（工商管理专业论文）中远物流竞争战略的研究.pdf

大连理工大学专业学位硕士学位论文 摘要 中国经过二十几年的飞速发展，以其丰富的资源和低廉的劳动力吸引着全世界的生 产商和制造商，现在的中国已经成为全世界的制造和采购中心。随着中国加入w t o ，我 国对外政策进一步放开，给我国经济即带来机遇又带来了挑战，一方面，它吸引了更多 的国外资本到中国市场，带来了更先进的经营管理理念，并使中国市场更趋于规范化： 另一方面，外企的大量涌入也加剧了国内市场的竞争。物流行业不可避免地处在这个机 会和挑战并存的市场环境中，甚至是受影响最快的行业之一。竞争的压力迫切要求我国 物流企业快速地成长起来，不仅要顶住压力、战胜压力，还要“反守为攻 ，进军国际 市场，只有与国际同行保持一致甚至领先的水平，才能立于不败之地。 本文以中国最大物流企业中国远洋物流有限公司为研究对象，结合战略管理相关理 论，用g p e s t 理论和五力模型分析了中远物流所处的外部环境，说明了中远物流必须 发展第三方物流的必然性和紧迫性；分析了中远物流所拥有的资源和能力，说明中远物 流发展第三方物流的可行性和局限性。在以上分析的基础上，论文给出了中远物流竞争 的具体战略是集中力量整和资源，做强中远物流的品牌，根据客户的需求，量身定制， 提供更完善的差异化增值服务。在论文的最后部分对这个战略的实施制定了计划，并提 出了战略实施的保障措施。 关键词：中远物流；第三方物流：竞争战略 中远物流竞争战略的研究 t h er e s e a r c ho f c o m p e t i t i v es t r a t e g yo fc h i n ac o s c ol o g i s t i c sl i m i t e d c o m p a n y a b s t r a c t t h r o u g hm o l et h a nt w e n t yy e a r s f a s td e v e l o p m e n t ，c h i n aa t t r a c t sp r o d u c e r sa n d m a n u f a c t u r e r sa l lo v e rt h ew o r l db yi t sa b u n d a n tr e s o u r c ea n dc h e a pl a b o u rf o r c e ，n o w ，c h i n a b e c o m et h em a n u f a c t u r ea n ds t o c kc e n t e ro ft h ew o r l d a l o n gw i t hc h i n a j o i n ti nw t o ，t h e p o l i c yo fo u rc o u n t r yu n l o c k e d ，i tb r i n g sb o t ho p p o r t t m i t ya n dc h a l l e n g et oo u rc o u n t r y s e c o n o m y o nt h eo n eh a n d ，i ta t t r a c t sm o r ef o r e i g nc a p i t a lt oc h i n e s em a r k e ta n db r i n g sm o r e a d v a n c e dt h o u g h to fm a n a g e m e n ta n ds u p e r v i s i n g ，i tm a k e sc h i n e s em a r k e tg ot o s t a n d a r d i z a t i o n ；o nt h eo t h e rh a n d ，al o to ff o r e i g nc o m p a n i e sc o m ei n t oc h i n at h a tp r i c k su p t h ec o m p e t i t i o ni nd o m e s t i cm a r k e t l o g i s t i c si n d u s t r yi n e v i t a b l ye x i s t si n t h i sm a r k 烈 c o n d i t i o ni n c l u d eb o t ho p p o r t u n i t ya n dc h a l l e n g e ，e v e ni ti st h eo n eo ft h ei n d m t r yw h i c hi s s u f f e r i n gt h ei n f l u e n c ef a s t e s t t h ep r e s s u r eo fc o m p e t i t i o nu r g e n t l yr e q u i r e sl o g i s t i c s c o m p a n i e so f o u rc o u n t r yg r o w i n gu pi ns o o n n o to n l yw i t h s t a n da n dc o n q u e rt h ep m s