德州物流市场调研.doc

德州物流市场调研为配合我乾龙物流进驻德州，顺利开展物流园区各项工作，我对德州物流市场进行了调研。一 德州物流市场现状：德州目前专业物流市场（园区）：经营良好，且具规模的：德百物流园、运达物流园、九达物流园。规模较小、位置偏僻、经营不佳的：润民物流园、辰烨物流园、锦华物流园、顺通物流园、后赵盛荷物流园。（1 ） 德百物流批发城系山东德百集团开发兴建,目标打造鲁西北、冀东南地区规模大、实力强、功能齐全、设施完善、服务到位、安全高效的现代化综合物流商贸项目。德百批发城总占地600亩，总建面积超过60万方，小商品批发市场、鲁北茶都、鞋业批发市场、酒水食品市场、五金机电大市场、灯具灯饰城都已经开业经营中，三期位于新河路以南地块，整体规划为家居建材大市场和精品家居体验区。德百批发城共分为八个大的市场区域，分别为小商品批发市场、鲁北茶都、副食批发市场、鞋业批发市场、五金大市场、灯具灯饰广场、仓储物流区、车饰一条街，沿高速的是餐饮区和物流仓储配套区。德百物流配送中心8万平方米，建成后，将提供信息、商品交易、展示、仓储、中转、配送、食宿等全方位、多功能的一条龙服务，并设有现代化的交易大厅、仓储、商务中心，物流系统将实现与全国各大物流中心并网，吸纳全国客商，充分利用德百集团的客户资源优势，建立合作关系。（2） 九达物流园隶属于德州交通集团，是德州最成熟的物流市场，毗邻黑马市场、迎宾路市场、德州冷库、果品批发市场、粮油物流基地等专业市场。物流园区占地120多亩，货场面积10万多平，仓储2万多平，尤以终端配送区域比较成功，有400个配送车位，辐射德州所属全部县市区，并可到达聊城、临清、高唐，及相邻河北省故城、景县、吴桥等地区。（3） 德州运达物流园位于解放北路天衢工业园内，是省、市、区重点服务业发展项目，占地300余亩，总投资2亿元，是集仓储、物流、加工、商储、配送、流通于一体的大型现代化物流基地。物流园内分商贸仓储、仓储加工、配送服务三个区域，目前主要经营项目有食品、冷鲜肉、茶叶、电动车、酒水等。下表为德州物流园区及仓库调研情况：名称形式面积（平）单价年租金价格存量（约）免租期备注德百物流钢结构大棚20012元/平/月4200015套8月1日前免租，6月15日完工交付货代大棚35套办公室+生活区100门前停车场300办公室+生活区（园区）4015元/平/月720015%免租期不等货代商铺约120间门前停车场100办公室+生活区（沿街）9017元/平/月1800015%免租期不等门前停车场200仓库2000015元/平/月砖混30%给清理时间，大约1周-10天7-10元/平/月钢结构、砖混（旧）运达物流二层，砖混结构无大棚，2007元/平/月1680030%无免租期物业管理费0.5元/平/月办公室+配套5012元/平/月720030%无免租期仓库130005元/平/月钢结构仓30%8元/平/月砖混30%九达物流货代(长线、专线）60（套）10元-12元/平/月无面临拆迁，新物流园建设中。仓库200005元-8元/平/月10%停车位（终端配送）400个400元-600元/个粮油物流基地办公室+仓库200平/套10.5元/平/月25200无一年免租钢材大市场仓库30005.5元/平/月普通钢结构仓无免租期独立厂区，安全一般，无安全措施。开发区仓库100004元/平/月简易钢结构仓统一园区管理7元/平/月砖混东北城物流园货代38套100平/套22元/平/月25%物业费2元/平/月 根据调研，德百物流已在我市物流市场整合中抢占先机，现有货代市场运营良好，已在园区南部规划建设新的货代市场，与我司未来物流园竞争态势明显。九达物流园已有拆迁计划，新的物流园正在建设，新园区西迁3.5公里，因市场消费习惯，该园区货代和终端配送户不会流失。我司前期设想借九达物流园拆迁之机争取客户，因我东北城市场冷淡，且因距离原因，此项工作不好开展。运达物流园因园区面积、道路等各种原因，已不能适应、满足物流业户的需求，货代市场经营业户有限，现主要以仓储、加工、和茶叶、电动车经销为主。经走访该市场，很多客户对我东北城乾龙物流园有期待心理。经客户调查，中通、圆通（韩经理）、申通、韵达、天天等物流快递企业有入驻我园区及设立分部意向，双汇集团、金龙鱼德州代理、银麦啤酒德州代理有设立分拨中心和仓储需求。按德百物流为我主要竞争对象，德百“货代大棚”租金价格计算，平均价格为12元/平/月。“货代商铺”平均价格约为15元/平/月，且面积都是按照套内建筑面积计算。仓库10-15元/平。据此，我司物流园可根据德百物流价格上浮2-3元。三 德州物流市场存在问题：1 物流企业规模小，以门店的方式经营，大多是托运部、停车场的低端模式，专业程度低。2 大部分物流园区的信息化程度低，没有充分利用现代化的信息技术，不能做到信息共享。3市场管理意识落后，大多停留在按时收费的观念上，无服务意识。物流企业是物流园区的活动主体，物流企业的入驻是衡量一个园区运营状态好坏的重要指标。通过调查表明，多种因素影响企业入驻物流园