（区域经济学专业论文）山东半岛城市群空间经济联系探究.pdf

学位论文独创性声明 渊删 本人承诺：所呈交的学位论文是本人在导师指导下所取得的研究成果。论文中除特，l , j r l 以标注和 致谢的地方外，不包含他人和其他机构已经撰写或发表过的研究成果，其他同志的研究成果对本人的 启示和所提供的帮助，均已在论文中做了明确的声明并表示谢意。 学位论文作者签名： 铂绚平面 学位论文版权的使用授权书 本学位论文作者完全了解辽宁师范大学有关保留、使用学位论文的规定，及学校有 权保留并向国家有关部门或机构送交复印件或磁盘，允许论文被查阅和借阅。本文授权 辽宁师范大学，可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库并进行检索，可以采 用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文，并且本人电子文档的内容和纸质 论文的内容相一致。 保密的学位论文在解密后使用本授权书。 学位论文作者签名：盏l 鱼查自一 指导教师签名 期：伊) ， i j眵翰 v 一 ， ，i 辽宁师范大学硕士学位论文 摘要 城市群是城市发展到较高水平而自发形成或者由政府引导而走向的一种集聚形式 的城市群落。从2 0 世纪5 0 年代世界经济中出现城市群以来，已有越来越多的国家不断 出台政策措施促进其形成、扩大和发展，目的是建立区域发展的增长极，从而带动城市 群内及其周围地区乃至整个国家的经济发展。 我国城市群以长三角、珠三角、辽中南、京津唐等地的率先发展为基础，不断加快 各地的城市化进程，完善城市群的形成机制，从而促成城市群在更多的地区建立，带动 整体经济的发展。山东半岛城市群是目前正在崛起的重要城市群之一，肩负着带动山东 省乃至整个环渤海地区经济发展、承接国外产业转移等重担。如何完善山东半岛城市群 的城市空间布局，促进资源在各城市间的高效流动，形成最有效的空间经济联系格局是 解决目前山东半岛城市群发展中所遇到的各种瓶颈的突破口。 本文立足于山东半岛城市群各城市间的空间经济联系特点，运用多种方法和模型一 一引力模型、经济区位度、欧氏距离法、城市流强度模型来分析城市群内8 大城市间的 经济联系紧密程度、资源流动效率、城市对周围地区的溢出效应等问题，明确了城市群 中心城市济南和青岛的辐射带动作用，认清了城市群以制造业为主导产业的产业格 局，得出了各城市在经济总量与经济外向功能之间的倾向，并以分析结果为依据对山东 半岛城市群提出了相对应的发展建议：不断推进制造业发展，提高总体经济实力； 调整经济区产业结构，形成区域错位竞争；培育经济区共同市场，努力实现资源共享； 强化青岛的龙头作用，加大经济辐射力度。 文章通过对山东半岛城市群各城市之间的空间经济联系进行全面的分析，从理论方 面，拓宽了山东半岛城市群的研究范围；从实践的角度，加深了对半岛城市群的认识， 为今后山东半岛城市群、山东省乃至环渤海地区的经济持续协调发展提供了新的思路。 关键词：山东半岛；城市群；空间经济；空间经济联系 1j 山东半岛城市群空间经济联系探究 a n a l y s i so f t h es p a t i a le c o n o m i cr e l a t i o n s h i po fs h a n d o n gp e n i n s u l a u r b a na g g l o m e r a t i o n a b s t r a c t a sah i g h e rl e v e lo ft h ec i t y sd e v e l o p m e n t , u r b a na g g l o m e r a t i o ni saf o r m a t i o no fc i t y g r o u pw h i c h i sf o r m e de i t h e rb ys p o n t a n e o u sb e h a v i o ro rb yt h eg o v e r n m e n t - l e dm o v e s i n c e 5 0i nt h e2 0 t hc e n t u r yw h e nt h ef o r mo fu r b a na g g l o m e r a t i o ne m e r g e d ，m o r ea n dm o r e c o u n t r i e sh a v ea p p r o v e dt h i st y p eo fd e v e l o p m e n ta n dc o n t i n u e dt op r o m o t et h ef o r m a t i o n a n dt h ee x p a n s i o no ft h eu r b a na g g l o m e r a t i o n t h e s ep o l i c