水稳碎石基层试铺方案.doc

淮安火车站连接线工程水稳碎石基层试铺方案淮安火车站连接线工程项目经理部二一年四月二十日水稳碎石基层试铺方案一、总述水稳碎石基层是路面结构层中的主要承重层，它的施工质量将对以后路面的平整度、耐久性等多方面的性能产生影响。为保证路面的施工质量我部拟铺筑基层试验段。用以验证基层试铺过程中组织协调、机械配置、机具组合等方案的可行性。试铺地点： k2+800k3+000（右幅快车道）试铺目的：1、验证用于施工的集料配合比，验证内容：（1）分别称出在一定时间段不同规格的碎石、水泥、水的重量，检验计量的准确性；（2）检查拌和机所拌制混合料的均匀性；（3）检查混合料中的含水量、集料级配、水泥剂量以及7天无侧限抗压强度，验证将用于施工的集料配合比、水泥掺加量、最佳用水量等的准确性。2、确定一次性铺筑的合适厚度及松铺系数；3、确定标准的施工方法；、混合料配比的控制；、混合料摊铺方法和适用机具；、施工过程中含水量的控制；、压实机具的配置、碾压顺序、速度以及遍数的确定；、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；4、确定每一作业段的合适施工长度；5、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式等二、试铺方案（一）、验证配合比设计1、设计依据（1）、jtg e512009 公路工程无机结合料稳定材料试验规程（2）、jtg e422005 公路工程集料试验规程（3）、jtg e302005 公路工程水泥混凝土试验规程（4）、jtg e402007 公路工程土工试验规程2、选用的材料（1）材料矿源取用盱眙产石料，以规定筛孔配置生产各种规格石料，其质量要求符合水泥稳定碎石要求。（2）水泥采用淮安海螺水泥厂生产的p.o42.5级水泥3、组成设计（1）标准击实试验在料场取有代表性的各种规格的试样，烘干、筛分并计算颗粒组成，按图纸级配要求，接近规范中值要求确定配合比为：1-3碎石：瓜子片：米砂：石屑=35：35：10：20。根据我部选用的淮安海螺水泥，按水泥剂量为4.38%，含水量分别为5.0%、5.5%、6%、6.5%、7%五种分别击实。用四分法分别取各种规格集料56份，预定56个不同含水量，含水量相差0.5%，加水拌和均匀装入塑料袋浸润2h，然后按击实顺序分别加入预定计量的水泥，拌和均匀后在1h内用电动击实仪完成击实。水稳混合料分三层击实，每层击实98次，第一次击实完后检查该层高度，是否为规定高度的1/3，然后表面拉毛，加入相应重量的混合料试样，重复各层，直至完成。结束后检查超出试筒顶的高度不得大于6mm（超出高度试件作废）修整表面、擦净表面、称重。脱出试件、打碎后用四分法取代表性试样测定含水量。以干密度为纵坐标，以含水量为横坐标，确定各种灰剂量相应最大干密度和最佳含水量。（2）制作无侧限抗压强度试件根据标准击实确定的最佳含水量和最大干密度，制作的无侧限抗压强度试件，拌和闷料和标准击实过程中的拌和闷料相同。试件脱模称量后，立即装入塑料袋放入202养护室养护，养生6天后浸水一天，测无侧限抗压强度。无侧限抗压强度见下表：水 泥：集 料最大干密度(g/cm3)最佳含水量 (%)偏 差 系 数 (%)7天无侧限抗压强度 (mpa)4.2：95.82.335.84.03.9（3）配合比的确定根据无侧限抗压强度试验情况及施工指导意见，该配合比完全满足设计强度的的要求。所以我部采用水泥：集料=4.2 ：95.8的配合比进行施工。（二）准备工作1、对试铺段落的路基的中线、高程等进行复测。2、检查基层的清扫情况，铲除薄层贴皮、扫净浮灰，基层质量检查时所留的灌砂洞、取芯孔用砼填平捣实。摊铺前基层表面洒少量的水，使基层表面湿润，但不能有积水。3、按照施工需要配备足够的管理人员、技术人员、各类机械操作手、熟练民工以及辅助民工。建立完善的组织机构，确保施工有序进行（组织机构图附后）。4、按指导意见规定配备足够数量的拌和、运输、摊铺以及压实设备。（试铺段施工机械一览表附后）（三）施工放样1、平面位置放样：对所施工路段的中线按照每20m一桩利用复测后的导线点进行施放。