飞机舱单模板与说明.doc

舱单格式： CAAC-CZ L O A D S H E E T CHECKED APPROVED EDNO ALL WEIGHTS IN KG 02 FROM/TO FLIGHT A/C REG VERSION CREW DATE TIME CAN XIY CZ3201/25MAY B2822 C8Y192 4/6/0 26MAY00 0834 WEIGHT DISTRIBUTION LOAD IN COMPARTMENTS 9647 1/1000 2/3000 3/3000 4/2647 0/0 PASSENGER/CABIN BAG 12863 171/1/0 TTL 172 CAB 0 MAX TRAFFIC PAYLOAD 24123 PAX 4/168 TOTAL TRAFFIC LOAD 22510 BLKD 0/2 DRY OPERATING WEIGHT 59337 ZERO FUEL WEIGHT ACTUAL 81847 MAX 83460 L ADJ - TAKE OFF FUEL 13900 TAKE OFF WEIGHT ACTUAL 95747 MAX 108862 ADJ - TRIP FUEL 7900 LANDING WEIGHT ACTUAL 87847 MAX 89811 ADJ - BALANCE AND SEATING CONDITIONS LAST MINUTE CHANGES -DOI 47.27 DLI 55.39 DEST SPEC CL/CPT + - WEIGHT LIZFW 64.88 MACZFW 29.81 LITOW 73.07 MACTOW 32.03 LILAW 66.88 MACLAW 30.20 DLMAC 25.92 STAB TO 3.1 MID SEATING 0A/28 0B/96 0C/48 UNDERLOAD BEFORE LMC 1613 LMC TOTAL + - LOADMESSAGE AND CAPTAINS INFORMATION BEFORE LMC BW 59497 KGS BI 46.07 TZFW/XIY 59337 KGS LDM CZ3201/25.B2822.C8Y192.04/06 -XIY.171/1/0.0.T9647.1/1000.2/3000.3/3000.4/2647 .PAX/4/168.PAD/0/0 SI BW 59497 BI 46.07 XIY FRE 8773 POS 9 BAG 865 TRA 0 BAGP 78 * 2、舱单注释 CAAC-CZ 航空公司名称 L O A D S H E E T CHECKED APPROVED EDNO 舱单 检查人 同意人 打印次数ALL WEIGHTS IN KG 02 重量单位 FROM/TO FLIGHT A/C REG VERSION CREW DATE TIME CAN XIY CZ3201/25MAY B2822 C8Y192 4/6/0 26MAY00 0834 航节始发站 航班号/日期 飞机号 飞机布局 机组人数 驾舱/客舱/附加机组 /到达站 打印舱单日期 时间 WEIGHT DISTRIBUTION LOAD IN COMPARTMENTS 9647 1/1000 2/3000 3/3000 4/2647 0/0下、上货舱装载重量和客舱 下、上货舱舱位标识和各舱装载量 0舱重量为客舱座位上 座位上货物重量(SOC)的总重量 货物重量(SOC) PASSENGER/CABIN BAG 12863 171/1/0 TTL 172 CAB 0 旅客和手提行李总重量 旅客数量 包括婴儿、手提行李总重量 区分性别的航班： 男性/女性/儿童/婴儿 不区分性别的航班： 成年人/儿童/婴儿 MAX TRAFFIC PAYLOAD 24123 PAX 4/168 航班最大允许业载 每舱级的旅客数量,最多五个舱级TOTAL TRAFFIC LOAD 22510 BLKD 0/2 航班业载总重量 各舱级中被锁座位的数量 DRY OPERATING WEIGHT 59337 航班操作空重 ZERO FUEL WEIGHT ACTUAL 81847 MAX 83460 L ADJ 航班实际零油重 航班最大零油重量L:航班最大业载由航班使用飞机最大零油重决定 ADJ手工书写调整值 - TAKE OFF FUEL 13900 起飞油量 