（交通运输工程专业论文）地市级道路运政管理系统的研究与开发.pdf

摘要 镇江市运输管理处是镇江市交通运输行业的管理部门，承担着全市客运、货运、汽 车维修、搬运装卸、运输服务等行业管理任务。随着运输市场的逐步开放，运输管理任 务日益繁重，传统手工管理已不能适应管理的需要。因此，有必要建立新的计算机应用 平台，开发新的道路运输管理软件，以适应道路运输管理的发展。 本文通过对地市级道路运输行政管理单位业务数据的分析，提出了地市级道路运政 管理系统数据模型，形成了各分类数据库的数据字典，建立了完整的地市级道路运政管 理系统数据库。并以局域网为系统环境，开发了地市级道路运政管理系统软件。实现了 道路客运管理、道路货运管理、驾培行业管理、汽车维修管理、搬运装卸管理、运输服 务管理、三资企业管理和交通行政执法管理的信息化，并提供了动态分析和辅助决策的 支持。 关键词：道路、运政管理、功能设计、数据库、系统 a b s t r a c t z h e nj i a n gt r a n s p o r t a t i o na d m i n i s t r a t i o na g e n c y ，w h i c hm a n a g e st r a n s p o r ti n d u s t r yo f z h e nj i a n g ，u n d e r t a k e st h ew o r ko fm a n a g i n gt h ep a s s e n g e rt r a n s p o r t ，f r e i g h t ，c a r m a i n t e n a n c e ，t r a n s p o r t i n gl o a d i n ga n du n l o a d i n g ，a n dt r a n s p o r t a t i o ns e r v i c e s ，e r e w i t h o p e m n ga n dd e v e l o p m e n t o ft r a n s p o r t a t i o nm a r k e t ，t r a n s p o r t a t i o na d m i n i s t r a t i o ni sb e c o m i n g m o r ea n dm o r ea r d u o u s ，w h i c hl e a dt ot h et r a d i t i o n a lm a n u a lm a n a g e m e n tp a _ t t e r nd e f i c i e n c y c o n s e q u e n t l y , i ti si n d i s p e n s a b l et oe s t a b l i s ht h el a t e s tc o m p u t e ra p p l i c a t i o np l a t f o r ma n dt o d e v e l o pt h em a n a g e r i a ls o f t w a r e o fr o a dt r a n s p o r t a t i o n s oa st ok e e pp a c e 、i t i it h e d e v e l o p m e n to ft h er o a dt r a n s p o r t a t i o nm a n a g e m e n t b a s e do nt h ea n a l y s i so ft h eb u s i n e s sd a t af r o mt h er o a dt r a n s p o r t a t i o nm a n a g e m e n t a g e n c 5t h et h e s i sp r o p o s e st h ed a t am o d e lo ft h er o a dt r a n s p o r t a t i o nm a n a g e m e n ts y s t e mi n p r e f e c t u r e - l e v e lc i t y ；t os e tu pt h ed a t ad i c t i o n a r yo f c l a s s i f i e dd a t a b a s ea n dt oe s t a b l i s ht h e i n t e g r a t e dd a t a b a s eo fr o a dt r a n s p o r t a t i o nm a n a g e m e n ts y s t e m m e a n w h i l e ，i td e v e l o p st h e s o f t w a r eo fr o a dt r a n s p o r t a t i o nm a n a g e m e n tw i t ht h es y s t e me n v i r o n m e n t ：t h el o c a la r e a n e t w o r k a u t h o rr e a l i z e st h ei