ZJ70LD钻机设备操作维护保养规程

ZJ70LD钻机设备操作维护保养规程目录1、 井架和底座2、 190系列柴油机的使用与维护保养3、 200400KWVOLVO柴油机发电机组操作规程4、 VFD及直流电器设备操作使用与维护保养5、 绞车操作使用与维护保养6、 液压盘式盘刹操作保养规程7、 链条传动箱安装、操作、维护与保养8、 天车、游车的操作使用与维护保养9、 大钩的操作使用与维护保养10、 水龙头的操作使用与维护保养11、 转盘的操作使用与维护保养12、 泥浆泵的操作使用与维护保养13、 振动筛的操作使用与维护保养14、 除砂（泥）清洁器的操作使用与维护保养15、 除气器的操作使用与维护保养16、 离心机的操作使用与维护保养 ZJ70LD钻机设备操作维护保养规程 ZJ70LD型钻机是一部机械传动和电力传动相结合的复合型新型钻机，它可以实现机电功能互补，即：在机械有故障的时候，电力部分可以在短时间内代替机械原有的功能，进行钻进作业；在电力有故障的时候，机械部分可以进行起下钻作业，这样就大大降低了卡钻等钻井工程事故的发生。这样一部新型钻机，有必要对其操作和保养进行规范和说明，为此，现在将该钻机的操作保养规程制定发表如下：井架和底座一、 安装井架及底座1.1、底座安装前，必须按图纸尺寸划好左右基座安装外边线，最好让吊车司机能看见划线。1.2、底座安装程序：1.先将一个左基座或者右基座，安放到划线位置；2.安装左右基座中间定位十字框架和撑杆；3.然后安装连接另一个右基座或者左基座，完成整部钻机定位，并检验一下划线是否正确；4.接下来安装上下基座中间的撑杆；5.安装上基座以及转盘大梁、钻杆台、钻台面、钻台偏房和后面的气瓶装置等；6.安装绞车，等待起井架完后再安其它部件。1.3、基座安好后要检查与基础面是否有缝隙，有，则要塞垫铁板。1.4、井架安装时左右两个井架矮支架，必须在同一水平面上，误差不得超过30mm，以免销孔错位太多，不好安装。1.5、销孔错位太多时，严禁强拉硬拽，必须找明原因，调整井架水平高差或垂直度。1.6、井架上的所有销子和别针（横销例外），必须屁股朝天车上方，尖头朝底座下方穿插，防止别针脱落或剪断后，销子从井架上掉下来，造成重大事故。1.7、所有销孔在安装时都必须涂上润滑油，防止生锈。1.8、在安装井架之前，必须先将游车大钩摆到基座前正中距井口中心14.5米的位置，下面垫上两个重叠的钻杆跑道（高2.3米左右）或同等高度的台子。1.9、井架安装必须将第一节井架与背上钢架连接定位好后，才能依次安装第二、第三、第四、第五节井架。1.10、用两个吊车将井架提升到高支架时，必须缓慢、平稳、同步。高支架必须支在井架上有横撑杆的最高位置上。1.11、在井架安装到一半时，先将二层台吊到井架中下方纵向放置，以不妨碍井架安装为准，待井架安好升到高支架后，将二层台吊起离开地面转向就可顺利的安装，可避免从井架外地面拖进时将二层台拖坏。1、12、二层台安好后，必须将舌台翻起，并固定牢固，待井架立起来后再放平就位。1、13、井架主体安好后，必须将在井架上安装的立管、水龙带、井架龙梯、飘台栏杆、滑轮、吊绳等所有零部件安装齐全并固定牢靠，才能起井架。1、14、两根起架大绳安装好后，才能穿游车大绳。起架大绳不能有断丝、电弧烧灼、严重生锈、灌铅的接头松动、过电退火等。2、起、放井架2、1起、放井架前的准备：1.必须检查所有销子、抗剪销、别针等，是否安装齐全正确；2.必须清理井架上遗留的销子、螺丝等与井架无关的一切生物；3.必须检查绞车刹车和气路是否灵敏可靠，气压必须保持在0.8MPa左右，不刺不漏；4.必须测量风力大小，最大风速不超过30km/h；5.必须将绞车底座水柜装满水；6.必须检查前后台是否连接好；7.必须调好液压系统，使缓冲液缸伸缩灵活；8.必须对井架起升有关的滑轮、转动销轴进行润滑保养。2、2、起井架前的重点工作：1.液压缓冲液缸应伸到最大工作行程位置；2.柴油机至少开两台；3.排大绳绷紧游车大绳，最后紧一遍天车固定螺栓；4.召开起井架安全会议，进行人员分工，确定指挥和操作人员，分派人员在井架前后左右距井架10米左右监控，严禁在井架下面站人。2、3、起井架程序：1.天车固定螺栓紧好后，大绳不放松直接试起井架，离开高支架100200mm左右的位置，刹住车停留10分钟左右，检查高应力部位，如：起升大绳、焊接连接部位、销子等处是否有异常现象；游车大绳穿法是否正确，是否跳槽；指重表工作是否正常，指重数字是否在正常范围内；前基座和基础变形是否异常、后台底座上翘（离开基础面）高度是否异常（此高度可以说明后台压重是否足够）以及前后台连接销耳有无异常等等。2.如果一切都正常，再把井架轻轻地放回到高支架上，反之，必须立即把井架轻轻地放回到高支架上，然后查明原因，进行处理；3.