经管汽车保险试卷A.doc

专业： 班级： 姓名： 学号： 姓名 （密封线内不要答题）河南省经济管理学校2017-2018学年第二学期期末考试 汽车保险与理赔 试卷（A卷） 汽车 专业 适用于 16级、17春 班题号一二三四五六七总分分数评卷人1 判断（每题1分，共15分）1.广义风险强调了风险表现为不确定性（如金融风险）.狭义风险强调风险表现为损失的不确定性( ）2.商业保险(Business Insurance)：以盈利为目的开办的保险险种(财产保险,人身保险)但也有公益性的一面。( ）3.车辆过户后，原保单进行不进行批单都行( ）4.保险人出具正式保单以前签发的临时保险合同，用以证明保险人同意承保属于暂保单，发生事故后和正式保单享有同等的权利( ）5.李某买了一辆盗抢车，购买了商业险，当发生事故时也能得到赔偿。( ）6. 2008年2月实施新的费率和保险条款( ）7.保险商品的理论价格由纯费率和附加费率两部分组成，亦称为毛费率。（ ）8.总保费主要包括、基本险保费、车辆损失险保费、第三者责任险保费、附加险保费不再保费之内。（ ）9. 事故现场一般分为原始现场、变动现场和伪造现场 。（ ）10.张三开朋友的车，也有对车辆投保的权利（ ）11. 被保险人在同一地市公司不同分支机构投保交强险和商业保险的，首先收取索赔单证的机构应负责索赔单证在公司内部的传递和流转，不得要求客户在不同分支机构间重复提交索赔资料。（ ）12. 默示保证：指在保险单中，虽没有文字明确列出，但在习惯上已经被社会公认为是投保人或被保险人应该遵守的事项。国际惯例、行业习惯。（ ）13. 禁止反言：当事人一旦放弃原可主张的权利，以后也可以向另一方主张这种权利。（ ）14. 被保险人 要解决判断保险责任和录入估损信息两项工作（ ）15. 我国确定机动车辆保险费率的主要依据是车辆用途和地域（ ）二 单选题（每题2分，共30分）1、 在订立保险合同的过程中，一般是由（ ）提出要约。A、投保人 B、保险人 C、代理人 D、受益人2、 代位追偿原则规定，在足额保险中，如果对第三者损害赔偿请求权，索赔金额超过其支付的保险赔偿金额，索赔金额归（ ）。A 投保人 B 被保险人 C 保险人 D 第三者3、 保险法规定，在财产保险合同中，保险标的的毁损灭失直接影响投保人的（ ）视为投保人对该保险标的具有保险利益。A 精神利益 B 经济利益 C 保险利益 D 利害关系4、 保险人依据法律规定或合同约定，不承担赔偿和给付责任的范围叫做（ ）。A. 保险责任 B. 保险范围 C. 责任免除 D. 保险约定5、 机动车辆保险合同是（ ）A、定值保险合同 B不定值保险合同C、 定额保险合同 D、 超额保险合同6、 通过保险代理人与投保人之间签订的保险合同所产生的权利义务，其后果承担者是（ ）。A、投保人 B、被保险人C、保险人 D、保险代理人7、 根据中华人民共和国保险法的规定，机动车辆保险合同中规定的保险金请求权人为（ ）A、投保人 B、被保险人C、受益人 D、保险人8. 机动车辆保险承保的风险包括（ ）等A、敌对行为 B、暴风、暴雨 C、罢工暴动 D、地震地陷9. 机动车损失保险合同为（ ）保险合同A、定值 B、不定值 C、定额 D、损失补偿10. 保险合同签订后，投保人在保险标的发生（ ）的情况下。