n f o r m a t i o n a lm a n a g e m e n tf u n c t i o n so ft h ea s p e c t sa sf o l l o w s ： r o a dp a s s e n g e rt r a n s p o r t ，r o a df r e i g h t ，d r i v i n gt r a i n i n gi n d u s t r y , a u t o m o b i l em a i n t e n a n c e ， t r a n s p o r t i n gl o a d i n ga n du n l o a d i n g ，t r a n s p o r t a t i o ns e r v i c e ，t h r e ek i n d so ff o r e i g n - i n v e s t e d e n t e r p r i s e so rv e n t u r e s ( s i n o - f o r e i g nj o i n tv e n t u r e s ，c o o p e r a t i v eb u s i n e s s e sa n de x c l u s i v e l y f o r e i g n - o w n e de n t e r p r i s e s i n c h i n a ) a n dt r a n s p o r t a t i o na d m i n i s t r a t i v e l a we n f o r c e m e n t f u r t h u r m o r e ，i ts u p p o r t st h ed y n a m i ca n a l y s i sa n do f f e r sa i di nm a k i n gd e c i s i o n k e yw o r d s ：r o a d ；t r a n s p o r t a t i o nm a n a g e m e n t ；f u n c t i o nd e s i g n ；d a t a b a s e ；s y s t e m h 论文独创性声明 本人声明：本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行研究工 作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重 要贡献的个人和集体，均己在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何 未加明确注明的其他个人或集体己经公开发表的成果。 本声明的法律责任由本人承担。 论文作者签名： 杏苍 山抄霉年2 月专e l 论文知识产权权属声明 本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属学 校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权 利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成 果时，署名单位仍然为长安大学。 ( 保密的论文在解密后应遵守此规定) 论文作者签名：杏椿 蛔占年蝴多日 导师签名：恕母加5 ) 年闱；日 长安大学工程硕士学位论文 1 1 问题的提出及研究意义 1 1 1问题的提出 第一章绪论 随着信息技术的广泛应用，公众需求对政府的工作提出了更高的要求，发展电子政 务已成为当前加快政府职能转变的重要途径。积极推进政府信息化工作，大力发展电子 政务，早已成为国民经济和社会信息化建设的一个十分紧迫的任务。 镇江市运输管理处是镇江市交通运输行业的管理部门，具有如下主要职能： 1 依据国家、省、市有关运政、港口管理的法律、法规、规章对本行政区内的水 陆运输、内河港口、搬运装卸、机动车维修、机动车驾驶员培训实施行业管理。 2 依法实施对公路、水路客、货运输经营，客、货运输站、场经营，班车客运线 路，内河港口经营，搬运装卸经营、机动车维修经营、机动车综合性能检测站经营，机 动车驾驶员培训经营的开、停业行政许可。 3 依法实施对公路、水路客、货运输，城市客运，机动车维修，机动车综合性能 检测，机动车驾驶员培训市场的监管。对各种违法、违规行为实施行政处罚，维护消费 者和经营者的合法权益。 随着运输市场的逐步开放和迅猛发展，运输管理工作日益繁重，传统管理模式已难 以适应管理的需要。根据管理内容、管理形式、管理要求等方面的变化，尤其是道路 运输管理条例、行政处罚法等新的法律法规的实施和即将实施的车辆收费体制的改 变，原有的很多道路运输管理职能也需要调整。 要解决上述问题，实现管理现代化，研制有关道路运输管理的系统己成为十分迫切 的工作。交通部公路司决定开发全国统一的道路运政管理系统，并成立了课题组。 课题组的开发人员先后到镇江市运输管理处进行了调查研究，开发了一部分管理软件。 随后，交通部公路司要求镇江市运输管理处作为开发试点单位，对道路运输行业管理作 继续开发和应用。 