（人文地理学专业论文）基于紧凑城市理念的长株潭城市群空间结构研究.pdf

摘要 紧凑城市理念在西方许多国家已得到了广泛的承认，作为一种可 持续发展的城市理念，最初在荷兰作为城市发展战略提出，随后推广 到欧洲许多国家。其核心思想是城市的空间结构采取紧凑、集中的布 局模式，减少人们对私人汽车的依赖，提倡公共交通和步行。它主要 是针对城市无休止的扩张，耕地的大量丧失，资源的无节制浪费，城 市郊区化蔓延等带来的种种负面影响而提出来的一种城市发展策略。 随着两型社会建设的全面启动，长株潭城市群的建设赋予了新的 内涵，其核心思想是力图突破资源环境的约束，实现生产、消费等经济 活动与自然生态系统的协调。两型社会概念的提出无论对政府职能、 集约用地、产业布局、生态环境补偿与约束，还是对长株潭城市群规 模扩张、功能优化、结构协调、质量提升、环境改善等各方面都提出 了新的挑战。 本文结合紧凑城市理念，在分析长株潭城市群空间结构现状的基 础上，构建了一套城市群空间结构紧凑度的评价指标体系，通过模糊 数学评判方法评价了其空间结构的紧凑程度，发现长株潭城市群空间 结构形态布局不够紧密，人口分布地区差异大、紧凑程度偏低，土地 利用不集约、粗放甚至浪费现象还较普遍，第二产业比重较高，产业 结构有待调整，私人汽车拥有量持续上升，公共交通主导的交通网络 还没有形成，总体仍处于低度紧凑的阶段。 因此，从紧凑城市理念来看，长株潭城市群空间结构应从几个方 面来进行优化：在城市群空间布局上推行多中心功能组团的、分散化 的集中模式；提高人口分布的紧凑程度；处理好建设用地和非建设用 地的关系，控制建设用地增量；协调城市群与产业发展的关系，加快 第三产业发展步伐；改善城市内部道路系统，积极发展城际轨道交通， 限制私人小汽车的使用，构建绿色公共交通走廊。从而实现城市群疏 密有度、均衡合理的人口分布结构，提高土地利用效率，向空间上高 度集聚的产业转型，以构建出适度紧凑的空间结构形态。 关键词：紧凑城市理念；长株潭城市群；模糊综合评判法；综合紧凑 度；空间结构 a b s t r a c t c o m p a c tc i t yc o n c e p ti nm a n yw e s t e r nc o u n t r i e sh a v eb e e nw i d e l y r e c o g n i z e da sas u s t a i n a b l ec i t yc o n c e p t ，i n i t i a l l ya sac i t yd e v e l o p m e n t s t r a t e g yi nt h en e t h e r l a n d s ，s o o ne x t e n d e dt om a n yc o u n t r i e si ne u r o p e t h ec o r ei d e ai st oc o m p a c tt h ec i t y ss p a t i a ls t r u c t u r e ，f o c u so nt h el a y o u t o ft h em o d e l ，r e d u c i n gp e o p l e sd e p e n d e n c eo np r i v a t ec a i sa n dp r o m o t e p u b l i ct r a n s p o r ta n dw a l k i n g i ti sm a i n l yd i r e c t e da g a i n s tt h ee n d l e s s e x p a n s i o no ft h ec i t y ，a sap r o p o s e du r b a nd e v e l o p m e n ts t r a t e g y ，a n da l s o a v o i dal a r g en u m b e ro fl o s so fc u l t i v a t e dl a n d ，r e s o u r c e s ，u n c o n t r o l l e d w a s t ea n dt h es p r e a do fs u b u r b a n i z a t i o n w i t ht h et w ot y p e so fs o c i e t yi n t of u l ls w i n g ，g i v e sc h a n g z h u t a n c i t y g r o u pb u i l d i n gan e wm e a n i n g ，i t sc o r ei d e ai st r y i n gt ob r e a kt h r o u g h r e s o u r c ea n de n v i r o n m e n t a lc o n s t r a i n t s ，a n da c h i e v et h e p r o d u c t i o n ， c o n s u m p t i o na n do t h e re c o n o m i ca c t i v i t i e sa n dt h ec o o r d i n a t i o no fn a t