某大桥钢桥面铺装工程施工方案.doc

广东佛山平胜大桥钢桥面铺装工程施工组织方案重庆市智翔铺道技术工程有限公司二六年七月十二日目 录一、 主要编制依据及使用的技术标准和规范5二、工程概况52.1工程概述52.2桥面铺装结构6三、主要工程用材料及技术要求63.1 环氧沥青结合料和粘结料63.2 集料73.3 环氧沥青混凝土8四、施工准备94.1施工动员94.2技术准备94.3环境调查9五、现场组织与管理105.1组织机构设置105.2 项目部主要负责人岗位职责105.3人员培训计划14六、设备资源计划146.1环氧沥青设备146.2沥青混凝土拌合站146.3运料车156.4摊铺和压实设备15七、工期安排167.1 场地建设167.2 工期安排16八、施工协调管理17九、管理目标17十、主要施工工艺及其控制措施1810.1喷砂除锈及涂装防腐1810.2粘结层的施工2010.3环氧沥青混凝土的拌和2310.4环氧沥青混凝土的运输2610.5环氧沥青混凝土的摊铺2810.6压实3710.7环氧沥青铺设面的试铺装42十一、保证质量的措施4311.1 质量管理执行机构4411.2钢桥面铺装质量管理与控制4411.3保证质量的其他措施48十二、保证工期的措施49十三、安全及环保措施50十四、与工程相关的其他事项57施工工艺流程框图60喷砂及环氧富锌漆涂布工艺流程图61环氧沥青混合料施工工艺框图62组织机构框图63质量管理执行机构框图64环氧沥青拌和站平面布置图65平胜大桥施工总平面布置图66广东佛山平胜大桥钢桥桥面铺装工程施工组织方案一、 主要编制依据及使用的技术标准和规范1、公路工程技术标准jtgb0120032、公路沥青路面施工技术规范jtg f4020043、公路工程沥青及沥青混合料试验规程jtj052-20004、平胜大桥钢箱梁环氧沥青混凝土桥面铺装施工设计报告5、公路工程质量检验评定标准 jtg f80120046、平胜大桥主桥专项工程质量检验评定暂行规定二、工程概况2.1工程概述平胜大桥主桥为独塔单跨自锚式悬索桥，起终点桩号为k9+781.88k10+462.08，路线长680.2米（含伸缩缝），采用两幅桥布置，主桥结构采用350米独塔单跨自锚式悬索桥，其中主跨350米采用单箱三室闭合扁平流线型钢箱梁，用顶推法施工跨越平洲水道，单幅桥钢梁宽20.5米；该桥面铺装工程施工范围包括主跨部分钢桥面及南引桥长试验段，其中主桥钢桥面长度为350米，宽为19.52米，面积约13650；引桥试验段长约60米，共分两幅宽为8.25米，面积约525。2.2桥面铺装结构三、主要工程用材料及技术要求3.1 环氧沥青结合料和粘结料 本工程中使用v型环氧沥青作为环氧沥青混凝土中的结合料，使用id型环氧沥青作为粘结层材料。两者都由化学系统公司提供，并满足以下指标要求：环氧树脂（粘结料和结合料的组分a）性质试验值试验方法粘度（23，泊）110150astm d 445环氧当量重185192astm d 1652颜色、加德纳（gardner）4astm d 1544含水量（%）0.05astm d 1744闪点（克立夫兰敞口杯、）200astm d 92比重（23时）1.161.17astm d 1475外观透明琥珀状目视粘结料和结合料的组分b粘结料结合料产品标号id型v型性质试验值试验值试验方法粘度，（100时，厘泊）800140布氏粘度计比重（23时）0.981.020.981.02astm d 1475颜色黑黑目视酸值（mg，氢氧化钾/克）60804060astm d 664闪点（克立夫兰敞口杯，）250200astm d 92组分a和b混合并固化后）粘结料结合料产品标号id型v型性质试验值试验值试验方法重量比，组分a/组分b100/445100/585抗拉强度（23，mpa，最小值）6.91.5astm d 638断裂时的延长率（23，最小百分比）190200astm d 638在121下粘度增加至1pa的时间（分钟）2050参见“试验”热固性（300）不熔化不熔化小试件放在热钢板上3.2 集料 所用集料料源应和试验室所用集料料源相同，均采用江苏镇江矛迪公司生产的玄武岩石料，石料规格为：1#料9.512.5mm、2#料4.759.5mm、3#料2.364.75mm、4#料0.62.36mm、5#料0.0750.6mm、6#料00.075mm、石灰石矿粉。并满足以下要求：astm c 131，抗磨耗值：100转时最大7%500转时最大22%astm d 2419，砂当量：最小42集料级配：筛孔尺寸（美制）筛孔尺寸（mm）通过百分率1/2英寸12.51003/8英寸9.5951004号4.7565858号2.36507016号1.18395530号0.6284050号0.32132100号0.151423200号0.075714填充料应按照级配要求添加。