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文档简介

汽车总体结构 汽车发动机的分类燃料种类 行 冲 程 气缸排列 气缸数 进气状态冷却方式 直列 v型 w型 常用术语 活塞行程 上 下止点 发动机排量气缸总容积 气缸工作容积燃烧室容积 常用术语压缩比 曲柄半径 汽油机有四个气缸 活塞行程92mm 压缩比为6 计算其气缸工作容积 燃烧室容积及发动机排量 单位 l 发动机总体构造 santana2000 发动机工作原理 四冲程汽油机 1 进气行程 intake 进气门打开 排气门关闭 活塞从上止点向下止点运动 气缸容积逐渐增大 气缸内形成一定真空度 空气和汽油的混合物被吸入气缸 在气缸内进一步混合形成可燃混合气 进气终了时 气缸内气体压力约为0 08 0 09mpa 温度达到320 380k 压缩行程 compression 进气门和排气门都关闭 活塞从下止点向上止点运动 气缸容积逐渐变小 气缸内混合气被压缩 其压力和温度同时升高 压缩终了时 可燃混合气压力可达0 8 1 5mpa 温度可达600 750k 采用大压缩比 可提高压缩终了时气缸内的压力和温度 从而加快燃烧速度 提高发动机热效率 但太大容易引起 爆震 一般 8 11 发动机工作原理 四冲程汽油机 2 作功行程 power expansion 压缩行程结束时 火花塞产生电火花 点燃可燃混合气 火焰迅速传遍整个燃烧室 并放出大量热能 燃烧气体体积膨胀 压力 温度升高 气体压力推动活塞从上止点运动到下止点 并通过连杆推动曲轴旋转作功 此时 进排气门仍然关闭 燃烧最高压力可达3 6 5mpa 最高温度可达2200 2800k 作功终了时 气体压力降低到0 35 0 5mpa 气体温度降低到1200 1500k 发动机工作原理 四冲程汽油机 3 排气行程 exhaust 进气门关闭 排气门开启 活塞从下止点向上止点运动 膨胀过后的废气在其自身剩余压力和在活塞的推动下 经排气门排出气缸 排气行程结束后 残留在燃烧室内的少量废气称为残余废气 残余废气压力约为0 105 0 12mpa 温度约为900 1100k 发动机工作原理 四冲程汽油机
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