i e sa i m e da tb u i l d i n gu pg r o w t h p o l e ，t h u sb o o s t i n gt h er e g i o n si na n da r o u n da sw e l la s t h ee c o n o m i cd e v e l o p m e n to ft h e w h o l ec o u n t r y i nc h i n a , s e v e r a lu r b a na g g l o m e r a t i o n sd e v e l o p e de a r l y , s u c ha sy a n g t z er i v e rd e l t a , p e a r lr i v e rd e l t a , s o u t h e r nl i a o n i n g , b e i j i n g - t i a n j i na n do t h e rp l a c e s n o w a d a y s ，o u r c o u n t r y a r et r y i n gi t sb e s tt oa c c e l e r a t et h ep r o c e s so fu r b a n i z a t i o na n dp e r f e c tt h ef o r m a t i o n m e c h a n i s mo fu r b a na g g l o m e r a t i o ni no r d e rt h a tm o r ea r e a sc a nb u i l du pt h eu r b a n a g g l o m e r a t i o n t od r i v et h ep r o m o t i o no ft h ew h o l ee c o n o m y s h a n d o n gp e n i n s u l au r b a na g g l o m e r a t i o ni so n eo ft h em o s ti m p o r t a n tr i s i n gg r o u p w h o s er e s p o n s i b i l i t yi st ob r i n ga l o n gt h ep r o s p e r o u so fs h a n d o n gp r o v i n c ea n de v e nt h e b o h a is e ar i m l a n da n da tt h es a m et i m e , t of a c i l i t a t et h es h i f to ff r o mf o r e i 髓i n d u s t r y i m p r o v i n gt h es p a t i a ll a y o u to ft h ec i t i e s ，p r o m o t i n gt h em o b i l i t yo f t h er e s o u r c e sb e t w e e n c i t i e sa n df o r m i n gt h es t y l eo ft h es p a t i a le c o n o m i cr e l a t i o n s h i pc a ns o l v et h ec u r r e n t p r o b l e m si nt h ed e v e l o p m e n to fs h a n d o n gp e n i n s u l au r b a na g g l o m c r a t i o n t h ee s s a yi sb a s e do nt h ec h a r a c t e r i s t i co fs p a t i a le c o n o m i cr e l a t i o n s h i pb e t w e e nc i t i e si n s h a n d o n gp e n i n s u l au r b a na g g l o m e r a t i o na n da n a l y s e st h ee c o n o m i cc o n n e c t e di n t e n s i t y , t h ee f f i c i e n c yo fr e s o u r c em o b i l i t ya n ds p r e a de f f e c tt o w a r d so u t s i d ea r e a so ft h ee i g h tc i t i e s b y t h eu s eo fs e v e r a lm e t h