填充料应采用磨细石灰石粉，至少含90%碳酸钙，不含活性石灰。在混合前的一刻应满足如下要求：试验试验方法要求粒径范围0.3mm 1000.15mm950.075mm85比表面积（/kg）astm c 115astm c 204133比重astm c 1182.5含水量(（%）astm c 280 方法a0.2细石灰石粉的添加量定为一批集料重量的5%。3.3 环氧沥青混凝土astm d 1559 马歇尔试验方法在121下固化的试件60稳定度 40.4 kn流值 2.0 mm恢复率 60%未固化试件60稳定度 5.43 kn流值 2.0 mm空隙率astm d 3203 3.0%相对密度 2.5四、施工准备4.1施工动员开工前对所有参加人员进行技术交底，介绍该工程基本情况，讲述该工程施工特点、施工方法、技术要求及注意事项；强化安全意识、质量意识、工期意识和环保意识，使参加的施工人员做到心中有数、精神饱满、士气高昂，以实际行动建好该工程。4.2技术准备邀请设计、咨询、监督及监理等单位开展技术培训。内业技术准备，包括认真阅读施工图纸和学习施工技术规范。编写各种针对性保证措施和技术管理办法与实施细则，根据合同条款、技术规范的规定和要求，采集各种需要的符合性数据，以及设计文件要求的其它资料等。做好材料、设备、劳动力计划。外业技术准备，包括现场详细调查，做好掌握现场控制性交接与复测，并检校各种测试仪器设备以及掌握施工中所涉及的各种外部技术数据。4.3环境调查调查当地气候状况，并与当地气象局签定协议实时预报天气状况，进行月、周、5天、3天、2天、1天、小时天气预报等及时天气预报，及时准确掌握天气情况，便于安排施工计划。五、现场组织与管理5.1组织机构设置平胜大桥桥面铺装工程设立项目经理部，实行项目经理负责制的管理体制。以项目领导班子为核心，以我公司科研人员、施工人员组建专业化的施工队伍，并邀请施工经验非常丰富的人士组成顾问组，且配备先进的机具设备，以科学的手段、先进的技术、合理的组织、一流的管理确保该工程能够保质保量地如期顺利实施。参与外业施工作业的人员按计划进驻现场。从铺装施工的备料、施工组织设计、工艺安排、试验检测、施工控制等方面进行全方位的组织管理，并配备先进的机具设备，以科学的手段、先进的技术、合理的组织，确保平胜大桥桥面铺装工程施工能够保质保时地顺利实施。还应充分调动员工的积极性和主观能动性，确保整个项目经理部的高效运作。根据这一原则，在充分考虑本项目技术含量高、施工难度大、工期要求紧的基础上，进行施工现场的组织机构设置，如附图。5.2 项目部主要负责人岗位职责根据项目经理部工作分工，各自工作职责如下： 项目经理： 主持项目经理部工作，全面负责工程施工的组织协调，负责总体施工质量控制和进度计划控制。 组织协调项目部与业主、监理工程师间的关系，会同业主协调与本工程有关的其它工程行为，确保本工程能按计划开展工作。 负责定期主持召开现场生产工作会，安排生产计划工作。项目副经理： 协助项目经理完成项目经理部管理工作，在项目经理不在现场情况下，受项目经理委托，负责项目经理部日常工作。 组织完成铺装工程施工组织计划编制，对钢桥面铺装施工的质量和安全负全面责任，对钢桥面铺装工程所属工作内容及人员设备进行安排。 负责整个铺装工程文明、安全生产。总工程师： 全面负责项目经理部技术管理工作，分管工地试验室。 负责建立铺装工程项目质量保证体系，组织编写施工工序质量保证措施。 负责组织检查生产、试验设备运行使用状况。卵石破碎组设备管理与维修后勤保证物设部 负责组织检查质量保证体系运行和施工工序质量保证措施执行情况。 负责现场质量控制。工程科长：负责钢桥面的铺装工程，包括主桥的防腐、粘结层施工、环氧沥青整平层和磨耗层的施工等全部铺装工程内容。确保主桥钢桥面铺装施工的质量和进度，并承担相应责任。负责前场施工、后场拌和出料和混合料运输之间的协调指挥。负责施工组、技术组、内业组、安全组的全面管理工作施工组：负责整个工作前场施工管理工作。负责施工现场的协调管理工作。协助工程质量检测与计量工作的开展。内业组：负责工程技术内业、合同管理、计量支付等工作。负责资料的归档及竣工资料的整理工作。安全组：负责整个项目的安全管理工作生产科长：负责原材料的采购和管理，对采购材料的成本和质量负责。负责施工机械设备的管理和维护和抢修。负责操作组、机电组等的全面管理工作。操作组：负责前、后场施工设备的操作。负责前、后场设备的维护管理。