如何做好路段、路口控速行驶.ppt

1 授课人 如何做好路段 路口控速行驶 吴 东 兴 为了进一步强化广大驾驶员安全意识 提高驾驶员在特殊路段及交叉路口遵章守纪的自觉性 有效控制和降低危险路段 路口行驶速度 杜绝违章 减少事故 对进入或通过危险路段的车辆实行预防性限速措施 特组织大家学习 前言 一 如何做好路段限速 二 如何做好路口限速 三 如何做好限速管理 目录 限速的分类 普通公路限速分为以下三种 一 标牌限速 即公路上的限速标志 标线标明的速度 二 法定限速 即没有限速标志的路段要遵守法律法规规定的速度 三 特殊时段和天气限速 恶劣气候如冰雹 大雾 雨雪 沙尘等恶劣气候限速为30km h 高速公路限速规定 高速公路小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里 其他机动车不得超过每小时100公里 摩托车不得超过每小时80公里 最低车速不得低于每小时60公里 同方向有2条车道的 左侧车道的最低车速为每小时100公里 同方向有3条以上车道的 最左侧车道的最低车速为每小时110公里 中间车道的最低车速为每小时90公里 路段控速的因素 1 有路段限速标志 标线的道路 要求 驾驶员熟记自己线路有标志 标线路段的限速标准 一 如何做好路段限速 2 没有限速标志 标线的道路 没有道路中心线的道路 城市道路为每小时30公里 公路为每小时40公里 同方向只有1条机动车道的道路 城市道路为每小时50公里 公路为每小时70公里 要求 驾驶员熟记自己线路 无限速标志 标线路段的限速标准 一 如何做好路段限速 路段控速的因素 3 危险监控路段 根据线路路段危险程度 公司规定限速的路段 根据线路路段周围场所人群以及人群情况 无视性过马路 非机动车占道等 而 自行限速 的路段 根据路段路面狭窄程度 s弯程度 路基落差程度 以及视野盲区程度而限速的路段 要求 驾驶员熟记自己线路危险监控路段的位置 并严格要求自己做好路段控速 一 如何做好路段限速 路段控速的因素 交叉路口概念 两条或两条以上的道路相交处 这是车辆与行人汇集 转向和疏散的必经之地 是交通的咽喉 二 如何做好路口限速 生活中常见的交叉口的类型 常见类型 t形 y形 环形 十字形 x形 错位 微型环岛交叉口 二 如何做好路口限速 一 生活中常见的交叉口的类型 交叉口目前的交通安全状况 二 如何做好路口限速 交叉口目前的交通安全状况 据资料统计 美国平面交叉路口事故占总事故的36 左右 德国城市交通事故的60 80 发生在平面交叉路口 日本发生在交叉路口及其附近的事故数占总事故的42 2 我国城市交通事故抽样统计表明 发生在交叉路口的交通事故约为30 南通市事故主要原因及累计频率 二 如何做好路口限速 1 灯控路口控速规定2 非灯控路口控速规定 如何做好交叉路口控速 二 如何做好路口限速 过红绿灯路口减速慢行 是基本的安全常识 40km h让驾驶员有时间做出反应 如果高速飙过 很容易反应不及 酿成大祸 无论是黄灯还是绿灯 都要提前减速 宁停三分 不抢一秒 1 灯控路口控速规定 二 如何做好路口限速 首先要制定路口控速规定 要求 将自己线路上所经过的路口划分等级 2 非灯控路口控速规定 1 开放型交叉路口 该路段属于无视觉盲区路口 通过该类型路口时 主要观察行人车辆动态 二 如何做好路口限速 首先要制定路口控速规定 要求 将自己线路上所经过的路口划分等级 2 非灯控路口控速规定 2 半开放型交叉路口 该路段属于有一定视觉盲区的路口 通过该路段要注意观察 减速 再通过 二 如何做好路口限速 