过去，镇江市运输管理处曾经开发过交通运输常用经济预测系统、车辆动态管 理和规费征收系统和江苏省市级运输管理信息系统，一批管理人员和开发人员参 第一章绪论 与了开发，积累了不少开发经验。因此，在镇江市运输管理处研究开发新版地市级“道 路运政管理系统”是可行的。 1 1 2 研究意义 党的十六大报告中强调：“改革和完善决策机制，各级决策机关都要完善重大决策 的规则和程序，防止决策的随意性。深化行政管理体制改革，进一步转变政府职能，改 进管理方式，推行电子政务，提高行政效率，降低行政成本，形成行为规范、运转协调、 公正透明、廉洁高效的行政管理体制。” 在十七大报告中更着重指出：“行政管理体制改革是深化改革的重要环节。要抓紧 制定行政管理体制改革总体方案，着力转变职能、理顺关系、优化结构、提高效能，形 成权责一致、分工合理、决策科学、执行顺畅、监督有力的行政管理体制。健全政府职 责体系，完善公共服务体系，推行电子政务，强化社会管理和公共服务。 交通电子政务建设是一项具有战略意义的基础性工程，它的顺利实施将对交通行业 转变管理职能、转变工作方式和工作作风，建立高效、协调、规范的工作机制，提高管 理服务水平产生深远的影响。 国家互联网实验室对电子政务的定义是“政府机构利用现代信息网络技术，实现高 效，透明，规范的电子化内部办公，协同办公和对外服务的过程。”通过网络化运作模 式，实现内部办公电子化，应是电子政务的第一环节，事实上也是决定电子政务建设能 否取得成功的首要出发点。 本文围绕以上共识，研发了地市级道路运输管理系统。该系统以“淡化收费、强化 管理”为设计思想，体现出新时期道路运政管理管理职能转变的特征，突出了行业管理 为重点，打破了以往以征费为重点的运政管理模式。实现了道路客运管理、道路货运管 理、驾培行业管理、汽车维修管理、搬运装卸管理、运输服务管理、三资企业管理和交 通行政执法管理的信息化。表现出了以下主要优点： 1 利用计算机网络实现了各项运政管理，在服务器中建立的各种管理信息代替了 原有各种类型的手工台帐，信息的查询、统计、汇总做到了准确、迅速，并能快速生成 各种规范的报表、制作各种营运证件、许可证件，大大提高了工作效率。 2 利用计算机进行行政执法管理，杜绝执法中的人情关系，减少了行政处罚的随 意性，在执法中做到了公平、公正，为国家财政增加了收入。 2 长安大学工程硕十学位论文 3 使用信息化管理以来，缩短了办事时间，方便了经营业户，同时运用该系统加 强了对运输市场分析、预测，对市场调控作用得到了增强，避免了社会提高了管理工作 的精度。 4 推广应用本系统以来，很多管理人员逐步都掌握了熟练使用该系统的能力。运 用计算机对工作进行管理、分析，大大提高了运管人员的素质，树立了运政管理部门的 良好社会形象，加强了本单位的两个文明建设，为镇江市运输管理处成为交通部文明单 位、交通厅文明单位、镇江市文明单位起到了关键作用。 1 2 市级运输管理业务现状分析 近年来，国内道路运政管理部门承担着道路运输行业管理及交通规费征收任务，因 此，国内道路运政部门计算机管理系统多以规费征收工作为核心，淡化了行业管理工作。 随着道路运政管理职能的转变，尤其是国家即将实施费改税政策，道路运输管理工作的 重点将转移到行业管理工作中。 镇江市运输管理处是镇江市交通运输行业的管理部门，承担着全市客运、货运、汽 车维修、搬运装卸、运输服务等行业管理任务。八十年代以来，随着运输市场的逐步开 放，运输管理任务日益繁重，传统手工管理已不能适应管理的需要。镇江市运输管理处 受江苏省运输管理局的委托，研制了江苏省市级运输管理信息系统。该系统投入运 行以来，极大地方便了管理人员，提高了管理工作效率，取得了良好的效果。 近年来，随着计算机软件、硬件的飞速发展，加上道路运输管理内容、管理要求等 方面变化，该系统的逐渐暴露出很多不适应和不足的方面，主要表现在以下三点： 1 硬件平台的落后。镇江市运输管理处的很多计算机仍然有不少面临淘汰的机型， 已经落后于当今的计算机硬件水平。系统硬件配置低，运行速度慢，已经影响着管理信 息系统的进一步发展。 2 d o s 平台制约着软件的功能。现有的管理软件在n o v e l l 和d o s 下运行。如今 很多软件厂商已停止了d o s 操作系统下各种软件的开发，因此，要想利用现今软件的 一些新技术来扩展系统的功能，如多媒体查询、办公自动化等，就难以实现。 3 随着管理内容的变化，现有的一些管理软件已经不适应于管理需求。如：在违 章处理管理方面，随着行政处罚法的实施和交通部道路运输行政处罚规定规定 的出台，现在的违章处理软件已不适用：道路运输管理部门即将进行费改税的改革，规 第一章绪论 费征收将不再是道路运输管理部门的工作重点，因此，相应管理程序也要进行调整。 因此，有必要建立新的计算机应用平台，开发新的道路运输管理软件，以适应道路 运输管理的发展。 1 3 地市级道路运政管理系统建设方案 1 3 1 数据库技术的发展与应用 从2 0 世纪6 0 年代末期开始到现在，数据库技术已经发展了3 0 多年。在这3 0 多年 的历程中，人们在数据库技术的理论研究和系统开发上都取得了辉煌的成就，而且已经 开始对新一代数据库系统的深入研究。数据库系统已经成为现代计算机系统的重要组成 部分。 数据模型是数据库技术的核心和基础，按照其发展演变过程，数据库技术主要经历 了三个发展阶段：第一代是网状和层次数据库系统，第二代是关系数据库系统，第三代 是以面向对象数据模型为主要特征的数据库系统。