脱硫烟气旁路取消后机组可用率提高至100%的研究.pdf

l 1 0 电力 与能 源 第 3 7卷第 1 期 2 0 1 6年 2月 脱硫烟气旁路取消后机组可用率提高 至 1 0 0 的研究 杨 霞 力 ( 浙江省神华 国华 ( 舟 山) 发 电有 限责任公 司， 浙江 舟 山 3 1 6 0 1 2 ) 摘要 ： 根据 国家“ 十二五” 主要污染物减排 目标 ， 现役燃煤发电机组的脱硫设施须取消烟气旁路 ， 脱硫 系统常 规设计 可用率为 9 5 ， 锅炉或脱硫 系统故 障时通过打开烟气 旁路 维持机组正常运行 。在取 消烟气旁路后 ， 仍 需应对锅炉或脱 硫系统各种故障 ， 并尽可能做 到机组 的可用 率达到 1 0 0 ， 则需要 研究 系统 的可 靠性 。通过 对 比烟气旁路取消前后脱硫工艺系统变化及控制逻辑优化设 计 ， 工 艺系统新增 设 三级喷淋 水系统 ， 消防水做 为应急后备水源 ， 用喷淋后 的烟气温度做 为脱 硫吸 收塔 的保 护 ， 系统 的可用率可 达到 1 0 0 。通过 热态试 验 表明 ， 改造后 的系统能应对排 烟温度 过高 、 脱硫系统严重故 障等异常事件 ， 达到预期研究的 目标 。 关键词 ： 海水脱硫 ； 烟气旁路 ； i 级 喷淋 ； 炯气温度 作者简介 ： 杨震力 ( 1 9 6 8 ) ， 男 ， 高级工程师 ， 研 究方向为热工系统的可靠性 、 防雷接地 、 测量系统屏蔽抗技术 ， 热 工控制技术 。 中 图 分 类 号 ： TM6 2 1 ； X7 0 1 文 献 标 志码 ： B 文章 编 号 ： 2 0 9 5 1 2 5 6 ( 2 O 1 6 ) 0 1 0 1 1 00 7 1 0 0 Un it Av a il a b il it y Ra t e Af t e r t h e Re mo v a l o f De s u l f u r iz a t io n F l u e Ga s By p a s s YANG Zhe n l i ( Zh e j i a n g Gu o h u a( Zh o u s h a n )P o we r Ge n e r a t i o n Co ，L t d，Z h o u s h a n 3 1 6 0 1 2，Ch i n a ) Ab s t r a c t ：Ac c o r d i n g t o t h e n a t i o n a l” Twe l f t h F iv e Ye a r ”ma j o r p o l l u t a n t e mis s i o n r e d u c t io n t a r g e t s ，t h e f l u e g a s b y pa s s s ys t e m s ha l l b e r e mo ve d f r o m t he de s ul ph ur iz at io n f ac il it ie s o f c o a l f ir e d ge ne r a t ing unit s The c on v e n t io n a l l y d e s ig n e d a v a il a b il it y o f t h e d e s u l f u r iz a t l o n s y s t e m is 9 5 Th e f l u e g a s b y p a s s wil l b e o p e n e d t o ma int a in t he n or ma l u nit ope r a t ion whe n t he b oil e r or t he de s u l f ur iz a t ion s ys t e m is in t r o ub l e Af t e r r e mov in