首先要制定路口控速规定 要求 将自己线路上所经过的路口划分等级 2 非灯控路口控速规定 3 盲区型交叉路口 该路段属于视觉盲区路口 通过该类型路口 一定减速40km h以下 提前鸣笛 确认安全再通过 二 如何做好路口限速 首先要制定路口控速规定 要求 将自己线路上所经过的路口划分等级 2 非灯控路口控速规定 4 其他交叉路口 需要控速的危险路口类型还有很多 比如 斜坡桥类型路口 事故多发型路口 车辆密集型路口等 二 如何做好路口限速 制度落实 1 公司车队要根据不同线路实际情况 对本单位具体班线的危险路段 交叉路口进行细化 确定了量化限速值 制订每条线路路段 路口控速安全操作规程 三 如何做好限速管理 科技化管理措施 2 充分运用科技手段 在重点路口设置电子围栏自动报警以及自动拍照 强化了路口控速措施的落实 3 对监控中心 车队监控平台量化任务 划分责任区域 落实专 兼职人员加大超速的监管和纠正力度 对未完成指标任务的进行考核 充分发挥科技监控效能 4 编排月度管理人员读卡计划 加大内部交叉读卡检查频次 保证每月每车不少于一天运行数据的读取 重点班线车辆不定期抽查读卡 确保每月读卡覆盖率达100 对路段 路口超速等违章要形成内部读卡检查 通报 考核的长效机制 三 如何做好限速管理 规范违规处罚措施 1 车队严格落实路口 路段限速制度 对发现的违章 严格按照处理流程处理 做到动真碰硬不手软 按章办事不殉情 2 公司对车队路段 路口控速措施落实情况进行常态化抽查 对领导不重视 制度不落实 措施不到位的责任人进行现金考核 3 因违反路段 路口控速规定 在相关路段 路口发生事故的 对事故部门及责任人加倍考核 三 如何做好限速管理 高速公路限速及处罚 大型车100公里 小时 且不能低于60公里 小时公司内部规定要降速5码 95码是门限值 1 车速在95h km 100km h 告知教育 2 101h km 110km h 处罚100元 3 111h km 120km h 罚款200元 停驾7天 车队安机科共同谈话教育 4 121km h 以上 罚款1000元 收回公司内部上岗证 停驾12个月 普通道路限速规定及处罚 一 没有道路中心线的道路 城市道路为每小时30公里 公路为每小时40公里 二 同方向只有1条机动车道的道路 城市道路为每小时50公里 公路为每小时70公里 1 超过规定车速10 以内 罚款100元 2 超速20 30 罚款200元 车队安机科共同谈话教育 停驾7天 3 超速30 40 罚款400元 车队安机科共同谈话教育 停驾1个月 4 超速40 及以上 罚款1000元 停驾1年 收回内部资格证 自觉遵守 自我控制的重要性 我们都熟悉的分公司851车队驾驶员邱劲东7 3事故明显的违背了路段和路口控速规定 事故发生时速达到了63km h 严重超过了公司规定的路口限速规定 导致了一死二重伤的重大事故 给死者家属带来了无法愈合的伤痛 给公司带来了重大的经济损失 更是给自己的驾驶生涯画上了句号 邱劲东的损失也是巨大的 不管是精神上还是经济上 我们公交公司驾驶员许斌在2015年10月15号在大豫镇东300米处和一骑电动三轮的老人相撞 导致老人在医院抢救无效死亡 当中队把事故伤者死亡的消息告诉许斌的时候 许斌无奈的说了一句话 看来我的驾驶员生涯到头了 我当时听出了他心里的无奈和悔恨 他今年52岁了 结束了他熟悉的驾驶员生涯就意味着他要重新找工作 要重起炉灶 失去了有稳定收入的工作 对他这个年纪的人来说是多么毁灭性的事情 如果以上二位驾驶员当时能严格遵守公司限速规定 放慢车速 给自己留有