s u r e ，i t a l s os h o u l d “c h a n g ed e f e n d i n gt oa t t a c k i n g ，t h a tm e a n sg o i n gi n t oi n t e r n a t i o n a lm a r k e t n o o t h e rt h a nk e 印c o n s i s t e n tl e v e l 诵t l lt h ei n t e m a t i o n a lc o m p e t i t o r ，w ec a nr e m a i ni n v i n c i b l e 砀pt e x to b j e c t st oc h i n ac o s c ol o g i s t i c sl i m i t e dc o m p a n yw h i c hi st h es t r o n g e s t l o g i s t i c sc o r p o r a t i o ni nc h i n a , c o m b i n e ss t r a t e g i cm a n a g e m e n tc o r r e l a t i v et h e o r y ，u s eg p e s t t h e o r ya n df i v ef o r c em o d e lt oa n a l y s i se x t e r i o re n v i r o n m e n to ft h ec o m p a n y i te x p l a i n st h e i n e v i t a b i l i t ya n di m p e n d e n c yf o rt h ed e v e l o p m e n to ft h i r dp a r t yl o g i s t i c so fc h i n ac o s c o l o g i s t i c sl i m i t e dc o m p a n y t h et e x ta l s oa n a l y s i st h er e s o u r c ea n dc a p a b i l i t y o ft h e c o m p a n y ，i te x p l a i n st h ef e a s i b i l i t ya n dl o c a l i z a t i o nf o rt h ed e v e l o p m e n to ft h i r dp a r t y l o g i s t i c so fc h i n ac o s c ol o g i s t i c sl i m i t e dc o m p a n y b a s e do nt h e s ea n a l y s e sa b o v e ，t h e t e x tp r e s e n tt h ec o m p e t i t i v es t r a t e g yo fc h i n ac o s c ol o g i s t i c sl i m i t e dc o m p a n y t h a ti s c e n t r a l i z i n gt h es t r e n g t ha n dc o l l e c t i n gr e s o u r c e ；m a k i n gt h eb r a n dm o r ef a m o u s ；a c c o r d i n gt o t h ec l i e n tn e e d s ，m a k i n gt h es e r v ef i tf o rc l i e n td e s i r e ；a f f o r dm o r ep e r f e c td i v e r s i f i e d i n c r e m e n ts e r v e i nt h el a s tp a r to ft h i sp a p e r , t h ew r i t e ri n s t i t u t e st h ep l a na n db r i n gf o r w a r d s t h ee n s u r i n gm e a s u r ef o rt h eo p e r a t i o no f t h i ss t r a t e g y k e y w o r d s ：c o s c ol o g i s t i e s ；t h i r dp a r t yl o g i s t i c s ；c o m p e t i t i v es t r a t e g y 独创性说明 作者郑重声明：本硕士学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工 作及取得研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外， 论文中不包含其他人已经发表或撰写的研究成果，也不包含为获得大连理 工大学或者其他单位的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的同志 对本研究所做的贡献均己在论文中做了明确的说明并表示了谢意。 