g t he f l u e g a s by pa s s，v a r iou s f a il ur e s o f t he b oil er o r t he de s ul f ur iz a t io n s ys t e m ne e d s o l v in gI f t he a va il ab il it y o f t h e un it r e a c he s 1 0 0 a t t he s a me t ime，it is e s s e nt ia l t o s t ud y t h e r e l ia bil it y o f t he s y s t e mBy c o m p a r in g t he c h a ng e of t he d e s u 1 f ur iz a t ion pr oc e s s s ys t e m a nd c on t r o l l o gic op t imiz a t io n de s ig n b e f or e a n d a f t e r t he f l u e g as b yp a s s r e mo va l ，t e c h no l o gy s ys t e m s e t s up a t hr e e s t a ge s pr a y wa t e r s ys t e m ，wh e r e f ir e wa t e r is us e d a s em e r ge n c y b a c ku p wa t e r s o ur c e，t he f l u e ga s t e mpe r a t u r e a f t e r s pr a y is u s e d f o r t he p r o t e c t ion o f d e s ul phu r iz a t io n a b s o r p t io n t o we r ，a n d t h e a v a il a b il it y o f t h e s y s t e m c a n c o me u p t o 1 0 0 Th e t h e r ma l s t a t e e x p e r ime n t s h ows t ha t t he s y s t e m a f t e r t r a ns f or ma t ion c an de al wit h t he a b no r ma l e v e nt s s u c h a s high t e mp e r a t u r e of e x h au s t ga s a nd s e r io us f a il u r e o f t he d e s ul f ur iz a t io n s y s t e m ，a c hie v in g t he r e s e a r c h e x pe c t a t ion Ke y wo r d s：s e awa t e r d e s ul f ur iz a t ion；f l u e ga s b yp a s s；t hr e e s t a ge s p r a y；f l ue ga s t e mpe r a t ur e 随着我 国火 电建 设 的快 速 发 展 ， 国家 对 火 力 发 电的节 能 减 排 工 作 陆 续 出 台 一 系 列 政 策 和 法 规 。对 新建 的火 电机 组要求 同步配套 脱硫 脱销 设 施 ， 脱硫 系 统设计 无 烟气旁 路 ， 对 已建 的火 电机 组 要 求逐 步实施 脱 硫 取 消 烟气 旁 路 ， 实 现 脱 硫 装 置 1 0 0 投 运 。