中国物流产业发展前景与政策的研究zhaoyadong.doc

中国物流产业发展前景与政策的研究 物流是供应链流程的一部分，是为了满足客户需求而对商品、服务及相关信息从产地到消费地的高效率、高效益的正向和反向流动及储存进行的计划、实施与控制过程。企业物流在当今竞争激烈的市场经济环境下，是企业生产和销售中的重要环节，日益凸显出其重要的地位和作用。加快传统物流向现代物流的转变，是促进企业物流健康有序发展的有效途径。传统物流，信息滞后，功能单一，服务封闭，没有连续性，极大地影响了物流的效率。因此，加快我国物流企业的发展意义重大。一 我国物流企业发展的状况1：经营规模小、落后、粗放、物流市场不成熟：我国物流企业大部分规模在500人以下，从事公路运输的企业拥有的车辆不多。企业规模过小，运输能力、仓储配送能力、服务范围都有限，造成服务成本相对较高，规模效益难以实现。2：供需不平衡，社会物流粗放：一方面，企业物流运作模式受“大而全、小而全”思想影响，习惯于自成体系，自我服务，大量潜在的物流需求还不能转化为有效市场需求；另一方面，物流公司繁多，企业规模小，实力弱，功能单一，而且绝大多数企业都涌向运领域，造成我国运输能力，特别是公路运输能力极为分散，形成恶性竞争，导致运价过低，服务质量和效率难以满足社会化物流需要，影响专业物流服务的拓展。3：基础设施的“瓶颈”制约较为突出，设备陈旧：当前，我国物流总体水平落后，既存在物流技术与装备水平落后的“硬约束”，更有物流综合协调能力薄弱的“软约束”。一是体制性约束。2004年，我国需要运输的实物量增长20%左右，而实际完成的货运总成的货运总量只增长了10.6%。4 目前，我国电子商务物流企业在数量上已具有一定的规模。全国700余家连锁公司中，一些规模较大的连锁公司已经建立了自己的配送中心。并且很多BtoB电子交易市场都拥有自己独立的物流仓储配送体系，如中国太原煤炭交易中心就以三级物流配送体系为依托来发展自己的业务。一些大型BtoC电子商务网站也拥有自己的物流体系，如当当网，卓越网，为了快速扩张，2007年当当网对原有的物流体系进行了大规模改造。然而大多数电子商务企业由于成本，规模等原因无法拥有自己独立的物流配送体系，与第三方物流企业合作完成电子商务活动中的物流环节是必然选择。而我国的物流企业数量虽具有一定的规模，但能适应现代电子商务的物流企业数量仍很少、规模也小、服务意识和服务质量不尽如意。除少数企业外，大多数物流企业技术装备和管理手段仍比较落后，服务网络和信息系统不健全，大大影响了物流服务的准确性和及时性。大多数物流企业还只是被动地按照用户的指令和要求，从事单一功能的运输、仓储和配送，很少能提供物流策划、组织及深入到企业生产领域进行供应链全过程的管理。物流基础设施方面，经过多年的发展，我国在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装和搬运等物流基础设施装备方面有了一定的发展，但从总体上来说，我国的物流基础设施还比较落后，我国各种物流基础设施的规划和建设缺乏必要的协调性，因而物流基础设施的配套性和兼容性差，缺乏系统功能。尤其是涉及到各种运输方式之间、国家运输系统和地方运输系统之间、不同运输系统之间相互衔接的枢纽设施和有关服务设施建设方面缺乏投入，对物流产业发展有重要影响。（二） 政府法律环境现状我国近几年陆续出台了一些物流方面的法律法规，如国务院发布的中华人民共和国海运条例，全国人大修正通过的中华人民共和国海关法，外经贸部颁布的外商投资现代物流企业管理规定，铁道部颁布的铁路货物运输管理条例，交通部颁布的国内水陆货物运输细则，中国民航总局颁布的中国民用航空国际运输规则等。