（机械电子工程专业论文）物流配送及车辆调度策略的研究.pdf

查韭查兰塑圭兰篁堕耋 垫兰 物流配送及车辆调度策略的研究 摘要 物流作为“第三利润源泉”，对现代的经济活动影响日益明显，受到各行业的极 大重视。现代物流己经成为把握竞争优势的有效方式，将为国民经济在高起点上持续 发展提供基础动力。在经济全球化和信息化的推动下，现代物流业已从仅为社会提供 传统运输服务，扩宽到以现代科技、管理和信息技术为支柱的综合物流系统。物流配 送在我国迅速兴起并发展起来，如何在提高物流配送效率的同时降低成本成为一个重 要的研究课题。因此，本文将物流配送中的核心问题配送车辆优化调度问题作为 研究对象具有一定的实际意义和理论意义。 本文首先明确了物流及物流配送的概念，配送的特点、意义、作用、类型和服务 方式。通过对一些大型流通企业的配送和物流企业的配送业务的研究，分析了美国、 日本以及欧美等发达国家的配送模式，提出了这些配送模式的特点和可借鉴之处。针 对中国的国情和物流配送的发展，讨论了中国运行的物流配送模式。并对物流配送合 理化问题进行了讨论。 在对车辆优化调度问题进行分类的基础上，将配送车辆根据任务的性质分成满载 和非满载两类问题，对非满载车辆调度问题进行分析并建立了数学模型。随后，对组 合优化问题的求解方法进行讨论，并对算法的基本原理和对组合优化问题的求解性能 进行分析和比较。 根据带时间窗车辆调度问题的特点，考虑特定的时间窗和车辆容量、行驶距离等 约束条件，对现有的基本遗传算法进行改进，采用多次换位变异技术以及最佳个体保 留和轮盘赌混合的选择策略，设计了可求解带有时间窗约束的非满载车辆调度问题的 遗传算法。根据遗传算法的顺序编码要求，设计了可以随机产生独立初始种群的方法。 设计了相应的遗传算法程序，并对具体实例进行了计算。通过实验计算研究了交叉概 率、变异概率、最大进化世代数、种群规模等运行参数对该算法性能的影响。通过对 计算结果的分析得出，简单的采用遗传算法对车辆调度问题进行求解，当问题规模增 大时，遗传算法会出现不稳定和计算效率低的现象。因此，简单的遗传算法并不十分 适合用于求解此类规模较大的问题。 通过对禁忌搜索算法和遗传算法的优缺点对比，设计并实现了带时间窗非满载车 辆调度问题的禁忌搜索遗传算法的混合遗传算法。通过对具体实例的计算，并将实验 结果与简单遗传算法的实验结果对比分析了该算法的性能。禁忌搜索遗传算法混合遗 传算法克服了简单遗传算法和禁忌搜索算法的不足，通过遗传运算生成新的种群，将 新种群中的个体作为禁忌搜索的初始解，通过禁忌搜索获得局部最优解。提高了算法 的搜索能力。通过对具体实例的计算结果可以看出，禁忌搜索遗传算法具有良好的搜 一i i 东北大学硕士学位论文摘要 索能力及计算效率，适合客户数较多，规模较大的优化问题，并且算法性能稳定、可 靠。 关键词：物流配送；配送模式；车辆调度；遗传算法；禁忌搜索；混合遗传算法 一i i i 圭些查耋丝圭兰竺丝圭 垒! ：些! r e s e a r c ho nl o g i s t i c sd i s t r i b u t i o na nd d i s t r i b u t i o ns t r a t e g i e s a b s t r a c t l o g i s t i c s ，a s “t h et h i r dp r o f i ts o u r c e ”，w h i c hh a sa f f e c t e dt h em o d e r ne c o n o m ym o r e a n dm o r eo b v i o u s l y ，i sa t t a c h e dg r e a ti m p o r t a n c eb yd i v e r s i f i e dt r a d e s m o d e ml o g i s t i c s h a sb e e no n eo ft h em o s te f f e c t i v em o d e so fh o l d i n gc o m p e t i t i v ea d v a n t a g ea n dw i l l p r o v i d ef o u n d a t i o np o w e rw i t hw h i c hc o u n t r ye c o n o m yc o u l dd e v e l o pd u r a t i v l yo nh i g h j u m p i n g o 霞p o i n t p r o m o t e db yg l o b a le c o n o m ya n di n f o r m a t i o n m o d e ml o g i s t i c sh a s e x t e n d e df r o mp r o v i d i n gt r a d i t i o n a lt r a n s p o r tf o rs o c i e t yt os y n t h e t i c a l l yl o g i s t i c ss y s t e m s u s t a i n e db ym o d e ms c i e n c ea n dt e c h n o l o g