云南泛亚商用车物流城建设项目.doc

云南泛亚商用车物流城建设项目云南泛亚商用车物流城建设项目 环境影响报告书环境影响报告书 （简本）（简本） 建设单位：云南泓联盛嘉投资有限公司建设单位：云南泓联盛嘉投资有限公司 编制单位：云南大学编制单位：云南大学 二二 0 一一年八月一一年八月 I 目目 录录 1、建设项目概况、建设项目概况.1 1.1 项目建设背景项目建设背景.1 1.2 项目基本情况项目基本情况.1 1.3 主要经济技术指标主要经济技术指标.2 1.3 项目工程组成项目工程组成.2 2 评价区环境质量现状评价区环境质量现状.4 2.1 环境现状环境现状.4 2.2 环境保护目标环境保护目标.5 3 工程分析及主要环境影响工程分析及主要环境影响.6 3.1 工程分析工程分析.6 3.1.1产业政策符合性分析产业政策符合性分析.6 3.1.2项目污染物排放情况项目污染物排放情况.6 进入环湖截污管道前：进入环湖截污管道前：.10 进入环湖截污管道后：进入环湖截污管道后：.10 3.2 施工期环境影响分析施工期环境影响分析.12 （2）废水影响分析）废水影响分析.12 3.3 营运期环境影响分析营运期环境影响分析.13 （2）水环境影响分析）水环境影响分析.13 （2）在能进入环湖截污管道后）在能进入环湖截污管道后.13 （3）声环境影响分析）声环境影响分析.13 （4）固体废物处置分析）固体废物处置分析.14 3.4 项目选址合理性分析项目选址合理性分析.14 3.4.1与与晋宁工业园区总体规划修编晋宁工业园区总体规划修编 （20102030）相符性分析）相符性分析.14 3.4.2与与滇池保护条例滇池保护条例符合性分析符合性分析.14 3.4.3与与昆明市人民政府关于加强昆明市人民政府关于加强“一湖两江一湖两江”流域水环境保护工作的若干规定流域水环境保护工作的若干规定的相符性的相符性 分析分析.15 4 主要环境保护措施和对策主要环境保护措施和对策.16 4.1 施工期施工期.16 4.1.1大气环境影响减缓措施.16 （1）工程开挖防尘）工程开挖防尘.16 4.1. 2水环境影响减缓措施.17 4.1. 3声环境噪声污染防治措施.18 4.1. 4固体废弃物污染防治措施.19 4.1. 5生态环境影响减缓对策措施.19 4.1. 6水土流失防治措施.20 4.2.运营期环境保护措施.20 II 4.2.1水污染防治对策措施措施.20 4.2. 2环境空气对策措施.21 4.2. 3噪声控制对策措施.22 4.2. 4垃圾分类和减量化对策措施.23 4.2.5 绿化和景观建设对策措施.24 4.2. 6“禁磷”、“禁白”和“禁烧高污染燃料”对策措施.24 4.2. 7其它措施.24 5 公众参与调查结果公众参与调查结果.25 6 评价结论评价结论.26 附件：附件： 1、项目立项备案证； 2、晋宁县工业园区管理会员会（意见） （晋工委发2011102 号） “晋宁县工业 园区管委会关于云南泓联盛嘉投资有限公司云南泛亚商用车物流城项目 选址的意见” ； 3、晋宁县滇池管理局关于云南泓联盛嘉投资有限公司“云南泛亚商用车物流城” 建设项目选址的初步意见； 4、建设项目规划条件（晋工委建规条201102629） ； 5、晋宁县水务局关于云南泓联盛嘉投资有限公司“云南泛亚商业车物流城 “建设项目水土保持方案可行性研究报告的批复（晋宁县水务局（批复） 晋水复201194 号。 ） 6、晋宁工业园区生活污水接纳协议书（晋园规建201165 号） 。 7、征地协议； 8、晋宁县环境保护监测站“云南泛亚商用车物流城建设项目检测报告（晋环监 字（2011）233 号） ” 。 9、标准确认函； 10、 委托书。 11、 公众参与调查表。 