结束后利用直角三角形原理对横断面和纵断面进行加密放样，每10m一横断面，横断面上施放道路中桩1.45和距道路中线14.04m两点（第一层基层）。2、纵断面测量放样：按照每10m一断面，一断面两个点（第一层基层测量中桩1.45和距中线14.04m两点）进行高程测量。测得底基层顶面高程后计算实际挂线高度，进行打桩挂线；h=（h（ab）ca为底基层顶面实际高程；b为底基层顶a点位置的设计高程；h为理论压实厚度（试铺采用压实厚度16cm）；h为实际挂线高度；c为松铺系数；3、模板设置：我标段拟采用两侧立模板进行摊铺的方案，根据图纸计算水稳试铺段摊铺宽度为：第一层12.584m。第一层放样：沿道路纵向将中桩1.45和距中线14.04点分别用50m线将线形理顺，然后用石灰线做好标记，将“u”型钢的背面靠石灰线向外放置且用钢筋桩固定。（四）混合料拌制1、据标定好的各料仓出料速度生产，保证各种材料的计量的准确性。2、拌和机开机前检查料场内各处集料的含水量，及时计算出当天的配合比，确保外加水与天然含水量的总和比最佳含水量略高。3、拌和机开始搅拌后，出料时检查是否符合配合比的设计要求。正式生产后每1-2小时检查拌和机情况，抽检其配合比、含水量是否变化，及时分析原因，给予适当调整。4、拌和机配备带活门漏斗的出料仓，由漏斗直接装到运输车上，装车时车辆前后移动分三次装车，避免混合料的离析。（五）、混合料运输1、运输车辆在装料前将车厢清洗干净；每天开工前检查车况同时不得超载，避免因车辆故障、超载等导致混合料不能及时卸料的情况；2、车辆装车后尽快将混合料运输到摊铺现场，运输过程中出现故障时，应以最短的时间排除故障。如在初凝时间前不能运到摊铺现场或碾压完成最终时间超过2h，则将该混合料予以废除；3、对车上的混合料进行覆盖，减少水分的损失；（六）、混合料摊铺1、摊铺机的拼装组合：两台摊铺机，一台拼装宽度为6.5m，右侧安装自动找平仪利用摊铺机的横坡仪设定1.5%横坡作主机在前摊铺；另一台拼装宽度为6.0m，紧跟前台摊铺机呈梯队摊铺，左侧安装自动找平仪，右侧在前台摊铺的松铺面上走长滑靴，以提高平整度和保证厚度。通过调整摊铺机两侧的挡板以保证摊铺宽度满足设计要求（不小于12.584 m）。2、摊铺速度的确定：根据拌和机产量，为保证缓慢、匀速、不间断摊铺，按下式计算摊铺速度：v=100q/（60dwt）c式中v摊铺机摊铺速度，m/mind压实成型后水稳混合料密度，取2.41t/m3q拌和机产量，取500吨/小时w摊铺宽度，取12.584 m（采用主线正常段宽度计算）t摊铺层压实成型后平均厚度，取16cmc效率系数。取0.9则v=（100500）/（602.4112.58416）0.9=1.54 m/min考虑到开铺前备1小时料约500吨，故拟以1.5 m/min速度缓慢、均匀、不间断地摊铺。验证：按宽度12.584m计算每米需混合料12.58410.162.41=4.85t/m；每天平均工作8小时，共需要混合料860（4.851.5）=3578 t；拌和机按500t/h计算，8小时能生产混合料4000t；综上，拌和机生产能力足可以满足1.5m/min摊铺需求。3、摊铺机起步：主摊铺机熨平板下垫19cm木板先缓慢起步，逐渐达到设定摊铺速度。另一台摊铺机在主摊铺机驶出5m左右后立即就位，右侧熨平板重叠在前台摊铺松面宽10cm，垫板厚度19cm，右侧装上滑靴，左侧调好找平仪，即可按正常操作起步。4、两台摊铺机纵缝的处理：采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向斜接缝。在前部已摊铺混合料部分留下10cm-20cm宽暂不碾压作为后台摊铺机高程基准面，并有5-10cm左右的摊铺层重叠，在最后作跨接缝碾压以消缝迹。5、在摊铺机后设置专人消除离析现象，特别是对局部粗集料“窝”应铲除并利用新拌混合料填补。6、摊铺过程中将摊铺机调至最佳状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配，螺旋布料器的料量略高于螺旋布料器2/3，熨平板挡板前混合料高度在全宽范围内均匀分布。