国内汽车品牌培训.ppt

2009第二期,盛唐传扬国内品牌培训,此次培训的主线,国内乘用车发展的宏观背景各品牌的发展历史各品牌的产品线布局各品牌的主力产品讲解,中国乘用车发展的宏观背景,50-60年代各地大搞汽车，各个省都有汽车厂，这其中有中央直属企业也有地方国企。1978年改革开放，最早进入中国的外企：北京吉普，主做越野车代表车型2020和吉普切诺基，1985上海大众成立，1986年推出桑塔纳。1984年政府允许私人购买汽车。90年代初捷达、富康进入中国，中国乘用车进入了老三样时代：桑塔纳、捷达、富康，一直持续到90年代末。99年前后，合资企业开始多起来，中国汽车市场品牌车型多样化开始起源。02年中国汽车市场井喷，开启了汽车进入家庭时代。自主品牌纷纷入市：奇瑞、吉利、长城等。04年市场出现持币待购，中国车市开始低迷。06年车市开始增长，市场品牌车型更加多样化，开始理性消费阶段。,中国各省的汽车厂,北汽,华晨,一汽,哈飞,天汽,上汽,东南,二汽,江南,昌河,柳汽,广汽,云雀,长安,陕汽,郑州东风,南京跃进,长丰,上海通用汽车有限公司,较早入市，服务至上,上海通用汽车有限公司,1997年成立，上汽于通用各出资50%，1999年推出别克世纪（第一款与通用合资的乘用车）大获成功。2001年6月别克赛欧上市：主打十万元概念，老百姓买得起的车，大获成功。2003年别克凯越，以其大气的外形出色的舒适性大获成功一直持续到现在。同年推出世纪该款车型君威。2005年推出换标的雪弗兰新赛欧，赛欧开始走下坡路。2005年别克荣誉上市，上海通用第一款C级车，失败告终。2007年推出别克君越。2007年推出别克林荫大道。2008年进口雪弗兰科帕奇。2009年推出别克新君威。2009年推出雪弗兰克鲁兹。,别克世纪,别克赛欧,老君威,别克凯越,别克荣誉,上海通用现有品牌布局,品牌上海通用别克上海通用雪弗兰上海通用卡迪拉克上汽通用五菱,定位主打中高端商务主打经济型家用主打高端豪华主打微型车市场,上海通用产品布局,A00级：雪弗兰SPARK乐驰。A0级：老：雪弗兰赛欧；新：雪弗兰乐骋、乐风。A级：老：别克凯越；新：雪弗兰克鲁兹。B级：老：别克君越；老：雪弗兰景程新：别克新君威+卡迪拉克CTSC级：老：别克荣誉新：别克林荫大道+卡迪拉克SLS赛威,上海通用市售车型,别克新凯越主力车型别克老君越别克新君威+新君越主力车型别克林荫大道别克GL8主力车型，中国MPV商务车老大雪弗兰乐驰销量主力雪弗兰乐骋+乐风乐风为主力雪弗兰科鲁兹主力车型，新上市，市场关注度很高雪弗兰景程低端B级，家用卡迪拉克CTS卡迪拉克SLS赛威,别克品牌,新凯越1.61.8韩国大宇平台，澳大利亚霍顿发动机，标准三箱，外观大气，内装丰富，注重舒适性，价格低廉，油耗高。别克老君越2.02.4美国lacrosse的原型车+欧宝发动机，纯种美国车，外形宽大，内部空间小，行动笨重，油耗高。别克新君威+新君越2.02.42.0T德国欧宝Insignia为原型车，纯正德国血统，最新一代技术平台，结构紧凑，内部空间拓展佳，技术领先，性能卓越，价格公道，销量很好。别克林荫大道2.83.6纯正美国血统，宽大舒适，配置丰富，前置后驱驾控方便，3.6L发动机动力出众，价格实惠。但销量平平，外形太一般，别克高端车不被认知的遗留问题。别克GL82.53.0纯正的美国血统MPV，在中国的定位偏商务。,别克新凯越,老君越,新君威,别克林荫大道,别克GL8,雪弗兰品牌,雪弗兰乐驰0.81.0、1.2国内市场最便宜的合资车，原本想打造中国的国民车，但是让奇瑞QQ抢先一步，原型车来自韩国大宇Matiz，价格便宜经济实惠，QQ的正版车型。