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企业逆向物流模式的决策研究 摘要 供应链管理研究是企业运营管理研究中的热点问题，物流管理是供应链管理过程 中的一个基本组成部分，而逆向物流管理则是物流服务项目的扩展，是物流管理中最 棘手的问题之一。在中国，逆向物流管理还几乎处于空白。从企业的角度看，好的逆 向物流不仅可以积累产品数据，为预测、决策提供基础数据，同时也是使顾客保持忠 诚的重要营销手段，从宏观角度看，良好的逆向物流可以有效的利用资源及能源，保 护环境，有利于国家经济的可持续发展。逆向物流管理及战略决策对我国企业具有非 常重要的意义。 本论文的撰写，就是旨在结合国内外学者关于企业逆向物流方面的理论研究，结 合我国企业近年来对逆向物流的关注及实践，借鉴相关经济学方法和运筹学知识在传 统物流领域及其他领域的运用，提出对企业实施逆向物流的决策模式，为我国企业逆 向物流的实施提供一定的借鉴。 本文首先对逆向物流的发展现状、特征以及影响企业逆向物流实施的因素进行了 分析，在此基础上，对企业自营、联营和外包这三种主要的物流模式的机理和优劣势 进行阐述，并就物流成本、产品设计的改进、信息反馈等方面对不同的逆向物流模式 进行了比较，在文章的最后，通过两个具体的案例对不同企业逆向物流模式的不同选 择进行分析，并对传统物流模式决策方法进行了简单的概括，阐述了传统物流模式决 策主要经历的三个发展阶段，在此基础上，考虑到逆向物流的特殊性，提出在逆向物 流模式决策过程时，除了遵循传统物流模式决策的方法之外，还必须考虑不同的逆向 物流模式对企业成本、质量、柔性和环境等方面的影响，在对企业逆向物流模式进行 选择时主要采用了a h p 层次分析方法，并通过一个具体的算例来将该方法应用于企 业逆向物流模式的选择上。 关键词：逆向物流，物流模式，层次分析法 企业逆向物流模式的决策研究 r e s e a r c ho ns u p p l yc h a i nm a n a g e m e n ti saf o c u sl no p e r a t i o nm a n a g e m e n t l o g i s t i c sm a n a g e m e n t i sa ne s s e n t i a lp a r to fs u p p l yc h a i nm a n a g e m e n t r e v e r s e i o g i s t i c s 。a so n e e x t e n to ft h el o g i s t i c ss e r v i c e ，i sb e c o m i n ga ni m p o r t a n te l e m e n t o f s u p p l yc h a i nm a n a g e m e n t a n da tt h es a m et i m e 。i ti sad e m a n d i n gt a s k h o w e v e r , i nc h i n a r e v e r s e l o g i s t i c s o f e n t e r p r i s e j s q u i t eu n d e r d e v e l o p e d f r o m t h e e n t e r p r i s e aa n g l e ，ag o o dr e v e r s el o g i s t i c sc a n n o to n l yh e l pt oa c c u m u l a t ea m p l e i n f o r m a t i o nf o rm a k i n gd e c i s i o n b u ta l s oc d t i c a i m a r k e t i n gs t r a t e g y t om e e t c u s t o m e r s n e e da n dt oc u l t i v a t et h e i ri o y a l t y f r o mt h em a c r o c o s m i cv i e w , g o o d r e v e r s ei o g i s t i c sc a ne f f e c t i v e l ym a k eu s eo fr e s o u r c ea n de n e r gy a n dt a k eh e a l t h y b a l a n c eb e t w e e ne c o n o m ya n de n v i r o n m e n t s om a n a g e m e n ta n ds t r a t e g i c d e c i s i o no ft h er e v e r s ei o g i s t i c si so ff a r r e a c hs i g n i f i c a n c et oo u re n t e r p r i s e s t h i sp a p e ri sb a s e do nt h e o r ya b o u te n t e r p r i s e sr e v e