高速公路建设项目的社会经济效益研究及实证分析.docx

管高速公路建设项目的社会经济效益研究及实证分析孙灏(浙江大学建筑工程学院 , 浙江杭州310027)理摘要 : 通过对高速公路项目的主要社会效益的分析 , 提出 “高速公路建设项目的社会贡献率”指标作为对高速公路的社会经济效益的衡量指标 。给出了社会贡献率的定义和计算方法 。进 行具体实例分析计算 。关键词 : 高速公路 ; 社会经济效益 ; 研究1高速公路项目的主要社会效益(1) 产业结构 、工厂布局趋于合理 ,路沿线产业带 ;R S Ci 分 别 为 促 进 社 会 进 步 、经 济 发 展 、社会稳定的贡献率 ;i 社会主要贡献率指标的权重 。213权重的确定权重 i 的确定采用 “层次分析法”。其基本过程 就是把复杂的问题分解成各个组成元素 , 按支配关系 将这些元素分组 , 使之形成有序的递阶层次结构 , 在 此基础上通过两两比较的方式判断各层次中诸元素的相对重要性 , 然后综合这些判断确定诸元素在决策中 的权重 。层次分析法的基本步骤 :( 1) 建立所研究问题的递阶层次结构 ;形成高速公(2) 促进城乡商品和经济繁荣 ,水平 , 缩短城乡差别 ;提高城乡消费总(3) 发挥中心城市的经济辐射作用 , 促进卫星城市和小城镇资源的开发 ;(4)有利于第三产业的迅速兴起 ,扩大了就业门路 ;(5)(6)促进了公路运输业自身发展和自我完善 ;有利于巩固国防 。2 高速公路项目的社会经济效益评价指标及计算211概念 高速公路建设项目的社会贡献率即高速公路建设期和建成后对社会各个方面发展的影响 、贡献程度 。高速公路建设项目社会贡献率由对促进社会进步的贡 献率 、对促进经济发展的贡献率 、对促进社会稳定的 贡献率等三个方面决定 , 如表 1 。( 2)构造两两比较判断矩阵 。假定 上 一 层 次 元 素 C K , 对 下 一 层 次 元 素 A 1 , A n 有支配关系 , 可以建立以 C K 为判断准A 2 ,则的元素 A 1 , A 2 , A n 间的两两比较判断矩阵 。判断矩阵形式如下 :表 1对社会的主要贡献率促进社会进步贡献率 促进经济发展贡献率 促进政治稳定贡献率 ( RSC1) ( RSC2) ( RSC3) ii1i2iji n1 增加劳动力需求 x112 促进城乡出行变化 x123 改善生活环境 x131 促进资源开发 x212 促进国土增值 x223 促进经济繁荣 x231 加强国防 x312 促进落后地区发展 x323 增强防灾抗灾能力 x33矩阵 A 中的元素 ai j 反映针对 C K , A i 相对于 A j的重要程度 。矩阵 A 是一个互反矩阵 , 即 aij ( i = 1 , 4 提高路网效用 x14 4 促进旅游发展 x24 4 提高国家声誉 x34 212计算公式根据以上定义 , 高速公路建设项目的社会贡献率 计算公式如下 。32 , , n ; j = 1 , 2 , n) 0 ; ai j = 1/ aj i ; aii = 1 。确定矩阵元素 aij 的数值需要专家回答这样的问题 :针对准 则 Ck , A i 与 A j 哪 一 个 重 要 , 重 要 程 度 如 何 ? 层次分析法中通常采用 9 级标度法给判断矩阵的 元素赋值 ,9 级标度法中 , aij值与被比较元素的相对重要程R S C = R S Ci( 1)ii = 1式中R S C 高速公路建设项目社会贡献率 ;3收稿日期 : 2002212227修回日期 : 2003203212CkA 1 A 2 A jA nA 1A 2AA na11 a12 A 1 ja1 na21 a22 a2 j a2 na a a aa n1 a n2 a nj a