环球金融中心建设.ppt

上海环球金融中心建设.,工程概况、投资情况、建筑设计、结构形式、施工情况,上海环球金融中心总建筑面积建筑面积38.16万m2，建筑高度492m，位于浦东陆家嘴。1995初步设计方案，环球金融中心（原名“日美金融中心”）是一座95层建筑，虽然层数比西尔斯大厦（芝加哥）少15层，但高度（设计总高）却达到460m，1997年8月正式奠基。基地东侧是金茂大厦（88层办公、旅馆综合体）；基地东南侧是另一规划中的超高层用地，因地价昂贵尚未批租。方案让到会专家吃了一惊。95层大厦的外型异常简洁，下部正方形平面的两角从约15层处开始削去，至屋顶平面变成沿对角线方向狭长的一条锋利边，就在屋顶下面垂直地开了一个直径约50m的洞-一个标准的圆-高悬在400多米的空中。有的人意识到：那是一面日本国旗。2003年1月份SWFC重新启动,修正设计后高度492m，101层。在400多米的空中高悬圆孔改为梯形，2004年6月1日恢复施工。,1.工程概况,2.投资情况,上海环球金融中心的发展商为上海环球金融中心有限公司，公司董事长为吉村明郎。上海环球金融中心有限公司为外商投资企业，最新显示的注册资金为2.13亿美元，股东有两家，其中日本最大的地产公司：森海外株式会社以128亿日元的出资额占51.2%股权，另一家日本企业上海环球金融中心投资株式会社以122亿日元的出资额占48.8%的股权。“上海环球金融中心投资株式会社”由日本33家银行、保险、商社，其中包括著名的日本财阀三井物产，大名鼎鼎的大林组，藤田建设等共同组建的等企业联合投资组建而成。,在工商部门登记的材料显示上海环球金融中心有限公司成立于1995年11月17日，注册资金达2.13亿美元（约250亿日元），但2003年11月13日实际到位资金才128亿日元约折合1.09亿美元，仅占注册资金的51.2%。巧合的是，这恰好等于上海环球金融中心有限公司两股东之一森海外株式会社的出资额。上海环球金融中心有限公司资金迟迟不能到位。根据1997年前的设计方案，环球金融中心高466m，已经是当时的世界第一高度，其投资总额为6亿美元左右。以上海环球金融中心有限公司注册资金2.13亿美元来看，恰好是6亿美元的35%，正符合中国法律规定的房地产开发项目35%的自有资金限额。,受1997年亚洲金融风暴影响，上海环球金融中心停工。到2003年，全球高楼建设发生了很大的变化，最高大楼的记录不断被刷新。2003年10月17日，中国台北101大楼落成，该楼以508m(包括顶层天线，101大楼实际高度为480m)的高度成为世界第一。2003年2月21日，在沉寂多年后正式复工。为了争得“世界第一高楼”的称号，投资方以每米10亿日元的代价，把设计高度从466m一下子增加到492m，整栋大楼造价从750亿日元飙升至1050亿日元。根据后一个造价计算，开发商自有资金已经达不到中国法律规定的要求。建造492m的上海环球金融中心到底要多少资金？据上海环球金融中心有限公司董事长森浩生介绍，上海环球金融中心将由办公、酒店、商业、观光以及会议等设施构成，总建筑面积38.16万m2，建筑高度492m。项目投资总额为1050亿日元（约9亿美元），其一半来源于公司的注册资金，另一半则是银行贷款，产权则属包括欧、美、亚洲各国的40多家投资方所有。森大厦株式会社社长稔对于资金筹措的问题时表示，1050亿日元融资已基本完成，其中530亿来自投资方，520亿为银行贷款，而投资者除以森大厦为主外，另有欧美及亚洲其他地区近40家的投资机构参与。项目的最终产权仍旧归上海环球金融中心有限公司所有，投资者按持股收取回报。,上海环球金融中心自1994年9月签定土地使用权转让合同以来，一直受到了社会的广泛关注。