一级建造师历年真题汇编--公路管理与实务

1 1B410000 公路工程技术 . 2 1B411000 路基工程 . 2 1B411010 路基施工技术 . 2 1B411020 特殊路基施工技术 . 3 1B411030 公路路基防护与加固 . 3 1B411040 公路工程施工综合排水 . 3 1B411050 路基施工爆破技术 . 3 1B412000 路面工程 . 4 1B412010 路面基层（底基层）施工技术 . 4 1B412020 沥青路面施工技术 . 4 1B412040 特殊沥青路面施工技术 . 5 1B412050 各类沥青路面材料 . 5 1B412060 水泥混凝土路面材料 . 6 1B413000 桥梁工程 . 6 1B413010 桥梁的组成、分类及施工分类 . 6 1B413020 常用支架、模板的设计和计算方法 . 6 1B413030 桥梁工程结构的构造特点和受力特点 . 7 1B413040 桥梁工程作用及施工测量控制技术 . 7 1B413050 大跨径桥梁施工特点 . 7 1B414000 隧道工程 . 7 1B414010 隧道的组成、围岩分级和施工技术 . 7 1B414020 隧道施工测量和监控量测技术 . 7 1B414030 特殊地段施工技术 . 8 1B414040 隧道工程通风防尘及水电作业 . 8 1B415000 交通工程 . 8 1B415010 交通工程主要系统的构成与功能 . 8 1B420000 公路工程项目管理实务 . 9 1B421000 公路工程施工组织设计 . 9 1B421010 施工组织设计的编制 . 9 1B421020 施工组织设计的评价与优化 . 10 1B421030 公路工程施工平面布置图 . 10 1B422000 公路工程施工质量管理 . 10 1B422010 工程质量控制方法和措施 . 10 1B422020 工程质量检验 . 10 1B422030 交通工程系统的检测 . 11 1B423000 公路工程安全管理 . 11 1B423020 公路工程安全技术要求 . 11 1B424000 公路工程施工现场技术管理 . 12 1B424010 路基工程施工方法 . 12 1B424030 路面工程施工方法 . 13 1B424040 隧道工程施工方法 . 14 1B24050 交通工程系统施工安装 . 14 1B424060 施工技术管理制度 . 15 1B425000 公路工程造价与施工成本管理 . 15 1B425010 公路工程造价构成 . 15 1B426000 公路工程合同管理 . 16 2 1B426010 公路工程合同条件 . 16 1B426020 公路工程计量、支付、变更、索赔、和价款调整 . 16 1B427000 公路工程施工现场生产要素管理 . 16 1B427010 施工现场工、料、机的合理配置及场地要求 . 16 1B427020 施工现场材料管理的内 容 . 17 1B427030 施工机械设备的性能、生产能力及适用条件 . 17 1B428000 公路工程施工质量通病及防治措施 . 18 1B428010 路基工程质量通病及防治措施 . 18 1B428020 路面工程质量通病及防治措施 . 18 1B428030 桥梁工程质量通病及防治措施 . 18 1B430000 公路工程相关法律法规 . 19 1B431000 公路建设管理法规 . 19 1B431010 公路工程施工企业资质和承担工程的范围 . 19 1B431020 公路工程质量事故等级划分和报告制度 . 19 1B431030 公路工程验收程序和条件 . 20 1B431040 公路建设管理有关规定 . 20 1B431050公路工程国内招标文件范本 . 21 1B431060公路工程技术标准相关规定 . 21 1B432000公路法相关规定 . 21 1B432010公路法中公路建设相关法律规定及责任 . 21 1B410000 公路工程技术 1B411000 路基工程 1B411010 路基施工技术 04 一 1.原地基处理中，如果地基原状土强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应大于或等于( )cm。 