（设计艺术学专业论文）武汉市滨江公共空间——汉口江滩公园设计研究.pdf

湖 北 工 业 大 学 硕 士 学 位 论 文 i 摘 要 城市滨水区是城市开发中的重要资源，在提高城市环境质量、改善和保护地 域风貌、重塑城市新形象等方面具有极为重要价值。世界各地掀起了滨水区开发 与再开发的热潮，我国许多城市也开始了对滨水区的改造活动。如何对滨水区进 行有效地开发利用成为设计中的关键。大部分城市的做法是在开发之余保留滨江 自然景观带，把它作为供市民休憩的公共空间，但在滨江公共空间的设计中却出 现了许多诸如生态破坏、历史文脉继承、亲水性不足、地区特色缺乏等方面的问 题。本文对国内外相关城市景观设计理论进行综述，研究国内外城市滨水区再开 发实践活动，总结滨水区开发的动因、特征及我国城市滨水区开发建设的特征和 开发过程中存在的问题。在此基础上展开滨江区城市公共空间设计的多角度研究， 探索滨江公共空间设计的原则、方法。 最后基于对武汉市汉口江滩改造工程的实践探索，在汉口江滩整体规划设计 中运用多维联系的设计思路，对设计原则、设计思维和设计方法等进行系统论述， 以实际案例强化，具体化，总结滨江区城市公共空间设计的方法。目的在于对一 个良性的城市滨江公共空间的设计方法论进行一个较为全面的总结论述；并希望 研究成果能为当今滨江公共空间设计中出现的问题提供一些解决之道。 关键词：关键词： 滨江，公共空间，景观设计，亲水滨江，公共空间，景观设计，亲水 湖 北 工 业 大 学 硕 士 学 位 论 文 ii abstract urban waterfront district is an important resource for urban development in improving urban environmental quality, improvement and protection of geographical style, reshape citys new image, and so has a very important value. around the world, set off a waterfront development and redevelopment of the boom, many cities in china have also embarked on a transformation of the activities of the waterfront. how to effectively develop the waterfront area used as a design of the key. the practice of most cities in the development of the riverside i retain the natural landscape zone, for the public to open it as a public space, but in the design of public space in riverside but there were many, such as ecological destruction, and historical context inheritance, lack of hydrophilic and regional characteristics and the lack of such issues. in this paper, related to urban landscape design theory at home and abroad to conduct research and review domestic and international urban waterfront re-development of practical activities, summed up the waterfront development of the causes, characteristics and chinas urban waterfront development and construction of the characteristics and problems in the development process . on this basis, binjiang district, started the design of urban public space multi-angle studies, explore the riverside public space design principles and methods. finally based on the reconstruction project in wuhan hankou practical exploration of marshland, marshland in hankow the use of the overall planning and design of multi-dimensional