新庄煤矿斜巷运输管理规定.doc

新庄煤矿斜巷轨道运输的管理规定矿属各单位：为加强我矿斜巷轨道运输系统的规范管理，进一步提高矿井运输质量，消除安全隐患，杜绝各类斜巷运输事故的发生，确保系统高效、安全运行，更好地服务于生产。依据煤矿安全规程、河南省国有煤矿生产矿井运输质量标准化标准等法规、标准中相关规定，结合我矿的实际情况，特制定本规定。一、 组织管理1、斜巷轨道运输系统实行归口管理。机电科负责设备选型计算、安装调试与技术指导工作；生产科负责斜巷绞车硐室绞车道及绞车基础的设计与技术指导工作；安检科负责对斜巷运输实行动态、全面的安全监督检查工作；调度室负责斜巷运输系统的区域划分和根据生产实际及时调整工作。 2、使用斜巷轨道运输区队正职对本单位管理范围内的斜巷运输安全负直接领导责任。3、使用斜巷运输设备（设施）的单位，必须配备足够数量的专职或兼职的斜巷运输设备（设施）检查维护人员，责任到人，负责日常检查、维修工作。二、系统主要技术要求1、斜巷绞车道及硐室（1）、斜巷绞车道及硐室断面设计符合煤矿安全规程第21、22、23条的规定；巷道支护合格。 （2）、斜巷绞车道必须有水沟，流水不得冲刷道床；巷道内无淤泥、积水，畅通平整。 （3）、绞车安装硐室应符合设计要求，其净高度不得小于2.2m，绞车两侧外缘距硐室壁之间的距离不得小于0.5 m，绞车后测外缘距硐室壁之间的距离不得小于1.0 m。（4）、绞车道下部车场、顺槽甩车场的对面人行道宽度不足0.7 m，均须设躲避硐，其规格应不小于1.8 m1.2 m0.7 m（高宽深）。下部车场躲避硐室，距起坡点不得小于2 m。（5）、行车兼行人的巷道中的躲避硐室的间距不得小于40 m。2、轨道和车场（1）、绞车道轨道铺设要达到合格品。变坡点处一律不准有钢轨接头。（2）、绞车道的上车场位置必须有不小于5m的过卷安全距离。现场条件难以达到5m时、必须设置牢固的阻车装置。（3）、绞车道上下车场的长度不得小于一次提升串车总长度的3倍。车场的轨道要水平，上车场不得有向下山的斜度，以免矿车自溜下滑。3、地滚（1）、斜巷绞车道必须装设地滚。地滚必须平正、稳固，不得被煤、矸石埋没，保证运转灵活。每组地滚间距不得大于20m，严禁钢丝绳在巷道底板上拖行。（2）、上车场变坡点要装设大地滚，其直径不得小于250mm，长度在200250 mm，之间，轴径不小于40 mm。（3）、如果巷道有起伏，钢丝绳磨顶板时，要装设天滚，其装设数量和位置，以不磨钢丝绳为准。（4）、对轨道中间车场、下车场甩车道的侧帮处以及安装在轨道一侧绞车前，要装设立滚。立滚固定要牢固，转动要灵活，轮高不小于0.8m，并且与轨道的最近距离不得小于0.5m。（5）、每组地滚必须编号、挂牌、定人管理。4、防跑车安全设施（1）、阻车器：使用斜巷运输、提升的非主要斜巷水平上车场，距变坡点0.82 m处装设灵活可靠的脚踏自动复位阻车器。（2）、挡车装置：绞车道上车场变坡点以下略大余一列车处，必须装设挡车栏（杠），该挡车栏（杠）应与上水平挡车栏（杠）联锁，其动作要自动。（3）、防跑车装置：绞车道下坡口，在起坡点以上30m左右处设置防跑车挡车装置。绞车道中部甩车场以下20m处，设置防跑车装置。绞车道中部无甩车场，且斜巷长度在100150m之间时，至少安装1组防跑车挡车装置；斜巷长度在200m以上时，每100m安装1组防跑车挡车装置。每个防跑车挡车装置必须自动动作，能可靠防止该区段内的跑车。防跑车挡车装置的最低处距轨道的距离为1800mm50mm，摆杆与矿车接触长度在80110mm。5、导向轮（1）、调度绞车使用导向轮时，轮额定载荷能力不得小于绞车额定牵引力的3倍；（2）、回柱绞车使用导向轮时，轮额定载荷能力应与绞车额定牵引力相匹配；（3）、导向轮的直径，不得小于绞车钢丝绳绳径的20倍。