根据 国家 “ 十二 五 ” 主要 污 染 物 减 排 目标 ， 以 及 新 的 火 电 厂 大 气 污 染 物 排 放 标 准 ( G B 1 3 2 2 3 2 O 1 1 ) 有 关 规 定 ， 2 0 1 2年 ， 浙 江 省 环 保 厅 E 2 o 1 2 3 9号 文 要 求 ： 2 0 1 3年底 前 ， 省 内全 部 单 机 容 量 3 0 0 MW 及 以上 现 役 燃 煤 发 电机 组 的 脱 硫设 施须 取 消 烟 气 旁路 。按 照要 求 ， 舟 山二 期 1 3 0 0 Mw 机组将 取 消脱硫 系统 烟气 旁路 ， 实 现 脱 硫 系统 1 0 0 投运 。 脱硫系统取消旁路烟道后锅炉烟风系统与脱 硫 烟风 系统 将 直接 构 成 一 个 串联 系 统口 ， 锅 炉 的 启 停及 运行 参数 的变 化直 接影 响 到脱 硫 系统 的安 杨震力 ： 脱硫烟气旁路取 消后 机组可用率提高至 1 0 0 的研究 1 1 1 全运 行 ， 同时脱 硫 系 统 的运 行 可 靠 性 制 约着 锅 炉 的运行 安全 性 。 因此 ， 取 消烟气 旁路 后 ， 对 脱 硫系 统 设 备可 靠 性 及 运 行 稳 定 性 提 出 了更 严 格 的要 求 。为确保脱硫烟气旁路取消项 目可靠 、 顺利完 成 ， 及 保证 取消 旁 路后 脱 硫 系 统 的 长周 期 安 全 稳 定 运行 ， 需 研究 工艺 系统 的变更 ， 热 工测 点正 确布 置 ， 控 制逻 辑可 靠性优 化 ， 实现脱 硫 系统 可利 用率 从 9 5 9 6 l 1 提高 到 1 0 0 。 1旁路取消的现状 各 电厂对脱 硫烟气旁路取 消可靠性认 识不 同 ， 具 体实施 的方案也 不尽 相 同 ， 基本 思路 是保 护 吸收塔 不受 高温 烟 气 的 损 坏 ， 当原烟 气 超 温 或 降 液 泵全 跳机 时新 增 MF T 逻 辑 ， 新 增 喷 淋 系 统 只 起到了烟气冷却作用 。 对 比旁 路取 消 前 后 的 系统 ， 有 旁 路 时 原 烟 气 超 温 ， 则 打 开旁 路 ， 脱 硫 系统 退 出运行 ， 机组 仍 能 正常运行 ， 故障消除后运行人员关闭旁路 ， 脱硫系 统加入运行 。无旁路时 ， 原烟气温度 高则开事故 喷 淋 ， 冷 却 烟气 ， 脱 硫 系 统不 退 出运行 ， 为保 护 吸 收塔设 备 的安全 ， 逻辑 中新 增跳 机逻 辑 ， 当原 烟气 温 度 大于 1 6 O 延 时 2 O mi n ， 或 大 于 1 8 0 ， 则 发 出跳机 指令 ， 有 些 电厂 还 设 有 吸 收塔 出 口烟 温 大 于 8 O 跳 机 逻 辑 。这 种 逻 辑 虽 然 能 保 护 吸 收 塔 的安全 ， 但未 充 分利用 喷 淋系统 的作 用 ， 不 能保 证 改 造后 的 系统 可 靠 性 进 一 步提 高 。实 际 证 明 ， 这 种 设计 会增 加跳 机 的概 率 ， 某 电厂 由于 炉底 水 封 破 坏 ， 引 起 排 烟 温 度 升 高 到 1 6 O ， 延 时 2 0 mi n 后机组 MF T， 若再有一定 的故障排除时 间， 就能 避 免机 组 的非停 。 舟 山电厂在 项 目实施 时 ， 通 过研 究 ， 只要 喷淋 系统设 置合 理 ， 保 护脱 硫 塔 不 受 高 温损 坏 的温 度 测 点设 计合 理 ， 采用 喷淋后 的烟温做 保护 ， 能 有效 提高系统可靠性， 减少机组非停 的概率 ， 实现系统 的可 用率 达到 1 0 0 。现结 合 舟 山 电厂 海 水脱 硫 系统取消烟气旁路( 与石膏湿法脱硫系统相同) 实 施结果， 分析旁路取消前后 系统 的变化及与之相 关 的逻辑变 化 ， 说 明 每条 逻 辑 的设 计 的 原 理 与 目 的 ， 以供 同行改 造或 新建 机组参 考 。 