TAKE OFF WEIGHT ACTUAL 95747 MAX 108862 ADJ 航班实际起飞重量 航班最大起飞重量- TRIP FUEL 7900 航节耗油 LANDING WEIGHT ACTUAL 87847 MAX 89811 _ ADJ 航班实际落地重量 航班最大落地 L:航班最大业载由最大落地重量限制 重量 空:航班最大业载不由最大落地重量限制 - BALANCE AND SEATING CONDITIONS LAST MINUTE CHANGES 最后时刻手工修改标识 -DOI 47.27 DLI 55.39 DEST SPEC CL/CPT + - WEIGHT 航班操作空重 航班死重量重心指数重心指数LIZFW 64.88 MACZFW 29.81 航班零油重心指数 航班零油重心平均空气动力弦 LITOW 73.07 MACTOW 32.03 航班起飞重心指数 航班起飞重心平均空气动力弦 LILAW 66.88 MACLAW 30.20 航班落地重心指数 航班落地重心平均空气动力弦 DLMAC 25.92 航班恒载重量重心平均空气动力弦 STAB TO 3.1 MID 水平尾翼值 根据水平尾翼值判断为UP,MID 或DOWN SEATING 0A/28 0B/96 0C/48 客舱各区域旅客数. UNDERLOAD BEFORE LMC 1613 LMC TOTAL + - 航班使用飞机最大零油重量和航班实际零油重量的差值 LOADMESSAGE AND CAPTAINS INFORMATION BEFORE LMC BW 59497 KGS BI 46.07 飞机操作空重 飞机操作空重重心指数 TZFW/XIY 59337 KGS 航站 到航节到达站的过站零油重量以下为LDM报文内容 LDM CZ3201/25.B2822.C8Y192.04/06 -XIY.171/1/0.0.T9647.1/1000.2/3000.3/3000.4/2647 .PAX/4/168.PAD/0/0 SI BW 59497 BI 46.07 XIY FRE 8773 POS 9 BAG 865 TRA 0 BAGP 78 * 3、多航段航班舱单举例：CA985/01APR ，PEK-SHA-SFO。载重报LDM有所不同l 在PEK结载后的舱单中 LDM CA0985/01.B2445.F18C40Y348.06/18 -SHA.190/6/0/1.0.T2917.1/750.4/2167 .PAX/12/25/159.PAD/0/0/0 -SFO.179/1/0/0.0.T11798.2/4935.3/4950.4/675.5/1238 .PAX/3/7/170.PAD/0/0/0 SI BW 182438 BI 57.88 SHA FRE 0 POS 0 BAG 1667 TRA 0 BAGP 330 SFO FRE 5567 POS 606 BAG 5320 TRA 305/0/0/0/305 BAGP 330 * 其中 TRA 305 / 0 /0 /0 /305 表示到SFO继续转运业载量 l 在SHA结载后的舱单中 LDM CA0985/01.B2445.F18C40Y348.06/18 -SFO.386/0/0/3.0.T21275.1/3077.2/4935.3/4950.4/7075 .5/1238 .PAX/15/26/345.PAD/0/0/0 SI BW 182438 BI 57.88 SFO FRE 900 POS 451 BAG 8126 TRA11798/5567/606/5320/305 其中 TRA 11798 / 5567 / 606 /5320 / 305 过站业载总量 过站货物 过站邮件 过站行李 到SFO继续转运业载量 （不包括旅客） 注意几点：1、 接到舱单后，机组应该首先核对：日期、飞机号、航班号、使用空重2、 机组人数标配：B737-300/700A3198人（3飞行，5乘）B737-800/900 A3209人（3飞行，6乘） 注意加减机组对使用空重的影响。3、 无油重量输CDU原则：宁大勿小！4、 重量：机组82KG/人；旅客成人：72KG/人；小孩：36KG/人；婴儿：8KG/人；5、 将（重心）安定面配平量与CDU计算值核对，是否一致；不一致则可能加油量不同或起飞推力等级不一致（如舱单给的是24K，而CDU计算的发动机推力等级是26K） 多加油（中央油箱多加油）重心靠前