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文档简介

真空助力制动原理及其真空泵,真空助力制动原理,一、制动系统概述,常规制动系统主要由两部分组成：Actuation（真空助力器带制动主缸总成）Foundation（盘式制动器总成&鼓式制动器总成）,制动系统按作用可分为：行车制动系统驻车制动系统,我们公司SUV的制动系统是液压式制动系统,真空助力制动原理,真空助力制动原理,真空助力器图示,真空助力器,制动主缸,刹车油壶,真空助力制动原理,二、真空助力器作用,Actuation：真空助力器+制动主缸（省力+制动）真空助力器：将制动踏板产生的输出力放大后产生制动主缸的输入力。制动主缸：将真空助力器的输出力转化为液压输出到制动管路。总结为一句：将机械力转化为液压力,真空助力制动原理,举例：已知条件：制动液压P为9MPa主缸缸径D为23.81；主缸的效率n2为0.95；助力器助力比R为3.4；助力器的效率n1为0.9；制动踏板杠杆比i为4计算：踏板力主缸输入力F=P(D2/4)/n2=4218N助力器输入力F1=F2/R/n1=1378N踏板力FP=F1/i=344.5N200小时,100%连续工作时间0.25小时,低磨擦温升速度低,高磨擦温升速度快,摩擦及温升,连续工作时长,噪音,60db,63db,0.5小时,磨擦低温升速度尚可,摇摆活塞泵,潜在应用领域,噪音低，成本高，工作时间长，主要作为独立真空源，应用于中高档车。,噪音高，可连续工作时间短，主要作为辅助真空源。,噪音，成本和连续工作时长较均衡，既可以作为辅助真空源，也可应用于中低档车的独立真空源。,28,4旋片式真空泵工作原理,真空泵主要由泵体、转子、叶片以及进排气口等部分组成，如图所示。以单叶片真空泵为例，当驱动扭矩通过发动机凸轮轴和真空泵连接器来使转子旋转，从而带动塑料的单叶片沿着真空泵容腔的轮廓，并以容腔的偏心位置进行转动，图4位置的单叶片的上侧分为两个容腔，左侧为真空腔，随着单叶片的旋转其容腔的容积越来越大，从而产生真空度同时通过与真空助力器相连接并带有单向阀的进气口使真空助力器增加真空度，右腔为压缩腔，随着单叶片的旋转其容腔的容积越来越小，将润滑油和从真空助力器中抽取的空气压缩到发动机。来自发动机的润滑油从转子中心进入来润滑真空泵容腔和相应的部件，并起到对单叶片上的浮动端子
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