机电组：负责整个工程设备的维护与管理工作。负责设备的抢修工作。材料组：负责原材料的进场及管理工作。负责日常材料的采购工作。试验室：负责钢桥面铺装工程的生产配比设计。负责进场原材料的质量检测和验收。负责整个工程的全部试验、检测工作，为铺装施工提供试验依据。办公室：负责办公用具（计算机、电话、传真、复印机、办公车辆等）的管理安排。负责项目部的财务工作。负责项目部的后勤保障工作。主要岗位职责表部门职 务主要工作项 目 部项目经理主管项目部全面工作项目技术负责人负责项目技术和质量管理工作工程科工程科长主管工程科全部工作合同组长负责合同及计量支付工作测量组长负责施工中有关测量方面技术问题防腐涂装组长负责桥面喷砂、环氧富锌及桥面清理安全保卫组长负责现场安全、保卫及水电联系质检内业组长负责内业资料的整理生产科生产科长负责整个后场的日常工作以及前后场的协调拌和站站长负责环氧沥青混凝土的生产运输队长负责现场车辆运输组织与安排物设部长负责物设部全部工作材料主管负责材料供应与保管设备维修主管负责设备保养与维修试验室试验室主任负责试验检测工作质检员负责质量检测工作2、关键部门岗位及人员设置表部门姓名岗位职称分管工作经理及总工程师牟建波项目经理工程师主管项目部全部工作并对整体质量进度负责武昭辉总工程师高级工程师负责项目经理部技术管理工作、质量及铺装工程的施工，材料检验及配比设计胥志宏项目副经理兼副总工程师助理研究员协助项目总工进行技术管理工作、质量及铺装工程的施工，材料检验及配比设计工程科皮育辉工程科长工程师负责材料及施工技术问题、技术方案的编制、技术资料的收集整理、测量及质量检测、工程计量等工作刘敬峰施工员助理工程师负责环氧沥青砼碾压施工的管理工作李家元摊铺负责人负责环氧沥青砼摊铺施工的管理工作肖晶晶环氧沥青混凝土施工负责人助理工程师负责环氧沥青砼的施工技术和管理工作吕四河喷砂施工负责人助理工程师负责桥面喷砂的施工技术和管理工作陈亚苇内业员助理工程师负责资料收集及整理梁泽飞安全员负责整个工程的安全施工工作胡向东测量员负责整个工程的测量工作宁显行测量员负责整个工程的测量工作办公室吕四河行政科长助理工程师负责工程项目的后勤保障工作生产科材设组张永胜生产科长助理工程师对机械设备及材料进行管理拌和站吴海洋后场场长工程师负责整个后场的日常工作以及前后场的协调试验室胥志宏试验室主任助理研究员负责整个桥面施工的质检工作范虎彪试验员助理工程师负责各种原材料的检测与试验工作黄箐华试验员试验检测工程师负责各种原材料的检测与试验工作主要人员配备（共计80人）岗 位人 员 配 备备注摊铺队技术负责人2共计68人机械负责人3运料车及相关人员15洒布机手及相关人员8侧喂机手及相关人员5摊铺机手及相关人员10碾压相关人员15其他人员10拌合楼10共计10人试验室试验负责1共计2人试验员15.3人员培训计划为了大桥铺装的顺利进行，我们为每个岗位配备了足够数量的人员，这些人员在上岗前要接受环氧沥青施工的相关培训，同时也配备了一些工人来辅助完成工作。我们计划7月初对技术人员进行环氧沥青铺装的技术培训， 7月15日至7月18日对后场拌和楼操作人员、前场施工及相关人员及试验室人员进行培训。六、设备资源计划6.1环氧沥青设备 使用化学系统公司tc3.2型洒布机配比、混合并洒布粘结层材料，使用化学系统公司的mm2.2型计量混合机配比、混合并注射混合好的结合料到拌合楼的拌合机中，设备计划于7月10日进场。6.2沥青混凝土拌合站我公司将对拌合楼进行改造以生产环氧沥青混凝土。该拌合楼每小时至少能生产70吨混合料。每盘料应不小于1.5吨。于5月25日开始进行场地规划及建设，于6月30日进场， 7月10日安装调试完毕。6.3运料车我们选择12t运料车运输环氧沥青混凝土，每车装料78盘，约1012吨，每辆运料车上配有一块能完全盖住混合料的油布。在运料车货舱的侧壁上留有小孔，通过这些小孔可以插入一根长温度计（大约30cm长）。这些小孔应位于货舱底板以上30+5cm处。距货舱两端各60+10cm以及货舱中部的位置处。运料车轮胎胎面花纹清晰。光轮或磨损严重的轮胎我们概不使用。6.4摊铺和压实设备我们采用abg325型号摊铺机和xp260型号胶轮压路机、钢轮压路机，满足工程需求。