雪弗兰乐骋+乐风1.2、1.4、1.6雪弗兰赛欧退市以后，用来替代赛欧的A0级车型，原型车来自韩国大宇caroz,发动机来自霍顿1.4，小尺寸大空间，价格便宜经济适用。乐风为乐骋的三箱版。雪弗兰科鲁兹1.6、1.8通用整合全球资源在韩国研发韩国制造，底盘平台来自欧宝雅特+发动机平台来自欧宝，属于通用的全球发动机。雪弗兰景程2.0韩国大宇美男爵平台，老一代B级车，空间大，价格实惠。,乐骋,科鲁兹,卡迪拉克品牌,卡迪拉克CTS2.83.6V6DOHC发动机卡迪拉克的紧凑型B级车，前置后驱，主打动力操控，定位十分运动，主要对手：宝马3系，奥迪A4，奔驰C级。卡迪拉克SLS赛威2.83.6V8DOHC4.6V8DOHCC级行政轿车，宽大舒适，注重后排享受，技术含量非常高，技术全球领先，V8版本配备四轮空气悬挂。,CTS,SLS赛威,长安福特汽车有限公司,历经坎坷，后来居上,长安福特汽车有限公司,03年推出福特嘉年华，失败而告终。04年推出第二代蒙迪欧，油耗高，故障率高，销量平平。05年推出福克斯，一举成功，销量攀升。07年推出新蒙迪欧致胜，前期销量较好，后期销量平平。08年推出小改款福克斯，继续保持福克斯的销售势头，是长安福特赖以生存的车型。09年推出新嘉年华，目前刚上市，销量无法统计，设计年轻，个性，前卫。,老嘉年华,老蒙迪欧,福特品牌产品布局,注：国内的长安福特的技术和设计都来自福特德国。1：A0级：老：福特嘉年华新：福特新嘉年华2：A级：老：福克斯新：小改款福克斯3：B级：老：第二代老蒙迪欧新：第三代新蒙迪欧致胜4：B级MPV：福特S-MAX,长安福特市售车型,福特福克斯绝对主力福特蒙迪欧致胜福特新嘉年华厂家期望值很高，有待市场验证福特S-MAX,福克斯,蒙迪欧致胜,新嘉年华,S-MAX,福特品牌车型点评,福特福克斯1.82.0紧凑型A级家用车，主打动力操控。外形时尚个性，讨人喜欢。前麦弗逊后多连杆悬挂设计，平台级别非常高，于市面上的速腾（大众PQ35）平台属于同一级别，沃尔沃S40也是采用的福克斯平台。实际驾驶感受：操控一流，悬挂性能很好，动力偏弱，经济性佳。空间偏小，内装粗糙。蒙迪欧致胜2.02.3福克斯平台的放大版，属于加大的B及，轴距达到2850mm，空间超大，价格便宜，但内饰做工一般，不显高档，家用太大，商用外形太圆润不够行政，销量惨淡。福特新嘉年华1.31.5外形时尚年轻，漂亮，内饰前卫，动力配备以省油为主，非常经济的入门级家用车，很适合作为人生第一台车。竞争对手飞度、POLO、马自达2。福特S-MAX2.3标准7座MPV，空间超大，价格便宜，做工还过得去，是最新一代MPV设计理念，第二排为三个独立座椅，第三排可收入地台。但销量平平，竞争对手：本田奥德赛。,东风雪铁龙汽车公司,入市早，产品和品牌认可度一般,东风雪铁龙汽车公司,1992年引进法国雪铁龙ZX系列，确立了神龙富康轿车项目。1998年推出神龙富康988（三厢富康）。2000年整车产量达到15万辆/年发动机产量20万台/年。2002年推出爱丽舍，继续保持富康的神话。2003年推出塞纳，失败告终。2004年推出毕加索，一直销量平平。2006年引进C4平台，生产中国特色的三厢版长轴距C4，国内叫凯旋。2007年生产东风标致206的马甲车C2。2008年推出标准版两厢C4，国内叫世嘉。2009年推出短轴三厢版C4，国内叫三厢世嘉。2009年年底即将退出雪铁龙旗舰产品C5。,富康,毕加索,塞纳,东风雪铁龙产品布局,1：A0级：C2（标致206的马甲车）2：A级：老：富康（两厢）；爱丽舍（三厢）中间：塞纳新：C4凯旋（长轴三厢）；世嘉（短轴，两厢/三厢）3：A级平台的MPV：毕加索,东风雪铁龙市售车型,富康绝对主力爱丽舍（两厢/三厢）绝对主力毕加索C2凯旋世嘉,C2,C4凯旋,世嘉,东风雪铁龙品牌车型点评,富康：1.41.6老三样，销量好，车型老，技术落后，保有量大。