抓住时代机遇——无车承运人工作介绍.ppt

抓住时代机遇无车承运人工作介绍,无车承运人认知,无车承运人它是,“无车承运人”是指不拥有车辆而从事货物运输的个人或单位“无车承运人”具有双重身份，对于真正的托运人来说，其是承运人；但是对于实际承运人而言，其又是托运人“无车承运人”一般不从事具体的运输业务，只从事运输组织、货物分拨、运输方式和运输线路的选择等工作，其收入来源主要是规模化的“批发”运输而产生的运费差价,托运人,无车承运人,实际承运人,运输合同,运输合同,承担全程运输责任和风险收取全程运输费用签署两份运输合同,卡行天下,卡行天下与无车承运人,卡行天下作为国内最大的物流网络交易平台，一直秉承一票到底，全程担责，正式符合交通部试点的无车承运人要求，卡行天下用六年的时间打造了一个完全符合无车承运人的平台,无车承运人,货主,实际承运人,第一责任人,监管责任,运输安全保障的责任对货损货差的赔付责任对货主投诉处理的责任,追偿的全力监管的责任及时支付运费的责任,卡行天下,无车承运人和其他业态的区别,卡行天下作为国内最大的物流网络交易平台，一直以来在线上与线下的融合联动中打造属于具有本质区别的无车承运平台,道路货运中介组织三种业态类型的区别,卡行天下作为线上与线下双协同、双驱动的有机载体，一直在不断致力融合中小物流企业，实现中小微物流平台买保险，平台数据沉淀，实现数据征信与评价体系通过卡行天下3.0系统实现货源的整合和集聚，实现线下载体的货物流动，提升客户体验，保障信息可视、可控、可及，接受行业和货主的监督，实现阳光监管,承运人的法律定位,承担全程运输责任和风险,具备相应的保险赔付能力,依托互联网的资源整合能力,动态信息接入及监督,交通部试点五大方面,独立法人的生态体系,线上与线下有机结合的载体,独立的运营保障和保险体系,线上10000家中小微与200000家运力,具有绝对优势的IT技术,企业五大能力,无车承运人试点,卡行天下介绍,卡行简介,卡行天下成立于2010年，是全国最大的物流网络交易平台。卡行天下通过“物流产业互联网”的模式，致力于用数据和技术引导物流协同，降低物流成本，提高物流效率，完善物流服务体系、提升社会物流服务水平，促进物流产业的集约化发展和升级卡行天下的网络平台有效组织全国小微物流企业，以物流枢纽园区为基础，通过标准化、产品化、信息化实现公路运输的集约化整合。通过互联网平台以及移动互联网技术实现小微物流企业间的信息互通、可视化管理，交易与资金结算，提高协作协同的效率,最优秀的产业基因最卓越的产业集群共同打造融合联动卡行平台,卡行物流综合体系,集中配送平台,专线公司,统一集货平台,专线公司,物流综合体,快速成长,26个节点园区，59个节点枢纽中心21个省，1个自治区，4个直辖市280+地市，2300+县区,线下网络,覆盖80%的经济活跃区域,行业认可,2016年博鳌国际物流论坛金飞马奖最具实力十大物流企业金奖2016年货运行业“金运奖”年度突出贡献奖2016年东沙湖【创投】年度最具成长力企业2016年上海市贸易型总部2016年全国物流行业先进集体2015年中国物流公共信息平台金奖2015年中国物流社会责任贡献奖2015年中国十大竞争力物流企业2015年东沙湖【创投】年度最具成长力企业交通运输部2015年运输价格与成本采集单位2015年中国物流园区五十强国家发改委平台型重点联系企业,2014年中国物流与采购联合会科技进步一等奖2014中国物流创新奖2014年度最具成长企业奖2014年中国物流与采购联合会常务理事单位2013年中国最佳物流信息化服务企业奖2013中国最具投资价值物流企业奖2013中国物流业品牌价值百强企业奖,卡行生态,“天网+地网”全方位、立体覆盖,城市运力池,货主,货主,第三