contact design ideas, design principles, design thinking and design methods such as systematic exposition of the actual cases strengthened concrete sum up binjiang district of urban public space design methods. aim for a healthy city of riverside public space design methodology to conduct a more comprehensive summary of discussion; and hoped that the study results for todays riverside public space design problem to provide some 湖 北 工 业 大 学 硕 士 学 位 论 文 iii solutions. keywords: riverside, public space, landscape design, hydrophilic 学位论文原创性声明和使用授权说明 原创性声明原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，独立进行研究工作所取 得的研究成果。除文中已经标明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经 发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中以明确方 式标明。本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名： 日期： 年 月 日 学位论文版权使用授权书学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留 并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授 权湖北工业大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采 用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 学位论文作者签名： 指导教师签名： 日期： 年 月 日 日期： 年 月 日 湖 北 工 业 大 学 硕 士 学 位 论 文 1 第 1 章 引 言 1.1 研究的背景研究的背景 对大多数历史悠久的城市而言，城市形态往往与周围的水系密不可分，城镇 一般依托于河道，湖滨或海滨而兴起和发展。这里，城市滨水区曾是城市的发源 地和核心区。二战以后，由于近代陆地交通和航空运输的发展，使得利用内河运 输的水运业遭到不同程度的打击，位于滨水区的仓储用地大规模缩减；随着城市 产业结构的调整，原来那些依赖水运和港口的钢铁和化工等行业逐渐转型为依赖 电力和人口规模的轻化工和服务业，城市滨水区逐渐丧失了原有的重要地位，并 处于衰落和萎缩之中。 在一些城市，尽管水运交通逐渐衰弱，但那些依水而建的港口，码头，仓库 等构筑依然长期占据着滨水空间，同时随着城市人口的日益膨胀，城市滨水地带 有逐渐被填没和被居民区包围的倾向，使得城市的生态环境进一步恶化。 20 世纪 60 年代以来，新一轮滨水区开发的显著特点是：生产能力下降，游憩 功能得到提高。随着城市中水运地位的下降，滨水区内的码头，船坞，仓库，工 厂等设施遭到废弃，使得滨水区的用地性质有了功能转换的可能性。同时，城市 居民对自然的向往，也使人们逐渐认识了滨水区的景观价值。总体上，城市滨水 区的主要功能已经由原来的交通，工业，渔和防洪排涝，向休闲和娱乐功能方面 转换；目前，城市滨水区建设已经成为旧城改造的重要途径之一，利用原有河道 两侧进行景观和绿化系统设计以成为城市空间设计中的重要内容。 从以往实例看，对欧美发达国家而言，城市滨水区建设是伴随着旧城改造应 运而生的，西方国家在滨水区的重建过程中非常注重滨水空间的综合开发利用， 是许多滨水区由原来的码头，工业区逐渐转变为公共活动繁忙，环境良好，地价 不断上升的综合功能区。 对我国来说，城市滨江水区建设是城市文化运动中的又一新亮点，是继步行 街，城市广场，景观大道等城市热点之后的新热点。在城市设计中，城市滨江水 区属于开敞空间的一种，作为一种连续的线性元素，城市滨江区与城市街道，广 场，标志物等都联系紧密，对它的投入和建设往往可以拉动周边地区的土地价格， 带动城市旅游业的发展。同时成功的滨江区公共空间建设不仅有助于强化市民心 中的地域感，而且可以塑造出美丽的城市形象。 湖 北 工 业 大 学 硕 士 学 位 论 文 2 1.2 国内外相关理论研究的现状国内外相关理论研究的现状 1.2.1 国外研究现状国外研究现状 1988 年，由霍依尔主编的滨水区更新这本书首次对全球滨水区再开发做 了一个全面的论述。该书收入了地理学家、经济学家，城市规划师等不同职业者 从不同的视点对滨水区开发动因、现状、开发中存在的问题进行了全面的探讨。 