在正常情况下，井架放到高支架时，不必将游车大绳放松，待游车停稳不晃动后，可正式起升井架；4.井架起升到45度角时，低速离合器放一次气，目的是检查气路放气是否正常，如果不放气，必须立即采取措施；5.井架起到离缓冲液缸头部0.5米左右，摘掉低速离合器，缓慢刹车，使井架轻轻地接触缓冲气缸头部；6.缓冲液缸开始工作，配合绞车，缓慢地收缩液缸，直至达到井架就位；7.井架就位后，将井架后耳座与左、右人字支架连接固定，与此同时校正井架；8.下放起升大绳，并从平衡三角架上取下起升大绳头子，用气动绞车将其提升悬挂到起升大绳悬挂器上，并将其余部分固定在井架上。至此，井架起升过程即告完成；9.安装梯子等附件即告完成。2、4、井架的校正：用经纬仪先校正井架正面，后校正侧面，调整有关螺栓和顶丝，使天车中心垂直于转盘中心，偏移小于20mm即可，校正好后固定好井架。2、5、放井架程序：下放井架原则上与起升操作相反。1、放井架，将井架后耳座与左、右人字支架连接固定松开；2、操作井架缓冲液缸慢慢顶出，司钻操作刹把配合。井架在重力的作用下自动下放，此时司钻操作绞车刹把，控制井架下放速度，使之平衡地落在高支架上，同时，其他岗位人员注意观察井架下放过程中有无碰挂等异常情况；2、6、井架的拆卸：与井架的安装程序相反，拆卸后的井架必须放在运输包装支架上并固定牢固。井架上的龙梯等附件，可根据实际情况拆卸，不需拆卸的部件绳索等要固定牢靠，拆下的部件要妥善保管。3、0、维护3、1、根据钻机的技术状况和运行时间，分为现场维护和周期性大修两种。3、2、现场维护主要是清洁、润滑、调整、紧固、防腐“十字”作业项目。现场维护管理区间划分见表1。表1维护周期作业组织维修内容质量验收班维护司钻、司机十字作业工长、机长日维护工长、机长重点项目副队长周维护副队长全部管理井队长月维护副队长全部管理井队长3、3、周期性大修主要指对钻机各单台设备或部件，根据运行时间和经技术检测后，需要进厂修理的作业项目。主要设备大修参考周期时间见表2。表2序号设备名称规格型号大修参考时间说明1井架和底座“K”井架一年维修防腐根据装备部门规定年检，事故例外2天车10000小时根据完井检查轴承而定3游车10000小时根据完井检查轴承而定4大钩15000小时大修时探伤，事故即修5水龙头15000小时大修时探伤，事故即修6转盘15000小时大修时探伤，事故即修7绞车密闭型18000小时刹车磨损到位项修8泥浆泵18000小时事故即修9柴油机12V190B12000小时事故即修10发电柴油机按各机型说明书执行11节能发电机35000小时根据轴承情况确定12联动机25000小时根据轴承情况确定13链传动箱30000小时根据轴承情况确定14自动压风机10000小时事故即修15电动压风机10000小时事故即修4、0、钻机的保养润滑表见表3。设备名称润滑部位点数油品保养周期（小时）天车轴承83号锂基脂150游车轴承63号锂基脂150大钩大钩轴承115W/CD40150大钩口销115W/CD40150大钩安全销115W/CD40150水龙头轴承油池1齿轮油按质更换或补量冲管盘根23号锂基脂8提环销23号锂基脂150上下密封23号锂基脂150转盘轴承油池1齿轮油按质更换或补量锁紧装置43号锂基脂150绞车绞车所有主轴承93号锂基脂24所有链条815W/CD40连续润滑刹车系统带刹或盘刹3号锂基脂150辅助刹车43号锂基脂150带转盘中间轴43号锂基脂150链条油池115W/CD40（齿轮油）按质更换或补量导水气龙头43号锂基脂150电动钻机电机27022润滑脂1500偶合器油池18液力油按质更换或补量散热器风扇轴承13号锂基脂150联运机轴承133号锂基脂24减速箱3齿轮油按质更换或补量链条传动箱油池115W/CD40（齿轮油）按质更换或补量空套轴承63号锂基脂150空压机驱动轴轴承23号锂基脂24油池115W/CD40按质更换或补量泥浆泵油池1齿轮油按质更换或补量介杆密封盒33号锂基脂150振动筛偏心轴轴承23号锂基脂用时24电机轴承27022润滑脂1500砂泵轴承23号锂基脂用时24搅拌机油池1齿轮油按质更换或补量上轴承13号锂基脂150离心机轴承43号锂基脂用时24差速器1齿轮油按质更换或补量偶合器146抗磨液压油按质更换或补量除砂器筛床轴承23号锂基脂用时24除泥器筛床轴承23号锂基脂用时24真空出气器轴承23号锂基脂用时24190系列柴油机的使用与维护保养一、使用柴油机的注意事项1.操作者必须认真参阅如下及其它资料，掌握190系列柴油机的构造特点、使用操作方法以及常见故障排除方法及手段；2.根据规定的品种、牌号选用合格的燃油和润滑油（冬季燃油选用2035柴油，润滑油选用15W/30CC；夏季燃油选用05柴油，润滑油选用15W/40CD）；存放油料的容器应单独使用并保持清洁，油料使用前应经过沉淀和过滤；3.