作者签名：日期：2 三乙二 大连理工大学专业学位硕士学位论文 大连理工大学学位论文版权使用授权书 本学位论文作者及指导教师完全了解“大连理工大学硕士、博士学位论文版权使用 规定 ，同意大连理工大学保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子 版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大连理工大学可以将本学位论文的全部或部分内 容编入有关数据库进行检索，也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论 文。 作者签名： 新繇燧 年止月母 大连理工大学专业学位硕士学位论文 1 绪论 1 1 课题的背景和意义 随着经济全球化和信息技术的迅速发展，企业生产资料的获取与产品营销范围日益 扩大，社会生产、物资流通、商品交易及企业管理方式正在并将继续发生深刻的变革。 2 1 世纪的企业面临着激烈的市场竞争，要在市场竞争中掌握主动，就必须把握市场需求 的热点，创造消费者需要和满意的价值。 在我国，制造业市场供求状况已经进入买方市场，企业利润也已进入微利时代，企 业通过在生产领域降低成本获得竞争优势的空间已经变的非常狭小，许多生产企业在加 强技术开发和推进全面质量管理的同时，已经把寻求成本优势和价值源泉的目光转向生 产前后的物流领域。这些企业为了集中力量增强企业的核心竞争能力，开始选择物流外 包。在这一背景之下，物流行业成为社会经济新的增长点，实现最佳的物流管理也成为 了目前中国物流企业管理中最具有挑战性的课题。 伴随着对现代物流的需求的急剧增长，现代物流业已成为中国经济的重要产业，已 经成为当今市场竞争中的个热点，其现代化发展的必要性和紧迫性显而易见。尤其在 中国加入w t o 之后，中国经济已成为世界经济的一部分，发展现代物流对于增强整体 经济实力、提高国家竞争力具有深刻的意义。 我国按照加入世贸组织的承诺，已经在2 0 0 5 年1 2 月底全面放开物流市场，这给中 国刚刚兴起的物流企业带来巨大的机遇与挑战。据悉，我国的物流企业目前虽然有7 3 万多家，但除少数几家规模较大外，绝大多数还是单纯的运输公司。 目前，世界上的物流巨头几乎都已经进入中国市场。而物流巨头独资的脚步目前在 中国市场上愈走愈急。u p s 单飞、联邦快递并购，接踵而来的外资快递巨头行动宣告中 国快递市场合资时代的终结。随着中国入世对快递物流业允许独资的承诺兑现，一些航 空快递大公司在尽享航权开放所带来的航空网络开放优势外，也正加紧对中国地面服务 网络的建设。 由此可见，中国现阶段物流企业的竞争正处于战国时期，面对强大的外资物流公司 的涌入，国内的物流企业如何应对才能保住自己的一席之地。 中远物流作为中国物流行业的龙头老大，其一举一动都倍受业界关注，在激烈的国 内和国际的竞争压力下，中远物流将以什么对策展开竞争? 它怎样继续保住老大的位 置? 这对中国物流行业是一个至关重要的问题。中远物流的继续崛起将给中国的物流企 业起到模范带头作用，然而它若失败了将使中国物流企业走入阴影黯淡的时期。 中远物流竞争战略的研究 本文以战略管理理论为基石，在全球化的背景下，根据国内物流业的现状，将目光 聚集到中国远洋物流有限公司，分析现状，发现问题，探寻解决之道。 1 2 本文研究的内容 本文以中国远洋物流有限公司为研究对象，用战略管理的思想，首先从公司所处的 外部环境开始分析：其中包括对政治环境、经济环境、社会文化环境，和技术环境所做 的宏观分析；也包括从物流行业的特点、发展趋势和它的竞争态势所做的行业环境的分 析其中运用了波特的五力模型对行业竞争的激烈程度进行了分析。其次从公司的内部环 境进行分析：从中远物流的经营范围和现有资源和能力进行了分析。综合以上的分析对 中远物流公司进行了s w o t 分析，找出它的优势、劣势、机会和威胁，提出战略备选 方案，并加以综合考虑做出战略选择。最后提出了战略实施步骤和保障措施。 研究的技术路线( 见图1 1 ) ： 图1 1 研究的技术路线 f i g 1 1 t h e t e c h n i c a lw a yo fr e s e a r c h 人连理工大学专业学位硕士学位论文 2 外部环境分析 一系列的外部因素影n 向公司对方向和行动的选择，并最终影响组织结构和内部程 序，这些因素构成了外部环境。可以把这些因素分成相互关联的三类：宏观环境因素、 行业环境因素和经营环境因素。图2 1 表明公司与宏观环境、行业环境和经营环境之间 的相互关系，这些因素共同构成了一个公司在竞争环境中面临的机会和威胁的基础。 图2 i 企业的外部、行业、经营环境之间的关系 中远物流竞争战略的研究 2 1 宏观分析 宏观环境，是指所有企业运行中所凭借的基本相同的宏观条件，涉及到人口、经济、 政治、自然、科学技术、和社会文化环境等多个方面。企业必须密切注视宏观环境的现 状及其发展变化，注意从战略的角度与之保持适应性心1 。 2 1 1 地理环境分析 物流离不开运输，运输基础设施的建设是物流发展的基础。我国地域辽阔，经济地 理环境不同，地区经济发展不平衡，不同的商品、不同的区域、不同的消费对象也要求 有不同类型的物流中心、流通中心以及配送中心。