r s ei o g i s t i c sa c c e p t e db y c h i n e s ea n df o r e i g ns c h o l a r s p r o b i n gi n t ot h em o d e ml o g i s t i c sm o d ei nt h e d e v e l o p a dc o u n t r i e sa n dp r a c t i c e so fe n t e r p r i s e si nc h i n a ，t h i sp a p e r t r i e st og i v e t h ed e t a i l e da n a l y s eo nt h e d e c i s i o n - m a k i n gm e t h o d o fr e v e r s e l o g i s t i c sm o d e s f o r t h ee n t e r p r i s e t h em e t h o d so fm o d e m i o g i s t i c st h e o r ya r ee m p l o y e dh e r e 。a n ds o d oo p e r a t i o n a lr e s e a r c ha n de c o n o m i c t h e o r y i nt h i s p a p e r , d e v e l o p m e n tb a c k g r o u n d s o fr e v e r s e l o g i s t i c s a r e f i r s t l y i n t r o d u c e d 。a n d i t a n a l y z e st h ec h a r a c t e r i s t i c s o fr e v e r s e l o g i s t i c s a n dt h e i n f l u e n t i a if a c t o r sw h i c ha f f e c te n t e 巾r i s et os u c c e s s f u i m p l e m e n t a t i o n f u r t h e r m o r e ，t h ef o l l o w i n gp a r ta n a l y z e sa n dc o m p a r e s d i f f e r e n t a d v a n t a g e o f s e l f - e m p l o y e d 。o u t s o u r c i n ga n dl o g i s t i c sa l l i a n c e ，a n dp r e s e n td e c i s i o n - m a k i n g m e t h o d so fr e v e r s el o g i s t i c sm o d e a j li na 1 1 t h i sp a p e rm a i n l yf o c u s e so nt h e d i s c u s s i o no ft h ed e c i s i o n m a k i n gm e t h o d sa n dq u a n t i t a t i v ea n a l v s i so fr e v e r s e l o g i s t i c sm o d eb ye m p l o y i n ga h pm e t h o d a n a l y t i ch i e r a r c h y p r o c e s si sa w a y i n w h i c ht ot u r n q u a l i t y a n d s y n t h e t i c d e t e r m i n a t i o ni n t oac l e a r q u a n t i t y d e t e r m i n a t i o n b ya h pm e t h o d ，w eg e t8 ne a s i e ra n dm o r ep r a c t i c a b l ea n a l y t i c p r o c e s s t h a nm o d u l eo fp u r em a t h e m a t i c s d e n gy u n - x i a ( i n d u s t r i a le c o n o m i c s ) d i r e c t e db yw a n gx i a o - h u i k e y w o r d s ：r e v e r s el o g i s t i c s ，l o g i s t i c sm o d eo fe n t e r p r i s e ，a n a l y t i ch i e r a r c h y p r o c e s s 论文独创性声明 v _ 6 4 1 0 7 s 本论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。