冷却水必须经过软化处理，并按规定要求添加防锈乳化液；4.严格执行如下操作保养规定，按规定周期认真进行各项技术保养工作；5.柴油机冷态起动后，不宜立即加载，应充分跑温待柴油机冷却水温度达到40度以上，方可逐渐加载转入正常工作；6.柴油机禁止长时间空载怠速运转；7.柴油机使用过程中，应随时注意其运行工况，一旦发现异常情况，应立即查找原因及时排除，并按规定作好运行记录；8.柴油机结束使用后，不得立即停车，应怠速运转待水温降到60度以下方可停机；9.柴油机紧急停车后，应盘转曲轴，同时预供油，待机油温度降至60度以下方可停机；10.严禁随意拆卸柴油机零部件，如果必须拆检，应严格按规定程序和要求操作；对影响各技术参数的部位进行拆卸时，复装后必须重新进行检查与调整；对所有铅封部位使用过程中严禁开封；11.新机超出封存期或老机长期封存后重新起用时，必须认真进行全面细致的检查、修理、维护、保养后才能继续使用。二、柴油机的一般操作步骤（一）启动柴油机前必须作好各项充分的准备工作；1.检查柴油机的外观及安装状况，各处连接时运不济牢靠，零部件是否齐全，各油、气、水、电路连接是否正确；2.检查燃油供给系统，确保燃油符合要求，整个线路供油顺畅；3.检查润滑系统，各处如油底壳、高压油泵等处油质、油量符合规定；气温低于0度以下时应对机油预热到20度以上；4.检查冷却系统，确保水质、水量符合要求；气温低于0度以下时应对冷却水预热到20度以上；5.检查启动系统，确保启动机固定牢靠，各输气管线不漏气，油雾器内油位不少于一半；6.检查各操纵与安全保护装置，确保操纵灵活，安全保护装置动作迅速可靠并处于正确位置；7.检查仪表传感器线路和安全保护传感器线路，确保连接牢靠；8.预供油压达98KPA，打开气缸盖上罩壳，确保各处上油；9.预供油压达98KPA并盘动曲轴两至三圈。（二）柴油机的启动1.待气源压力达到588882KPA时，打开气源总旋塞阀，扳下油压低自动停车装置操纵杆，同时按下气开关，使气马达驱动柴油机旋转，一旦柴油机点火启动，应立即释放启动按钮，以免损坏气马达；2.若三次启动仍不成功，应查明原因，排除故障后再启动；注意：气马达启动每次连续运转不得超过15秒；3.启动后，柴油机转速应控制在600800转/分钟，怠速运行23分钟；4.注意观察各仪表参数，运行参数在规定范围内；5.检查柴油机怠速运行状态，确保机油、燃油、冷却水供应循环正常；无漏油、漏气、漏水、漏电现象；排气烟色正常；无异常响声和振动；（三）柴油机的运转1.柴油机逐步升高转速至额定转速，检查确定柴油机高温循环水达40度以上后，按由近到远的原则注意挂合离合器。逐步加载。2.运行期间，必须随时观察监控仪各读数，如发现异常情况，应立即查明原因排除故障；运行正常时各参数如下：转速：1300RPM机油压力：392784KPA机油温度：90度高温出水温度：75度87度低温出水温度：15度45度3.观察柴油机运转过程中有无敲击声或其它异常响声；4.柴油机长期连续使用时，负载不得超出规定的持续功率，在12小时标定工况下，其连续运行不得超过12小时；（四）柴油机的停车1.卸掉柴油机的载荷；2.柴油机转速将至怠速运转，直至高温水温度60度；停车。3.柴油机运转过程中如发生紧急情况（如工作场所出现易燃易爆气体等）可使用防爆装置带负荷紧急停机，然后人工盘动曲轴直至机油温度降至60度以下，同时用预供油泵供油。三、柴油机的维护与保养搞好维护保养是柴油机正常、可靠地工作，延长使用寿命的重要保证。柴油机在使用过程中，操作者应严格按下列技术保养项目，认真做好保养工作。其具体保养要求及实施周期，可视柴油机使用状况及环境条件，适当进行调整。（一） 日保养每班操作者必须认真填写好当班进行记录，详细记录柴油机运行状况各项参数、发现的故障及所采取的措施，并完成下列工作：1. 检查油罐油位，及时向高架油罐打油；2. 检查油底壳、高压油泵等的机油液面高度，是否有不正常的增高或下降现象；3. 检查膨胀水箱水位，必要时添加软化水和乳化防锈液或防冻液；4. 检查监视仪及其显示各参数是否正常，各连线是否牢靠；5. 检查柴油机排烟状况，监听各处声响，发现异常响声应及时查找原因并加以排除；6. 检查并排除柴油机漏油、漏气、漏水现象；7. 检查柴油机很吃香连接、固定部位是否牢靠；8. 清洁并保持柴油机表面卫生；（二） 周保养1. 完成日保养规定的所有项目；2. 检查并清理空气滤清器（若工作环境风沙较大，可视情况缩短清理周期），清理积尘盒内的尘埃；3. 向高压油泵内各柱塞弹簧、油量调节齿杆上浇机油，以免锈蚀；4. 排放油水分离器及燃油滤清器内的积水和沉淀物；5. 清洗呼吸器滤蕊；（三） 月保养1. 完成日、周保养所规定的内容；2. 清洗燃油滤清器，必要时更换滤蕊；3. 清洗机油离心滤清器，注意不要破坏其平衡性；4. 检查机油滤清器进、出油压差，若大于196KPA时，应更换纸质滤蕊；5. 