u r a l e c o s y s t e m s i n t r o d u c t i o no ft h ec o n c e p to ft w ot y p e so fs o c i a lf u n c t i o n sf o r b o t ht h e g o v e r n m e n ta n di n t e n s i v el a n du s e ，i n d u s t r i a ld i s t r i b u t i o n ， e c o l o g i c a lc o m p e n s a t i o na n dr e s t r i c t i o n ，o re x p a n s i o no ft h ec i t yg r o u p s i z e ，f u n c t i o no p t i m i z a t i o n ，s t r u c t u r a lc o o r d i n a t i o n ，q u a l i t yi m p r o v e m e n t ， e n v i r o n m e n t a li m p r o v e m e n ta n ds of o r t hh a v em a d en e w c h a l l e n g e s i nt h i s p a p e r , f r o mc o m p a c tc i t yc o n c e p t ，b a s e do nt h ec u r r e n t s i t u a t i o n a n a l y z i n g t h e s p a t i a l s t r u c t u r eo f c h a n g z h u t a n u r b a n a g g l o m e r a t i o n ，b u i l dac o m p a c ts p a t i a ls t r u c t u r eo fc h a n g z h u t a nu r b a n a g g l o m e r a t i o nd e g r e ee v a l u a t i o ni n d e xs y s t e mo ff u z z ye v a l u a t i o nm e t h o d b yi t ss p a t i a ls t r u c t u r eo ft h ec o m p a c t ，w ef o u n dt h a tt h ec i t yc l u s t e r s p a t i a l s t r u c t u r eo ff o r ml a y o u ti sn o tc l o s ee n o u g h ，al a r g e r e g i o n a l d i f f e r e n c e si np o p u l a t i o nd i s t r i b u t i o n ，c o m p a c tl o wl e v e l s ，l a n du s ei sn o t i n t e n s i v e ，e x t e n s i v ea n de v e nw a s t ea n da l s om o r ec o m m o ni ns e c o n d a r y i n d u s t r yi st o oh i g h ，i n d u s t r i a la w a i t i n ga d j u s t m e n t ，p r i v a t ec a ro w n e r s h i p c o n t i n u e dt or i s e ，p u b l i ct r a n s p o r t - o r i e n t e dt r a n s p o r tn e t w o r kh a sn o ty e t f o r m e d ，o v e r a l ls t i l li nt h el o wc o m p a c t s t a g e t h e r e f o r e ，f r o mt h ec o m p a c tc i t yv i e w ，c h a n g z h u t a nc i t yg r o u p s p a t i a ls t r u c t u r es h o u l db eo p t i m i z e ds e v e r a la s p e c t s ：s p a t i a ld i s t r i b u t i o no f u r b a na g g l o m e r a t i o no nt h ei m p l e m e n t a t i o no fm u l t i - c e n t e r , f u n c t i o n a l g r o u p s ，a n dd e c e n t r a l i z e dc e n t r a l i z e dm o d e l ；t oi m p r o v et h ed e g r e eo f p o p u l m i o n d i s t r