另外，如，1989 年总部设在威尼斯的“全球水上城市中心”出版的城市滨水区 水上城市开发的全新领域一书，文章中各位设计师针对滨水区开发各抒己见， 甚至在有些实际案例中发生了激烈的辩论。另外，同一时代的西方国家的一些著 名的建筑杂志也开始关注城市滨水区项目，陆续出版了这方面的专辑。其中英国 的 architectural review 在 1987 年、1989 年和 1998 年连续针对城市滨水区开发 出版了三期专辑，这种频率充分说明了滨水区开发在当今城市开发建设活动中的 重要地位。 此外，在亚洲，相关的理论著作主要有，日本土木学会于 1988 年所编的滨 水景观设计 ，书中对城市滨水区的规划、设计、施工进行了比较全面和详细的表 述。同时，日本河川治理中心编著的滨水自然型景观设计理念与实践 ，这是一 本探索河流自然景观设计理念的书，以瑞士和德国在河川建设中保护和改造自然 景观的活动归纳总结而成。同样由其编著的滨水地区亲水设施规划设计 ，该书 引导人们不脱离河川原有的自然生态特征、充分体现地区自身的特点、考虑到安 全等因素的亲水设施规划与设计，旨在为人们能够在水边轻松愉快的开展散步、 戏水等亲水活动，富于魅力的亲水空间的创造提供指导参考。 同时，滨水景观的设计离不开景观生态方面的理论研究，因此，相关的著作 主要有， forman r t t， godron 的 landscape ecology 及 some general principles of landscapeecology ；另外，还有关于生态城市建设的理查德瑞杰斯特所著的 ecocity berkeleybuilding cities for a healthy future等都有对景观生态方面 进行了研究和阐述。另外，在专门论述景观方面的著作，有约翰o西蒙兹所著 的景观设计学场地规划与设计手册 ；汤姆特纳所著的景观规划与环境 影响设计等。 湖 北 工 业 大 学 硕 士 学 位 论 文 3 1.2.2 国内研究现状国内研究现状 城市滨水区开发对于我国来说是一个较新的研究课题。自九十年代以来，随 着国内滨水区项目的增加，人们对滨水地区开发建设也日益关注起来，相关设计 理论研究也逐渐丰富起来。国内关于滨水地区研究的著作有，张庭伟、冯晖、彭 治权编著的城市滨水区设计与开发 ，这本书介绍了城市滨水区开发的动因和基 本原则，并结合国外滨水地区开发实例进行研究和分析。刘滨谊所著的城市滨 水区景观规划设计 ， 从滨水景观基础理论出发， 并辅以丰富的国内实践项目介绍， 详细的论述了城市滨水区景观及其规划设计的动因、理论与方法。 在期刊和杂志上关于滨水空间研究的文章多不胜数。 城市规划于 1998 年 第二期开辟了临水地区规划的专栏，以“滨水地区的规划和开发”为专题进行论 述。 现代城市研究2003 年第 5 期推出“情系母亲河”专题。收录了不少专家、 学者的论点。包括具体实例的介绍、国外景观的分析，以及经验教训的总结。2004 年第 3 期的中国园林期刊中，上海同济大学建筑与城市规划学院风景科学与 旅游系主任刘谊的论景观水系整治中的护岸规划设计一文，从生态、河流动 力学、景观及游憩等四个角度对护岸建设中的生态环境提升、结构安全稳定、视 觉景观化和亲水可游进行了分析和论证。而在时代建筑等杂志上，也出现了 如 1999 年第三期针对成都府南河工程建设的文章及 2002 年第一期的“滨水景观 设计”的文章。其他的如建筑师 、 华中建筑等杂志也发表了许多关于滨水 地区设计研究的文章。同时，大量关于滨水区的研究成果也以学位论文的形式出 现在中国高校的硕士学位论文中，专业也从建筑、规划、园林、设计艺术学到人 文地理学等各个学科，从不同的视角进行研究，其中有从城市规划的角度去讨论 其开发问题，也有从景观设计的角度进行分析的，还有针对特定滨水区域及某些 特定功能的研究。 1.3 研究的意义和目的研究的意义和目的 1.3.1 研究的意义研究的意义 滨江公共空间的研究是一个跨越多个学科的学术研究领域，城市滨江公共空 间在城市的生态系统和社会公共服务系统中有着防汛、运输、游憩、城市形象等 多种功能。每个城市的河流或者滨水区域都有自己独特的功能需求和人文特色， 这就决定了滨水区的规划和景观设计应该是一种能够满足不同城市特色的，多角 度的设计，要求设计人员能够全面，综合地分析城市河流或滨水区域的防洪防涝、 湖 北 工 业 大 学 硕 士 学 位 论 文 4 水量、水质、河流和城市的功能结合、亲水性、水体面积、交通、水域动植物生 态环境、城市独特的历史延续性、城市的形象等一系列的问题。关于滨水区公共 空间设计，可以从以上多方向、多角度的进行分析，而关于这方面目前并无权威 的理论系统，大都是从较宏观的范围对滨水景观设计和生态性保护进行论述，或 者是对滨水地区历史人文景观恢复性的设计研究，而对如何在实际项目中如何从 整体性把握，充分体现滨水区地域性特征，展现地域特色，及在具体设计过程中 的通过具体的设计手段来诠释设计意图，有针对性的能够进行可实施操作方面的 滨江公共空间设计研究基本是空白。