向各润滑点如调整器执行器、高压油泵联轴器、风扇传动轴、风葫芦气启动马达等处注黄油；6. 检查机油油质，视油质情况确定是否更换；新机运行250小时后必须更换机油并清洗更换各滤蕊；7. 检查并调整风扇传动胶带的张紧状况；8. 检查调整气门间隙；9. 检查调整高压油泵供油提前角；10. 检查调整喷油器喷油压力，观察其雾化情况，必要时更换油针；11. 检查清理空气滤清器主滤蕊及安全滤蕊，必要时更换；12. 检查飞轮弹性连结器的金属橡胶座有无裂纹、损伤，必要时更换橡胶座；13. 新机运行250小时后，应检查气缸盖螺母紧固情况以及各处紧固螺栓的紧固情况；14. 检查调整转速传感器与飞轮间的间隙；（四） 换季保养柴油机在进入冬、夏季运行交接之前，应进行换季保养。具体时间应根据当地气候条件确定，保养项目如下：1. 完成日、周、月保养规定的所有项目；2. 清洗全部冷却系统，严寒地区进入冬季时应采取加热及保温措施，必要时换用防冻液；3. 检查清洗润滑系统，根据季节转换，换用相应牌号的机油（冬季用15W/30CD，夏季用15W/40CD）；4. 清洗燃油箱，根据季节转换，换用相应牌号的柴油（冬季用2035柴油，夏季用05柴油）；5. 清洗增压器压气机涡壳及叶轮处的油污及积炭；6. 检查校验油压低自动停车装置、防爆装置等设备安全防护装置；7. 校验全部仪表及报警装置；8. 检查并调整风扇传动装置；9. 检查起动装置；10. 检查防护罩等人身安全防护装置；11. 拆检、清洗中冷器、机油冷却器；12. 拆检、清理散热器表面油污；13. 检查柴油机所有润滑点润滑油（脂）状况，添加或更换润滑油（脂）；14. 校验润滑系统和燃油系统全部阀门。200400KWVOLVO柴油发电机组损伤规程一、 安装1. 整个发电房应放在续完水平的基础或地面上，保持水平与平稳。2. 清洗柴油油箱，柴油经储油罐沉淀48小时，打到高架供油罐或机组油箱给柴油机供油。连接好柴油进油和回油管线。3. 油底壳加15W/40CF4柴油机油；冷却系统加长效防冻液。4. 连接好输出电缆，检查好控制线路；将发电机外壳接地。5. 检查发电机励磁系统、接线箱有无因搬迁造成的线头和螺丝松动；检查发电机线圈有无因受潮等因素造成的绝缘下降，发电机线圈绝缘阻值5兆欧姆。6. 串接充好电的两只12V23片以上电瓶，确保电源开关处于断开位置，接好电源线和接地线。二、启动前准备1.检查润滑油油位应在MIN和MAX之间偏上。2.打开柴油的进油和回油开关；重新安装的机组用手压油泵排尽油道空气。3.检查确认防冻液、柴油和润滑油无泄露。4.检查空气滤清器的阻塞指示器，见到红色指示标更换空气滤清器。5.检查防冻液液面，检查散热器的外面有无阻塞。柴油机温度较高时不要打开冷却液加液口盖和压力盖！6.确认发电机输出断路器（或空气开关）处于断开位置。7.人工盘动机组两圈以上无异常。8.接通启动电源主开关（有些机组不带电源主开关，此步省略）三、启动1.接通启动电源开关。即旋转钥匙开关至ON位置或按下电源按钮ON。仪表出现指示，仪表指示灯亮，供油电磁阀动作。2.预热。环境温度较低时需要预热。或旋转钥匙开关至预热位置或按下预热按钮，此时预热指示灯亮，直至预热指示灯灭，完成预热。对于带EDCIII系统的电喷柴油机，当接通启动电源开关，即旋转钥匙开关至ON位置或按下电源按钮ON时，就开始预热，预热指示灯亮，至预热指示灯灭，可开始启动，如果环境温度较低时，启动前和启动后都有一次时间不超过50秒的自动预热过程。3.启动。或旋转钥匙开关至启动位置或按下启动按钮，柴油机一旦启动，立即旋转钥匙开关至ON位置或松开启动按钮。每次启动时间不超过20秒，启动间隔时间最少1分钟。对于带EDCIII系统的电喷柴油机，程序设置为启动马达动作时间限于20秒，然后启动器线圈自动断开80秒。VOLVO机组禁止采用乙醚等启动液帮助启动！4.机组启动后立即检查仪表指示应在绿色区域内，并围绕机组进行一次巡回检查无异常、声音正、排烟正常。四、运行1.机组启动后约10秒钟达到额定转速，在额定转速下空载运行35分钟，油水温度开始上升，合上发电机输出断路器（或空气开关）逐渐加载，待冷却液温度达到75度，机组即可满负荷运转。2.运转期间定期检查冷却液温度和机油压力在绿色区域内，定期围绕机组进行巡回检查。每连续运转8小时，至少检查一次机油油位。3.新机组首次运转10小时为磨合期，应逐步加载磨合。4.禁止机组长期空负荷或低负荷运转。5.机组正常运转中，禁止断开启动电源开关。6.机组运行中出现报警或自动停机，查清并排除故障才能再启动。五、停机1.正常停机。卸去负载，断开发电机输出断路器（或空气开关），数分钟之后，按下停机按钮或旋转钥匙开关至OFF位置实现停机。对于带EDCIII系统的电喷柴油机，延时停机时间为6秒钟。2.