i b u t i o no fc o m p a c t ；h a n d l en o n c o n s t r u c t i o n l a n d c o n s t r u c t i o nl a n da n dt h er e l a t i o n s h i pb e t w e e nc o n t r o lo fc o n s t r u c t i o nl a n d i n c r e m e n t ；c o o r d i n a t e dd e v e l o p m e n t o fu r b a n a g g l o m e r a t i o n s a n d i n d u s t r i a lr e l a t i o n s ，a c c e l e r a t i n gt h ep a c eo fd e v e l o p m e n to ft e r t i a r y i n d u s t r y ；t oi m p r o v et h er o a ds y s t e mw i t h i nt h ec i t yt oa c t i v e l yd e v e l o p i n t e r - c i t yr a i lt r a f f i c ，r e s t r i c t i o n so np r i v a t ec a r su s e ，b u i l dg r e e np u b l i c t r a n s p o r tc o r r i d o r i no r d e rt oa c h i e v ear e a s o n a b l ep o p u l a t i o nd e n s i t yo f c h a n g z h u t a nu r b a na g g l o m e r a t i o n ，b a l a n c e dt h er a t i o n a ld i s t r i b u t i o no f p o p u l a t i o ns t r u c t u r e i m p r o v i n gl a n du s ee f f i c i e n c y ，m e a s u r eu pah i 曲 d e g r e eo fs p a t i a lc o n c e n t r a t i o no fi n d u s t r i a lt r a n s f o r m a t i o n ，t ob u i l dt h e a p p r o p r i a t eac o m p a c ts p a c es t r u c t u r ef o r m s k e yw o r d s c o m p a c tc i t yc o n c e p t ；c h a n g z h u t a nc i t yg r o u p ；f u z z y m a t h e m a t i c a le v a l u a t i o nm e t h o d ；i n t e g r a t e dc o m p a c t n e s s ；s p a t i a ls t r u c t u r e i i i 湖南师范大学学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立 进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不 含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做 出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识 到本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名：经喜、辽 乙9 尸年乡月乡1 日 湖南师范大学学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，研 究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属湖南师范大学。同意 学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论 文被查阅和借阅。本人授权湖南师范大学可以将本学位论文的全部或部 分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手 段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1 、保密口，在年解密后适用本授权书。 2 、不保密口。 ( 请在以上相应方框内打“ ) 作者签名：甏李、整日期：冲年岁月歹f 日 导师签名：彦舻 日期：列。