三、固定基础要求1、使用期限超过三个月的绞车必须采用混凝土基础固定。采区运输斜巷25KW以上绞车必须采用混凝土基础固定并打压、戗柱。2、三个月以内临时使用的绞车采用打压、戗柱和地锚联合固定；地锚采用161800规格的锚杆，锚杆打入底板实体的深度不小于1.2 m，每根锚杆的拉拔力不小于5吨。 锚杆拉拔抽检数量应不小于50，试验时按对角选择锚杆，地锚（丝头）露出的长度应满足绞车的安装要求，但各根地锚长度偏差不得大于30 mm，地锚拉拔力由施工单位进行试验，确认合格后方可投入使用。各种绞车地锚数量应不小于如下规定数量绞车型号 JD-11.4 JD-25地锚数量 4 4 四、安装使用主要技术要求1、绞车安装在轨道的正前方时，滚筒中线应与轨道中线重合。绞车安装要平稳牢固，操作方便，钢丝绳排列整齐、不爬绳、不咬绳。钢丝绳与矿车连接装置处还应加保险绳（对拉方式绞车除外）。2、绞车安装在轨道的一侧时，绞车突出部分与轨道的最近距离不得小于0.5m。绞车滚筒中线应在距绞车运行总长度的25%35%处与轨道中线相交，同时在绞车的前方适当处设一组立滚，以尽量减少钢丝绳的跑偏量。3、绞车采用对拉方式时尽量使用同型号绞车。绞车运行时两头必须设专人负责信号联系，对拉绞车中线与轨道中线不重合时，必须在绞车的前方适当处设立滚，以控制钢丝绳的跑偏量。使用对拉绞车的巷道坡度一般不得超过5，局部地段最大一般不得超过10。4、斜巷运输时，所提升的车数和负荷的重量严禁超过绞车铭牌中规定值。五、绞车的完好标准绞车管理严格执行煤矿矿井运输设备完好标准中的有关完好标准。现场检查以下列条款为判断绞车是否完好的主要依据。1、 紧固件 （1）、螺纹连接件和锁紧件齐全，牢固可靠。螺栓头部和螺母无变形，螺纹无乱扣；螺栓不弯曲。 （2）、螺母紧固后，螺栓螺纹应露出螺母13个螺距。 （3）、同一部位的紧固件规格应一致。主要连接部件或受冲击载荷容易松动部位的螺母应使用防松螺母、弹簧垫或其他防松装置。 2、轴承：轴承润滑良好，转动灵活，无异响，油温不超过65。 3、减速箱：箱体无裂纹和变形，结合面不漏油、不甩油。运转平稳，无异响。润滑油适量。 4、滚筒：表面无裂缝、破损和变形。固定螺栓和油塞不得高于滚筒表面。 5、钢丝绳 （1）、钢丝绳的直径应与绞车铭牌规格一致。 （2）、钢丝绳在滚筒排列紧密整齐，无爬绳、咬绳现象，钢丝绳运行部分无扭曲、盘圈现象；严禁采用环接、卡接等连接方式。（3）、钢丝绳在滚筒上固定可靠，压绳卡不得少于两付。不得减少压绳卡处的钢丝绳股数，绳头不大于200mm。（4）、使用中的绞车滚筒上的余绳不得少于3圈，但最多不得超过两层绳（绞车提升距离不定者除外）。（5）、使用中的钢丝绳应符合煤矿安全规程中的有关规定。6、闸与闸轮（1）、闸把及杠杆系统动作灵活可靠，施闸后闸把位置不得超过水平位置。（2）、拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴无损伤变形，拉杆螺栓应有背帽紧固。（3）、闸把自锁装置灵活可靠。（4）、闸带无断裂，磨损余厚不小于3mm，铆固可靠不松动。（5）、闸轮磨损深度不大于2 mm，闸轮表面无油迹。7 、安装质量（1）、底座无裂纹，基础螺栓紧固，护绳板完整不变形。（2）、安装平稳牢固，运转无异响，无甩油现象。（3）、红灯、信号装置应声光兼备，清晰可靠。（4）、设备管理牌填写认真、准确。六、主要技术操作规程1、JD-11.4kw以上（含JD-11.4，慢速绞车除外）运行时，必须一人操作，一人监护，监护人须具有同等资质。