1997年10月，其桩基工程开始动工，然而受到亚洲金融风暴等影响停工；2003年重新启动，设计方案也有所改动。吉隆坡双塔也只花了8亿多美元,而台北101却要16亿多美元.中国国际金融有限公司和摩根士丹利担任上海环球金融中心有限公司的财务顾问。中国建设银行将极有可能成为该项目的主贷行，与其它银行组成银团向项目提供贷款,四大国有银行都有参与。目前中国建设银行上海分行的公司业务部在负责该大楼的融资项目，贷款的金额需求很大，建行最主要的考虑还是项目方的自有资金要到位。项目方希望融资15亿美元。上海环球金融中心自1994年9月签定土地使用权转让合同以来，一直受到了社会的广泛关注。1997年10月，其桩基工程开始动工，然而受到亚洲金融风暴等影响停工；2003年重新启动，设计方案也有所改动。吉隆坡双塔也只花了8亿多美元,而台北101却要16亿多美元.,环球金融中心也将面临未来能否收回投资的考验。环球金融中心投资额超过10亿美元，约为近侧的金茂大厦(总建筑面积29万m2)总投资5.6亿美元2倍。按现在5%的年贷款利息计算，每年的机会财务成本就达人民币4亿元左右。以金茂大厦每天支出的运营成本达100万元人民币以上计算，未来环球金融中心还应加上每年至少不低于4亿左右的运营成本。如果加上经营和人工等其它成本，环球金融中心未来每年的成本将达到8亿人民币以上。2002年，中国金茂集团股份有限公司宣布，金茂大厦的出租率达85%，每年的主营收入达到6.5亿人民币，税前利润1.4亿。即使不考虑未来高楼日益增多的激烈竞争，假定总建筑面积37.7万m2的环球金融中心出租率达到金茂的水平，并且租金水平类似，该楼收入多半只能达到8.45亿。就算日方真能拿出35%的自有资金，环球金融中心2007年能如期建成，由于从1997年开始的建设期已经超过10年，而上海商用土地的批租年限是50年，那么要在不到40年里偿还至少700亿日元的贷款，每年要归还的本金就达近约1.5亿人民币。按照目前环球金融大厦设计的建筑面积和投资水平，即使投资商自己一分钱不赚，大楼的租金价格也必须比金茂高出许多才能基本收支平衡。环球金融中心究竟是否还有利可图呢？,3.建筑设计,“上海环球金融中心”修改设计理念打造完美境界,2005年10月18日，日本森大厦株式会社社长森稔在上海举行新闻发布会透露，一直为世人描绘的“世界第一高楼”上海环球金融中心功能构成已经确定，曾广泛争议的顶部造型也由圆形修改为方型，为此其造价、功能、美化等诸方面都比原先好。这座高492m、101层的超高层建筑将于2008年在上海浦东陆家嘴竣工，（本月中旬结构封顶）。在其高度472m处设置的长约55m的观光天阁，届时将成为世界最高观光厅。设计基本构想株式会社森大厦设计研究所MORIBIRUARCHITECTS&ENGINEERSCO.Ltd美国KPF建筑事务所KOHNPEDERSENFOXASSOCIATESPC设计清水建设一级建筑士事务所SHIMIZUARCHITECTS&ENGINEERS设计顾问华东建筑设计院EASTCHINAARCHTECTURALDESIGNINSTITUTE,此前K.P.F三人中的“P”即佩德森建筑师代表事务所在顾问单位华东设计院举行了方案介绍会，当被问到楼顶的圆时，没有什么深刻内涵，而基本构想者之一，而且是排名在前的森大厦设计研究所则回避了类似场合。华东院负责该项目的顾问咨询的两位专家也和其他专家一样，委婉地对天上的圆提出了异议，方案也因此搁置了一段时间。此间进行了结构、消防等其他方面的多次论证消防部门提出：楼顶应设停机坪供灾难条件下救援直升机起降。这个意见如果被采纳，讨厌的圆的问题也就解决了。