年夕月弓日 基于紧凑城市理念的长株潭城市群空间结构研究 1 绪论 1 1 选题背景与研究意义 1 1 1 选题的背景 紧凑城市理念，作为一个城市发展策略引起了人们的广泛关注，它 在西方许多国家已得到承认，其核心思想是城市采用多样的、混合的土 地利用模式，空间结构上紧凑、集中的布局，以创造紧凑、生机勃勃、 适宜步行的城市发展空间，主张将开发投资的重心转到中心城区，合理 控制空间向外无序蔓延，出行方式上提倡公共交通和步行为主，降低人 们对私人汽车的依赖，减轻环境污染、降低汽车尾气排放，以达到到保 护农村土地和生态环境的目的，有利于资源节约和环境保护。 2 0 0 7 年1 2 月1 4 日，国家发展和改革委员会批准长沙、株洲、湘潭 ( 简称长株潭) 城市群为全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配 套改革试验区，简称两型社会试验区。两型社会的内涵实际上是以消耗 最少的社会资源获得最大的经济利益，使人民享受到最优的社会福祉，以 提高人们生活质量和生活品质，从而达到人与自然和谐共赢的目的。它 赋予城市群的含义就是，城市群的发展重要的是质的赶超，而不是量的 积累，无论是在城市群资源的综合利用，城市之间的协调发展、资源共 享、产业互补、生态共建上都要寻求种新型的发展模式，抢先完成经 济社会空间结构的优化，实际上是一种扩充的可持续发展思想。 长株潭城市群正处于城市化快速发展阶段，在城市化进程中，城市 有成“饥饿式 的快速扩展和“快餐式的需求增长模式向外扩张，一 方面占用了大量土地，尤其是城市开发区、工业园区等城市边缘区的开 发建设；另一方面导致城市土地利用低效、使用效率不高。同时随着人 们生活水平的提高，闲暇时间的增多、私人小汽车的普及，能源消耗增 多、交通拥堵现象严重，诸如此类土地利用、交通发展问题层出不穷， 需尽快调整城市发展策略，改变城市以外延扩张为主的粗放式扩张模式， 建立以公共交通为导向的交通新型城市群发展模式n 书1 。本文正是在这一 背景下研究基于紧凑城市理念的长株潭城市群空间结构的构建。 1 1 2 研究的意义 本文试图运用区域经济学、城市地理学，区域规划、城市规划、土 硕七学位论文 地规划等规划原理，参考田园城市、新城市主义、精明增长等理论，结 合紧凑城市理念，通过构建一套城市群空间结构的紧凑度评价指标体系， 研究基于紧凑城市理念的长株潭城市群空间结构，具有一定的现实和理 论意义。 ( 1 ) 现实意义 城市空间结构与可持续性发展之间的关系问题，即什么样的空间结 构才能实现城市群的可持续性发展，一直是人们关心的问题。紧凑城市 理念主张采用集中化的活动方式、在合理的步行距离范围内去规划各种 活动，强调自然环境与社区的紧密结合，以提高城市的居住密度和人口 密度，通过旧城改造，用足城市存量空间，加强对现有社区的重建，重 新开发废弃、污染工业用地以保护空地，同时通过改善城市内部道路， 降低城市内部的交通需求、增加空间使用效率，减少环境污染和能源消 耗。研究基于紧凑城市理念的长株潭城市群空间结构的构建，有助于城 市群资源的优化配置和可持续发展，具有一定的现实意义。 ( 2 ) 理论意义 城市群是一个复杂的巨系统，涉及自然、地形、资源、人口、城市、 产业结构、社会政策、交通网络等多个方面，其范围广、内容多，因此 对其空间结构是否优化做出评价实属不易。本文从紧凑城市理念的角度 出发，主要从空间形态、人口分布、土地利用、产业结构、交通网络五 个方面出发，通过鱼骨图图解法构建一套指标体系、利用模糊综合评判 方法来测定城市群的紧凑度，为城市群空间结构紧凑度提供了一种新的 评价方法，对促进我国城市群的发展和空间结构的优化具有一定的理论 意义。 1 2 研究内容、方法与思路 1 2 1 研究内容 主要研究内容： ( 1 ) 对紧凑城市理念及城市群的形成过程和国内外研究进行综述， 辨析紧凑、紧凑度、紧凑城市( 群) 、城市群空间结构等相关概念，从 区域角度出发，确定基于紧凑理念下的长株潭城市群空间结构的理论基 础。 ( 2 ) 从长株潭城市群区域空间的演化及特点，人口分布的概况、土 基于紧凑城市理念的长株潭城市群空间结构研究 地利用的特点、长株潭城市群产业结构及交通网络发展现状等五个方面 分析长株潭城市群空间结构的现状。 ( 3 ) 构建基于紧凑城市理念的城市群空间结构紧凑度评价指标体 系，从城市群紧凑度的角度出发，通过鱼骨图图解法选取相关指标，构 建评价指标体系，采用信息熵赋权值法确定指标的权重，运用模糊综合 评判方法，对长株潭城市群的综合紧凑度进行测度。 ( 4 ) 利用“屠能一阿隆索”土地利用绩效评价模型、a r c g i s 空间 分析软件，结合紧凑城市理念，根据长株潭城市群综合紧凑度的评价结 果，提出基于紧凑城市理念的长株潭城市群空间结构的构建方案，为城 市群相关的区域空间开发与布局、区域规划、国土规划、城市规划等提 供一种理论参考。 1 2 2 研究方法 本文的主要研究方法有： ( 1 ) 文献调查法 借助网络、图书馆检索有关“基于紧凑城市理念的长株潭城市群空 间结构研究 的学术著作、期刊和论文等资料，借鉴他人的研究成果， 为本文研究提供理论基础。 ( 2 ) 历史分析法 城市群的演化是一个历史过程，紧凑城市理念的产生和发展也是历 史积累的结果，本文分析了长株潭城市群形态的演化进程及发展趋势， 对相关理论进行了回顾和总结，探究了基于紧凑城市理念的城市群空间 结构优化的实质及过程。 ( 3 ) 定性分析与定量分析结合法 在对长株潭城市群现状进行定性定量分析的基础上，选择一系列量 化指标，对长株潭城市群的综合紧凑度进行测定，对长株潭核心区土地 利用绩效进行评价，以及对城市群未来的空间结构如何优化进行研究和 分析。 ( 4 ) 数学计量、g i s 辅助法 本论文中搜集了大量基础数据，采用了信息熵赋权值法及模糊综合 评判法等数学计量方法，运用m a p g is 、a r c g is 、p h o t o s h o p 等作图软件 绘制相关示意图，以达到更加直观的效果。 硕士学位论文 ( 5 ) 社会实践法 在设计院实习期间，本人参与了相关项目资料收集、整理和后期图 件的编制和文本的编写等工作，并利用此机会深入实地进行调研，搜集 了大量数据，为本文的最后定稿打下了坚实的基础。 1 2 3 研究思路 一 阅读文献 收集资料 i 专家咨询 r 实地调研 选题背景相关概念 选题意义研城市过渡到 究内容研究 城市群理论 方法国内外 紧凑城市基 综述础理论 a r c g i s 空间分析 土地利用 绩效分析 一 i i i i - i i i i i i i i 现状分析 空间形态 人口分布 剥| 产业结构l ： 交通网络i ： il - - - - - - - - - - - - - - - 一i i j 图1 - 1 基于紧凑城市理念的长株潭城市群空间结构研究思路 f i g 1 1r a s e do nt h ec o n c e p to fc c m l z e c tu r b a no ft h es p a t i a l s t r u c t u r er e s e a r c hi d e a so fc h a n g z h u t a nu r b a na g g l o m e r a t i o n s 4 基于紧凑城市理念的长株潭城市群空间结构研究 1 3 国内外研究综述 1 3 1 国外研究综述 国外对紧凑城市理念的研究起步较早，最早的紧凑城市理念出现在 欧洲1 6 世纪的要塞城市( f o r i r e s sc i t i e s ) ，被称为由城墙围起来的城 市( b r e h e n ym 2 0 0 0 ) ；而“紧凑”作为一个城市发展策略提出是在2 0 世纪下半叶：1 9 7 3 年斯坦福大学教授d a n t z i g 和s a a t y 编写了专著紧 凑城市适于居住的城市环境规划；d a n t z i g 阐述了采用紧凑城市理 念的原因、要点及需进一步研究的工作领域和方法。 首次公开提出“紧凑城市”的城市形态是1 9 9 0 年欧洲社区委员会发 布的绿皮书；而更具体的紧凑理念是由纽曼( n e w m a n ) 和肯沃西 ( k e n w o r t h y ) 提出；1 9 9 1 年，艾尔金( e l k i m ) 等人也指出增加城市空 间的使用效率。1 9 9 4 年欧共体城市环境专家小组发表了可持续的城市 规划：第一份报告，把城市视为一个生命的有机体，认为“紧凑城市 是可持续发展的最佳模式。同年，英国政府发表了题为可持续发展： 英国的战略的报告，采纳了紧凑城市的建议，把它作为国家土地利用 规划政策的核心内容。 对紧凑城市比较完整的定义是由布雷赫尼( b r e h e n y ) 在1 9 9 7 年提 出来的，他将其定义为：“保护农业用地、限制农村地区的大量开发， 提倡高的城市密度、功能混合的用地布局，促进城市的重新发展、中心 区的再次兴旺，优先发展公共交通并在其节点处集中城市开发。 随后，与紧凑城市理念密切相关的两种思潮相继出现，一是1 9 9 6 年 诞生的新城市主义，它主张公交主导的开发模式( t r a n s i t 一0 r i e n t e d d e v e l o p m e n t ，t o d ) ，提出规划设计应紧凑、适宜步行、功能复合、可 支付性以及珍视环境。与紧凑城市理念有异曲同工之妙的另一种思潮是 出现在2 l 世纪初的“精明增长 ( s m a r tg r o w t h ) 理论，其中的很多观 点都与紧凑理念很相符。如以步行和公共交通为导向的紧凑和功能混合 的开发模式；更新旧的市中心、近郊区和濒临倒闭的商业区，提倡用较 少的建设用地保证较多的开放空间，以便保护更多的原野、森林和农田。 2 0 0 4 年詹克斯的紧缩城市一一种可持续发展的城市形态? 一书主要 针对是否应该发展紧凑型城市进行了详尽的叙述，同时指出，并不是紧 凑程度越高越好，合理的紧凑程度才最重要h 1 。 硕十学位论文 从国外紧凑城市的发展历程来看，其主要是针对城市蔓延产生的种 种问题而提出的一种城市发展策略，随着研究的不断深入，其更加注重 实践应用，运用紧凑城市理念来设计城市也成为西方城市规划中的一项 重要内容。 1 3 2 国内研究综述 国内有关紧凑城市的论著不多，主要集中在紧凑城市理论方面的研 究，只有部分学者运用定量方法研究了紧凑城市与土地、可持续发展的 关系，并对紧凑程度进行测度，但是，到目前为止并没有形成一种公认 的城市群空间结构紧凑度的衡量标准和测度方法。国内有关研究主要集 中在以下三个方面。 第一方面，主要集中在紧凑新城镇的研究。开彦总结了中国城市发 展的困境，认为创建紧凑新城镇恰逢其时晦1 。韦亚平在2 0 0 6 年分析了长 三角经济区的空间结构，指出需要确立中国特色的“精明 城镇空间增 长模式，即“高快速路导向的产业空间发展”+ “快速公交导向的中、高 密度人居空间发展 ，并施以一体化的“交通一土地”空间发展控制， 以将更多的人口中心和区位联系在一个广泛的高效网络结构中1 ；2 0 0 7 年，王涌彬指出紧凑新城镇是应对即将到来的城市数量突增的最佳模式 口1 。