论文 中除了特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或其他机构已经发表或 撰写过的研究成果。其他同志对本研究的启发和所做的贡献均已在论文中作 了明确的声明并表示了谢意。 作者签名： 论文使用授权声明 日期：型7 本人同意上海海事大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保 留送交论文复印件，允许论文被查阅和借阅；学校可以上网公布论文的全部或 部分内容，可以采用影印、缩印或者其它复制手段保存论文。保密的论文在廨 密后遵守此规定。 作者签名：j 雌导师签名： 日期：竺：2 ：兰 弘 一 企业逆向物流模式的决策研究 弓l 言 大规模生产技术的普及带来了物流成本不断增加，迫使企业在挖掘生产力中劳动 对象和劳动力利润潜力的同时不断追求高物流效率，使之成为企业发展的第三利润源 泉。现代管理大师德鲁克教授将流通比喻成经济领域里的黑暗大陆；日本早稻田大学 的西泽修教授称物流成本是一座“冰山”，目前人们并未认识到它的全貌，仅仅发掘 了冰山一角，两位学者用贴切的比喻为我们描述出物流成本冰山理论。冰山理论揭示 了企业在经营过程中花费在物流运作上的巨额投资，从而引导企业经营者加强对物流 成本的管理，该理论同时也指出了冰山的另一部分含义，即企业物流过程中还存在巨 大的社会成本，这种社会成本就是环境污染。企业的经营活动是以利润为导向的，获 取更多的利润是企业开展各种经营活动的驱动力。企业为了获得利润，往往趋向于将 内部成本转化为外部成本，减少自己的成本开支。企业活动追求自身利益的本质往往 致使其对经营活动中造成的环境污染不负责任，不重视产品消费后的残余部分的处 理。随着政府加强环境管制的力度，日益严格的管制法规督促企业必须负责回收这些 废旧物质，构建完善优化的逆向物流系统已经成为企业实现自身最大利润的必要条 件。 企业逆向物流的建立，使原来单向的企业物流变成完整循环的物流网，一方面能 使企业生产的产品在变成e o l ( e n do f l i f e ) 产品后，重新回到企业的生产过程中来， 节约了原材料采购成本，增加了利润；另一方面，可以大大减少需要处理的废弃物数 量，在一个受管制的经济环境中，减少废弃物处置量，不仅减少了对环境的危害，也 降低企业因处理废弃物所发生的成本，因此逆向物流的实施能帮助企业在激烈的竞争 中降低成本，增加利润，节约资源，保护环境，从而树立良好的企业形象。虽然目前 我国企业对逆向物流问题的认识和理解还很不足，但已经有很多专家和学者对逆向物 流的研究给予了极大的关注。 企业逆向物流模式的决策研究 第一节逆向物流定义的溯源 第一章绪论 一、逆向物流定义的发展 逆向物流定义的发展所经历的时间并不是很长，最早对逆向物流的描述是由 l 枷b e n & s t o c k f l l 在1 9 8 1 年提出的，随后m u r p h y l 2 1 在1 9 8 9 年提出了逆向分销的概念， 他指出逆向分销是商品在分销渠道中从顾客到生产商的移动。随后逆向分销这一术语 被很多学者引用( b a r r y e ta 1 ，( 1 9 9 3 ) ；c a r t e r & e l l m m ，( 1 9 9 8 ) ：j a y a r a m a ne ta 1 ，( 2 0 0 3 ) ) ， m u r p h y 的定义已经关注了产品流动的方向，将所有满足该流动方向的产品都归入逆 向分销的范畴，只是在定义中没有对分销渠道进行具体的界定。在整个2 0 世纪8 0 年代，对逆向物流的定义局限于和传统物流方向相反的，从顾客到生产商的物料流动。 9 0 年代以来，随着市场竞争的加剧和政府环保立法的加强，对逆向物流的定义 开始涉及为减少环境对供应链影响的方面。 1 9 9 2 年，s t o c k 【3 】提出，逆向物流这一术语通常用于对废弃物料循环利用和有害 物质的管理中，广义的看，逆向物流所扮演的角色包含废弃物源头减量、循环利用、 材料替换、物质的再使用及废弃物处置中开展的与物流活动相关的所有方面。 1 9 9 3 年，k - o p i d d 【4 】认为，逆向物流是用来描述从包装到产品等各种有害或无害 废弃物的物流管理和处置的一个广义的术语，它包括引起商品和信息沿正常物流活动 相反方向流动的逆向分销。 1 9 9 5 年，g i u n t i n i & a n d e l 将逆向物流定义为：“一个组织对从消费者处获得的物 料资源的管理”。该定义主要强调了物料的来源，只要是处理从消费者处获得的物料 的活动都被看作是逆向物流活动。同年，t h i c r r y c t a l 1 5 】提出了一个产品恢复管理的概 念( p r o d u c tr e c o v e r y m a n a g e m e n t 简称p r m ) ，产品恢复管理的日的是以合理的方法 尽可能获得回返产品的经济( 和生态) 价值，以减少最终的废品量。根据这一定义， 产品和物料不仅可以直接返回给原制造商，也可以返回给相关的商业链中的其他企 业。作者区别了三种不同的活动：服务，产品恢复和废物管理活动。回返产品和物料 可以直接进行再销售、恢复或者处置，根据分解所需要的程度，仅从恢复的角度由五 2 企业逆向物流模式的决策研究 种不同的方式：修理，劂新，再造，拆用和再循环。