车站围护桩施工作业指导书.doc

中铁航空港成都地铁 7 号线 3 标 围护桩施工作业指导书 中铁航空港建设集团有限公司 目目 录录 1 适用范围 1 2 作业准备 1 2 1 内业技术准备 1 2 2 外业技术准备 1 3 施工技术要求 1 3 1 施工技术参数 1 3 2 施工技术标准 1 4 施工程序与工艺流程 3 4 1 施工工艺 3 4 2 施工方法 3 4 2 1 钻孔 3 4 2 2 钻孔检查 5 4 2 3 钢筋笼加工及吊装 5 4 2 4 水下砼浇筑 6 5 工序施工要求 7 5 1 成孔 7 5 2 钢筋笼施工 7 5 3 二次清孔 8 5 4 灌注桩混凝土原料选择及混凝土配制 8 5 5 混凝土灌注 8 5 6 桩头处理 9 6 劳动力组织 9 7 材料要求 10 7 1 钢筋 10 7 2 砼原材料 10 中铁航空港成都地铁 7 号线 3 标 围护桩施工作业指导书 中铁航空港建设集团有限公司 8 设备机具配置 11 9 质量控制及检验 11 9 1 成孔质量保证措施 11 9 2 水下砼灌注质量保证措施 12 9 2 1 机械设备检修 12 9 2 2 水下砼质量 12 9 2 3 灌注过程中应注意 12 10 安全及环保要求 12 10 1 建立健全安全生产管理机构 12 10 2 施工场地安全管理措施 13 10 2 1 施工准备 13 10 2 2 孔口安全防护 13 10 2 3 临时用电安全措施 13 10 3 环保措施 14 中铁航空港成都地铁 7 号线 3 标 车站围护桩施工作业指导书 中铁航空港建设集团有限公司 第 0 页 共 13 页 1 适用范围 适用于成都地铁 7 号线 3 标段车站围护桩施工 2 作业准备 2 1 内业技术准备 作业指导书编制完成后 应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设 计 阅读 审核施工图纸 澄清有关技术问题 熟悉规范和技术标准 制定施工质 量安全保证措施 提出应急预案 对施工人员进行技术 安全交底 对参加施工人 员进行上岗前技术 安全培训 考核合格后持证上岗 2 2 外业技术准备 1 施工场地布置 在开工前 必须平整场地 保证场内道路通畅 划定施工机械 车辆通行线路 及停放位置 修筑好施工便道 2 施工测量放样 在围护桩施工前进行进行施工测量放样 复核 增设相应的施工控制测量点位 并进行现场测量交底 保证现场管理人员人人了解围护桩位置 桩长等 3 施工技术要求 3 1 施工技术参数 根据本车站的地质 水文情况 围护结构采用钻孔桩 内支撑方案 车站围护结 构采用直径 1200mm 钻孔桩 桩间距 2400mm 桩顶设一道冠梁 竖向设一道砼支撑 两道钢支撑 车站端头接盾构区间处采用直径 1500mm 玻璃纤维桩 桩间距 1800mm 3 2 施工技术标准 钻孔桩钻孔允许偏差钻孔桩钻孔允许偏差 表 3 2 1 序号项 目允许偏差 mm 1 孔径不小于设计孔径 2 孔深不小于设计孔深 并进入设计土层 3 孔位中心偏心 50 中铁航空港成都地铁 7 号线 3 标 车站围护桩施工作业指导书 中铁航空港建设集团有限公司 第 1 页 共 13 页 4 倾斜度 0 5 5 浇筑混凝土前桩底沉渣厚度 100 钻孔桩钢筋骨架允许偏差和检查方法钻孔桩钢筋骨架允许偏差和检查方法 表 3 2 2 序号项 目允许偏差 mm 检验方法 