主要机械设备及进场计划名 称规 格 型 号数量（台、套）计划进场时间拌合楼csc-300012006.6.28运料车152006.7.20混合机mm2.212006.7.10摊铺机12006.7.20洒布机tc3.212006.7.10钢轮压路机dd11022006.7.20胶轮压路机xp26022006.7.20侧喂机12006.7.10人工夯实机22006.7.20装载机22006.7.20喷砂设备22006.7.10喷涂设备22006.7.10发电机800kw12006.6.28主要试验设备及进场计划名 称规 格 型 号数量（台、套）计划进场时间马歇尔击实仪stm-112006.6.28马歇尔稳定度仪stlq-312006.6.28恒温水浴hh-60012006.6.28抽提仪stct-412006.6.28烘箱101a-2型12006.6.28标准筛方孔12006.6.28电子天平ja5100112006.6.28测温计502006.6.28便携式数字温度指示仪32006.6.28核子密度仪12006.7.20七、工期安排7.1 场地建设平胜大桥桥面环氧沥青混凝土铺装工程设置沥青拌和场一个，安装沥青混凝土拌和机一台，为德国产lintec-3000型。拌和站设置于甲方与业主提供的北引线路基上，该路基采用水稳层进行硬化，将拌和站的水泥混凝土基础设置于水稳层上，详细布置见附件场地规划。施工用水采用附近河沟取水。供电采用搭接高压动力线路以及自备发电机。进场便道利用现有公路、引桥及引道。料棚搭建 采用彩钢板或油毡等材料进行料棚的搭建，做好防雨、排水等工作。7.2 工期安排计划于7月20日至7月31日完成试验段施工；计划于7月20日至8月20日完成主桥铺装施工，其具体的施工安排见施工横道图。八、施工协调管理1、内部施工队的协调在施工过程中，项目经理部对各个施工队的设备、人员、资金以及施工场地等进行合理安排和调度，以达到最佳的施工效率和效益。2、与监理工程师的协调a、在施工全过程中，严格按照业主和监理工程师批准的施工规范、施工组织设计进行对各作业队的质量管理，在作业队自检、项目经理部专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理要求，予以整改。b、贯彻业主和监理工程师制定的质量控制、检查、管理制度，并据此对各施工队予以控制，确保工程达到优良，坚决杜绝现场施工队不服从监理工程师的不正常现象发生，使监理工程师的一切指令得到全面执行。c、所有进入现场使用的成品、半成品材料，设备、器具，均主动向监理工程师提交产品合格证或质保书，应按规定使用前需进行物理化学试验检测的材料，主动递交检测结果报告，使所使用的材料、设备不给工程造成浪费。d、按部位或分项工序检验质量的工程，严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原则，使监理工程师能顺利开展工作。对可能出现的工作意见不一的情况，遵循“先执行监理的指导，后予以磋商统一”的原则，在现场质量管理中，维护好监理的权威性。3、与设计单位间的工作协调与设计咨询代表和专家及时进行联系，进一步了解本合同的设计意图及工程要求，请设计代表对我单位的施工实施方案提出建议。九、管理目标 为保证本合同的各项工程项目按合同、按规范、有计划、有步骤、有组织地进行文明施工，项目经理部首先确定本项目管理目标如下： 1）加强质量管理。工程合格率100%，优良率90%以上，质量综合评分93分以上；工程外观：路面平整，线形顺适，环境美观，工程管理良好。 2）严格合同管理，控制工程造价。 3）加强安全管理，杜绝重大安全事故发生。 4）重视环境保护，不损坏人文景观，不污染环境。 5）加强精神文明建设，做到廉政、勤政、奉公、文明生产。为了确保本工程项目管理目标的顺利实施，项目经理部人员进行明确分工，各负其责。项目经理主抓目标、方针、合同工期、人员、机械、材料措施的落实和财务开支。总工程师主抓质保体系及质量措施的落实，建立质量责任制，协助项目经理工作，负责施工技术工作和工程技术交底工作。其余人员按岗位职责各施其职，互相合作、互相配合。十、主要施工工艺及其控制措施10.1喷砂除锈及涂装防腐（1）喷砂准备a.喷砂前必须对施工区域进行封闭，禁止交叉作业，避免对喷砂作业面的污染。b.采用12米的活动棚对单幅桥宽进行遮盖，并配备排风机，确保作业区域内的温度和湿度。（2）喷砂前的清理a. 喷砂前，首先检查钢桥面板的外观，确保表面无焊瘤、飞溅物、针孔、飞边和毛剌等，必要时通过打磨加以清除，锋利的边角处理成半径2mm以上的圆角。b. 用清洁剂和清洁水清洗钢桥面板表面的油、油脂、盐分及其它脏物。c. 用高压清水冲洗清洁，直至无油污、尘垢为止，对清洗后的水进行收集，运至排污点进行排放，避免对河道的污染。（3）喷砂a. 遇下雨、结露等气候时，严禁除锈作业。b. 喷砂温度应高于露点3，相对湿度85%。c. 砂粒采用钢丸、钢质棱角砂，其比例通过试验确定。d. 砂粒保持干燥、清洁，不含有害物质，如油脂、盐分等。（4）喷砂质量要求及检测a. 