如图1 ，1 所示： 直接再使用：1 直接再使用再分销 产品恢复管理：2 修理：3 刷新；4 再造；5 拆用；6 再循环 废物管理：7 焚化；8 掩埋 图1 一l 产品恢复管理示意图5 】 1 9 9 8 ，s t o c k l 6 1 定义逆向物流为：物流在产品回收，原料减少，再循环，资源替代， 重利用，废物处理，刷新修理和再造中的作用。这一定义和1 9 9 2 年s t o c k 3 】给美国物 流管理协会( c l m ) 的一份研究报告中提出的逆向物流的定义、k o p i e k ie t a l t 4 】在1 9 9 3 年提出的定义非常相似，但s t o c k 强调了对废物的处置，提到了原料的减少。同年， c a r t e r & e l l r a m l 7 1 也指出“逆向物流是一个过程，而企业可以通过对再循环，再使用和 减少物料使用的数量来使企业更环保。从狭义上来看，可以认为是物料在渠道成员中 的逆向分销。更全面的逆向物流的观点包括通过在前向系统中减少物料的使用以达到 回流的物料减少、物料的再使用成为可能以及再循环更加方便的目的”。 r o g e 巧& t i b b e n - l e m b k e i s 认为，逆向物流是以重新获得价值或有效处理各种废品为目 的，无论是在运营上还是成本上高效的规划、实施和控制从消费者到原生产商的原材 料、中间库存、最终产品和相关信息流动的过程。在该定义中，作者没有区别产品的 种类，无论是新的还是使用过的。对原料的减少，作者认为是属于绿色物流的范畴而 非逆向物流，尽管他们也承认两者之间的界限不是很清晰，而二手市场，折扣店等属 于逆向物流的范围。 企业逆向物流模式的决策研究 2 0 0 0 年，d o w l a t s h a h i 9 1 定义逆向物流是：“制造商为再循环，再造或合理处置而 从消费处接收产品和部件的系统化的过程”尽管d o w l a t s h a h i 没有将二手市场归入逆 向物流的范畴，但他将废物处置归入逆向物流的范围。f l e i s e h m a n n 】综合之前几位 作者对逆向物流的定义，归纳出逆向物流的几个特征，“为恢复价值或合理处置的目 的，对与传统供应链方向相反的二手产品的储存和相关信息流的高效率和高效益的计 划，实施和控制的过程”，在他的观点中，市政废物收集不是和传统供应链方向相反 的流，因此不属于逆向物流的范畴。 2 0 0 1 年，h i l l e g e r s b e r ge ta 1 【“j 提出“回返物流称为逆向物流，目的是有效的执 行产品的恢复”，回返产品流指由消费者使用过的和在前向供应链中荒废的结束了生 命周期的产品。该定义涉及到了产品的生命周期理论。 逆向物流执行委员会对逆向物流的定义是：“逆向物流是为了重新获得价值或合 理处置产品的目的，将物品从他们的终点向其他点移动的过程”。 美国物流管理协会( c l m ) 对逆向物流的定义为：与传统供应链方向相反，为 恢复价值或合理处置，而对原材料、中间库存、最终产品及相关信息，从消费地到起 始点的实际流动所进行的有效计划、管理和控制过程。 上述定义虽然表述有所不同，但关于逆向物流的内涵是基本相同的，逆向物流的 内涵可以从逆向物流输入产品类型、流动方向和活动构成等方面来说明。从逆向物流 的输入产品类型来看，有废弃产品，使用过的产品，包装材料以及信息等；从物流活 动构成看，有计划、实施和控制，收集，运输，储存，接收，恢复，包装，处置等；、 从流动方向看，是从消费点沿供应链渠道反向往制造裔，集中处理中心或产品的发源 地的过程。如表1 1 所示： 经过s t o c k ，k o s t v e k i ，r o g e r s 等众多学者的研究和产业界的实践，逆向物流已 经日渐形成供应链中一个独特的领域，发挥出越来越大的作用。逆向物流的定义所涵 盖的范围越来越广泛。根据美国物流管理协会的最新定义，完整的物流概念包含了正 向物流与逆向物流两个方面。广义的逆向物流涉及到企业的生产和销售以及产品的售 后服务等方面，从使用过的包装到处理过的电脑设备，从未售商品的退货到机械零件 的回收等，都可以归入逆向物流的范畴。 4 企业逆向物流模式的决策研究 表1 1 逆向物流的内涵 逆向物流的输入产品类型活动内容输出过程起点终点 内涵是 过程废弃产品计划，实施产品再使用消费点制造商 任务使用过的产品和控制再循环集中收集点 技巧和活动之前运出的产品或收集再造源点 部件运输处置 从有害或无害废物储存减少 中提出的包装物和恢复管理 产品包装获取价值 信息装运 原材料管理 在制品库存处置 最终产品 二、几个与逆向物流相关的概念 通常逆向物流包含回收物流和退货物流，加之它对环境保护的重要作用，故还涉 及到了废弃物流、绿色物流或环保物流的概念，这些物流概念与逆向物流密切相关。 ( 一) 退货物流 退货物流指最终顾客将不符合其订单要求的产品退回给供应商，其流程刚好与前 向物流的流程相反。 ( 二) 回收物流 回收物流指将最终顾客所持有的废旧物品回收到供应链上各节点企业，通过将其 中有再利用价值的部分进行分拣，加工，分解使其成为有用的物资重新进入生产和消 费领域。回收物流的作用是考虑到被废弃物的对象物具有再利用的价值，将其进行加 工，拣选分解和净化。