数据库技术与网络通信技术、人工智 能技术、面向对象程序设计技术、并行计算技术等相互渗透、有机结合，成为当代数据 库技术发展的重要特征。 1 第一代数据库系统 第一代数据库系统是2 0 世纪7 0 年代研制的层次和网状数据库系统。层次数据库系 统的典型代表是1 9 6 9 年i b m 公司研制出的层次模型的数据库管理系统i m s 。2 0 世纪 6 0 年代末7 0 年代初，美国数据库系统语言协会c o d a s y l 的数据库任务组提出了d b t g 报告，确定并建立了网状数据库系统的许多概念、方法和技术，是网状数据库的典型代 表。 可以说，层次数据库是数据库系统的先驱，而网状数据库则是数据库概念、方法、 技术的奠基者。 2 第二代数据库系统( y e 系数据库系统r d b m s ) 第二代数据库系统是关系数据库系统。1 9 7 0 年i b m 公司研究员e d g a rec o d d 发表 了题为大型共享数据库数据的关系模型的论文，提出了关系数据模型，开创了关系 数据库方法和关系数据库理论，为关系数据库技术奠定了理论基础。 2 0 世纪7 0 年代是关系数据库理论研究和原型开发的时代，大量的理论成果和实践 4 长安大学工程硕士学位论文 经验终于使关系数据库从实验室走向了社会。2 0 世纪8 0 年代涌现出了许多性能优良的 商品化关系数据库管理系统，如d b 2 、i n g r e s 、o r a c l e 、i n f o r m i x 、s y b a s e 等。这些商用 数据库系统的应用使数据库技术日益广泛地应用到企业管理、情报检索、辅助决策等方 面，成为实现和优化信息系统的基本技术。 3 第三代数据库系统( 面向对象数据库系统o d b m s ) 从2 0 世纪8 0 年代以来，数据库技术在商业上的巨大成功刺激了其他领域对数据库 技术需求的迅速增长。这些新的领域为数据库应用开辟了新的天地，并在应用中提出了 一些新的数据管理的需求，推动了数据库技术的研究与发展。 1 9 9 0 年高级d b m s 功能委员会发表了第三代数据库系统宣言，提出了第三代数 据库管理系统应具有的三个基本特征： 1 ) 应支持数据管理、对象管理和知识管理。 2 ) 必须保持或继承第二代数据库系统的技术。 3 ) 必须对其他系统开放。 面向对象数据模型是第三代数据库系统的主要特征之一；数据库技术与多学科技术 的有机结合也是第三代数据库技术的一个重要特征。分布式数据库、并行数据库、工程 数据库、演绎数据库、知识库、多媒体库、模糊数据库等都是这方面的实例。目前在市 场上已经有面向对象数据库产品如：v e r s a n t ，o b j e c t i v i t y ，o b j e c t s t o r e ，g e m s t o n e 等， 他们为面向对象的开发环境提供了相应的数据存储。 1 3 2 数据库技术的比较 如上节所述，面向对象数据库是第三代数据库管理系统，技术上较关系型数据库更 为先进，具有以下优点： 1 能有效地表达客观世界和有效地查询信息：面向对象方法综合了在关系数据库 中发展的全部工程原理、系统分析、软件工程和专家系统领域的内容。 2 可维护性好：在耦合性和内聚性方面，面向对象数据库的性能尤为突出。 3 能很好地解决“阻抗不匹配”( i m p e d a n c em i s m a t c h ) 问题。面向对象数据库解 决应用程序语言与数据库管理系统对数据类型支持的不一致问题。 但其缺点也同样突出： 1 技术还不成熟。与许多新技术一样，风险就在于应用。o d b m s 还存在着标准 第一章绪论 化问题。 2 面向对象技术需要一定的训练时间。此外，面向对象系统开发的有关原理才刚 开始具有雏形，还需一段时间在可靠性、成本等方面令人可接受。 3 理论还需完善：从正规的计算机科学方面看，还需要设计出坚实的演算或理论 方法来支持o d b m s 的产品。此外，既不存在一套数据库设计方法学，也没有关于面向 对象分析的一套清晰的概念模型，怎样设计独立于物理存储的信息还不明确。 与面向对象数据库管理系统相比而言，关系型数据库管理系统同样具有以下共同特 性： 1 持久性( p e r s i s t e n c e ) - 持久性是关于一个对象在超过其生存周期后的存在问题， 为解决对象以后的重新使用，可以将其存储于磁盘上，以便需要时再用。 2 二次存储管理：支持查询优化，磁盘上的数据聚簇( c l u s t e r ) ，数据缓冲，索引 管理及大数量数据的管理。 3 并发性( c o n c u r r e n c y ) ：支持多用户同时存取同一数据库的能力。 4 恢复性( r e c o v e r y ) ：具有从磁盘、处理器或软件故障中恢复的能力。 5 查询( q u e r y ) ：支持对数据库的有效查询，既可以是陈述式( d e c l a r a t i v e ) ，又 可以是导航式( n a v i g a t e ) 的查询。目前关系数据库仅支持陈述式查询。 另外，关系型数据库还具备以下优势： 1 灵活性和建库的简单性：从软件开发的前景来看，用户与关系数据库编程之间 的接口是灵活与友好的。