A 30 B 50 C 80 D 100 07 二 21用于公路路基的土质填料，应 通过取样试验确定填料的（ ）。 A塌小强度 B级配 C抗弯拉强度 D最大粒径 E最大 CBR 值 10 一 1、土质的指标：最大粒径 05 一 1.当路堤原地基横坡陡于 1:5 时，原地基应挖成台阶，台阶宽度一般不小于 ( )m。 A 0.8 B 1.0 C 1.2 D 1.4 05 二 21.下列材料中可用作路堤填料的有 ( )。 A有机土 B沼泽土 C粉煤灰 D钢渣 E。 冻土 09 三（ 2） 1.黄土、盐渍土、膨胀土等特殊土体不得已必用作路基填 料时，应严格按其特殊的施工要求进行施工。淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐殖物质的土不得用作路基材料。 07 三（ 1） 2.土石路堤不得采用倾填方法，只采用分层填筑分层压实，当土石混合料中石料含量超过 70%时，宜采用人工铺填；当土石混合料中石料含量小于 70%时，可用推土机铺填，最大层厚 40cm。 07 三 4.土石混合料中石料强度大于 20MPa 时，石块的最大粒径不得超过压实厚度的三分之二；当石料强度小于 15MPa 时，石料最大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎。 10 二 21. 粉煤灰路堤 ：包边土、边坡盲沟、封顶层、隔离层 10 一 2、混合开挖法：多层横挖加通道纵挖 09 一 2、某坚石路堑紧邻一座高压线铁塔，其最佳开挖方法是（ ）。 A薄层钻爆开挖 3 B带松土器的重型推土机破碎开挖 C分层钻爆开挖 D静态破碎开挖 06 二 21.山岭地区的雨期路基施工一般应选择在（ ）地段进行。 A.砂类土 B.岩石 C.碎石 D.重黏土 E.膨胀土 04 一 2.下列路段中，不宜在雨季进行路基施工的是 ( )。 A碎砾石路段 B路堑弃方 路段 C膨胀土路段 D丘陵区砂类土路段 05 一 3.在路基工程中，用于排除地下水的设施是 ( )。 A拦水带 B急流槽 C截水沟 D渗井 10 一 3、有泉眼怎么办：暗沟 1B411020 特殊路基施工技术 04 一 3.某二级公路，其中一段路堤通过湖塘一角，长度 51m，该路段地基软土厚度 0.5m 左右，用 ( )进行软土处理较为合理。 A排水砂垫层 B抛石挤淤 C土工织物铺垫 D反压护道 09 一 5、某换填工程，工期紧，换填面积广，淤泥层 较厚且稠度大，该工程最适合采用的换 填方法是（ ）。 A抛石挤淤法 B爆破排淤法 C开挖换填法 D水冲成孔法 06 三 （ 1） 1.软基深度较深、面积大（工程经济性较差）。 地表无常年积水、土质呈软塑可塑状态（施工速度慢） 09 一 25、某二级公路 K20+550-K20+600 段的路基右侧有一滑坡体，施工单位采取了下述滑坡防治措施。其中正确的有（ ）。 A整平滑坡表面的积水坑，并封堵裂缝 B在滑坡体以外修筑环形截水沟 C在滑坡体上部堆放沙袋 D修筑抗滑桩进行支挡 E截断并排出滑坡 体下部的地下水 1B411030 公路路基防护与加固 06 一 1.沿河路堤河岸冲刷防护工程中，属于间接防护的是（ ）。 A.石笼 B.挡土墙 C.砌石 D.顺坝 04 二 21.对沿河路堤进行间接防护的设施有 ( )。 A丁坝 B浸水挡土墙 C石笼 D顺坝 E改河营造护林带 07 一 1 下列各类挡土墙 ，属于柔性结构物的是（ ）。 A加筋土挡土墙 B衡重式挡土墙 C壁板式锚杆挡土墙 D重力式挡土墙 1B411040 公路工程施工综合排水 09 一 3、某路 基换填施工，换填深度为 2m，地下水位为地面以下 1.82.0m ，含水层以下为非 透水层，为降低和拦截地下水，在换填边界处宜设置（ ） A渗井 B急流槽 C蒸发池 C填石渗沟 04 二 22.为了降低地下水位或拦截地下水，可 在地面以下设置渗沟。渗沟有 ( )几种形式。 A填石渗沟 B管式渗沟 C渗井式渗沟 D平式渗沟 E洞式渗沟 05 二 22.起排水作用的渗沟有 ( )几种形式。 A填石渗沟 B填砂渗沟 C填土渗沟 D管式渗沟 E洞式渗沟 06 一 2.当路基附近的地面水和浅层地下水无法排除，影响路基稳定时，可设置（ ）来排除。 