居住区道路系统的规划设计课件.ppt

第五节居住区道路系统的规划与设计 一 居住区道路构成二 居住区道路功能 分级和交通组织的基本方式三 居住区道路规划的基本要求和布置形式四 无障碍设计五 停车设施规划设计 居住区道路规划布置应遵守的原则 方便经济安全 一 居住区道路构成 一 道路尺度 二 道路线型控制 三 道路设施 一 道路尺度 道路的宽度是道路空间的重要因素 从人体工学的角度来衡量 道路空间尺度应符合人 车及道路设施在道路空间的交通行为 它包括人与车的流量 速度 数量 尺度 以及各种道路设施的数量 尺度和技术要求 居住区各类道路的最小宽度 1 机动车行道 单车道宽3 3 5m 双车道宽6 6 5m 2 非机动车道 自行车单车道宽1 5m 双车道宽2 5m 3 人行道 设于车行道一侧或两侧的人行道最小宽度为1m 其它地段人行步道最小宽度可小于lm 如人行道的宽度超过lm时可按0 5m的倍数递增 4 人行梯道 当居住区用地坡度或道路坡度 8 时 应辅以梯步并附设坡道供非机动车上下推行 坡道坡度比 15 34 长梯道每12 18级需设一平台 居住区各类道路的最小宽度示意图 居住区各类道路的最小宽度示意图 二 道路线型控制 道路线型因用地条件 地形地貌 使用功能和技术的需要 有直线型 曲线型 折线型等多种线型 对线型起控制作用的部位有道路的交叉转弯 折线 尽端等处 转弯半径 折线长度 道路尽端 三 道路设施 主要有绿化设施 公用 卫生 休息 停车等设施 1 道路绿化2 道路使用设备3 道路边缘至相邻建筑 构筑物最小距离 1 道路绿化 行道树是道路绿化的普遍形式 其种植方式有 树池式 和 种植带式 两种 道路交叉口安全视距 在安全视距的清除范围内 规定不得设置1 2m视线高度以上的障碍物 如树木 建筑 构筑物等 以确保行车安全 3 道路边缘至相邻建筑 构筑物最小距离 2 道路使用设备 步行道边设置公用 卫生 休息等使用设备 方便行人并保护街道清洁卫生 二 居住区道路功能 分级和交通组织的基本方式 一 居住区道路的功能 二 居住区道路分级 三 居住区交通组织的两种基本方式 一 居住区道路的功能 1 居住区日常生活方面的交通活动 2 通行清除垃圾 递送邮件等市政公用车辆 3 居住区内公共服务设施和工厂的货运车辆通行 4 满足铺设各种工程管线的需要 5 道路的走向和线型是组织居住区建筑群体景观的重要手段 也是居民相互交往的重要场所 二 居住区道路分级 1 居住区级2 居住小区级道路3 住宅组团级道路4 宅间小路对重要地段 可考虑环境及景观要求作局部调整 商业街 活动中心等人车流较集中的路段可适当加宽 1 居住区一级道路 居住区级 路宽应考虑机动车道 非机动车道及人行道 并应设置一定宽度的绿地种植 居住区一级道路的最小红线宽度不宜小于20m 必要时可增宽至30m 机动车道与非机动车道在一般情况下采用混行方式 车行道宽度不应小于9m 2 居住区二级道路 居住小区级道路 路面宽度宜为6 9m 道路红线宽度根据规划要求确定 但建筑控制线的宽度 即两侧建筑物的间距 要考虑小区内市政管线的敷设要求 在非采暖区按六种基本管线的最小水平间距考虑 要求建筑控制线间距的最小限值为10m 在采暖区 由于暖气沟埋设要求 建筑控制线的最小限宽度为14米 六种基本管线的最小水平间距 3 居住区三级道路 住宅组团级道路 路面宽度为3 5 5米 在用地条件有限的地区可采用3米 为满足大部分地下管线的埋设要求 其两侧建筑控制线宽度非采暖区不小于8米 采暖区则不小于10米 4 宅间小路 宅间小路的路面宽度为2 5 3米 这样也兼顾了必要时私人小汽车的出入 三 