（七）、混合料碾压1、根据要求结合其他施工单位的经验以及我单位过去的施工经验，据自己的机械情况对试验段的碾压拟用如下的的组合，见下表：碾压阶段初 压复 压终 压机械配备18j静压一遍，轻振压一遍，重振一遍20j重振两遍xp301碾压二遍2、压路机碾压时重复1/2轮宽；倒车换挡要求轻且平顺，第一遍初步稳压时倒车按原路返回，在已压实段落上换挡，在未碾压的一端换挡倒车位置须按锯齿形错开，对出现的个别拥包配备专人进行铲平修补。3、碾压速度：以均匀速度碾压，第1-2遍控制速度为1.5-1.7km/h；以后各遍为1.8-2.2 km/h。4、碾压派专人指挥。碾压段长度约50m，以插彩旗区分。5、碾压完成后及时派专人对已施工段落的压实度进行检查。（八）、松铺系数的拟定及检测1、初拟松铺系数1.2，正常摊铺松铺厚度控制在19.2cm；2、对每台摊铺机距中心各2m处进行松铺系数的检查，利用水准仪检查该点原基层顶面标高a、松铺面标高b以及压实后顶面标高c，通过计算得到两台摊铺机各自的松铺系数。（九）、施工缝的处理：1、横向施工缝：全部采用平接缝。当天施工碾压结束后，及时用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬壁状，以摊铺层与直尺脱离接触处来定出凿除的位置，用人工凿除后修整凿除面使凿除面和道路中心线垂直；继续摊铺时，摊铺机从接缝起步后进行摊铺；碾压时压路机进行横向碾压，从先铺路面上跨缝逐渐移上新铺面层。2、纵向施工缝：正常摊铺时，两台摊铺机呈梯队联合摊铺方式，前台已摊铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5-10cm左右的摊铺层重叠，碾压时跨接缝碾压以消除缝迹。（十）、施工阶段的质量管理：、原材料的质量检查：粗集料、细集料、水泥。、混合料的质量检查：灰剂量；含水量；混合料级配；混合料拌和均匀性。、基层质量检查：压实度、厚度、平整度、高程、宽度、横坡度、强度；摊铺的均匀性。以上检查方法、检查频率和质量要求见水泥稳定碎石基层质量检验标准（十一）、养生1、每一段碾压完成后立即开始养生；2、用带喷雾喷头的洒水车进行洒水。养护派专人负责，洒水次数根据具体气候因素确定，确保养生期内水稳表面湿润。3、养生期内对养生路段实行交通封闭。（十二）、施工机具设备情况：（见附表）（十三）、质保体系情况：为确保基层施工质量，我部进一步完善了质保体系。在施工中将严格对照质保体系，责任明确、奖罚分明，负责全过程、控制好基层施工质量。三、附件、水稳基层施工组织机构图、水稳基层施工工序流程图、质量检测程序图、施工机械一览表、试验仪器一览表水稳碎石基层施工组织机构图项目经理项目总工后勤保障质检科试验室测量组施工队 水稳碎石施工工艺流程图下承层检查养生检查压实度碾 压原材料准备二灰碎石标准试验测量放样混合料拌和检查灰剂量及筛分 合格 不合格混合料运输、摊铺 不合格 合格质量检测程序图图纸研究核对监理审批实施性施工组织设计测量成果检验不合格复测准备工作检查材料质量控制 合格分项施工 不合格分项检测 合格不分部施工合格分部检测 优良单位工程检验进场机械配置表序号名 称型 号数量备注1振动压路机18j22振动压路机20j23轮胎压路机xp30124摊铺机95025装载机5026稳定土拌设机60017洒水车28切缝机1试验检测设备配备表序号名称型号数量备注1烘箱hwx-l1台良好2灌砂筒1501套良好3托盘若干良好4分析天平tg328-a1台1/100005天平100g1台良好6天平1000g1台良好7电子天平200b1台1/1008电子天平4000b1台1/109全站仪苏光1套良好10玻璃器皿若干齐全11击实仪标准1套良好12压力机200t1台良好13水准仪ds-32套良好14粗集料筛1套良好15细集料筛1套良好16路强仪1套良好徐宿高速公路xs-sn23标水稳碎石基层试铺总结江苏省交通工程总公司徐宿高速公路xs-sn23标项目经理部根据江苏省高速公路水泥稳定碎石基层施工指导意见的要求，我部在配比试验、机械设备、人员进场等准备工作完成后，于5月27日在睢宁北互通上跨支线crk0+110crk0+360（右幅）进行了基层的试铺工作。现就试铺做一个总结，以指导正式施工、生产。