我国现在物流业较发达地区是东南沿 海一带，交通便利，经济环境优越为物流的迅速发展提供了条件。华北、西南、东北地 区大力建设交通要道，加速了物流在这些地区的发展。随着西部大开发政策的提出，对 西部的开发和建设为物流市场的扩大创造了机会。 我国以干线铁路、高速公路、枢纽机场、国际航运中心为重点，大力推进物流基础 设施建设。与此同时，各地仍在规划建设具有集散效应、规模效应和整合效应的物流园 区。其中北京、上海、天津、深圳、大连等城市的一些规划合理、环境优越的物流园区 已经吸引了不少国内外著名物流企业的入驻。电子口岸与大通关工程也在继续推进，使 国内外物流的无缝对接成为可能；这些都为物流进行资源整合和综合服务奠定了基础。 随着中国加入w t o ，加上中国现在已经成为世界生产和制造业的一个新的中心，中 国的产品已经流向全世界各地，越来越多的港口城市对外开放，这些港口城市已经成为 中国的门户，成为进出口贸易的重要交通枢纽地带。 中远物流公司的在全国范围内的网点布置分为四级( 见图2 1 ) ，国内物流基础设 施的大力建设提高了物资在这些区域内流动的速度，并且为中远拓展向西北和西南拓展 它的网点打下了基础。 2 1 2 政治环境分析 中国改革开放二十年以来稳定的政治局面为经济的发展提供了基础，中国政府大力 支持发展物流产业。从以下6 个方面可以看到中国政府为鼓励民族物流产业发展所实施 的政策： ( 1 ) 物流业的发展已列入中国十五规划。中共中央关于制定国民经济和社会发展 第十个五年计划的建议中指出：“传统服务业要运用现代经营方式和服务技术进行改 造，着重发展商贸流通、交通运输、市政服务等行业，推行连锁经营、物流配送、多式 联运、网上销售等组织形式和服务方式，提高服务质量和经营效益。 大连理_ 1 ：大学专业学位硕士学位论文 数据来源：中远物流有限公司 图2 1 中远物流国内网络布置 f i g2 1d o m e s t i cn e t w o r ko fc h i n ac o s c ol o g i s t i c sc o l t d ( 2 ) 2 0 0 1 年3 月2 日，国家经贸委、铁道部、交通部、信息产业部、对外贸易经 济合作部、中国民用航空总局联合下发了关于加快我国现代物流发展的若干意见。 这是中国政府发布的有关现代物流业发展的第一个政策性、指导性文件，具有很深远和 现实的意义，标志着中国的物流业在经过一段时问的准备之后开始起航。 ( 3 ) 经国家经贸委、民政部批准，国务院领导同意，成立了中国物流与采购联合会， 2 0 0 1 年4 月2 0 日f 式挂牌。目前中国物流与采购联合会正在物流标准化、物流国内外 培训、物流企业名录、中国物流年鉴、中国物流论坛、中国物流专家论坛、大专院校物 流教学与科研、物流设备展览等方面开展工作。 ( 4 ) 发展现代物流已列入国务院有关部委的工作日程。发展现代物流已列入2 0 0 1 年国家计委、国家经贸委、铁道部、交通部、民航总局、国家邮政局、科学技术部、国 务院研究室、国务院发展研究中心等部门的议事日程。铁道部已启动以网运分离为核心 的运输体制改革，将彻底改革已经存在几十年的铁路局、分局的企业组织结构，按照业 务性质重组为客运、货运和路网公司，为进入物流计i 场创造条件。交通部在2 0 0 1 年2 月2 8 日发出了关于促进运输企业发展综合物流服务的若干意见，提出引导道路运 输、水路运输、港口装卸、运输代理及多式联运企业大力发展现代物流，对于调整交通 中远物流竞争战略的研究 运输结构、优化交通运输资源配置，实现交通运输可持续发展战略，提高交通运输企业 竞争力，更好地为国民经济和社会发展服务，具有重要意义。 ( 5 ) 许多省市已制订城市物流规划。深圳市于2 0 0 0 年9 月2 8 日第一个在全国推出 深圳十五及2 0 1 5 年现代物流业发展规划，市政府把发展现代物流业作为深圳三大 支柱产业之一，规划建设8 个物流园区。上海市从原来规划的成为国际经济、金融与 贸易中心，加了一个国际航运中心，即国际物流中心。为此出台了上海市十五现代物 流产业发展规划。着重发展三类物流和五个物流园区，即陆、海、空、港的口岸物流； 适应商业批发零售行业的配送物流；依托信息平台发展电子商务物流。在十五期间将建 成市内配送中心2 0 个，市外配送中心3 - 5 个。 ( 6 ) 由中国物资流通协会( 现为中国物流与采购联合会) 率头组织编写的物流术语 国家标准，通过专家论证，国家质量技术监督局已于2 0 0 1 年4 月1 7 日发布，8 月1 日 正式实行，这是我国第一个物流术语国家标准，对于我国物流业的发展，规范管理将起 到重要作用。 以上的政策的颁布对我国物流业的发展无疑是有益的，它促进了物流发展所需要的 基础设施的建设，强调规范化我国物流市场和标准化物流操作，这为物流业高速发展提 供了必要条件。国家的这些政策对中远物流来说无疑是巨大的拓展市场的机会。并且物 流市场的规范化和标准化能直接影响到中远物流的运营和对接的效率，提高服务质量和 速度。 我国按照加入世贸组织的承诺，在2 0 0 5 年1 2 月底全面放开物流市场，这是中国在 加入v e t o 时就签署的协议，时间已经长达4 年。