（工商管理专业论文）新海丰物流有限公司上海分公司发展战略研究.pdf

上海海事大学衄 学位论文新海丰物流有艰公司上海分公司业务发展战略研究 新海丰物流有限公司上海分公司业务发展战略研究 摘要 随着中国加入世界贸易组织 融入经济全球化浪潮 现代物流已迅速 扩展并影响到我国国民经济的各个领域 我国国民经济第十个五年计划将 现代物流业列为大力发展的新型服务业 并于2 0 0 1 年制定了未来5 年的物 流配送发展规划 标志着我国物流现代化的全面启动 面对着这个机遇和挑战 作为传统船公司的山东海丰国际航运集团顺 应时代的潮流 成立了全资的物流公司 开始实施由承运人向物流经营人 的战略转变 本文首先介绍了新海丰物流有限公司的基本情况 包括背景 组织结 构 涵盖的业务及目前存在的主要问题 鉴于上海口岸在海丰集团中的重 要地位 本文从物流公司下属船代 货代及物流三块业务出发 重点分析 上海口岸船代 货代及物流市场的情况 利用企业核心竞争力理论及s w o t 分析 t o w s 矩阵 p e s t 分析 五力竞争分析 企业竞争战略理论来分析 新海丰物流有限公司如何利用所面临的机会 规避可能的风险 抓住自身 的核心竞争力 扬长避短 确定船代 货代 物流三块业务的发展战略 通过分析 确定了新海丰物流上海分公司目前船代发展战略为收缩性 战略 货代发展战略为多样化战略 物流发展战略为成长型战略 在目前船东市场竞争激烈的情况下 船公司发展物流已是大势所趋 作为有着航线优势 资金优势及相关堆场 仓库优势的船公司如何发展物 流已被越来越多的人关注 本文立足于新海丰物流有限公司自身的实际情况 与所学理论有机的 结合起来 通过分析 确定了发展物流 船代及货代的发展战略 具有普 遍的现实意义 关键词 船代 货代 物流 战略 上海海事大学船 学位论文新海丰物流有限公司上海分公司业务发展战略研究 t h ed e v e l o p l n gs t r a t e g ya n a l y s i so fs i t c l o g i s t i c ss h a n g h a ib r a n c h a b s t r a c t f o l l o w i n gc h i n ae n t e r i n gi n t ow t o t h em o d e r nl o g i s t i c sh a sr a p i d l y d e v e l o p e da n da f f e c t e de v e r yc a t e g o r yo fn a t i o n a le c o n o m y t h e15 m 5 y e a rp l a n m a d et h em o d e r n l o g i s t i c s n e ws e r v i c et r a d et ob e d e v e l o p e de m p h a t i c l y a n d m a d et h e 5 y e a rd e v e l o p m e n tp l a no f l o g i s t i c s t h a t st h es i g no ff u l ls t a r t u po fc h i n am o d e r nl o g i s t i c s f a c i n g t h e o p p o r t u n i t y a n d c h a l l e n g e a st h et r a d i t i o n a l c a r r i e r s i t cs e tu ps i t cl o g i s t i c sc o m p a n ya n da p p l yt h ec h a n g ef r o m c a r r i e rt ol o g i s t i c sm a n a g e m e n t t h i sa r t i c l ef i r s t l yi n t r o d u c et h eb a s i ci n f o r m a t i o no fs i t cl o g i s t i c s c o m p a n y i n c l u d i n gb a c k g r o u n d o r g a n i z a t i o n c o v e r i n gw o r k a n dt h e m a j o rp r o b l e m sf o rt h em o m e n t f r o mt h ea s p e c to fs h i p p i n ga g e n c y f o r w a r d i n ga n dl o g i s t i c s t h ea r t i c l ei n t r o d u c et h em a r k e te n v i r o n m e n ti n s h a n g h a if i r s t l y a n dh o wt om a k es u r et h ed e v e l o p m e n ts t r a t e g yo f s h i p p i n ga g e n c y f o r w a r d i n g a n d l o