担保公司岗位及薪酬管理办法范文.doc

担保公司岗位及薪酬管理办法为了加强公司各岗位薪酬和奖励的管理，完善激励机制，充分调动员工工作积极性，按照各工作岗位、贡献大小、工作任务完成状况制定本办法。一、岗位按照银监会等国家七部委融资性担保公司管理暂行办法的有关规定，从业人员必须有合格的任职资格，因此公司的岗位分为业务岗位和行政岗位两个系列。业务岗位分为授信审查部、风险监管部、内控合规部等；行政岗位分为财务部、综合管理部。业务岗位分为初级客户经理、中级客户经理、高级客户经理、副经理、经理等五个级次；行政岗位分出纳、会计、文员、驾驶员、副经理、经理等六个岗位；董事、监事、总经理、副总经理、财务总监、风险总监、内控合规官属公司高级管理人员必须符合任职资格，薪酬不在此序列内，由董事会决定。二、工资构成工资由岗位工资、工龄工资、绩效工资（按季考核兑现，年末总算，考核办法另行制定）和各项补贴构成（不含已提供的食宿）。其中：各项补贴具体为业务通讯费补贴和综合保险280元/月（已办过上海社保的，可以发票为准，同样标准执行）；工龄工资每满一周年增加300元，即工作满一周年后次月开始加薪300元，满第二个周年后次月开始加薪600元，满第三周年后次月开始加薪900元，以此类推。所有从业人员按岗位不同进行定岗定薪。三、 岗位薪酬标准（一）、业务岗位（授信审查部、风险监管部、内控合规部）初级客户经理：基础工资2000元、通讯补贴100元、综合保险280元；合计2380元；中级客户经理：基础工资3000元、通讯补贴100元、综合保险280元，合计3380元；高级客户经理：基础工资5000元、通讯补贴150元、综合保险280元，合计5430元；副经理：岗位工资6000元、通讯补贴150元，综合保险280元，合计6430元；经理：岗位工资8000元、通讯补贴200元，综合保险280元， 合计8480元；内控合规岗位按中级客户经理以上待遇聘任。（二）、行政及其他岗位出纳：基础工资2300元、通讯补贴100元，综合保险280元，合计2680元；会计：基础工资2800元、通讯补贴100元、综合保险280元，合计3180元；文员：基础工资1800元、通讯补贴100元，综合保险280元，合计2180元；驾驶员：基础工资2600元、安全考核300元，综合保险280元，通讯补贴100元，合计3280元；副经理：基础工资2800元、通讯补贴150元，综合保险280元，合计3180元；经理：基础工资3000元、通讯补贴200元，综合保险280元，合计3480元；四、聘任标准遵守国家法律法规，符合融资担保行业的任聘资格，责任心强，具有较强的公关、合作、协调能力（一）、业务岗位1、初级客户经理：大专以上学历，财政金融专业，一年以上金融或担保行业从业经历，责任心强，能独立开展工作；2、中级客户经理：大专以上学历，参政金融专业，二年以上金融或担保行业从业经历，责任心强，有一定的沟通能力，能独立开展工作；3、高级客户经理：大专以上学历，财政金融专业，四年以上金融或担保行业从业经历，责任心强，有较强的组织沟通能力，能独立开展工作；4、内控合规部经理：大专以上学历，财政金融专业，三年以上金融或担保行业从业经历，能深刻理解金融或担保内控含义，责任心强。能独立开展工作。5、经理（副经理）：大专以上学历，有金融或担保行业从业经历三年以上，能独立开展工作，组织管理能力强；（二）、行政岗位1、出纳：中专以上财务会计学历，责任心强，有一定的财务知识；2、会计：中专以上财务会计学历，从事会计工作三年以上，熟悉金融、担保行业会计核算，责任心强，能独立开展工作。3、驾驶员：从事驾驶工作三年以上，安全意识强，熟悉上海线路。4、文员：中专以上学历，熟练掌握办公软件，责任心强；有一定的公关和沟通能力；5、经理（副经理）：大专以上学历，有行政和人事管理经验，能独立开展工作，组织沟通能力强；五、绩效工资管理由公司制定出各个岗位的绩效考核办法，按每个岗位、每个员工的实际业绩进行考核，由综合管理部负责实施。六、 其他奖励管理年末按公司对外担保余额的万分之五提取公司员工年度奖金，按员工日常表现和业绩进行分配。 七、 其他公司员工试用期内工资一律按1600元/月发放。转正后按所属岗位发放每月工资。本管理办法自2010年11月1日起实行 担保公司 二0一0年十一月一日 在当今的科学发展飞速的新时代，越来越多的高科技开始运用于我们的学习、工作和生活当中。科技，已成为我们走向高质量生活的一座桥梁，一根绳梯。of vision. 3, build, fitting in with the urban master plan in Yibin city rapid rail transit long term network, as well as the vision of Yibin city, and future development of rail transit network. 4, Yibin city, preliminary rail traffic levels service levels, system model, and technical standards. 5, to ensure that network can be implemented. 6, stable conditions for planning and supporting of Yibin city track traffic construction and formation of rail transit industry, provide conditions for the start-up and development of rail transit in Yibin city. 1.7 technical course technology is the projects research program and research ideas. Technology reflects the various stages in the process, logical relations between various levels, research, techniques and phases. Network planning process the whole process can be divided into four parts, namely, background research, network architecture research, planning and implementation of research and programming interfaces. Figure 1.7-1 Yibin city rail transit network planning technology roadmap planning interface is mainly responsible for network planning interface with follow-up planning tasks. Network planning Urban planning system in a transitional position, online network planning is completed, will be carried out as soon as possible the following planning projects: 1, detailed control of the land of rapid rail transit network planning; 2, the partitioning for network planning; 3, joint planning of rail transport and urban transport