笔者希望对这个空间进行系统化的分析，通 过查阅文献资料和国内外相关案例的分析、根据自己的认识提出对其设计原则、 空间组织、以及构成元素和设计方法等方面进行深入的分析研究，对一个良性的 城市滨江公共空间进行一个较为全面的总结论述，研究的结果能为当今滨江公共 空间设计中出现的问题提供一些可供参考的内容；同时这个过程也是一个深化自 己学习和认识的过程，希望在以后的实践当中，能够在这一方面根据自己做的研 究来进行深入的设计和实践。 1.3.2 研究的目的研究的目的 总结并提出滨江公共空间设计的理念，并对设计原则和手法予以归纳，树立 正确的设计观念，探索滨江公共空间的设计模式，为滨江公共空间设计提供一些 可参考的准则；将滨江公共空间的环境划分成不同的要素，并对其重要组成部分 的设计进行更深入的探讨和详细的分析；根据研究得到的成果，对武汉汉口沿江 地段的公共空间。得出一套能够契合武汉滨水公共空间环境设计的手法，最后对 武汉乃至其他城市的滨水区景观建设提出实质性的几点建议，从而能够进行实际 意义上的指导。 1.4 研究的方法和内容研究的方法和内容 1.4.1 研究方法研究方法 文献分析研究：首先从校内外图书馆、资料库以及网络、期刊杂志等去找寻 我需要的做相关领域研究的国内外著作和资料，并对这些资料进行归纳整理，仔 细研究。其次扩展自己的知识面，大量阅读有关城市设计、城市规划、建筑设计、 景观规划、环境心理学、生态保护技术等方面的著作，并关注这些领域的行业最 新动态。通过对以上这些相关文献的分析，提出自己的看法，并进行逻辑上的论 湖 北 工 业 大 学 硕 士 学 位 论 文 5 证，形成完整的研究框架，最后总结并提出研究成果。 实际案例研究：对实际案例进行研究也是本文的一个主要研究方法。只有经 过社会实践检验的案例才更有说服力，更能得到我们的认可，也能让我们从中吸 取经验教训，找到最好的设计方法。通过对国内外比较成功的，有代表性的案例 的分析，才能使我们更加深刻地感受的相关理论的真谛，使理论能够为个案服务， 起到指导性的作用。 实地考察调研：去国内部分已建成的有代表性的滨水滨江改建工程实地考察， 获得珍贵的原始资料。通过现场亲身的感受，和相关理论的分析检验来找出典型 的区域描述能够对理论给予实证的地方和潜藏在其中的问题，深入剖析导致这种 结果出现的本质原因，提出行之有效的解决方案。 1.4.2 研究内容研究内容 问题剖析，选取国内外有代表性的滨水开发案例，仔细分析城市滨水区再开 发实践活动中出现的问题和具有现实参考价值的方法，总结我国城市滨水区开发 的动因、特征、目标以及开发过程中出现的问题与潜在危机，并剖析这些问题产 生的根源。 理论探索，对国内外相关滨水景观规划设计理论进行综述，并重点阐述环境 优先原则、整体性、亲水性和历史文脉的延续性等相关理论，在此基础上展开城 市滨江区设计的多维度研究，探索滨江公共空间规划设计的原则、方法和基本思 路。 实践探索，以滨江公共空间设计理论探索为基础，在汉口江滩规划设计与开 发中运用各种设计原则，设计方法等进行系统论述，体现可持续发展、整体性、 历史文脉延续性等设计思路对滨江水区城市设计的意义。 湖 北 工 业 大 学 硕 士 学 位 论 文 6 第 2 章 对滨江公共空间概念的解读 2.1 公共空间的概念公共空间的概念 城市公共空间是城市开放空间的子系统之一。按照人参与程度的不同，城市 开放空间可分为城市开敞空间和城市公共空间。 城市开敞空间是指城市内外以自然环境为主的场所，是人与人，人与自然交 流的主要场所，它包括各种城市绿地，如公共绿地、专用绿地、河流水体、城市 广场等。主要功能在于改善城市气候、调节城市的生态平衡、提供自然休憩环境。 城市公共空间主要指城市建筑实体之间存在的开放空间体。它一般由建筑物 壁面界定，通常为社会活动聚集的主要场所，为公众服务；同时，它又是人类与 自然进行物质、能量和信息交流的重要场所，也是展示城市形象的重要窗口。 滨水区，意为水边、海滨、湖边，作为城市与江、河、湖、海接壤的区域， 它既是陆的边沿，也是水的边缘，它的空间范围包括“(200-300)m 的水域空间及 与之相邻的城市陆域空间，其对人的诱致距离为(l-2) km，相当于步行 15-30 分 钟的距离范围”，并且在城市中具有自然山水的景观情趣和公共活动集中、历史 文化因素丰富的特点、导向明确、渗透性强的空间特质，是自然生态系统与人工 建设系统交融的城市公共开敞空间。 城市滨江区是滨水区的一部分，是多种城市功能的组合空间，居住、商业活 动、交通行为、文化活动、游憩行为等都在这个区域展开。 滨江公共空间指滨江区建筑实体间的公共空间，如水域空间、滨江广场游园、 游步道、街道、包括滨江区环境及各种建筑的外环境等。 2.2 城市滨江公共空间的界定城市滨江公共空间的界定 城市滨江公共空间的范围是由水域边缘与城市开发用地所决定的。它是指由 水际线至城市建设用地之间的范围，由城市总体规划来控制。其范围在不同的城 市根据滨水区的建设情况不同而有所不同。我国近几年，对城市滨江滨水区域的 开发建设都有严格地控制多将水滨保留作为城市的开放空间。 湖 北 工 业 大 学 硕 士 学 位 论 文 7 第第 3 章章 滨江公共空间的发展问题滨江公共空间的发展问题 3.1 滨江公共空间的历史溯源滨江公共空间的历史溯源 城市发展产生的最初阶段，水滨并不是必要条件，当时的许多小城镇都是依 靠农业发展起来的。