g i s t i c sb y t h e t h e o r y o f c o r e c o m p e t i t i o n s w ot t o w s p e s ta n a l y s i s e t ct om a k eu s eo ft h e o p p o r t u n i t y a v o i dt h et h r e a t i ti st h ec o n c l u s i o nt h a t t h es t r a t e g yo fs h i p p i n g a g e n c yi sw t s t r a t e g y t h es t r a t e g yo ff o r w a r d i n gi ss ts t r a t e g y t h es t r a t e g yo f l o g i s t i c si ss os t r a t e g y f r o mt h ei n f o r m a t i o no fs i t cl o g i s t i c sc o m p a n y u s i n gt h et h e o r y c o n c e r n e d t h ea r t i c l em a k et h ed e v e l o p m e n ts t r a t e g yo fs h i p p i n g a g e n c y f o r w a r d i n ga n di o g i s t i c s a l u a nx i a o s h u m b a d i r e c t e db y y us i q i n k e y w o r d s s h i p p i n ga g e n c y f o r w a r d i n g l o g i s t i c s s t r a t e g y 论文独创性声明 本论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成 果 论文中除了特别加以标注和致谢的地方外 不包含其他人或其 他机构已经发表或撰写过的研究成果 其他同志对本研究的启发和 所傲的贡献均已在论文中作了明确的声明并表示了谢意 作者签辨嗍止 论文使用授权声明 本人同意上海海事大学有关保留 使用学位论文的规定 即 学校有权保留送交论文复印件 允许论文被查阅和借阅 学校可以 上网公布论文的全部或部分内容 可以采用影印 缩印或者其它复 易 2 上海海事大学赴 学位论文 新海丰物流有限公司上海分公司发展战 研究 第一节研究背景及意义 第一章引言 随着全球经济一体化的发展 中国的对外贸易得到了迅速的发展 相应的作为 贸易重要环节之一的海运也得到了长足的发展 在利益的驱动下 国外船公司纷纷 入驻我国 航运市场的竞争日趋激烈 各家船公司为争夺市场份额 纷纷增加航线 密度 增加运力投入 同时也打起了价格战 造成了航运市场的恶性竞争 导致运 力过剩 利润降低 为了寻求新的利润增加点 相当部分船公司成立了自己的物流公司 主要服务 于本公司航线 同时也拓展部分非本公司主营航线的业务 如马士基 美国总统 日本邮船 中远 中海等大规模船公司都成立了物流公司来拓展业务 本文重点研究了有着近洋航线船公司背景的新海丰物流有限公司上海分公司 如何结合自身优势确定发展战略 发展其船代 物流及货代业务 现在 越来越多的传统承运人意识到向物流经营人转变的必要性 其中不乏规 模较小的船公司 本文以此作为研究议题 有着普遍的现实意义 第二节新海丰物流有限公司背景介绍及组织结构 山东省海丰国际航运集团 以下简称海车集团 成立于1 9 9 1 年 最初经营范围 为货运代理业务 经过1 6 年的发展 目前已成为一家颇具规模的跨国航运集团 公 司目前白营集装箱船舶达3 0 余艘 并通过与中海集团 中外运集团 宁波远洋 阳 明海运 台湾正力 台湾航业 川崎汽船 商船三并 韩进海运 长锦商船 高丽 海运 东映海运 泛洋商船 达飞轮船 宏海箱运 金星轮船等公司合作 开辟了 中国一日本 中国一韩国 中国一东南亚 大陆一香港 大陆一台湾 日本一台 湾 日本一东南亚 韩国一台湾 韩国一东南亚 台湾一香港等4 0 多条航线 航线 覆盖的港口有 大连 天津 烟台 青岛 连云港 上海 宁波 厦门 汕头 深 圳 广州 香港 日本的东京 横滨 名古屋 博多 门司 神户 大阪 四日 市 松山 石垣岛 韩国的釜山 光阳 仁川 平则 台湾地区的高雄 基隆 台 中 以及东南亚地区的马尼拉 曼谷 林查班 新加坡 巴生港 海防等 并通过 直通关 铁路及支线船将服务延伸到锦州 营口 秦皇岛 背景 威海 西安 郑 上海海事大学l 帕a 学位论文新海丰物流有限公司上海分公司发展战略研究 州 成都 重庆 武汉 南京南通 镇江 张家港 扬州 无锡 苏州 昆山 杭 州 温州 台州 中山 珠海 江门 三山 黄埔 南海 顺德 番禺 海口等城 市 根据2 0 0 5 年中国航运企业经营的集装箱船队规模统计 在国内船公司中 海丰 集团总运力位于全国第四位 1 表卜i2 0 0 5 年中国航运企业经营的集装箱船队规模捧名表 截止2 0 0 5 年1 2 月3 1 日 捧 单位名称 总运力自有运力租赁运力 名 艘数载重吨 箱位教艘数载重吨艘载重吨 万吨 