喷砂除锈后的钢桥面板表面应达到gb/t8923-88标准sa 2.5的要求。检测方法按gb/t8923-88标准图片进行目测对比。b. 粗糙度的要求必须达到rz 50100m。检测方法用塑胶贴纸法测量，每一施工段检测3点。（4）喷砂设备a. 采用带吸尘装置的移动式自动无尘打砂机。b. 对于自动无尘打砂机所不能施工的区域和边缘，采用手提式打砂机作业。(5) 涂装a 一般规定(a) 涂装材料采用性能可靠、耐候性好、防蚀性强、防护年限满足图纸规定年限。(b) 除锈等级达到要求后，在环境温度538之间，相对湿度85%以下时，钢板喷涂防锈漆，漆膜厚度为50100m。（c）漆膜和钢板之间的附着力应（按照astm d 4541 测试）大于5mpa。b 涂装材料、工艺及性能要求(a) 本工程采用环氧富锌涂层，应按规定进行喷涂，涂装材料、工艺及性能要求等亦应符合图纸要求。(b) 涂装前仔细确认涂料的种类、名称、质量及施工位置，项目部对批量油漆的主要性能指标和粘度、附着力、干燥时间等进行检验。(c)明确两组份的混合比例，并搅拌均匀、熟化后使用。混合后如超过使用期，则不能使用。(d) 涂料按涂装方法（喷涂或刷涂）、工作温度、湿度，用规定的稀释剂。如变动稀释剂的品种和用量，项目部必须征得监理工程师的批准，否则不能使用。(e) 根据涂料性能选择正确的喷涂设备，在使用前应仔细检查储料罐、输料管道及喷枪是否干净、适用；检查高压空气压力、管道喷嘴是否符合工艺要求，高压空气中是否有其他油物和水。(f) 在运输和安装过程中，禁止损伤油漆，如损伤应对损坏的油漆进行补涂，对大面积损伤的，重新打磨按层修补。局部小面积损伤者用手工打磨，进行修补。（6）劳动防护进行喷砂作业区域，所有工作人员必须配备毛巾、鞋套，喷砂操作手应带防护眼睛，在桥上设置喝水区。10.2粘结层的施工（1）作业面清洁在喷涂粘结层之前，桥面钢板上应先进行喷砂除锈和防锈漆的涂覆。在涂层表面（包括所有重新涂层的表面）彻底干燥至少24小时后，用非离子型生物可降解清洁剂（1%的triton x-100（ronh & haas公司）或等效物）将待铺装区域清洗干净，然后用扫街用的或手持的硬毛扫帚或机械式扫地机彻底扫刷表面。施工人员特别注意扫除油份、油脂、氧化锌和所有松散的锌漆。扫除结束后立刻用净水冲洗两遍。用扫帚扫去所有脏物和清洁剂。在喷洒环氧沥青粘结层之前应让表面彻底干燥。在洒布粘结层之前，使用机械扫帚扫地机后跟以真空扫地机或无油干燥压缩空气将待洒布区域上所有的碎屑和灰尘清除干净。桥面上如果滴有油滴或其他污染物，除非工程师另外同意，否则都应使用清洁剂清洗，用水冲洗，然后干燥。当钢板上的防锈涂层开裂或破损时，不管破坏的原因如何，破损部位的钢板用刷、涂或喷的方法重新涂以富锌涂料。涂层干膜厚度应不小于25微米，不大于76微米。在洒布环氧沥青粘结层之前，涂料应彻底固化。粘结料的洒布施工应足够领先于摊铺操作以防止摊铺打滑。如果已洒布粘结层的区域在48小时内未进行铺装的话，应重新洒布粘结料。粘结层洒布区域比摊铺区域宽出的宽度不应大于75mm。使用化学系统公司tc3.2型洒布机洒布粘结层材料。（2）气候要求为防止桥面上凝聚的水分破坏粘结层和钢板间的粘结力，应在桥面干燥、气温大于等于10以及行车道表面温度大于10时喷洒粘结层。如果预期在用铺装层覆盖粘结层之前会出现降温、大雾或下雨等情况，则不喷洒粘结层。（3）防护及其他要求a、在洒布粘结层之前，桥梁栏杆、吊索、已铺装的桥面以及桥上所有其他对粘结料洒溅敏感的地方都应用移动遮板或工程许可的其他工具遮盖或保护起来。如果出现额外喷洒。额外喷洒区域应彻底清洗至监理工程师满意为止，其清洗费用由承包商承担。b、喷洒操作人员穿防化服、戴防护眼睛、口罩、脚套、防护面罩以及吸尘呼吸器（纸面罩）等。不得将水源带进作业区；不得在作业区内喝水；不带擦汗毛巾的不得进入作业区，严格控制人体汗水滴入作业区；不穿鞋套不得进入作业区；严禁在作业区内吐痰、吸烟；设立专人检查桥面水分，并对发现的水分立即采取措施处理。粘层油洒布时气温不低于10，风速适度，风速大于10m/s、有雾、露水、下雨或相对湿度大于90%时不得施工。（4）粘结料准备在拌和场分别将已预热过的a料和bid料由场内储油罐泵入洒布机的相应储存罐内，并继续将a料加热至873，bid加热至1503，运至现场备用。（5）喷洒量的控制防水粘结层 0.680.05l/ 粘结层 0.450.05l/为精确有效地控制喷洒量，设专人根据在喷洒机上设定的流量（l/min）和单位面积喷洒量及喷洒宽度，事先计算出操作工的行走速度（m/min），喷洒过程中记录员每五米记录一次洒布量，最后校验喷洒总量。