随着城市的发展，人们日常生活中日益依赖航运来运输和交 通，水滨便成了城市选址的一个重要条件。 滨江区的功能也随着时代的变迁而发生改变。当城市建立初期，滨江一带主 要是码头、货栈、手工业、客栈、等工商业集中的场所，随着城市人口的急剧增 加和工业化的快速发展，这时的滨江岸线被大量的仓库、工厂占据，滨江公共空 间成为交通运输和储备货物的场所，市民被排挤在滨江空间之外，滨江公共空间 的游憩功能完全消失。随着科技的发展，铁路运输、空运和客运交通系统的逐步 完善，人们对水运的依赖程度降低。二战后，人类社会进入信息化时代，城市从 依赖港口和码头的重工业时代转向了以服务性行业和电子信息产业为主的轻工业 时代。此时，大量的港口、码头因为不能满足现代集装箱化的运输要求而遭到废 弃，大片滨江区域变成闲置土地。针对这种现状，西方国家对这些废弃的滨江区 域进行二次再开发，城市滨水区成为集休闲、娱乐、商业、办公、居住为一体的 多功能综合性区域。对于滨江公共空间，大多被开发成供市民游憩的活动场所， 如滨江（河）公园、绿地、游泳场、游艇和游览设施、滨河路等。 3.2 滨水公共空间国内外的发展现状滨水公共空间国内外的发展现状 3.2.1 国外城市滨水公共空间发展历程国外城市滨水公共空间发展历程 欧美国家的滨水区开发，大多都经历了由繁荣到衰退继而再开发的过程。大 致可以分为三个阶段：第一阶段，工业化时期，由于便利的交通和工业用水来源， 城市工业区大都集中在水边，工业废水被直接排放到水中，水源受到污染，给生 态环境造成极大的破坏。第二阶段，工业化中期，随着经济的发展，人们逐渐意 识到有效的利用土地资源，尤其是对城市滨水区域的资源利用，对提升城市整体 形象，优化人民生活质量，促进城市发展的有很大的作用。一些发达国家开始了 对城市滨水区域的整治活动，以城市滨水区域的开发来推动城市的整体经济进一 步向前发展。第三阶段，工业化后期，城市滨水区景观设计在世界范围内全面展 湖 北 工 业 大 学 硕 士 学 位 论 文 8 开，滨水区的资源利用、开发改造、环境整治、生态化、人性化景观创造等滨水 区景观建设进入了成熟的稳定状态。城市的滨水区域景观建设思想也由“人工改 造”转变为“回归自然” ，将城市滨水区营造作为人类社会空间向自然环境进行过 渡的中间缓冲带。 为减少对自然的干涉，瑞士、德国等国家在 80 年代末提出了全新的“亲近自 然河流”概念和“自然型护岸技术” ，以及“多自然型河川建设法”或“近自然河 川建设法” 。体现了尊重自然、保护自然、修复和补偿自然的思想，力求把人类的 建设活动对自然的影响减少到最小。 国外城市滨水公共空间建设实例： 德国较早在滨水区再开发建设 中以 “以人为本” 、 “资源共有、共 享” 、 “整体营造，从根本处理”为原 则，重视人与人、人与自然关系。20 世纪 80 年代末，德国提出了 “亲近 自然河流”概念和“自然型护岸”技 术。德国对其境内的莱茵河（图 3-1） 进行了河流回归自然的改造， 莱茵 河是具有历史意义和文化传统的 欧 洲 大 河 之 一 ， 也 是 世 界 上 最 重要的工业运输大动脉之一。莱茵 图 3-1 莱茵河 图片来源：互联网 河航运方便，是世界上航运最繁忙的河流之一。设计者将水泥堤岸修改为生态 河堤，以此对河流两岸储水湿地进行修复处理，并对流域内支流采取变直为弯的 处理方式来延长洪水在支流的停留时间，减低主河道洪峰量，降低自然灾害。 瑞士是较早采用“生物学河川施工法”技术的国家之一，瑞士的雷维苏河拓 宽改造活动中，仅以植物作为材料进行在护岸施工，效果显著，使其成为一条接 近自然形态的河流。 美国有 69 个城市处于滨水的地理位置，这 69 个城市在过去的 40 年中都对其 滨水地带进行了重建和开发活动。比较成功的实例有: 美国查尔斯顿滨水公园、巴 尔的摩的内港区重建项目、纽约的炮台山公园、旧金山的渔人码头等。几乎可以 从每一个滨水的美国城市，找到其滨水地区的改造项目。 湖 北 工 业 大 学 硕 士 学 位 论 文 9 美国的查而斯顿 水滨公园（图 3-2）是 美国南卡洛莱纳州查 而斯顿半岛最后一块 进行规划和开发的滨 水地带。 和许多城市一 样， 查尔斯顿市的滨水 环境曾经也是一片工 业废弃地。 这里有废弃 了的库珀河旧港口， 那 片在工业区干预这里 之前就存在的湿地也被 图 3-2 查而斯顿水滨公园 毁坏了。居住在这附 图片来源：互联网 近的原住民大部分出生于早期航运经济时代，他们是这片土地上资格最老的一批 人。然而，在 80 年代早期这片地区变得更加衰败，水滨地带被废弃为了停车场。 整个公园的规划设计重新给人们创造一个能够亲近水面，集观景、休憩、散步、 垂钓等多种功能为一体的滨水公共空间。在规划设计中不仅继承了区内原有殖民 建筑的尺度与风格，而且还将河滨区域大片的河滩湿地给予了完整的保留，以此 来对河滩湿地生态系统进行保护。它创新的设计使可持续的城市发展观与景观生 态型设计相结合，给城市居民提供了新的活动空间，也提高了周围地块的价值。 英国重建了被认为是欧洲 最大城市改建项目的伦敦港区 开发， 还有利物浦的阿尔培托码 头改建及曼彻斯特的运河河滨 改建等。 曼彻斯特运河 （图 3-3） 位于英国英格兰西北部。 