紧急停机。对于带EDCIII系统的柴油机，按下控制单元上方的紧急停机开关实现紧急停机；对于其他机组，断开启动电源开关，实现紧急停机。六、封存与搬运1.机组可能较长时间不用，放掉油底机油和防冻液并用气将机体内防冻液吹干净。包扎好油管线和排气管。2.补充好电瓶电解液并充好电瓶，拆掉机组与电瓶连线。3.井队搬迁时，放掉防冻液。包扎好油管线。七、保养1.日保养。执行“启动前准备”中的检查项目。2.每50小时保养。排除燃油滤清器中的水和杂质。3.运行第一个150小时保养。更换油底壳机油、机油粗细滤清器并清洗润滑系统。4.每400小时的保养。4.1检查/调整皮带。4.2检查/补充电瓶电解液。5.每800小时保养。5.1检查空气增压管有无泄漏。5.2更换柴油滤清器滤蕊和柴油滤清器。6.每1000小时更换冷却液滤清器。7.每2000小时保养。7.1检查/调整气门间隙。7.2检查涡轮增压器。VFD及直流电器设备操作使用与维护保养一、VFD房操作规程1、打开空调电源，保持室内正常温度；2、扳动相应机组GEN柜并网断路器手柄七次或至显示窗中出现“CHARGE”字样；3、将马达控制中心（MCC）钻机各辅助设备交流电动机如风机、拉杆油泵等电源合上；4、给断路器储能，并合闸；5、观察各VFD柜风机运行情况，各柜有无报警显示；6、运转过程中，随时检测交直系统的接地情况，若发现异常及时查找排除；7、设备使用过程中发生故障必须检修时，应使用相应设备锁定（LOCKOUT）钮，以防误操作酿成事故；8、接到司钻的停用VFD通知，并确保各VFD无负荷后，断开VFD柜断路器；二、司钻控制台（DRILLSCONSOLB）操作规程1、打开司钻控制台充正压的空气开关；2、将相应设备电动机如风机、拉杆注油泵等电源开关和上；3、转盘操作：（1）根据钻井工艺的需要，将转盘扭矩限制于所需要的位置，扭矩由司钻控制台上的转盘电流表指示：（2）顺时针缓慢转动转盘指令控制器手轮起动转盘并调节其速度，随时观察转盘电流表的指示；（3）转盘的正反转可以利用转盘方向开关来切换；（4）若要停止转盘运转，首先使转盘指令控制器手轮复零，然后再将指配转盘的开关置于断开（OFF）位置；4、设备运转过程中，随时注意观察各指示灯，一旦发现有辅助电机、可控硅系统故障等报警显示，必须马上停机，对相应部位进行检查，待故障排除后，设备方可继续使用；5、设备运转过程中，若司钻控制台上的功率限制指示灯亮，则表明机组功率不够，应及时通知司机增加并网主机；三、电器设备的维护保养（一）日常维护检查1、保持VFD室内的整洁卫生，不禁在室内锯、挫、钻等能产生尘粒的物体，特别是能产生金属屑体的物体；2、严禁各种强磁性物体进入可控硅房；3、检查VFD柜、仪表，要求指示灯指示正确、仪表指针动作正常，且不超过额定数值；4、检查交直流接地情况；5、检查所有可控硅冷却风机运转情况；6、检查各柜内部各插件板的指示灯是否正常；7、检查各直流电机机体和轴承温升、整流子火花等级及表面烧灼情况，有无异常响声；8、检查VFD房空调装置运转情况，室内温度应保持在25度以下；9、检查各电机风机，润滑油泵，电机加热器的运行情况；10、检查司钻控制台各信号灯、仪表、开关及按钮是否齐全，工作是否正常；脚踏油门和指令控制器手轮是否灵活好用。（二）定期维护保养1、每周清洁所有柜体和空气滤网；2、每月检查清理柜体内部的油脂、尘土、锈蚀；3、每月检查可控硅装置的通风状况，清理其表面的油脂、尘土；4、每口井检查一次直流电机炭刷，必要时更换；5、每半年检查紧固柜体内部可控硅装置的硬件连接；6、每半年检查可控硅插件板及印刷电路，用真空除尘器或不高于0.2MPA的压缩空气清理积尘和油脂；7、每年全面检查一次接触器及继电器的触点，必要时予以更换或使用00号砂纸细心处理，但不得用粗砂纸或锉刀处理；8、每年对直流电机冷却风机进行一次润滑，彻底清洁通风管和风叶，并检查叶片和轴的紧固情况；9、每三年使用规定的润滑脂对直流电机润滑一次，并维护保养整流子及炭刷。绞车操作使用与维护保养一、绞车操作使用1、操作绞车前，必须对绞车（包括电动机）进行一次巡回检查，确定保养到位，无异常情况后，方可进行操作；2、挂合气胎离合器时动作要快，挂合动作最多不能超过三次，严禁慢慢给气；3、挂合电磁刹车离合器时动作要平稳，严禁猛烈撞击；4、换档时，应先摘开高、低离合器并挂合主电机惯性刹车，待电机停止转动后再换档；5、滚筒轴由高速切换到低速时，中间应停顿24秒，不能太快，否则可能会造成重大事故；6、起下钻前必须对防碰天车进行检查试验，确认可靠后，方可进行工作；二、绞车的维护与保养（一）绞车的润滑1、定期对绞车的所有轴承、主刹车机构、外露的换档机构、上卸扣猫头和挡辊以及涡流刹车均采用7022汽车润滑脂进行润滑；上卸扣猫头和挡辊应每周润滑一次，其他的应每天润滑一次；2、绞车链条、链轮、