2、绞车司机和把钩工必须持有效证件上岗，并每年至少一次接受技术培训。3、绞车司机开车前应对设备（设施）及工作环境进行检查，并做好开车前的准备工作。（1）、开车前先将绞车周围环境清理干净，不妨碍正常作业。（2）、开车前应检查安全装置，如制动闸、防护罩、各部联接螺栓、压戗柱、地锚、砼基础、钢丝绳、钩头联接环等是否处于完好状态，发现问题，立即处理，严禁带病运行。（3）、把钩工在发出开车信号之前，必须详细检查钢丝绳、钩头、连接装置、保险绳、防断绳跑车安全装置，严禁超挂车数提升。4、绞车司机操作时必须做到：（1）、送电前传动闸把位于松开位置，制动闸手把压紧。（2）、听清提升信号后方可按启动按钮。此时应按紧制动手把。（3）、绞车运行时，方可将传动闸把逐渐压紧并慢慢松开制动闸把。操作时要手不离闸把，精力集中，发现异常情况立即停车。（4）、停车及停电：先压紧制动闸把，及时松开传动闸把，使绞车停止牵引，然后按停止按钮停电。（5）、下放车辆时，严禁断电自滑或松闸放飞车。（6）、运转时，严禁用手或脚拨动运行中的钢丝绳和检查、处理运转部位。（7）、运行时，严禁司机站在出绳侧倒开车。（8）、工作完毕将开关手把打到停止位置，切断绞车电源。 5、绞车司机按章作业，有权做到“六不开车”即：绞车不完好不开车、钢丝绳不合格不开车、安全设施及信号设施不齐全不开车、超挂车不开车、信号不清不开车；“四超”即：运送超重不开车、超高不开车、超宽不开车、偏载和重心不稳不开车。运送特殊材料 （物件）时，应有安全提升措施，无运输措施不开车。6、把钩工有权做到“六不挂：安全设施不齐全可靠不挂车、信号联系不通不挂车、“四超”车辆无运行措施不挂车、物料装的不稳固不挂车、连接装置不合格不挂车、斜巷内有行人不挂车；确认连接正常、电绞无余绳方可发信号开车。7、绞车发生以下情况时应立即停车检查：有异常响声、异味、异状 、钢丝绳有异常跳动，负载增大或突然松弛 、稳压支柱有松动现象、 有严重咬绳、爬绳现象 、电机单相运转或冒烟 、突然断电或有其它险情时。8、对拉绞车的主动绞车和从动绞车在运行期间严禁不带电滑行、松闸放飞车。两司机必须协调配合，禁止你拉车我刹车现象。9、绞车操作手把应有定位闭锁装置，严禁绞车闸把过位。七、其他规定1、斜巷运输严禁蹬钩，行车时严禁行人。在上下斜巷入口设置醒目的“行人不行车，行车不行人”警示牌板。2、绞车运行时禁止在斜巷内休息或工作。3、斜巷运送四超车辆时，必须捆绑稳固，分提分运，重心不偏，必须用专用的多链环连接器连接。如果采用其它物品代替，必须有专门措施并经矿总工程师批准。4、绞车实行挂牌管理。牌板中应标明使用地点、使用单位、长度、绞车的型号规格、钢丝绳绳径、责任人、检查时间等内容。5、绞车硐室应悬挂岗位责任制、操作规程等牌板。6、绞车硐室内、车场、绞车道应按规定设置充足的照明。7、绞车操作按钮要固定在容易操作的地方。8、所有设备上架（台），无小电器上板，摆放合理，清洁卫生。9、井下严禁采用调度绞车起吊设备，特使情况下必须制定专门措施并经有关科室及矿总工程师批准。10、绞车不得拉空钩头，特殊情况下要采取措施，防止主、副钩头拉、刮轨枕。11、绞车电机、附属电器设备严格按照河南省煤矿防爆电气性能检查细则执行。12、钢丝绳应定期涂油，防止锈蚀。13、绞车司机工作前、工作结束后，必须认真执行设备点检制度，填写包括点检记录在内的各种记录，对不能立即处理的设备隐患，必须按照规定程序汇报。八、检查及考核制度1、机电科对井下斜巷轨道运输，组织每月不少于一次的专项检查，由各职能科室专业技术人员、区队管理人员参加；对检查出的问题及时下发通报并监督落实整改、考核。2、对当月斜巷轨道运输系统安全高效运行，机电考核93分及以上的单位，奖励2000元，队长、书记、机电副队长各200元。