云南泛亚商用车物流城建设项目环境影响报告书（简本） 1 附图：附图： 附图 1 项目地理位置图； 附图 2 项目总平面布局图； 附图 3 项目功能分区布置图； 附图 4 项目公共设施布置图； 附图 5 项目周围关系图； 附图 6 项目评价范围图； 附图 7 项目与晋宁工业园区晋城片区规划位置图； 附图 8 项目区水系图； 附图 9 项目监测点位图； 附图 10 项目排水方案图； 附图 11 项目区域土地利用现状图； 附图 12 项目水保措施分布图； 附图 13 项目植被现状图。 云南泛亚商用车物流城建设项目环境影响报告书（简本） 1 1、建设项目概况、建设项目概况 1.1 项目建设背景项目建设背景 昆明现有的汽车汽配市场主要有十堰汽配城、东聚汽配城、晓东万鑫汽配 市场、金星汽配城，普遍存在功能分区规划不合理、建筑专业功能差，档次有 待提高的情况。因此，云南泓联盛嘉投资有限公司决定在昆明市晋宁工业园区 （晋城工业片区）内建设云南泛亚商用车物流城。项目建设内容主要包括商用 车配件交易区、仓储物流配套区、汽配及工程机械交易区和品牌 4S 店区。项目 将建成以新车（商用车）和汽车配件（商用车）销售为基础，以售后服务为依 托，同时拉动汽车精品装潢美容后市场产业链，形成以商用车、工程机械、汽 车汽配、仓储物流等为主的汽车贸易及汽车经济文化综合型新城。拟将接纳现 有的大型物流汽配城如十堰汽配城、东聚汽配城、金星汽配城等。 云南泛亚商用车物流城建设项目总用地面积为 702.43 亩，主要进行商用车 配件及整车的批发和销售。项目交易区采取招商入驻的运营模式，将各品牌代 理商引入项目内进行商业活动，项目内仓库采用租赁的形式给商家进行汽车的 临时存储。项目内主要进行商用汽车的销售及商用车配件的批发，有少量的零 售活动存在。 1.2 项目项目基本情况基本情况 项目名称：云南泛亚商用车物流城建设项目 建设单位：云南泓联盛嘉投资有限公司 建设性质：新建 地理位置：云南泛亚商用车物流城位于晋宁县工业园区晋城工业片区内 。 建设内容及规模：云南泛亚商用车物流城建设项目总用地面积为702.43亩 （468292.4m2） ，主要进行商用车配件及整车的批发和销售。分为4个地块，分 为商用车配件交易区（1号地块） ，仓储物流配套区（2号地块） ，汽车配件及工 程机械交易区（3号地块） ，大车“品牌4S”区（4号地块） 。在商业区内将配套设 置商业区，办公楼，倒班宿舍、餐馆等。项目内配套商业及办公区主要服务范 围包括项目内个体及工业园区内其他需要办公场所的单位。 投资估算：本项目总投资为 140000 万元。 云南泛亚商用车物流城建设项目环境影响报告书（简本） 2 1.3 主要经济技术指标主要经济技术指标 本项目总用地面积 702.43 亩（468292.4m2） ，总建筑面积787810m2。项目 主要技术指标详表 1。 表表 1 项目主要技术指标表项目主要技术指标表 序号序号指标指标1 号地块号地块2 号地块号地块3 号地块号地块4 号地块号地块合计合计 一 规划建设净 用地面积 110000m2136534.0 m2191876.0m229882.4 m2468292.4m2 规划建设总 建筑面积 235880 m2110000.0 m2411780.0 m230150 m2787810.0 m2 2.1 地上建筑 面积 220650 m2110000.0m2387550 m230150 m2748350 m2 2.1.1 多层建 筑面积 124000 m2110000.0 m2239000 m230150 m2503150 m2 2.1.2 高层建 筑面积 96650 m2 148550 m2245200 m2 二 2.2 地下建筑 面积 15230 m224230 m239460 m2 三容积率2.00.772.011.01.68 四 基底建筑面 积 42900 m255000 m280050 m210200 m2188150 五建筑密度39.0%40.2%41.7%34.1%40.08% 总绿地面积38954.6 m226622.4 m259481.5 m25378.8 m2130437.3 