1 钢筋骨架在冠梁底以下长度 100 2 钢筋骨架直径 10 尺量检查 3 主钢筋间距 10 4 加强筋间距 20 5 箍筋间距或螺旋筋间距 20 尺量检查不少于 5 处 6 钢筋骨架垂直度骨架长度 1 吊线尺量检查 4 施工程序与工艺流程 4 1 施工工艺 场地平整 施工放样 挖设泥浆池 沉淀池 制备护壁稳定液 埋设护筒 钻机就位 注入护壁液 钻孔至设计孔深 吊放钢筋笼 下导管 清孔 钢筋笼准备 灌注水下混凝土 孔深 孔型检查 孔桩完成 浆 液 比 重 检 测 图图 4 1 14 1 1 施工工艺流程图施工工艺流程图 中铁航空港成都地铁 7 号线 3 标 车站围护桩施工作业指导书 中铁航空港建设集团有限公司 第 2 页 共 13 页 4 2 施工方法 车站围护桩基施工主要以旋挖钻机成孔施工为主 4 2 14 2 1 钻孔钻孔 采用旋挖钻机成孔的优点 移位方便 钻孔速度快 成孔垂直度高 钻机噪音 低 环境污染小 1 测量放线 按照基线控制网及车站设计坐标 用全站仪精确放出桩位 桩位置确定后在四 周打好十字交叉护桩 并对护桩做好保护措施 便于钻孔过程中进行复核 填写 施工测量放样报验单 施工测量放样记录表 交质检报验 2 埋设护筒 埋设护筒常规要求 选用坚固 不漏水的孔口护筒 埋设钢护筒 护筒顶面高 出钻孔平台至少 30cm 护筒内径比桩径大 20cm 3 钻机就位 钻机就位前 应对钻机各项准备工作进行检查 包括场地布置与钻机座落处的 平整和加固 主要机具的检查和安装 配套设备的就位及水电供应的接通等 钻孔 前应绘制钻孔地质剖面图 以便按照不同土质选用适当的钻头 钻进压力 钻进速 度和泥浆指标 钻机就位后 底座和顶端应平稳 在钻进和运行中不应产生位移或沉降 否则 应找出原因及时处理 起吊滑轮缘 转盘中心和桩孔中心应在同一铅垂线上 其偏 差不得大于 2cm 对于带有筒式出土器的钻机 在桩位上利用导墙定位 以便于钻 头迅速 准确地对准桩位 4 护壁浆液制备 泥浆池布置 泥浆池布置 大小根据经理部统一规划挖设 泥浆净化采用非机 械净化法 需设置沉淀池 沉淀池布置应与泥浆池分开布置 不得采用加深泥浆池 代替沉淀池 沉淀池沉碴应及时运走 沉淀池结构尺寸为 6 6 2 m 能满足要求 泥浆配制 钻孔泥浆由水 膨润土和添加剂组成 调制泥浆性能须符合规范要 求 一般地层 相对密度 1 05 1 2 粘度 16 22 含砂率 4 胶体率 96 值 8 10 易坍地层 相对密度 1 2 1 45 粘度 19 28 含砂率 4 胶体率 96 PH 值 8 10 中铁航空港成都地铁 7 号线 3 标 车站围护桩施工作业指导书 中铁航空港建设集团有限公司 第 3 页 共 13 页 5 成孔 旋挖钻机动力头与伸缩式钻杆相连 由柴油机驱动液压马达来转动钻杆 电脑 自动控制钻杆垂直度 深度和液压加压系统 通过液压加压 旋转桶式钻头 进行 原始土体的挖掘 每钻进 1 0 1 2m 筒内旋满土体后 回旋钻头 3 5 周 使钻头 下口充分封闭后提升桶式钻头 打开钻头斗门 卸土至空地上 再由自卸车直接运 至弃土场 如此循环直至桩底 成孔过程中注意 连续补充浆液 防止泥浆水头低 于护筒底引起缩孔或孔口坍塌 经常测定泥浆比重 遇砂层时稳定液中可加入粘土 增大泥浆护壁能力 并视地质情况 及时更换钻头 粘土采用普通筒式钻头 砂 层及淤泥等土层采用下口为可密封式钻头 在钻孔过程中 对地质情况作详细记录 