从东哈 姆到曼彻斯特，长 58 公里，宽 1424 米，深约 9 米，有 5 个 船闸，可通海轮。1887 年开始 修凿，1894 年通航。由默西河 和伊尔韦尔河供水。 图 3-3 曼彻斯特运河 图片来源：互联网 墨西哥的索其米高生态园，索其米高是墨西哥唯一保留人造地坪的湖泊，获 湖 北 工 业 大 学 硕 士 学 位 论 文 10 得了联合国教科文组织的“世界遗产”的地位。此地盛产花卉，尤以牡丹最为著 名。索其米高公园是墨西哥城的地区性园林，它由咸水湖、鸟类保护区、人造地 坪演示区和植物园、运动区以及花卉市场组成。是难得的滨水生态园区。 日本作为一个岛国，有着漫长的滨海地带，对滨水地区的开发技术十分成熟。 是亚洲对滨水景观规划展开研究较早的国家之一。日本的经济高速增长的最初阶 段，随着其城市化进程的加快，大量的河流水体或被填埋，或被混凝土和铁护栏 加以围护，成为单纯的洪水排泄通道和城市下水道，对城市的生态环境产生了严 重的破坏。后来，在西方国家“自然的河川建设法”的影响下，日本开展了“创 造多自然型河川计划” ，在河川改造过程中尽量采用天然材料，如：石头、木材等 天然材料做护岸处理，有效促进了水岸土壤环境的水资源相互渗透，恢复了水岸 环境的自我生态恢复功能，使景观环境变得更加自然。另外，由于日本的大部分 河流流程短，流速急并且水位落差大的特点，在滨水景观设计中常常根据不同的 水位，设计出多级、富于特色的亲水空间，以提高其亲水功能。 综观这些发达国家的滨水公共空间的设计，很多都体现了对滨水区自然景观 的尊重，场所特征的强调以及生态规划的思想，值得我们学习。 3.2.2 国内城市滨水公共空间发展历程国内城市滨水公共空间发展历程 中国古代的园林建设观念受“藏风得水”的风水理论和儒家“天人合一”朴 素思想影响。因此，在古代进行城镇选址时多考虑周边水系的因素。我国早期城 市主要集中在黄河中下游及长江以南地区。这些城镇对水路运输的要求非常高， 滨水一带通常是码头、货栈、客栈、店铺等云集的地方，商业十分繁荣。有些滨 水区甚至是一座城市的经济、政治、文化中心。我们通过宋代画家张择端所画的 “清明上河图”就可以清晰地看到当时宋代滨水区沿街的繁荣景象。自唐宋以来， 随着商品经济快速发展，产生了大量的对远距离商品运输的需求，促进了航运的 发展，同时也促使长江沿岸的城市，如重庆、九江、武汉、广州、上海等城市经 济得到了快速发展。 十八世纪以来，随着工业革命，大量西方先进的工业技术传入中国，全国各 地都兴起了大规模的工业建设。伴随着工业建设的迅速发展，随之而来大量的工 业污水造成城市河道、湖泊及濒海区域水质严重恶化，滨水区域生态环境遭受到 史无前例的破坏，滨水区城市形象也受到重创。 直到九十年代，由于城市经济发展和城市大量高层建筑的建设给生态环境带 来的创伤越来越大，人们渴望回归自然，生态意识大大增强。城市滨水区域的价 湖 北 工 业 大 学 硕 士 学 位 论 文 11 值引起了城市管理者、开发商和市民的关注。同时，水处理技术的发展，减轻了 工业废水对水体的污染，滨水生态环境逐渐改善。滨水区以其独特的滨水自然风 光再度成为人们关心向往内心渴望到达的地方。全国各地大范围兴起了滨水区开 发项目，以创造美好的滨水环境，满足现代城市居民生活的需求，同时提升城市 的整体形象，促进城市的发展，成为城市滨水区开发活动追求的目标。 国内城市滨水景观设计实例，国内较成功的有成都府南河公园、上海的外滩、 南京的秦淮河夫子庙、武汉江滩等。城市滨水区这一拥有高品质自然资源的区域 成为城市更新的活跃地带。 成都府南河公园 成都活水公园 （图 3-4） 位于锦 江府河畔，占地约 2.8 万平方米， 这是一个以水的整治为主题的生态 环保公园，获得“国际水岸奖最高 奖”和“环境地域设计奖” 。整个设 计以鱼形作为构图形式，表现鱼和 水的难舍难分，隐喻人和自然的不 可分离；公园内部分为“人工湿地 生物净水系统” 、 “模拟自然森林群 落”和环保教育馆三大块。整个系 图 3-4 成都活水公园 统通过抽取受到污染的府南河水进入 图片来源：互联网 公园的人工湿地系统进行自然生态净化，最后变成达标活水，再回归河流。在这 里我们可以清楚的看到被污染的府南河水在完全依靠大自然的生态自我恢复功能 下由“浊”变“清” ，由“死”复“活” 。整个过程没有使用现代工业，仅仅只是 利用水力学，生物学原理来扼制了生态恶化，从根本上解决了城市可持续发展问 题。 南京秦淮河 秦淮河（图 3-5）是南京的母亲河。在整治之前，秦淮河存在沿河地区用地混 乱、人居环境差、河水严重污染、历史文化遗迹没有得到足够的保护等问题。南 京市内秦淮河整治以“美丽的河、流动的河、繁华的河”作为规划建设的目标的。 整个规划设计通过加强滨河岸线形态特征，增强建筑的亲水性来打造富有秦淮河 地方特色的河厅河房建筑形态，构建历史文化底蕴丰富的秦淮河风貌。以秦淮河 湖 北 工 业 大 学 硕 士 学 位 论 文 12 周围原有平面肌理关系为依托，对沿 岸各个地段平面进行深化布局。同时 参照河岸原有的院落式建筑形式和 船用巷道布局，创造出能够进行灵活 分隔的建筑平面。同时珍惜推敲原有 建筑风貌，使新建筑和历史旧建筑能 够较好的融合，把地方特色完美演绎 出来。