然而在建设单位的努力下，市里有关部门召集了另外一批专家开会，专门论证停机坪是否要设？的问题，专家们的意见是高层建筑上部的位移较大，以及火灾的上升气流都不利于直升机起降，如果有其他补偿措施，停机坪可以不设。冗长繁复的审批、论证持续了很长时间，但日本投资人的耐心很好，一次次的审批后，方案已基本通过，与土地持有人（陆家嘴金融贸易区开发公司）的谈判也接近成功。,一些报纸发表了关于世界第一高楼之类的简短新闻，香港一家报纸较详细地报道了有关圆的情况，并配发了图片和意味深长的黑色大字标题纯属偶然？后来也看到一些设计方的解释，比如从中国古代的月门得到的灵感等等，确实觉得从手法上比金茂更巧妙地表达了中华文化的气质。外形上模仿一下塔的形象就叫“展现了中华文化的神韵”？而仔细揣摩这座环球金融中心，顶上那个大圆洞微微仰着悬在空中，浮云轻穿细雨斜织，以天为映象与星河遥遥，仿佛隐合了无数先人对天的追问与寄托，就象一个独自沉思的先哲，清峻而孤傲。有日本军刀和膏药旗的说法，首先圆形已经是一个最基本的图形元素了，都能让某些人联想到日本旗，不知这些人是不是家里的锅都用方的？建筑设计应该对公众的集体潜意识做出合理的妥协。不知道有多少人是第一眼看到这座楼马上就觉得看到了高高飘扬的日本旗的？,关于设计风波，2004年4月21日，在上海举办的慕尼黑中国国际房地产商务论坛上，上海环球金融中心有限公司董事长AkioYoshimura针对环球金融中心这一项目的设计做了专题演讲。他承认之前有多方意见认为环球金融中心外型有疑似日本军刀和国旗的设计，现在已经增加了一座观光桥。他解释说外观设计是美国非常著名的KPF公司的主任设计师威廉来主持的。威廉跟从著名的建筑设计大师贝聿铭先生学了5年，可能受到中国传统文化的影响，设计主要是按中国传统文化的阴阳观念来进行的。位于浦东陆家嘴的上海明珠塔的造型是一个实心球体，环球金融中心建成后与之正好形成一虚一实，遥相呼应的艺术美感。而中国传统建筑中有“月洞门”的造型，这个镂空圆形也体现了东方文化“天与地”的精粹。华东建筑设计研究院有限公司是设计环球金融中心的中方辅助单位，增高和外观设计都已经通过论证。主要问题是观光层的安全和大楼的消防问题，年7月底公安部召开论证会进行论证。,2003年6月，上海环球金融中心复工后补了50多根桩。并在此后建了现场临时办公楼。金融中心新的方案设计于2003年7月通过上海市政府规划局审批，10月30日通过扩初设计，目前正在进行施工图设计。在上海提出城市限高后，众多专家表露了对环球金融中心的担心。同济大学一位建筑领域的教授对记者表示，目前上海下沉严重，金茂大厦已经有很明显下沉隐忧。而且，陆家嘴的交通堵塞已经很严重，再建造一幢百层高楼无疑会加重交通负担。环球金融中心的建设各设计单位、政府部门都很谨慎，关于这些方面的论证会已经开过了。环球金融中心复工之后，一年多时间里始终是在进行“地基基坑的维护和开挖”，根本没有进入到实质性的动工、打地基的正式建设阶段。2003年2月的复工更像是一次更改原来的设计和投资方案的对外公告。,4.结构形式,5.施工情况上海环球金融中心由中建总公司、上海建工集团联合总承包，是第一幢由国内建筑企业承担施工总承包的外资摩天大楼。目前，世界上最高的摩天大楼是位于中国台湾省台北市的金融大厦，共101层，高509m。即将由韩国三星建设公司承建的阿联酋首都迪拜的比斯迪拜大厦共106层，高700m？。2003年2月的复工一年多时间里始终是在进行“地基基坑的维护和开挖”，根本没有进入到实质性的动工、打地基的正式建设阶段。2004年11月进场施工，12月初进行地下室的钢结构施工，2005年1月底到2月初，进行地上主体建筑的钢结构施工，2006年12月底到2007年1月初，大厦主体结构施工结束，2007年11月到12月，大厦竣工落成。