y ，m a n a g e m e n ta n di n f o r m a t i o nt e c h n o l o g y l o g i s t i c sd i s t r i b u t i o ns p r u n gu pr a p i d l ya n dd e v e l o p e ds t e a d i l yi no u rc o u n t r y i tb e c o m e s a ni m p o r t a n ts t u d yp r o b l e mh o wt oi m p r o v et h ee f f i c i e n c yo fl o g i s t i c sd i s t r i b u t i o na n d r e d u c ec o s t t h st h e s i sd e f i n i t i z e dt h ec o n c e p to fl o g i s t i c sa n dl o g i s t i c sd i s t r i b u t i o na n dt h e c h a r a c t e r i s t i c ，m e a n i n g ，f u n c t i o n ，s t y l ea n ds e r v i c ef a s h i o no fd i s t r i b u t i o nf i r s t l y i t a n a l y z e dt h ed i s t r i b u t i o nm o d e so fa m e r i c a ，j a p a na n de u r o p e a nd e v e l o p e dc o u n t r i e sa n d b r o u g h tf o r w a r dt h ec h a r a c t e r i s t i c sa n ds o m e t h i n gu s e f u lf o rr e f e r e n c eo ft h e s ed i s t r i b u t i o n m o d e sb y s t u d y i n gt h e d i s t r i b u t i o no p e r a t i o no fl a r g e - s c a l ec i r c u l a t i n ge n t e r p r i s ea n d l o g i s t i c se n t e r p r i s e a i m e da tt h es i t u a t i o no fc h i n aa n dt h ed e v e l o p m e n to fl o g i s t i c s d i s t r i b u t i o n ，i td i s c u s s e dt h el o g i s t i c sd i s t r i b u t i o nm o d eo fc h i n a i ta n a t o m i z e dt h et h e o r y o f r a t i o n a l i z i n gl o g i s t i c sd i s t r i b u t i o n o nt h ec o n d i t i o no ft h ec o m p l e x i t yo fd i s t r i b u t i o nm a n a g e m e n ta n dc l a s s i n gt h e p r o b l e mo fo p t i m i z i n gv e h i c l er o u t i n ga n ds c h e d u l i n gp r o b l e m ，t h i st h e s i ss t u d i e dt h e d i s t r i b u t i o nf r e i g h tv e h i c l e ，a n a l y z e dt w op r o b l e m sn a m e da sf u l ll o a d e dv e h i c l es c h e d u l i n g p r o b l e ma n dn o n f u l ll o a d e dv e h i c l es c h e d u l i n gp r o b l e mw h i c ha r ec l a s s e db yt h ep r o p e r t y o ft h et a s ka sf o l l o w e d ，i td i s c u s s e dt h es o l v i n gm e t h o do fo p t i m i z i n gv e h i c l er o u t i n ga n d s c h e d u l i n gp r o b l e m ，i ne s s e n c e ，c l a s s e di ta sp r e c i s i o na l g o r i t h m sa n dh e u r i s t i ca l