同时司机要注意控制车速，并密切注视行车速度，严格按照调度员的指令行进和停止来控制车辆，同时要记录车辆的行驶路程，及时将结果报告给调度员，调度员要与流量记录员和司机保持实时联络，根据流量计录员的要求协调指挥车辆行驶速度。（6）喷洒a.在喷洒工作开始前报经监理工程师批准。b.每一幅至少用“接着法”做两次喷洒量检验。c.环氧沥青粘结层洒布采用进口专用洒布机，在沥青洒布机喷洒不到的地方采用手工涂刷。喷洒超量或漏洒或少洒的地方应予以纠正，并及时对喷洒超量的地方进行处理。d. 粘结层均匀连续，且在施工区域和施工接缝的垂直面上都洒布粘结层。在铺装材料会接触到的路缘石下部和明沟、待铺装的桥面或路面以及工程师指定的其他表面上都应洒布粘结料。当天的喷洒区要与计划铺装层的施工区相对应，且喷洒区边缘要比铺装区边缘多出2-3cm。为避免与铺装层接触以外的部位遭到污染，我们采用塑料薄膜和胶粘带等临时覆盖材料进行预先覆盖，避免溅上沥青受到污染。当受到污染时及时由专人用木铲予以清除。e.喷洒的粘结层应均匀、连续，用量准确。喷洒区边缘保持横平竖直，且严格控制喷洒区边缘粘结层洒布量。f.由于试验段距离较短，我们采取当天喷洒当天铺筑的方法进行施工，如因故不能在24小时之内进行铺装施工，在施工前则重喷洒粘结料，喷洒量为0.45l/。如果粘结料喷洒后遭受雨淋，必须立即用灭火吹风机吹干，确认绝对干后，对粘结料进行检查；如果有必要，可再适量（0.35 l/）喷洒一层粘结料后进行铺装施工。g.喷洒前打开喷嘴向废料筒内预喷，当排清管内残留物后，再正式喷洒。h.每一幅的喷洒方向，尽可能考虑风向，不得逆风作业。i.注意安全。操作人员要穿防护服、鞋套，戴防毒面罩等。j.每次喷洒完毕（包括中途进厂加料），都必须将喷洒机盘管清洗干净。干净的标志是：喷出的清洗剂已恢复原色。k.当喷洒过程中出现突发事故时（如管路堵塞、电机故障、发电机故障），机械操作员要及时按照操作程序停止喷洒工作，指挥喷洒员及进清理废液。（7）养护a.保持粘结层的良好状态。b.在环氧沥青砼铺筑之前，任何车辆和个人均不得进入已洒好的沥青粘结层的区域。c.除施工时运料车和摊铺机外，任何车辆不得在粘结层上通行。10.3环氧沥青混凝土的拌和存储不同粒径的集料按预定的规格分开单独存放于搭建好的料棚内并保持绝对干燥。当热集料被分成至少三种粒径范围时，每种范围的集料都应存放在单独的料斗中。重新混合时应使级配符合5.3.2节“集料”中的要求。环氧沥青结合料和粘结料都存储在单独、无污染的热罐中。在拌合楼生产环氧沥青混凝土时，该热罐必须能够将组分a（环氧树脂）的温度保持在87+5，组分b（结合料或粘结料）的温度保持在128+7。干燥集料以匀速直接加入干燥器中。应有足够的干燥时间，温度也应足够高，以使摊铺到桥面的环氧沥青混凝土混合料中的含水量不超过1%。干燥器上应装有可测量集料离开干燥器时的温度的设备：要准确至接近实际温度最多不超过5。且能在1分钟内反映5的温度变化。温度指示器应固定安装在控制配合比的地方。当使用具有记录功能的指示器时，要确保其处在正常的工作状态下。拌和站操作手应密切注意温度情况，禁止大幅度调整风门和油门,避免温度波动太大。添加结合料时集料温度应介于113-124间。配比每个热集料存储仓上都应配有一个适用、安全的取样设备。通过该取样设备能够取得代表实际生产的、装入称料斗中集料的样品。取样高度超过常人高度时，要采取措施，保证取样的正常进行。对于通过冷进料斗闸门的集料，包括袋装粉尘和石灰石粉，应取样后进行筛分分析、比重测定和质量鉴定。监理工程师将确定适合于最佳热料斗级配的混合比。由此确定的值应作为级配设计的最佳值。通过试进料，调整冷料斗闸门的设置，直至得到的热料仓集料样品的级配符合设计的混合料级配。由于该类型的沥青混凝土细集料用量较大（占50%以上），为了确保混合料的级配，热料仓采用3、3、6、10和16的筛孔，根据热料仓每天的取样结果和用随机法确定的铺装混合料中集料级配的情况，可能有必要对冷料斗闸门进行调整。混合a.试拌正式拌和前先进行试拌，重点检测a、b组分的比例是否符合认定比例，并全面取样进行马歇尔试验，检验温度、矿料级配及沥青含量的合格性，拌和好的混合料中的环氧沥青的含量要在固化前用抽提法确定，如不符合要求进行调整，直到合格为止。b.贮油罐内材料的预热在拌制环氧沥青混合料之前夜，要预先将a及bv加热脱筒，分别泵入各自的厂内贮油罐中，贮油罐内的加热温度：a加热至875；bv加热至1285，并始终保持这一温度。c.控制矿料加热温度根据试拌时确定的各冷料仓的流量向拌和机进料，经加热后进入热料仓，按生产配合比设计确定的各热料仓集料质量及矿粉的质量，投入拌缸，然后出料量温。