必须及时通知保险人A、危险增加 B、风险临近 C、保险事故 D、危险减少11、以下附加险只有在投保车身损失险后，方可投保的是（ ）A 车上货物责任险 B 车上人员责任险C 无过失责任险 D 玻璃单独破碎险12、汽车刹车失灵会引起意外事故，这属于( )A 主观风险因素 B 客观风险因素C 心理风险因素 D 实质风险因素13、在损失发生后对损失事故进行调查，以确定保险责任归属、赔偿金额等具体事项的中间人是( )A 保险经纪人 B 保险公估人C 独立代理人 D 专用代理人14、我国机动车辆保险费率表中车辆使用性质分为（ ）。A 公有车辆和私有车辆 B 营业用车辆和非营业用车辆C 进口车和国产车 D 机动车和非机动车15、保险公司理赔程序的第2步是（ ）。A 进行损失调查 B 损失通知 C 审核保险责任 D 代位追偿三、简答题 （共20分每题5分)1.简述风险的概念？专业： 班级： 姓名： 学号： 姓名 （密封线内不要答题）2汽车保险费率的确定原则是什么？.3.简述什么是物上代位？.4 简述汽车保险的要素？四、 分析题（20分）2000年8月5日，袁某为自己的轿车购买了机动车辆保险，车辆损失险保险金额为19万元，保险期自2000年8月6日零时起至2001年8月5日24时止。2000年8月20日凌晨，市区下了一场倾盆大雨，大多数道路有积水现象。同日上午9时，袁某准备开车上班，见停放在其住宅区通道的上述保险车辆轮胎一半受水淹，且驾驶室中有浸水的痕迹，则经简单擦抹后就上车点火启动，发动机发出发动声后熄火，尔后则无法起动。袁某即将车辆拖至某汽车维修公司，经该公司检查认为故障原因系发动机进气系统入水并被吸进燃烧室，活塞运转时，由于水不可压缩，进而导致连杆折断，缸体破损。袁某向保险公司报案后，因争议太大，保险公司没有赔偿损失，袁某遂诉至法院。该案在审理期间，经保险公司申请，法院委托市产品质量监督检验所对车辆受损原因进行鉴定。市产品质量监督检验所认为：造成发动机缸体损坏的直接原因是由于进气口浸泡在水中或空气滤清器有余水，启动发动机，气缸吸入了水，导致连杆折断，从而打烂缸体。事发时的可能：当天晚上下了大雨，该车停放的地方涨过水，使该车被雨水严重浸泡，进气管空气滤清器进水，当水退至车身地台以下，驾驶员启动汽车时，未先检查汽车进气管空气滤清器有无进水，使空气滤清器余水被吸入发动机气缸，造成连杆折断，缸体破损。袁某和保险公司对质监所的鉴定意见均无异议，只是对造成保险标的损失的近因，保险公司应否赔偿车辆损失这一问题存在较大分歧。保险公司认为，造成保险车辆发动机缸体损坏的原因是由于进气管空气滤清器有余水，启动发动机，气缸吸入了水，导致连杆折断，从而打烂缸体。而进气管空气滤清器有余水，则是由暴雨所造成。暴雨和启动发动机这两个危险事故先后间断出现，前因与后因之间不具有关联性，后因既不是前因的合理延续，也不是前因自然延长的结果，后因是完全独立于前因之外的一个原因。根据近因原则，启动发动机是直接导致保险车辆发动机缸体损坏的原因，故为发动机缸体损坏的近因。暴雨为发动机缸体损坏的远因。而启动发动机属除外风险，由启动发动机这一除外风险所致发动机缸体损坏的损失，保险人不负赔偿责任，保险公司只需赔偿因暴雨造成汽车浸水后进行清洗的费用。 袁某认为，从危险事故与保险标的损失之间的因果关系来看，本案属于多种原因连续发生造成损失的情形，其中暴雨是前因，车辆进气管空气滤清器进水相对于暴雨是后因，而相对于启动发动机是前因，启动发动机是后因，正是由于暴雨的发生，才导致车辆进气管空气滤清器进水，才使启动发动机这一开动汽车必不可少的条件发生作用，导致发动机缸体损坏，根据近因原则，暴雨才是近因，因此保险公司应向袁某赔偿车辆的实际损失。 思考题：1.你认为发动机损坏的近因是什么？