按照该协议，中国在运输市场的开放承 诺是分步骤的：在公路货运上，不迟于2 0 0 4 年1 2 月1 1 日允许外资独资；在出入境公 路运输方面，不迟于2 0 0 4 年1 2 月1 1 日允许外资；而在国际多式联运方面，不迟于2 0 0 5 年1 2 月1 1 日允许外资独资；在货运代理( 邮政专营业务除外) 方面，不迟于2 0 0 5 年 1 2 月1 1 日允许外资独资，不过对于外轮代理，则仅限于合资、合作。 加入w t o 中国逐步开放的分销业务，包括佣金代理、批发、零售、特许经营等等， 这些都必须有现代物流企业的支持。这对于目前比较落后的国内物流企业来说是一个巨 大的冲击，但同时也是机遇。 2 1 3 经济环境分析 物流企业的经济环境是一个动态、多元的系统，由社会经济水平、产业结构、购买 力、金融信贷、经济资源潜力及其配置、国家管理体制等多种元素构成。经济环境是一 大连理工大学专业学位硕士学位论文 个开放的系统，任何因素如政治、经济、文化、社会、自然等的变动，都会在经济领域 引起相应变化，从而影响物流企业的发展。 ( 1 ) 经济全球化与加入w t o 对转型中的物流企业的挑战。进入2 0 世纪9 0 年代以 后，世界经济全球化浪潮开始影响我国，经济的快速发展，国际贸易壁垒的减少，对外 贸易量的增加，给我国企业带来许多机遇。更多的选择余地和变化，增加了企业物流系 统的复杂性和竞争压力。一方面，国外资本进入中国的步伐进一步加快，外商投资企业 对物流服务需求迅速增长；另一方面，入世也为我国企业发展提供了战略机遇。我国正 迅速成为世界制造业的重要基地，因此对物流服务提出了更高要求。 ( 2 ) 我国经济持续快速发展，为物流企业快速成长提供重要机遇。改革开放以来， 我国经济平均增长居世界前列。从1 9 7 8 年到2 0 0 4 年间，中国国民生产总值从1 4 7 3 亿 美圆增长到1 6 4 9 4 亿美圆，年均增长9 4 口3 。据预测，中国1 0 年内物流业务总量将在 2 0 0 3 年2 0 0 0 亿吨的基础上，保持每年1 0 的增长率。 ( 3 ) 西部大开发战略、振兴东北和中部崛起战略促进了物流市场进一步繁荣。 ( 4 ) 地方性市场扩大带来的机遇 由于经济的增长和收入的提高，消费产品市场已从一级城市扩大到二级以及三级城 市。消费市场的地理范围逐渐从一级城市1 9 个( 上海、北京、天津、广州、深圳、武 汉等) 扩展到了3 1 个二级城市。这些城市大部分集中在中国东南部沿海，其它的则主 要分布在内陆和东北地区。这些城市拥有庞大的人口数量和飞快增长的消费能力，正吸 引着制造商寻找现代物流企业与之合作，以开发出可行的物流方案，使得货物可以安全 顺畅地运抵到这些富有吸引力的市场。 ( 5 ) 全国性品牌大量出现带来的机遇 中国本地公司正在各个行业中展开越来越激烈的竞争，很多行业都会有一个兼并整 合的过程。在空调业，厂商总数从1 9 9 6 年的4 0 0 家下降到了2 0 0 0 年的9 0 家。同期， 冰箱行业从2 0 0 家下降到了4 0 家。彩电业最大的6 家厂商把他们的市场份额从1 9 9 4 年 的3 5 提升到了最近的7 5 。啤酒行业兼并整合也已开始，最大的4 家厂商也热火朝 天地正在进行大规模的并购。全国性的品牌正在从并购战中产生。而这些全国性( 或跨 地区) 的品牌都需要相应的配送覆盖能力和相应的物流和运输能力。如p c 巨人联想认 为自己最大一笔财富实际上是由3 0 0 0 个“点 构成的“渠道”。在联想与遍布各地的 “点 之间，形成了一个蛛网状的物流体系。正是这个物流体系对联想的快速成长起了 极其重要的作用。 ( 6 ) 中国企业“走出去”战略为我国物流业向国际化发展提供了条件。 中远物流竞争战略的研究 一方面，中国企业“走出去”战略促使社会物资流通量增大，尤其是进出口贸易量 和在全世界的周转范围将增大，这就给物流发展提供了新市场和新空间。另一方面，中 国的物流企业将伴随走出去的中国企业扩展到世界的各个角落，建立网点，树立品牌， 从而使物流企业进军国际市场，为物流企业赢得国际客户打下基础。 以上( 1 ) 一( 6 ) 点对中远物流的发展来说都是机会，社会物流总需求的增加会给 中远物流带来更多的业务和利润。 ( 7 ) 我国生产企业物流成本相较发达国家普遍偏高，物流产业还有很大的优化空 问。( 见图2 2 和2 3 ) l 弼 嚼 i 露霪i 疆 霾蘸霾鬟i l。薷p飘霹蘸 黧黧 霪 0 5j i p z o io r l l $ b z b i b | i 图2 2 物流费用与销售额的比例 f i g 2 2t h ep r o p o r t i o no fl o g i s t i c se x p e n s et os a l e s 2 5 0 i 2 0 0 薯 l s 0 i 1 0 d i s 0 1 0 0 i u s l i p l o t n s b 曲1 i 图2 3 物流支出山g d p 的比例 f i g 2 3t h ep r o p o r t i o no fl o g i s t i c se x p e n s et og d p 物流产业的优化会淘汰那些效率低的物流企业，最终保留下来的都是经得起市场考 验有独特优势的物流公司，这对中远物流来说，它必须找准自身的定位，提高服务质量， 才能在产业的优化竞争中生存下来。 