爱丽舍（两厢/三厢）1.41.6富康的小改款，继续保持好的销量，车型平台老，技术落后，保有量大。毕加索1.6很实用的家用小型MPV，成本高，价格贵，保有量小，市场认可度低C21.41.6206的换脸，挂羊头卖狗肉，消费者有被欺骗的感觉。凯旋2.0轴距超长，基于A级平台打造的跨界车，想往B级车上靠，定位偏商务，成本高，价格贵，市场表现平平。世嘉1.62.0于307同平台，雪铁龙版的307，血统还算纯正，价格实惠适合家用，销量还行。,东风日产乘用车公司,较早入市，业绩不错,东风日产乘用车公司,2002年，东风引进日产蓝鸟，命名为风神7200，此时为技术引进并未合资，挂东风标。2004年合资生产上一代天籁。2005年合资生产颐达，随后推出两厢的骐达。2006年合资生产轩逸。2008年推出新一代天籁，逍客。2009年推出奇骏。,蓝鸟,天籁,东风日产产品布局,A0：老：阳光新：骐达、颐达、骊威A：老：蓝鸟新：轩逸B：老：天籁新：换代新天籁SUV：基于A级平台SUV：逍客基于B级平台SUV：奇骏,东风日产市售车型,骐达、颐达主力车型骊威轩逸准主力车型天籁主力车型奇骏逍客骏逸,骐达,轩逸,新天籁,奇骏,逍客,东风日产品牌车型点评,骐达、颐达1.6用A0平台打造的A级尺寸的家用车。动力好，油耗低，突出大空间和实用性，噪音小，舒适性好，操控差。配置丰富价格实惠，性价比高。骊威1.6简装版骐达，尺寸相当，配置更低，定位更偏向小型MPV，或人货通用车型，并有CROSS版本。轩逸1.62.0用A级平台打造的接近B级尺寸的家用车。豪华舒适，空间超大，轴距长，后排舒适，安静。动力操控差，油耗高。2.0配CVT无极变速箱。天籁2.02.53.5用B级平台打造的具备C级空间和尺寸的轿车。车内非常宽大舒适，发动机级别高（V6），安静，配置丰富齐全，B级车的价格，C级车的享受，动力强劲，操控一般，油耗高。奇骏2.02.5外形硬朗，地盘扎实，内饰简洁，空间大，A级平台城市SUV中偏越野的设计。CVT无极变速器，四驱配置齐全，越野性能好。逍客1.62.0纯城市SUV，外形时尚，造型紧凑，空间小，CVT无极变速动力一般，价格偏贵，性价比不高。骏逸1.8基于A级轿车平台打造的MPV，CVT无极变速，突出舒适。动力操控一般，实用性好，性价比不高，卖得不好。,广汽本田汽车有限公司,车型成功，利润丰厚,广州本田汽车有限公司,1998年广州本田合资成立，广汽和本田各出资50%。1999年推出第六代雅阁。2003年推出第七代雅阁。2003年推出三厢飞度，随后推出两厢飞度。2008年推出第八代雅阁。2008年推出新飞度。,广州本田产品布局,A0：老：飞度、思迪新：新飞度A：CITY锋范B：老：第6代雅阁、第7代雅阁新：第8代雅阁MPV老：老奥德赛新：新奥德赛,广本第一代雅阁（本田六代）,广本第二代雅阁（本田七代）,广本第三代雅阁（本田八代）,广州本田市售车型,新飞度主力车型锋范新雅阁绝对主力奥德赛,新飞度,锋范,奥德赛,广州本田品牌车型点评,新飞度1.31.5老飞度有着不错的口碑，高可靠性，只管开不用修，省油，动力强劲，空间大，经济适用，精制耐用。锋范1.51.8由于广本没有A级轿车平台（A级的CIVIC在东本），所以基于飞度的A0级平台搞了一款放大版的三厢锋范。整体品质很好，但是价格贵，缺乏性价比，由于上市时间不长，需要市场验证。新雅阁2.02.4中国人的最爱，十几年的口碑，宽大舒适，动力油耗平衡，共用家用皆可，广本最大的利润来源。奥德赛2.4偏家用的MPV，基于雅阁平台开发，配置丰富，做工精致，既GL8之后销量不错的MPV。