这一工序一般约需重复3-5遍，直至出来的矿料温度稳定在115-121范围内。d.控制混合料出料温度当矿料温度稳定在规定范围内后，即可加入结合料进行混合料的拌和。按设计的油石比设定混合机的流量，并喷入拌缸中。干拌3秒，湿拌不少于38秒。将热混合料卸入装载机中，立即测温。要求混合料温度在110-121（112-116更佳）范围内。当混合料温度满足规定范围后，即卸入运料车；运料车所装的环氧沥青混合料一般不超过7盘。对超出混合料容许温度范围的料，予以作废，并由临时热料斗卸入装运废料的运料车中，运至预先选定的废料场内。e.填写送料单、插入温度计、称重将满足温度要求的混合料由装载机卸入运料车内的同时，将该盘料的温度记佛山平胜大桥钢桥面铺装工程承包单位： 合同号： 监理单位： 编 号： （d-2）施工送料单车号： 混合料重： 吨第一盘料装车时刻t1： 时 分最后一盘料装车时刻t1： 时 分各盘混合料的温度（）盘次1234567平均温度*每盘料测出温度填表 校验 日期 监理 （签字）混合料运至现场的车内混合料温度（）123平均混合料在料车中的最短容留时间t2： 分 混合料在料车中的最长容留时间t3： 分容许卸料时间范围： 时 分 时 分填表 校验 日期 监理 （签字）环氧沥青混合料温度与容许时间表混合料温度（）110111112113114115116117118119120121最短容留时间（分钟）696663605755.5545149484645最长容留时间（分钟）949086827876747066636057卸料时刻 卸完时刻 填表 校验 日期 监理 （签字）注：1、运至现场后的车内混合料温度由已插入车厢内的三支温度计测得；2、t2、t3根据车内混合料平均温度从“环氧沥青混合料温度与容许摊铺时间表”中查得；3、许卸料时间范围用t1+t2t1+t3表示；4、该单由拌和厂填单人交于料车司机，运至现场后，司机再交与料车调度员，最后由料车调度员汇总交与前场负责人。录在施工送料单上。一般情况下，一辆车装7盘料，装满后从车厢侧壁插入三支温度计（在运料车车厢的侧壁上留有插孔，这些小孔位于货舱底板以上305cm，距货舱两端各6010cm以上及货舱中部的位置处）。送料单上还要填写第一盘料及最后一盘料的装料时刻。f.材料的规格或配合比发生改变时，都要根据室内试验资料进行试拌。试拌时必须抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关指标，其指标须满足环氧沥青混合料允许偏差及要求，并报请监理工程师批准。g.注意事项.设定矿料加热温度的依据是，保证拌出的混合料温度应在规定的温度容许范围内。故在设定温度时，应根据当时的气温作出适当的调整。.运至废料场的废料设专人打碎，其碎块的大小，以日后能用装载机装运为度。.送料单上除运料车编号外，还应在右下角标注流水号，即施工当天的第几车料。10.4环氧沥青混凝土的运输1）、为防止混合料与运料车车厢粘着，凡车厢内与混合料接触的部位，涂一层植物油作为隔离剂。2）、运输车设有编号，并将编号贴于驾驶室前玻璃上或后挡板上。运料车轮胎胎面花纹要清晰。禁止使用光轮或磨耗严重的轮胎。3）、运料车厢顶用棉被及帆布覆盖，已经离析或结成团块或在运料车卸料后滞留与车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都予以废弃。4）、当料车中途因故停车，立即打电话通知抢运人员组织抢运。5）、运至铺筑现场的混合料，在规定的时间内摊铺，并在规定的温度以上完成压实。6)、采用侧喂料机向摊铺机供料, 侧喂料机行走在防腐层或者沥青铺装层上,避免料车在粘接层上行走,造成污染.7）、连续摊铺过程中，运料车在侧喂料机前10-30cm处停住，不得撞击侧喂料机。卸料过程中运料车应挂空档，靠侧喂料机推动前进。8）、在每车料离开拌合楼时，将长温度计插入到运料车货舱一侧三个小孔中。 9)、环氧沥青混合料从拌合机拌和均匀后卸入装载机，在装载机中进行温度测试，测试合格的混合料才允许倒入运料车中，如果有一盘超出许可温度范围的混合料被装入运料车，则整车料都应废弃。不使用存储仓来堆积各盘料。 10）、拌合楼出批料和混合料倒入到摊铺机中间的允许时间由每批混合料的温度决定。总的来讲，温度越高，混合料就应越早被摊铺。尽管110-121的温度范围也是许可的，但混合料在分批出料时的最佳温度范围是112-118。在规定时段之前或之后混合料都不应被摊铺。