A.边沟 B.渗沟 C.渗井 D.截水沟 1B411050 路基施工爆破技术 04 一 4. .在路基爆破施工中，可以对开挖限界以外山体起保护作用的爆破技术是 (B )。 A光面爆破 B预裂爆破 C微差爆破 D定向爆破 05 一 在爆破技术的分类中， (D )属于洞室爆破。 A光面爆破 B微差爆破 C预裂爆破 D抛掷爆破 06 一 3.预裂爆 破的主要目的是（ D）。 A.为了节省炸药 B.为了加强岩石的破碎效果 C.形成光滑平整的边坡 D.形成隔震减震带 4 10 三（ 1） 1. 边坡预裂爆破采用一字形；炮眼竖向布置；钻机采用潜孔钻跟手风钻 1B412000 路面工程 1B412010 路面基层（底基层）施工技术 04 一 5.下列粒料类基层中，属于嵌锁型的是 ( )。 A泥结碎石 B级配碎石 C级配砾石 D天然砂砾 07 一 2可用于各级公路基层和底基层的粒料材料是（ ）。 A天然砂砾 B级配碎石 C泥结碎石 D 填隙碎石 09 一 4、下列基层中，属于嵌锁型粒料基层的是（ ）。 A泥结碎石基层 B级配碎石基层 C石灰稳定砂砾基层 D二灰碎石基层 10 一 4、不属于嵌锁型：级配碎石 06 一 4.级配砾石或者满足要求的天然砂砾做为路面基层时，应控制其（ ）。 A.压实度和含水量 B.CBR 值和含水量 C.压实度和弯拉应力 D.压实度和 CBR 值 10 三（ 2） 3、 按施工规范步骤进行热拌沥青碎石的配合比设计，包括 目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证三个阶段 07 三（ 4） 2.石灰质量应符合 GB1594 规定的三级以上消石灰、生石灰的技术指标，应检查 石灰 的 有效钙和氧化镁的含量。 4.应检测 7d 无侧限抗压强度和压实度。强度指标大于 0.8Mpa，压实度应大于 98。 1B412020 沥青路面施工技术 07 一 4路面基层在整个路面中的主要作用是（ ）。 A隔水 B承重 C防冻 D降噪 10 一 5、 SMA 属于：骨架密实 05 一 5.沥青路面透层的作用是 ( )。 A加强路面的沥青层与沥青层之间的黏结 B加强路面的沥青层与水泥混凝土路面之间的黏结 C使沥青面 层与非沥青材料基层结合良好 D封闭路基防止毛细水上升 06 一 5.沥青路面施工中，对级配砂砾基层应浇洒的沥青层是（ ）。 A.粘层 B.封层 C.透层 D.防水层 09 一 1、 某一级公路，面层为沥青混凝土 AC16 ，基层为二灰碎石土，在面层与基层间铺设（ ）。 A粘层 B透层 C反滤层 D 垫层 04 二 23.当采用沥青混凝土面层时，在下列情况中，应浇洒透层沥青的是 ( )。 A多层沥青混合料的上层铺筑前，下层沥青层被污染 B与新 铺筑沥青混合料接触的路缘石、检查井侧面 C旧沥青面层加铺沥青层 D级配砂砾、级配碎石基层 E水泥等无机结合料稳定基层 05 二 23.下列需要浇洒透层沥青的情况有 ( )。 A旧沥青路面层上加铺沥青层 B水泥混凝土路面上铺筑沥青面层 C沥青路面的级配砂砾基层 D无机结合料稳定土基层 E粒料的半刚性基层 1B412030 水泥混凝土路面施工技术 04 一 6. 6.在下列水泥混凝土面层铺筑方法中，最先进的铺筑方法是 (B)。 A三辊轴机组铺 筑 B滑模机械铺筑 C小型机具铺筑 D碾压混凝土 05 一 6.下面水泥混凝土面层铺筑的方法中， (B)为技术层次相对高的铺筑方式。 A轨道摊铺 B滑模摊铺 C小型机具铺筑 D三辊轴机组铺筑 5 1B412040 特殊沥青路面施工技术 05 一 7.SMA 面层施工中，宜采用 (D)进行碾压。 A胶轮压路机 B组合式压路机 C振动压路机以低频率高振幅 D振动压路机以高频率低振幅 07 一 3使用振动压路机碾压沥青玛蹄脂 碎石 SMA 混合料时，宜采用的振动方法是（ D）。 A低频率、低振幅 B高频率、高振幅 C低频率、高振幅 D高频率、低振幅 09 三（ 4） 1. SMA 路面碾压宜采用钢轮压路机 初压 1 2 遍、复压 2 4 遍，终压一遍的组合方式。 3. 