目前在多数r d b m s 产品中使用标准查询语言s q l ，允许用户 几乎毫无差别地从一个产品到另一个产品存取信息。与关系数据库接口的应用软件具有 相似的程序访问机制，提供大量标准的数据存取方法。 2 结构简单：从数据建模的前景看，关系数据库具有相当简单的结构( 元组) ，可 为用户或程序提供多个复杂的视图。数据库设计和规范化过程也简单易行和易于理解。 由于关系数据库的强有力的、多方面的功能，已经有效地支持许多数据库应用。 经综合考虑，本系统最终还是选择了传统的关系型数据库。 1 3 3 关系型数据库的选择 关系型数据库以行和列的形式存储数据，这一系列的行和列被称为表。表和视图、 关系图、存储过程、规则等项目群集构成一个完整的关系型数据库对象。 6 长安大学t 程硕士学位论文 关系型数据库通常包含下列组件： 客户端应用程序( c l i e n t ) 数据库服务器( s e r v e r ) 数据库( d a t a b a s e ) 结构化查询语言( s q l ) 是客户端( c l i e n t ) 和服务端( s e r v e r ) 的桥梁，客户端用s q l 来向服务端发送请求，服务端返回客户端要求的结果。 目前流行的大型关系型数据库主要有o r a c l e 、s q ls e r v e r 、s y b a s e 、d b 2 、i n f o r m i x ， 小型数据库则有a c c e s s 、m ys q l 、f o x p r o 等。 1 o r a c l e 数据库 o r a c l e 数据库是一个对象一关系数据库管理系统。它提供开放的、全面的、和集成 的信息管理方法。每个s e r v e r 由一个o r a c l ed b 和一个o r a c l es e r v e r 实例组成。o r a c l e 数据库的体系结构包括物理存储结构和逻辑存储结构。由于它们是相分离的，所以在管 理数据的物理存储结构时并不会影响对逻辑存储结构的存取。o r a c l e 数据库是是在数据 库领域一直处于领先地位的o r a c l e 公司的产品，对高端市场的占有率相当高，在专业领 域中好评甚众。 目前最新版本为o r a c l e11 9 ，其增加了对二进制x m l 数据的支持，而使用g ( g r i d ) 作为后缀，则代表这是一个包含了网格技术基础的数据库。 2 s q ls e r v e r 数据库 s q ls e r v e r 数据库是一个关系数据库管理系统。它最初是由m i c r o s o f ts y b a s e 和 a s h t o n t a t e 三家公司共同开发的，于1 9 8 8 年推出了第一个o s 2 版本。在w i n d o w sn t 推出后，m i c r o s o f t 与s y b a s e 在s q ls e r v e r 的开发上就分道扬镳了，m i c r o s o f t 将s q l s e r v e r 移植到w i n d o w sn t 系统上，专注于开发推广s q ls e r v e r 的w i n d o w sn t 版本。 s q ls e r v e r2 0 0 0 是m i c r o s o f t 公司推出的s q ls e r v e r 数据库管理系统，该版本继 承了s q ls e r v e r7 0 版本的优点，同时又比它增加了许多更先进的功能。具有使用方便 可伸缩性好与相关软件集成程度高等优点，可跨越从运行m i c r o s o f tw i n d o w s9 8 的膝上 型电脑到运行m i c r o s o f tw i n d o w s2 0 0 3 的多处理器的企业级服务器等多种平台使用。 目前最新版本为本年度即将出现的s q l s e r v e r2 0 0 8 ，它推出了许多新的特性和关键 的改进，使得它成为至今为止的最强大和最全面的s q ls e r v e r 版本。 3 s y b a s e 数据库 7 第一章绪论 s y b a s e 数据库是基于客户服务器体系结构的数据库，主要有三种版本：一是u - n i x 操作系统下运行的版本，二是n o v e l ln e t w a r e 环境下运行的版本，三是w i n d o w sn t 环 境下运行的版本。对u n i x 操作系统目前广泛应用的为s y b a s e1 0 及s y b a s e1 1f o rs c o u n i x 。 s y b a s e 数据库的体系结构的一个创新之处是多线索化。s y b a s e 数据库不让操作系统 来管理进程，把与数据库的连接当作自己的一部分来管理。此外，s y b a s e 的数据库引擎 还代替操作系统来管理一部分硬件资源，如端口、内存、硬盘，绕过了操作系统这一环 节，提高了性能。 4 d b 2 数据库 d b 2 数据库是i b m 公司研制的一种关系型数据库系统。d b 2 主要应用于大型应用 系统，具有较好的可伸缩性，可支持从大型机到单用户环境，应用于o s 2 、w i n d o w s 等平台下。