o d sa n dm o d e l s - - - g r a v i t a t i o nm o d e l ，e c o n o m i cl o c a t i o nd e g r e e ， e u c l i d e a nd i s t a n c em e t h o d ，m o d e lo fu r b a nf l o wi n t e n s i t y t h r o u g ht h e s ea n a l y s e s ，t h i s e s s a yd e f i n e st h er a d i a t i o ne f f e c to f t h et w oc e n t r a lc i i n g d a oa n dj i n a n ，m a k ec l e a rt h a t t h em a n u f a c t u r i n gi n d u s t r yc a l lb et h el e a d i n gi n d u s t r yo ft h eu r b a na g g l o m e r a t i o na n dg e tt h e c i t y st e n d e n c yb e t w e e ne c o n o m i ca g g r e g a t e sa n do u t w a r df u n c t i o n t h i se s s a yt h e np o s e s c o r r e s p o n d i n gs u g g e s t i o n s ：( ) c o n t i n u o u s l yp u s hf o r w a r dt h ed e v e l o p m e n to fm a n u f a c t u r i n g i n d u s t r yt oi m p r o v et h eo v e r a l le c o n o m i cs t r e n g t h ；t oa d j u s ti n d u s t r i a ls t r u c t u r ea n df o r m t h er e g i o n a ld i s c r e p a n tc o m p e t i t i o n ；f o s t e rt h ec o m m o nm a r k e to ft h ee c o n o m i cz o n ea n d i i 一 lti l h 辽宁师范大学硕士学位论文 m a k ee f f o r tt os h a r et h er e s o u r c e s ；s t r e n g t h e nt h el e a d i n gr o l ei nq i n g d a oa n di n c r e a s ei t s e c o n o m i cr a d i a t i o ni n t e n s i t y b yc o m p r e h e n s i v e l ya n a l y z i n gt h ec h a r a c t e r i s t i co ft h es p a t i a le c o n o m i cr e l a t i o n s h i p b e t w e e nc i t i e si ns h a n d o n gp e n i n s u l au r b a na g g l o m e r a t i o n ，t h i se s s a yb r o a d e nt h es c o p eo f t h es t u d yo fs h a n d o n gp e n i n s u l au r b a na g g l o m e r a t i o ni nt h et e r m so ft h c o r ya n dd e e p e nt h e u n d e r s t a n d i n go fs h a n d o n gp e n i n s u l au r b a na g g l o m e r a t i o ni nt h et e r m so fp r a c t i c e ，t h u s p r o v i d i n gan e ww a yo ft h i n k i n gf o rt h ec o o r d i n a t e da n dh e a l t h yd e v e l o p m e n to ft h ef u t u r eo f s h a n d o n gp e n i n s u l au r b a na g g 【o m e r a t i o n ，s h a n d o n gp r o v i