已发布的国家现代物流标准有物流术语。此外还发布了中国联运通用托盘外形尺寸及公差，中国联运托盘技术条件，中国联运通用托盘实验方法等相关文件。和旨在规范与促进交易中心型BtoB电子商务平台发展的大宗商品电子交易规范这些法律法规和标准对规范我国的电子商务物流市场，推动我国的电子商务物流行业的健康发展具有重要的意义。 （三）我国物流企业的发展对策1： 加强企业物流资源整合为了提高企业的市场竞争力,必须改进企业的物流职能,降低其物流成本,最大限度地合理配置企业物流资源。物流资源整合就是为适应不断变化的市场环境的需要，在科学合理的制度安排下，借助现代科技特别是计算机网络技术的力量，以培养企业核心竞争力为主要目标，将企业有限的物流资源与社会分散的物流资源进行无缝化链接的一种动态管理运作体系。企业物流资源整合对策包括企业内部、外部流程两方面的再造。一是企业内部流程再造。包括：思想观念再造、企业内部组织体系再造、企业制度体系的再造、企业的文化素质再造、 企业的技术再造、价值分配方式再造、利益链企业内部流程再造设计创新。二是企业外部流程再造包括：业务重新分配的流程再造、重构供应链的外部流程再造、产品开发的外部流程再造、组织重构的外部流程再造。通过观念造、组织再造等措施可以达到优化企业内部流程的目标。2： 以信息技术应用为核心，加强网点建设信息化与否是衡量现代物流企业的重要标志之一，许多跨国物流企业都拥有“一流三网”，即定单信息流，全球供应链资源网络，全球用户资源网络，计算机信息网络。借助信息技术，企业能够整合业务流程，能够融入客户的生产经营过程，建立一种“效率式交易”的管理与生产模式，物流市场从国内扩展到国际，能否有四通八达的网络愈发重要。企业要双管齐下抓网络建设：一方面，要根据实际情况建立有形网络，若企业规模大、业务多，可自建经营网点；若仅有零星业务，可考虑与其他物流企业合作，共建和共用网点；还可以与大客户合资或合作，共建网点。另一方面，要建立信息网络，通过因特网、管理信息系统、数据交换技术等信息技术实现物流企业和客户共享资源，对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理，形成相互依赖的市场共生关系。3 ：培育具有国际竞争力的物流集团，实行集约化经营在市场经济中，一切要靠实力说话。只有具备强大的经济实力，才有可靠的资信保证，才能取信于人。调查显示，企业在选择第三方物流企业时最看重的是物流满足能力和作业质量。同时，第三方物流企业只有具备一定规模，才有可能提供全方位的服务，才能实现低成本扩张，实现规模效益。目前，许多第三方物流企业都是计划经济时期商业、物资、粮食等部门储运企业转型而来，都有特定的服务领域，彼此间竞争不大。若要适应激烈的竞争需要，必须打破业务范围、行业、地域、所有制等方面限制，树立全国一盘棋的思想，整合物流企业，鼓励强强联合，组建跨区域的大型集团，而且只有兼并联合，才能合理配置资源和健全经营网络，才有可能延伸触角至海外，参与国际市场竞争。4： 大力争发展绿色物流绿色物流，是指在商品物流过程中减少对环境造成损害，实现物流环境的净化，使物流资源得到最充分的利用。其目标是将环境管理导入物流业的各个系统，加强物流业中保管、运输、包装、装卸搬运、流通加工等各个作业环节的环境管理和监督，有效遏止物流发展造成的污染和能源浪费。当代资源的开发和利用必须有利于下一代环境的维护以及资源的持续利用。发展绿色物流是企业应对竞争的需要、企业开拓市场的需要以及实现可持续发展战略的需要。绿色物流主要体现在，集约资源、绿色运输、绿色仓储、绿色包装、绿色流通加工以及绿色信息（四）结语作为信管专业物流方向的学生虽然物流方面没有物流专业那么深入地学习，但