d b 2 提供了高层次的数据利用性、完整性、安全性、可恢复性，以及小规 模到大规模应用程序的执行能力，具有与平台无关的基本功能和s q l 命令。d b 2 采用 了数据分级技术，能够使大型机数据很方便地下载到l a n 数据库服务器，使得客户机 服务器用户和基于l a n 的应用程序可以访问大型机数据，并使数据库本地化及远程连 接透明化。它以拥有一个非常完备的查询优化器而著称，其外部连接改善了查询性能， 并支持多任务并行查询。d b 2 具有很好的网络支持能力，每个子系统可以连接十几万 个分布式用户，可同时激活上千个活动线程，对大型分布式应用系统尤为适用。 5 i n f o r m i x 数据库 美国i n f o i i l i xs o f r a e a r e 公司研制的关系型数据库管理系统。i n f o r m i x 有i n f o r m i x - - s e 和i n f o r m i x - - o r d i n e 两种版本。i n f o r m i x - - s e 适用于u n i x 和w i n d o w sn t 平台，是为 中小规模的应用而设计的；i n f o r m i x - - o n l i n e 在u n i x 操作系统下运行，可以提供多线 程服务器，支持对称多处理器，适用于大型应用。 i n f o r m i x 可以提供面向屏幕的数据输入询问及面向设计的询问语言报告生成器。数 据定义包括定义关系、撤销关系、定义索引和重新定义索引等。i r r f o r m i x 不仅可以建立 数据库，还可以方便地重构数据库，系统的保护措施十分健全，不仅能使数据得到保护 而不被权限外的用户存取，且能重新建立丢失了的文件及恢复被破坏了的数据。其文件 的大小不受磁盘空间的限制，域的大小和记录的长度均可达2 k 。 6 a c c e s s 数据库 8 长安大学工程硕士学位论文 a c c e s s 是m i c r o s o f t 公司推出的基于w i n d o w s 的桌面关系数据库管理系统，它结合 了m i c r o s o f tj e td a t a b a s ee n g i n e 和图形用户界面两项特点，是o f f i c e 系列应用软件之一。 它提供了表、查询、窗体、报表、页、宏、模块等7 种用来建立数据库系统的对象；提 供了多种向导、生成器、模板，把数据存储、数据查询、界面设计、报表生成等操作规 范化；为建立功能完善的数据库管理系统提供了方便，也使得普通用户不必编写代码， 就可以完成大部分数据管理的任务。 a c c e s s 数据库在很多地方得到广泛使用，例如小型企业，大公司的部门，喜爱编程 的开发人员专门利用它来制作处理数据的桌面系统，专业的应用程序开发人员则使用 a c c e s s 用作快速应用开发。 7 m y s q l 数据库 m y s q l 是一个精巧的s q l 数据库管理系统，虽然它不是开放源代码的产品，但在 非商业环境下可以自由使用。由于它的强大功能、灵活性、丰富的应用编程接口( a p i ) 以及精巧的系统结构，受到了广大自由软件爱好者甚至是商业软件用户的青睐，特别是 与a p a c h e 和p h p p e r l 结合，为建立基于数据库的动态网站提供了强大动力。 m y s q l 是一个真正的多用户、多线程s q l 数据库服务器，它以客户机服务器结构 的实现，由一个服务器后台程序m y s q l d 和很多不同的客户程序和库组成。 8 f o x p r o 数据库 f o x p r o 原名f o x b a s e ，最初是由美国f o xs o f t w a r e 公司于1 9 8 8 年推出的数据库产 品，在d o s 上运行，与x b a s e 系列兼容。f o x p r o 是f o x b a s e 的加强版，最高版本曾出 过2 6 。之后于1 9 9 2 年，f o xs o f t w a r e 公司被m i c r o s o f t 收购，加以发展，使其可以在 w i n d o w s 上运行，并更名为v i s u a lf o x p r o 。 目前最新的版本是9 0 。m i c r o s o f t 公司已正式确认，v i s u a lf o x p r o9 将是其最后一 款桌面数据库开发工具软件，今后将永远不会出现v f p1 0 。 经过对各类关系型数据库管理系统的对比权衡，考虑到市、县两级运管部门的信息 化建设实际情况，决定采用s q ls e r v e r 作为市级运管部门后台数据库系统，以确保数据 的安全性和可靠性。而在本管理系统运用快速原型法开发时使用a c c e s s 数据库，并将 其作为县级运管部门应用系统的数据存储和导出的用途。 9 第一章绪论 1 3 4 系统开发平台和数据库建模工具 本系统采用w i n d o w ss e r v e r 和v i s u a lb a s i c 作为开发平台，数据库建模工具则采用 p o w e r d e s i g n e r 。 v i s u a lb a s i c 是一种由m i c r o s o f t 公司开发的包含协助开发环境的事件驱动编程语 言，同时也是世界上使用人数最多的语言。