当钻孔至设计标高时根据取出的土质 性质判断地质情况是否与设计一致 不一致时报告设计代表和监理工程师后进行变 更处理 经检查合格后方可终孔 孔深和孔底沉渣采用标准测锤检测 孔径及孔形 检查采用笼式探孔器 用 16 和 20 钢筋制作 入孔检查 长度为孔径的 4 6 倍 检查时将探孔器吊起 使笼的中心与孔的中心 吊绳保持一致 缓慢放入孔内 上下畅通无阻表明桩径满足设计要求 否则有局部缩径或孔斜现象 应采取措施处 理 6 清孔 钻孔达到桩底设计标高后 经检验孔深 孔径 垂直度符合要求 地质条件与 设计相符 即可进行清孔 采用换浆法清孔 将钻锥提高 l0 20 cm 继续循环以相对密度较低 1 1 1 2 的 泥浆压入 把钻孔内悬浮钻渣和相对密度较大的泥浆换出 清孔后要求孔内排出或抽出的泥浆手摸无 2 3mm 颗粒 泥浆比重 1 05 1 1 含沙率小于 2 粘度在 17 20s 之间 检验合格后方可下钢筋笼和导管 钢筋笼和导管安装到位后 灌注混凝土前再次检查孔底的沉渣厚度 沉渣厚度 不大于 5cm 沉渣厚度检测符合要求 方可安装料斗进行混凝土灌注 如不符合进 行二次清孔 把泥浆泵从导管插入进行第二次清孔 待沉渣厚度检测符合要求后 方可安装料斗进行混凝土灌注 4 2 24 2 2 钻孔检查钻孔检查 钻孔达到设计标高后 成孔质量采用探孔器进行检查 当钻孔深度符合设计要 求后 在第一次清孔完毕 放置钢筋骨架前 对钻孔全长进行检查 并报告监理工 中铁航空港成都地铁 7 号线 3 标 车站围护桩施工作业指导书 中铁航空港建设集团有限公司 第 4 页 共 13 页 程师复查 钻孔质量须满足下列要求 1 平面位置 单排桩不大于 50mm 2 钻孔直径 不小于设计孔径 3 倾斜率 不大于 0 5 4 深度 不小于设计要求 4 2 34 2 3 钢筋笼加工及吊装钢筋笼加工及吊装 1 钢筋笼加工 钢筋笼采用在钢筋场加工制作 加工尺寸严格按施工图纸及 规范要求施作 钢筋笼主筋采用搭接焊或闪光对焊连接 焊接长度符合设计要求 接头相互错开 焊接接头数量在同一断面上不得大于主筋总数的 50 主筋与加强 筋 箍筋采用点焊 钢筋笼加工完毕 报请监理验收 合格后方可使用 将制作好的钢筋笼稳固放 置在平整地面上 防止变形 并挂牌标明钢筋笼的长度 平面方向及对应的桩号 钢筋笼自上而下每 4m 间距设置定位钢筋 保证浇筑桩的保护层厚度达到设计要 求的 7cm 2 钢筋笼吊放 采用 25T 汽车吊车下放钢筋笼 起吊钢筋笼采用两点起吊法 下笼时由人工辅助对准孔位 保持垂重 轻放 慢放 避免碰撞孔壁 下放过程中若遇到障碍时立即停止 查明原因并进行处理 下放钢筋笼时 技术人员在场控制平面位置定位下放 严格控制笼顶标高 达 到设计标高后四周固定二根吊筋 吊筋用 25 钢筋加工 下部钩住钢筋笼加强筋 上部弯钩吊挂于护筒顶的双拼槽钢 之间 用 2 4 根 48 钢管与钢筋笼的顶部加 强筋焊接 并将钢管锁在钢护筒上 防止钢筋笼下沉或浇筑砼时上浮 4 2 44 2 4 水下砼浇筑水下砼浇筑 清孔 下钢筋笼后 立即浇筑水下砼 砼采用自拌砼直接下料至漏斗 要求其 坍落度为 180 220mm 2 小时内渗出的水份不大于砼的 1 5 浇筑应尽量缩短时间 连续作业 使浇筑工作在首批浇筑的砼仍具有塑性的时间内完成 1 水下浇筑砼施工顺序 水下浇筑砼施工顺序 导管安装前做水密试验 下放导管安设漏斗 悬挂隔水 