,5.1.基础承台施工,2003年2月的复工一年多时间里始终是在进行“地基基坑的维护和开挖”，根本没有进入到实质性的动工、打地基的正式建设阶段。2004年11月进场施工，12月初进行地下室的钢结构施工，2005年1月底到2月初，进行地上主体建筑的钢结构施工，2006年12月底到2007年1月初，大厦主体结构施工结束，2007年11月到12月，大厦竣工落成。5.1.1基础结构施工上海环球金融中心大底板混凝土施工难度世界罕见，该工程基坑为“圆形地基”，大底板直径约为100m，厚度约为11.8m。大底板为钢筋混凝土结构，钢筋用量将近8000吨。该工程基坑开挖最深处达25m，这一深度创造了上海房建领域之最。,该工程大底板浇注分三次进行：第一次浇注的是基坑深坑部分，厚度为4.7m，浇注4430m3；第二次浇注的是南北两个方向的浅坑和深坑的部分地方，厚度为2.6m，浇注4600m3；第三次浇注的是整个基坑，厚度为4.5m，浇注约30000m3。大底板混凝土三次浇注量共39030m3，这一体量为国内房建领域第一，其中第三次混凝土单次浇注量在国外也不多见。（h4.7+2.6+4.511.8）大底板浇难度主要体现在以下三个方面：一是地质条件恶劣，对施工安全提出了很高要求。基坑土方量达25.63万m3，工程量巨大，土方开挖期间对保证金茂大厦、世纪大道等周边敏感环境安全有很高要求。二是施工工艺世界罕见。该工程大底板混凝土第三次浇注的直径为100m，最厚部位达4.7m，最薄部位也有2.0m，约30000m3的钢筋混凝土防水大底板需一次性无缝浇筑成功。该工艺不仅国内尚无先例，即便在国外也极为罕见。三是施工技术含量高。底板内钢筋密集，核心筒部位的底板面层钢筋共8层，厚度达240mm，加上板内的抗剪钢筋柱，温度筋等密集的钢筋给混凝土振捣带来许多困难；底板周边位于围护结构环梁下的部位，空间狭小，施工操作困难。中建总公司/上海建工集团总承包联合体项目部科学运筹、严格管理，将施工进度不断向前推进。,该工程大底板混凝土前两次浇注时间分别是2004年12月26日、2005年1月8日。2005年1月28日晚上11点，该工程大底板混凝土第三次浇注开始，共用时40h，动用了7个搅拌站（其中富康、汤臣、南航三个搅拌站距工地车程都在50分钟以上），408台砼运输车，19台泵车和拖泵，浇注速度为750m3/h，这一速度被誉为世界罕见、国内第一。该工程大底板混凝土三次浇注跨度在一月左右，在一月内浇完39030m3混凝土，其速度刷新了国内房建领域新记录。2005年1月30日下午3点，上海环球金融中心大底板混凝土浇注比原计划提前5天完成，“世界第一高楼”基础得到夯实，刷新了国内房建领域混凝土浇注体量、难度和速度的新记录。体量：国内第一.上海环球金融中心有限公司董事长吉村明朗对工程大底板混凝土浇注给予了充分肯定，他认为从大底板混凝土施工速度和质量可以看出：“环球”工程建设呈现出勃勃生机，昭示着更美好的施工前景，选择的总承包单位中国建筑和上海建工是中国最优秀的施工企业，一定能出色地完成“环球”工程的建设任务。,5.1.2裙房地下连续墙施工2005年3月31日上午10：30，上海环球金融中心裙房地下连续墙开始施工。一台地下连续墙成槽机将导墙内的土方挖出、运送至装载车上，拉开了裙房地下连续墙正式施工的序幕。工程裙房地下连续墙施工的前期准备工作是导墙施工，于2月初开始施工，在3月中旬结束。导墙的作用是为成槽设备导向，存储泥浆、稳定液位、维护上部土体稳定和防止土体坍落。