万聊 万数 万 吨 吨 l 中国海运 集 1 4 24 5 8 3 3 4 6 7 8 82 4 4 55 42 1 3 7 团 总公司 2 中国远洋运输 1 2 2 4 4 4 o 3 1 6 1 0 23 4 62 0 9 8 集团 总公 司 3 中国对外贸易 8 55 8 2 3 5 2 4 8 66 14 9 6 运输 集团 总公司 4山东海丰国际 4 1 3 9 5 2 鳓 1 71 2 92 42 6 6 航运集团 5 山东省烟台国2 62 4 7 2 3 6 3 6 2 02 1 1 际海运公司 6上海集海航运7 11 2 7 0 8 5 4 17 9 3 0 4 9 有限公司 7 民生轮船有限 4 61 2 3 0 8 3 2 04 8 2 6 7 5 公司 8 上海海华轮船 i o9 3 o j 5 9 55 o 5 4 3 有限公司 9 上海锦江航运 87 9 0 5 7 1o 8 577 o 有限公司 2 资科来源 中国航运发展报告2 0 0 5 上海海事大学蛐a 学位论文 新海丰物流有限公司上海分公司发展战略研究 海丰集团下属船代公司 船管公司 船经公司 报关公司 空运公司 堆场及 集卡车队等 在国内各主要沿海港口及长江支线均设有分公司 航线遍布国家设有 子公司及代表处 形成以青岛 上海两大口岸为中心 国内其余口岸为依托 以日 本 韩国 台湾 香港和东南亚为海外地区分中心的跨国航运网络 公司自经营以 来 以其船舶新 航速快 班期准 箱况良等特色在业内赢得了良好的声誉 随着中国加入世界贸易组织 融入经济全球化浪潮 现代物流已迅速扩展并影 响到我国国民经济的各个领域 我国国民经济第十个五年计划将现代物流业列为大 力发展的新型服务业 并于2 0 0 1 年制定了未来5 年的物流配送发展规划 标志着我 国物流现代化的全面启动 面对这个机遇和挑战 海丰集团于2 0 0 3 年开始实施由承 运人向物流经营人的战略转变 于2 0 0 4 年初成立了新海丰物流有限公司 总部于 2 0 0 5 年3 月由青岛正式迁址于上海 海丰集团目前的组织结构图为 资料来源 海丰2 0 0 5 年鉴 图l 一1 海丰集团组织结构图 3 上海海事大学 m 学位论文新海丰物流有限公司上海分公司发展战略研究 资料来源 海丰2 0 0 5 年鉴 图卜2新海丰物流有限公司的组织结构图 第三节新海丰物流有限公司业务介绍 海丰集团于1 9 9 6 年成立新海丰集装箱运输有限公司 主要负责海丰集团自营航 线调配 新航线开发 与船公司洽谈航线合作事宜 海丰集团集装箱管理 市场营 销 及与各港码头港使费结算 运费结算等费用事宜 并陆续于各地设立了分公 司 4 上海海事大学 田a 学位论文新海丰物漉有限公司上海分公司发展战略研究 瓷科来源z 海丰年鉴2 0 0 5 图卜3新海丰集装箱运输有限公司组织结构图 各分公司主要工作职责为 一 负责当地的营销工作 受专业性及人员等方面的限制 营销对象主要为 当地同行货 二 同行货 f o b 货 特种货的操作 三 处理船舶在港事宜 主要是船舶配载的工作 四 随着中国关于船舶代理限制的放开 海丰集团又陆续在各地成立了船代 部门 主要负责自船自代工作 上海海事大学岫a 学位论文新海丰物流有限公司上海分公司发展战略研究 图1 4 分公司组织结构图 资料来源 海丰年鉴2 0 0 5 随着新海丰物流有限公司的成立 海丰集团将新海丰集装箱运输有限公司下属 分公司的部分营销部门 部分客服部门及船代部门划归为新海丰物流管辖 主要是 出于以下的原因 一随着市场细分的不断深化 原有的同行货营销工作已不能满足客户不断增 长的要求 势必要有专门的部门来提供针对性的服务 由此成立货代部门 二原有船代部门只限于自船自代 而航运市场上还有大量的船东不具备船代 资格 而受成本的限制 采用外代 联代等大规模船代公司也不太现实 它们对于 代理费用相对较低 而服务不低的船代需求较大 所以将船代部门划归新海丰物 流 将它推向市场 以寻求新的利润增长点 同时海丰集团从战略的角度 在成立新海丰物流有限公司之前 已经开始运作 物流项目 目前已有部分建成 部分尚在开发中 6 上海海事大学岫 学位论文新海丰物漉有限公司上海分公司发展战略研究 表i 一2 海丰集团物流项目嘲 堆场拖车 公司名称地点仓库面积 面积数量 青岛前湾国际 1 1 0 山东捷丰国际物流有限公司 2 5 0 0 05 0 物流园 0 0 0 山东爱通海丰国际物流有限公司青岛前湾国际 n a 2 0 0 0 冷 n a 海丰 伊藤忠 物流园藏库 青岛啤酒海丰仓储有限公司 海青岛前湾国际 2 2 0 1 0 0 0 04 丰 青啤 物流园 0 0 青岛前湾国际 9 0 0 山东国际胜狮货柜有限公司 3 0 0 01 2 物流园 0 0 s i n g a m a sc o n t a i n e r i n d u s r t i a l9 0 0 3 0 0 01 2 c o l t d s i t c s i n g a m a s p a r k0 0 青岛前湾国际 3 6 0 山东韩进集装箱储运有限公司2 0 0 0n a 物流园0 0 4 8 0 上海怡丰仓储运输有限公司上海浦东2 0 0 0 02 0 0 0 连云港 开发中 宁波开发中 烟台开发中 大连开发中 深圳开发中 青岛车队3 5 资料来源 海丰年鉴2 0 0 