塞或滑阀 浇筑首批砼 浇筑砼至桩顶 50cm 拔出导管 用导管灌注水下砼 导管在使用前进行水密及承压试验 确保导管密闭不漏水 中铁航空港成都地铁 7 号线 3 标 车站围护桩施工作业指导书 中铁航空港建设集团有限公司 第 5 页 共 13 页 导管直径 300 各节导管间用管箍联接 拼接好的导管长度与护筒顶到孔底深度 大至相等 导管拼接好 用吊机辅助下导管 并做好记录 导管下至孔底后在顶上 接上灌注漏斗 放好堵塞球 将砼倾倒进漏斗中并将漏斗盛满 在过球的同时将导 管提升 25 40cm 便于灌注封口砼 第一次灌注的砼要保证能封住导管底 并使其 埋入一定深度 这就要求导管漏斗应有足够容积 同时准备吊斗中装满砼 过球后 紧接着漏斗中的砼一起漏下 以满足封管要求 水下砼开灌后就要连续不间断灌注 直到设计标高 灌注过程中计算及实测砼顶面高度同时进行 随时获取埋管的准确 深度 及时拆卸导管 其埋深严格控制在规定范围内 桩身砼灌注至设计桩顶标高 以上 0 5m 时则可停止灌注 抽出导管 砼由砼运输车运至孔口灌注 首批灌注的砼的初凝时间应符合规范要求 坍落 度控制在 18 22cm 为宜 初凝时间控制在 6 小时以上 具有较好的和易性 灌注水下砼过程中注意下列事项 1 砼运抵灌注地点时 现场检查其和易性 坍落度等情况 如不符合要求 应 进行第二次拌合 如仍达不到要求 不得使用 灌注首批砼时 导管下口至孔底的 距离为 25 40cm 首批砼储量保证灌注后导管埋入砼中的深度不小于 1m 2 灌注开始后 连续有节奏地进行 并应尽可能缩短拆除导管的间隔时间 当 导管内砼不满时 徐徐地灌注 防止在导管内造成高压空气囊 压漏导管 在灌注 过程中 应经常保持孔内水头 防止坍孔 定时检测孔内砼面的位置 及时调整导 管埋深 3 灌注过程中 将孔内溢出泥浆引入沉淀池 沉淀后外运 防止污染 施工过 程中随时检测清孔后灌注砼时泥浆的各项性能指标 确保泥浆对孔壁的撑护作用 避免发生施工事故 5 工序施工要求 钻孔灌注桩施工的关键工序为成孔 清孔 钢筋笼制作及吊装 砼的拌合和桩 身砼灌注 5 1 成孔 钻孔开机前必须复核孔位 孔距 检查钻机的水平度 垂直度 钻进时避免钻 机的剧烈振动 跳动 甚至移动及钻头摆动 确保钻机垂直度 同时应认真填写原 始记录表 详细记录孔深 土质情况 钻进速度 终孔时 技术人员应及时验收孔 中铁航空港成都地铁 7 号线 3 标 车站围护桩施工作业指导书 中铁航空港建设集团有限公司 第 6 页 共 13 页 深 孔径及孔斜率 孔斜率应小于 1 在终孔检查完全符合设计要求时 应立即进 行孔底清理 避免隔时过长以至泥浆沉淀 引起钻孔坍塌 5 2 钢筋笼施工 钢筋笼制作质量和吊放要符合施工规范要求 特别要注意钢筋笼长度 若有超 钻现象 应特别注意钢筋笼顶部的定位 从而能使钢筋准确地吊放在设计标高上 其次 还要严格控制 浮笼 现象 混凝土灌注桩施工中 由于导管上下抖动 混 凝土面亦随之上下伏动 因此 浮笼 现象很容易产生 应严格控制 控制方法一 可用四根钢筋十字型分布 将主筋固定在放置于导墙上的重物上 以确保钢筋笼稳 定 控制方法二 可将横竖交错的钢筋网片焊接在钢筋笼底部 利用混凝土自身重 量防止钢筋笼上浮 在钢筋笼吊放过程中 应逐节验收钢筋笼的连接焊缝质量 对 质量不符合规范要求的焊缝 焊口则要进行补焊 同时 要注意钢筋笼的下放 沉 放时不能碰撞孔壁 当吊放受阻时 