报废车创业计划书课件.ppt

报废车创业计划书,ONCEKING,LOGO,Contents,LOGO,Contents,LOGO,项目背景分析,2009年我国汽车累计产销双超1360万辆，汽车总保有量已经突破7000万辆，按照每年大约7%的报废量，仅报废汽车的重量就超过700万吨。对于愈加严重的汽车报废问题，有人说，成为“世界最大停车场”之后，中国正变成“世界最大汽车垃圾场”。报废汽车回收是我国重要的再生资源，同时也是一个朝阳产业。我国从1982年到1997年更新了汽车2512万辆。据测算，每报废一辆汽车可节约1吨燃油，回收24吨废钢铁和45公斤有色金属。按此计算，从1982年以来，共节约273万吨燃油，回收655吨废钢铁和12285公斤有色金属，直接经济效益很可观。另外按每年更新30万辆车计算，其新增工业产值约为300亿元。,LOGO,项目背景分析,美国：在美国，报废汽车不能被随便遗弃，必须送到专门的报废汽车回收利用企业进行处理。报废汽车作为一种重要的材料资源，具有较高的残值，能够完全按照市场化运作方式进行回收利用。经过多年摸索，特别是采用了先进的回收技术和设备，如今美国已能把占每辆汽车质量80%的零部件回收并重新利用起来。美国报废汽车回收利用采用机械化操作，据统计，目前全美共有12000多家报废汽车拆解企业、20000家零部件再制造企业和200家拆后报废汽车粉碎企业。它们中的多数与汽车生产企业联合经营，将有再利用价值的发动机、电机和其他零部件拆卸翻新后，重新出售。据悉，废旧汽车回收在美国已成为一项年获利达数十亿美元的新行业。,LOGO,项目背景分析,日本：在日本，消费者必须为报废汽车回收支付一定费用。2005年颁布实施的日本汽车回收利用法规定，日本消费者要在购买新车时缴纳回收再利用费，并要求在用车辆在法律实施后3年内缴纳回收再利用费。缴费后车主会获得盖章的证明。如果没有这个证明，车辆不能通过年检。回收处理费用由汽车生产企业来设定。因为消费者在购买汽车时要考虑这个费用，因此汽车生产企业不能对费用随意设定。汽车企业不仅要负责回收并处理粉碎残渣、氟里昂和安全气囊类废品，还要确保整个回收再利用体系的顺利运行。汽车回收再利用促进中心受国家委托征收回收再利用费，并对其进行严格管理和运用，直到报废汽车得以回收利用为止。在确认汽车生产企业、进口商工作完成后，向汽车制造厂、进口商支付回收再利用费,LOGO,项目背景分析,欧盟：2000年，欧盟发布报废汽车回收指令，开始将报废车辆的回收利用纳入法制化管理体系。指令规定，汽车制造厂商在欧盟国家上市新车时必须出具证明，证明其投入市场的新款汽车的材料回收率至少要占重量的85%，可利用率至少为95%，才能获得市场准入许可证。2007年1月1日起，成员国开始全面执行该指令。这一报废汽车回收指令在欧洲范围内推动了旧车分解及粉碎业务的发展。许多欧洲国家将报废车辆回收的责任交由汽车制造商和产品进口国来承担，报废汽车所有者无须支付处理旧车的费用。但也有一些国家在行业协会和政府的协商下，采用政令和行业自主行动相结合的方式，通过提高新车售价将部分报废车辆处理费转嫁给消费者。,LOGO,项目背景分析,中国：目前为止，中国对于汽车垃圾回收行业还处于技术落后、管理混乱的局面。近几年全国报废汽车中经过正规途径回收的不到40%，大量报废车辆被粗放野蛮拆解，不少则被翻新拼装后继续使用。即使是正规拆解厂，由于技术落后等原因，大部分报废车辆也没有得到有效处理，大片土地被占据以及污染。更让人惊讶的是，国内大多数车厂，对于汽车回收都不感兴趣，本土品牌是对国内法规不甚了解，合资品牌则是装作不知道。2009年我国汽车累计产销双超1360万辆，汽车总保有量已经突破7000万辆，按照每年大约7%的报废量，仅报废汽车的重量就超过700万吨,LOGO,公司项目策划,LOGO,市场前景分析,案例分析,河北徐水报废汽车回收拆解及拼装市场涉及4个乡镇，30个自然村，占地1000余亩，有个体经营户1000户，从业人员近2万人，总资产3亿元，2000年交易额近2亿元。