居住区交通组织的两种基本方式 1 人车分行机动车与行人在不同的道路断面中通行2 人车混行和局部分行人车混行 机动车与行人在同一的道路断面中通行局部分行 以人车混行为主 局部采用人车分行 人车分行道路系统的特点 功能划分明确结构清晰 层次分明住宅多呈院落式布局 宅间道路多为尽端式道路 人车分行的布局原则 1 车行与步行在空间上分开 形成两个独立系统2 车行系统分级设置3 设必要的停车空间和枝状尽端回车场4 步行路应结合绿地 户外活动场地 公共服务设施设置 人车绝对分流案例 人车混行案例 2019 12 20 37 可编辑 人车局部分流案例 三 居住区道路规划的基本要求和布置形式 一 居住区道路规划的基本要求 二 居住区道路的布置形式 三 出入口设置 一 居住区道路规划的基本要求 1 顺而不穿 以保证居住区内居民的安全和安宁 2 道路走向应符合就业人流去向 方便居民出入 3 尽端式道路长度不宜超过120米 在尽端处应能便于回车 设置12米 12米的回车区 4 住宅单元入口至最近车行道之间距离不宜超过60米 5 道路应结合地形布置 尽可能结合自然分水线和汇水线设计 以利于排除雨水 一 居住区道路规划的基本要求 6 符合人们走路习惯 尽可能少设置90度的直角转弯处 7 在进行旧居住区改建时 应充分利用原有道路和工程设施 8 道路宽度应考虑工程管线的合理敷设 9 道路的线型 断面等应与整个居住区规划结构和建筑群体的布置有机地结合 10 应考虑为残疾人设计无障碍通道 二 居住区道路的布置形式 居住区内道路的布置形式常见的有丁字形 十字形 山字形等 居住小区内部道路的布置形式有环通式 尽端式 半环式 混合式等 三 出入口设置 小区内主要道路至少应有两个出入口 居住区内至少应有两个方向与外围道路相连 机动车道对外出入口间距不应小于150m 沿街建筑物长度超过150m时 应设不小于4m 4m的消防通道 人行出入口间距不宜超过80m 当建筑物超过80m时 应在底层加设人行通道 四 无障碍设计 一 轮椅坡道 二 盲人盲路 一 轮椅坡道 1 室外轮椅坡道最小宽度为1 5米 若另加身边护理所需空间 则坡道宽度不小于2 5米 2 坡道一般形式有单坡段型和多坡段型之分 其纵向坡度应不大于2 5 也可用坡段的高度和水平长度的关系来表述便于操作 坡道的平台尺度 中间平台最小深度不小于1 2米 转弯和端部平台深度不小于1 5米 轮椅坡道 坡度 坡段高度和水平长度的最大容许值 二 盲人盲路 1 盲人路引 2 改变走向的地面提示块材布置 3 提示建筑入口 障碍物的布置 第二章居住区规划 五 停车设施规划设计 一 机动车的停车组织 二 停车场 停车位的设置 三 汽车库的设置 一 机动车的停车组织 1 车辆停放的基本形式 停车场地示例 1 车辆停放的基本形式 基本尺寸参考 2 停车场地内部交通组织 3 停车场地与外部道路交通组织 二 停车场 停车位的设置 二 停车场 停车位的设置 小型停车位的布置 结合住宅山墙布置停车位 三 汽车库的设置 1 汽车库的一般形式 2 汽车库的竖向交通 坡道式长直线型短直线型倾斜楼板型曲线型 机械式 坡道参数参考 3 汽车库几项尺寸要求 汽车库室内最小净高 小型车 2 20m 轻型车 2 80m 疏散口 地上汽车库和停车场 当停车位大于50辆时 其疏散口数不少于2个 地下车库当停车位大于l00辆时 其疏散口数不少于2个 疏散口距离不小于10m 汽车疏散坡道宽度单车道不应小于4m 双车道不宜小于7m 汽车库门前需留有足够场地供调车 停车 洗车等作业 停车率与服务半径 居民汽车停车场停车率不应小于10 居住区内地面停车率不宜超过1