不能加压强行下放 因为这样会造成坍孔 钢 筋笼变形等现象 若钢筋笼下放受阻 则应停止吊放并寻找原因 如因钢筋笼没有 垂直吊放造成的 应提出重新垂直吊放 如果是成孔偏斜造成的 则要求进行复钻 纠偏 并在重新验收成孔质量后再吊放钢筋笼 5 3 二次清孔 灌注水下混凝土前的第二次清孔时 由于孔内原土泥浆在吊放钢筋笼和沉放导 管这段时间内使处于悬浮状态的沉渣再次沉到桩孔底 不能被混凝土冲起而成为永 久性沉渣 从而影响桩基工程的质量 因此 必须在混凝土灌注前利用导管进行第 二次清孔 当孔口返浆比重 含沙率及沉渣厚度均符合规范要求后 立即进行水下 混凝土的灌注施工 5 4 灌注桩混凝土原料选择及混凝土配制 桩基在灌注混凝土时 施工的原材料选择与下料施工过程尤为重要 要配制出 合理坍落度的混凝土来保证桩身质量 必须重视以下几点 1 制作混凝土的原材料必须符合使用要求 特别是水泥的质量必须保证 粗 细骨料尺寸级配要合理 所使用的材料要进行二次复检方可使用 2 混凝土的配合比要通过试验确定 3 做好混凝土搅拌的质量控制工作 严格按配合比进行配料 4 要设有专人对混凝土进行坍落度 含气量等指标的检验 中铁航空港成都地铁 7 号线 3 标 车站围护桩施工作业指导书 中铁航空港建设集团有限公司 第 7 页 共 13 页 5 按设计要求做好混凝土的试件工作 并保证取样的真实性 混凝土的坍落度对成桩质量有直接影响 坍落度合理的混凝土应是拌和均匀 和易性好 初凝时间长 流动性好的混凝土 坍落度合理的混凝土 可有效地保证 混凝土灌注性 连续性和密实性 一般应控制在 18 22cm 范围内 5 5 混凝土灌注 混凝土灌注过程中 混凝土灌注操作技术分为首批混凝土灌注与后续混凝土灌 注及后期灌注 3 个过程 在前一过程中 混凝土灌注量与泥浆的密度 导管内径及 桩直径有关 孔径越大 首批灌注的混凝土量越多 在开浇时 必须控制导管底至 桩底高度在 30 40cm 之间 料斗必须储足一次下料能保证导管埋入混凝土达 1m 以 上的混凝土初灌量 一是避免因导管下口未被埋入混凝土内造成管内反混浆现象 导致开浇失败 二是大量的混凝土在自重作用下通过导管内的泥浆对孔底进行猛烈 的冲刷 可以冲开孔底的沉渣 保证桩端与地层之间较好的结合 提高成桩质量和 桩端承载力 首批混凝土在下落过程中 和易性变差 阻力变大 常出现导管中堵 满混凝土 甚至漏斗内还有部分混凝土 此时应加大设备的起重能力 以便迅速向 漏斗加混凝土 然后再稍拉导管 若起重能力不足 则应用卷扬机拉紧漏斗晃动 这样能使混凝土顺利滑至孔底 之后 继续向料斗加入混凝土 再进行后续灌注 在后续灌注中 当出现非连续性灌注时 漏斗中混凝土不下落 应当牵动导管 并 观察孔口返浆情况 直至孔口不再返浆 再向漏斗中加入混凝土 在混凝土灌注后 期 由于孔内压力较小 往往上部不如下部密实 这时应稍提漏斗增大落差 以提 高其密实度 至桩顶时 混凝土应超过桩顶设计标高约 50cm 在控制混凝土初凝时 间的同时 必须合理的加快灌注速度 从而保证桩体质量 导管埋深 控制导管底端在混凝土面以下的深度是否合理关系到成桩质量 必 须予以严格控制 在浇筑过程中 要经常探测混凝土面实际标高 计算混凝土面上 升高度 导管下口与混凝土面相对位置 及时拆卸导管 保持导管合理埋深 严禁 将导管拨出混凝土面 导管埋深一般应控制在 2 6m 过大或过小都会在不同外界 条件下出现不同形式的质量问题 