n c ea n de v e nt h eb o h a is e a r i m l a n d k e yw o r d s ：s h a n d o n gp e n i n s u l a ；u r b a na g g l o m e r a t i o n ；s p a t i a le c o n o m y ；s p a t i a le c o n o m i c r e l a t i o n s h i p _ 1 山东半岛城市群空间经济联系探究 目录 摘要i a b s t r a c t i i 1 绪言1 1 1 选题的目的及意义1 1 2 国内外研究状况：2 1 2 1 城市群的形成及研究状况2 1 2 2 城市群空间经济联系理论综述7 1 3 主要内容及创新点1 1 1 3 1 主要内容及框架1 1 1 3 2 本文创新点1 2 2 山东半岛城市群的发展现状分析1 3 2 1 山东半岛城市群的创建背景1 3 2 1 1 全球城市群发展的必然趋势1 3 2 1 2 中国区域经济协调发展的客观要求1 4 2 1 3 环渤海地区经济发展的重要增长极1 4 2 1 4 山东半岛经济快速崛起的战略选择1 5 2 2 山东半岛城市群的路线图解1 6 2 2 1 济南：山东半岛的政治、文化、科研教育中心1 6 2 2 2 青岛：山东半岛城市群发展的龙头城市1 6 2 2 3 烟台：以现代制造业为主导的综合性区域中心1 7 2 2 4 威海：现代制造业发达的生态化海滨旅游城市1 7 2 2 5 日照：以临港工业为主要特色的深水港口城市1 7 2 2 6 东营：趋于多元化发展的石油、机械工业城市1 8 2 2 7 潍坊：以海洋化工等为主的综合性制造业城市1 8 2 2 8 淄博：以石化和医药为主体的制造业生产基地1 8 2 3 山东半岛城市群的综合优势1 9 2 3 1 山东半岛城市群的区位优势1 9 2 3 2 山东半岛城市群的资源优势1 9 2 3 3 山东半岛城市群的经济优势2 0 2 3 4 山东半岛城市群的政策优势。：2 1 2 3 5 山东半岛城市群的交通优势2 1 辽宁师范大学硕士学位论文 2 4 山东半岛城市群的战略定位2 1 2 4 1 全球城市体系和产品生产服务供应链的重要一环2 2 2 4 2 环黄海地区区域经济合作的制造业生产服务中心2 2 2 4 3 与珠三角、长三角比肩的中国北方地区的增长极2 3 2 5 山东半岛城市群的现存问题2 3 2 5 1 产业同构现象严重一2 4 2 5 2 区域合作有待加强2 4 2 5 3 龙头城市带动不足2 5 3 山东半岛城市群空间经济联系的实证分析2 7 3 1 山东半岛城市群空间经济联系强度分析2 7 3 1 1 空间经济联系强度及经济区位度模型2 7 3 1 2 山东半岛城市群空间经济联系强度和经济区位度分析2 7 3 2 山东半岛城市群地缘经济关系测算2 9 3 2 1 地缘经济关系测算方法2 9 3 2 2 山东半岛城市群经济关系现状分析3 1 3 3 山东半岛城市群空间经济功能联系3 3 3 3 1 城市流的涵义3 3 3 3 2 城市流强度模型3 4 3 3 3 山东半岛城市群的城市流强度3 6 3 3 4 山东半岛城市群城市流强度结构4 0 4 山东半岛城市群的对策创意4 2 4 1 不断推进制造业发展，提高总体经济实力4 2 4 2 调整经济区产业结构，形成区域错位竞争4 2 4 3 培育经济区共同市场，努力实现资源共享4 3 4 4 强化青岛的龙头作用，加大经济辐射力度4 3 结论4 5 参考文献4 6 攻读硕士学位期间发表学术论文情况4 7 致 谢4 8 一v 一 辽宁师范大学硕士学位论文 1 绪言 1 1 选题的目的及意义 在我国城市化和工业化持续快速的发展过程中，群体城市化和产业集群现象更加突 出。城市的数量不断增加，空间范围不断扩展，城市间的联系更加密切，逐渐形成了具 有极强的城市一体化倾向的组群。产业的空间发展形态已经由单一产业集群过渡为多个 产业集群相互交织构成的庞大的网状产业聚集区。这种城市一体化的发展以及产业聚集 区的出现实际上是城市以及产业之间各种生产要素，如人流、物流、信息流、技术流相 互流通的结果，具有特定的形成机制和发展特征，并由此形成了独具特色的城市群空间 经济格局。 姚士谋在中国城市群( 1 9 9 2 年版) 中首次界定了“城市群的概念，并对我国 “群体 的城市化现象进行了开创性的研究，深入研究了城市群空间扩展过程与模式、 类型和发展趋势等基本理论。然而，在产业集聚的空间经济联系形成过程、产业联系效 果和作用方面缺乏系统的理论研究和实证分析。城市群空间经济最根本的特征是城市之 间空间经济联系的特征。应该说，城市群空间经济联系的方式及密切程度直接决定了城 市群空间格局的演化和产业的发展定位、发展方向和发展特点，由此形成了具有明显地 域特色的城市群经济空间。