2 1 4 社会文化环境分析 物流企业的社会文化环境涉及社会文化的各个层面，其中影响较大的有企业的社会 责任和人口因素、文化环境等。 ( 1 ) 企业的社会责任是企业管理者对整个社会进步和保护社会的整体利益所承担 的一种管理责任。企业的社会责任来源于它的社会权力。由于企业对于就业和环境保护 等社会问题有着重大的影响力，冈此社会就必然要求企业运用这种影响力来解决这些社 会问题。物流企业的发展也或多或少影响了生态环境和就业率。物流企业的大力发展会 薯 i 薯 i 薯 i i 如 药 砷 巧 ； 0 大连理工大学专业学位硕士学位论文 提高就业率，而它对环境的影响也会使国家将对它收取更高的纳税金用来弥补对环境污 染造成的损失。 ( 2 ) 人口因素对企业战略的制定有着重大影响。国民平均生活水平从温饱型向小康 型转变带来的急剧消费变化，为发展物流业提供了广阔的市场。 ( 3 ) 文化环境对企业的影响是间接的、潜在的和持久的。文化的基本要素包括哲学、 宗教、语言文字、文学艺术等，它们共同筑成文化系统，对企业文化有重大的影响。企 业对文化环境分析的目的是要把社会文化转化为企业内部文化，使企业的一切生产经营 活动都符合环境文化的价值要求。另外，企业对文化的分析与关注最终要落实到对人的 关注上，从而有效地激励员工为顾客服务。中国独特的社会文化环境对中国的物流企业 来说是巨大的优势，外资物流公司之所以对中国的物流市场不敢轻易冒进，除了前些年 政策的限制之外，很大一部分原因是不能在短时间内适应中国的文化环境和交际方式， 但是这种优势会随着时间的推移逐渐消失，因为外资物流企业也会在中国用逐渐本土化 方式来经营。 经过几年来现代物流理念的传播，特别是随着第三方物流成功案例的不断涌现，越 来越多的客户能够比较清晰地定义物流外包需求，比较完整地理解第三方物流服务价 值。物流的客户关系，也从此消彼长的价格博弈关系，向双赢的合作伙伴关系转变。客 户与物流服务企业的合作，不再局限于单一的合同服务，而是出现了委托管理、资产接 收以及资本运作等多种形式。这些都表明中国的物流合作关系日趋成熟。 随着国有企业改革的深入，全国1 4 0 0 0 多家国有大中型企业中，1 3 以上实行了公 司化改造，部分国有大型企业开始打破“大而全”的传统观念，着手对传统物流管理模 式进行改造，逐步剥离物流资产，实现物流外包。特别是汽车、家电、医药、饮料等行 业的大型企业，如长虹电子、石家庄制药、青岛啤酒等，由于市场覆盖面广、成本与服 务竞争压力大，越来越多地加入物流服务需求企业行列。 2 1 5 技术环境分析 国内外物流技术提供商的激烈竞争，为中国物流市场创造了良好的技术环境。物流 系统规划、优化与仿真等系统化技术，条形码及其自动识别技术、手持终端技术、电子 数据交换( e d i ) 技术、卫星定位技术( g p s ) 、人工智能( 触) 技术、基于互联网的 物流信息系统等物流信息化技术，集中各种装卸搬运设备、自动存取设备、流通加工设 备以及电子标签、无线射频识别( i 讧i d ) 等技术的自动化物流中心，及时制( j i t ) 、 快速响应( q r ) 等供应链管理技术在物流企业中不断得到应用，提升了物流运作效率 中远物流竞争战略的研究 和客户服务水平h 1 。2 0 0 3 年成立的全国物流标准化技术委员会和全国物流信息管理标准 化技术委员会，无疑将推进中国的物流标准化工作，进而促进物流的发展。 但是，从技术的先进程度和普及程度来说，国内的物流企业与外资物流企业相比还 存在很大差距，如何能更快更好的应用新的技术来解决物流方案，在物流效率和物流成 本上占先机，这是我国物流企业急需解决的一个问题。 由于新技术的快速扩散使得产品生命周期大大缩短，这给那些能够快速推出新产品 和服务的公司带来了竞争优势瞄，。如果中远物流能够把握物流技术革命带来的机会，率 先使用新技术，使它的服务质量优于竞争者，那么它在长足的发展中就占据了先机。 2 1 6 全球化环境分析 据统计，目前全球大约有4 4 万家跨国公司，它们拥有世界上4 0 的资产，5 0 的 世界国民生产总值，并控制了世界贸易量的7 0 。跨国生产及贸易活动的迅速增长对全 球贸易运输体系产生了巨大的影响。世界各大航运公司纷纷扩大航线经营范围，与跨国 公司建立良好的合作关系，洲际的或环球的航线日益增多。可以说，全球经济一体化的 发展极大的推动了全球航运一体化的发展进程。 随着全球经济一体化的发展趋势和区域集团化，各国企业国际化成为一种强大的潮 流；而国际运输和国际通讯的发展又进一步加快了这一国际化的进程，导致跨国经营在 全球范围内广泛开展。企业为了追求更大的利润，根据比较成本优势的经济原则，将商 品的原料生产、半成品生产、零部件生产、成品组装、标志、包装和发运销售，分别安 排在国内外不同的地方进行，并统生产、流通、分配、消费过程交叉结合，从而使得跨 国公司与国际运输企业的关系比以往更加密切。跨国公司的国际贸易从量上为国际运输 提供了世界总贸易量7 5 的业务。大型跨国公司已经是全球承运人的主要揽货目标，并 成为全球物流经营人的争夺对象，同跨国公司建立良好的合作关系己经成为大型物流企 业极其重要的战略。根据有关数据统计表明，6 9 的全球型供应链客户使用第三方物流 服务( 注：生产方设立的物流组织称之为第一方物流服务企业，同时销售方设立的物流组 织称之为第二方物流服务企业) 。