本工程裙房地下连续墙厚度为1000mm-1200mm，总延长度约为614.1米，深度为34米，施工工期为2个月。地下连续墙施工过程为，利用地下连续墙挖掘机在泥浆护壁下开挖一定长度（一个单元槽段）挖至设计深度并清除沉渣插入接头管吊入钢筋笼导管浇注混凝土待混凝土初凝后拔出接头管逐段施工。,地下连续墙的优点是刚度大,既挡土又挡水,施工时无振动,噪音低。此外，地下连续墙还有“两高”的特点：一是施工效率高：液压抓斗附在履带吊机上运作，操作灵活；油缸闭合力大，成槽速度快；二是灵活性高：可与逆作法进行有机地结合，保证基坑施工安全性和合理性。2005年4月4日，一个重40吨、高约30米的连续墙钢筋笼被稳稳地安放到地下34米。由于上海环球金融中心基坑工程具有深度大、土质条件差、制约因素多、周围环境复杂等特点，工程采用了规模宏大、施工难度高的地下连续墙作为围护墙。作为环球金融中心基础建设的关键，地下连续墙兼具有围护墙及地下室外墙功能，连续墙中心线总延长为614.1m，厚度1.01.2m，共分105幅地下连续墙，每幅宽度约5.85m，入土深度达34m。,105幅地下连续墙分别由105套带子母槽的巨大钢筋笼做支撑，项目总包结构部介绍，地下连续墙钢筋笼整体制作、整体吊装，每套钢筋笼高达30m，由30余名工人历时24小时，用了40T钢材焊接而成。对这个约10层楼高的巨大钢筋笼吊装难度较大，连续墙分包单位上海机施公司采用一台200T履带吊车和一台50T的汽车吊配合起吊，把钢筋笼放进已开挖好的一个厚1.01.2m、深约34m的地下垂直槽中。地下连续墙工程施工工期为66天。项目总包组织相关部门和分包单位通过对设计方案和施工方案反复研讨和论证，精心组织安排施工，克服了在首幅钢筋笼吊装放入地下垂直槽中出现的问题。,5.1.3基础结构施工2005年4月16日下午4：30分，上海环球金融中心地下3层混凝土顺利浇注完毕，共历时23.5个小时。这次混凝土浇注共动用140台混凝土运输车，13台混凝土输送泵，源源不断地共浇注7420余m3混凝土，其中高流态C60混凝土5125.5m3，普通C60混凝土2295m3。在此次混凝土浇注中，上海一建再次突现了其作为知名建筑企业的实力：一是排定了合理的施工流程和组织结构体系；二是安排了素质较高的作业队伍从事混凝土的浇捣工作；三是制定了合理的混凝土供应体系，有效协调有关部门的关系，保证高品质混凝土的及时供应。地下室共有三层，层高分别为5.5m、5.25m、4.0m。地下室竖向结构为钢骨-钢筋混凝土组合剪力墙结构，核心筒外围为350mm厚现浇板，其余为压型钢板组合楼板体系。,2005年5月15日下午4：20分，上海环球金融中心地下2层混凝土顺利浇注完毕，共历时24个小时，浇注混凝土7331m3。本次混凝土浇注共动用混凝土运输车140余台，在主楼地下室墙体、柱及楼板等位置共布置9台汽车泵，其中最大输送距离为42m的泵5台，最大输送距离为36m的泵4台，泵车采用悬臂软管直接输入混凝土到作业点。此次浇注历经24个小时，源源不断地共浇注混凝土7331m3，其中C60混凝土6537m3，C40混凝土974m3。混凝土由上海建工集团材料公司旗下的三家搅拌站负责供应，长桥搅拌站、浦新搅拌站、浦莲杜行搅拌站。为赶进度，裙房地连墙采用两台成槽机形成两条生产线同时进行施工，地下连续墙施工于4月份开始，共分成105幅。该工程裙房采取逆作法施工，地上部分向上正筑，地下部分向下逆作，并采用地下室楼板结构代替深基坑开挖的支撑系统，补桩施工是裙房逆作开始的重要工序。逆作法施工可以有效保护周边道路和地下管线，解决建筑物因深基础施工而产生的侧向位移和沉降等问题。,5.2上海环球中心大厦主体部分施工,主体竖向结构是巨型钢柱与带型钢桁架构成外框，由伸臂钢桁架与核心筒连结。