使其成为有用的物资或转化为能量而重新投入生产和循环系统 中。 ( 三) 废弃物流 废弃物流从环境保护的目的将废旧物品进行充分焚烧或送到指定地点掩埋，对 s 企业逆向物流模式的决策研究 于含有放射物资或有毒物资的工业废物要采取特殊的处理方法。废弃物流的作用是无 视对象物的价值或对象物已经没有再利用价值，仅从环境保护出发，将其焚化，化学 处理或运到特定地点堆放、掩埋。 ( 四) 绿色物流 绿色物流又称环保物流，是指为了实现顾客满意，连接绿色供给主体和绿色需求 主体，克服空间和时间阻碍的有效、快速的绿色商品和服务流动的绿色经济管理活动 过程。是在物流过程中抑制物漉对环境造成危害，降低对环境的污染、减少资源消耗 为目标，利用先进物流技术，规划和实施运输、储存、包装、装卸、流通j j n 二e 等物流 活动。绿色物流从环境的角度对物流体系进行改进，形成了环境共生型的物流管理系 统，这种物流管理系统建立在维护地球环境和可持续发展的基础上，改变原来经济发 展与物流、消费生活与物流的单向作用关系，在抑制传统直线型的物流对环境造成危 害的同时，采取与环境和谐共处的态度和全新理念，去设计和建立一个环型的循环的 物流系统，使到达传统物滚末端的废疆物质能回流到正常的物流过程中来，包括为实 现资源再利用而进行的废弃物循环物流，物流操作和管理全程的绿色化。绿色物流强 调了全局和长远的利益，强调全方位对环境的关注，体现了企业的绿色形象，是一种 新的物流管理趋势。绿色物流的行为主体主要是专业物流企业，同时也涉及到有关生 产企业和消费群体。绿色物流所阐述的重点，是在于制定物流规划、兴建物流设施和 考虑物流经济效益时，必须顾及对环境冲击的平衡性，应该与环境保护相结合。而逆 向物流是对可重复使用的产品或资源进行再加工或处理。以便节约原材料和降低成 本，对不能使用的材料进行焚烧或掩埋，以保护环境。 退货物流、回收物流、废弃物流和绿色物流关注物流的不同侧面，但与逆向物流 都有着密切的联系，从不同时期不同学者对遂向物流酌定义不难看出，不同的服务提 供商对逆向物流关注的侧重点不同。对逆向物流会有不同的定义。逆向物流的定义也 会随着物流产业的发展而不断修改和完善。 6 企业逆向物流模式的决策研究 第二节逆向物流的作用与意义 社会成本的增长和企业控制成本的需要促使了逆向物流的飞速发展，由于日益衰 竭的土地资源和焚化能力，人们逐渐认识到废旧产品和物料所带来社会成本大幅增长 的严重性。越来越多的企业希望构建有效的逆向物流系统，达到保护环境，控制生产 成本、增加利润、提升客户服务质量、进而提高企业竞争力的目的。美国逆向物流执 行委员会( r e v e r s el o g i s t i c se x e c u t i v ec o u n c i l ，r l e c ) 发现，不恰当的逆向物流管理 可能使o e m 净利润减少3 5 以上。在计算机和电子产品的销售中，约有1 0 - - 2 0 的产品要进入逆向物流过程，这些产品如果回收处理每星期的贬值率高达3 ，对传 统的为零售客户服务的配送中心来说，产品的返回率约为2 6 ，对目最销售和网 上零售商来说，售出商品的返回率高达3 0 - - 6 0 。r l e c 估计，美国企业一年用于处 理逆向物流的成本支出可能超过3 5 0 亿美元。低效的逆向物流管理不仅会导致供应链 系统中存货水平的提高，还会直接导致企业市场份额的下降。美国对逆向物流管理的 重视反映在c l m 对物流的最新定义中。逆向物流能够为企业及其供应链带来经济价 值和环境效益，其作用与意义主要体现在以下几个方面： 一、提高顾客满意度，增强企业竞争优势 在当今以市场为导向的经济环境下，顾客价值是决定企业生存与发展的关键因 素。现在越来越多的企业都认识到通过退货逆向物流提高顾客对产品和服务的满意 度，赢得顾客的信任，从而增强企业竞争优势的重要性。顾客满意是企业的无形资产， 它可以按“乘数效应”向有形资产转化。 二、保护环境，塑造良好的企业形象 进入到知识经济时代后，人们的生活水平和文化素质都有了很大的提高，环境保 护意识也日益增强，消费双念发生了巨大变化，顾客的绿色需求呈现出迅速增加的态 势，顾客对环境的期望越来越高。另外，由于不可再生资源的稀缺以及环境污染日益 加重，许多国家都制定了环境保护法规，为企业的环境行为规定了一个约束性的标准， 许多国家的政府通过环保法规甚至给予企业适当补贴以鼓励企业实旌逆向物流。企业 的环境业绩已经成为评价企业运营绩效的重要指标，为了改善企业的环境行为，提高 7 企业逆向物流模式的决策研究 企业在公众中的形象，许多企业纷纷采取退货逆向物流战略，以减少产品对环境的污 染及资源的消耗。 三、降低物料成本，增加企业效益 减少物料耗费，提高物料利用率是企业成本管理的重点，也是企业增效的重要手 段，然而，传统管理模式的物料管理仅仅局限于企业内部物料，不重视企业外部废旧 产品及其物料的有效利用，造成大量可再使用资源的闲置和浪费。由于废旧产品的回 购价格低，来源充足，对这些产品进行回收加工可以大幅度降低企业的物料成本，特 别是随着经济的发展，资源短缺日益加重，资源的供求矛盾更加突出，逆向物流将越 来越显示其优越性。以美国企业业为例，被再加工利用的汽车部件占市场估计是3 6 0 亿美元，9 5 以上被售出的发动机会被再加工利用，在美国大约有1 2 0 0 0 家汽车拆解 厂和汽车废旧部件再加工企业。