并且全球第三方物流市场还在不断增长。 ( 见图2 4 ) 全球化趋势为中远物流向国际化发展提供了条件，它为中远物流带来了全球性的业 务，而中远物流所属的中远集团有一支世界第二大的船队，业务遍及全球，借助母公司 的帮助，中远物流在海运方面具有相对优势。目前中远物流在海外设有四个物流分公司。 ( 见图2 5 ) 大连理工大学专业学位硕十学位论文 1 8 0 强 16 6 争 懑溜 垒】鼻和鼍国， 中国、欧洲的，i包量用 19 9 5 - 2 l 疆 15 3 l 1 d ) |l黎 3 0 浔 濯 闺浔 1 挈警 著 濯 濯 1 0 习 i 濯 1 0 0 ? 洇 蔫一 浔 8 9 习浔 曩 8 0孺 圈酒灞一一 誊渭 圈1涠 酒蕾一 涠浔浔 + 争 盈一懑一 酒一。蔼一一 浔浔淘。浔 蔫浔习圈蕾 19 9s19 9 61 9 9 719 9 b1 9 9 9 数据来源：i n t e r n a ti o i l a ld a t ac o r p o r a tio i l 一 图2 f i g 2 4 2 0 0 02 0 012 0 0 2 2 0 0 3； 0 0 42 0 0s 2 0 0 6 菱国第三方物流市场将以15 n 2 0 速度增长 中国第三方物流市场以2 5 速度增长 欧洲第三万物琉市场以7 速度增长 垒球第三方物流市场以g 左右速度增长 4 全球第三方物流市场( 外包部分) 在不断增长 t h eg l o b a lm a r k e to ft h i r dp a r t yl o g i s t i c si si n c r e a s i n g 弋，! q 屯、 数据米源：中远物流有限公司 - ， f 、 j 、 | 。，乏。 i 审近物流西亚公首l 爹 了i “? 图2 5 一 ，远物流的四个海外分公司 f i g 2 5t h ef o u ro v e r s e a sb r a n c h e so fc h i n ac o s c ol o g i s t i c sc o l t d l1 锄| 毫 啪 m 啪 的 帖 如 。 蓼k基豫厂厂 一美一 一 二磐。；，、 游_ ；l ；十 中远物流竞争战略的研究 2 2 行业环境分析 2 2 1 物流行业的特点 ( 1 ) 物流的概念 我国国家标准( g b t1 8 3 5 4 - 2 0 0 1 ) “物流术语”中将物流定义为：“物品从供应地 向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加 工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合嫡1 。 物流服务是物流企业为他人的物流需要提供的一切物流活动，它是以货主的委托为 基础，进行独立的物流业务活动。也可以说，物流服务是按照货主的要求，为克服货物 在空间和时间上的间隔进行的劳动。 将物流作为产品来研究时，就把物流看作是可以生产、营销、消费的对象，它是各 种有形和无形服务的集合。它包括基本服务和增值性服务。 ( 2 ) 物流企业的概念 物流企业( l o g i s t i c se n t e r p r i s e ) g b ：指从事物流活动的经济组织。它是独立于 生产领域之外，专门从事与商品流通有关的各种经济活动的企业，是在商品市场上依法 进行自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束、具有法人资格的经营单位。 现代物流企业能够通过提供组织社会资源、商品供应、运输、储存、装卸、搬运、 包装、流通加工、物流信息处理等基本服务，甚至还能进行需求预测、物流系统设计咨 询、物流结算、物流教育培训等方面的工作。 物流企业负担着促进、引导生产、组织进货、搞好销售工作、满足市场需求、加强 商品流转、缩短流通时间、实现商品实物上的节约的基本任务。 ( 3 ) 物流企业的类型 按照物流服务业务范围的大小划分和所承担的物流功能划分，可以将其划分为以下 三种类型的物流企业： 综合型物流企业 综合型物流企业往往是全国或世界规模的，它能对应货主企业的全球化经营从事国 际物流，这种企业往往是根据自身实力对货主实现一站托运、全程服务。如中远集团 ( c o s c o ) 就将自己定位于全球综合物流服务商，为客户提供全方位的服务，并针对目 标市场推出了“一站服务”“绿色服务 ，做到让“货物始终掌握在顾客手中 。又如 中国物资储运公司形成了以铁路、公路、水路、航空多式联运为纽带，以计算机联网管 理为手段，以仓储配送、代理分销、国际货代、综合配套等全天候、全方位、全过程服 务为内容的多维立体服务系统，并根据社会需求的变化，开展物流延伸服务。 大连理工大学专业学位硕士学位论文 机能整合型物流企业 机能整合形物流企业是以对象货物为中心，导入系统化的物流，通过货物分检，追 踪提供输送服务。这种物流企业能自身承担从集货到配送等物流活动，可以高度实现机 能组合，由于企业服务的是能自身承担从集货到配送等物流活动，可以高度实现机能组 合，由于企业服务的是特定的货物，所以其服务的范围受到限制。如中铁快运有限公司， 全国共有1 6 2 个城市开办该公司的快运业务，依靠铁路网络广、运量大、运输速度不断 加快和运输不受气候影响的优势，采取网络化，紧密型，连锁店的经营模式，同时办理 铁空、铁海联运、提供门到门的货物特快专递服务。 