m2 1、集中绿地23627.0 m225720 m236362 m25378.8 m291087.8 m2 2、分散绿地14550 m221717.9 m236267.9 m2 3、地面机动 车绿地 777.6 m2902.4 m21401.6 m23081.6 m2 六 4、绿地率35.4%19.4%35.1%17.9%27.85% 七道路面积28930 m241617 m244515 m2115062 m2 停车位170052530005225 八 地下车位4306771107 1.3 项目工程组成项目工程组成 本项目总用地面积 702.43 亩（468292.4m2） ，其中仓储物流配套区用地 204.8 亩，商用车配件交易区 165 亩，汽车配件及工程机械交易区 287.81 亩， 大车“品牌 4S”区 44.82 亩。项目工程组成如表 2 所示： 云南泛亚商用车物流城建设项目环境影响报告书（简本） 3 表表 2 项目建设工程一览表项目建设工程一览表 序号序号工程工程名称名称工程内容工程内容 1 商用车配件 交易区 位于项目北面（1 号地块） ，占地面积 110000m2，总建筑面积 为 235880m2，主要进行商用车配件的批发和销售。区域分为进 行商用车配件的交易区及部分配套商业区。 2 仓储物流配 套区 位于项目中部（2 号地块） ，占地面积为 136534 m2，总建筑面 积为 110000 m2，主要进行商用车配件存贮，作为一个周转平 台。 3 汽车配件及 工程机械交 易区 位于项目中部（3 号地块） ，占地面积为：191876.0m2，总建筑 面积为 411780.0 m2，主要用于接受现有的汽配城的个体进入进 行相应的销售，包括交易区和配套商业区。 4 主 体 工 程 大车“品牌 4S”区 位于项目南面（4 号地块） ，占地面积为 29882.4 m2，建筑面积 为 30150m2，主要用于品牌商用车的销售及展示。 5配套商业区 主要位于 1 号地块和 3 号地块的东侧高层建筑的第一层第三层， 总的建筑面积为 44427.0m2，主要经营内容包括配套商业，餐 饮、娱乐设施等，主要为生活配套设施。 6办公区 位于项目内配套商业区的高层建筑内，位于高层的第四层以上。 主要包括办公区和会务中心，总建筑面积为 174116.8 m2。主要 为店面主体及整个工业园区的商务办公提供办公和商务会议的 地点。 7倒班宿舍 主要位于项目 1 号地块内的配套商业区，位于东北角的 3 栋高 层建筑的 1016 层。用于项目内商业车配件交易区内职工的住 宿。总建筑面积为 26656.2m2。 8地下车库 位于配套商业区的高层建筑地下一层，主要为办公人员提供停 车的位置，总的地下停车位有 1107。 9地面停车场分散设置在项目内，共有 4118 个 10 辅 助 工 程 公厕分散于项目内，每个占地面积约为 100m2共 11 个。 11生活供水有晋城工业园区供水管网供给 12绿化供水项目中水处理站处理后的中水。 13排水 在能接入环湖截污管网前，项目生活污水经化粪池、餐饮废水 经隔油池预处理后全部进入项目自建的污水处理站处理，处理 达到标后，需要回用的经深度处理回用于项目内绿化、冲厕； 剩余部分进入项目西侧市政雨水管网，最后排入大河。在能进 入环湖截污管网时，项目生活污水经化粪池、餐饮废水经隔油 池预处理达标后，部分进入项目内中水处理站将废水处理达标 后回用于绿化用水；其余部分排入项目西面规划道路市政污水 管网进入工业园区污水处理厂统一处理。 14供电工业园区城市电网供给 15消防室内消防给水系统应与生活、生产给水系统分开独立设置 16 公 用 工 程 供暖 办公楼、商业配套部分采用分体空调，由商户自购。项目内不 设集中供暖供热设施。 17中水处理站 设置为半地下式，位于 3 号地块的西侧，最大处理规模为 910m/d 18垃圾房位于 3 号地块东侧，占地面积约 80m2。 