欧盟的“绿色计划”要求成员国在2 3 年内把各种 废弃玻璃的回收量增加一倍，估计这一措施可以节约石油2 5 0 0 万升，节约制瓶材料 2 0 0 万吨，节约垃圾处理费用2 0 0 0 万马克。 四、逆向物流有助于库存货物的更新 销售情况欠佳的产品通过逆向物流渠道回返后，为零售商购迸新产品提供了库存 空间和资金，如大型汽车企业，他们拥有相当宽松的回返政策和强大的逆向物流网络， 允许经销商将销售进度慢、销售情况不好的汽车或汽车部件送回网络，使经销商有能 力购买市场上当前需要的产品。其逆向物流网络也提供了汽车部件维护和修理服务， 不但回收资源，更是提高了顾客服务质量。许多产品经销商投资到库存的能力有限， 而滞销货物占用流动资金的现象又很研究，故针对市场需求，快速反应，实现零库存， 是逆向物流系统不断发展和完善所要达到的。 五、促进电子商务的发展 起源于2 0 世纪6 0 年代并在9 0 年代获得迅速发展的电子商务将成为2 1 世纪的主 流商务模式，电子商务的重要性己成为学术界和企业界的共识。由于受到多方面因素 的制约，电子商务的成效总是不尽人意。特别是在我国，电子商务迟迟得不到推广， 电子商务的普及率很低。造成这种局面有多方面的原因，但其中最重要的原因是网上 企业逆向物流模式的决策研究 交易使顾客对产品质量可靠性存在疑虑，从而导致顾客敬而远之。如何赢得顾客的信 任，促使顾客对电子商务可靠性的认可是企业运作电子商务必须解决的重大课题，而 实施逆向物流是解决这一问题的有效途径。企业通过实施逆向物流对顾客信息作快速 响应，并确保不符合订单要求的产品迅速得到回收，因此企业的逆向物流对消费者的 信心具有强大的支撑作用。 六、提高潜在事故的透明度 逆向物流在促进企业品质管理体系的改善方面具有重要的地位。i s 0 9 0 0 12 0 0 0 版将企业的品质管理活动概括为一个闭环式活动一计划、实施、检查、改进，逆向物 流恰好处于检查和改进的两个环节上，承上启下，作用于两端。企业在退货中暴露出 的品质问题，将透过逆向物流资讯系统不断传递到管理阶层，提高潜在事故的透明度， 管理者可以在事前不断的改进品质管理，以根除产品的不良隐患。 逆向物流管理是物流服务项目的扩展，是物流管理中最棘手的闯题之一。在中国， 逆向物流管理还几乎处于空白。从企业的角度看，好的逆向物流不仅可以积累产品数 据，为预测、决策提供基础数据，同时也是使顾客保持忠诚的重要营销手段，从宏观 角度看，良好的逆向物流可以有效的利用资源及能源，保护环境，有利于国家经济的 可持续发展。此外，随着公众环保意识的增强，政府法规约束力度的加大，逆向物流 管理及战略决策对我国企业具有非常重要的意义。 第三节国内外对逆向物流的研究现状 一、国内学者对逆向物漉的研究现状 逆向物流作为供应链中十分重要的部分，已经受到越来越多企业的关注和重视。 但由于我国物流业起步较晚，在逆向物流的服务水平和研究方面还处于起步阶段，人 们对它的认识还非常有限，和发达国家相比，无论是在观念认识上还是政策制定和技 术发展上都有较大的差距。随着全球物流业竞争的加剧，公众环保意识的增强，政府 法规约束力度的加大，势必会有越来越多的企业认识到逆向物流管理及战略决策的重 要性，逆向物流的研究也受到了极大的关注。国内对逆向物流问题的认识和理解是最 近几年的事情，而且研究工作主要集中在学术界方面，总结我国目前各种涉及逆向物 9 流的文献，大部分的逆向物流研究主要强调绿色和环境问题，主要集中在以下几个方 面：1 、与环境保护相关的逆向物流，如逆向物流与环境保护，环保物流问题研究， 环保物流的理论探讨，绿色物流的内涵等。2 、与电子商务环境相联系的逆向物流的 实施。3 、与逆向物流管理方面相关的问题。4 、逆向物流成本效益分析模型等。尽管 我国的学者、研究人员对逆向物流的理论发展、实施等方面做了大量的研究，但也应 看到，对逆向物流，绿色物流，环保物流等概念本身界定的相对模糊，对逆向物流信 息系统的研究和建设的滞后以及逆向物流信息的缺乏，导致了研究仅处于定性的阶 段，和国外在逆向物流方面的研究相比还远远不够。 二、国外学者对逆向物流的研究现状 国外学者对逆向物流的研究涉及逆向物流的各个方面( s r o c k ，1 9 9 2 ；c a i m c r o s s ， 1 9 9 2 1p o h l e na n d f a r r i s i i ，1 9 9 2 ；j a h r e ，1 9 9 5 ；k r o o n a n d v n j e n s ，1 9 9 5 ；s t o c k ，1 9 9 8 ； s h i h ，2 0 0 1 ；) ，f l e i s c h m a n ne ta 1 1 2 1 曾指出，逆向物流领域的问题可以分为三个主要 的方面，逆向分销计划( p o h l e na n df a r r i s 2 ，1 9 9 2 ；j a h r e ，1 9 9 5 ) 、退货流的库存控 制( s c h r a d y ，1 9 6 7 ；b a r r o s e ta l 。