核心筒为钢骨-钢筋混凝土组合结构，楼板体系是钢筋混凝土压型钢板组合。用作上海环球金融中心施工的塔吊共计三台，除使用一台M440D塔吊之外还将使用两台M900D塔吊。M440D塔吊于2005年1月15日从深圳运抵工地，标志着大型垂直运输设备开始进驻施工现场。M900D塔吊从澳大利亚进口，在国内是首次被使用，该设备起重臂长55m，最大起重量64T，起重力矩1228kN.m，设备总重量约为225.446T。号称“塔吊王”，起重能力是国内房屋建筑领域最大的。它是一种“内爬式”的塔吊，支撑在建筑物内心的墙体上，每隔4层就由液压装置向上顶升一节，一节高度为16.8m。随着大楼的长高，塔吊也越爬越高，可升到超过500m的高度。上海环球金融中心施工的塔吊共计三台，即两台M900D塔吊，一台M440D塔吊。最早安装完毕的是M400D塔吊，于8月下旬安装完毕的两台M900D塔吊，M440D塔吊是施工超高层建筑的必备起重设备，最大起重臂55m，最大起重量32T，起重力矩640kNm。M440D塔吊安装于2005年3月25日开始，采用500吨的汽车吊进行吊装。2005年5月12日，上海环球金融中心项目施工关键设备之一、用作工程垂直运输的首台第一台M900D塔吊进场塔吊运抵施工现场。,1.M900D塔吊起重臂长55m，最大起重量64T，起重力矩1228kN.m，2.M440D塔吊，起重臂55m，最大起重量32T，起重力矩640kNm。,2005年4月25日，上海环球金融中心内爬塔吊附墙架设计方案评审会召开。中建总公司副总经理、专家委主任郭爱华，中国工程院院士、上海建工集团名誉总工程师叶可明，中建总公司科技部总经理毛志兵，中国建筑东北设计研究院总工程师窦南华，中建三局总工程师兼副局长张琨，中建三局钢结构公司董事长鲍广鉴等领导、专家参加了评审会。中建总公司副总经理郭爱华任评审组组长，中国工程院院士叶可明任副组长。三台塔吊是项目核心设备，专家毫无保留地提出改进意见，帮助项目将塔吊方案制订的更加科学、更加完善。与会领导、专家要求内爬塔吊附墙架设计方案应着重考虑两大要素：一是有利于施工；二是做到绝对安全。叶可明，窦南华，张锟等专家一致认为编订方案要查验厂家提供的数据是否考虑了上海的特殊情况，如风力荷载、地震强度等，因为只有充分考虑上海当地的地理环境特征，才能保证塔吊施工状态、非施工状态的安全。在原设计方案里，风力荷载测算数字为42m/s，叶可明院士建议塔吊风力荷载按56m/s测算。,5.2.2主体钢结构,环球金融中心钢结构用钢量总计6.2万吨，数量达6万余件，从2005年3月7日开始历经18个月，这些庞然大物将被一一吊起，从地下室直到大厦顶部，用钢骨支撑起整个工程的主体轮廓。平均一星期建1层在采用钢结构设计的超高层大楼施工过程，钢构吊装是完成项目的要径，即钢构吊装的延迟会导致整个项目的延迟，所以钢结构封顶在超高层大楼的施工过程中为最重要的里程碑之一。然而，钢结构吊装的顺利与否，是受到许多因素控制着，例如：设计变更(一定会遇到的！)、详细图纸的设计进度、钢构的生产/制造/质量、现场焊工是否充足、塔吊爬升的效率、塔吊及附属设施可能发生的故障以及垂直运输的效能等等。就经验而言，钢构的生产进度是最不易掌握的，尤其近两年钢价不稳定，有时会缺料。钢结构封顶后，接下来就是幕墙封顶，达到防风雨的要求，之后的机电配线配管、轻隔间及基本装修才能全面展开。就经验来看，顺利的话，在幕墙封顶后6个月可完成机电及基本装修工作，然后要进行申请使用执照的工作，消防系统测试是重点，估计2个月。,.2006年3月7日下午1：45分，位于陆家嘴金融贸易区的“世界第一高楼”上海环球金融中心首根钢柱开始起吊。