城市群经济空间分析对于从理论上阐述城市的发展演化和产 业集聚规律，对于促进城市群经济空间的协调持续发展，对于进一步提升城市群区域的 国际竞争力具有重要的指导意义。此外，城市群经济空间分析研究能够促进城市经济学、 产业经济学和经济地理学的融合发展。 长期以来，我国区域经济发展中的主要问题是重复建设和盲目开发。重复建设是地 区支柱产业选择与地区发展优势相背离的结果，实际上是区域间或产业间正常的经济联 系人为受到阻抑的必然结果。城市群区域经济联系方向和联系强度的系统分析，能够为 政府或决策部门提供城市群区域城市和产业发展政策，消除经济空间联系中的主观影 响，从而促进城市群区域的发展。 总体来看，城市群空间经济网络联系及由此产生的相互作用效果的研究是基础性的 研究工作，为之后要进行的阐述城市群内部结构布局与更高层次的空间经济联系特征的 研究打下了坚实的基础。同时，这一研究是促进地方寻找、选择主导产业从而发挥地区 优势，从根本上结束重复性建设和盲目开发的内在动力，也因此担当着提高城市竞争力 和群体合力的必然选择。因此，城市群经济空间分析研究具有现实意义。 山东半岛城市群空间经济联系探究 2 1 世纪以来，山东省的城市化水平已经接近4 0 ，步入了城市化发展过程中的加 速发展阶段，呈现出城市数量迅速增加和城市规模迅速扩大的趋势。目前，山东半岛城 市群已初具规模。但是，要想充分利用好国内国际资源，使其具有更强的竞争力，更多 的参与到区域及全国竞争的浪潮中，不断壮大实力，就需要不断加强其各城市之间的空 间经济联系强度，发挥各城市的区域特色及对周围地区的辐射带动作用，使山东半岛城 市群真正成为拉动山东省经济持续快速发展的增长极。因此，深入研究该城市群的空间 经济发展模式和发展机制，不仅能够为山东省政府提供新时期城市化发展的决策依据而 且可以丰富城市经济学和区域经济学的相关理论。 1 2 国内外研究状况 1 2 1 城市群的形成及研究状况 ( 1 ) 城市群的内涵 城市群的概念论出现于2 0 世纪初工业化阶段。1 9 1 0 年，美国学者提出“大都市地 区 的概念( m e t r o p o l i t a nd i s t r i c tm e t r o p o l i t a na r e a ) ，它是由一个大城市及与该城市有 高度社会经济一体化倾向的毗邻社区组成的。英国城市规划学者在1 9 1 5 年首先提出了 集合城市( c o n u r b a t i o n ) 的概念，它是指由大城市及其周围具有附属关系的小城镇组成 的集合体。第二次世界大战以后，日本学者又提出了“大城市圈的概念，它是指由一 个人口大于5 0 万的中心城市及其周围与中心城市联系密切的区域组成的城市地域。法 国地理学家戈特曼1 9 6 1 年研究了北美城市化的空间模式，提出了“大都市带 ( m e g a l o p o l i s ) 的概念。大都市带是一个范围广大、由多个大都市连接而成、具有一定 人口密度分布其间的城市化区域。本文认为，城市群是指“在特定的地域范围内具有相 当数量的不同性质、类型和等级规模的城市，在一定的自然环境条件下，以一个或两个 超大或特大城市作为地区经济的核心，依托不断完善以及与信息网紧密结合的现代化交 通运输网而形成的城市个体之间实际经济距离越来越短，内在联系日益密切的相对完整 的城市集合体。 i l 】 城市是一个区域的经济、文化中心，在其中心地位不断强化的过程中，通过优势生 产要素的不断聚集，产生了极化效应，产业优势进一步凸显并获得快速的发展。随着规 模的不断扩大，中心城市的各方面实力不断增强，进而对周围的区域产生了辐射带动作 用，形成了层层叠加而且层层递进的城市圈。同时，随着各个城市规模的不断扩大以及 城域之间的经济往来频率的不断提高，使得城市之间呈现出相互融合的趋势，相邻城市 的辐射范围彼此接近并有部分重合，城市之间的相互依赖、相互支持、相互合作、相互 辽宁师范大学硕士学位论文 影响的效应越来越大，此时，便可以认定为城市群的形成。对城市群的特点可以作如下 概括： 首先，城市群是一个地域概念。是在一定的地域范围内，由一定数量的规模等级不 同、职能特点各异而又相互联系、相互作用、相互依存的城市构成的区域城市体系，是 组合城市，与单个城市相异。同时，城市群的地域规模和人口规模巨大、人口密度和经 济密度很高、社会经济高度发达。通常，城市群拥有一个中心城市，有的为两个，极少 数的为三四个，中心城市一般为特大城市，有的为超大城市或大城市。核心城市对城市 群的发展有重要作用。 其次，内部城市协作性。城市群不是单纯的城市的集合，而是群内具有内在联系的 城市的集合。城市群以城市之间紧密的经济联系、专业化的产业分工与合作、便捷的交 通运输以及共享的社会文化、基础设施等为特点，其最初的组合是在生产力水平不高的 阶段上自然形成的，随着生产力的提高和基础设施的完善，城市之间的关系日益紧密， 城市群功能也就日益凸显了。同时，网络系统是城市间相互作用最基本的要素条件，也 是城市群形成和发展壮大的基础。