一、试铺过程1、摊铺前的准备工作(1)底基层准备：检查底基层的清扫情况，铲除薄层贴皮、扫净浮灰，底基层质量检查时所留的灌砂洞、取芯孔用砼填平捣实。摊铺前对底基层表面洒少量的水，使其表面湿润。(2)测量放样：平面位置放样：对所施工路段的中线按照每20m一桩利用复测后的导线点进行施放。结束后利用直角三角形原理对横断面和纵断面进行加密放样，每10m一横断面，横断面上施放距道路中桩0.84m和11.80m两点（第一层基层）。纵断面测量放样：按照每10m一断面，一断面两个点（第一层基层测量距中桩0.84m和11.80m两点）进行高程测量。测得底基层顶面高程后计算实际挂线高度，进行打桩挂线；h=（h（ab）ca为底基层顶面实际高程；b为底基层顶a点位置的设计高程；h为理论压实厚度；h为实际挂线高度；c为松铺系数；模板设置：我标段拟采用两侧立钢模板进行摊铺的方案，根据图纸计算水稳支线摊铺宽度为：第一层10.96m，第二层10.74m。第一层放样：沿道路纵向将距中桩0.84m和11.80m点分别用50m线将线形理顺，然后用石灰线做好标记，将“u”型钢的背面靠石灰线向外放置且用钢筋桩固定。松铺系数点位的布设和松铺系数的测量：对试铺采用的两台摊铺机的松铺系数分别进行测量。点位分别是距离中桩2m、4.5m、7.5m、10.0m四点，在中桩和边桩分别设置记号，在测绳上作好以上四点位置的标记，然后分别测出各点摊铺前、摊铺后、碾压后三次高程，计算出两个高差值，最终得到摊铺的松铺系数。（计算结果见附表一）中间导梁设置：为保证摊铺路面的横坡度，借鉴“京福路”参观学习的经验在主摊铺机一侧设置导梁，铝合金导梁顶面通过抬线法进行控制。即：利用一根绳垂直路面中线轻放在两侧已经挂好的钢丝线上，调整导梁基座螺旋使铝合金导梁顶面和绳相切。(3)摊铺机的拼装试铺段选择在基层第一层宽度为10.96m的支线道路上，摊铺机拼装宽度为12m，两台摊铺机重叠1.04m。2、混合料的拌和(1)据标定好的各料仓按比例出料生产，保证了各种材料的计量的准确性。(2)拌和机开机前检查有代表性各种集料的含水量，计算出当天的配合比，确保混合料的含水量符合规范要求。(3)拌和机开始搅拌后，出料时检查是否符合配合比的设计要求。正式生产后每1-2小时检查拌和机情况，抽检其配合比、含水量是否变化，及时分析原因，给予适当调整。（配合比、含水量、灰剂量等试验资料附后）(4)拌和机配备带活门漏斗的出料仓，由漏斗直接装到运输车上，装车时车辆前后移动分三次装车，避免混合料的离析。3、混合料运输(1)运输车辆在装料前将车厢清洗干净；开工前检查车况同时控制车辆载重量，避免了因车辆故障、超载等导致混合料不能及时卸料的情况；(2)车辆装车后尽快将混合料运输到摊铺现场，运输过程中出现故障时，以最短的时间排除故障。如在初凝时间前不能运到摊铺现场或到碾压完成最终时间超过2h，则将该混合料予以废除；(3)对车上的混合料进行覆盖，减少水分的损失；4、摊铺(1)主摊铺机的自动找平仪一侧利用挂好的钢丝线找平，另一侧利用铝合金导梁找平在前摊铺（铝合金导梁设置前已述说）；另一台摊铺机紧跟前台呈梯队摊铺，一侧安装自动找平仪，一侧在前台摊铺的松铺面上走滑靴，以提高平整度和保证厚度。(2)摊铺速度：根据拌和机产量，为保证缓慢、匀速、不间断摊铺，在试铺过程中采用试铺方案中的0.61.2m/min进行摊铺；(3)摊铺机起步：主摊铺机熨平板下垫24cm木板先缓慢起步，逐渐达到设定摊铺速度。另一台摊铺机在主摊铺机驶出5m左右后立即就位，右侧熨平板重叠在前台摊铺松面宽10cm，垫板厚度24cm，右侧装上滑靴，左侧调好找平仪，即可按正常操作起步。(4)两台摊铺机纵缝的处理：采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向斜接缝。在前部已摊铺混合料部分留下10cm20cm宽暂不碾压作为后台摊铺机高程基准面，并有510cm左右的摊铺层重叠，在最后作跨接缝碾压以消缝迹。(5)在摊铺机后设置专人消除离析现象，对局部粗集料“窝”应铲除并利用新拌混合料填补。