,广汽丰田汽车有限公司,车型成功，后来居上,广汽丰田汽车有限公司,2004年成立，广汽和丰田出资50：502005年投产凯美瑞。2008年投产雅力士。2009年投产汉兰达。,广汽丰田车型布局,A0级：雅力士B级：凯美瑞B级平台SUV：汉兰达,广汽丰田市售车型,雅力士凯美瑞绝对主力，广丰最主要的利润来源。汉兰达,凯美瑞,雅力士,汉兰达,广汽丰田品牌车型点评,雅力士1.31.6原本被广丰基于厚望，想用它来冲量，但是市场认可度不高，销量平平，产品定位不符合中国市场需求。凯美瑞2.02.4广丰最大的利润来源，基于早期的佳美口碑，中国市场认同度很高，定位于雅阁相同，但设计略有差别，凯美瑞更适合家用，更突出舒适性。汉兰达2.73.5基于凯美瑞的B级平台打造的7座全尺寸城市SUV。全新上市，新车还没到店，从定价来看，厂家对此车寄予厚望。突出性价比，商务家用皆可，SUV和MPV的交叉车型。突出大空间、舒适性和多功能性。,东风本田汽车有限公司,销售神话,东风本田汽车有限公司,2003年成立，东风出资50%，本田出资50%2004年合资投产第二代CR-V2006年投产CIVIC2008年推出第三代CR-V2009年推出欧版雅阁,老CR-V（第二代）,东风本田车型布局,A级：CIVICA级平台SUV：CR-V未来将要上市：欧版雅阁B级,东风本田市售车型,CIVIC销量不错CR-V绝对主力+暴利欧版雅阁寄予厚望,新CR-V,CIVIC,东风本田车型点评,CIVIC1.82700mm轴距的长轴A级车，本田的经典车型，定位非常家用，突出运动特性和后排空间。1.8i-VTEC发动机是卖点，低转速省油，高转速动力强劲。主要竞争对手：丰田卡罗拉CR-V2.02.4中国市场最不正常的一款车，基于A级轿车平台开发的城市SUV，CIVIC的成本卖雅阁的价钱，完全城市化得两厢轿车，越野性能完全没有，公路性能也一般，演绎中国汽车神话，从诞生到现在永远要加价提车，绝对暴利。原因是缺乏真正强而有力的竞争对手。竞争对手：丰田RAV4欧版雅阁排量待定短轴B级（2700mm轴距）填补东本没有B级车的空白，竞争对手锁定别克新君威，新马6睿翼。,长安铃木汽车有限公司,中国微型车始祖,长安铃木汽车有限公司,1993年长安铃木组建成立1994年推出奥拓、羚羊（日本94款SWIFT）2005年投产雨燕2007年投产天语SX4,奥拓,羚羊,长安铃木产品布局,A00级：奥拓A0级：老：羚羊新：雨燕A级：天语SX4,长安铃木市售车型,奥拓雨燕天语SX4主力车型,雨燕,天语SX4,长安铃木车型点评,奥拓0.8最早进入中国市场的微型乘用轿车，廉价、经济、皮实耐用、维修费用低、所有路边店都会修，走错了路都不怕它坏，况且它还不怎么爱坏。雨燕1.31.5结构紧凑，前排空间超大，后备箱小，经济，省油，适合城市代步。由于从上市到现在一直无法突出性价比，所以销量一般。天语SX41.61.8长安铃木卖得最好，利润最高的车型。赖以生存的唯一车型。国内性价比最高的CROSS车型，空间大，舒适，安静，耐用，经济，通过性好。（注：不是个人情结，是客观事实）,一汽-大众汽车有限公司,资源优势,一汽-大众汽车有限公司,1991年在长春成立，一汽集团出资60%，大众出资40%（其中德国大众20%，大众中国10%，奥迪公司10%）1992年合资投产捷达，经历两次该款。2001年投产宝来。06年投产速腾。07年投产迈腾。,捷达,宝来,一汽-大众汽车产品布局,A级：老：捷达中：宝来、高尔夫PQ34新：速腾PQ35B级：迈腾PQ46C级：奥迪A6,一汽-大众汽车市售车型,捷达绝对主力2万CLUB成员宝来速腾迈腾,速腾,新宝来,迈腾,一汽-大众车型点评,捷达1.6卖得好不需要理由，继续演绎中国汽车业神话。从另一个侧面反映一汽大众的销量畸形。