g o r i t h m s ， a n a l y z e da n dc o m p a r e dt h ea l g o r i t h m sb a s i cp r i n c i p l ea n dt h ec a p a b i l i t yo ft h es o l v i n g m e t h o da p p l i e db yo p t i m i z i n gv e h i c l er o u t i n ga n ds c h e d u l i n gp r o b l e m b a s e d0 nt h ec h a r a c t e r i s t i co fv r pw i t ht i m ew i n d o w , t a k i n gs p e c i a lr e s t r i c t i o n ss u c h i v 东北大学硕士学位论文 a b s t r a c t a st i m ew i n d o w , t h ec a p a b i l i t yo fv e h i c l ea n dt h er u nd i s t a n c ei n t oa c c o u n t ，t h i st h e s i s i m p r o v e dt h eb a s i cg e n e t i ca l g o r i t h m ，a n du s e dm u t a t i o nt e c h n o l o g yi nw h i c ht h em u t a t i o n t o o kp l a c em o r et i m e s a n dt h i st h e s i sa l s od e s i g n e dt h em e t h o dh o wt oc r e a t ei n i t i a l p o p u l a t i o nw h i c hw e r ei n d e p e n d e n ta n ds t u d i e dt h ee f f e c to na l g o r i t h mp e r f o r m a n c e b r o u g h tb yc r o s s o v e rp r o b a b i l i t y ，m u t a t i o np r o b a b i l i t ya n dt h es i z eo fp o p u l a t i o n i ts o l v e dt h ev e h i c l er o u t i n ga n ds c h e d u l i n gp r o b l e mw i t ht i m ew i n d o w sb ys i m p l e g e n e t i ca l g o r i t h r n i tc a nb es e e nt h a ts i m p l eg e n e t i ca l g o r i t h ma p p e a r e di n s t a b i l i t ya n dl o w e f f i c i e n c yw h e no p t i m i z i n gl a r g e s c a l ep r o b l e m a st h er e s u l t ，a st h er e s u l t ，t h es i m p l e g e n e t i ca l g o r i t h mi sn o ta p p l i c a b l et os o l v i n gl a r g e - s c a l ev r e t a b us e a r c h g e n e t i ca l g o r i t h mw a sp r o p o s e dt os o l v et h ev e h i c l er o u t i n ga n d s c h e d u l i n gp r o b l e mw i t ht i m ew i n d o w sb a s e do i l 坊ec o n t r a s tb e t w e e n 西6 us e a r c h a l g o r i t h m a n d g e n e t i ca l g o r i t h m t a b us e a r c h - g e n e t i ca l g o r i t h mg o to v e rt h e d i s a d v a n t a g e so ft a b us e a r c ha l g o r i t h ma n dg e n e t i ca l g o r i t h m n e wp o p u l a t i o nw a sc r e a t e d b yg e n e t i co p e r a t i o n ，a n dt h e nt ob et h ej u n i o rs o l u t i o n si tc a ng e tt h eb e s tl o c a ls o l u t i o n s a r