，1 9 9 8 ) 和再使用零部件和物料的生产计划( j o h n s o n a n dw a n g ，1 9 9 5 ；p e n e va n dd er o n ，1 9 9 6 ；r i c h t e r ，1 9 9 6 1 s p e n g l e r e ta 1 ，1 9 9 7 ) 。 通过对国外逆向物流相关文献的阅读，本人将其分为三个主要的方面：对企业逆向物 流网络结构优化，产品回收网络模型设计以及产品回收利用方面的研究。 ( 一) 关于逆向物流网络结构优化方面 逆向物流网络结构优化方面的研究包括运输路线，处理设施的规模和位置的优化 研究等。p e i r c e & d a v i d s o n 【1 3 】早在1 9 8 2 年就利用线性模型解决在中转站，处理中心 和长期储存点之间的运输路线的优化问题，他们的研究局限于在处理设施和具体的处 理技术都给定的条件下来鉴别最优分销路径。j e n n i n g s & s e h o l a 一1 4 】在1 9 8 4 年对处理多 种废物的运输问题进行研究，通过建立地区有害废物管理系统，试图实现成本最小化 或风险最小化的目标。丽z o g r a f o s & s a m a r a t l s 的研究则仅处理单一类型的废物闯题， 但其目标包括最小化运输风险，运输时间和处置风险。除了运输路径问题，k o oe t a l ”6 】提出了关于废物储存和处理设旌的位置的研究，使用了多目标优化技术和模糊理论 对韩国有害废物处理中心的进行设旌计划，相似的研究也可以在s t o w e r s & p a l e k a r t l 7 l 的研究中看到。 1 0 企业逆向物流模式的决策研究 ( 二) 关于产品回收网络设计模型方面 产品回收网络模型的设计主要是通过具体的案例提出网络设计模型，模型大都采 用了定量分析方法。b a r r o se ta 1 【l8 】给出了一个有关荷兰建筑沙土的回收案例，在这个 逆向物流系统中存在两个层次的决策问题：高层次的决策问题是：确定需要哪些设施， 这些设旌的位置，确定设施的处理能力，确定废弃沙土的流量等；低层的决策问题是： 确定运输设施的数量，规模及运行路径，需要多少人员等。作者建立了一个数学规划 模型，对该模型求解，解决了系统中的决策问题。 k r i k k e 悖l 提出了一个耐用消费品的多层次逆向物流网络设计的m i l p 模型，该模 型应用在一家名为o c e 的荷兰复印机制造商的案例中。其研究的重点是某些类型的 复印机的再选过程，其回收处理过程主要由三个部分组成：1 、拆卸，对返回的产品 在一定水平级别上进行拆卸2 、准备，检查关键部件，必要的话进行替换3 、重新装 配，返回的复印机由于修理和配备新的部件，实际上已经重新制造为新的复印机。当 供应流程和拆卸确定后，在准备和重新配备的过程中就必须对设施定位和商品流进行 优化，模型中选择了两个点，模型的最优解是最小化运营成本，有三个预选的经营方 案进行比较，获得最优方案。 l i - - h s i n gs h i h 2 0 】( 2 0 0 1 ) 研究了台湾地区的家用电器和计算机的逆向物流系统 设计。其研究的区域范围为台湾的8 9 个镇、区和城市，大约占台湾土地面积的2 5 ， 占台湾人口的4 0 ，其e o l 的产品数量为：电视机4 9 0 0 0 0 台，冰箱3 3 0 0 0 0 台。空 调6 4 0 0 0 0 台，洗衣机2 7 0 0 0 0 台，个人电脑3 8 0 0 0 0 台，其中回收设施1 7 个，1 个拆 卸厂。作者设计了6 种不同的回收策略，考虑的指标有运输成本，运营成本，设施成 本，固定成本。沉淀成本和废弃物处理成本，并考虑政府补贴和回收物的销售收入， 通过m i l p 模型的优化，获得了台湾地区家用电器回收物流网络的最优设计方案。 s p e n g l e r 2 1 为工业副产品的利用建立了一个混合整数规划模型。该模型在德国钢 铁行业中得到了应用。钢铁公司需要确定从经济角度来说，什么样的回收过程是有利 的，而且他们需要确定回收工厂的能力、位置与分配，从而验证合作的可能性。该混 合整数规划模型是在多层次有能力限制的仓库选址模型的基础上根据特殊的问题结 构修改而成的。 k r o o n & v r i j e n s t 2 2 1 研究了一个可重复利用容器的回收物流系统，该系统在荷兰一 家物流服务公司中进行开发，系统考虑的重点是空容器的运输、维护和存储。他们建 企业逆向物流模式的决策研究 立了工厂选址模型来分析容器的数量、收集点的数量和位置。 l o u w 岛- se ta 1 【2 3 1 提出了废旧地毯回收网络豹连续位置模型，成本使用线性近似 值采用非线性模型解决最优化问题，a m n l o n s e ta l 2 4 1 也提到了地毯回收问题，他提 出了一个多级的容量设施位置m i l p 来解决。j a y a r a m a n 2 5 1 为美国电子设备制造企业 构造了逆向物流模型。 ( - - ) 产品的回收利用方面 c a r s t e nn a g e l & p e t e rm e y e r 2 6 1 分析了e o l 电器和电子设备的循环利用过程，指 出现有的e o l 系统的分析、描述和优化工具和方法远无法令入满意。他们通过目标 确定，系统分析和模型开发三个步骤。