竞争对手：富康宝来1.62V从最早原汁原味的PQ34宝来（美国版捷达），到后来的新宝来（前脸和车尾小该款），到现在的新新宝来，一直保留了较重的德国味。设计理念相对较老，工艺精湛，品质好，注重高速性能，弯道一般。竞争对手：上海大众朗逸速腾1.62V2.02V1.8TSI德国大众最新一代PQ35平台，全球同步技术，轴距短，空间拓展佳，注重扎实的地盘功夫，高速性能好，弯道操控好，主打车型发动机相对落后，高性能1.8TSI价格太贵。竞争对手：福克斯、卡罗拉、CIVIC、马自达3。迈腾1.8TSI2.0TSI原汁原味的德国PQ46帕萨特。技术领先，性能优良，注重舒适性和驾控乐趣，空间一般。属于短版B级车。竞争对手：别克新君威、马自达6睿翼、欧版雅阁。,一汽丰田汽车销售有限公司,从分散到整合，资源优势,一汽丰田汽车销售有限公司,2000年天津丰田成立。2002年一汽丰田成立。2002年天津丰田合资投产威驰、威姿。2003年一汽丰田投产陆地巡洋舰和普拉多（霸道）。2004年天津丰田合资投产花冠。2005年整合了一汽丰田、天津丰田、四川丰田等统称一汽丰田。2005年一汽丰田天津推出皇冠。2005年一汽丰田天津推出锐志。2005年一汽丰田长春推出普锐斯。2007年一汽丰田天津投产卡罗拉。2009年一汽丰田天津投产RAV4。,天津一汽威姿,老威驰,老花冠,一汽丰田汽车产品布局,A0：新威驰A：老：花冠新：卡罗拉混合动力：普锐斯冷门B：锐志C：皇冠城市SUV：RAV4越野SUV：兰德酷路泽、普拉多商用客车：科斯达（原：考斯特）,一汽丰田汽车市售车型,新威驰花冠EX、卡罗拉绝对主力+暴利普锐斯锐志皇冠利润增长点RAV4寄予厚望，打破CR-V神话兰德酷路泽普拉多科斯达（原考斯特）,卡罗拉,新威驰,锐志,皇冠,一汽丰田汽车车型点评,新威驰：1.31.6基于NBC平台开发的A0级车，于雅力士同平台，相当于三厢版雅力士。最便宜的三厢丰田车。1.3比较有价格竞争力，适合家用。竞争对手：三厢天语广本锋范花冠、卡罗拉：1.61.8新老车型同时销售，购置税下调之前1.8是主力性价比更高，购置税下调之后1.6成为主力。竞争对手：东本CIVIC普锐斯：1.5+电动机节能环保的幽灵，几乎没人买，造这个车完全是体现一汽丰田的技术实力和倡导节能环保的新理念。竞争对手：没有锐志：2.5V6.性价比最高的B级车。定位片运动，属于豪华运动轿跑风格。基于C级平台打造的B机车，于皇冠同平台，于雷克萨斯IS300同平台，平台级别非常高，发动机起步就是V6双VVT-i，技术领先，C级车的内涵卖B级车的价钱，丰田最厚道的一款车。缺点：要烧97号油。竞争对手：雅阁、新君威、凯美瑞等。皇冠：2.53.0V6安静、舒适、豪华、易于驾控。属于短版C级。竞争对手：奥迪A6、别克林荫大道RAV4：2.02.4比CR-V更大，更实惠，越野性能更强。竞争对手：CR-V兰德酷路泽：4.04.7重型越野车，越野性能一流，舒适性一流，动力操控差，油耗超高。普拉多：4.0重型越野车，越野性能一流，舒适性一流，动力好，油耗超高。,上海汽车工业（集团）总公司,品牌众多，实力雄厚,上海汽车工业（集团）总公司,2004年成立，整合了上海所有合资和自主品牌，打造超级航空母舰。2006年收购罗孚汽车除品牌外的所有知识产权。2006年发布荣威7502008年收购南汽，将MG名爵并入旗下。2008年北京车展发布荣威550,上海汽车工业（集团）总公司,子品牌：上海通用整合通用全球资源上海大众突出大众的中国化上海大众斯柯达简化版的上海大众，定位更成熟上汽荣威突出自主研发，自有知识产权上汽名爵保留原汁原味的英国风格南京跃进商用轻型货车南京IVECO商用轻、中型客车,荣威,A级：5501.81.8T消化英国技术，自主研发，自主知识产权，定位家用，突出高性能和丰富的配置。