杨碧在2 0 0 7 年对中小城市紧凑规划布局模式进行了探讨，认为采取 明确的导向的外溢式增长、渐进式发展，新区紧邻老区、接受老区的溢 出效应、避免城区四处扩张的蔓延式增长和幅度较大的跨越式发展，比 较适合中小城市的发展随3 ； 第二方面，主要集中在对城市紧凑发展内涵的分析。2 0 0 8 年，李王 鸣从城市形态、城市用地、城市功能布局三个方面来阐述城市紧凑发展 的内涵，并进一步分析出影响城市紧凑发展的六个因子，即地形、内部 交通、人口规模、空间扩张方式、国家政策和城市规划旧1 ；同年，郭胜 对新城镇紧凑布局理念进行了初探，认为影响“紧凑新城镇 布局的重 要因素有，城市规模、城市形态、土地利用、城市道路交通，并总结了 三种空间布局理念，即有机集中模型、“间隙式山水化”空间布局模型 和“公交导向”型n 叫；此外，贺艳华等将紧凑城市理念应用到土地规划 当中，研究了其在土地规划当中的应用问题n u 。耿宏兵结合中国实际情 况提出了“紧凑但不拥挤”的城市发展观n 引。 基于紧凑城市理念的长株潭城市群空间结构研究 第三方面，主要集中在对城市( 群) 的紧凑程度的定量分析。方创 琳在2 0 0 8 年选取了产业紧凑度、空间紧凑度和交通紧凑度三个指标对中 国城市群的综合紧凑度进行了测度，并计算出了中国2 3 个城市群的综合 紧凑度n 副；2 0 0 9 年郑蔚基于“紧凑城市的理念，利用城市建设用地、 城市居住用地及工业一商业一交通用地、人口密度和城市密度4 组变量 揭示近1 0 年来中国城市土地利用和人口增长态势，并以城市密度的形式 对省会城市之间的土地利用和人口发展进行比较分析m 1 。此外，还有岳 宜宝对紧凑城市的可持续性与评价方法的评述n 5 1 。 从国内有关紧凑城市( 群) 理念的研究来看，我国有关紧凑城市( 群) 现有文献存在若干不足：过于偏向问题导向和理念导向，一般化、理论 化研究不足；有的研究较多停留在“条目式 的空间发展策略与技术措 施上，对于即有的城市( 群) 空间发展与土地利用，缺少综合性的紧凑 性评估方法，侧重对紧凑城市空间布局的研究，而针对紧凑型城市群的 空间结构模式的构建不多。 近年来，国内有关长株潭城市群相关的文章主要有： 周国华等对长株潭城镇群体空间结构优化进行了研究，认为长株潭 城镇群体空间结构演化已进入集聚一扩散阶段，为实现长株潭城镇群体 空间结构的整体优化，需加速快速通道网络建设，合理布局绿色开敞空 间，以形成长株潭主城区为核心、“点轴一圈( 面) 有机结合的多层 次高效城镇群体空间结构n 副。李军对长株潭城市群城际与城内客运出行 特征进行了实证分析，结果表明，在各种职业居民的出行比例中，城内 出行以学生所占比例最大，其次为工人、公务员，城际出行者中农民、 个体劳动者和自由职业者的出行比例较大，也就是说城市群区域城内出 行主要以通勤、通学为主，城际出行主要以务工、经商为主。从出行方 式来看，在居民城际出行中，小汽车出行比例最高，长途车其次，市际 之间火车的出行比例较低h 7 1 。 胡列格对长株潭城际公交一体化问题与对策进行了研究：认为城际 轨道交通的建设应多注意各种客运交通方式间客流的转换问题；多式联 运的运营保障与运营整合问题；出行付费问题n 引。周玉波等采用灰色关 联度法将长株潭城市群三次产业对g d p 的影响程度进行了分析，发现三 次产业对长株潭城市群g d p 的关联度都很大，其中第二产业对g d p 的关 硕士学位论文 联度大于第三产业u 剐。 聂国卿对“两型社会 背景下的城市群整合发展进行了研究，认为 城市群是城镇化进程中出现的一种高级城镇空间组织形式，在区域经济 社会发展中占据重要的战略地位，从“两型社会 的视角出发，城市群 的发展与建设应随着经济发展由又快又好向又好又快进行相应调整啪1 。 汤放华运用“新木桶理论 ，对长株潭城市群的空间如何整合进行了研 究，从战略空间、产业空间、交通空间、生态空间等方面对其提出空间 整合构想，希望未来长株潭城市群能形成区域整体功能互补契合、各类 空间协调发展、基础设施网络发达、生态循环良好的特征型、网络型的 城市化地域口3 。 戴帅研究了长株潭城市群的城乡交通发展，认为长株潭城市群现有 交通基础设施建设不衔接不配套，城乡交通一体化协调与实施缓慢，交 通发展侧重点依然在城市，对城乡特别是对广大农村地区的交通组织、 基础设施、运输服务等考虑较少；对各个产业经济区多样化的交通需求 特点，更是考虑不足需要；建立统筹城乡发展的创新型体制和机制硷。 尹勇平研究了长株潭城市群区域土地利用环境友好指数及空间分异特 征，建立土地利用环境友好指数综合评价体系，并对指数结果进行了分 析评价，认为长株潭城市群环境友好型土地利用区域差异较大，长沙市 最高，株洲、湘潭次之幽1 。张立荣从城市群空间组织的五大要素( 节点、 流、通道、等级和网络) 出发，系统的分析了长株潭城市群的空间组织特 征，认为城市群陆路交通形成了以长株潭为中心，向外围呈环状逐渐降低 的分布格局，城市群空间要素现已形成较为成熟的规模等级体系晗引。朱 翔等从长株潭城市群的创新体系，长株潭城市群与“两型社会”建设， 长株潭城市群与湖南新型城市化和中国内陆城市国际化，长株潭低碳城 市群研究等几个方面对长株潭城市群的发展模式进行了系统的研究。 