其中，交通网络所发挥的作用是重中之重。 再次，动态性特征。城市群的形成发展不是静止不变的，而是具有时刻变化的动态 性特征。具体表现为，城市群内各城市的经济规模、产业结构、功能强度以及城市之间 的关系类型、要素流动方向等处于不断变化之中，从而使城市群的经济规模、结构布局 以及功能等也处于变化之中。有些区域条件好并具有优越发展机遇的首位城市，其动态 变化就呈现出稳定上升的趋势；反之，呈现衰落下降的趋势。 伴随着工业发展进入鼎盛时期，西方发达国家城市化的进程也由快速发展步入平稳 的发展阶段。有统计资料表明，发达国家的地区城市化水平几乎都达到了7 0 以上。在 这些地区，聚集经济高度发达，要素的流动趋于稳定，城市之间的发展差距、人均收入 水平、消费水平等逐渐减小，二元经济现象逐渐消失，城市和农村的界限越来越模糊， 尤其是随着郊区城市化的演进，跨越城市之间的行政区划边界而产生的某些特定功能的 要素使用促进城市之间的紧密连接，从而使城市与城市之间的界限亦难以区分，大都市 带由此诞生。而在我国，由于过去经济总量水平较低，工业化进程相对缓慢，所以城市 群的发展无论在规模还是在功能上都无法与国外的大都市带相一致。但近年来，随着工 业化的推行，我国在某些区域也开始出现了城市群，并逐步在有条件的区域推行城市群 的发展理念，从而推进我国城市化的进程。 ( 2 ) 城市群的形成理论 中心地理论 山东半岛城市群空间经济联系探究 德国的地理学家克里斯泰勒( w c h r i s t a l l e r ) 在1 9 3 3 年提出了著名的中心地学说。 他在考察过德国南部的城市以后认为，在地理条件差异不起作用的前提下，各等级规模 的城市是大小区域的中心，城市的分布存在着某种规律。后来经过长期的研究，他认为 对城市群体、城市等级体系起作用的是行政管理的划分，城市经济的作用及交通网的出 现等三个条件。 克里斯泰勒的中心地理论对城市群研究的重要价值在于，他根据市场经济原则对城 市等级规模作了描述，指出在一定地域内存在着不同等级的城市，各级城市有着不同的 职能。二次大战以后，他的理论和方法在新建城市居民点和交通网络的规划模型中，得 到了广泛的应用和很高的评价。 增长极理论 增长极理论最初由法国经济学家佩鲁( f r a n c o i sp e r r o u x ) 提出，该理论认为经济增 长并非同时出现在所有部门，而是首先出现和集中于具有创造能力的行业，这些具有创 新能力的行业及其空间集聚就称之为增长极。经济增长首先发生在增长极上，然后通过 各种方式向外扩散，对整个经济的发展产生影响。1 9 6 6 年，增长极概念由经济空间扩展 到地理空间，并被用来解释和预测区域经济的结构和布局。增长极理论认为城市是一个 带动周边区域经济增长和社会发展的增长中心，它通过支配效应、乘数效应、极化和扩 散效应对经济活动产生组织作用。后来法国经济学家布代维尔( j b b o u d e v i l l e ) 将增长 极理论引入到区域经济理论中，之后美国经济学家弗里德曼( j o h n f r i s h m a n ) 、瑞典经 济学家缪尔达尔( g u n n a rm y r d a l ) 、美国经济学家赫希曼( a 0 h i s c h m a n ) 分别在不同 程度上进一步丰富和发展了这一理论，增长极理论已经成为培育和发展城市的理论依 据，各国都积极倡导培育中心城市以带动区域的整体发展【2 】。 中心外围理论 中心外围理论的形成源于2 0 世纪6 0 年代和7 0 年代发展经济学所研究的发达 国家和发展中国家在各自的发展过程中所形成的不均衡、不平等的经济关系理论。后来 不少学者将这一理论引入区域经济的研究之中，其中，美国学者弗里德曼( j r f r i e d m a n ) 在1 9 5 6 年出版的区域发展政策一书中提出的中心外围理论较具代表性。弗里 德曼认为，由于各方面的原因，在一个较大的地域范围内，会有个别的区位首先崛起， 成为地域的“中心 ，而剩下的其他区位则由于发展的相对缓慢而成为了该地域空间的 “外围”。中心和外围的发展存在着彼此之间不均衡、不平等的发展关系。中心在经济 的发展方向、产业结构特征、主导产业选择等方面都居于统治和引领地位，而外围则处 于服从和附属于中心的次要地位。弗里德曼对中心和外围关系的进一步研究指出，中心 地区的发展离不开创新，在创新意识的引导下，中心的发展潜力不断被挖掘，从而进一 - 4 辽宁师范大学硕士学位论文 步强化了其对外围的统治地位，实现了中心带动外围合力发展的目的。他还认为有六个 自我强化、反馈的效应支持了中心的成长。它们分别是主导效应、信息效应、心理效应、 现代化效应、连接效应和生产效应。 点轴理论 点轴理论是增长极理论的延伸，从城市群空间发展的角度理解点轴理论，应对其做 如下阐述：产业特别是工业首先集中于少数中心城市，即增长极。