它源自于b a s i c 编程语言。v i s u a lb a s i c 拥 有图形用户界面( g u i ) 和快速应用程序开发( 凡) 系统，可以轻易的使用d a o 、 r d o 、a d o 连接数据库，或者轻松的创建a c t i v e x 控件。程序员可以轻松的使用v i s u a l b a s i c 提供的组件快速建立一个应用程序。 由于v i s u a lb a s i c 取得的如此巨大的成功，众多著名的第三方软件商在w i n d o w s 平 台上开发的优秀控件，大多针对v i s u a lb a s i c 进行过专门调试和优化。用户进行系统开 发时，能够确保安全稳定地使用到如此丰富的第三方控件资源，从而减少了大量开发时 间，极大提高了开发效率。 p o w e r d e s i g n e r 提供了一个完整的建模解决方案。其灵活的分析和设计特性允许使 用一种结构化的方法有效地创建数据库或数据仓库，而不要求严格遵循一个特定的方法 学。p o w e r d e s i g n e r 提供了直观的符号表示使数据库的创建更加容易，并使项目组内的 交流和通讯标准化，同时能更加简单地向非技术人员展示数据库和应用的设计。 p o w e r d e s i g n e r 不仅加速了开发的过程，也向最终用户提供了管理和访问项目的信 息的一个有效的结构。它允许设计人员不仅创建和管理数据的结构，而且开发和利用数 据的结构针对领先的开发工具环境快速地生成应用对象和数据敏感的组件。开发人员可 以使用同样的物理数据模型查看数据库的结构和整理文档，以及生成应用对象和在开发 过程中使用的组件。应用对象生成有助于在整个开发生命周期提供更多的控制和更高的 生产率。 p o w e r d e s i g n e r 是一个功能强大而使用简单工具集，提供了一个复杂的交互环境， 支持开发生命周期的所有阶段，从处理流程建模到对象和组件的生成。p o w e r d e s i g n e r 产生的模型和应用可以不断地增长，适应并随着你的组织的变化而变化。 p o w e r d e s i g n e r 包含6 个紧密集成的模块，允许个人和开发组的成员以最合理的方 式满足工作的需要。这6 个模块是： p o w e r d e s i g n e rp r o c e s s a n a l y s t ，用于数据发现。 p o w e r d e s i g n e rd a t a a r c h i t e c t ，用于双层，交互式的数据库设计和构造。 1 0 长安大学工程硕士学位论文 p o w e r d e s i g n e r a p p m o d e l e r ，用于物理建模和应用对象及数据敏感组件的生成。 p o w e r d e s i g n e rm e t a w o r k s ，用于高级的团队开发，信息的共享和模型的管理。 p o w e r d e s i g n e rw a r e h o u s e a r c h i t e c t ，用于数据仓库的设计和实现。 p o w e r d e s i g n e r v i e w e r ，用于以只读的、图形化方式访问整个企业的模型信息。 p o w e r d e s i g n e r 是最具集成特性的设计工具集，用于创建高度优化和功能强大的数 据库，数据仓库和数据敏感的组件。 目前，p o w e r d e s i g n e r 最新版本1 2 5 ，它将业务流程模型与统一建模语言和数据建 模结合在一起，使创建一个开放式跨平台的信息体系结构成为可能。 1 4 研究的内容方法和技术路线 1 4 1 研究内容 本文主要研究内容是地市级道路运输业务管理工作的网络化、信息化建设工作，构 建业务数据库的数据结构，并开发软件系统实现其管理和应用的目的。 1 地市级道路运政管理系统数据库的分类及内容确定； 2 地市级道路运政管理系统数据库结构研究与确定； 3 地市级道路运政管理系统数据库应用系统框架结构； 4 数据库应用系统的软件开发； 5 用户界面设计。 1 4 2 研究方法 综上所述，本文采用关系型数据库s q ls e r v e r 和a c c e s s ，利用建模工具 p o w e r d e s i g n e r 设计和生成数据库实例，以w i n d o w ss e r v e r 服务器，通过局域网组建系 统环境，用v i s u a lb a s i c 语言作为编程工具，研究并开发了地市级道路运政管理系统。 1 根据系统的总体规划，系统开发人员多次深入各管理部门，同管理人员对各子 系统进行讨论，分析管理的各项职能，了解管理所需的各项数据信息，收集管理中所有 的表格、证件、卡片等，与管理人员在实现方面上进行交流。再经过分析后，确定了要 实现的各子系统的处理的详细流程图。 2 在系统设计阶段，结合国内实际情况，系统选用了v i s u a lb a s i c 作为本次开发 第一章绪论 的主语言，采用s q ls e r v e r 和a c c e s s 作为数据库管理系统。