自1997年以来，这个市场共回收拆解报废汽车10多万辆，旧吊车、铲车、挖掘机、推土机、轧路机等1万多辆。这个市场是经县批准设立的，有5个部门给经营户办理证照，多个部门从这个市场收取各种税费。,LOGO,市场前景分析,2019/12/15,13,可编辑,案例分析,五成“四不像”路上跑报废车回收为何如此困难时下，在许多城市的道路上，经常看到一些经过私改滥造的“四不像”车，拖着黑烟，发着噪音，堂而皇之地混迹于车流之中。这些车，有的是经过喷漆处理，在市区道路上行驶的小轿车；有的是挂着农用车牌照，在城乡接合部出没的各式机动车。从外观就看得出，它们均为“超期服役”、安全性能极差的报废车，被群众称为“铁老虎”、“绞肉机”，原因是这类车经常造成恶性交通事故。如不久前，大连一对新人在婚礼庆典之后，到郊外公园拍照留念，当车行至乡间路段时，与一辆挂着农用牌照的破旧四轮车相撞，新娘及司机当场身亡，其他亲属4人身受重伤。据省交通管理部门介绍，近年来，报废车数量和事故率逐年增多，新闻中经常能看到的大客车群死群伤事故，大部分与拼装车、超期服役车有关系。同时，一个更令人忧虑的现状是，我国目前的报废汽车回收率只有40%，有一多半的应报废车辆游离于政府的监管之外。应报废车流失和非法使用，已经到了非常严重的地步。,LOGO,市场前景分析,LOGO,市场前景分析,产品与服务,伟石创业报废汽车回收有限公司是湖北省、武汉市政府依据国家报废汽车回收利用产业布局在我市设立的唯一一家从事报废汽车回收、拆解工作的专营机构。“用天下英才，收万国汽车”公司于2011年3月29日成立，注册资本为100万元人民币，是湖北省武汉市商业银行及华夏汽车贸易有限公司及社会自然人共同出资组建的投资主体多元化的有限责任公司。公司采取“接单-回收-拖运-注销-送达-拆解-再利用”一站式服务模式，推行了一系列惠民措施，如：免费拖运（奖励自送）、免费代理核档、免费代办注销、免费送达报废手续及车辆残值、免费代办财政补贴等等，并按市场浮动价格支付车辆残值，赢得了社会各界的广泛认同。公司根据报废汽车回收拆解企业技术规范(gb221282008)的要求，设立预审验区、仓储区、拆解区、成品区、坯料存放区、废物处置区。各功能区布局合理，吊、装、剪、切、压等基础设备、设施及物流配送系统一应俱全，年拆解能力为3000辆以上。,五力量模型,行业内竞争对手数量,行业进入难易程度,供应商的力量,客户的力量,替代产品的威胁,武汉至今无任何正式企业组织,竞争少，进入易,供应充足，力量雄厚,客户需求大，社会需求大,威胁不大,LOGO,市场战略简述,团队管理概述,1，公司现有员工35人。设有行政事业部、财务核算部、市场监管部、仓储检测部、回收管理中心和拆解管理中心等六个部门。各部门分工明确、运行顺畅、高效敬业、保障有力。2，完善的激励制度：1、思想激励人心散，事业完，定期的员工与高层领导谈话，反应工作情况。建立和谐的雇佣关系。2、培训激励打通晋升通道的任督二脉，每年计划举行定期的员工技能培训，提高员工素质和技能。3、晋升激励晋升在即，成功就在眼前。公司执行严格的内部升迁，绝对不会出现“空降兵”4、榜样激励公司需要楷模，时代造就英雄，定期选举年度最佳员工等先进代表，并给予丰厚的物质奖励，并在岗位提升上优先考虑。5、绩效激励绩效优先，兼顾公平.每个季度每个年度都会有奖金，根据个人业绩，实行浮动激励。6、薪酬激励人之所需，物欲为先。每年每个人的工资上涨100月每个月。7、股权激励企业留驻核心人才的金手拷。对于入职超过一年的员工分配股权。,经营成本预估,1.原则:把每一分钱用在刀刃上,充分发挥每一分钱的价值2.初期投资:这一时期,资金主要用于租厂房约1100平方,估计每年12万左右。前期宣传,物流配送等方面上.预计需要人民币10万元左右.买3吨合力叉车2台共计7万2.职工薪酬加各种奖金及税费估计60万。从开店建立到店子正常运作起来大约需要一个月的时间.3.第二期投资这一阶段我们的服务将辐射武汉市区.,服务的内容会有很大的扩展,服务的质量也将有进一步的提高.其资金来源主要是公司前期盈利的积累和外来资金的引入,如银行的信贷.,资本结构演示,