方物流,物流综合体,专线公司,城市运力池,收货人,发货,运单汇集,入库,发车,在途,入库,分拨,配送,签收,信息流,资金流,天网,地网,收货人,收货人,线上广泛链接交易安全便捷,线下货物集中基础设施支持,物流综合体,卡行行动,卡行天下在取得试点后，迅速成立了领导管理小组，总裁亲自主管，各职能中心和区域全力保障，如下：领导小组组长：钱钰总裁领导小组副组长：吴玫媛领导小组协调战略中心：韩雪峰领导小组成员：客户中心：廖冬、成员发展中心：吴玫媛、总经办：蒋丹、各区域总经理职能中心按照整体进度完成试点工作并保留痕迹，成立了运营保障小组、税务执行小组、保险理赔快速小组、应急处理快速响应、客服中心7*24小时服务,卡行目标,卡行天下在无车承运人试点一直秉承一个方案，一个过程体验、一个完整的运营组合、一个移动式轨迹溯源的原则，做好无车承运人试点，真正的实现效能和组织形式的最高效；,以数据为基础，注重实效+价格+体验的综合最优物流解决方案，而不是简单的开发一手货源,形成完整的数据可控和溯源、完成试点期间的最佳数据轨迹和运能释放,运营监管不再是一个盲目的指标扣罚，而是一个良性的运营监管，形成上中下游的KPI量化同时，形成最佳的运营组合,选承运方案，并以固化的规则（包括正常和异常）把运输过程数据化、可视化，协同运输过程的每个环节，驱动各个角色有机运转、形成最优的运输过程体验,运力越多当然是越好了。但是不能盲目简的追求车多，有效运力多才是最重要的需要开发什么样的运力（线路、资质、车型、驾驶习惯、特殊关系等等）,线上线下,地区配送,线下聚网,区域运输提货,干线运输,区域运输配送,发货方,收货方,园区/集散中心,园区/集散中心,区域成员A,区域成员B,区域成员C,干线成员A,干线成员B,干线成员C,区域成员1,区域成员2,区域成员3,区域成员B,干线成员A,区域成员3,发货人在线自选产品组合,承运公司分段线上承接交易,收货发运,到站中转,产品选择,收货配送,在途运输过程全可视（预通知、预配载、运营监控）,承运公司分段线上自动结算,线上链接,地级节点,干线运输,省际节点/园区,地区提货,省际节点/园区,地级节点,线上链路,在线交易,网点成员,专线成员,3分钟,5小时29分钟,3分钟,42分钟,32小时14分钟,少于1分钟,1小时16分钟,7分钟,卡行枢纽,配送成员,跨多家公司，一票交易到底,开放平台,货源组织能力,涵盖物流整个交易结算场景实现客户系统内直接下单评价体系进行监管系统直接体现运输成本,加盟网点6000家在线会员150000个在线成员10000+家成员间的货物交换系统支持结算和监控帮助成员实现网络扩展,一点发全国减少中转路径实现了效率的最大化,电商业务是卡行平台不断增长的有效动力,项目营销团队是卡行平台货源保障大客户服务团队是保障升级和增加粘性的基础,总结,中国首家成功创立了物流行业阿里巴巴+携程的模式，成员个性产品与卡行全网产品有效结合，满足不同的客户需求，强大的战略股东支撑，助力产业不断升级,以线下实体节点为中心的全国网络、集散中心与在线交易相结合，确保物流，信息流，资金流的完整闭环与品质,1,2,强大的IT技术团队、线下的集散中心、线上与线下的融合驱动，实现双驱动、双协同的同时，更好的诠释了互联网+技术的卓越，实现动态式的优化与共享,4,3,无边际网络延伸与平台保障相结合，实现成员、运力、枢纽和平台交易规模高速增长,5,强大的平台支撑，集聚化的货源整合、高效的运营管理、率先赔付机制、全程担责、一站式、一票到底的服务，都为中小微物流和运力发展提供了行之有效的安全保障,社会价值,增加税收粘附众多中小物流企业集中控税，减少虚开代开。,整合运力组织分散的中小微跨公司、跨联盟的高标准化和信息化提升与合作，发展共同配送。