竞争对手：卡罗拉、CIVIC、轩逸等B级：7501.8T2.5V6采用英国罗孚技术平台，加长轴距，造型和内饰做了中国化改进，定位偏商务。,550,750,名爵,MG71.81.8T保留英国原汁原味的风格，短版B级，注重动力操控和驾驶乐趣，1.8T发动机动力强劲，经济省油，结构紧凑，配置丰富。竞争对手：马6、蒙迪欧致胜等。MG3SW1.41.8A0级CROSS车型，外形尺寸大，内部空间一般，空间拓展不够。做工粗糙，经济实用，突出CROSS理念，但整体性价比不及SX4，由于车型平台老，开发年代早，很多设计不够到位。竞争对手：天语SX4、crosspoloTF1.8中国唯一一款中置发动机后轮驱动的敞篷跑车。突出纯正的跑车驾控乐趣。竞争对手：马自达MX-5,MG7,MG3,TF,上海大众汽车有限公司,永远的经典：桑塔纳,上海大众汽车有限公司,1985年上海大众成立。1986年桑塔纳上市。1999年桑塔纳2000上市。2000年投产帕萨特B5。2002年投产POLO。2005年推出帕萨特领驭。2006年启动斯柯达品牌。2007年推出斯柯达明锐。2008年推出基于PQ34平台的中国版大众：朗逸。2009年推出斯柯达法比亚精锐。,桑塔纳,桑塔纳2000,上海大众产品布局,A0级：中：POLOPQ24新：斯柯达法比亚*精锐PQ25A级：中：朗逸PQ34新：斯柯达明锐PQ35B级：老：桑塔纳、桑塔纳VISTA中：帕萨特、帕萨特领驭PQ45新：斯柯达昊锐PQ46,上海大众市售车型,1：POLO2：斯柯达法比亚*精锐3：朗逸4：斯柯达明锐5：桑塔纳、桑塔纳VISTA绝对主力，24年如一的的销售奇迹。6：帕萨特、帕萨特领驭7：斯柯达昊锐,POLO,新领域,朗逸,斯柯达明锐,斯柯达法比亚精锐,斯柯达昊锐,上海大众车型点评,1：POLO1.41.6用B级车标准打造的A0级车。精品小车。工艺出众，技术全球同步。但故障率高。价格偏贵。竞争对手：本田飞度、丰田雅力士、铃木雨燕。2：斯柯达法比亚*精锐1.41.6新一代PQ25平台打造的A0级车，于POLO的驾乘感受相当，后备箱更大。竞争对手：POLO、飞度、雅力士、雨燕3：朗逸1.6基于PQ34进行自主研发，车身内饰都为自主全新设计，轴距加长，实用性增大，发动机采用EA111发动机比新宝来更先进，缺点：噪音大。竞争对手：新宝来4：斯柯达明锐1.61.8TSI简装版速腾，1.6的EA111发动机比速腾1.6更先进，1.8TSI技术领先动力强劲，造型大气稳重。缺点：噪音大，底盘不够大众扎实。竞争对手：速腾。5：桑塔纳、桑塔纳VISTA1.824年如一的的销售奇迹。6：帕萨特、帕萨特领驭2.01.8T2.8V6优点：大气，稳重。帕萨特车型的延续，长轴距，突出商务用途。缺点：款式老，设计理念落后，2.0发动机技术落后。竞争对手：蒙迪欧致胜，马6等7：斯柯达昊锐还未上市，加大版的PQ46，竞争对手：迈腾,奇瑞汽车股份有限公司,自主品牌老大,奇瑞汽车股份有限公司,1992-1993年奇瑞的前身是安徽芜湖一家村办汽车工厂。1997年奇瑞汽车成立。1999年第一台奇瑞风云下线。2003年推出奇瑞QQ。2005年奇瑞发布ACTECO发动机。2005年推出A5，首批搭载ACTECO发动机。2008年推出A3，搭载ACTECO发动机，开创了奇瑞自主研发的新纪元。,老风云,QQ,奇瑞产品布局,A00：QQ3、QQ6、瑞麟M1A0:A1A：老：风云（现在叫：旗云）中：A5新：A3两厢、三厢B：东方之子城市SUV：瑞虎MPV：威麟东方之子Cross,奇瑞市售车型,瑞麟品牌：M1威麟品牌：东方之子Cross奇瑞品牌：QQ绝对主力A1旗云A5