2 旁路取消前的 系统及主要逻辑 2 1工 艺流 程 舟 山电厂 3号 机 组 为 3 0 0 MW 亚 临 界 中 间 一 次 再热 控制 循 环 汽 包 炉机 组 ， 采用 海 水 脱 硫 工 艺 ， 无 增压 风机 ， 烟 气系 统包 括 ： 烟气旁 路挡 板 门 、 F GD进 口原 烟 气 挡 板 门 、 F GD 出 口净 烟 气 挡 扳 及其 密封 系统 、 与 4号机 公用 一根 烟 囱 。 现有海水脱硫 的工艺系统主要包括 ： 烟气系 统 、 S O 吸 收系统 、 海水 供应 系 统 、 海 水恢 复 系统 。 改造 前脱硫 系统 为 带 烟 气 旁路 运 行 ， 在 锅 炉 启动 ( 点火 、 燃 油 、 静 电 除尘 器 未正 常 投 入 运 行前 等 ) 、 锅 炉 事 故 状 态 ( 引 风 机 出 口烟 气 温 度 大 于 1 8 0 。 ) 、 F G D 系统及 设备 故 障 ( 两 台海 水 升 压 泵 同 时事 故停 运) ， 允 许 F GD系统 停运 ， 在 这种非 正 常 工况下 ， 通过打开旁路烟气直接从烟囱排放 ， 此时 允 许锅 炉在 无 F GD装 置 情况 下运 行 ， 机 组也 无需 MF T， 这 种设 计脱 硫 系统 的可用 率 为 9 5 。 2 2主要 逻辑 在 锅 炉启 动 阶段 烟 气走 旁 路 ， 此 时脱 硫 系 统 处 于等 待状 态 ， 原烟 气挡 板 门 、 净烟 气挡 板 门处 于 关 闭状 态 ， 吸收 塔排 空 阀全开 防止 吸收塔 承 压 。 在 允许 条件 全部 满足 时脱 硫 系统 才能允 许 投 入 ， 首 先 机 组 已 进 入 正 常 带 负 荷 运 行 即 锅 炉 无 MF T、 电除 尘有 一 侧 1 8电场 中任 意 六 电 场 投 入 ； 原 烟气 温度 在设计 范 围 内 即大 于 1 0 0 、 小 于 1 6 0 ； 之后 启动 一 台海 水 提 升泵 ， 吸 收塔 入 口海 水 压力 正 常 ， 吸收塔 海水 流量 正常 ， 吸 收塔液 位 正 常 ； 最 后启 动曝 气风 机 。 在 允许 条件 满 足 时 ， 由运 行 人 员 采用 程 控 或 手动 ， 打 开 净 烟气 挡 板 门 、 关 闭 吸 收塔 排 空 阀 、 打 开原烟 气挡 板 门 ， 缓 慢关 闭烟 气旁 路 门 ， 烟气 经脱 硫 塔后 排放 到 烟 囱 ， 脱硫 系统 进入 正 常运行 状态 。 在 正 常运行 状 态 下 ， 出现 下 例 故 障 时 连 锁 打 开烟气旁路口 ： 机组 MF T； 两台海 水升压泵 全停 ； 原 烟 气 温 度 1 8 0 或 1 6 O 持 续 1分 钟 ； 进 吸收 塔 海水 量 故 障 ； 曝气 风 机 全 停 ； 吸收塔 液 位 高 值 ； 原 烟 气 压 力 2 9 k P a ； 操 作 台手动 开 ； 原 烟 气挡 板 门或 净 烟 气 挡 板 门关 闭 。 此 时 ， 故 障烟 气走旁 路 不引起 机 组跳 机 ， 允 许 脱硫 退 出运行 。 3旁路取 消后 系统的变化 3 1 取 消旁 路后 脱 硫 系统 产 生 的 新 问题 及 处 理 的研究 ( 1 ) 问题 ： 取 消 旁 路前 机 组 启 动 时 ， 在 燃 油 点 1 1 2 杨震力 ： 脱硫烟气旁路取消后机组可用率提高至 1 0 0 的研究 火 ( 或 微油 点火 ) 、 锅 炉未稳 定燃 烧前 ， 静 电除尘 器 未投入运行 ， 烟气走旁路。旁路取消后静 电除尘 器要 全过 程投 运 ， 以保护 脱硫 系统 。 原因分析 ： 取消旁路前机组启动点火时 ， 辅助 燃油 工况 造成 烟 气 中燃 油 未 燃 尽 物 含量 过 高 ， 烟 气 中含有 部分 油 污 ， 为保 护静 电除尘器 各 电场 ， 电 除 尘不 投运 。