提升沿岸地区人居环境的品质，塑造富有地方特色的文化氛围 ， 图 3-5 南京秦淮河 实现秦淮河沿岸地区的可持续发展。 图片来源：互联网 北京市城市河道景观设计 北京通过对其全市六环以内的 52 条，总长 520 公里的河道进行重新规划 整治，形成了“两引、三蓄、四排”的城市河湖水系格局。两引为永定河引水渠 和京密饮水渠，三蓄为昆明湖、玉渊潭、“六海”三个调蓄雨洪的湖泊，四排为 清河、坝河、通惠河（图 3-6） 、凉水河四大排水河道。 通过对河道与生态环境的 治理，提高城市水系防洪和供 水标准。在规划中坚持统筹考 虑河道整治与河道景观的关 系，河道水工建筑物改建与周 边环境的关系，河道整治与保 护沿河文物的关系，河道清淤 与环保的关系，尽量使城市河 道景观接近自然原生态景观。 达到水清、岸绿、流畅的目标， （图 3-6） 通惠河景观 实现“三环绿水绕京城” 。 图片来源：互联网 上海外滩 上海外滩（图 3-7）滨江区域是上海具有标志性意义的重要景观岸线，同 时也是重要的公众活动场所和旅游景点，外滩滨水区域主要以旅游观光和城 市公共活动功能为主,并辅以文化休闲、商业服务和运营管理等服务及部分 湖 北 工 业 大 学 硕 士 学 位 论 文 13 的停车设施。它以高水准、 高品位的景观环境建设突出 上海公共活动区域的特征和 现代气息，在规划中尽可能 满足大量人流对于公共活动 和观景的需求，追求整体、 简洁、大气的空间效果，同 时能够反映出深厚的历史文 化底蕴。设计以不同标高的 平台和广场来构建空间丰富、 图 3-7 上海外滩 形态丰裕的公共活动空间序列； 图片来源：自拍 利用舒缓的坡道来联系各个主要空间，以安全的活动路径和沿途丰富的景观 感受来满足公众公共活动的需求。 除了以上城市，我国各个城市、城镇都掀起了河流滨水区域整治，改造 再开发的活动。如，太原市汾河城区河段的规划整治，在整治过程中摸索出 一套城市滨河绿带整治行之有效的生态规划方法；山东济南以其特有的泉水 做主线，将它的环城园林绿地、护城河和四大泉组织起来，形成一个以湖山 泉水为特征富有地域特色的滨河环城公园。 3.3 滨江公共空间发展的驱动因素滨江公共空间发展的驱动因素 纵观欧美国家和我国滨水区的再开发背景，西方国家城市滨水区二次开 发的根源是由于它的传统产业大幅度衰退，而我国现阶段的滨水区开发，主 要是希望通过整治滨水区的生态环境，并以此来提升城市整体形象，推动房 地产业、商业和旅游业的发展。同时为城市居民创造更舒适怡人的休憩公共 空间。通过对各个城市滨水区开发的分析总结研究，滨水地区的再开发，其 开发动力主要是以下几个方面: 经济开发效益：由于城市结构功能的调整，滨水地区原来的码头港口大 量闲置。此时，对滨水地区的开发可以利用滨水地区的良好区位，把原来单 一的港区变成多功能的综合区，带给附近地段发展的新契机，并带动了城市 其他地区的发展。以此推动城市的经济发展，创造新的经济效益，为城市带 来财富。 湖 北 工 业 大 学 硕 士 学 位 论 文 14 城市建设因素：滨水地区一般是城市中发展最早的地区，因而也最容易 老化，需要更新。与此同时，城市在发展中却一直在寻求新的可以利用的土 地。对滨水地区的改造能够满足新的开发需求，促进城市建设发展。 生态意识的增强：生活环境的恶化使人们渴望脱离钢筋水泥的囚笼，亲 近自然。滨水区孕育着丰富自然资源，能够给人们提供让身心得以休憩的场 所。 提升城市形象：经济的发展，社会的不断开放，各个城市间人口流动的 速度越来越快，各城市都更加注重自身形象，滨江公共空间是展示城市形象 的重要窗口，通过滨水地区的建设开发，可以为城市塑造新的形象，同时给 市民创造新的休憩、娱乐空间。 3.4 滨江公共空间的规划设计及实践活动中存在的问题滨江公共空间的规划设计及实践活动中存在的问题 随着我国城市滨水区开发建设的深入，国内不断兴起的滨水景观建设运动， 在塑造城市形象、改善城市环境、丰富城市空间、为市民创造良好的休憩环境等 方面取得了不错的成绩。 然而，通过对国外滨水建设的比较，我们也清楚的看到 国内的滨水区开发改造在规划设计理念、工程技术、管理等方面相对还不够成熟。 因此，我们还应该多多借鉴国外滨水景观优秀的设计理念和设计实例，推动国内 滨水区开发建设。 我国滨江区开发存在的主要问题有： 缺乏整体性,滨江区的开发过程中，由于周边原有地块在开发过程中只考虑了 所属地块内的建筑形式和功能组合，忽略了与用地范围以外的城市脉络以及相邻 地块的关系，导致滨江地段周围的城市空间无序，杂乱，缺乏整体性。同时，滨 江区域与城市其他开敞空间缺乏有效的联系，它们各自独立地在城市中扮演不同 的角色，彼此割裂，没有形成完整的城市开敞空间体系。 亲水性的缺失和不足,许多滨江公共空间由于缺乏向城市开放的足够的开敞 面。城市通往滨江公共空间的视线被滨江周围高大无序的建筑阻碍，造成与滨水 区的分离;另一方面，缺乏连贯而便捷的公共步行道与滨水公共空间直接相连，公 众的步行路线往往被机动车行道路截断，造成联系的不通畅;此外，由于亲水设施 的缺乏和规划的不合理，造成临水不能亲水，削弱了公众与水体的联系。 地域传统文化特色的缺失,一方面，忽视地方特色。