随着经济的发展以及 工业在城市中布局点的增多，城市与城市之间，点与点之间由于经济联系的加强，必然 会建设多种形式的通信线路促进相互之间的联系，这一线路即为轴。轴的形成本是以连 接点与点之间的经济，促进点与点之间相互作用为目的的，但其形成之后，对家庭、企 业产生了强大的吸引力，使他们不断向轴线周围聚集，并推动形成新的增长点【3 1 。点轴 理论依据区域经济由点到轴的空间发展规律，选择发展后劲足的增长极和增长极周围发 挥重要作用的交通轴线作为区域发展的突破口，引导产业向增长极和轴线的两侧集中布 局，从而形成点带动轴，轴带动面的整体区域经济的协调发展格局。点轴布局理论对中 国城市布局有很大的参考意义，当前大家比较公认的“t ”形模式( 以沿海与长江为轴 线，以上海为龙头的主要城市为点) 、“四沿 模式( 沿海、沿江、沿线、沿边) 等就 体现了这一理论。 ( 3 ) 城市的空间发展及城市群模式的演化 城市空间的发展可以划分为五个不同的阶段，即点状城市、城市带、一般城市群、 组团式都市区和组团式城市群。 以集聚效应为主导的点状发展点状城市 所谓集聚经济又称集聚经济效益，一般是指因企业、居民的空间集中而带来的经济 利益或成本节约。城市经济的本质特征就在于其空间性和集聚性，或者说是空间集聚性。 各种要素在空间的不断聚集，是城市产生、发展、扩张的直接原因。城市的物质、经济 结构既是空间集聚的结果，也是城市集聚的基础。这种城市发展的轨迹，一方面为社会 财富的积累和生活质量的提高带来了新的动力和源泉，另一方面也会发生现今人类尚未 想象到的组织方式、生产方式、生活方式和文化方式的巨大变革，同时也产生了“城市 病 。 聚集经济是城市群形成的首要原因。聚集经济促使城市群的形成主要是通过聚集经 济效益得以实现。聚集经济是一种全方位的外部经济效益，是现代城市群释放的巨大能 量，又是现代城市群发展的重要动力。因此，城市群的本质是聚集经济。 以通达效应为主导的线状发展带状城市 山东半岛城市群空间经济联系探究 在人口不断向城市中心流动的情况下，越来越多的城市却选择了靠近海洋、河流以 及铁路、公路沿线等交通相对方便的地方，主要原因是工业逐渐由劳动密集型转向工业 密集型，劳动力成本的增加小于交通成本的增加，因此出现了沿交通干线或者支线地区 城市的崛起，并同时呈现出沿线不同城市的带状分布。例如，美国东北部地区形成的工 业城市带以及大西洋沿岸和河口地区形成的人口密集的城市带。这种带状得城市分布主 要受到城市通达性的影响。 交通技术的进步、运输工具效率的提高以及通讯技术的不断创新和采用使得城市的 地理位置得到相对的转移，城市发展以及各种产业利用资源的范围也逐渐扩大，这些因 素使得城市的通达性显著提高，增强了城市对于企业的吸引力以及对外部的辐射带动能 力。与此同时，以前影响企业选址的重要因素，如与原材料产地的距离等因素也随着城 市交通条件的改善而发生了改变，约束因素不断减少，从而使其聚集的区位及规模也发 生了相应的改变。因此，交通技术的进步从根本上改变了城市要素的集聚规模、结构与 空间分布。 从宏观的范围来看，城市只是一个点的存在状态，而带状城市的形成使城市扩展到 了一维的形态。在工业经济发展初期，城市带主要是按地区的自然资源及地理条件来分 布的，而到了后工业时代，随着工业企业原材料使用范围的扩大以及新材料的发现，区 域性的中心城市开始进行产业升级，与周边城市形成一个优势互补的有序存在，即二维 小型城市群体。 以结构效应为主导的面状发展小型城市群体 信息技术的不断创新和发展带来了新技术革命，促进了经济全球化的进程，从而进 一步改变着社会经济运行的基础。世界经济已经离单一、独立的发展方式越来越远，迎 来了区域化、集团化的新趋势。与此相适应，各地的经济活动空间组织形态也趋向于城 市化、区域一体化。在一体化的发展过程中，作为2 0 世纪中叶以来发达国家城市化重 要趋势之一的城市群，成为令人瞩目的现象。而城市化以及城市群的发展也已经不再是 单纯的城市数量的迅速增加以及中心城市的单独膨胀，而是围绕着城市群结构的优化和 质量的提高，在不同等级规模的城市在一定区域范围内聚集的基础上，依托发达的交通 和密集的通信网络，从而形成相互依存、相互制约、共同发展的统一体。这就是区域性 的社会经济活动的二维拓展结果城市群。 城市群的形成和发展体现了经济开发遵循以要素流动障碍最小的路径为延伸方向 的基本规律。它不仅是城市空间演变的动态趋势，更是在生产力布局上的一种创新形态。 城市群具有两个基本的经济社会特性：内在有机性和能级均衡性。城市群的内在有机性 辽宁师范大学硕士学位论文 是城市群的基本特性之一，它表明城市群并不是自然地理意义上的城市密集分布，而是 各类资源在区域内的特定分布形式，具有新的不同于各城市简单加和的整体特征与功 能。 以联动效应为主导的立体发展组团式都市区 组团式都市区与“传统性城市 的区别比较明显。组团式都市区在水平方向强调不 同规模的城市之间的相互支持、协作和交流，在垂直方向上注重不同等级城市之间的功 能交换、互通有无，从而促进区域产业结构的进化和升级，达到“1 + 1 2 ”的整体效果。 