三项目部安全生产隐患排查治理情况总结

中国水电三局有限公司大西铁路客运专线指挥部三项目部安全生产隐患排查治理情况总结为了进一步贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，切实搞好安全工作，强化施工安全意识，消除事故隐患，把事故频率和经济损失率降到最低限度，根据大西铁路客运专线工程标准化管理及安全生产事故隐患排查整改管理办法要求，推动大西铁路安全生产隐患排查，危险预防、及整改措施的经常化、规范化、制度化，结合项目部的工作实际，制定安全生产隐患排查治理专项行动实施方案，落实排查整改工作，现将2010年隐患排查工作情况总结汇报如下：中国水电三局大西客运专线指挥部三项目部施工管段为： DIK227+604DIK237+471.99，全长9.868km。包括该桩号范围内的站前工程的施工、竣工和缺陷修复建设全过程。主要工程包括桥梁5座总长6456延米（特大桥2座6049.26延长米，大桥1座计193.34延长米，中桥2座213.4延长米），隧道1座565延长米，路基2852.99延长米（共6段），框架涵1座，改移道路1600.45m。本标段内的重点工程有：北白跨北同蒲铁路特大桥（3159.11m），杏沟水库特大桥（2890.15m）；(北白跨北同蒲铁路特大桥40+64+40m连续梁由七项目部施工)。一、建立组织机构，专项治理工作安排有序为了保证隐患治理工作的实效性，项目部拟定了关于开展安全生产隐患排查治理专项行动实施方案的通知，成立了安全生产排查治理专项行动领导小组，项目经理任组长，成员由项目部安委会成员及各架子队负责人组成，下设办公室安全质量部，部长兼任办公室主任，安全质量部成员为办公室成员。明确了工作职责，办公室具体负责相关工作的实施、检查、督促、指导等工作。因本项目新开工，开工初期项目部召开了安全隐患工作会议上，安排布置了全年隐患排查治理工作，工作分为三个阶段进行，在整个工作中首先进行动员部署，提高对排查治理工作的重视，结合实际制定方案，第二阶段开展全面的隐患危险源排查，各架子队同时进行了自查，针对存在的问题制定整改措施，进行落实整改，并形成排查整改报告，最后，项目部对各架子队进行了全面检查，提出不完善部分进一步进行整改落实，并由项目部进行整改工作的总结。二、整改工作开展情况（一）安全管理体系项目部成立了安全生产管理委员会并下设办公室安全质量部，有专职安全员1人，持有安全员上岗证，架子队有兼职安全员4人，全部持证上岗。今年召开安委会两次并下发会议纪要。项目部均与各部门负责人签订安全生产责任书。 为加强安全管理工作，项目部开工初期制定了一系列的安全管理规程制度：明确了项目部各级作业人员的安全责任，制定了安全保证体系，及安全检查、劳保用品管理等各类安全管理制度，编制了安全操作规程及作业指导书。规范了项目部的安全管理，确保了施工的顺利进行。项目部架子队均具安全生产许可证，从事特殊作业的如排架施工的架子工、电焊工、电工等具有相关的资质。项目部十分重视安全教育和培训工作，坚持搞好三级教育，开工初下发了2010作安全培训计划，结合项目部的实际，新进场人员较多，项目部先后组织新进场人员、隧洞施工人员、驾驶员、以及特种作业人员进行了安全教育培训，共计组织培训38次，培训人数507人次，经检查各架子队也对各自的施工人员进行了安全教育培训，基本达到培训要求。安全隐患的治理重在安全检查，为了能及时有效的发现并治理施工中存在的安全隐患，项目部每周组织人员对施工现场进行安全大检查，截止目前共计安全检查6次，下发检查通报6期。专职安全员每天进行现场巡查，发现隐患下发隐患整改通知单，及时要求其进行整改，本年度下发隐患整改通知单38（检查通报中存在的问题）份，发现隐患40项，现已全部整改完毕。（二）现场隐患及危险源排查与整改工作1、机械、设备的管理项目部十分重视机械、设备的管理和安全运行工作，物资设备部和安全质量部分别设专人负责设备的监控和管理，每周进行一次机械、设备安全大检查，发现隐患及时整改，现已全部整改完成。