19绿化总体绿化面积为 130437.3 m2，绿化率为 27.8% 20 环保 工程 危废贮存间 位于大车品牌 4S 店区西面，主要集中收集项目内产生的废旧零 部件，废弃抹布等。占地面积约 100m2。 云南泛亚商用车物流城建设项目环境影响报告书（简本） 4 2 评价区环境质量现状评价区环境质量现状 2.1 环境现状环境现状 （1） 大气环境大气环境 （1）项目所在区域环境空气质量功能区划为二类区，执行环境空气质量 标准 （GB30951996）二级标准。 晋宁特色工业园区规划修编环境影响报告 书中于 2011 年 3 月对晋宁县晋城片区的环境空气监测数据，监测结果表明， 评价区域大气环境质量较好，TSP、PM10、SO2等指标均能满足环境空气质量 标准 （GB30951996）二级标准的要求。 （2）地表水环境）地表水环境 项目周围主要地表水体为石子河、大河。根据晋宁县滇池湖滨“四退三 还一护”晋城安置点项目环境影响报告书中于 2010 年 6 月对石子河与护城河 交汇处水体监测数据，其监测点位位于石子河与护城河交汇处，与项目相隔距 离较近 ，石子河河水质不能达到地表水环境质量标准 （GB3838-2002） 类水质标准。 根据晋宁特色工业园区规划修编环境影响报告书中于 2011 年 3 月对大 河水质监测数据，大河水质不能达到地表水环境质量标准 （GB3838-2002） 类水质标准。大河小凹村上游 500m 出的 COD、NH3-N 超标倍数分别为 23%、14.6%；石牌村断面 COD、TP 超标倍数分别为 30.9%、30%；天城门断 面 COD、TP 超标倍数分别为 78.9%、45%。 （3）声环境）声环境 根据昆明市晋宁县环境保护监测站（晋环监字（2011）233 号）对项目区 域噪声现状监测值可知，项目所在区域能够满足声环境质量标准 （GB30962008）2 类标准。 （4） 生态环境生态环境 根据项目的生态调查结果可知，项目所在区域内没有自然保护区、风景名 胜区、文物古迹、水源保护区等生态敏感区域，项目区域内主要是有林地、荒 草地、农田和居住用地。项目用地范围内生态环境现状一般。综上所述，评价 区域生态环境质量一般，项目所在地生态自身调控能力较弱，易受外界的干扰 云南泛亚商用车物流城建设项目环境影响报告书（简本） 5 和控制。 2.2 环境保护目标环境保护目标 经过对拟建项目的实地勘查，评价区域内没有重点文物、自然保护区、珍 稀动植物等重点保护目标。根据项目特点，确定以评价区的居民作为保护对象， 区域地表水为水环境保护目标。主要保护对象及其保护级别见表 3。 表表 3 建设项目环境保护目标一览表建设项目环境保护目标一览表 环境环境 要素要素 名称名称位置位置 与本项目与本项目 场界距离场界距离 保护级别保护级别备注备注 凤凰山 村 东南面20150m 约 80 人 环境空 气、声 环境 菊花村 项目东 北角 环境空气：执行环境空气 质量标准 （GB3095- 1996）及修改单二级标准； 声环境：执行声环境质 量标准 （GB3096-2008）2 类区标准。 即将搬迁 石子河北面450m 水环境 大河西面1600m GB3838-2002地表水环境 质量标准类水体 云南泛亚商用车物流城建设项目环境影响报告书（简本） 6 3 工程分析及主要环境影响工程分析及主要环境影响 3.1 工程分析工程分析 3.1.1 产业政策符合性分析产业政策符合性分析 本项目属于商用车配件及整车交易市场及仓储物流项目，主要建设内容包 括商用车配件交易区、仓储物流配套区、汽车配件及工程机械交易区、大车 “品牌 4S”区，根据国发200540 号促进产业结构调整暂行规定 （2005 年 12 月） 、 产业结构调整指导目录（2011 年本） ，项目属于“鼓励类”第二十九 类，第十一条的产业聚集区、商贸集散地的物流中心建设。项目的建设与现行 的相关产业政策相符。 