海南航空超值头等舱策划报告.docx

海 南 航 空 公 司 超 值 头 等 舱策划书 海航超值头等舱策划报告 随着经济的高速发展航空运输业已经成为经济发展中不可分割的一部分。尽管近些年我国的民航运输业的发展取得了骄人的成就，但和国际上的发达国家的民航运输业相比之下还存在着较大的差距。所以，为丰富航空公司头等舱公务舱产品，提高航空公司头等舱公务舱在高端旅客中的认知度以及在航班收益中的份额。我们推出了关于购买海航头等舱公务舱客票的特价机票。 在国内航空公司中，海航行事一向大胆，除了疯狂扩张引人关注外，其在航空产品方面也超出他人大胆的做法。在民航业日益变成平民化的过程中，各大航空公司采取在价格上大战，我航在这个发展时间阶段推出超值头等舱产品。一 产品描述航空公司作为服务型企业，所提供的产品也就是运输服务。不理性的的价格竞争，会导致航空公司的利益受到影响。因此我们提出来的新产品是保持航空公司产品的高端舒适经济性，进一步提升高端服务享受当代生活。随着电子产品畅销反映出当代人们对于生活消费的追求，苹果手机在我国的畅销也说明我国人群更趋向于高端产品。所以我们民航业也要在保持高端的同时又不失经济效益推出超值头等舱产品。（高端头等舱+旅程累加12000公里可享受5折机票（只限购头等舱且高峰期除外）=150%经济舱）海航现有a340、a330豪华宽体客机头等舱、公务舱座椅可180度完全平躺；机上提供国内外多部影片、音乐、游戏，任您在云端自由享受美妙的娱乐世界；头等舱餐食秉承中国传统烹饪技艺之精髓，融合西式餐饮高贵服务，中西合璧，部分国内公商务航线头等舱还可品尝到口味香醇的干红干白葡萄酒等饮品。在较为经济的价格下，这些舒适的环境可吸引更多的旅客。这也是此款新产品的优势所在。二产品价格根据公式可以计算（高端头等舱+旅程累加12000公里可享受5折机票（只限购头等舱且高峰期除外）=150%经济舱）如海口到北京头等舱的机票为5300元到5800元，享受折扣后的价格为3300元到4350元。里程为3056公里，则选择海口到北京航段两次航程就可以累积12100公里就会享受该行段的5折头等舱的机票。这样就可以吸引到潜在的购买经济舱的消费群。三销售 我们的航线新产品对于消费者而言具有一定的吸引力，即推出特价航线机票和共享航线代码。主要适用于消费淡季来进行一系列促销吸引顾客，间接扩展我们的经营范围。因此具有较好的市场前景。并且可以利用海航的相关产业、网络媒体等多种渠道进行宣传。四产品的销售渠道随着特价机票出售，可以让消费者体验到我们所推出的新产品。同时会给更多的人提供出行方便。这其中包含单程航线，往返航线，缺口程，转机航线，因此消费状况也会很好。适用时间：2013-11月1日到2014-1月30日（以海航第一国际航段出出发日期为准）。潜在目标消费群成功商业人士和80后及90后创业追逐时尚高端的人群。五swot分析 优势；航线包含种类多，范围广有利于航空公司在开拓新市场方面克服开发费用不足的缺陷，有效的降低航空公司的销售成本。性价比高，会赢来更多的客源。乘客花只比经济舱高50%的钱来购买头等舱。会享受到与经济舱截然不同的服务。首先，经济舱的座位空间狭小座位设在靠中间到机尾的地方，占机身的四分之三空间或更多一些，座位安排的比较紧。而头等舱的座位空间较大对于进出拥挤的座位有困难或者不能排队等候上厕所的老年人、残疾人，或者愿意使旅行较为舒适人来说，头等舱或公务舱相对经济的价格是很有吸引力的。其次，服务更加的周全。乘务人员的分配比例也交经济舱高，乘务员只照顾10到15位旅客，所以旅客的每项要求都能立即得到满足。 最后，头等舱的航餐，航饮相对经济舱来说也比较精美、丰盛头等舱餐食秉承中国传统烹饪技艺之精髓，融合西式餐饮高贵服务，中西合璧，部分国内公商务航线头等舱还可品尝到口味香醇的干红干白葡萄酒等饮品。这些舒适的环境可吸引更多的旅客。劣势：实现共享航线代码难度较大，受限比较多。不适用于贫民阶级。会提高消费难度。机遇；有良好的市场前景，有利于和共享航线代码的航空公司形成良好的合作关系。威胁；竞争者多，包括国内的几家大型航空公司，并且外国航空公司将进入中国市场，对国内的航空公司的经营将是一个巨大的挑战。冗余成本回收时间比较长。六产品发展阶段 1.导入期：在这一时期，产品刚投入市场，不为消费者所了解。尚未建立稳固的销售渠道，销售量会较小，增长也会比较缓慢。在这一阶段要充分的利用新媒体和电视媒体做大量的宣传，让更多的人了解我们的产品，使产品尽快进入成长期。2.成长期：在这一阶段，产品设计已经基本定型，同时也建立了较稳定的销售渠道。被消费者所熟知，具有较广大的市场需求，利润也随之迅速增长。但在利润的增长，也会不断出现其他航空公司的竞争性产品。在这一阶段企业的目标是最大限度的占有市场的份额，尽量的延长产品的成长期。我们可以建立密集广泛的分销渠道，在原有的渠道的基础之上增加新的销售渠道。扩大现有销售市场的销售网点，强化品牌的宣传，培养和提高消费者对产品的依赖和偏爱感，增强产品的市场竞争能力。3.成熟期：在成熟期，航空公司产品经一段时间的迅速发展之后，销量会趋于饱和，销售额增长缓慢，竞争性产品的增多，利润会随之下降。在这一时期目标是保卫市场份额，获取最大利润。重点要放在巩固已经建立的分销渠道上，要与分销商建立良好的战略合作伙伴关系。4.衰退期：在这一时期产品会遇到一系列的问题，如不能适应市场的变化和消费者的需求，从而出现的销售量下降，市场上的竞争环境也逐渐变得恶劣，利润趋于零。在这一时期最好及时的缩短战线，逐步撤销无利的分销网点，降低损失。七产品竞争结合目前的政策；民航票价新方案：基准价维持不变（即每人每公里0.75元），在下浮55的幅度内确定具体价格，某些航线票价将不受限制，由航空运输企业独家经营的航段，只实行票价上限管理，不再规定下限。即航空票价有上线无下线。其他航空公司也会推行低价策略这也是必然的，这也就会形成激烈的竞争。所以竞争状况比较好。发展“常旅客”策略；面对行业内日益激烈的价格战，航空公司与其不断的降