环氧沥青（类型v）生产和运输的时间限制混合温度*（）110111112113114115116117118119120121从运料车中第一批料出料开始计时的车运料车中的最大时间（分钟）*949086827976737066636057从运料车中第一批料出料开始计时的车运料车中的最小时间（分钟）*696663605855535149484645*混合温度是指一辆运料车中所有批料的平均温度。*最大时间是指从运料车中第一批料出料到运料车将混合料倒入摊铺机中之间的最大允许时间。*最小时间是指从运料车中第一批料出料到运料车将混合料倒入摊铺机中之间的最小允许时间。当运料车到达桥面上时，读取在拌合楼处就插入到混合料中的长温度计的温度读数。取三个温度计读数的平均值，按上表推导该车料的允许运输时间。如果实际运输时间已超出允许值，则该车料应废弃。（如果由于运料车中混合料堆放方式的不同而使某些温度计未插入到混合料中，则该温度计的读数不用于平均温度的计算。）被废弃料应运离桥面。6510.5环氧沥青混凝土的摊铺 摊铺顺序全桥分为左右两幅，每幅桥分四次摊铺（四幅），分幅编号及平面示意图如下：a 、全桥分为左右两幅，每幅桥分四幅进行摊铺，分幅编号及平面示意图如下。b、底层粘接层及调平层环氧沥青砼施工共需要7个工作日，上层粘接层及磨耗层施工顺序同下层一致。注：图标示意说明如下：摊铺环氧沥青混合料采用规定的沥青摊铺机摊铺。运料车将环氧沥青混合料经由侧喂机倒入到摊铺机料斗中，不允许将混合料先堆到地上再由装载机铲起装到摊铺机料斗中。使用侧喂机的原因是避免运料车在有粘结剂的车道上行走。摊铺机每天摊铺工作前1小时进行预热，控制预热温度在110121之间，摊铺机摊铺出来的混合料在单位距离宽度内数量应相等，能使压实厚度满足要求。避免集料离析，而且混合料表面应没有粗集料或细集料的孔洞。尽量避免人工耙平。纵向摊铺接缝不得位于行车道轮迹带内。一次摊铺的宽度应遵守本规程中的规定，以使压实能在混合料温度下降到规定值以下之前完成。整平层的纵向边缘应被压实并被修饰成45度的斜坡，纵向线形应大致成直线。对于磨耗层来说，形成此种边缘最有效的方法是用路面锯切割。（如果使用路面锯，应注意避免切割到整平层或钢板。在洒布粘结层之前必须将切割时留在钢桥面上的水分干燥）磨耗层的纵向边缘应被压实并被修饰成60度至90度的坡度(由工程师现场决定)。纵向线形应大致成直线。整平层和磨耗层的纵向接缝应彼此错开大约150mm。如果工程师认为先前摊铺的铺装层边缘状况会影响最终接缝质量，则纵向接缝应切割成笔直线、垂直面。在摊铺和压实设备无法接近的区域（包括栏杆边）摊铺环氧沥青混合料时，应使用气夯或其他效果与气夯相同的设备将混合料摊铺并压实到规定的线型、坡度、交叉段及其他要求。环氧沥青混合料摊铺设备配有自动熨平控制和传感装置。在摊铺环氧沥青混合料时，自动控制装置应控制熨平板的纵坡和横坡，本工程采用非接触式平衡梁或挂线法进行控制。在初始摊铺时，最靠近中心线的熨平板端部应该由长度不小于10米的可以使传感器感应的拖杆控制。熨平板的另一端则由设定为能产生工程师所规定的横坡的自动横坡装置控制。当紧靠先前摊铺的混合料层摊铺时，靠近先前摊铺的混合料层的熨平板端部应由一个传感器控制，该传感器能够感应先前摊铺的混合料层的坡度并控制新摊铺层的坡度在原坡度+1.5mm误差范围内。离先前摊铺混合料层最远的熨平板端部应该用和初始摊铺时相同的方式控制。设专人计算并控制摊铺速度，根据供料能力及各料车送料单的“容许卸料时间范围”进行及时调整，以控制不停机、不超时，力求匀速摊铺为原则。环氧沥青混合料分两层摊铺。第一层（整平层）坡度应均匀，误差范围在最终坡度的252mm内。铺装层最终的压实厚度应该为502mm。每层的最小厚度为19mm。摊铺过程中每10m测一次松铺厚度，并注意路拱，中途少做变动，必要时加以调整，务求平顺，以求不影响平整度。并且螺旋布料器中的料位以略高于螺旋布料器2/3为宜，避免摊铺层出现离析。机械摊铺过程中，不用人工反复修整，但当出现以下问题时：断面不符合要求、局部缺料、局部混合料明显离析、表面明显不平整、死料等，在施工技术人员专门指导下认真调整、局部换料，仔细修补，同已铺混合料接顺，不留明显印迹和差异。摊铺过程中设专人对螺旋布料器及料斗中的“死料”进行清理。在摊铺过程中产生的废料、“死料”应集中放在小推车中，然后集中清理出施工现场。摊铺如果突然遇雨，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料，未铺料必须全部予以废弃。料车调度运料车将混合料运至前场后停在料车等待区，司机将送料单交与前场测温员。前场测温员立即记录插在车厢内的三支温度计的读数，并计算平均温度，根据平均温度值查表得出混合料的容许卸料时间范围，并填写在送料单上。通过对讲