偶件、泵体及其他附件等几部分。2、循环流动的机油有何作用？ 答：1）减磨作用 在各运动件摩擦面间形成油膜，将摩擦表面隔开，减少零件磨损和功率消耗，从而提高了柴油机的机械效率和使用寿命。 2） 清洗作用 循环流动的机油可带走摩擦表面的磨损颗粒和其他杂质，避免零件进一步磨损，从而延长使用寿命。 3） 冷却作用 循环流动的机油带走摩擦产牛的热量，降低零件工作温度，保证正常的配合间隙。此外，机油常作为冷却活塞的冷却介质。 4 ）密封作用 柴油机工作时，充填在活塞环和气缸壁之间的油膜起密封作用，阻止活塞顶部的气体泄入轴箱。 5） 防锈作用 柴油机内工作零件表面沾有一层机油，使金属表面与空气隔开，可防止表面锈蚀。3、简述机油压力过低的因素有哪些？ 答：导致油压过低的因素很多，如：连杆瓦和主轴瓦间隙或各挡间隙差过大；主机油泵径向或轴向间隙过大；油管破裂或通路有漏油现象；油温过高；机油稀释；主机油泵调压阀弹簧的预紧力过小或弹簧折断；主机油泵主轴折断或连接齿套剃齿；机油滤清器脏或吸油口滤网阻塞；油位过低或油内有水，使泡沫过多等。4、机油稀释的后果级主要原因是什么？ 答： 机油稀释主要是柴油漏入曲轴箱内，使机油闪点和黏度大幅度下降，导致机油早期报废。机油稀释的主要原因在燃油系统、如喷油器雾化不良、喷油压力低及柴油机长期在低速空载状态下工作等。5、机车运行时出现水温高的可能原因有哪些？ 答： 环境温度过高； 水位过低，冷却水量不足； 静液压系统故障； 冷却风扇不转或转速太低； 散热器单节过脏或散热管、片脱焊 柴油机燃烧不良； 柴油机超负荷运转时间过长； 水温表不准确。五、问答题：（每题20分，共40分） 1、柴油机在超速运转时有何后果？ 答： l、超速运转往往是一种不稳定的失控状态，转速在瞬间飞快上升，运动零部件在过大的惯性力下受力，某些部位往往超过设计安全限度，如曲轴组、连轩组、增压器转子及电机转子等可能裂损或飞离，随后还引起其他机件的破损。 2、超速运转引起摩擦发热和磨损加剧，油膜厚度减薄，机件受热膨胀，原有的配合间隙变化，常常出现拉缸和轴瓦烧损等事故。 3、超速运转导致进气充量不足，燃烧过程恶化，排气温度增高，排气冒黑烟等。由于单位时间内受热次数增加，加上燃烧和摩擦等因素使机件体温急剧上升，活塞第一气环槽内机油结胶积炭增多。同时还造成柴油机机油及水的温度升高，机油黏度下降，油压降低，油膜变薄，活塞冷却不良。 4、柴油机超速导致涡轮增压器超速运转，机车启动变速箱及静液压变速箱超速，会发生转向架410电动机通风机叶轮被打烂等故障。2、根据柴油机零件不同的工作条件，通常采用哪三种润滑供油方式？并举至少一例。 答： l飞溅供油润滑 它是靠运动零件将机油溅落或甩到摩擦表面进行润滑。此种供油方式比较简单，不需要专门设备，它适用于相对运动速度低、负荷小或不易采用其他供油方式的处所，如变速箱内的齿轮和轴承；柴油机气缸内表面；凸轮型面及部分传动齿轮等。 2 手工添加供油润滑 对于运动速度低、间歇工作、摩擦发热温度不高等工作面可采用手工添加供油润滑，即将润滑剂(一般为润滑脂)直接注入摩擦表面，如盘车机构、万向十字联轴节等。3 压力供油润滑 由机油泵将具有一定压力、一定温度和足量的机油通过管路输送到各摩擦面。为了机油循环流动和反复使用，需对机油循环冷却和滤清。此种供油方式比较可靠，因而柴油机中重要零部件都采用压力润滑，如曲轴主轴瓦、连杆瓦和凸轮轴轴瓦等。