中国重汽发动机新结构二气门EVB气门间隙调整说明.ppt_第1页
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1,中国重汽济南动力有限公司,新结构二气门EVB气门间隙调整说明2009年12月,2,新结构二气门EVB气门间隙调整方案,老结构二气门EVB,新结构的二气门EVB,排气门摇臂处增加了一压紧块,同时摇臂座与摇臂也不同。压紧块固定螺栓加长了设计。,3,新、旧结构二气门EVB用件清单,零件清单,4,新结构二气门EVB结构,2019/12/14,5,可编辑,6,气门间隙调整说明,图1冷态排气门总气门间隙0.4mm,新结构二气门EVB气门间隙调节方法,1.所要调整的气缸的活塞处于压缩行程上止点。2.如图1所示，在调节螺钉总成松开，不压紧排气门摇臂封油平面的情况下，通过调整推杆端气门间隙调整螺钉，将总排气门间隙调整为0.4，将防松螺母拧紧。注意：调整过程中应转动气门间隙调整螺钉直到将塞规夹住，从而保证使气门摇臂活塞压到底，与排气门摇臂中的活塞孔底部平面之间无间隙。3.然后如图2所示，在气门摇臂活塞与排气门之间放入0.25的塞规，通过调整序号2调节螺钉总成，将气门端间隙调整为0.25，将防松螺母拧紧。注意：调整过程中应转动调节螺钉总成直到将塞规夹住，从而保证使气门摇臂活塞压到底，与排气门摇臂中的活塞孔底部平面之间无间隙。,图2冷态EVB间隙0.25mm,调节螺钉总成,气门摇臂活塞,7,中国重汽济南
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