项目部为加强机械、设备的安全监察和管理，制定了特种设备管理办法，并且对特种设备操作人员进行专门的培训学习，学习大型起重设备安全操作规程和项目部下发有关的作业的规定，结合实际认真讨论了施工中可能发生的问题，及如何采取防范措施等等，下发了会议纪要，要求严格执行操作规程，杜绝违章操作行为，保证设备的安全运行。项目部和钢筋加工厂对龙门吊进行了检查，检查龙门吊的机械性能，检查操作人员的是否持证上岗，操作是否熟练，以及操作人员的素质和责任心，龙门吊正常的例行维护和保养，是正常运行的前提，因此检查操作人员的维修保养记录是本次检查的重点。另外专职安全员的现场巡查力度和频率是确保龙门吊安全运行的重要保证。经检查操作人员能对操作规程及作业规定基本是能够坚持做到，但在较前日常安全检查时偶然发现有个别司机有违章现象，安全员当场进行了纠正，目前未发现有违章行为。项目部（架子队）现有特种作业人员75人，全部持有特种作业操作证并符合要求。特种设备操作人员包括 起重机械作业、特种设备管理人员、电工作业以及焊接与热切割作业。2、高空作业安全管理项目部目前施工主要危险作业是高处作业、隧道施工、路基大挖方段、施工用电；为做好安全管理工作，项目部编制了：专项施工用电方案、特种设备应急救援预案、高处坠落应急救援预案等，为了加强高处施工的安全防护，项目部在每个工序开工前对施工作业队进行施工安全技术交底，另外要求每个作业班组每天进行班前五分钟安全讲话活动，每班成员在记录本上签字，使各班的施工安全要求做到心中有数。3、施工用电安全隐患目前项目部项目部全线各工点已全面展开施工，路基主要是桩基施工，桥梁主要是墩台施工，隧道主要是支护施工按照大西公司标准化要求项目部已对施工现场所用的变压器隔离防护，并设置了“高压危险”的警示标识牌，线路接设按照“五个一”标准化要求均设置了配电箱、漏电保护器，线路接设规范，布设整齐，安全防护及警示标志牌齐全，检查中发现部分用电线路凌乱，未按要求架空布置，项目部立即下发隐患整改通知单，限时要求其整改闭合。 4、道路交通安全隐患铁路建设施工线路较长，三项目部施工管段约9.868公里，进场道路为原有乡村道路，场内道路多为新开挖施工便道，所用道路都是泥土路面，遇大风、下雨天气道路泥泞不堪，人员车辆无法通行；。项目部制定有小车使用管理办法，项目部所有车辆规综合管理部统一管理；所有驾驶员必须持证有令驾驶，加强对所属施工车辆及人员的管理，按规定要求认真安排做好车辆的检修、维护及日常保养工作并如实填写相关记录，及时消除隐患，确保行车安全，严禁车辆带“病”运行；对存在安全隐患的车辆，必须立即报停整改，待故障排除后，方能重新工作；严禁酒后驾驶、疲劳驾驶或将车辆交给无证人员驾驶，通勤车辆不得超载、超速或车厢违规载人；特殊运输车辆不得载乘无关人员，在弯道行驶、会车时应减速慢行，严禁占道、强行超车，做到安全驾驶，文明行车。5、防洪度汛安全隐患根据大西公司、监理单位防洪度汛要求，结合本工程实际情况，项目部制定了2010年度防洪度汛方案，按照大西公司处及监理单位防汛工作要求，项目部于2010年8月组织了了防洪度汛演练。本次演习检验防汛人员的应急能力检验应急预案的可行性；检验防汛组织机构的合理性及统筹协调能力，检验防汛物资的储备情况和完好性，时刻保持防洪、防汛及应对泥石流的安全意识和警惕性。6、消防安全隐患进一步强化了消防安全管理工作，项目部生活营区配备了8个灭火器，钢筋厂配备了20个灭火器，拌和站配备了40具灭火器，拌合站食堂及锅炉房各配备手推式灭火器各一个，并在各点设置了消防沙，消防桶以及铁锹等消防设施，悬挂了消防警示标牌。进入冬季，项目部组织开展了消防应急救援演练，施工员工认识到了防火的重要性，也提高了员工的防火应急能力，从实战角度确保了消防安全。7、现场安全防护投入项目部在各施工道路与原始乡村路交叉位置为临边部位，分别设置有安全警示标牌、安全告知牌，桥墩基坑施工以