换档离合器均采用稀油强制润滑，油压一般为0.150.30MPa，油品为：0度以上用50机械油，0度以下用30机械油；润滑油连续使用时间不得超过三个月；（可用齿轮油代替）3、翻转链条箱内链条、绞车输入轴两端的两个齿式联轴器采用飞溅润滑，用20齿轮油润滑；4、司钻台手柄操纵机构的活动部位、辅助刹车离合器齿面、换档机构、主刹车各销轴铰接处及平衡梁两端的球面支座、刹带两端的拉杆螺纹应经常浇油（用HT30机械油即可），并加以活动；（二）绞车的定期维护检查1、每班检查内容1）检查各护罩固定是否良好；2）检查各轴承温度是否正常，有无异常响声；3）检查防碰天车装置执行情况；4）检查各油、气水路是否有泄漏；5）检查传动链条及链轮是否松旷；6）检查调整刹带间隙；7）检查钢丝绳是否断丝；8）检查强制润滑各喷油头的喷油情况；9）检查油箱油位；2、其他检查内容及周期1）每天检查一次所有螺栓、螺帽的上紧情况；2）每天检查一次链条开口销或弹簧销是否缺少，链板及滚子是否破损；3）每周检查一次润滑油滤清器，必要时予以拆卸清洗；4）每周检查排除分水滤清器内的积水；5）每起下钻一次，检查刹车毂磨损及龟裂情况并清洁其内部；6）每起下钻一次，检查水气葫芦的密封情况；7）每月检查清洗一次所有调压阀、继气器、快速放气阀；8）每口井检查一次所有风葫芦等处的密封情况；9）每口井检查一次离合器、磨擦猫头、刹车机构以及刹车轮辋的磨损情况；10）每口井检查一次所有轴承的磨损情况；11）每口井检查一次刹车轮辋水冷系统管线；12）每三个月检查疏通一次所有润滑油路；13）每三个月检查一次所有链轮、齿轮、花键的磨损情况。液压盘式盘刹操作保养规程一、职责1、井队钻机盘刹系统管理必须定专人负责，从技术考虑，特定为工长大班负责；2、对盘刹工作情况的检查：钻井平台经理每天应督促大班人员对其进行检查、保养，司钻每班应认真进行厉行检查，保证其性能良好。二、安装与调试要求：1、刹车盘必须清理干净，严禁沾染任何油污（包括平常工作时间）；2、油压管路在连接过程中，要严细认真，严禁把污染异物带入管路；3、制动钳在安装过程中严禁把油口螺塞拧下，以免污染油路；4、连接支架螺栓的拧紧力矩不得低于300N.m；5、刹车盘的两磨擦面必须平整，全跳动不大于0.3mm，严禁电焊伤害；6、各钳刹安装完后，必须灵活、无阻卡、无别劲现象。否则，要查找纠正；7、各钳刹转动销轴，不但要转动灵活，还要不旷动，否则，必须更换；8、安装完调试，要按规定调整好各制动钳的复位弹簧张力和安全钳的刹车间隙，安全钳刹车块与刹车盘间隙为0.5mm；9、检查刹车块与刹车盘的接触面是否良好，否则，要贴磨刹车块到接触面积达到75%以上才能使用，贴磨油压为3MPa；10盘刹用油为液压油（冬天为LHM2035，夏季为N46），要干净并加足油量；11、刹车油压管路要排空气，逐个钳刹进行，排气时油压调至0.51.5MPa；12、蓄能器只能充氮气，充气压力为4MPa；13、油泵及管路系统额定油压为9MPa，工作油压为7.5MPa；14、电路安装必须采用直通式电路开关（停电后再启动，不需要人工再启动），最好是加装声光报警器；15、电机驱动油泵的旋向必须正确，栓塞油泵的旋向为顺时针；16、气路安装必须与防碰天车气路的过卷阀连接，或者与电子防碰天车系统连接，并检查各防碰天车系统能否实现紧急制动。确保刹车安全可靠。三、安全操作规程：1、启动盘刹液压站油泵，将油压调到7.5MPa，并稳定、密封、不刺不漏，各项开关打开正确，司钻操作台上油压仪表显示正确，检查油量是否足够；2、挂合水泵开关，给刹车盘供水，注意水压必须达到0.20.35MPa（起下钻作业一开始就必须给刹车盘通冷却水）。3、起放空游车试用刹车是否起作用，观察油压情况（使用之中也要常观察），发现异常，应立即停车检查；4、操作电磁刹车配合盘式刹车下钻。先用电磁刹车将游车下放速度控制缓慢后，再拉下盘式主刹车刹把。力度要掌握合适。严禁猛刹车（紧急情况例外）；5、司钻短时间离开刹把时，可用驻车制动（安全钳）刹住绞车，长时间离开刹把或紧急情况，可使用紧急制动（安全钳和工作钳同时工作）刹车装置，必须注意：司钻回位或情况正常后，在操作低速离合器前，必须将驻车制动和紧急制动装置打到松开位置，否则，会出事故；6、液压站油泵有两台，要倒换使用，一般情况，油泵不停止工作，检修和停钻时，可关停液压站，靠安全钳刹住绞车。7、严禁把驻车制动（安全钳）当主刹车（工作钳）使用，否则，损坏安全钳；8、系统工作正常，游车在正常起下活动时，严禁操作紧急制动开关，但要经常检查紧急制动系统是否正常（在游车停止起下时，才能试操作来检测系统）；9、每次正常启用施工前，必须使油泵运行1030分钟，并反复操作主刹车阀手柄几次，一边变动手柄位置，一边观察压力表变化，压力变化均匀、随动性好、反应迅速，说明正常，才能进入工作状态。