讨论了某些物质的循环利用过程，系统分析将 转移和转换过程区分开来，转移过程描述的是e o l 产品随着时间的变化而发生的位 置的改变，这是严格的物流过程，包括收集、运输、中转和储存。转换过程贝u 是e o l 产品的结构、成分和质量的改变，包括拆卸、回收和处置。在对成本优化时，作者认 为，应该从总体规划( 成本最优化) 、设施选址规划( 设施类型、规模、定位和数量) 以及车辆运行路径和计划与分区规划( 路径顺序、车辆计划) 三个方面进行考虑。 t m a s u ie ta l 2 7 1 建立了一个包含废弃物产生、减量、循环利用和最终处置的多部 门动态微观经济模型，通过模拟发现，在未来废弃物最终处置空间并不十分缺乏的情 形下，焚烧工艺可用于减量，但在像日本这些最终处置空间受现状的情形下，循环利 用工艺将会作为首选方法。他们在传统的经济模型框架下增加了一个附加的废弃物管 理模块。 m a r t i j nt h i e r r y i s l 等讨论了产品回收管理( p r m ) 的相关战略问题，他们认为在 进行战略决策时，必须了解产品的组成成份，回收渠道的大小及不确定性，再加工产 品、元件和材料的市场信息，以及实际产品回收和废弃物管理运作的信息，在决策时 仍以收益最大和成本最小为目标。 以上是国内外学者在逆向物流方面的一些研究现状，但对于逆向物流模式选择方 面的文献很少，而从我国目前的现状来看，逆向物流模式的选择是企业面临的一个首 要问题。 1 2 企业逆向物流模式的决策研究 第四节本课题的实用价值和理论意义 在中国，逆向物流管理的空白，物流过程中高比例的产品损坏，加上通讯系统的 信息错位所造成的逆向物流成本，估计要占到物流总成本的2 5 以上。中国企业的 逆向物流成本在整个国家的g d p 产值中的比例是相当惊人的，1 9 9 9 年美国的逆向 物流成本约占物流成本的5 ，到2 0 0 1 年就翻了一番，大约为1 0 ，由此不难看出， 逆向物流业务呈现快速增长的态势。随着市场竞争的加剧和政府加强环保立法，逆向 物流已不再是供应链中令人忽视的角落。1 9 9 9 年，美国逆向物流委员会的专项调查 表明，当年美国各企业逆向物流的成本超过了3 5 0 亿美元，逆向物流花费成本已经占 美国国内生产总值的0 5 1 。世界著名品牌e s t e e l a u n d e r 由于成功实施逆向物流系 统已经成功将其产品的销毁率从2 7 降到1 5 。i b m 、通用汽车等著名企业也纷纷 投资建立逆向物流系统。最近。老牌的英国邮政公司也推出了逆向物流服务，该项服 务可以通过更加有效的退货管理帮助零售商节省上百万英镑的开支。越来越多的企业 意识到逆向物流已经日渐成为企业之间竞争的一个有力武器，逆向物流已经被提升到 一个战略高度。 由于我国物流业起步较晚，在逆向物流的服务水平和研究方面还处于起步阶段， 政府和企业缺乏必要的理论指导，难以找到真正有效的解决方案，人们对逆向物流的 认识非常有限，无论是在观念认识上还是在政策制定和技术发展上都与发达l 虱家存在 较大差距。虽然国外现代管理思想的引入，确实给我们带来了很多先进的物流管理思 想和方法，但由于体制结构，经济水平，文化背景的不同，我国企业经营的环境和国 外的差距较大，国外先进的逆向物流管理方法和手段并不一定完全适用于我国的具体 情况，直接照搬别人的经验所获得的成果往往不如人意，同时，逆向物流活动看似简 单，其运作机理却颇为复杂。因此，我们在引进现代物流观念，推进逆向物流管理的 过程中，仅仅套用个别特定的案例是不够的，必须从各种成功的案例中找到共同的规 律，弄清逆向物流形成发展的机理，对比国内国外逆向物流理论和实践的成果进行消 化，改进和吸收，结合我国的具体实际，开发出符合我国国情的逆向物流运作方式和 手段，对目前我国企业而言，对逆向物流模式的选择是其面临的主要困难之一。因此， 对企业逆向物流决策模式的研究具有一定的理论意义和实用价值。 从我国目前的实际情况看，自营、外包和联营等模式虽可用于不同性质、不同领 企业逆向物流模式的决箫研究 域和不同发展阶段的企业，但每种模式都有其适用范围，没有一个对任何企业都适用 的模式。我国企业，无论其逆向物流的动机是什么，在进行逆向物流模式的选择时都 应该结合自身特点和条件，对自有的物流系统、物流外包供应商或合作企业进行分析 研究，对产品回收的成本，经济效益，环境效益进行周密的分析论证，从丽在自营、 外包和联营等模式中扬长避短选择最有利于企业发展，风险又小的运作模式。本论文 的撰写，就是旨在结合国内外学者关于企业逆向物流方面的理论研究，结合我国企业 近年来对实旌逆向物流的关注及实践，借鉴相关经济学方法和运筹学知识在传统物流 领域及其他领域的运用，提出对企业实施逆向物流的决策模式，为我国企业逆向物流 的实施提供一定的借鉴。 第五节本文研究的思路与篇章结构 以往的研究，大都局限在企业的物流技术层面，但对刚刚开始涉足逆向物流业务 的我国企业来说，是否需要开展逆向物流以及选择何种模式是其面临的首要问题，因 此，本文的研究定位于微观物流即企业物流，将研究的视角放在企业逆向物流模式的 决策研究上，总结我国企业逆向物流发展的现实状况，针对可能遇到的问题和困难， 提出我国企业发展逆向物流的方法和策略。根据以上目标，本课题研究思路如下：首 先对国内外逆向物流研究成果进行分析和总结，以期对逆向物流理