3、对发生斜巷轨道运输事故的单位，机电科应当天组织相关人员进行事故分析，及时下发事故处理通报；造成设备及人身事故的，按照新庄煤矿安全管理实施方案中有关规定，追究当事人、相关科室、区队管理人员的责任。九、本规定若与煤矿安全规程及上级有关法规、标准相抵触的，以上级法规、标准为准。十、本规定自下文之日起执行。梁北矿小绞车运输管理规定第一章 总 则第一条 本管理规定依据煤矿安全规程、机电运输达标标准、煤矿矿井机电设备完好标准、机电安全质量标准化标准及考核评级办法和河南省防爆电气设备的检查细则等文件。 第二条 本管理规定适用于井下所有小绞车运输。 第二章 组织管理第三条 机电矿长负责全矿小绞车运输工作，对全矿的小绞车运输安全负领导责任。第四条 机电科是矿运输职能管理科室，机电科包队人员负责所包区队小绞车运输管理工作，对区队的小绞车运输安全负监督、指导、检查责任。第五条 各单位的队长、支部书记，对本单位管理范围内的小绞车运输安全负领导责任，机电负责人负直接管理责任。第六条 机电科对小绞车运输管理职责范围：、制定小绞车运输管理实施细则，明确各级责任，及时发现并处理运输系统问题，建立相关的奖惩办法。、负责对全矿运输线的轨道线、设备设施等情况进行检查，限期整改。、负责斜巷挡车装置和跑车防护装置安装验收工作。、负责矿井斜巷运输的月度考核工作。 第三章 一般规定第七条 矿井斜巷运输必须做到“三好、四有、二落实”。三好：电气设备完好、绞车及其辅助设施完好、轨道质量好；四有：有可靠的挡车和跑车防护装置、有地辊、有信号及躲避峒室、有声光信号；二落实：岗位责任制落实、检查维修制度落实。对做不到的责任单位，每一项一处罚单位负责人100元，机电负责人50元，罚责任人50元。 第八条 绞车司机上岗必须做到“六不开”。即：绞车不完好不开、钢丝绳不合格不开、安全设施及信号设施不齐全不开、超挂车不开、信号不清不开、“四超”（超长、超重、超高、超宽）车辆无专门运输措施不开。对违反“六不开” 要求之一的，按严重“三违”论处。第九条 把钩工上岗必须做到“六不挂”和“五不准”。六不挂：安全设施不齐全可靠不挂、信号联系不通不挂、“四超”车辆无专门运行措施不挂、物料装的不稳固不挂、连接装置不合格不挂、斜巷内有行人不挂。五不准：不准多连车、不准插错销子、不准用其他物体代替销子、不准使用损坏的链环和矿车、不准连反链环。发信号前必须对车辆的连接和保险绳等全面检查，确认连接正常、绞车无余绳方可发信号开车。对违反“六不挂”和“五不准” 要求之一的，按严重“三违”论处。第十条 斜巷运输严禁蹬钩，行车时严禁行人。停运期间人员上下时必须经把钩工同意后方可上下；斜巷运送物料时，运输巷禁止行人。违反者按严重“三违”论处。第十一条 绞车运行时禁止在斜巷内作业，如需在斜巷内作业时，必须编制安全措施。违反者，按严重“三违”论处，并责令进入安全地点。不得在能自动滑行的坡道上停放车辆，确需停放时，应先相互联系，严禁摘钩，车的下方安卡轨器（或挡车杠），下方不得有人，绞车司机应闸死滚筒，且不得离开绞车；非工作期间，斜巷内严禁挂空重车停留；否则一次罚责任单位1000元，罚单位负责人200元，记责任人和绞车司机“三违”，由此造成事故的，按矿相关规定处理。第十二条 斜巷运送“四超”车辆时，必须制定专门措施，必须封车牢固，分提分运，重心不偏，禁止戗茬装运各种长物料，且必须用多链环或符合规定的绳套连接。、运送“四超”车辆，每钩只准挂一车。 、专用车辆必须达完好标准。 、运送“四超”车辆的单位负责人在现场必须明确：由专人负责 “四超”车辆；由专人负责 “四超”车辆摘挂钩；由专人负责发信号；由专人负责 “四超”车辆途经斜巷安全设施的操作；由专人负责在“四超”车辆封车牢固，途经各甩车道设置警戒。 