冬季启动要加热到0度；10、紧急制动是在工作钳刹车力矩不够或刹车系统出现故障，危及钻井安全时的紧急情况下使用，但必须操作电磁刹车配合。四、维护保养规程1、必须经常检查油箱液面并及时补油，防止缺油温高产生气穴，引起系统故障；2、必须经常监测液压油的温度和压力，最高油温为60度，压力必须保持在7.5MPa，防止油液老化结胶堵油路；3、连续工作六个月必须更换液压油。系统在工作中因油被污染而发生故障，维修完后，也必须更换液压油；4、每天必须至少检查一次回油滤油器以及手动加油泵输油管路上的滤油器堵塞指示器，该指示器指针在红色区域时，说明滤蕊已被堵塞，必须更换；5、高压油路滤蕊器堵塞指示器，每天至少检查一次，但要根据温度来区别；6、空气滤清器，每月检查清洗一次滤蕊，每三个月更换一次滤蕊；7、必须保持两台油泵组都处于良好工作状态，两台泵间隔12小时倒换使用；8、每周至少检查一次防碰系统过卷阀（冬季要每天检查一次），确保防碰天车系统工作正常；9、工作钳刹车块单边磨损11.5mm时，需调节拉簧的拉力，刹车块磨损厚度剩12mm时，必须更换；10、安全钳松刹间隙，每周至少检查一次；刹车块与刹车盘间隙因磨损大于1mm时，必须调整其间隙0.5mm；刹车块磨损厚度剩12mm时，必须更换；蝶形弹簧工作次数达到5100000时(12个月)，必须成组更换；注意！安全钳如不及时调整松刹间隙，可能会发生紧急制动或者驻车制动失灵事故；11、盘刹工作或维修过程中，刹车盘和刹车块上严禁沾染或溅上油污，以免降低摩擦系数，导致刹车失灵出事故。否则，要清洗干净；12、盘刹在工作中，要经常注意检查外泄漏、污染物、元器件损坏（特别是油管线损坏）、仪表功能以及来自油泵、联轴器、电机等的异常噪音。链条传动箱安装、操作、维护与保养一、 安装1、 安装前的检查（1） 检查所有螺栓、螺帽齐全完好，更换已损坏的螺栓螺帽。（2） 检查所有的链条是否有损伤或严重磨损（是否已到规定更换时间）。更换链条需更换整挂链条。（3） 检查油、气管线是否有堵塞或漏失，更换已被损坏的管件、接头、仪表、气阀等。（4） 更换已损坏的黄油杯，并注入新的润滑脂。（5） 检查拨叉机构是否灵活，摘挂是否到位。（6） 检查链条箱、减速箱的润滑油以及偶合器液力油是否变质失效或已到规定换油时间。如需换油，必须将废油全部放掉，清洗油池和滤清器后再加入新油2、 安装与找正图1、链轮找正示意图（1）将链条箱吊到钻机后台底座相应的位置上，使箱体底座上的定位块与后台底座上的定位块吻合、靠紧。（2）柴油机和柴油机组的安装（3）柴油机连接法兰面与皮带传动系统的减速箱的输入轴头法兰端面平行，在相差90的四点测量，其允许差不大于0.5毫米，万向轴的连接法兰端面之间的水平距离为8702毫米。（4）安装柴油机机组，找正并保证正车箱输出法兰端面与链条箱对应输出轴头法兰端面平行，在相差90的四点测量，其允许误差不大于0.5毫米，万向轴的连接法兰端面之间的水平距离为9802毫米。（5）万向轴传动的泥浆泵，泥浆泵的输入轴法兰端面与链条箱对应输出轴头法兰端面平行，在相差90的四点测量，其允许误差不大于2毫米，万向轴的连接法兰端面之间的水平距离为20002毫米。（6）安装自动压风机时，压风机皮带轮以与其相应的联动机输出皮带轮为基准找正。两皮带轮的端面应在同一直线上，其相对位移和偏差不得大于2毫米（如图2所示A值），找正后用T形螺栓和压板固定。在压风机传动皮带的中间向下加10Kg力，其下垂度为26毫米不超过0.39毫米。3、联动机运转（1）运转前检查1.检查各护罩固定牢靠2.检查减速箱、正车箱、链条箱内润滑油量，不够予以补足3.向所有支承轴承内加注润滑油4.检查所有气路管线及其元件接头是否漏气，管线连接是否正确；5.检查所有气胎离合器的充、放气速度，6.在起动柴油机前，确认所有的输入、输出离合器都已摘开；7.检查传动皮带与轮槽之间是否无油污，如有则擦去。（2）运转1.按照柴油机操作维护保养规程起动柴油机；2.应按照由近到远的顺序挂合传动机组的离合器，然后挂合自动压风机的离合器和节能发电机的离合器（如果有节能发电机）。挂合总离合器须等到司钻许可。3.检查并车传动链条箱的机油压力应在1分钟内升起来，否则应停车，找出故障并排除。4.打开链条箱的窗盖，观察喷油情况。5.检查润滑管线、接头是否漏油。6.检查各个轴承温度，温升小于45度。7.气胎离合器挂合与摘开必须迅速，气胎进、放气要快。二、油水管理（1）润滑油1、链条传动箱、减速箱、正车箱使用润滑油：夏季为LCKN220工业齿轮油冬季为LCKN150工业齿轮油2、液力偶合器使用8号液压油。油内需加入总油量十万分之一的消泡剂。（GB251281，YLAN32）（2）润滑脂：所有支撑轴承和万向轴使用的润滑脂为3锂基脂。三、安全要求1、在起动第一台柴油机之前必须确认所有离合器都处于摘开状态。