o u n di t s ot h es e a r c h i n gc a p a b i l i t yw a sa d v a n c e d i tc a nb es e e nt h a tt a b us e a r c h g e n e t i ca l g o r i t h mh a sb e r e rl o c a ls e a r c h i n gc a p a b i l i t ya n dc a l c u l a t i o ne f f i c i e n c y , a n d a d a p t e dt os o l v et h ep r o b l e mw i t hm o r ec l i e n t sa n dl a r g es c a l e a n dt h ep e r f o r m a n c eo f t h i s a l g o r i t h mw a ss t e a d ya n dr e l i a b l e k e yw o r d s ：l o g i s t i c sd i s t r i b u t i o n ；d i s t r i b u t i o nm o d e ；v e h i c l er o u t i n ga n ds c h e d u l i n g ； g e n e t i ca l g o r i t h m ；t a b us e a r c h ；h y b r i dg e n e t i ca l g o r i t h m v 一 独创性声明 本人声明所呈交的学位论文，是在导师的指导下完成的。论文中所取 得的研究成果除加以标注和致谢的地方外，不包含其他人已经发表或撰写 过的研究成果，也不包括本人为获得其他学位而使用过的材料。与我一同 工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表 示谢意。 学位论文作者签名：侩 日 期：2 口口f 霉f 日f 目 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者和指导教师完全了解东北大学有关保留、使用学位论 文的规定：即学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和 磁盘，允许论文被查阅和借阅。本人授权东北大学可以将学位论文的全部 或部分内容编入有关数据库进行检索、交流。 ( 如作者和导师同意网上交流，请在下方签名；否则视为不同意。) 学位论文作者签名：导师签名： 签字日期：签字日期： 东北大学硕士学位论文 第一章绪论 第一章绪 论 1 1 本课题的目的和意义 物流是企业创造利润的第三个重要源泉，也是企业满足客户服务的重要因素之 一，对企业竞争战略举足轻重。据观察，在某些企业中物流成本占销售额的3 0 以上， 仅次于所销售产品的成本( 采购成本) ，当一个有效的物流系统与企业主要商业系统集 成之后，可使仓储量降低5 0 ，准时交货率提高4 0 ，营业收入增加1 0 以上1 4 。因 此，如何进行有效的物流管理、采用有效的物流系统，以提高物流效率、降低物流成 本、提高服务质量已成为企业亟待解决的问题。 物流配送本质上是运输，但又不同于运输，它是根据用户要求，对物品进行拣选、 加工、包装、拆分、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。配送除了创造空 间效用，还完善了运输系统，消除交叉输送，提高了末端物流的经济效益，实现低库 存或零库存，简化手续，方便用户，提高了供应保证程度，可见配送在物流中的支柱 性作用。 现代物流中，存储环节的要求日益趋于弱化，而配送成为物流中一个直接与消费 者相连的重要环节。配送的核心部分是配送车辆的集货、货物配送及送货过程。物流 配送车辆调度是指在满足客户需求的条件下，为客户配送合理的货物量，派遣最少的 车辆数并为配送车辆指派运输时间和运输费用最省的路线。车辆配送路线的合理优 化，对于整个物流运输速度、成本、效益影响至关重要。因而，对车辆调度的优化问 题进行研究，建立能够即时满足客户需求的车辆调度系统，是提升服务及资源利用率 的重要课题。通过车辆的优化调度，可以在不追加或少追加投入的情况下提高物流经 济效益。 与发达国家相比，我国的物流业发展比较晚，物流产业效率较低。尤其在物流配 送环节上，我国基本上还停留在“只送不配”的水平上，导致物流配送效率低下，物 流配送成本高，而服务质量却很低的状况。根据中国仓储协会对1 4 6 个企业的调查显 示，用于运输的费用占物流费用的比例分别为：生产企业原料物流中占5 8 ，生产企 业成品物流中占7 3 ，商业物流中占5 2 1 4 引。因此，进行配送系统优化，主要是对配 送车辆调度进行优化。国外的车辆优化调度研究起步较早，研究水平高，而且理论成 果已经到了广泛应用，并有一些先进的调度软件，能够实现先进的调度算法，较好的 解决车辆调度问题。虽然我国对这方面的问题也给予了高度重视，但是很多研究成果 并没有取得实际上的应用，对于物流企业而言，引进国外先进的车辆优化调度软件固 东北大学硕士学位论文 第一章绪论 然能起到良好的效果，但是其昂贵的价格以及实施后系统维护的不便是无法回避的问 题。