如果说单极城市充分体现了集聚效应所带来的发展优势，那么组团式城市区更侧重于城 市之间相互作用而产生的联动效应和辐射带动效应。正是这些资源、规模、结构、等级 等各不相同的大中小城市之间在社会、经济等各方面的互动交流，才造就了组团式都市 区作用空间的增大、发展成本的降低和创新能力的增强，才使得大都市区产生很强的资 源吸附、配置、整合和增值的能力。 城市的发展离不开与其他地区的经济往来，组团式都市区的形成过程实际就是各个 城市之间的经济联系不断增强的过程。一个内部经济发展协调的都市区可以有效的调节 各等级城市所承担的不同经济功能，其根据就是城市之间地理位置、生产要素和产业结 构的差异。通过各城市之间的协同作用，使得组团式都市区在区域乃至全球范围内实现 单个城市无法达到的规模经济、集聚经济和联动效益。 以立体网络效应为主导的空间发展组团式城市群 组团式都市区是城市发展的高级形式，而在此基础上形成的以立体网络效应为主导 的多维组团式城市群是城市发展的最高级阶段，组团式城市群是以特定区域内多个中心 城市为核心，由多个组团式都市区相互嵌连而成的集网络效应、规模效应、集聚效应、 联动效应于一身的在区域发展中发挥龙头作用的城市群体。目前，我国的长三角地区和 珠三角地区已经形成了组团式城市群的雏形。 1 2 2 城市群空间经济联系理论综述 城市群经济空间是城市群区域的产业通过功能联系和空间联系所形成的具有经济联 系的经济空间【4 】。城市群经济空间发生与发展的支撑条件是发达的交通运输和信息通讯 网络；主要动力源是作为地区经济核心的特大城市或大城市；表现是城市和产业所构成 的城市组群和产业组群。城市群经济空间的本质特征是区域内城市间和产业间存在的经 济联系网络，这种联系性决定了城市群城市空间演变和产业发展的基本方向和基本特 征，由此形成独特的城市群经济空间。城市群经济空间中的城市是以节点或非节点的方 山东半岛城市群空间经济联系探究 式进行相互作用的聚集体，而城市群经济空间中产业间的经济联系则表现为不同类型的 功能联系和空间联系。 ( 1 ) 城市群空间作用理论 空间相互作用是指城市之间所发生的商品、人口与劳动力、资金、技术、信息等的 相互传输过程，它对城市之间经济关系的建立和变化有着很大的影响。一方面，空间相 互作用能够加强城市之间的交流与合作，互通有无，从而扩展城市发展过程中的资源利 用，使城市获得更多的发展机会；另一方面，空间相互作用会引起城市之间对资源、要 素、发展机会的竞争，过度的竞争有可能造成城市发展中重要资源供给不足，引发发展 的中断。城市之间发生相互作用需要存在以下几方面的基本条件： 第一，互相作用的城市之间需要具备某种商品、人力资源、资金、信息、技术等方 面的供求关系。应该说，城市之间各种资源的互补性，是决定城市之间是否有必要进行 经济往来以及空间相互作用大小的重要因素。互补性越强，经济往来关系就越密切，相 互作用力就越大。 第二，城市之间的可达性。即某种商品、人力资源、资金、信息、技术等因素在交 换、流通过程中的便捷性、迅速性。一般来说，城市之间的可达性受到以下几个因素的 影响：一是空间距离和运输时间。空间距离和运输时间越长，要素的流通速度越慢，城 市之间进行经济联系的成本就高，企业便没有积极性去开展城市之间的沟通与联系，从 而可达性就越差；反之，可达性就越好。二是运输客体的可运输性。运输客体的可运性 受到经济运距的直接影响。由于不同商品的性质、消费者的消费偏好、运输时间、存储 要求等因素的差异很大，因此其可运输性也存在着很大差距。运输客体的可运性与可达 性呈较强的正相关关系，可运性越大，则可达性越大。三是城市之间受到政治、文化、 社会等方面因素影响的大小。如果城市之间存在较大的政治矛盾、文化、社会冲突以及 行政性的经济、贸易保护壁垒，那么，城市之间的可达性就越差，反之，如果城市之间 保持良好的文化往来、社会交流，政治互信，那么可达性就越好。四是城市之间的交通 联系。交通联系方便、顺畅，则可达性好；否则，可达性差。总之，城市之间的空间相 互作用与可达性是里正向关联的。 第三，干扰作用。这是指两个城市之间经济联系的可能性受到了来自其他城市的干 扰。原因是，每个城市都各自处在一个经济联系网络中，一个城市可以在某个方面与多 个城市同时存在互补性，它是否能与一个特定城市发生空间相互作用，或者发生这种相 互作用的可能性取决于它与多个可能性城市之间在互补性强度、可达性等方面的对比， 强度越大则发生相互作用的可能性及程度也就越大。从中也可看出，由于干扰作用的存 在，有互补性的两个城市之间也不一定就能发生相互作用。 辽宁师范大学硕士学位论文 总而言之，城市之间发生空间相互作用首先要存在互补性、可达性好，并且不受干 扰作用的影响或干扰作用的影响较小。 ( 2 ) 城市群经济方向联系理论 “中心地理论”创始人克里斯泰勒在假设区域为均质平原以及决策者为理性人的前 提下，通过抽象的演绎方法得出了