5 新海丰物流有限公司成立后 海丰集团将上述物流项目划入新海丰物流管辖 希望能够将此项物流业务做大做精 从上图可以看出 海丰集团发展物流主要是以堆场 仓库及集卡车队作为立足 点 这主要是从仓库对于第三方物流的重要意义的角度出发的 从宏观角度来看 物流环节中的仓储是一项必要的功能 它为原材料 工业货物和成品生产时间效 用 是一个企业能够在较短的时间内为客户服务 更重要的是仓储可能在客户要求 的时间和地点将货物交到客户手上 对于第三方物流企业来说 仓储是重要组成部 分 可将其视为提供部分或全部企业物流功能服务的一个外部物流提供者 而仓库 7 上海海事大学蛐 学位论文 新海丰物流有限公司上海分公司发展战略研究 是实现仓储的基本物质基础 并且仓库的管理和效能直接影响了整个物流服务的效 率和发展 此外物流仓库的建立是与同行业竞争 与其它公司组成战略联盟 为客 户提供全程服务的现代化管理的需要 由此 新海丰物流所辖的各地分公司主要分为船代部 货代部和物流部 由于 上海分公司在物流体系中所处的重要位置 本文将重点分析对上海公司现在存在的 问题 面临的机遇和挑战进行分析 提出业务发展战略 进而对整个物流集团的发 展战略起到推动作用 第四节新海丰物流目前存在的问题 一船代业务 作为海运附属服务的船舶代理长期以来在我国对外经济交往中发挥着窗口和桥 梁作用 由于其行业的特殊性 船舶代理业曾一度是受国家政策保护的高进入壁垒 的行业 2 0 世纪9 0 年代以来 国家对该行业的开放力度逐渐加大 不同规模的船代 公司纷纷成立 目前船舶代理市场的竞争态势已十分明显 中国外代 联合船代 中外运 中海是主要的市场竞争者 外代占据了超过5 0 的市场份额 居市场主导 地位 随着经济全球化和我国对外贸易的发展 预测2 0 1 0 年全国港口进出口海运量将 达到9 5 亿吨 集装箱吞吐量将达到8 7 0 0 万t e u 其中内贸箱为1 0 0 0 万t e u 虽然海 运贸易的增长为船舶代理行业提供了更大的市场容量 但随着我国船代市场准入条 件的放宽和代理费率的下调 船代市场的整体收益将大幅下滑 国际海运条约 和 国际海运条例实施细则 已经出台 一方面允许外资在中国设立合资企业从事 国际船舶代理业务 另一方面对内的行业限制全部放开 目前仅上海口岸船舶企业 已达9 4 家 按照交通部指定的费收项目和标准来计算 中国船代市场的容量在1 2 亿 左右 由于代理费水平的下降速度将高于船舶代理业务量的增加速度 在船代市场 加速开放的一段时间内 其市场规模将缩小 低谷时市场规模总量将维持在1 1 亿左 右 同时由于外资的进入 对于中方而言 市场规模的缩小就更为明显 低谷时中 方市场规模将在8 5 亿左右 之后 随着市场竞争的逐步规范和我国海运量的增 加 市场总规模将渐趋增加 嘲 在上述机遇与挑战并存的情况下 成立仅4 年的海丰船代无论在经验还是人员 配备上都是无法与大规模的船代公司抗衡的 若仅仅局限于海丰自船自代业务 则 海丰船代不可能有大的发展 海丰船代追切需要挖掘自身优势 确定合理的发展战 略 以寻求新的利润增长点 3 上海海事大学 l b a 学位论文 新海丰物流有限公司上海分公司发展战略研究 二货代业务 根据我国1 9 9 5 年颁布的 中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定 国际货物运输代理 定义为 接受进出口货物收货人 发货人的委托 以委托人 的名义或自己的名义 为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行 业 由此可见我国传统的国际货运代理业务是指国际货运代理企业为当事人办理 国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业 属于服务性行业中的一种类型 1 9 9 3 年以前 由于我国实行社会主义计划经济 货运代理完全由中国外贸运输 总公司 s i n c r r 刚s 一家企业在国家政策保护下高度垄断 在9 3 年后的最初几年里 由于我国出于从社会主义计划经济向市场经济转型的开始阶段 货代市场由垄断走 向开放 允许外资进入 从业公司迅速增加 同时改革开放带来的经济增长带动进 出口贸易猛增 造成中国航运市场的需求大于供给 货运市场的控制权转移到承运 人一方 在此阶段 由于航运市场供给不足 运价信息不透明 政策保护导致很少 有国外同行参与竞争 承运人货运网络不完善而对货运代理过于依赖等等的原因 使国内货运代理企业用简单的经营手段赚取了超额的利润 享受到了短暂的 黄金 时代 完成了一定的资本积累 也形成了行业的初期规模 嘲 但这种时期已经一去不复返 目前的货代市场主要呈现如下特征 一 货代已呈现货方市场 明显供大于求 竞争太过激烈 上海市目前正规注册的货代企业为2 1 0 0 家左右叫 加上形形色色的二代 甚至 于三代 这些货代所能提供的运量已经远远高于市场需求量 这些货代企业绝大多 数仅仅从事简单的订舱 做箱 拖车 报关等业务 没有自身的特色服务 造成客 户可选则的范围大 货代同行竞争激烈 二 货代行业的暴利时代已经过去 竞争战略发生根本性变化 从货代市场来看 货代行业的暴利时代已经成为历史 随着航运运价的公开 化 货代市场竞争加剧和客户的日趋成熟 货代企业赚取高额差价已不太可能 货 