一台150吨巨型履带吊车将第一块长5.96m、重12T的钢柱缓缓吊起、移动、降落，安装到工程基坑预定位置上。工地上顿时响起了热烈的掌声。这根巨型钢柱是环球金融中心进行钢结构主体施工的第一根钢柱，此后，环球金融中心这个世界上在建楼顶高度第一的工程将进入钢结构施工攻坚阶段。钢柱完成后外面还要浇注混凝土将他包起来的,实际上就是用钢结构替代一部分钢筋,4月19日第二节钢柱开始吊装，一个个构件被缓缓吊起、移动，安装到工程核心筒及四角巨型柱等位置上。4月21日，第二节钢柱吊装完成，安装的钢柱作为永久工程的一部分首次冲出地面，工程地下室整体冲出地面的时间预计在5月底。本次吊装采用M440D塔吊安装核心筒内钢柱，吊装效率大大提高，仅用两天时间即完成了吊装任务；与第一节钢柱吊装相比，此次增加了厚板的焊接。据悉，此次吊装的构件全部由浙江精工加工，最重的一个钢结构构件为19.5吨。,上海环球金融中心钢结构用钢量总计6.2万吨，数量达6万余件，是目前国内民用单体建筑用钢量最大的工程。工程钢结构首次吊装时间是2006年3月7日，整个吊装要历经18个月，这些庞然大物将被一一吊起，从地下室直到大厦顶部。整个工程单体最大的一个钢结构构件重达32吨。钢结构吊装是钢结构施工的龙头工序，吊装的速度与质量对整个工程起举足轻重的作用。在本工程钢结构安装过程中，需着力解决七大难题：1.大量厚板的现场焊接；2.超高层的测量定位；3.1台大型M400D，2台大型M900D塔吊的协调管理；4.多工序的立面交叉作业5.核心筒周边桁架的安装6.台风季节的安全施工7.内爬塔吊的高空拆除等。为了按照总包的既定工期组织施工，中建三局钢结构公司已抽调精兵强汇集本项目，计划采取“区域吊装”及“一机多吊”的技术解决工期紧与工程量大的矛盾。为了确保工程顺利由项目总包结构部牵头，相关部门联动，对钢结构施工作了详尽的规划。在工程第一根钢柱吊装过程中，项目总经理王伍仁、执行总经理裴晓等亲临现场指导施工。,本工程钢结构安装合同额约为1.6亿元，承建单位的是由享誉中国建筑业的中建三局钢结构公司施工。该公司承接了深圳地王大厦、广州新白云机场航站楼、厦门国际会展中心、深圳机场二期航站楼、深圳会展中心等一批知名钢结构工程。上海环球金融中心钢结构制作分包合同签定2005年4月11日在金茂大厦举行。上海环球金融中心有限公司副董事长吉村明朗，项目总监秋野、总承包项目部总经理王伍仁等应邀出席签字仪式。在签字仪式上，钢结构制作履约单位日本驹井铁工、签约单位上海驹井铁工与构件制作单位上海冠达尔钢结构有限公司签署了合同。驹井铁工是日本知名钢结构制作承包商，为了保证钢结构制作质量，其选择了包括冠达尔在内的四家实力较强的企业为构件制作单位，另外三家企业分别是中原川崎、浙江精工、虎泉横森等。巨型柱爬模用的是德国DOKA公司的产品，通过预埋件固定于巨型柱之上。,主楼钢结构和裙楼等施工，机电安装、装饰等也将陆续插入，一个“齐心协力大会战、众志成城建环球”的施工高潮将会掀起。2005年11月全面开工的上海环球金融中心，正以平均4天一层的速度，如同竹笋般节节攀升。2007年9月6日达到492m的高度，实现结构封顶。将于2008年竣工的上海环球金融中心地上共有101层，它将创下“楼顶高度”和“人可达高度”两项世界第一。据悉，大楼内将安装121部电梯，为一座“垂直的金融街”服务。计划在2008年初竣工落成,2007年9月8日下午5点结构封顶，红旗飘扬廿十分钟左右。,.主体核心筒结构,环球金融中心项目部为体现“上海一建，勇攀第一”的核心价值观，同时依靠以往承接超高层建筑施工中积累的丰富施工技术经验，充分发挥项目技术、施组方案优势，组织项目技术人员进行技术攻关，克服项目部在施工中所遇到的各种施工技术难点,确保了主体核心筒结构施工顺利进行，目前核心筒施工已达到69F,突破300米高度。