2、离合器摘开必须迅速，放弃要快。3、起动传动系统时，皮带轮两侧不禁站人，正常运转时不能在皮带轮两侧停留过久。4、严禁在有压缩空气的管道上进行焊补工作。四、维护保养（1）日保养1、清洁联动机护罩及底座；2、检查各轴承温度不超过80度；3、检查正车箱、减速箱、链条箱、液力耦合器油量，不足立即补足；4、检查正车箱、减速箱、链条箱、液力耦合器油温，链条箱、减速箱油温不得超过80度，当油温过高时应向油箱内冷却水管通水降温。耦合器的油温不得高于90度，否则应及时查找原因，排除故障。5、向各支撑加注黄油（2）周保养1、完成日保养规定的所有项目；2、检查空压机胶带是否松动，发现松动立即张紧；3、检查并拧紧各部位螺丝；4、检查各联动机轴跳、摆动情况；5、检查链条是否有掉开口销，如有立即整改；6、链板、滚子是否有破裂现象，如有立即更换速挂链条；7、清洗润滑系统中的吸入滤清器和排出滤清器；8、检查万向轴，并给轴承和花键加注润滑脂。（3）月保养1、检查并拧紧所有螺栓和螺母是否松动；2、检查气胎离合器、推盘离合器、万向轴和各轴承处、传动机组上各处连接，出现松动应立即拧紧；3、检查气胎离合器的摩擦片的磨损情况，磨损至下表中规定厚度须更换规格3005006007008001070剩余厚度（mm）1.5222.52.534、检查润滑系统所有元件是否堵塞、漏油、损坏等，如有故障立即排除；5、检查各链轮和轴承的磨损情况；6、检查耦合器的液力传动油，不合格须立即更换。（4）换季保养1、完成月保养所有项目；2、更换润滑油。天车、游车的操作使用与维护保养一、天车、游车的操作使用1、天车、游车在使用前应进行如下检查，及时排除所发现问题：1）所有滑轮转动灵活，无阻滞现象；各个滑轮的转动不得相互影响；2）所有连接螺钉紧固无松动，防松开口销齐全牢固；3）挡绳护罩完好，与滑轮之间的间隙合适；4）各轴承润滑良好，转动正常，无异常响声；5）轮槽干净无污物积累；6）检测轮槽磨损在正常范围内；7）天车各管座上的焊缝无裂纹。2、工作中力求受力平稳，严禁猛提猛放；3、游车在提升或下放时，应避免大幅度前、后、左、右摇摆。二、天车、游车的维护保养1、各滑轮轴两端的六个黄油杯，天车快绳滑轮轴端以及辅助滑轮销轴端的黄油杯每周使用2锂基润滑脂注油一次；2、每周检查一次天车的固定情况；3、每周检查一次挡绳护罩装置是否变形，是否阻碍各滑轮和钢丝绳的运动；4、每周检查游车提环销并用2锂基润滑脂进行润滑；5、每月检查天车各管座上的焊缝有无裂纹；6、每月检查各滑轮槽的磨损情况，清除滚轮槽中的油污。大钩的操作使用与维护保养一、大钩的操作使用1、大钩在使用前应进行如下检查，及时排除所发现的问题：1）检查吊环销两端的开口销是否牢靠；2）检查副钩上螺钉的紧固情况；3）检查制动装置、安全销体的掣子的润滑情况；4）用手转动钩身是否灵活；5）检查定位盘、销轴、顶杆、掣子的润滑情况；6）检查筒体内机油的油质、油量；7）大钩在水平及垂直位置时，各密封处有无油渗漏；2、钻井时，用操纵杆将转动锁紧装置“止”端的手把向下拉，将钩身锁住，以防水龙头回转；3、起下钻及下套管时，用操纵杆将转动锁紧装置“开”端的手把向下拉，使钩身能够转动，以防钢丝绳打扭发生钻井事故；4、挂水龙头时，用操纵杆将安全销体上部的掣子向下拉，把安全销体打开；当水龙头提环挂入安全销体后，应检查掣子是否已闭锁好，以防水龙头提环脱出而发生意外事故；5、不得用与大钩钩口圆弧不符的水龙头提环进行工作；6、大钩在工作中力求受力平稳，严禁猛提猛放；7、大钩在提升和下放时，应避免大幅度前、后、左、右摇摆；二、大钩的维护与保养1、大钩安全定位装置的定位盘安全销轴、顶杆、掣子每周用2锂基润滑脂注油一次；2、筒体内轴承、衬套等零件用20机油润滑，空负荷时加注20升；使用过程中经常检查油量、油质，及时补充与更换，润滑油使用时间最多不能超过四个月；3、每班检查大钩耳环螺帽固定是否完好，大钩锁销制动是否正常；4、每班检查大钩转动是否灵活，弹簧伸缩是否自如；5、每月检查吊环、吊环销、吊座的销孔、钩身的副钩等零件的磨损情况，并检查是否有裂纹；6、每月或大钩在承受较大的冲击负荷（如碰撞、顿钻、处理事故等）后，应及时检查各主要受力部位吊环、钩身、钩口、副钩，确保无异常后方可继续使用；7、大钩的主要受力零件，如吊环、吊环座、吊环销、筒体及钩身在现场严禁气割或焊接。水龙头的操作使用与维护保养一、水龙头的操作使用1水龙头在使用前应进行如下工作：1）拧下油标尺用90硫磷型极压工业齿轮油/SAE90注油到满刻度为止；2）检查中心管，用1M长的链钳能均匀地转动；3）新用水龙头必须清洗丝扣，涂抹丝扣油后方可上紧接头使用；4）检查上下盘根盒压盖、连接内接头的螺母和接头是否上紧；5）检查气路管线连接是否正确通气是否畅通；6）检查旋扣器气控操作台，动作灵活，正反转符合要求；7）检