代利润来源越来越依靠向船公司订舱的佣金 而佣金的控制者一承运人的不可靠 性 也严重威胁着货代企业的最后一条财路 新海丰物流上海分公司所属的货代部门相对于一般的货运代理企业还是有着自 身的优越性 这就是它作为海丰集运上海公司的庄家 依靠保证的舱位和较低的运 价 主要揽取海丰经营航线的货物 但随着经营近洋航线的承运人的日趋增加 运 价大战的日趋激烈 日本线运价已持续数月为负运价 货代部门的利润也日渐微 薄 负运价的情况下赚取佣金已无可能 只能赚取少许的人民币费用 订舱费差 价 一般为r 岫2 0 t e u 以及比例箱扣 一段时间内出运箱量达到船公司指定数量 后 船公司将按规定比例返还一定金额的箱扣 一般为u s d i o t e u 但比较难以达到 9 上海海事大学姗a 学位论文新海丰物流有限公司上海分公司发展战略研究 目标 在这种情况下 单纯依靠船公司优势 揽取同行货已不能满足集团对于该 部门的要求 寻求新的利润增长点已迫在眉睫 三物流业务 众所周知 我国物流市场潜力无疑是巨大的 第三方物流需求近年来快速增 长 从2 0 0 0 年至2 0 0 5 年 我国第三方物流需求的年增长率为2 5 面目前能够提供 第三方物流服务 要求物流企业在规模化 网络化 信息化的基础上 从联系货主 开始 中间要提供商品生产和加工地点 商品储存保管 装卸 包装 租船 订 舱 配载 投保 制单 报检 报关 集港 运输 结汇 跟踪货物位置 直至货 物到达指定目的地的最终用户手中等一系列服务 的专业企业是少之又少 依托海丰船公司背景 同时又有货代部门的营销渠道 熟练的操作 加上堆场 自身的硬件条件 设备先进的仓库 集卡车队等 新海丰物流发展物流的前景可 谓看好 但由于起步较晚 经验和专业入员配备方面较为欠缺 目前只能提供较为 简单的物流服务 先进的设备却无用武之地 如何有效 快速发展海丰物流业务已 成为海丰物流目前最为紧要的任务 1 0 上海海事大学瑚a 学位论文新海丰物流有限公司上海分公司发展战略研究 第二章相关理论和方法综述 本文将采用物流企业核心竞争力 s w o t 分析 t o w s 矩阵 p e s t 分析 五 力竞争分析 企业竞争战略理论来阐述新海丰物流上海分公司如何结合自身条件发 展战略 下面将对上述理论做一简单阐述 第一节核心竞争力嘲 一核心竞争力定义 对于企业核心竞争力的理论研究最早始于2 0 世纪9 0 年代初 企业核心竞争力 t h ec o r ec o m p e t e n c eo ft h ec o r p o r a t i o n 的概念由美国两位战略管理学家帕 拉哈德和哈默1 9 9 0 年在 哈佛商业评论 上提出来 这两位美国学者认为 所谓核 心竞争力是指企业内部经过整合了的知识和技能 尤其是协调各方面资源的知识和 技能 企业核心竞争力应具有三个特征 第一 有明显的竞争优势 第二 具有扩 展应用的潜力 第三 竞争对手难以模仿 相对于传统的 结构一行为一绩效 分 析框架 企业核心竞争力理论不拘于形式和外在的东西 它更多地从企业内在发展 的观点去分析企业和市场 企业是否具备核心竞争力被认为是影响企业长期竞争优 势的关键因素 企业要想在未来越来越激烈的市场上获得超额的利润 就必须尽快 培育出影响顾客价值的核心竞争能力 二物流企业的核心竞争能力 物流企业同其他企业一样 是社会的一个器官 其目的必须服从整个社会经济 发展的要求 因此 物流企业核心竞争能力的研究不能仅仅局限于物流企业本身 应从企业外部 从社会发展的高度审视物流企业生存的意义和发展的前景 其目的 应是保持企业持续发展的良性循环状态 并有利于实现国家可持续发展的战略要 求 所谓物流企业核心竞争能力 是指作为独立经济实体的物流企业 在参与物流 市场竞争过程中 通过孽生要素的优化以及与外部环境的交互作用 在有限的市场 资源配置中占有相对优势 进而处于良性循环的可持续发展状态的能力 三提高企业核心竞争力的途径 要想提高物流企业的核心竞争力 须从一下几个方面入手 一 创造顾客价值 是物流企业核心竞争力的本质内涵 上海海事大学m 1 3 a 学位论文新海丰物流有限公司上海分公司发展战略研究 正如凯恩斯所说 一切经济活动 最终都是以顾客消费为目的的 任何一个物 流企业 它的核心竞争能力能否形成 所形成的核心竞争能力的力度之大小 关键 取决于它能否创造顾客价值 以及所创造的价值的大小 创造顾客价值 是物流企业核心竞争能力最本质的内涵 是物流企业培育核 心竞争能力机制 发挥核心竞争能力机制作用的最终目的 事实上 在市场竞争 中 在不同于兵站的现代商战中 对手之问的竞争不是第一位的 第一位的是事关 企业生死存亡的同客户之间的关系 而它同客户之间的关系最终取决于它能给客户 创作多大的价值 以及由此而造成的客户满意程度的高低 二 创新是提高物流企业核心竞争力的前提 随着世界经济一体化的形成 随着我国买方市场的形成 物流企业将面临着更 加激烈的市场竞争环境 物流企业要想在现在激烈的市场竞争中占有一席之地 就 必须从知识经济的要求出发 从市场环境的变化出发 调整自己的发展战略 并在 调整过程中进行一系列的创新 在今天物流企业外部环境激烈变动的形势下 只有 通过进行创新 物流企业才能获得真正的竞争优势 三 优质的服务是物流企业核心竞争能力的核心 物流企业提供服务既是帮助用户解决问题的过程 又是市场调查 销售预测的 过程 