从1 9 5 2 - 1 9 5 4 的毛泽东城，到1 9 8 2 1 9 8 6 年的长株潭经济区，再到 1 9 9 7 年以后的长株潭经济一体化瞰1 ，有关长株潭城市群的研究逐步深化， 特别是长株潭城市群“两型社会 建设配套实验区获批后，有关长株潭 城市群的研究更多，主要集中在城镇体系、空间组织与整合、社会政策、 土地利用、公共交通、发展模式等方面，但与紧凑城市理念相结合的文 章很少，特别是采取定性定量相结合法来进行的研究更是不多见。 基于紧凑城市理念的长株潭城市群空间结构研究 2 相关概念及理论基础 2 1 相关概念 2 1 1 紧凑相关概念 紧凑：能够利用较少的城市土地提供更多城市空间，以承载更多高 质量生活内容的城市晗朝，包含城市空间形态的紧凑、城市功能的完善和 城市生活质量的提高。 紧凑型城市：充分利用城市土地资源，提高城市空间的使用效率和 集约化程度，降低城市的交通需求，积极发展公共交通系统，减少环境 污染和能源消耗，遏制城市蔓延，保护农村土地和生态环境，实现城市 的可持续性发展。 紧凑型城市群：从城市与城市之间的角度，它是一种促进多个城市 共同实现可持续发展的城市群形态，包涵了紧凑城市的内涵和机理，多 个紧凑城市通过各种通道和经济技术联系有机组成的城市组合体。 冬t ：2 紧凑度相关概念 紧凑度：度量城市和城市群紧凑程度的指标称其为城市紧凑度或城 市群紧凑度，主要包括产业紧凑度、空间紧凑度与交通紧凑度等。 城市紧凑度：指城市建成区用地的紧凑与饱满程度，是以城市建设 用地为研究对象，考察城市建设用地的集约利用和紧凑程度，以达到防 止城市蔓延、节约用地为最终目标。 城市群紧凑度：是指在城市群形成与发育过程中，所体现出的城市 ( 城镇) 、产业、资源、资金、交通、技术、人才等物质实体按照一定的 经济技术联系在空间上的集中程度，主要表现节点的空间配置关系，即 节点的理想、合理和有效的空间结构，及有形物质( 或节点及交通等线路) 对空间的填充程度，即有形物质的密度越大，紧凑性越高，多数有形物 质居于一方( 或集中于几何中心，或偏居一方) ，则紧凑性越高啪1 。 2 1 3 城市群与空间结构相关概念 城市群：城市群是在特定的地域范围内具有相当数量的不同性质、 类型和等级规模的城市，依托一定的自然环境条件，以一个或两个超大 或特大城市作为地区经济的核心，借助于现代化的交通工具和综合运输 网的通达性，以及高度发达的信息网络，发生与发展着城市个体之间的 硕士学位论文 内在联系，共同构成一个相对完整的城市“集合体”乜7 1 。 城市群空间结构：城市群空间结构是指各个城市的经济结构、社会 结构、规模结构、职能结构等组合结构在空间地域上的投影啪1 。影响城 市群空间结构的因素包括自然地形要素、城市个体空间要素、产业结构 要素、社会要素、职能结构要素、交通要素等。 区域空间结构：一般是指人类的经济活动在一定地域上的空间组织 形式和关系，其空间结构要素主要指一定区域范围内由于要素集聚而形 成的核心城市，以及受核心城市吸引、影响的外围经济腹地和由交通线 路、通讯线路等基础设施组成的网络系统。 2 2 城市群相关基础理论 2 2 1 由城市过渡到城市群的研究 结合紧凑城市理念，就城市过渡到城市群的理论，主要有：霍华德 的“田园城市 理论、沙里宁的卫星城理论和有机疏散论、斯坦因的“区 域城市”论、芒福德的“区域整体论 、戈德曼的城市群体论等。 ( 1 ) 田园城市理论 1 8 9 8 年英国人霍华德( e h o w a r d ) 在他的著作( t o m o r r o w ：ap e a c e f u l p a t ht o w a r d sr e a lr e f o r m ) ) ( 明天条通向真正改革的和平之路) 提出了关于城市规划与建设的设想例。他尝试性的提出了城市居民分布 的新形式，主张建立一种规模有限、土地公有、兼有城市和乡村的一切 优点、经济自治的理想城市，以达到城乡自然、空间、社会的有机融合， 试图通过围绕大城市建立分散、独立、自足的田园城市解决大城市的矛 盾，以达到高度的城市生活和洁净的乡村生活的有机结合，他称之为“田 园城市”。 霍华德设想的田园城市包括城市与乡村两个部分：城市的四周为农 业用地所围绕，城市居民经常就近得到新鲜农产品的供应，田园城市居 民生活于此、工作于此。城市的规模必须加以限制，达到一定程度，应 该停止增长，其过量的部分由邻近的另一个城市来接纳，从而使每户居 民都能极为方便地接触乡村的自然空间。他还设想，若干个田园城市围 绕中心城市，构成城市组群，为“无贫民窟、无烟尘的城市群”，他称 之“社会城市”。 田园城市理论用多个合理规模的城市发挥区域整体效应提供了基本 基于紧凑城市理念的长株潭城市群空间结构研究 构想，也为城乡一体化，建设优良生态提供了一种模式，实际上是一种 为了疏解城市功能的城市分散化布局模式。 ( 2 ) 卫星城理论和有机疏散论 卫星城的名字最初由美国人泰勒( g r a h a mr t a y l o r ) 1 9 1 5 年在他 的卫星城镇一书中首先提出，他主张工业从大城市周边转移，通过 卫星城来疏散大城市人口。