环球金融中心塔楼核心筒结构复杂，结构变化多，1F6F为核心筒基础部分，墙体厚度为2100mm1600mm，6F以上混凝土核心筒平面形状沿建筑高度共有三次改变，具体变化层次为57F，60F，79F，核心筒总高度至91F。79F-91F核心筒为环状桁架劲性结构,在设置伸臂桁架的楼层为(28FL31FL，52FL55FL，88FL91FL，桁架为三个层高)，核心筒内暗埋环状桁架，以提供伸臂桁架所需要的后座跨，伸臂桁架体系使巨型柱和核心筒组合起来,增加大楼抗弯刚度。地面以上实体高度为492m，为居世界第二高楼，混凝土泵送高度达492m。最具挑战型的问题就是建筑物垂直偏差的控制，以及施工过程中光和风对施工的影响。,抗震问题：上海环球金融中心在400多米高的地方，会不会因为强风吹动大楼摇晃而站立不稳、头晕眼花？高达101层的上海环球金融中心在第90层安装上“安全阀门”制振装置，以有效降低强风和地震对大楼的影响，保证超高层内工作生活环境的安全舒适。该装置就像个大风箱，会左右摆动。要安装这个重达150吨，长宽各有9米，总共需要3周。高层建筑用的制振装置，是由一个和建筑物有着大致一样振动周期的振动体构成的，通常设置在建筑物的顶部附近。建筑在强风下发生摇晃时，振动体内的传感器会探测到建筑物的摇晃，然后用自己的晃动来“消化”建筑物的摇晃程度。大楼安装制振装置后，可以大幅减少强风和地震对大楼的影响，使人在楼内感到安全和舒适，还可以“吸收”掉地震对大楼的摇动。“装了制振装置后。,制振装置装在90层,.外墙围护结构,上海环球金融中心塔楼外墙装饰采用的玻璃幕墙，为目前先进的夹胶中空或中空Low-E玻璃，每块大小为2.4米4.2米。玻璃外表面配有水平铝合金分格条，满足独立防雷及装饰需要。裙房外墙装饰采用单元式玻璃幕墙，不锈钢板幕墙、干挂花岗岩幕墙相嵌组合，既保证安全，也达到了建筑装饰的表现效果。上海环球金融中心幕墙分包是帕马斯迪利沙，帕马斯迪利沙公司是一家负责建筑构件加工尤其是幕墙系统专业的跨国集团公司。集团总部现设在意大利北部Conegliano、荷兰、新加坡及悉尼。共有18家加工厂（有8家在欧洲，2家在澳洲，1家在美洲，7家在亚洲），自成功收购嘉特纳集团后，成为幕墙行业世界之最强。东莞帕马斯迪利沙幕墙制造厂是集团公司的第十八家工厂，主要生产外销单元式幕墙。,上面工人不少，四川人江苏人陕西人湖南人，五湖四海。,2007.8.14的一次火灾,火层主要为26、52和57层。起火地点是40楼上下靠近西侧的一处电梯井。当时，浓烟从起火点直蹿在建大厦的顶部，大厦西侧的东泰路上散落着不少从楼上飘落的烧焦的木屑。经初步勘查，火灾是工人在施工过程中使用电焊引燃杂物引起的。2007年4月，消防部门对环球金融中心进行供水测试。当时仅靠一七式压缩空气泡沫消防车单车垂直输送灭火剂，4分钟就“爬”到了360米。据了解，通过一七式消防车上的压缩机增压，水带内的泡沫灭火剂最高可被输送到400米的高度，输送时间在四五分钟。据市公安局介绍，经初步勘查，火灾是工人在施工过程中使用电焊引燃杂物引起的，具体原因还在进一步调查中。据现场一工程人员透露，目前，环球金融中心正加快对大楼墙面及结构上使用阻燃剂。而根据设计，整幢大楼将在101层全部安装上喷淋消防设施。,.设备安装,环球金融中心建成后，可容纳约4万人，整个大楼设120多部电梯，速度最快的电梯将达每秒10米，将是目前运行速度最快的电梯。而在大楼的外墙上，还有多台观光电梯，随着电梯不断上升，让人感觉到奇妙的空间变幻。国际环球金融中心2003年