通过经常的热情良好的服务工作 急用户之所急 帮用户之所需 使用户得 到满意 才能为彼此的密切协作铺平道路 同时 通过经常的 热情的 良好的服 务 还可以使企业拥有若干灵敏的 触角 及时反馈用户的意见和需要 反映物流 市场行情的变化 从而促进物流企业适时地研究个核心竞争能力的对策 四 合理的价格使物流企业核心竞争能力的关键 在劳动生产率不断提高 成本逐步降低的情况下 适当的调整服务的价格 是 物流企业参与市场竞争的关键 是企业增加销路 扩大市场占有率的主要保证 在 物流市场竞争中 企业所提供的物流服务质量大体相当的条件下 实行弹性价格 即价格适当向下浮动 便可形成有力的拳头 击败竞争对手 物流成本在物流市场竞争中有着决定性的意义 成本越低 说明物流企业在运 作过程中消耗的物化劳动和活劳动越少 在服务价格相对稳定的情况下 企业获得 的利润就越大 或者说在消耗同样多社会必要劳动的情况下 企业可以提供更多的 物流服务 成本竞争实际上是物流企业技术水平和管理水平的竞争 五 可靠的信誉是物流企业核心竞争能力的保证 可靠的信誉是企业的无形资产 企业要以信誉求发展 信誉是多次商品交换过 程中形成的消费者对商品生产者和经营者的一种信赖关系 体现了价值实现中微观 经济效益与宏观社会效益的统一 上海海事大学岫 学位论文 新海丰物流有鼹公司上海分公司发展战略研究 第二节形势 s 帅t 分析埘 战略制定常常指进行战略规划或长期规划 涉及公司使命 目标 战略和政策 的形成 它始于形式分析 在有外部威胁和内部弱势的情况下 找到外部机会和内 部优势之间的战略匹配过程 下列因素可以总结一个公司的战略因素 优势 劣 势 机会与威胁 s w o t s w o t 分析实际上是对企业内外部条件各方面进行综合和 概括 进而分析组织的优劣势 面临的机会和威胁的一种方法 其中 优劣势分析 主要是着眼于企业自身的实力及其与竞争对手的比较 而机会和威胁分析将注意力 放在外部环境的变化及对企业的可能影响上 但是 外部环境的同一变化给具有不 同资源和能力的企业带来的机会与威胁却可能完全不同 因此 两者之间又有着密 切的联系 多年以来的实践证明 s w o t 分析是战略管理中使用最广泛 最持久的 分析工具 s w o r r 分析不仅要找出公司的独特能力 企业拥有的具体能力与资源以 及运用它们的高超办法 而且要找出企业由于缺乏资源当前还不能利用的机会 第三节用t 0 髑矩阵来产生战略方案脚 t o w s 矩阵能使公司把面临的外部机会和威胁与公司内部优势和劣势相匹配 得到四类可能的战略选择 在机会 0 格子中 找到公司或事业部当前与未来环境中的外部机会 在威胁 t 格子中 找到公司当前与未来环境中的威胁 在优势 s 格子中 找到公司在某个领域中当前与未来的优势 在劣势 w 格子中 找到公司在某个领域中当前与未来的劣势 以这四类战略因素的具体组合为基础 为公司产生一系列可能的战略供参考 如图 2 一l 一s 0 战略就是依靠内部优势去抓住外部机会的战略 如图中的第一象限 即 采用成长型战略 二 战略是利用外部机会来改进内部弱点的战略 如图中的第二想象 即采 用由巩固型向成长型发展的战略 三j t 战略是直接克服内部弱点和避免外部威胁的战略 如图中的第三象限 即收缩型战略 四s t 战略就是利用企业的优势 去避免或减轻外部威胁的打击 如图中的第 四象限 即多样化战略 上海海事大学蛐a 学位论文新海丰物流有限公司上海分公司发展战略研究 劣势 由巩固型 发展战略 w t 收缩型战 第四节p e s t 分析 机会 l s 0 向成长型 成长型战略 1 s t 略多样化战略 1 威胁 图2 1t o w s 战略选择 势 资料来源 战咯管理精要 对环境的分析也可以有不同的角度 其中一种简明扼要的方法就是p e s t 分 析 即从政治 法律的 经济的 社会文化的和技术的角度分析环境变化对本企业 的影响 一政治法律环境 垄断法律 环境保护法 税法 对外贸易规定 劳动法 政府稳定性 二经济环境 经济周期 g n p g d p 趋势 利率 货币供给 通货膨胀 失业 率 可支配收入 能源适用性 成本 三社会文化环境 人口统计 收入分配 社会稳定 生活方式的变化 对工 作和休闲的态度 教育水平 消费 四技术环境 政府对研究的投入 政府和行业对技术的重视 新技术的发明 和进展 技术传播速度 折旧和报废速度 该方法分析了企业发展的外部环境对企业发展的影响 对企业战略目标的制定 在科学性 正确性 现实性方面起到了重要作用 1 4 上海海事大学船 学位论文 新海丰物漉有限公司上海分公司发展战略研究 第五节五力竞争分析 哈佛大学商学研究院著名教授迈克尔一波特 m e p o r t e r 在 竞争战略 中 提出了一种结构化的环境分析方法 有时也被称为 五力分析 选取的五种 环境要素是产业新进入者的威胁 供货商的议价能力 买方的议价能力 替代品的 威胁 现有企业的竞争 产业新进入的威胁 进入本行业有哪些壁垒 它们阻碍新进入者的作用有多 大 本企业怎样确定自己的地位 自己进入或者阻止对手进入 供货商的议价能力 供货商的品牌或价格特色 供货商的战略中本企业的地 位 供货商之问的关系 从供货商之间转移的成本等 都影响企业与供货商的关系 及其竞争优势 买方的议价能力 本企业的部件或原材料产品占买方成本的比例 各买方之间 是否有联合的危险 