因此，尽快开发出适合我国物流企业的车辆优化调度软件成为物流从业者和研究 者的当务之急。 本文正是基于此目的，将物流配送车辆调度问题作为研究对象，以为从事物流配 送的企业提供智能化、决策化支持的目标出发，对车辆调度问题( v r p ) 进行数学分析， 提出了采用车辆调度问题的基本遗传算法以及改进遗传算法来实现配送线路的优化 求解，采用c 语言对实际算例进行计算机算法仿真，并针对计算结果对算法性能进行 了分析。该课题对物流配送企业实现计算机配送调度，降低成本和提高物流经营管理 水平将具有重要的参考价值，具有一定的理论和现实意义。 1 2 国内外研究的现状 物流配送车辆调度问题几十年来一直是一个研究热点，尤其是近几年来，随着物 流在社会中的地位越来越重要，很多专业如系统工程、交通工程、计算机、数学等的 学者、研究人员都对此进行了大量的研究。 根据国际上的学者对这类问题的研究，认为究其实质，基本上可以分为精确算法 和启发式算法两大类。 精确算法主要包括：分枝定界法、割平面法、分解算法、动念规划法等。因为v r p 具有强n p 问题，它的计算量会随着问题的规模的增大呈指数增加，因此，在实际中其 应用范围比较有限。 启发式算法的种类很多，常用的有：构造算法( 如c w 节约启发式f 1 2 1 ) 、两阶段法( 如 s w e e p 算法、分派算法) 、改进算法( 如模拟退火算法s i m u l a t e da n n e a l i n g 、遗传 算法g e n e t i ca l g o r i t h m 、神经网络法n e u r a ln e t w o r k 、禁忌搜索算法t a b us e a r c h 等1 。 国外对物流配送优化问题做了大量而深入的研究，早在1 9 8 3 年b o d i n 、g o l d e n 等 人在他们的综述文章中就列举了7 0 0 余篇文献。在c h r i s t o f i d e s ，g o l d e n 和a s s a d 编辑的 论文集，以及a l t i n k e r n e r 和g a v i s h ，l a p o r t e ，s a l h i 等的综述文章中都进行了一定的阐 述。在该领域的代表人物有b o d i n ，c h r i s t o f i d e s ，g o l d e n ，a s s a d ，b a l l ，l a p o r t e ，r i n n o o y k a n ，l e n s t r a ，d e s r o s i e r s 等人u 。 在国内，我国对车辆路径问题的研究是在2 0 世纪9 0 年代以后才逐渐兴起的，比国 外落后3 0 余年。目前，国内对于复杂的车辆调度问题的研究仍处于起步状态，通过对 中国期刊网数据库检索，1 9 9 0 2 0 0 4 年这1 4 年期间，在国内的正式期刊上已经发表该 领域的文章近5 0 篇。西南交通大学的李军对有时间窗的车辆调度问题进行了分析，提 出了以分派为基础【3 7 】和以c w 算法为基础【2 9 】的启发式算法。从解的过程来看，前者较 适用于任务数较多的情况；而以c w 算法为基础的启发式算法一直是一种颇为出色的 方法，它能够灵活处理许多现实中的约束条件，对站点不太多的问题能够很快给出结 一2 一 东北大学硕士学位论文 第一章绪论 果，而且结果与最优解很接近，一般其得到的结果平均只比最优解高2 。该方法能够 处理有众多约束条件的实际问题，主要因为它可以确定路线和经过各站点的顺序。b 雷等f 47 】基于模拟退火的启发式算法求解最短配送路径问题，编码简单，可以得到最优 解或近似解，尤其适用于求解大规模的物流配送问题。但是该算法，其各项初始参数 选取均会影响算法的收敛性、收敛速度和计算时间，在实际的应用中就要求要通过大 量的数值模拟计算，从而确定比较理想的参数搭配。郭耀煌【29 1 等针对单车场满载问题， 提出了一个根据运输问题最优解或满意解安排行车路线的方法，该方法是种根据贪 心算法的原理设计的实用性很强的交互式优化方法，把复杂的调度问题的多个目标置 于求解的不同过程，通过交互式方法以达到解的逐级优化和各目标间的协调。这种方 法交互式功能强，各目标与各个阶段联系密切，可以在运算的各个阶段，根据实际情 况通过人机对话来实现不同的目标，满足不同的要求。这样把复杂的多目标问题简单 处理，使用起来方便灵活，实用性较强。陈火根等【2 2 】采用混合整数规划方法进行建模， 提出了遗传算法与启发式算法相结合的求解方法。其采用遗传算法的思想作为总体框 架并结合启发式方法对车辆优化调度问题进行求解。分析了该模型用精确算法进行求 解的复杂性，指出对实际阀题若完全采用精确算法求解往往达不到实时求解的要求。 提出了遗传算法与启发式算法相结合的求解方法，将该问题分解为车辆分配和单一车 辆路线安排两个相互关联的予问题进行求解，减少了问题的约束，缩短了计算时间， 可以满足不同规模的即时配送问题的求解要求。另外还有谢秉磊，李军等f 5 1 1 ；姜大立， 杨西龙等1 2 7 1 也运用遗传算法就车辆调度问题提出了自己的看法。关伟等2 5 】应用遗传算 法( g a ) 来解决起终点固定的货物配送问题。