内燃机车柴油机试题B(答案)一、填空题：（每空1分，共15分）1、16V240ZJ柴油机是16缸、V型四冲程、缸径240mm、增压及机车用柴油机，变型代号B。2、两相对运动零件表面之间存在着不同的滑动摩擦状态：干摩擦、半干摩擦及液体摩擦。3、气缸由气缸套、水套和橡胶封水圈等组成。4、气缸套内表面、活塞顶面以及气缸盖底面共同组成柴油机燃烧室。5、低转速柴油机n300 rmin；中转速柴油机3001000 rmin。二、判断题：（每题1分，共10分）在括号内正确打，错误打（ ）1、四冲程柴油机曲轴旋转一周，完成一个工作循环。（ ）2、冷却增压空气的装置是中冷器。（ ）3、V型柴油机曲轴曲柄的数目应等于气缸的数目。 （ ）4、排气门的气门间隙一般应比进气门的气门间隙小。（ ）5、16V240ZJB型柴油机采用开式喷油器。（ ）6、16V240ZJB型柴油机球铁活塞采用蛇形管式或內油道冷却。（ ）7、国产柴油机编号中，中部的字母G表示工程机械用。（ ）8、燃油系统包括低压输油系统及高压供油喷射系统两个部分。（ ）9、曲柄是构成曲轴的基本单元。（ ）10、16V240ZJB型柴油机采用齿轮式水泵。三、选择题（每题1分，共10分）1、16V240ZJB型柴油机的V形夹角是（ B ）。 A.45 B.50 C.55 D.602、喷油泵的柱塞表面加工出螺旋边或水平边，其作用是（D ）。 A. 导向 B. 启、闭通油孔 C.转动柱塞 D.调节供油行程3、国产柴油机编号中，缸径符号后面的字母Z表示该柴油机为（D）柴油机。 A.直喷式 B.中冷式 C.直接换向 D.增压4、东风4B型机车的高低温冷却系统（C）冷却风扇。 A.共用一个 B.共用两个 C.各用一个 D.只有高温系统有5、东风4B型机车柴油机采用（A ）。A、并列连杆组 B、主副连杆组 C、叉形片式连杆组6、一般内燃机车均采用（ A ）来实现对柴油机的转速调节和功率的调节。 A.联合调节器 B.牵引电机 C.过渡装置 D.司机控制器7、通常将活塞行至下止点到气门关闭的曲轴转角范围称为（ C ）。 A.进气持续角 B.进气提前角 C.进气延迟角 D.进气时间角8、中冷器、涡轮增压器属于柴油机的（ B ）。 A. 调控系统 B.进、排气系统 C.配气系统 D.燃油系统9、16V240ZJB型柴油机同一列相邻气缸孔中心距为（C ）mm。 A.200 B.300 C.400 D.50010、当转速不变时，柴油机的工作参数及性能指标随负荷而变化的关系称（B）特性。 A 速度 B 负荷 C 万有 D 牛马四、简答题：（每题5分，共25分） 1、为什么突卸负荷时可能导致飞车？ 答：柴油机原来在较大负荷及较高转速下工作，当机车遇紧急情况而突卸负荷，或机油压力过低或水温过高等保护装置动作而突卸负荷，或电机或电器故障而突卸负荷，此时，曲轴转速瞬间急速上升到“飞车”程度。所谓飞车，就是指转速失控急速上升而超过安全运转限度，使柴油机运动零部件在巨大惯性力作用下，出现裂损和飞离等机破事故。2、机车冷却水系统由哪些零部件组成？分成哪几个系统，分别冷却什么？答：冷却水系统由水泵（高、低温水泵）、热交换器、中冷器、膨胀水箱、冷却风扇、水温保护装置、伐、管道、仪表等组成。分为高温水系统、低温水系统。其中高温水系统冷却：气缸套、气缸盖、增压器等。低温水系统冷却：增压空气、机油、静液压油。