本企业与买方是否具有战略合作关系等 替代品的威胁 替代品限定了公司产品的最高价 替代品对公司不仅有威胁 也能也带来机会 企业必须分析 替代品给公司的产品或服务带来的是 灭顶之 灾 呢 还是提供了更高的利润或价值 购买者转而购买替代品的转移成本 公司 可以采取什么措施来降低成本或增加附加值来降低消费者购买替代品的风险 现有企业的竞争 行业内竞争者的均衡程度 增长速度 固定成本比例 本行 业产品或服务的诧异华程度 退出壁垒等 决定了一个行业内的竞争激烈程度 显 然 最危险的环境是进入壁垒 存在替代品 由供货商或买方控制 行业内竞争激 烈的产业环境 五种基本竞争力量的状况及综合强度 决定着行业的竞争激烈程度 从而决定 着行业中最终的获利潜力以及资本向本行业的流向速度 这一切决定着企业保持高 收益的能力 第六节企业竞争战略理论 根据哈佛大学商学研究院著名教授迈克尔一波特 m e p o r t e r 关于企业竞 争战略的研究 认为有三种适用的竞争战略类型 一成本领先 指通过扩大生产规模 降低成本以获得竞争中的价格优势 二别具一格 指产品和服务在质量 特性和品牌等方面区别于竞争对手 三集中一点 指主攻某个特殊的顾客群 某产品先的一个细分区段或某一地 区市场 上海海事大学蛐 学位论文新海丰物流有限公司上海分公司发展战略研究 第三章新海丰物流上海分公司船代发展 战略 我国加入w t o 后 我国的船代市场将全面开放 由于船代一直是我国航运业开 放程度最小的行业 因此其全面开放必将引起不小的震动 船代市场开放后 许多 国内外航运企业可能要进入船代市场 组织自己的船代公司 船代公司的增加 一 方面可以创造多一些竞争机会 促使中国的船代行业改进服务意识 提高服务质量 和工作水平 对于船代市场的逐步有序化产生积极的作用 同时给船务公司带来更 多可供选择的机会 另一方面 由于进入者的增多 必然会造成竞争激烈的局面 可能会导致船代市场出现比较混乱的局面 船代公司如何顺应时代潮流 通过改革 抓住机遇 加速发展 是众多船代公司目前面临的一个问题 本章从分析新海丰物流上海公司船代业务的外部环境和内部环境入手 给予船 代主要业务的评价 确定市场定位 通过s w o t 分析确定其发展战略目标及战略措 旌 第一节宏观环境分析 一上海船代市场概况 1 9 9 2 年1 1 月l o 曰国务院发布 1 9 9 2 6 4 号文件 决定 放开货代 船代 允许 多家经营 鼓励竞争 以提高服务质量 凡符合开业条件 合法经营的企业 包括 取得企业营业执照的分支机构 经批准都可以从事货代 船代业务 货主和船公 司有权自主选择货代 船代 承运人与货主可以建立直接的承托运关系 任何部门 都不得进行行政干涉 贯彻这一精神 标志着从1 9 9 3 年起 外代业务独家垄断或 少数几家控制市场的局面不复存在 代理市场的竞争在所难免 自我国开放船代市场以来 国内各大船公司纷纷成立自己的船代公司 实行自 船自代 如中远 中海 烟海 锦江 海华 海丰等船公司 国外船公司由于对国 内船代市场并不十分熟悉 则一部分仍选用外代 联代 外运等船代公司负责船舶 代理工作 如日本邮船 太平船务 韩进海运 法国达飞 现代商船 赫伯罗特 德国胜利等 一部分船公司则与较大规模的船代公司成立合资的船代公司 如 z i m p o 等 分别与中外运船代公司合资 成立运星 中欧等船代公司 负责代 理本公司的船舶 还有部分船公司成立自己的船代公司 实行自船自代业务 如美 国总统 另外还有相当数量的规模较小的班轮公司 在中国某口岸开设一条或几条 1 6 上海海事大学耶a 学位论文新海丰物流有限公司上海分公司发展战略研究 航线 或杂货船公司 经营一条或几条船舶 在某一基本固定航线运营 这些船公 司对船舶代理费比较计较 在船代公司的选择上 比较倾向于费用较为便宜的船代 公司 于是相当数量的规模较小的针对某一细分船代市场的船代公司应运而生 二上海船代市场竞争分析 根据迈克尔 波特的五力竞争分析模型 我国船代行业面临的竞争环境中主要 有来自三方面的竞争压力 一 潜在的行业进入者 现有船公司可能成立船代公司 负责自船自代业 务 随着代理业务的逐渐成熟 可能涉及公共船代业务 随着船代门槛的进一步降 低 一些规模较大的货代公司 在原有货代业务的基础上 依仗积累的各方面的关 系发展船代业务 例如现在上海口岸的振华船代 其母公司就是天津振华货代 二 买方讨价还价的能力 随着船代公司的日益增多 作为买方的船公司的 讨价还价的能力越来越强 造成现在船代市场已经开始有价格竞争的趋势 三 现有竞争者的竞争 在上海口岸 9 0 的公共船代业务已被外代 外 运 联代所垄断 这些大型的船代企业无论在硬件设施 人员配备 关系网络方面 都有着难以超越的优势 随着船代市场的进一步开放 这些大型的船代公司已经意 识到激烈的市场竞争 转而注意原来不屑一顾的小规模船公司的代理业务 这对于 规模较小的船代公司无疑是个坏趋势 现在而剩余1 0 的公共船代业务则由几十家 规模较小的船代争夺 为满足船东的需求 它们互相拼服务 拼价格 竞争非常激 烈 从上述分析得出 船代市场的利润还是很丰厚的 但是相互之间的竞争非常激 烈 海丰船代虽然有发展机遇和空间 但将面临严峻的竞争环境 第二节新海丰物流上海公司船代业务内部环境分析 2 0 0 2 年7 月 经交通部批准 海丰集团在上海成立了上海海丰国际船舶代理 有限公司 