3.1.2 项目污染物排放情况项目污染物排放情况 3.1.2.1 施工期施工期 （1）废气及扬尘）废气及扬尘 项目施工期大气污染主要来自土石方开挖、基础打桩、主体建筑及配套设 施建设、以及室内外装修四个环节产生的扬尘和废气。 本项目施工期废气主要来源于运输车辆及其它燃油机械施工时产生的尾气， 其中的污染物主要有烟尘、NOx、CO 及 CHx等。施工期的废气为无组织间断排 放，会对环境空气造成一定影响。 项目的扬尘主要来源于土石方开挖、基础打桩、主体建筑及配套设施建设 三个施工环节，以及临时表土堆场、施工形成的裸土面而产生，再就是施工车 辆运送水泥、沙石、建筑垃圾等也可能引起较大的扬尘及道路粉尘。主要污染 物为 TSP，不含有毒有害的特殊污染物质，对施工环境有一定的污染。 根据同类工程类比浓度较高的地点是场地平整过程中的土料装卸过程，产 生量约为 20mg/m350mg/m3。 （2）废水）废水 施工期废水主要来自施工废水、施工人员生活废水和暴雨的地表径流，本 项目施工废水主要来自于少量沙石料拌合、混凝土养护、机械冲洗过程中产生 的废水，废水中主要污染物为悬浮物、石油类等。项目施工时拟设置临时沉淀 池，将施工废水引入沉淀池中进行沉淀处理，降低废水中 SS 的含量，经过沉淀 云南泛亚商用车物流城建设项目环境影响报告书（简本） 7 处理后的施工废水可回用于建筑材料的冲洗、道路场地洒水降尘等，不外排。 本项目施工期间不设置施工营地，但设有旱厕，项目在施工过程中，管理 人员会产生少量的生活污水，主要污染物为 COD、SS、NH3-N 和总磷，经沉淀 池预处理后，回用于项目内施工洒水抑尘，不外排。 （3）噪声）噪声 施工期的噪声主要可分为机械噪声、施工作业噪声和施工车辆噪声。机械 噪声主要由施工机械所造成，如挖土机械、打桩机械、升降机等，多为点声源； 施工作业噪声主要指一些零星的敲打声、装卸车辆的撞击声、吆喝声、拆装模 板的撞击声等，多为瞬间噪声；施工车辆的噪声属于交通噪声。在这些施工噪 声中对声环境影响最大的是机械噪声。参照同类型项目施工噪声源强值，项目 各施工机械噪声源的噪声值见表 3-1。 表表 3-1 施工期噪声源强值施工期噪声源强值 施工机械声级施工机械声级 施工阶段施工阶段声源声源声级声级 dB(A) 土石方阶段 挖掘机 推土机 装载机 翻斗机 7896 8095 8595 7590 基础打桩阶段 打桩机 吊机 工程钻机 空压机 平地机 85105 7080 6585 85100 8595 主体建筑及配套设施建设阶段 振捣机 切割机 模板拆卸 电锯 100105 100110 95105 100110 室内外装修阶段 电锯 沙浆机 吊车 切割机 100110 75 7090 100110 交通运输车辆声级交通运输车辆声级 施工阶段施工阶段车辆类型车辆类型声级声级 土方阶段大型载重车90 主体建筑及配套设施建设阶段载重车8085 室内外装修阶段轻型载重卡车75 云南泛亚商用车物流城建设项目环境影响报告书（简本） 8 （4）固体废物）固体废物 项目在建设过程中土石方开挖量较大，项目产生的挖方量全部会回填于项 目内低洼地带，不外排。项目内将临时表土堆放在项目中间位置，用于后期绿 化覆土。 建筑垃圾是在施工建设过程产生的，主要有土、渣土、废钢筋和各种废钢 配件，金属管线废料、各种材料的包装箱、包装袋等、散落的砂浆和混凝土， 碎砖和碎混凝土块。项目建筑垃圾按昆明市人民政府第 58 号令昆明市城市垃 圾管理办法的相关规定执行。 项目施工期生活垃圾产生量为 59.4t，集中收集后交由晋城环卫部门处置。 （5）生态环境）生态环境 项目施工过程中将清除地表植被，扰动地表，同时建设完成后将有大部分 绿化植物的绿化带，恢复生态环境。项目施工不会导致植物群落和植被的消失， 不会造成物种灭绝；施工占地临时改变土地利用状态，占地植被物将被破坏， 待工程完成后，可通过相应的工程和植物措施对其进行植被恢复，影响是暂时 的、可逆的。 （6）施工期水土流失影响）施工期水土流失影响 本工程水土流失防治责任范围主要包括项目建设区和直接影响区，防治责 任总面积为 52.87hm2，其中项目建设区 46.83hm2，工程直接影响区面积 6.04hm2。若不采取水土保持措施，预测时段内可能产生的水土流失量为 8648.7t。 3.1.2.2 营运期营运期 3.1.2.2.1 废气废气 项目建设内容主要包括商用车配件交易区、仓储物流配套区、汽车配件及 工程机械交易区、大车“品牌 4S”区，以及相关配套商业区等设施。本项目大 车“品牌 4S”区仅对车辆进行销售及展示，不对其进行维修，不会产生喷漆废 气、烧焊废气。该项目产生的废气主要是汽车进出厂区的汽车尾气、餐饮油烟、 备用发电机废气和异味等。 （1）汽车尾气：汽车尾气主要来至于运输车辆和停车场。运输车辆汽车尾 气产生量叫小，呈面源无组织排放。地下停车场汽车尾气通过一定高度的排气 云南泛亚商用车物流城建设项目环境影响报告书（简本） 9 筒外排。污染物产生情况如表 3-2 所示： 表表3-2 项目地下停车库汽车废气污染物产生情况项目地下停车库汽车废气污染物产生情况 污染物排放速率（污染物排放速率（kg/h） 地下停车库位置地下停车库位置泊位（个）泊位（个） COHCNOX 1号地块地下第一层4300.620.130.018 2号地块地下第一层6770.980.210.028 （2）食堂油烟：项目内职工食堂油烟产生浓度约为 7.78mg/m3，经油烟净 化器处理后排放浓度为 1.95mg/m3；本项目商业区的餐饮业目前还不确定其入 驻规模，入驻项目内时，须按规定另行办理环保审批手续，本次评价仅对餐饮 厨房油烟处理提出要求。项目商业区在运营过程中会存在餐厅等产生油烟的场 所，建设单位应严格按照饮食业油烟排放标准 （GB18483-2001）和昆明 市餐饮业环境污染防治管理办法 （昆明市人民政府令第 46 号）中的相关规定 进行建设。 （3）异味：项目内主要来至于污水处理系统、垃圾收集点，产生量不大， 呈无组织排放。在具体的企业入驻项目内时，须按规定另行办理环保审批手续。 3.1.2.2.2 废水废水 该项目产生的废水主要是餐饮废水和生活污水。在具体的企业入驻项目内 时，须按规定另行办理环保审批手续。此外，项目内可能会产生洗手等含油废 水，入住企业需自建隔油设施对其进行隔油处理。本项目为其预留空地，此次 建设不包括隔油设施。主要污染物为 COD、BOD5、SS、动植物油、氨氮和磷 酸盐、石油类等。项目污水产生情况如表 3-3 所示，项目排水方案如下： 进入环湖截污管道前： 项目产生的生活污水经化粪池、餐饮废水经隔油池预处理后全部进入项目 自建的污水处理厂处理，所有废水处理达到 GB18918-2002城镇污水处理厂污 染物排放标准一级 A 标准后，需要回用的部分经深度处理达到城市污水再 生利用 城市杂用水水质标准(CB/T189202002)中的绿化、冲厕用水水质标 准后回用于项目内绿化、冲厕，剩余部分接入项目西侧的市政雨水管网，最后 排入大河。 进入环湖截污管道后： 云南泛亚商用车物流城建设项目环境影响报告书（简本） 10 项目产生的生活污水经化粪池、餐饮废水经隔油池预处理达 GB8978- 1996污水综合排放标准 （表 4）三级标准及污水排入城镇下水道水质标准 （CJ343-2010）表 1 中 B 等级标准后，部分进入项目内中水处理站，将废水处 理达城市污水再生利用 城市杂用水水质 （GB/T18920-2002）标准后回用于 绿化、冲厕；剩余部分废水通过项目西面规划道路市政污水管网，经工业园区 自建的污水管道接入环湖截污管道内统一收集处理。 