油斑的形成原因主要有 : 运输距离较远， SMA 混合料中骨料与沥青产生离析（题中有）； SMA 混合料温度过高，改性沥青发生老化； 纤维掺加剂拌合不均匀；拌合时间太短， SMA 混合料拌合不够充分（题中有）； 用油量过高；压路机碾压遍数过多，使路面超压； 拌合料 (特别是纤维掺加剂 )及路表含有一定的水分。 4. .摊铺 摊铺中出现的油斑应及时铲除并用热料填补， 碾压中出现的油斑，应及时在油斑区域洒机制砂。 当摊铺时遇雨或下层潮湿时，严禁进行摊铺工作。 07 二 22马歇尔试验的技术指标包括（ ABCD）。 A 空隙率 B稳定度 C流值 D沥青饱和度 E破碎比 04 一 8.碎石沥青混凝土在施工时，采用小料堆堆积集料，主要是为了 (C)。 A 方便施工 B防止集料表面结硬 C避免集料产生离析 D避免集料温度过高 06 一 6.为保证碎石沥青混凝土的运输质量、 防止离析现象发生，在装车时应（ C? ）。 A.从车头到车尾顺序装料 B.从车尾到车头顺序装料 C.先车头后车尾然后中间顺序装料 D.只在车的中部装料，让料自流到两端 09 二 23、下列土工合成材料，可用于防治路面反射裂缝的有（ ACD）。 A塑料格栅 B油毛毡 C玻璃纤维格栅 D土工织物 E聚丙乙烯拉筋带 10 三（ 2） 1、 减少反裂缝数量 防止由于基层出现裂缝反射到路面面层上； 2、先铺玻纤网，再洒 热沥青做 透层油 （粘层油）（ 0 0.6kg/平方米） 06 一 14.沥青加 热温度的控制范围是（ C）。 A.120 150 B.140 165 C.150 170 D.160 180 1B412050 各类沥青路面材料 04 一 7.在沥青路面材料中，适用于各类沥青面层的材料是 ( )。 A乳化沥青 B煤沥青 C液体石油沥青 D道路石油沥青 10 二 25、道路沥青的选用：夏季温度高选用稠度大、黏度大的沥青；汽车荷载剪应力大选用稠度大、黏度大的沥青；交通量小的公路选用稠度小的沥青 05 一 8.沥青面层的细集料可采用 ( )。 A机制 砂 B粉煤灰 C矿粉 D矿渣 09 二 24、沥青面层的细集料可采用（ ）。 A河砂 B机制砂 C海砂 D粉煤灰 E石屑 04 二 24.可以作为沥青混合料填料的有 ( )。 A矿粉 B石屑 C粉煤灰 D石灰 E水泥 6 1B412060 水泥混凝土路面材料 10 一 6、重型交通路段不能用：矿渣水泥 1B413000 桥梁工程 1B413010 桥梁的组成、分类及施工分类 05 一 9.拱桥的计算跨径是指 ( )。 A相邻两拱脚截面最低点 之间的水平距离 B相邻两拱脚截面最高点之间的水平距离 C拱圈的拱轴线两端点之间的水平距离 D两桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离 06 一 7.桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离称为（ ）。 A.桥梁全长 B.桥梁孔径 C.计算跨径 D.总跨径 10 一 7、设桥台拱桥的桥梁全长指：两桥台侧墙端之间的距离轴线距离 04 一 9.桥梁的桥面与低水位之间的高差称为 ( )。 A桥梁建筑高度 B桥梁高度 C桥梁容许建筑高度 D桥下净空高 度 05 一 10.跨河桥梁的高度，是指桥面与 ( )的高差。 A洪水位 B低水位 C通航水位 D施工水位 09 一 6、公路定线中确定的桥面标高与通航净空顶部标高之差称为（ ）。 A桥梁高度 B桥梁建筑高度 C桥梁容许建筑高度 D桥梁净空高度 07 一 6某高速公路有一座单跨拱桥，其净跨径为 l0，计算跨径为 l，净矢高为 f0，计算矢高为 f，则该拱桥的矢跨比为（ ）。 A f0/l0 B f0/l C f/l0 D f/l 07 一 5桥梁按 结构体系划分，有梁式桥、拱桥、悬索桥和（ ）四种基本体系。 A 斜拉桥 B刚架桥 C连续刚构桥 D梁、拱组合体系桥 04 二 25.桥梁按受力特点的不同，通常分为 ( )基本体系以及它们之间的各种组合。 A梁式 B刚构式 C拱式 D斜拉式 E悬吊式 05 二 25.桥梁工程按受力方式的不同，可以归结为 ( )几种基本体系。 A梁式桥 B拱式桥 C组合体系桥 D悬吊式桥 E斜拉式桥 10 一 8、斜拉桥塔的作用：承压 05 一 11.桩基础按施工方法 的不同可分为 ( )。 