达不到上述要求的，停止运送。并对单位一次罚1000元；对单位负责人罚200元。 第十三条 各区队必须按要求及时填写各种记录，填写内容要完整齐全，数据要准确，要与现场实际相符，机电科每旬对小绞车记录实行专项检查。每月1号经机电科包队人员审阅签字后区队负责保存。对敷衍应付、缺页、缺项、漏项的对责任人罚款50元；对不按时上交的，一次罚区队正职100元。 第四章绞 车第十四条 绞车应安装稳固，操作方便，视野宽阔。做到不爬绳，不咬绳，不跳绳，排列整齐，且绞车安装处必须悬挂小绞车操作规程、岗位责任制、小绞车管理牌板和小绞车检查记录。、绞车发放审批由机电科具体负责，各单位需使用绞车时，提前三天报计划给机电科。安装稳固好的井下所有绞车，在使用前经本单位预验收后，报机电科验收；未经过机电科验收的绞车，不得使用。否则，每台绞车罚责任单位负责人500元，记绞车司机“三违”。 、运输任务完成后，绞车司机要把所使用过的绞车清理干净；钢丝绳在滚筒上排列整齐，并对绞车控制开关停电闭锁，否则对当事人记“三违”。第十五条 绞车使用反滑轮运输时，必须制定专门措施。反滑轮装置必须有足够强度并安装牢靠，运行时，绳圈区域内不得有人，绳圈区域内有人不得运行。煤巷使用反滑轮运输时，所用圆木戗柱为红松，且直径不得小于200mm，戗柱角为6575度，顶窝在硬面内不小于100mm，柱窝在硬面内不小350mm，要牢固可靠。岩巷上山采用反向滑轮运输时，牵引主绳要穿过两个同规格的滑轮，主滑轮固定在耙矸机的轴上，副滑轮固定在耙矸机的地盘或专用锚杆上。滑轮的拉力不得小于绞车牵引力的两倍。主副滑轮规格必须一致，且使用中的滑轮由机电负责人每天进行检查，发现问题，停止运行。固定滑轮的钢丝绳的规格应与绞车主绳规格一致，且卡子不得少于4个。不符合上述要求的绞车，禁止运行。否则每处对单位机电负责人罚款100元。第十六条 在巷道坡度有起伏变化的直巷，可采用对拉绞车的运输方式。但所对拉的两部绞车必须规格一致，且运行时，两绞车电机必须带电运行。不带电运行的对绞车司机记“三违”。由于巷道坡度的起伏造成牵引钢丝绳拉顶板的，应分段设置绞车。特殊情况的，应制定专项措施，经总工程师批准后，方可运行。第十七条 安装小绞车时，可采用混凝土基础固定或地锚和四压两戗固定的方式。使用时间超过三个月的必须按要求做混凝土基础固定 (绞车电机40kw及以上的绞车必须打混凝土基础)；使用时间三个月内的调度绞车，绞车底盘必须按要求用地锚与钢丝绳锁住，再用四压两戗稳固，、使用混凝土基础固定的绞车，基础尺寸按照绞车使用说明书确定，并高出地坪200mm ，地脚螺栓或垫圈应符合绞车地脚孔要求。、使用地锚固定的绞车，必须使用矿用标准螺纹钢金属锚杆，垂直打入底板，其直径大于18mm，长度大于1500mm，锚固长度采用全长锚固，锚固剂类型选择据现场实际情况而定，锚固力不低于6吨。、地脚螺栓的螺母要紧固，地锚要直接固定基础，固定基础螺栓和地锚螺栓的外露长度，应满足上一个匹配平垫圈和两个匹配螺母。、采用四压两戗固定的绞车，其所用圆木戗、压柱的直径不得小于150mm，压柱要垂直于顶底板，顶窝在硬面内不小于100mm，戗柱角为6575度，要牢固可靠；、绞车操作手把应有定位闭锁装置，零部件齐全，定位闭锁可靠不失效。发现一处不符合要求，罚责任单位负责人200元，对机电负责人罚款100元。