但取 消旁 路后 ， 若不 投运 电除尘 ， 会 有 过多 的粉尘 、 未 燃烧煤 粉 、 油污 通过 烟气 进人 海 水 脱硫 系统 ， 造 成 吸 收塔 内件 及 防腐 材 料 受 油 污 损 伤 ， 影 响吸收塔 的使 用 寿命 ； 另外会 造成 吸 收塔 脱硫海 水 中 的悬 浮物 浓 度 较 高 ， 会 造 成暂 时性 的 海水 污染 。 经研 究有 的 3 种 可选 的解 决方 案 ： 1 ) 新 增等 离 子 点火 设 备 2 ， 避 免启 动 初 期 及 停炉 时使 用大 油枪 ， 电除尘提 前投 运 ， 避 免油 的污 染 。舟 山 电厂 为 微 油 点火 方 式 ， 不 适 合 本 次 的改 造 ， 但新 建机 组可 对此方 案进 行论 证 。 2 ) 微 油 点火 采 用 富 氧助 燃 油枪 ， 由于 助 燃 风 氧含量 高 ， 油 及煤 粉燃烧 充 分 ， 未 燃尽 的油 及煤 粉 少 ， 电除尘投 运 效 果 好 。但 需 要 增加 液 氧 供 应 系 统 ， 及改 造 富氧微 油油 枪 ， 适合新 建 机组 。 3 ) 启动 初期 直 接 使 用 微 油 点 火 2 ， 并 且 点 火 初 期就 同步 投运 一组 电场 以上 的 电除尘 。事 故状 态下投 大油 枪 时 ， 电除尘不 撤 出运行 ， 并尽 快 更改 为微油 助燃 。停 炉 末 期 ， 投 运 大 油 枪 或微 油 助 燃 时 ， 应 该保 证投 运 一 组 电场 以上 的 电 除尘 。此 种 方案 启动 及停 机过 程 中投 运 部 分 电场 ， 虽对 电 除 尘 电极有 一定 的 污染 ， 造 成 电除 尘 一 段 时 间 内 除 尘效 率下 降 ， 但 不需 要新 增改 造项 目， 适 合本 次 的 改造 。 根据 实 际情况 ， 本次 改 造选 择 方 案 3 ， 在 锅 炉 点火 时采 用微 油点 火 ， 电除尘 投用 1 ， 2电场 j ， 当 第 2台磨 煤 机 投入 运 行 时 ， 则 全部 电场 投入 。低 负荷 及停 炉过 程 中采 用微 油 助 燃 ， 电场 仍 然 全 部 投 运 。当汽 机需 要 滑 参 数运 行 ， 以进 一 步 降 低 汽 机 缸温 时 ， 则 投入 大油 枪运 行 ， 此 工况 下 炉膛温 度 高 ， 大 油枪 燃 烧 充 分 ， 对 电 除尘 的 污染 小 ， 电除 尘 投 运 1 ， 2电场 。 ( 2 ) 问 题 ： 原 烟气 超温 如何应 对 问题 。旁路 取 消前 当吸 收 塔 进 口温 度 超 过 1 6 0 ， 并 当脱 硫 系 统故 障 即吸收塔 内海 水 喷 淋 故 障 、 海水 升压 泵 跳 闸， 则烟气旁路 门会连锁开启。旁路取消后应考 虑吸 收塔 内材质 抗温 条件 和事 故处 理 时间 。 原 因分 析 ： 吸收 塔 入 口前原 烟 道 有 一 段 做 了 防腐鳞 片 ， 其 极 限温度 为 1 6 5 ， 取 消 旁路 后 原 烟 气超温 需要 增加 保护 装置 ； 吸 收塔 内的填料 、 除雾 器等 内件 的最高 耐温 为 8 0 C， 在 吸收 塔 内无 海 水 喷淋 时 ， 进 塔烟 气温 度不 得高 于 8 0 。 解决 方案 ： 在 吸 收塔 入 口烟 道上 新 增 加 一 套 急冷 水保 护 系统 ， 当吸 收塔 入 口超 温 或 吸 收塔 无 海水 供应 时 ， 通 过 急冷水 系统 的喷 淋 ， 把 原 烟气 冷 却 降温 至 7 0 以下 ( 留有 1 0 裕 度 ， 防 止 吸 收 塔 内部 分烟 气超 温 ) ， 以保 护烟道 鳞 片及吸 收塔 内 的设备 。 ( 3 ) 问 题 ： 两 台海 水 升压 泵 同时故 障 ， 机 组 是 否必须 立 刻停机 。 原 因分析 ： 在旁路取消前 ， 2台海水升压泵 同 时跳 闸时 连锁 打开 旁路 门 ， 此 时机组 不需 要跳 机 ， 故障排除后再投入脱硫 系统。