直接影响桩的质量 因此 应做好灌注前的各项 准备工作 以及灌注过程中各道工序的密切配合 5 6 桩头处理 钻孔灌注桩施工完毕后 3 5 天 即进行开挖四周土石方 再采用风镐凿除桩顶 中铁航空港成都地铁 7 号线 3 标 车站围护桩施工作业指导书 中铁航空港建设集团有限公司 第 8 页 共 13 页 多余砼至设计标高 然后将弯曲的钢筋校正 清除钢筋上污物 在凿除桩顶多余砼 时 不得随意破坏桩基钢筋 6 劳动力组织 主要人员配备表主要人员配备表 表 6 1 序号工种名称数量备注 1 现场管理人员 5 2 旋挖钻机操作手 4 3 砼灌注人员 6 4 装载机司机 4 5 自卸车司机 10 6 汽车吊司机 4 7 钢筋工 20 7 材料要求 7 1 钢筋 钢筋作为 双控 的材料 按 混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204 2002 中 5 2 1 条款规定 钢筋进场时 应按现行国家标准 钢筋混 凝土热扎带肋钢筋 GB1499 条规定按取试件作为力学性能检验 其质量必须符合有 关标准规定 因此钢筋原材料进场检查验收应注意的几个方面 1 钢筋进场时 应该将钢筋出厂质保资料与钢筋炉批号铁牌相对照 看是否 相符 注意每一捆钢筋均要有铁牌 还要注意出厂质保资料上的数量是否大于进场 数量 否则应不予进场 从而杜绝假冒钢筋进场用上工程 2 钢筋进场后 应按同一牌号 同一规格 同一炉号 每批重量不大于 60t 取一组 也允许由同一冶炼方法 同一浇铸方法的不同炉罐号组合混合批 但各炉 罐号含碳量之差不大于 0 02 含锰量之差不大于 0 15 每批重量不大于 60 吨取 样一组 从而比较合理对进场钢筋进行试验 使用合格的钢筋在工程上 3 进场后的钢筋应统一存放在钢筋存放区内 钢筋存放区由高出地面 50cm 的 支垫墩群组成 钢筋还必须注意覆盖 避免与水接触而产生锈蚀 7 2 砼原材料 砼原材料主要包括水泥 细骨料 粗骨料 矿物掺合料 外加剂和拌合用水 1 水泥采用品质稳定 强度等级不低于 42 5 级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水 中铁航空港成都地铁 7 号线 3 标 车站围护桩施工作业指导书 中铁航空港建设集团有限公司 第 9 页 共 13 页 泥 其品质应符合 GB175 1999 的有关规定 水泥的比表面积不宜超过 350m2 kg 碱含量不应超过 0 60 游离氧化钙含量不应超过 1 5 水泥熟料中 C3A 的含量不 宜超过 8 2 细骨料选用级配合理 质地均匀坚固的天然洁净河砂 细度模数为 2 6 3 0 5mm 筛的累计筛余量为 0 5 0 63mm 筛的累计筛余量为 40 70 0 16mm 筛的累计筛余量为 95 100 含泥量 按质量计 2 0 吸水 率 按质量计 2 0 等 3 粗骨料粗骨料采用级配合理 质地均匀坚固的碎石 由 5 10mm 和 10 25mm 配合而成 其级配符合 5 25mm 连续级配要求 其含泥量 按质量计 1 0 吸水率 按质量计 2 0 泥块含量 按质量计 2 5 等 8 设备机具配置 主要机具设备配备表主要机具设备配备表 表 8 1 序号设备名称规格型号数量额定功率 Kw 使用备注 1 旋挖钻机 HDR2002246 成孔 2 装载机 ZL 502162 装桩渣 3 