表表 3-3 项目用水情况项目用水情况 用水项目用水项目规模规模用水定额用水定额年用水年用水日用水量（日用水量（m3/d）年用水量年用水量(m3/a) 交易区4815 人40L/ (人d)365 天192.670299 仓储物流配 套区 1524 人40L/ (人d)365 天60.9622250.4 主 体 工 程 大车“品牌 4S”区 100 人40L/ (人d)365 天41460 商业区 建筑面积为 44427.0m2 7.5L/( m2d)365 天333.20121618 办公区8706 人40L/ (人d)365 天348.24127107.6 倒班宿舍2666 人60L/(人d)365 天159.9658385.4 物管80 人120L/(人天)365 天9.63504 公厕用水2200 人10L/人次365 天22（回用水）8030（回用水） 晴天2L/（m2d）210 天260.87（回用水） 54782.7（回用水） 绿化 雨天 130437.3m2 0155 天00 晴天210 天 1391.43（新鲜用水 量为 1108.56，回用 水 282.87） 合计 雨天155 天 1130.56（新鲜水 1108.56，回用水 22） 467437.1（新鲜 用水量为 404624.4，回用 水 62812.7） 进入环湖截污管道前： 进入环湖截污管道前，项目用水量共 467437.1m3/a，其中新鲜用水量为 404624.4 m3/a，回用水 62812.7 m3/a；项目污水产生量为 330927.25m/a，项目 污水排放量共 268114.55m3/a，回用水量为 62812.7m3/a。 云南泛亚商用车物流城建设项目环境影响报告书（简本） 11 进入环湖截污管道后： 进入环湖截污管道后，项目用水量共 467437.1m3/a，其中新鲜用水量为 404624.4，回用水 62812.7；项目污水产生量为 330927.25m/a，项目污水排放量 共 268114.55m3/a，回用水量为 62812.7m3/a。 3.1.2.2.3 噪声噪声 项目营运期噪声主要来自进出物流城运送车辆、工程机械及配件的货车和 项目内销售的商用车进出时的车辆噪声，厨房排风油烟机噪声，中水处理站水 泵的设备噪声，风机房风机的机械噪声，每个交易区的商业活动噪声，具体噪 声源详见表 3-4。 表表 3-4 项目运营期噪声产生情况一览表项目运营期噪声产生情况一览表 单位：单位：dB（）（） 序号序号噪声源噪声源产噪设备产噪设备噪声源强（噪声源强（dB(A)） 1运输车辆汽车噪声7085 2中水处理站水泵8085 3风机房风机8090 4物流城交易区商业活动噪声6070 5仓储物流区装货、卸货噪声5580 6备用发电机房备用发电机7590 （4）固体废物）固体废物 营运期固体废物主要为各功能区产生的生活垃圾、中水处理站产生的剩余 污泥、及包装废物和少量的废旧零部件。产生情况如表 3-5 所示： 表表 3-15 项目固体废物产生量项目固体废物产生量 名称名称产生指标产生指标产生单位数产生单位数 固体废物产固体废物产 生量生量 （kg/d） 年产生量年产生量 （t/a） 物管人员1kg/人d80 人8029.2 交易区0.2kg/人d4815 人963351.5 4S 区0.5kg/人d60 人3010.95 商业区1.0kg/100m2d44427.0m2444.27162.2 办公区0.1kg/人d8706 人870.6317.77 外来人员0.1kg/人d5000 人500182.5 云南泛亚商用车物流城建设项目环境影响报告书（简本） 12 进入环湖截污管前906.65m3/d6824.8污 泥进入环湖截污管时 去除效率 282.87155.47 进入环湖截污管前2955.87 1078.92合 计进入环湖截污管时 2902.871059.59 3.2 施工期环境影响分析施工期环境影响分析 （1）环境空气影响分析）环境空气影响分析 项目施工期对环境空气影响的主要污染物为地面扬尘，其次为施工机械排 放的废气。对施工场地、周围敏感目标带来一定影响。但施工期对环境空气产 生的影响是短时的、可恢复的，采取必要的措施后，对环境空气的影响可以接 受。 （2）废水影响分析）废水影响分析 项目施工期的废水主要来源于施工废水、施工人员生活污水及雨天形成的地 表径流。施工废水及生活污水经沉淀处理后回用于施工场地洒水抑尘等，不外 排，对周围地表水体影响较小。 （3）施工噪声影响分析）施工噪声影响分析 项目施工期产生的噪声在通过采取各种隔声降噪措施和距离衰减后施工场 界能达到 GB12523-90建筑施工场界噪声限值的要求。在施工过程中对敏感 的影响能达到 GB3096-2008声环境质量标准2 类区标准的要求；建设施工 单位在采取一定的措施后，施工噪声对周围的影响将有所降低。同时，施工过 程是短暂的，施工结束后影响将随之消失，施工期产生的噪声是可以接受的。 （4）固体废弃物影响分析）固体废弃物影响分析 施工期项目固体废弃物主要是废弃土石方、建筑垃圾及少量施工人员的生 活垃圾。 项目不产生永久废弃土石方；建筑垃圾进行集中收集、回收利用，不可利 用的建筑垃圾委托有资质的单位运至相关主管部门指定的建筑垃圾处置场规范 处置；生活垃圾经垃圾桶集中收集后委托环卫站清运处置。所以，施工期固体 废弃物经妥善处置后，对周围环境基本无影响。 云南泛亚商用车物流城建设项目环境影响报告书（简本） 13 （5）生态环境影响分析）生态环境影响分析 由于施工期将对所在地土地开挖，扰动地表，原有植被将被清除，但由于 项目所在地主要为林地、荒草地和少量果园用地，项目施工期产生的生态环境 影响主要是项目引起的水土流失，通过采取施工围挡、设置雨水排水沟后，水 土流失可以得到有效控制，对区域生态环境影响不大。 3.3 营运期环境影响营运期环境影响分析分析 （1）大气环境影响分析）大气环境影响分析 项目运营期大气污染物主要为油烟、汽车尾气、污水处理系统、公共厕所、 垃圾收集设施恶臭及少量刷漆异味对周围环境空气的影响。 项目油烟废气通过油烟净化设施处理后排放，属于间断性外排，对周围环 境空气影响较小。地下车库通过设置排风口，并加强管理和维护，保证车库送 排风系统正常运行。项目中水处理站位于项目区 3 号地块西面，为全地下式， 在通过对所有构筑物加盖，合理布局垃圾收集设施，并对公共厕所进行定期消 毒，加强绿化等措施后项目产生的异味不会对周围环境空气产生明显的影响。 通过上述分析，项目在采取适当的废气治理措施后，评价认为项目营运期 对当地环境空气质量影响是轻微的，对项目附近的敏感点影响不大。 （2）水环境影响分析水环境影响分析 项目内废水主要为生活污水。 （1）在能进入环湖截污管道前： 项目生活污水经化粪池、餐饮废水经隔油池预处理后全部进入项目自建的 污水处理站处理，所有废水处理达到 GB18918-2002城镇污水处理厂污染物排 放标准一级 A 标准后，需要回用的经深度处理后达到城市污水再生利用 城市杂用水水质标准(CB/T189202002)中的绿化、冲厕用水水质标准后回用 于项目内绿化、冲厕；剩余部分进入项目西侧市政雨水管网，最后排入大河。 （2）在能进入环湖截污管道后 项目生活污水经化粪池、餐饮废水经隔油池预处理达 GB8978-1996污水 综合排放标准 （表 4）三级标准及污水排入城镇下水道水质标准 （CJ343- 2010）表 1 中 B 等级标准后等级标准后，部分进入项目内中水处理站，将废水 处理达城市污水再生利用 城市杂用水水质 （GB/T18920-2002）标准后回用 云南泛亚商用车物流城建设项目环境影响报告书（简本） 14 于绿化用水；剩余部分废水通过项目西面规划道路市政污水管网，最终进入环 湖截污管道进入城市污水处理系统统一处理。综上所述，项目产生废水对周围 环境影响不大。 （3）声环境影响分析）声环境影响分析 项目营运期对声环境的影响因素主要有运输车辆交通噪声、商业噪声、社 会活动噪声、停车场及配套设施运行噪声对环境的影响。根据噪声环境影响分 析结果可知，在采取有效措施后，项目运营期噪声对敏感目标及外环境影响很 小。 （4）固体废物处置分析）固体废物处置分析 营运期固体废物主要为各功能区产生的生活垃圾、中水