它由成立于1 9 9 8 年的新海丰集装箱运输有限公司上海分公司的总经理兼 任总经理 公司划分为船代部 操作部 市场部 客服部及财务部和企划部 其中 船代部主要负责海丰集团在上海口岸运营船舶的代理工作 包括办理船舶及所载货 物 旅客 的进出口手续 协助或代表船方处理船舶在港期问的日常事务和紧急突 发事件 为船方提供引航 拖引船舶 装卸 船舶修理 船舶及货物检验 船舶补 给 船员需求的服务 代船方销售舱位 箱位 为船方管理单证 集装箱 货物 物品 向船方提供有关单证和信息 代船方审核并支付费用和交纳税费等 操作部 主要负责出口提单签发 进口d 0 发放 海丰集装箱在上海口岸的管理等工作 市 1 7 上海海事大学硒 学位论文新海丰物流有限公司上海分公司发展战略研究 场部主要负责海丰航线在上海口岸的市场营销工作 客服部主要负责指定货在上海 口岸的客户维护工作及特种箱客户的维护工作 以及上海口岸的同行货 船代部划分为两个小组 船代组 现场组 船代组配备一名调度 负责安排海 丰船舶进港 向港务局网站申报 港监申报 海关申报 引航站申报 卫检申报 开港报 吃水报 调度会 及通知船舶计划 安排辅助作业事宜 移泊 离港 b a y 图导入 发送舱单 录入t d r 2 名内勤人员 负责安排劳务费发放 船 员工资发放 更改海关电子舱单 进行船舶进出口的危险品货物申报 2 名外勤人 员 负责至边防办理船舶正式入境手续 至航交所办理进 出口手续 与船长办理 交接离港手续 现场组配备2 名船舶积载人员 负责船舶的配载 2 名盯箱人员 负责跟踪集装箱的上船工作 资料来源 海丰年鉴2 0 0 5 图3 一l 船代部人员结构图 由于海丰船代由无到有 从0 2 年成立至今近短短4 年的时间 无论从经验方 面 人员配备方面 与海关 海事局 港监 引水 边防等行政机关的关系维护方 面 都与外代 联代 外运等大规模的船代公司有较大差距 并且从事业务仅仅局 限于海丰集团的自船自代工作 在船代成立之初 出于尽快将船代业务步入正轨的 角度考虑 海丰集团从外代招聘了现任船代部经理 此人工作能力较强 尤其擅长 交际能力 该名船代部经理在参加集团的短期培训后 已迅速进入角色 无论从船 代具体工作上 还是处理突发事件上面显示了一名船代经理应有的能力 目前海丰 船代已能顺利完成海丰在上海口岸的自船自代工作 上海海事大学啪 学位论文新海丰物流有限公司上海分公司发展战略研究 虽然已被外代 联代 外运及船公司自船自代占据了9 0 左右的市场份额m 但在巨大的上海船代市场里 仍有大量规模较小的船公司0 1 对船代市场有着迫切的 需求 目前已有相当数量的船代公司瞄准了这块市场 为寻求新的利润增长点 在 0 4 年新海丰物流成立之初 海丰集团就将上海海丰国际船舶代理有限公司的船代部 下属船代组划归为新海丰物流管辖 主要业务涵盖海丰船舶自船自代工作 同时将 船代部推向市场 增加了开拓新的船代业务的要求 这对于刚刚成立仅4 年 无论 在人员配备 还是硬件设施上都还不是十分成熟的上海海丰船代来讲是个不小的挑 战 第三节确定新海丰物流上海分公司船代发展战略 一s w o t 分析 下面就新海丰物流上海分公司的船代业务所面临的外部环境 竞争对手及内部 条件利用s w o t 作一分析 明确其优劣势及机会和威胁 以便制定相应的发展战 略 一 优势 1 海丰船舶的自船自代业务成为海丰船代业务的基础 已可顺利操作 2 船代队伍年轻 充满活力 3 依托海丰背景 资金实力雄厚 硬件设施齐备 二 劣势 1 成立时间短 2 人员配备不足 3 船代经验少 4 港航关系维护等方面与专业船代公司差距较大 5 缺乏了解船代市场 开拓船代市场的专业人士 6 缺乏有效的激励机制 三 机会 l 挂靠上海口岸的船舶以2 0 的速度递增 其中1 5 为新增船公司的船舶 船舶代理市场广阔 大量船东寻找合适的船代公司负责其船代业务 四 威胁 1 目前市场上大型的船代公司已开始降低身价 与小规模的船公司开展合作关 系 2 市场上小型的船代公司适应船公司需求 开展特色服务 1 9 上海海事大学蛐a 学位论文新海丰物漉有限公司上海分公司发展战略研究 3 随着船代门槛的降低潜在的行业进入者众多 二s w o t 分析 t o w s 矩阵确定船代业务发展战略 表3 一ls w o t 分析表 内部环境 优势劣势 海丰船舶的自船自代业务成为 海丰船代业务的基础 成立时间短 船代队伍年轻 充满活力 人员配备不足 依托海丰背景 资金实力雄厚 船代经验少 硬件设施齐备 港航关系维护等方面与专业船代公司差距较 大 缺乏了解船代市场 开拓船代市场的专业人 士 缺乏有效的激励机制 外部因素 机会威胁 大量船东寻找合适的船代公司负责目前市场上大型的船代公司已开始降低身 价 与小规模的船公司开展合作关系 其船代业务 市场上小型的船代公司适应船公司需求 开 展特色服务 随着船代门槛的降低潜在的行业进入者众 多 2 0 上海海事大学弛 学位论文 新海丰物流有限公司上海分公司发展战略研究 机会 大量船东寻找合适的船代公司负责 成立时间短 劣势人员配备不足 船代经验少 港航关系维护等 船代公司差距较 亨面与专业 弋 硬件设施齐备 优势资金实力雄厚 队伍年轻 自船自代业务为基础 缺乏了解船代市场 开拓船代 市场的专业人士 缺乏有效的激励机制 威胁 随着船代门槛的降低潜在的行业进入者众多 市场上小型的