第十八条 小绞车制动闸和工作闸（离合闸），闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4毫米，铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2毫米，表面光洁平滑，无明显沟纹，无油泥；各部位螺栓、销、轴、拉杆螺栓及备帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。使闸后，闸把位置在水平线以上30-40度时即应闸死，闸把位置严禁低于水平线（小绞车闸的工作行程不得超过全行程的2/3-4/5，此位即应闸死）。不满足上述要求的绞车严禁运行，否则对单位机电负责人一次罚款200元，责任人100元。第十九条 绞车最突出部位距轨道不得小于350mm，即与矿车之间有不小于200mm的安全间隙。不满足要求的绞车，严禁运行。第二十条 绞车附近30m范围内不得安装风机装置，防止噪音影响开车。第二十一条 小绞车的管理牌板要保持清洁卫生。填写要字迹清晰、工整。否则，每处对责任人罚款100元；牌板不得损坏、丢失，否则每块对单位负责人罚款500元。第二十二条小绞车必须有护身板，且护身板要牢固，不得变形。否则每处对单位机电负责人罚款100元。在斜巷段安设的绞车，在绞车上方10米内必须安设护身杠，否则，绞车不准运行。不符合条件而运行的，对单位负责人罚款100元，对绞车司机记“三违”。第五章信号装置第二十三条信号要声光兼备，五小电器完好不失爆，安全牢固、整齐、布置合理，做到上板上墙，固定在矿井统一制作的信号板上；线路做到吊挂整齐，信号点配线一律走牌板后。一处达不到要求的，罚责任单位机电负责人100元。发现失爆的，按矿井1号文规定对责任单位处罚。第二十四条 绞车处应安设照明灯，在各车场把钩处必须安设信号，运输距离超过100米时，应在运输区内增设信号装置（一般100米-150米设一组），达不到要求的，以处罚责任单位机电负责人100元；红灯的设置应符合以下要求：、车场以上20米处设一盏红灯，、直巷每隔100-150米设一盏红灯，、弯道处必须设置红灯（两侧均能看到），达不到要求的，一处罚责任单位机电负责人100元。第六章钢丝绳及连接装置第二十五条 钢丝绳规格应根据绞车类型进行选择，符合绞车技术要求，斜巷选用的钢丝绳，必须进行强度验算，经机电科审核，由总工程师批准后方可使用。、钢丝绳的领用，必须经机电科批准，且需盘在绳滚上运输。如不盘在绳滚上，则不予发放。、钢丝绳在使用中，不得有打结、扭曲、弯折、严重锈蚀和磨损、断丝超限的现象。发现一处不合格，罚责任单位机电负责人200元，罚责任人100元。、绞车在使用过程中，不得用铁件、钎子、锚杆、锚链、皮带纵梁等易导致钢丝绳磨损的物件导绳。发现一处，罚责任单位5000元，记当事人严重“三违”。、在绞车滚筒上绳头固定要牢固符合要求，不准剁股穿绳。否则，现场停止运输作业，并对责任单位机电负责人一次罚200元，责任人一次罚100元。、有接头的钢丝绳斜巷禁止使用，只可在平巷使用，但其接头的插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。平巷使用有接头的钢丝绳时，需向机电科申请，经机电科验收符合要求后，方可使用。、对使用中的钢丝绳，绞车司机必须每班检查一次，并认真做好记录。未按规定做记录，罚绞车检查工一次100元。第二十六条 斜巷运输时，矿车之间的连接，矿车和钢丝绳之间的连接，都必须使用不能自行脱落的连接装置；购买矿车销子和三环链时，生产单位必须有资质，且有煤安标志和破断拉力试验报告。各单位必须使用矿井统一购置的合格的销子和三环链，不准用其他物体代替销子。使用运输长超物件，不能使用三环链连接时，可以使用由矿井统一制作的绳套，但必须满足下列要求：、绳套长度应与超常物件超出矿车的长度相适宜，但最长不得超过三米；、绳套的规格必须与主绳规格一致，且绳套的钢丝绳的各项规定不得超过规程的规定；、使用绳套时，绳套一端通过矿车的销子连接，另一端必须用与车辆所运输物料的重量相符的带丝扣的卸扣与矿车连接，不得挽在矿车上。