另外，孟小平 5 6 】在其硕士论文中用启发式 插值混合算法研究了车辆调度问题，马卫民【4 5 】在其博士论文中用在线和竞争策略研 究了带时间窗的、开放式车辆调度问题。 就收集的资料来看，我国在这方面的研究具有以下特点： 所研究的问题类型都是确定性问题： 在公开发表论文中，有少部分是综述性论文。有2 0 余篇论文采用了遗传算法， 其他论文多采用启发式算法、改进表上作业法、分派启发式算法、两阶段算法、模拟 退火、禁忌搜索、人工神经网络、分枝定界法等算法； 对该领域的专有名词没有统一规范的提法( 如对v r p 的提法有车辆调度问题、 车辆路径问题、车辆路线问题、车辆线路安排r n - i 题、路由问题、多重运输调度问题) ； 采用遗传算法的论文中，并没有解决算法的一般收敛性问题，并且算法的收 敛性依赖于种群的迭代、交叉、变异的规则： 该领域的研究群体小，仅有西南交通大学、清华大学、浙江大学、北京交通 大学、东北大学、南京航空航天大学、大连理工大学等少数高校的科研工作者在从事 这方面的研究工作，因此，为了适应我国配送业以及物流迅速发展的需求，有必要进 一步研究车辆调度问题。 东北大学硕士学位论文 第一章绪论 1 3 本文的主要内容及方法 本文将首先对物流配送进行了分析和研究，针对物流配送中最核心的部分即车辆 调度问题的优化进行了系统的研究。在对运输路线优化问题的研究中将采用遗传算法 和混合遗传算法对有时间窗车辆调度问题分别进行优化，并分析算法在车辆优化调度 问题应用中的性能和可实用性。 本论文的研究工作主要内容如下。 物流配送模式和作业流程分析。首先给出物流及物流配送的概念，配送的特 点、意义、作用、类型和服务方式，分析了美国、日本以及欧美等发达国家的配送模 式，提出了这些配送模式的特点和可借鉴之处。针对中国的国情和物流配送的发展， 总结了在建立适合中国运行的物流配送模式时可借鉴的经验。 配送车辆优化调度的数学模型。根据不同的标准将车辆优化调度问题进行分 析。并对非满载的带有时间窗的配送车辆优化调度问题进行分析并建立数学模型。在 对组合优化问题的综合分析的基础上，对车辆优化调度问题的求解方法进行探讨，并 对算法的基本原理和对车辆优化调度问题的求解性能进行分析和比较。 配送车辆优化调度问题的遗传算法。在充分讨论遗传算法的产生、发展、特 点及其应用的基础上，将该理论应用到求解车辆优化调度问题，根据特定的问题背景， 采用基本遗传算法进行求解，通过具体算例的编程实现，并对算法性能进行分析。 配送车辆优化调度问题的混合遗传算法。根据遗传算法的优缺点，在简单遗 传算法的基础上，提出了禁忌搜索一遗传算法的混合遗传算法，并将该方法应用到求解 车辆优化调度问题上，并通过具体实例进行计算，以及与简单遗传算法进行比较分析。 4 查兰苎兰2 圭兰竺堡塞 堑三兰丝兰墼兰垒叁堡垒 第二章物流配送及其模式 2 1 物流配送概述 物流配送是物流系统中的一个重要环节，它是现代市场经济体制、现代科学技术 和现代物流思想的综合产物。它与人们所熟知的“送货”有着本质的区别。现代企业 界普遍认识到物流配送是企业经营活动的重要组成部分，它能给企业创造出更高的效 益，是企业增强自身竞争力的重要手段。 2 1 1 物流配送的概念 配送一词是日文对英文“d e l i v e r y ”的意译，是从日语中直接引用到我国流通界来 的。日本工业标准j i s 将配送定义为“把货物从物流据点送到交货人处”，是“从配送 中心到顾客之间物品的空间移动”。通俗地说，就是既配又送，即按用户的订货要求， 在物流据点进行分货、配货工作并将配好的货物送交收货人。“配”包括货物的分拣 和配货活动；“送”则包括各种送货方式和送货行为。按照我国国家质量技术监督局 发布的中华人民共和国国家标准“物流术语”，其中关于配送的解释为；在经济合理 区域范围内，根据用户的要求，对物品进行拣选、加工、包装、拆分、组配等作业， 并按时送达指定地点的物流活动。一般来说，配送是在整个物流过程中的一种既包含 集货、储存、拣货、配货、装货等一系列狭义的物流活动，电包含输送、送达、验货 等以送货上门为目的的商业活动，它是商流于物流紧密结合的一种综合的、特殊的综 台性供应链环节、也是物流过程的关键环节。由于配送直接向对消费者，最直观地反 映了供应链的服务水平，所以，配送“在恰当的时间、地点，将恰当的商品提供给恰 当的消费者”的同时，也应将优质的服务传递给客户，配送作为供应链的末端环节和 市场营销的辅助手段。目益受到重视。 根据配送的定义，可以从以下几个方面理解配送： 配送的主要经济活动是现代送货，与传统意义上的简单送货不同。配送以现 代生产力劳动手段为支撑，以现代化作业方法和手段，特别依赖于现代化信息系统和 信息作业的高水平的送货服务，离开现代化技术设施，就很难从水平、速度、服务质 量上达到一个新的高度，更难以展开社会性流通配送。 配送的实质是从物流终点至客户的一种特殊送货形式，它区别于一般送货， 是一种“中转”形式。一般送货通常具有偶然性的特点；而配送则具有经常性和固定 性，是一种有确定组织、确定渠道、完善的装备和管理力量，有一套制度的体制形式。 性，是一种有确定组织、确定渠道、完善的装备和管理力量，有一套制度的体制形式。 5 东北大学硕士学位论文第二章物流配送及其模式 第二章物流配送及其模式 2 。