3、柴油机安装防爆安全阀的作用是什么？16V240ZJB型柴油机的防爆安全阀安装位置在哪里？答：当曲轴箱内压力再继续上升超过一定值时，大于弹簧预紧力时防爆安全阀即能自动打开，迅速排除压力空气，使曲轴箱内降压，从而防止曲轴箱爆炸。16V240ZJB型柴油机左曲轴箱检查孔盖中有7个带有防爆安全阀。4、简述紧急停车按钮作用。 如果柴油机及辅助装置在运转中被发现有异状、异音或异味时，可迅速敲击紧急停车按钮。紧急停车按钮由按钮、推杆、顶杆、复原弹簧、推杆座及推杆体等组成。复原弹簧置于顶杆与推杆体之间，由于弹簧压力使推杆与顶杆相压紧，而推杆的轴向位置由推杆座及推杆体与箱体间的垫片厚度决定。敲击按钮时，推杆及顶杆向里伸，弹簧受压缩，顶杆头推倒拐臂上部，停车拉杆与拐臂的原支撑自锁状态破坏，因而柴油机迅速停机。5、柴油机为什么要预留一定的气门间隙呢?答：因为柴油机运转时工作条件有较大的变化，气门和气门驱动机构都会因受热膨胀而伸长，气门机构会出现下陷现象；配气机构各机件会因振动而脱离原定位置。如果不留气门间隙或气门间隙留得太小，则必将导致气门关闭不严而漏气，影响气缸中工质的作功能量，造成柴油机动力性和经济性下降；还可能由于高温燃气的漏泄而出现气门杆卡住及气门烧损等事故。如果气门间隙留得太大，虽然不会出现上述弊端，但配气机构各个零件之间的冲击和噪声加大，加速机件间的磨损，并将造成气门的晚开和早关，使实际开启时间缩短，影响充量系数。另外，预留一定的气门间隙还可使气门落座时产生的冲击力不会直接传给气门驱动机构。所以柴油机预留一定的气门间隙，保证了工作循环的正常进行，对柴油机是十分必要的。五、问答题：（每题20分，共40分） 1、柴油机在超速运转时有何后果？ 答： l、超速运转往往是一种不稳定的失控状态，转速在瞬间飞快上升，运动零部件在过大的惯性力下受力，某些部位往往超过设计安全限度，如曲轴组、连轩组、增压器转子及电机转子等可能裂损或飞离，随后还引起其他机件的破损。 2、超速运转引起摩擦发热和磨损加剧，油膜厚度减薄，机件受热膨胀，原有的配合间隙变化，常常出现拉缸和轴瓦烧损等事故。 3、超速运转导致进气充量不足，燃烧过程恶化，排气温度增高，排气冒黑烟等。由于单位时间内受热次数增加，加上燃烧和摩擦等因素使机件体温急剧上升，活塞第一气环槽内机油结胶积炭增多。同时还造成柴油机机油及水的温度升高，机油黏度下降，油压降低，油膜变薄，活塞冷却不良。 4、柴油机超速导致涡轮增压器超速运转，机车启动变速箱及静液压变速箱超速，会发生转向架410电动机通风机叶轮被打烂等故障。2、甩车时示功阀喷水判断及处理？ 答：为了判断示功阀喷水的原因，有时还要观察膨胀水箱的水位变化情况，包括柴油机停机状态和运转状态。 (1)露天停放的停机状态的机车，大雨后甩车时出水，当甩完后启机，排气烟色正常，膨胀水箱的水位也正常(当柴油机加载后，水受热膨胀，此时膨胀水箱水位会比冷机时升高10mm左右，属正常现象)，则基本可确认燃烧室内的水是由于大雨而漏进来的，在正式启机前通过甩车已将燃烧室内的水甩净不会影响柴油机的正常工作。 (2)柴油机启机后，膨胀水箱水位出现了不正常的升高(称虚水位)，这是由于气缸工作后，高压的燃气透过气缸盖或缸套的裂缝、穴蚀透孔窜入到这些部件的冷却水腔内，迫使膨胀水箱的水位上升。此时可用逐个停缸法即逐缸将高压喷油泵的齿条推到停止供抽位，当