决策者往往采取国内外成 功的滨水区开发模式，忽视当地风俗特色，片面追求现代化，造成千篇一律滨水 湖 北 工 业 大 学 硕 士 学 位 论 文 15 空间，没有可识别性。另一方面，忽视地域的历史背景。城市形态与城市文化之 间有密不可分的联系。任何一种城市形态都不仅仅是空间的概念，它是经地域文 化长期积淀和作用而形成的。有的开发项目对原有的历史文化的物质载体，如建 筑物、历史遗迹等一律拆除，或任意在其附近大规模、大体量的开发，严重破坏 了原有的城市地域文化生态系统。 湖 北 工 业 大 学 硕 士 学 位 论 文 16 第第 4 章章 滨江公共空间设计方法探讨滨江公共空间设计方法探讨 4.1 城市滨江区自然特征城市滨江区自然特征 江河同社会一起共同经历了漫长的历史过程，它影响着地区风土的形成，同 时它自身的性质也发生着改变。也就是说随着社会的发展，江河原有的性质反映 在必要的治水和水利工程中。随着工程的实施，江河变成了社会发展所需要的理 想状态。最近，其变化的速度有所加快。社会在变化，自然、江河也以从未有过 的速度发生着变化。在此，关键是要把握正确的方向，发掘，发现江河所具有的 各种特性，并对其加以尊重。 地区的个性、江河的个性是在漫长的历史进程和自然演变过程中逐步形成的。 其形状、色彩、声音、气味、味道等都会有所不同。 4.2 城市滨江公共空间设计的原则城市滨江公共空间设计的原则 设计需要灵魂，这个灵魂就是设计指导原则。原则不是凭空产生的，它是在 设计实践中被提炼出来的，然后又能返回设计工作中被具体贯彻，对设计实践工 作具有一定意义的指导性作用。没有原则的设计是即兴之作，它产生的结果有时 如同神来之笔，精彩绝伦，有时又平淡无奇，无法长时间保证设计水准的一贯性。 一个成熟的设计师是在某些设计原则的前提下进行创作，具体讲，有以下几个原 则。 4.2.1 环境优先原则环境优先原则 现代滨水景观设计中环境优先概念的提出，最早可追溯到 17、18 英国的自然 风景园。当时一批景观设计师提出了“自然是最好的园林景观设计师”这一设计 口号，即以自由曲折的湖岸、起伏的草地、成丛成片自然生长的树木等尊重环境 的手法来规划、布局景观空间，反对人为的轴线、对称呈几何形的、矫揉造作的 设计。而今天我们所提出的“环境优先原则”的内涵更为深远。众所周知，二战 后，环境问题日益引起人们的重视。时至今日，环境保护的意识已经深入人心， 保护环境就是在保护我们自己。 19 世纪创立的生态学思想对其他学科产生了很大的影响。1969 年麦克哈格提 出设计应注重环境保护工作，以适应自然特征来创造人类的生存环境的必要性和 湖 北 工 业 大 学 硕 士 学 位 论 文 17 可能性，提出土地规划利用的新规则：以适应为最高准则。 进入 21 世纪， “环境优先原则”的内涵又有所发展，不应只是生态保护、环 境保护，而应该提高到可持续发展的层面上来认识。所谓可持续发展是指在不损 害后代人满足其自身需要的能力的前提下满足当代人发展的需求。 4.2.2 整体性设计原则整体性设计原则 在滨江区的开发建设过程中，滨江沿岸区域由于缺少从城市总体规划布局和 城市设计出发的安排和控制，开发商各自为政，只考虑所属地块内的建筑形式和 功能组合，忽略了对用地范围以外的城市脉络和相邻地块开发情况，造成滨江沿 岸空间杂乱无章。所以我们不能只把滨江区作为一个独立的区域来考虑。首先要 把滨江区与市区、及城市其它开敞空间之间联系起来，作为一个整体来规划考量， 形成一个完整的城市开敞空间体系。使滨江公共空间成为城市整体系统构架中重 要的一环，对城市其它开敞空间进行补充，增强城市的活力，为城市塑造新形象， 给市民带来新的休憩空间和可以亲近大自然的全新的区域。其次，保持城市原有 的肌理，利用便捷的公交系统把市区和滨江区连接起来，把市民活动引向水边， 使之成为城市整体性的一部分。在此基础上，规划设计人员精心构思，表达设计 者主张的、富有个性的规划才能展现出来。 4.2.3 历史文脉的延续性原则历史文脉的延续性原则 “当地历史文脉”延续，是基于反对现代主义思潮中的“世界大同”概念，反对 千篇一律的思想。每个池塘，每条江河都是不同的，都有其自身特质。天下无相 同的河流，无相同的湖泊，水塘。这不仅仅是说它们的自然条件不同，更主要的 是表述其在人类活动范畴中形成的特质不同，是人类赋予其外加特性的不同。 由于滨水地带取水方便，交通运输也方便，于是先人们滨水而居，滨水发展。 世界上大多数民族与城市都是滨水而建，逐步发展，因而滨水地带成为人们生息 发展的的发源地，从而给今天的现代社会留下悠久的历史人文景观资源。由于历 史与地理环境原因，人们历史文化发展各不相同，因此，各地的滨水历史人文景 观资源形成各具特色。所以在景观规划和设计，建造中不能脱离当地的文化与审 美情趣，不能割裂传统。结合地形改造，充分发掘利用当地悠久的历史文化积淀， 形成滨水历史人文景观，是滨水公共空间又一设计创意理念。 悠久的历史人文景观，为今天的滨水区建设提供了丰富多彩的景观资源，增 添了今天滨水空间的内容，加深了历史文脉内涵，提高了滨水景观的艺术水平， 湖 北 工 业 大 学 硕 士 学 位 论 文 18 使滨水区域具有较高的旅游价值和历史文化价值。 4.2.4 空间构成原则空间构成原则 综合考虑游人观景、游憩的需要，在滨水空间组织构成中往往需要通过在不 同