当取 消旁 路后 ， 2 台海 水升 压泵 同时 跳 闸 ， 塔 内无海水 ， 烟气温 度高 于 8 0 ， 此 时会 损 坏 吸 收塔 内 防 腐 层 ， 必 须 设 计 保 护 。 解 决方 案 ： 设计 直接 跳机是 一 种方 案 ， 但 改 造 后 系统 的可利 用 率 不 能进 一 步 提 高 ； 充 分 利 用 新增 急冷 水 系统 ， 此 种 故 障 时 通 过 打开 喷 淋 水 系统把 烟气 冷却 降温 至 7 0 C以下 ， 并 及 时安 排 抢 修 ， 只要在喷淋水用完前排除故障 ， 机组不需要跳 机 ， 从 而提 高改 造后 系统 的利用 率 。 3 2 旁路 取 消后工 艺 系统的 变更研 究 ( 1 ) 根 据环 保部 门的要求 ， 旁路 挡板 门取 消后 应有明显的断开点， 故本工程拆除烟气旁路挡板 门 、 补偿器 和 相 关 的一 段 烟 道 。分 别 进 行 封堵 并 做 防腐 。 ( 2 ) 原烟 气挡板 门拆 除工 作量 大 ， 故采用 挡板 门全开后 焊死 ， 并拆 除 电动执 行机 构 。 ( 3 ) 由于两炉共 用 一根 烟 囱 ， 净烟 气挡板 门必 须 保 留 ， 正 常运行 时该 挡板 门断 电 、 上 锁 。机组 检 修 时关 闭此 门 ， 防止 临炉烟 气进 入 。 ( 4 ) 增 加急 冷 水 保 护 系 统 如 图 1所 示 。增 加 工 艺水 箱 、 2台工艺 水泵 、 i 级喷淋 、 3只 引风机 后 烟 气压 力变 送 器 、 3支 引 风 机后 烟 气 温 度 测 点 、 3 支喷淋 后原 烟气 温度 测点 。水 源来 自工 业水 补给 水 与消防水 ， 工 业 水做 为工 艺 水 箱 的 补水 及 一 般 故 障时第一 级 喷淋用 水 。消 防水做 为后 备 的应急 水 源 ， 当正 常 喷淋不 能维 持使 用 ， 为防止 塔 内鳞 片 高温 着火 ， 做 为应急 降 温防火 使用 。 1 1 4 杨震力 ： 脱硫烟气旁路取 消后 机组 可用 率提高至 1 0 0 的研究 故 障处理 提供 较多 的时 间 。 相关 逻辑 如下 ： ( 1 ) 一级 喷淋 由工业 水进 水 门控制 ： 在一 般 系 统 异常 时开启 此 门进行 喷淋 降低 烟气 温度 。 连 锁开 ： A： 1 5 6 引风 机 后 烟 气 温 度 7 O 延 时 4 2 0 S ； ( 因 为脱 硫 塔 内 防腐 层 最 高 允许 温度 为 8 0 ， 在 海 水 泵 全 跳 的 初 期 ， 塔 内仍 潮湿 ， 允许 有 短时 的烟 气超温 时 间 。 ) 逻辑关 系 ： A+B， 延 时 1 S ， MF T 由于 MF T 只 跳 燃 料 ， 送 、 引 风 机 并 不 跳 ， 此 种故 障下 的 MF T， 再 经 3 S延 时 ， 若 A 或 B故 障 仍 存 在 ， 则 发 跳 引 风机 指 令 。研 究 认 为 这 条 逻辑 深 层 的 物 理 意 义 在 于 虽 然 锅 炉 燃 料 已 中 断 ( MF T) ， 由于 锅 炉 蓄 能 很 大 ， 炉 膛 内 的温 度 仍 然 很高 ， 余热 烟 气 温 度 仍 超 过 7 0 ， 此 时 2台海 水 泵已跳吸收塔 内无海水 ， 喷淋后 的烟气温度降不 到 7 0 以下 ， 为 防 止 高 温 烟 气 进 入 塔 内 ， 通 过 跳 引 风机并 连 锁跳送 风 机 ， 烟气 不 再进入 吸 收塔 ， 能 避 免吸 收塔 的损 坏 。 ( 2 ) 在脱 硫 系统 发 生 重 大故 障 ( 1或 2 ) 时 ， 引 风机 动 叶开度 6 0 S 闭锁 增加 ， 目的是 维 护进 人 脱 硫塔 的烟气量 不 增 加 ， 以尽 快 通 过 喷淋 降低 烟 气 温度 。 ( 3 ) 烟道 极 限压力 为 4 0 k P a ， 当引 风 机后 烟 气压 力 4 0 k P a ， 压 力 三 取 二 跳 引 风 机 ， 以保 护 烟道 不损 坏 。 ( 4 ) 新 增 脱 硫 R B逻 辑 _ 7 ： 发 生 脱 硫 RB时 ， 目标 负荷 为 当前 目标 负荷减 5 O Mw ， 负荷 变化 率 为 2 5 MW s 。脱 硫 R B逻 辑 为 ： 1 ) 引 风机 后 烟 气 压 力 3 5 k P a ， 延 时 2 S ； ( 含 义是 ， 通过 减 负荷 ， 能减少 烟 气量 ， 能 防止 烟气 压力 进一 步升 高 ) 。 2 ) 引风机 后 烟气 温 度 1 6 0 ， 延 时 3 0 mi n 。 ( 含 义是 ， 此 时 已连 锁 开启 三级 喷 淋 ， 工 艺 水 箱 的 容量 是按 1 h喷 淋 容 量设 计 的 ， 通 过 减 负 荷 能 减 少烟 气量 ， 提 高喷 淋效 果 ) 。 逻辑 关 系 ： A+B 5 增压风机逻辑讨 论 本 系统无 增压 风机 ， 引风机 自动 不需 要改 动 。 对仍 有增 压风 机 的读 者来 说 ， 还需 优 化 增 压 风 机 逻辑 ， 其逻 辑 优化 的原 则如下 ： ( 1 ) 先启 增压 风机 ， 后启 引风 机 ； 先 停 引风 机 ， 后停 增压 风机 ； 有顺 控 逻辑 的按 此原 则完 善 ， 或 引 风机 启停 增加 允许 条件 ， 防止运 行人 员误 操作 。 ( 2 ) 增压 风机 入 口压力 控制 逻辑 建议 ： 以增 压 风机 入 口压力 为 主 要 被调 量 ， 使其 控 制 在 微 负 压 范 围 内 。同时引入 2台引 风机导 叶开度或 引 风机 控制 指令 作 为前 馈 信 号 ， 使 得 增 压 风机 动 叶能 对 被控 参 数进行 快 速调节 。 ( 3 ) 增压 风机 导 叶对炉 膛压 力会 产生 扰 动 ， 通 过实 验 获取增 压 风 机 人 口压 力 传 递 函数 ， 通 过 优 化增 压 风机导 叶与 引 风 机 导 叶 的控 制 策 略 ， 提 高 炉膛 压力 自动控 制 的品质 。 ( 4 ) 增压 风 机 跳 闸 ， 应 全 开 增 压 风 机 导 叶 7 ， 将增 压 风机作 为 烟气通 道 ， 并快 速减 负荷 ， 此 时机 组 最大 负荷应 通 过 试 验 获 取 ； 再 启 增 压 风 机有 失 速 的风 险 ， 应 通 过试 验 获 取 启 动 增 压 风 机启 动 的 允 许参 数 ， 如增 压风机 入 口压力 、 增 压风 动导 叶 开 度 或最 低 负荷参 数 。 ( 5 ) 重视 送 引 风 机 、 一 次 风机 、 增 压 风机 R B 的试验 ， 根 据 R B情 况完 善送 引风 机 、 一 次 风机 、 1 1 6 杨震力 ： 脱硫烟气旁路取消后机组 可用率提 高至 1 0 0 的研究 增压 风机 相关逻 辑及 参数设 置 。 ( 6 ) 增 压风 机前 后烟道 增加 压力 测点 ， 当烟气 压力 超极 限 时跳引 风机 或增 压风机 。 。 6 结 语 通过 实 际运行 表 明 ， 在锅 炉 点 火 ( 使 用 微 油 ) 开 始全过 程投 运 电 除 尘 ， 电 除尘 仍 受 到 未燃 尽 油 污 的影 响 ， 电除 尘 效率 在 一 段 时 间 内 下 降 。需 加 强对 微 油油枪 运行 管理 ， 尽量 使微 油充 分燃烧 ， 有 条件 的可改造 为 等离 子点 火 或 富 氧 点火 ， 如何 防 止 电除 尘 的污染还 需进 一步 研究 。 在 热态 对喷 淋效 果 进 行 了检 验 ， 根 据试 验 结 果 修改 了逻辑 ， 原 逻 辑 中三 级工 艺 喷 水 淋 水 门是 分 级 喷 淋 的 ， 试 验 结 果 表 明 ， 在 2 O 0 Mw 以 下 负 荷 ， 引风 机后 的温 度大 于 1 6 0 时 ， 采 用工 业 水 第 一 级喷 淋就 能把 烟气 温度 控 制 在 7 0 C， 高 于 此 负 荷 则 二 三 级 同开会有 更好 的效 果 。