运输代理型企业 这类企业机能综合度低，但服务范围广，通常自身不拥有货运手段，而是以综合运 用铁路、航空、船舶运输、汽车运输等各种手段，开展货物混载代理业务。这类企业只 有把不同的物流服务项目组合，才具有满足客户需求的能力。目前正向第三方物流发展。 缝隙型企业 这类企业表现为机能整合度低，物流服务较窄，它主要是向局部市场的特定顾客提 供物流服务。这类企业通常开展一些见缝插针的物流服务。如一些小的搬家公司，仓储 公司，汽车运输公司等。 ( 4 ) 第三方物流的特点 所谓第三方物流，指通过协调企业之间的物流运输和提供物流服务，把企业的物流 业务外包给专门的物流管理部门来承担h 3 。 使用第三方物流能够给其客户带来巨大的增值效应，即比客户自身进行物流运作所 能获得的更高的价值。它的基本特征是其服务内容整合化，服务活动柔性化，合作关系 长期化。第三方物流企业对多客户运作以及整个供应链活动进行整合，提高了物流运作 的效率，获得具有递增的规模经济收益。第三方物流企业能根据客户的不断变化的物流 需求，“量身定制 具体的物流解决方案。第三方物流企业与其他工商企业签订长期服 务合约，从而拥有稳定的客户，不同于以往“一单一议 的物流服务合同。它将为客户 提供整个供应链的物流服务。什么是供应链呢? 供应链，是描述组织( 供应商、制造商、 分销商与顾客) 如何连接在一起的一个术语，是指物料和服务在多个运营连接中的流动 路线。供应链管理( s u p p l yc h a i nm a n a g e m e n t ，s c m ) ，是指采用跨越公司边界的整体 化管理模式，管理从原材料供应商，通过制造工厂、仓库到最终顾客的整个物流、信息 流及服务流哺1 。 它的出现将大大将低物流成本，为客户带来经济效益( 见图2 6 ) ： 中远物流竞争战略的研究 百材科采购将碗i 怕n 强整个鲑应鞋的库存将下降砷r 弧 中 遍 、；熬鬈嚣嚣囊曼黪熬；篓攀嚣i 器麓鬃j 熊零i 霈黧。；鬣麓粤孽i 嚣雾篱鬻鞭舅舅甍 氇进遍两静 一f 运输成将下降们疆主；毒麟的运作妄用将下降1 。n 礴 数据来源：经典的范围，数字经调整 图2 63 p l 使企业库存和运输成本人大降低 f i g 2 63 p ld e c r e a s et h ec o s to fs t o c ka n dt r a n s p o r t a t i o ng r e a t l y 2 2 2 物流行业的发展现状和未来趋势 ( 1 ) 物流业发展现状 “十五”期问，国民经济进入新一轮增长期，我国社会物流需求出现持续高速增长 的局面，社会物流总额达1 7 3 万亿元，比“九血”时期增长近1 4 倍，年均增长2 3 。 扣除价格因素，需要运输、装卸等物流服务的实物量年均增长1 5 左右。这一速度明显 快于“十血”时期g d p 增长9 5 的水平阳1 。这一方面说明我国物流发展正处在高增长期； 另一方面也表明社会经济发展对物流的依赖程度明显增大。 虽然我国物流业发展迅速，但物流业的发展仍存在不少问题，其中的主要问题是： 虽然中国政府推动力度进一步加大，物流发展环境进一步得到改善，但资源分 散和条块分割的问题并没有得到根本解决。 帮护姆 大连理工大学专业学位硕士学位论文 物流产业与全国经济一样快速增长。甚至物流增长速度略超过了国民生产总值 增长速度。中国物流业已迈入发展期，但总体上仍落后于发达国家2 0 一3 0 年。 中国物流市场显现出一种无序状况。物流市场逐步形成，但市场运作极不规范。 标准化在物流过程中十分重要，物流的标准化包括集装箱、托盘、运输工具、 包装的标准化。不同设备的标准兼容性差，将大大影响效率。虽然中国物流与采购联合 会主编并经国家技术监督局审定出台了一本物流术语国家标准的小册子，但标准的 普及还有一段很长的路要走u 叫。 供应链管理、电子采购、r f i d 技术对我国物流业的运作、发展产生很大的影响， 技术的进步促进了物流行业的大力发展。但是这些技术目前还没有得到广泛的使用，很 多物流企业的运作方式还相当的落后。 我国在物流研究和教育方面还非常落后，从事物流研究的大学和专业研究机构 还很少，即使从事物流研究的学院很多还是刚刚起步。企业层面的研究和投入更微乎其 微。因此，我国匮乏物流人才。而根据在美国对高级物流主管的一项调查表明，约有9 1 的物流主管拥有学士学位，5 1 拥有硕士研究生以上的学位。所以加紧我国物流人才 的培养对我国物流企业的发展有着重要的意义m ，。 ( 2 ) 物流业发展趋势 中国加入w t o 、服务贸易领域的逐步开放、国际贸易的持续升温，特别是世界制造 业中心向中国转移，使中国物流市场的巨大潜力迅速释放，吸引了国际物流巨头的眼光。 据统计，2 0 0 3 年中国港口集装箱吞吐量近5 0 0 0 万标准箱，比上年递增3 2 ，超过美国， 跃居世界第一。据预测，到2 0 1 0 年，世界货物海运量近7 0 亿吨，其中，中国港口货物 吞吐量近4 0 亿吨，集装箱吞吐量约1 1 亿标准箱。中国目前每年的物流费用已超过2 0 0 0 亿美元，与物流相关的年总支出达1 9 0 0 0 亿人民币，预计未来l o 年内物流服务收入将 有2 0 的增长幅度。 国际先进的物流企业一直