1 物流配送概述 物流配送是物流系统中的一个重要环节，它是现代市场经济体制、现代科学技术 和现代物流思想的综合产物。它与人们所熟知的“送货”有着本质的区别。现代企业 界普遍认识到物流配送是企业经营活动的重要组成部分，它能给企业创造出更高的效 益，是企业增强自身竞争力的重要手段。 2 1 1 物流配送的概念 配送一词是日文对英文“d e l i v e r y ”的意译，是从r 语中直接引用到我国流通界来 的。日本工业标准5 i s 将配送定义为“把货物从物流据点送到交货人处”，是“从配送 中心到顾客之间物品的空间移动”。通俗地说，就是既配又送，即按用户的订货要求， 在物流据点进行分货、配货工作并将配好的货物送交收货人。“配”包括货物的分拣 和配货活动；“送”则包括各种送货方式和送货行为。按照我国国家质量技术监督局 发布的中华人民共和国国家标准“物流术语”，其中关于配送的解释为：在经济合理 区域范围内，根据用户的要求，对物品进行拣选、加工、包装、拆分、组配等作业， 并按时送达指定地点的物流活动。一般来说，配送是在整个物流过程中的一种既包含 集货、储存、拣货、配货、装货等一系列狭义的物流活动，也包含输送、送达、验货 等以送货上门为目的的商业活动，它是商流于物流紧密结合的一种综合的、特殊的综 合性供应链环节、也是物流过程的关键环节。由于配送直接面对消费者，最直观地反 映了供应链的服务水平，所以，配送“在恰当的时间、地点，将恰当的商品提供给恰 当的消费者”的同时，也应将优质的服务传递给客户，配送作为供应链的末端环节和 市场营销的辅助手段，目益受到重视。 根据配送的定义，可以从以下几个方面理解配送： 配送的主要经济活动是现代送货，与传统意义上的简单送货不同。配送以现 代生产力劳动手段为支撑，以现代化作业方法和手段，特别依赖于现代化信息系统和 信息作业的高水平的送货服务，离开现代化技术设旖，就很难从水平、速度、服务质 量上达到一个新的高度，更难以展开社会性流通配送。 配送的实质是从物流终点至客户的一种特殊送货形式，它区别于一般送货， 是一种“中转”形式。一般送货通常具有偶然性的特点；而配送则具有经常性和固定 性，是一种有确定组织、确定渠道、完善的装备和管理力量，有一套制度的体制形式。 一5 东北大学硕士学位论文 第二章物流配送及其模式 配送的产生和发展既是社会化分工迸一步细化的结果，又是社会化大生产发 展的要求。社会分工的细化使企业内部在追求组织机构的优化与重组的同时，开始寻 求专业的物流服务，形成对配送服务的需求。 配送是最终的资源配置，属于经济体制的一种形式，最接近顾客，它一头连 接着物流系统的业务环节，一头连接着消费者，直接面对服务对象的各种不同的服务 要求。配送功能完成的质量及其达到的服务水准，最直观而又具体的反映了物流系统 对需求的满足程度。 配送以用户要求为出发点。定义中强调“按用户订货要求”，明确了用户的主 导地位。配送是从用户的利益出发按用户的要求为用户服务的，“用户至上”、“质量 为本”。必须明确配送企业是服务地位而不是主导地位。 配送企业在满足用户要求的同时也应考虑自身的经济效益，以最合理方式配 送，避免过分强调“按用户要求”，否则将会降低配送活动的效率和配送企业的效率。 配送业务中的无效率或低效率主要有以下几种情况： 对流运输：配送业务中的两批同类货物、或具有可替代性的两种不同类货物的相 向流动。 迂回运输：纵横交错的物流网可能使同一对到发站之间存在不同的运输路径，凡 不经过最短路径的绕道运输都是迂回运输。 过远运输：如果当地或附近生产某种商品而需求者却舍近求远，从外地或远处采 购同类商品，则会人为的拉长运输距离，形成过远运输。 重复运输：在从生产地运往消费地的过程中，如果既不需要加工，也不需要中转， 而途中却经过了一次或多次换装作业的现象称为重复运输。 无效运输：由于商品的杂质太多而导致运力浪费的不合理运输称为无效运输。 以上各种情况都会导致配送企业提高经营成本，降低经营效益。 2 1 2 配送与运输的关系 运输是指人或物借助运力在空间上产生的位置移动，是实现物流空间效用的。其 任务是将物资进行较远距离的空间移动。物流部门通过运输解决物资在生产地点和需 要地点之间的空间距离问题，从而创造商品的空间效益。实现其使用价值以满足社会 需要。运输是物流的中心环节之一，可以说是物流中最重要的一项功能。运输在经济 上的作用是扩大经济作用的范围和在一定的经济范围内促进物价的平均化。随着现代 化大生产的发展，社会分工越来越细，产品种类越来越多，无论是原材料的需求，还 是产品的输出量，都大幅度上升，各地区、各区域之间的物资交换迅速发展，这就促 进了运输业的发展和运输能力的提高，所以产业的发展促进了运输技术的革新和运输 水平的提高。反之，发达的运输手段也是产业发展的重要手段。配送是将订购的货物 使用汽车或其它运输工具从供应点送至用户手中的活动。它不是单纯的运输，而是包 一6 东北大学硕士学位论文 第二章物流配送及其模式 括运输在内的诸多环节的有机体。也就是说，运输是配送的一部分，二者既有联系又 有区别。 ( 1 ) 运输和配送都是线路活动 运输活动必须通过运输工具在运输路线上移动才能实现物品的位置移动，这是一 种线路活动。配送以送为主，属于运输范围，也是线路活动。 ( 2 ) 运输与配送的差别 主要表现在以下几个方面： 功能上存在差异。