钢丝绳的钩头必须用与钢丝绳直径相匹配绳卡子固定，但数量不少于4个，间距不小于100mm，不得大于200mm。卡子、卸扣的强度必须满足负载要求。有一项不符合以上要求的，罚单位机电负责人100元。第二十七条 倾斜巷道绞车运输时必须使用保险绳，且保险绳的规格应与主绳规格一致，特殊情况下，经机电科批准。保险绳的钩头固定绳卡不得少于2个，保险绳的长度应与串车的长度相适宜。保险绳一端必须与主提升绳相联，另一端必须挂在提升列车尾端车辆联结器上并捆绑牢固。保险绳的放置位置要正确。 、倾斜巷道的绞车未按规定安装保险绳的，罚责任单位机电负责人100元，对单位机电负责人罚款100元。、运输时保险绳不用的，一次罚把钩工100元，并记“三违”。、未按规定要求正确联结使用保险绳的，一次罚把钩工100元。第七章 斜巷安全设施第二十八条 在轨道运输的倾斜巷道中，必须装设防跑车和跑车防护装置；凡装设有防跑车和跑车防护装置的斜巷必须责任到人，坚持使用，定期检查试验维修。挡车与防跑车设施实行挂牌管理。管理牌上要注明管理单位、责任人姓名、安装时间、安装地点。未按要求的一项一处罚责任单位负责人罚款200元，机电负责人100元，责任人50元。第二十九条 主运输轨道必须安设符合国家标准的自动跑车防护装置；其他斜巷安装的防跑车装置和跑车防护装置，可按照矿井的统一要求制作。跑车防护装置的加工按机电科的图纸统一加工。不按要求加工制作的防跑车和跑车防护装置，禁止使用。防跑车和跑车防护装置的使用经机电科批准后，方可安装。第三十条 斜巷（甩车道）上车场变坡点处必须安装使用联锁挡车装置，第一道装在距变坡点12m处的平巷，第二道装在变坡点下方略大于提升列车长度的斜巷处，能够可靠防止未连挂车辆滑入斜巷。联锁挡车装置第一道前方，应设置一道常闭自动复位的阻车器（甩车道除外）。第三十一条 斜巷（甩车道）区段安装防跑车装置时，斜巷每部车场长度少于100米的，在下车场变坡点以上30米安装一道；长度100200米的，上车场变坡点以下50米安装一道，下车场变坡点以上30米处安装一道；长度200米以上的，除上下变坡点各安装一道外，中间每隔200米安装一道。第三十二条 运输斜巷的每部车场必须装设能阻止车辆的自动复位的阻车器与挡车杠，防止车辆滑入斜坡或在停车位置挡车换钩用。第三十三条 阻车器的加工按机电科的图纸统一加工制作。在使用中，各部位螺栓应紧固，转动灵活，复位可靠。阻车器的地坑应用水泥砌槽，地坑不得变形和堆积杂物，否则一处对单位机电责任人罚款100元，并在1天内修复或清理，否则停止该轨道运输，并对单位负责人罚款200元。第三十四条 绞车斜巷必须根据斜巷坡度、长度等情况，装设地辊，具体应以钢丝绳不拖底板为准，间距不大于20m，地辊要设水泥基础，安装要平整、稳固、灵活。在巷道拐弯处，应设置立滚，立滚要装设在立滚架上，紧靠巷帮，安装牢固，转动灵活。一处不符合要求，对责任单位机电负责人罚100元。第三十五条 防跑车装置、阻车器、跑车防护装置均应挂牌管理，且应刷漆，红白相间，色泽鲜明。否则每处对责任人罚款50元。 第八章轨道质量第三十六条 轨道敷设必须以煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法为标准，达合格品以上；斜巷轨道要消灭杂拌道、非标准道岔；不同型轨道要分段敷设且长度不得小于50米，接头处要用异型夹板；要确保轨道内侧和轨面的平整度。、轨道线路的轨距、水平、接头平整度、道岔的尖轨、心轨和护轨工作边间距、扣件