自卸车 CWB5205 运渣 4 汽车吊 QY25235 钢筋笼起吊 5 砼输送车 6m3 SQH52606239 砼浇筑 6 钢筋弯曲机 GW6 40B2 钢筋加工 7 钢筋切割机 GQ 402 钢筋加工 8 钢筋调直机 GTF4 1423KW 钢筋加工 9 交流电焊机 BX3 50010500A 钢筋加工 10 闪光对焊机 UN 1502 钢筋加工 9 质量控制及检验 9 1 成孔质量保证措施 1 由于钻机设备较重 施工场地必须平整 宽敞 并有一定硬度 避免钻机 发生沉陷 2 钻机施工中检查钻斗 发现侧齿磨怀 钻斗封闭不严时必须及时整修 中铁航空港成都地铁 7 号线 3 标 车站围护桩施工作业指导书 中铁航空港建设集团有限公司 第 10 页 共 13 页 3 泥浆初次注入时 垂直向桩孔中间进行入浆 避免泥浆沿着护筒壁冲刷其 底部 致使护筒底部土质松散 护筒内泥浆必须保持一定高度 任何时候不得低于 护筒长度的 1 2 经常测定泥浆比重 特别是遇砂层时稳定液中可加入粘土 增大 泥浆护壁能力并视地质情况 及时更换钻头 粘土采用普通筒式钻头 砂层及淤泥 等土层采用下口为可密封式钻头 保证成孔质量和进度 4 因粘土层中钻进过深易造成颈缩现象 在钻机施工时应严格一次钻进深度 钻头在粘土层提升前必须回转 3 5 周 防止孔底土层粘附钻头 造成卡钻事故 5 钢筋笼或探孔器向孔内放置时 应由吊车吊起 将其垂直 稳定放入孔内 避免碰坏孔壁 使孔壁坍塌 在砼浇筑时出现废桩事故 6 根据不同地质情况 必须检测清孔后灌注砼时泥浆性能指标 确保泥浆对 孔壁的撑护作用 7 挖出的土体随时用装载机清离孔口 防止土体压力过大造成孔壁坍塌 9 2 水下砼灌注质量保证措施 9 2 19 2 1 机械设备检修机械设备检修 1 拌合站必须保证对水下砼的供应及时到位 对道路交通状况 派专人了解 掌握交 通情况 及时调整行车路线 防止砼灌车行进道路阻塞 延误水下砼灌注时间 2 水下砼在每次灌注前 都必须进行闭水实验 检查导管密闭性 检查导管的内壁是 否光滑 导管有无破损 并进行导管的抗拉实验 9 2 29 2 2 水下砼质量水下砼质量 1 水下砼的拌和料必须严格按设计进行配料 严禁不按配合比配料 2 在砼浇注现场 设实验人员专门对砼的坍落度 和易性 流动性进行检查 坍落度控制在 18 22cm 之间 9 2 39 2 3 灌注过程中应注意灌注过程中应注意 1 在灌注前必须再次确定沉淀物厚度 2 灌注时尽量避开暴雨及高温天气 3 料斗容量设定为 2m3以上 以满足首批砼灌下后导管埋深大于 1m 4 当砼面接近钢筋笼底时 放慢灌注速度 并使导管的埋置深度较深 防止钢筋 上浮 造成事故 5 加强对砼面的观测 及时正确的拆除导管 使导管埋深在 2m 6m 范围内 中铁航空港成都地铁 7 号线 3 标 车站围护桩施工作业指导书 中铁航空港建设集团有限公司 第 11 页 共 13 页 10 安全及环保要求 10 1 建立健全安全生产管理机构 根据国家及成都市的有关安全生产政策 法规 条例 规范和标准 结合本合 同段工程项目的实际情况 制定项目经理部的安全生产管理制度 本合同段项目安 全生产管理机构见图 10 1 1 安全生产管理机构图 安全监督岗班组安全员 财 务 部 试 验 室 计 合 部 物 资 部 机 电 部 安 质 部 工 程 部 项目总工程师项目副经理 安全总监 项目经理 办 公 室 图图