(6)摊铺过程中将摊铺机调至最佳状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配，螺旋布料器的料量略高于螺旋布料器2/3，熨平板挡板前混合料高度在全宽范围内均匀分布。5、碾压(1)我部在试验段的碾压分以下两个碾压区进行，各自的组合如下表：碾压区初 压复 压终 压区vsh100静压一遍vv170轻振一遍、重振一遍；英格索兰175重振两遍yl16胶轮碾压二遍区vsh100静压一遍vv170轻振一遍、英格索兰175重振两遍yl16胶轮碾压二遍(2)压路机碾压时重复1/2轮宽；倒车换挡要求轻且平顺，第一遍初步稳压时倒车按原路返回，在已压实段落上换挡，在未碾压的一端换挡倒车位置须按锯齿形错开，对出现的个别拥包配备专人进行铲平修补。(3)碾压速度：以均匀速度碾压，第1-2遍控制速度为1.5-1.7km/h；以后各遍为1.8-2.2 km/h。(4)碾压派专人指挥。碾压段长度50m，以插彩旗区分。(5)碾压完成后及时派专人对已施工段落的压实度进行检查。6、施工缝的处理：(1)横向施工缝：全部采用平接缝。当天施工碾压结束后，及时用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬壁状，以摊铺层与直尺脱离接触处来定出凿除的位置，用人工凿除后修整凿除面使凿除面和道路中心线垂直； 继续摊铺时，摊铺机从接缝起步后进行摊铺；碾压时压路机进行横向碾压，从先铺路面上跨缝逐渐移上新铺面层。(2)纵向施工缝：正常摊铺时，两台摊铺机呈梯队联合摊铺方式，前台已摊铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5-10cm左右的摊铺层重叠，碾压时跨接缝碾压以消除缝迹。7、养生(1)每一段碾压完成后立即开始养生；(2)先将麻布片湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。覆盖2小时后再用带喷雾喷头的洒水车进行洒水。养护派专人负责，洒水次数根据具体气候因素确定，确保养生期内水稳表面湿润。(3)养生期内对养生路段实行交通封闭二、存在的问题1、摊铺过程中出现混合料粘轮子、有个别车辆含水量较大等现象说明含水量的控制需要进一步加强。现场施工和试验加强保持联系，及时对含水量在允许范围内进行适当调整；2、用于支挡的槽钢需要改进固定方法；3、施工机械设备需要加强保养；4、通过试铺发现人员需要进一步的调整和补充。5、试铺过程中压实度超密现象，表明最大干容重和最佳含水量需要在中心试验室和监理组的指导下进行进一步的验证和适当的调整以便于主线更好进行施工。通过试铺发现以上诸多问题后，我经理部对照问题及时进行总结，对所有出现的问题逐个进行了调整、补充和落实。经整改我部已经具备了水稳规模生产的能力。三、确定正式的施工方法通过试铺和对试铺各种数据分析后我标段本施工点采取的主要施工方法：1、配合比：通过试铺段的各项检测结果表明试验室的配合比设计是可行的，拌和机的称量系统是准确的。大面积施工仍然采用配合比1#：2#：3#：4#=33：23：10：34，水泥：集料=5.5 ：100；其他指标：最大干容重2.324g/cm3，最佳含水量5.5%，如需调整，经总监办中心试验室和监理组确定后，再进行适当调整后。2、施工方法(1)摊铺、碾压机具的选择和配置：采用两台摊铺机梯队摊铺，在工作面展开后两个作业点共用摊铺机5台（一台备用），压路机的配置和试铺段采用设备一样，即每个作业点配置一台双钢轮压路机，两台振动压路机和一台胶轮压路机。(2)摊铺、碾压方式：摊铺找平方式一台摊铺机一侧采用走钢丝，另一侧走导梁作主摊铺机在前摊铺，后一台一侧在前台摊铺的松铺面上走滑靴，一侧走钢丝。碾压采用“区”碾压方式即：初压由vsh100静压一遍；复压vv170轻振一遍，重振一遍，英格索兰175重振两遍；终压由yl16胶轮碾压两遍。(3)主线摊铺平面位置和纵断面的测量放样：平面位置放样：对所施工路段的中线按照每20m一桩利用复测后的导线点进行施放。结束后利用直角三角形原理对横断面和纵断面进行加密放样，每10m一横断面。基层第一层横断面上施放距道路中桩1.15m和13.79m两点；基层第二层横断面上施放距道路中桩1.26m和13.59m两点；。纵断面测