运输以实现大批量、远距离的物品位置转移为主，运输途 中客观上存在着一定的存储功能。配送则以实现小批量、多品种物品的近距离位置转 移为主，但同时要满足用户的多种要求，如多个品种、准时到货、多个到货地点、小 批量包装、直接到生产线、包装物回收等。为了满足用户的上述要求，有时需要增加 加工、拆分、包装、存储等功能，具有多功能性，更适合现代物流的需求。 活动范围不同。运输是在大范围内进行，如国家之间、地区之间、城市之间、 城市之间等；配送一般仅局限在一个地区或一个城市范围之间。 ( 3 ) 运输与配送的互补关系 一般来说，在运输和配送同时存在的物流系统中，运输处在配送的前面，先通过 运输实现物品长距离的位置转移，然后交由配送来完成短距离的输送。 运输和配送，要根据产品特点和用户需求的状况来选择。配送正是为商流中的零 售交易提供的一种配套的物流作业方式。 2 2 配送的分类 在长期的实践中，配送以不同的运作特点和方式满足不同顾客的要求，从而形成 了不同的配送类型，如表2 1 所示。这些配送类型是根据不同的标准来划分的，具体说 有以下几种类型。 2 2 1 按照配送的组织主体分类 按配送组织主体的不同，可以把配送分为以下几种： ( 1 ) 配送中心配送 该类配送的组织者是专职配送的配送中心，规模较大，有的配送中心需要存储各 种商品，存储量比较大，也有的配送中心专职于配送，存储量较小，货源靠附近的仓 库补充。配送中心的设施和工艺流程都是根据配送活动的特点和要求专门设计和建设 的，配送能力强，配送距离较远，配送品种多，数量大，所以必须有一套配套的该规 模实施配送的设施，一旦建成便很难改变，灵活机动性较差，投资高，有一定局限性。 东北大学硕士学位论文 第二章物流配送及其模式 表2 1 配送类型 t a b l e2 1d i s t r i b u t i o nc a t e g o r i e s ( 2 ) 仓库配送 这种配送方式一般以仓库为中心，规模小，配送的专业化较差，但可以利用原仓 库的存储设施及能力、收发货场地、交通运输线路等，所以是开展中等规模的配送可 选择的配送形式，也是较为容易利用现有条件而不需大量投资、上马较快的形式。 ( 3 ) 商店配送 这种配送方式的组织者是商业或物资的门市网点，这些网点主要承担商品的零 售，规模一般不大，但经营品种较齐全。这种配送组织者实力有限，往往只是小量、 零担商品的配送，所配送的商品种类繁多，用户需求量不大，有些商品只是偶尔需要， 很难与大配送中心建立计划配送关系，所以利用小零售网点从事此项工作。 ( 4 ) 生产企业配送 这种配送方式的组织者是生产企业，尤其是进行多种产品生产的企业。这种配送 方式具有直接、避免中转的特点，在节省成本方面具有一定优势，但多适用于大批量、 单一产品的配送，不适用于多种产品“化零为整”的配送方式，有一定的局限性。 2 2 2 按照配送时间及数量分类 按照配送时间及数量的不同，可以把配送分成以下几种： ( 1 ) 定时配送 按规定时间间隔进行配送，如数天或数小时一次等，每次配送的品种及数量可按 计划执行，也可在配送之前用以商定的联络方式( 如电话、计算机终端输入等) 通知配 送品种和数量。这种方式由于时间固定，易于安排工作计划，易于配送物品种类变化， 一8 一 东北大学硕士学位论文 第二章物流配送及其模式 对用户来讲，也易于安排接货力量。但是，由于配送物品种类变化，配送、装货难度 大，在要求配送数量变化较大时，也会使配送运力安排出现困难。 ( 2 ) 定量配送 按规定的批量在一个指定的时间范围内进行配送。这种方式数量固定，备货工作 较为简单，可按托盘、集装箱及车辆的装载能力规定配送的定量，能有效利用托盘、 集装箱等集货方式，也可做到整车配送，配送效率较高，运力利用也较好。对用户来 说，每次货都处理同等数量的货物，有利于人力、物力的准备。 ( 3 ) 定时定量配送 按规定配送时间和配送数量进行配送。这种方式兼有定时、定量两种方式的优点， 但特殊性强，计划难度大，适合采用的对象不多，不是一种普遍的方式。 ( 4 ) 定时定量定点配送 定时定量定点配送是按照确定的周期、确定的货物品种和数量，对确定的用户进 行配送。这种配送形式适用于重点企业和重点项目的需要，配送中心一般与用户有长 期稳定的业务来往，这对于保证物资供应，降低企业库存非常有利。 ( 5 ) 定时、定路线配送 在规定的运行路线上指定到达时间表，按运行时间表进行配送，用户可按规定路 线及时间接货及提出配送要求。这种方式有利于计划、安排车辆及驾驶人员。在配送 用户较多的地区，也可免去过分复杂的配送要求所造成的配送组织工作及车辆安排的 困难。 ( 6 ) 即时配送 完全按用户突然发出的配送要求的时间和数量即时进行配送的方式，是一种有很 高的灵活性的应急方式，采用这种方式的品种可以实现保险储备的零库存，即用即时 配送代替保险储备。 ( 7 ) 快递配送 这是一种面向社会的快递方式。其服务对象为广大的企业和用户，覆盖范围比较 广，服务时间随地域的变化而变化，配送的物品主要是小件物品，它可以快速的将物 品送到所需用户手里。 2 2 3 按照配送种类及数量分类 ( 1 ) 少品种、大批量配送 工业企业需要量较大的商品，单独一个品种或几个品种就可达到较大输送量，可 实行整车运输，这种商品往往不需要再与其他商品搭配，可由专业性很强的配送中心 实行这种