此工 程工 艺水 箱 容 量能保 证 三级 同开 l h的用 水 量 ， 能 提供 较 长 的故 障处理 时 间 。 改 造工 程 应 对 引 风 机 后 的烟 道 进 行 承 压 核 算 ， 其承 压 至少达 到 2台海水 升压 泵 同时运 行 时 ， 增 加 的烟气 阻力 不 超 烟 道 承压 极 限 ， 试 验 明 表 锅 炉 B MC R工 况下 ， 2台 海水 泵 同时运 行 时 引 风 机 后 烟气 压力 可达 到 3 2 k P a ， 本 工程 按 4 0 k P a对 烟道进行 了核算 ， 核算结果有一个 9 O 。 弯不 能满 足 要求 ， 在机 组运行 中进行 了加 固处理 l 8 。 参 考 文 献 ： 1 2 吴春华 ， 许月 阳， 王铮现役 火 电机 组拆除 脱硫旁 路挡 板应对措施 研究 J 电力 科学 与环境 ， 2 0 1 4 ， 3 0 ( 3 ) ： 2 3 2 5 W U ； hu n hu a XU Yue y a n g， W A NG Ze n g Re s e a r c h o n r e s p o n s e me a s u r e s f o r r e mo v e t h e d e s u l p hu r iz a t i o n b y p a s s d a mp e r i n e x is t i n g t h e r ma l p o we r J E l e c t r i c P o w e r En v ir o nme n t a l Pr o t e c t io n， 2 0 1 4， 3 0 ( 3 )： 2 3 - 2 5 陈华桂 ， 戴兴干现役燃煤机组脱硫旁路拆除 的影响及对 策 J 江苏 电机工程 ， 2 0 1 2 ， 3 1 ( 4 ) ： 6 8 7 4 CHEN Hu a gu iDAI Xin g g a n Co u n t e r me a s u r e s f o r t h e r e mo v e o f de s ul f u r i z a t i。 n b y p a s s in a c t iv e c o a l f ir e d p o we r 4 5 6 7 3 8 p l a n t s J J i a n g s u E l e c t r i c a l E n g i n e e r i n g ，2 0 1 2 ， 3 1 ( 4 ) ： 6 8 - 7 0， 7 4 吴春华 ， 徐丰跃 ， 梁 国军机组启动投 油对无 烟气旁路 脱 硫系统的影响及 防治措施 J 吉林电力 ， 2 O 1 4 ， 4 2 ( 2 ) ： 4 7 4 9 w U C h u n h u a ，XU F e n g y u e ，I f AN G Gu o j u n I n f l u e n c e o f o il in p ut o n g a s f r e e b y p a s s d e s u l f u r iz a t io n s y s t e m d u r i n g u n i t s t a r t u p a n d p r e v e n t i o n me a s u r e me n t s J j i l in El e c t r ic Po we r ， 2 O 1 4， 4 2 ( 2 )： 4 7 - 4 9 温长宏国华锦界 4 6 0 0 Mw 机组脱硫 系统旁路取消及 D C S逻辑修改 J 技 术纵横 ， 2 0 1 3 ( 1 2 ) ： 8 6 8 8 W EN Cha n g h o n g Th e c a n c e l i