根据前段调查、分析的情 况，开发人员进行了编程工作，进行了功能模块设计、数据库设计、输入输出设计，并 根据快速原型法原理，应用开发工具迅速设计出各子系统的情况，并经反复修正后，一 直到基本满足管理人员的需求后，再改造成实际的运行系统。 3 在各子系统开发的同时，让先开发好的子系统陆续投入试运行。前期阶段，主 要试运行了交通行政处罚管理、维修业户管理、搬运装卸管理、运输服务管理，后又试 运行了道路客运管理、道路货运管理、道路客运班线管理等子系统。在试运行时期，各 工作站操作人员输入了各种的业务管理数据，测试了系统的各种功能，开发人员和业务 人员密切配合，发现问题及时解决，直到各子系统试运转基本正常。 1 4 3 研究技术路线 研究的步骤主要包括以下三个部分： 1 资料收集与分析 资料收集主要分现场调研和历史资料整理。 一方面，系统开发人员多次深入各管理部门，收集管理中所有的表格、证件、卡片 等，与管理人员在实现方面上进行交流。 另方面，由于镇江市运输管理处原己积累了一批管理数据库，通过对以往数据库 ( 表) 中数据内容的分析、筛选、归纳和整理，汇集为本系统数据库基础数据。 2 数据库模型设计 首先确定软件开发的目标和功能体系架构。然后对收集的资料按总体规划加以分 类，依据第三范式进行数据库建模和设计，完成数据库系统实例。 3 运政管理系统的实现及其应用 依托系统开发和运行环境，确立开发原则、方法和步骤，最终实现本系统的应用， 并进行用户测试和专家评审。 1 2 长安大学1 = 程硕士学位论文 第二章地市级道路运政管理系统的功能设计 2 1 地市级道路运政管理系统任务 地市级道路运政管理系统总体规划的制定，是基于交通部公路司要求，根据道路运 政管理的最新发展和即将实施的费改税政策，并结合镇江市运输管理处业务管理工作和 计算机应用实际情况而进行的。 系统的主要任务有： 1 实现各职能部门的业务数据输入、查询、汇总、统计、报表等日常事务管理现 代化。 2 为各部门提供公用信息服务。 3 提供动态分析和辅助决策的支持。 4 提供各类规范统一的综合信息报表。 2 2 地市级道路运政管理系统目标 2 2 1 系统总体目标 本系统的目标是：综合运用新的计算机软硬件技术，在镇江市运输管理处建成地市 级道路运政管理系统。系统在实现各种基础业务管理的基础上，为管理人员提供数据分 析、汇总和辅助决策功能，加强管理的科学性，提高工作效率，创造出一个现代化管理 环境。 2 2 2 系统阶段目标 地市级道路运政管理系统的分阶段目标是该开发工程的时序目标。通过对目前道路 运输行业管理现状、管理水平及技术人员状况和人才结构等诸多因素的论证，决定整个 系统的开发周期为一年，分四个阶段进行： 1 结合镇江运输管理处实际i 完成系统的可行性分析和系统总体规划。 2 对地市级道路运政管理系统作系统分析和系统设计。 第二章地市级道路运政管理系统的功能设计 3 对各子系统进行程序设计，编码和调试和试运行。 4 系统测试验收。 2 3 地市级道路运政管理系统架构和功能特色 2 3 1 系统功能概述 地市级道路运政管理系统主要包括以下管理功能： 1 道路客运管理：对有关道路客运业的信息( 包括业户、车辆、“两证”年审) 以 及有关公路客运班线信息( 包括客运线路、经营单位、经营车辆、线路标志牌、班线停 靠站点) 进行收集、存储、处理、输出。 2 道路货运管理：对有关道路货物业的信息( 包括业户、车辆、“两证年审) 进 行收集、存贮、处理、输出。 3 驾培行业管理：对有关驾驶员培训行业信息( 包括从业资格证、汽车驾校业户、 许可证年审) 以及驾驶员信息( 包括学员证及从业资格证、危货押运员证年审) 进行收 集、存贮、处理、输出。 4 交通行政执法管理：对有关交通行政执法信息( 包括执法人员、违章处罚规定、 违章检查、违章处理) 进行收集、存贮、处理、输出。 5 搬运装卸管理：对有关搬运装卸业信息( 包括业户、许可证年审) 进行收集、 存贮、处理、输出。 6 运输服务管理：对有关运输服务业信息( 包括道路运输服务业、货运站业户、 客运业户、许可证年审) 进行收集、存贮、处理、输出。 7 汽车维修管理：对有关汽车维修业信息( 包括汽车维修业户、从业人员、汽车 检测站、许可证年审) 进行收集、存贮、处理、输出。 8 三资企业业户管理：对三资企业业户信息进行收集、存贮、处理、输出。 2 3 2 系统总体架构 地市级道路运政管理系统总体架构如图2 1 所示： 1 4 长安大学工程硕士学位论文 图2 - 1 地市级道路运政管理系统总体架构 2 3 3 现行各子系统功能目标 1 道路客运管理 1 ) 根据开业审批流程，进行客运许可证的审批和发放。 2 ) 根据客运许可证等资料进行开业建户登记。 3 ) 经营许可证年审管理。 4 ) 客运车辆道路运输证的审批、发放和登记。 5 ) 报停起用、报废、过户登记。 6 ) 道路运输证的补办和换证。 7 ) 道路运输证的年审。 8 ) 公路客运线路审批和登记。 9 ) 经营单位、经营班次的审批和登记。 1 0 ) 经营车辆及领用标志牌登记。 11 - ) 同意停靠站点及核定票价管理。 1 2 ) 班线、标志牌的年审。 2 道路货运管理 1 ) 根据开业审批流程，进行货运许可证的审批和发放。 2 ) 根据货运经营许可证等资料进行开业建户登记。 第二章地市级道路运政管理系统的功能设计 3 ) 经营许可证年审管