稍后英国人恩温( r a y m o n du n w i n ) 作了卫星 城的设想方案，他是伦敦郊外的第一个田园城市的设计者，也是卫星城 的实际创始人，在两者之间起着承前启后的作用，这时卫星城市理念的 雏形开始形成。同期，美国规划建筑师惠依顿也提出在大城市的外围建 立卫星城镇。 卫星城的发展经历了三个阶段。 最初的卫星城生活服务设施与居民的生产工作和文化生活是隔离 的，它只是附属于大城市的居住城，人们称之为卧城。这种卫星城虽然 从表面上看来确是分散了大城市的人口，然而工作与生活分隔两地，长 距离的远道往返，反而增加了郊区与市中心的交通压力，因此它是不成 功的。针对此种情况，1 9 1 8 年美籍芬兰建筑师沙里宁( e l i e ls a a r i n e n ) 又提出一种所谓“有机疏散理论”，把卫星城的学说向前推进了一步。 他在按自己的理论原则所制定的大赫尔辛基方案中主张在该城附近 建立一些半独立的卫星城，除了居住建筑外，还设有一定数量的工厂、 企业和服务设施，使部分居民就地工作，另一部分居民仍去母城工作， 以控制大城市人口的增长；半独立的卫星城不同于卧城之处，在于它有 一定的工业与服务设施，可以使一部分人就地工作，但另一部分人仍去 母城，因此它还是不彻底的，因而这种疏散城市的主张并没有取得显著 的效果。 所以，第二次世界大战以后，又产生了一种完全独立的卫星城。它 距大城市约3 5 5 0 千米，有比例相当的工业区与居住区，有成套的文化 福利设施，可保证全体居民在本城工作。这些卫星城中最著名的是哈罗 ( h a r l o w ) 。它距伦敦3 7 千米，当初规划人口不过6 万人，面积2 6 0 0 公 顷，分4 个居住区( v i l l a g e ) ，每个居住区又分为4 个邻里单位，各邻里 单位人口4 7 千人。这些卫星城镇独立性较强，城内有必要的工业生活 设施，职能齐全、相对独立，居民不需要到中心城区，日常生活基本上 硕士学位论文 就能解决。卫星城市的建立，吸引了较多的大城市居民，有效的疏散了 人口，减少了对母城的依赖，随着卫星城的建设，人们开始自主来设计 城市的规模和城镇体系啪1 。 ( 3 ) 新时期理论 2 0 世纪前后，随着信息技术的发展，城市群研究技术手段和科学方 法不断进步，西方学界先后提出、“区域城市 c 3 0 、区域整体论、“城 市群体”等概念，斯坦因提出以“区域城市”来取代大都市，强调区域 城市体系是一个开放的系统，打破行政边界，从城市与区域的角度来规 划建设城市。芒福德对城镇密集地区提倡“区域整体论 ，主张大中小 城市相结合，城市与乡村相结合，人工环境与自然环境相结合，通过整 体化的、清晰的、高速的区域交通体系的联系，最终形成网络似的空间 结构体系，戈德曼开拓了全新的城市群体的理论研究，认为城市群是未 来城市空间发展的方向。也有的学者提出，从区域空间的角度出发，鉴 于可持续发展的理念，认为区域内紧凑和区域间紧凑互为补充的城市发 展模式是未来城市群发展模式，一种“分散的集中化 被大多数学者认 为是比较可行的紧凑城市模式b 。 2 2 2 城市群空间结构理论 ( 1 ) 核心一边缘理论 弗里德曼为了弄清区域发展差异和不平衡的程度，把一个国家划分 为核心区域和边缘区域，核心区域是一个城市或城市集群及其周围地区 所组成，边缘区的界限由核心与外围的关系来确定。核心区域与边缘区 域会随着经济的发展发生变化，并结合罗斯托的经济发展阶段论及佩鲁 的增长极理论，把城市空间结构的演变划分为如下四个演化阶段： 前工业化阶段，这时，生产力水平低下，经济很不发达，总体上 处于低水平的均衡状态，区域内部各地区之间也较为封闭，彼此之间联 系很少。 过渡阶段，这个阶段区域空间结构开始出现不均衡增长，某个地 方经济快速增长，并成为区域经济的中心，而外围地区则趋向落后，从 而导致区域空间结构日趋不平衡，构成典型的二元结构。 工业化阶段，这时，在区域的其它地方产生了新的经济中心，这 些新经济中心与原来的经济中心在空间上和发展上相互联系、组合形成 基于紧凑城市理念的长株潭城市群空间结构研究 了区域的经济中心体系，构成中心地体系及其对应的空间结构体系。 后工业化阶段，在这个阶段，经济发展达到了较高的水平，区域 内各地区之间的经济联系日趋紧密和广泛；同时不同层次规模的经济中 心与其外围地区的联系越来越紧密，他们之间经济发展水平差异缩小。 根据紧凑城市的理念，当城市的发展进入工业化阶段时，由于自身 的需要，产业的发展不得不离开城市，在对外的交通口附近集聚，因此， 这时，会出现城市的蔓延。当发展进入到后工业化阶段时，产业向生产 性服务业转型，专业化和协作性较高，不再依赖交通运输，因此，常常 在空间上高度集聚，会促进城市向着高密度发展。 ( 2 ) 中心地理论 中心地理理论( c e n t r a lp l a c et h e o r y ) 简称“城市区位论 ，是近 代区位论的核心部分。最初由德国地理学家克里斯泰勒提出，以后廖什、 贝利等许多人作出了贡献和发展，克里斯泰勒在杜能农业区位论和韦伯 工业区位论的启发下，把地理学的空间观点和经济学的价值观点结合起 来，探索城市的数量、规模和分布的规律性。 它是以一定的假设条件为前提，利用理论抽象的方法，得出中心地 并不是随机分布的，而具有一定的规律，不同等级城镇的数量与其规模 成正比，等级愈低，规模愈小，数量愈多。 克氏进一步分析认为，中心地等级规模体系在市场、交通和行政三 个原则支配下形成六边形中心地网络，且中心地