A支承桩、钻孔桩、挖孔桩 B钻孔桩、摩擦桩、支承桩 C沉桩、钻孔桩、挖孔桩 D沉桩、钻孔桩、摩擦桩 05 一 12.桥梁下部结构型式中， ( )属于拱桥轻型桥墩。 A带三角杆件的单向推力墩 B柱式桥墩 C柔性排架桥墩 D钢筋混凝土薄壁桥墩 09 一 7、桥梁上部结构逐孔施工通常选用的施工方法是（ ）。 A顶推法或现浇法 B预制拼装法或现浇 法 C预制拼装法或顶 推法 D顶推法或转体施工法 1B413020 常用支架、模板的设计和计算方法 04 二 26.桥梁支架 (拱架 )刚度验算时，其荷载组合为模板、支架、拱架自重和 ( )。 A振动混凝土产生的荷载 B倾倒混凝土时产生的水平荷载 C新浇筑混凝土的重力 D施工人员和施工材料堆放的荷载 E雪荷载、冬季保温设施荷载 05 二 26.沿海地区采用支架法现浇钢筋混凝土梁桥时，在验算支架刚度时的荷载组合中应计人 ( )。 A支架、模板的自重 B新 浇混凝土的重量 C风力 D人员、材料和机具荷载 E振捣混凝土产生的荷载 7 1B413030 桥梁工程结构的构造特点和受力特点 05 二 27.梁桥重力式桥墩包括 ( )几部分。 A基础 B背墙 C墩身 D墩帽 E拱座 1B413040 桥梁工程作用及施工测量控制技术 04 一 12.桥梁下部结构型式中， ( )属于拱桥轻型桥墩。 A 带三角杆件的单向推力墩 B柱式桥墩 C柔性排架桥墩 D钢筋混凝土薄壁桥墩 7公路桥涵设计 采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用和（ C ）。 A温度变化作用 B基础变位作用 C汽车撞击作用 D混凝土收缩及徐变作用 09 二 21、下列属于桥梁工程设计中偶然作用的有（ ）。 A温度作用 B汽车撞击作用 C地震作用 D混凝土收缩及徐变作用 E船舶或漂流物的撞击作用 1B413050 大跨径桥梁施工特点 04 一 13.在悬索桥锚锭大体积混凝土施工时，对混凝土进行温度控制的目的是 ( )。 A防止开裂 B增加和易性 C 提高坍落度 D减少麻面 04 二 27.悬臂拼装法施工中， 0 号块和 1 号块之间采用湿接缝处理主要是为了控制该跨节段的 ( )。 A挠度 B高程 C截面尺寸 D拼装方向 E施工不平衡荷载 1B414000 隧道工程 1B414010 隧道的组成、围岩分级和施工技术 09 三（ 1） 1. 修建在岩层中的，称为岩石隧道，岩石隧道修建在山体中的较多，故又称山岭遂道；修建在土层中的，为软土隧道，常常修建在水底和城市，又称为水底隧道和城市道路隧道。左侧 1000 米，长隧道 ； 右侧 500，中隧道 07 一 8采用新奥法施工的隧道，其开挖方法一般为（ ）。 A钻爆法 B沉管法 C盾构法 D盖挖法 04 一 14.盾构法最适合于在 ( )中建造隧道。 A硬岩地层 B破碎岩层 C完整岩层 D松软地层 06 一 18.采用盾构法施工隧道时，一次掘进的长度相当于装配式衬砌一环的（ ）。 A.宽度 B.厚度 C.高度 D.长度 10 二 26、隧道浅埋段施工：开挖后尽快施作锚杆、喷射混凝土； V 级以下围岩，尽快 施作衬砌；地质条件很差时，采用地表锚杆、管棚等辅助方法；锚喷支护尽量靠近开挖面。 09 三（ 1） 4.排水方面：洞内顺坡排水，其坡度应与线路坡度一致，洞内反坡排水时，必须 采取机械抽水。在有地下水排出的隧道，必须挖凿排水沟，当下坡开挖时应根据涌水量的大小，设置大于20%涌水量的抽水机具排出。 09 一 8、山岭隧道复合式衬砌中防水层的施工时间应在（ ）。 A初期支护变形基本稳定前 B二次衬砌施工作业后 C初期支护变形和二次衬砌施工期间 D初期支护变形基本稳定后，二次衬 砌施工前 1B414020 隧道施工测量和监控量测技术 09 二 26、复合式衬砌隧道现场监控量测的必测项目包括（ ）。 A周边位移 B拱顶下沉 C钢支撑内力和外力 D地质和支护状况观察 E围岩弹性波测试 8 2010 三（ 3） 2、必测项目 有：周边位移、拱顶下沉 、地质和支护状况观察、锚杆或锚索内力及抗拔力 1B414030 特殊地段施工技术 10 二 24、隧道流砂段可采用的措施：注浆固结围岩、井点法降水、干燥围岩处打入锚杆、采用工字钢或木支撑 1B414040 隧道工程通风防尘及水电作业 06 二 23.隧道施工通风按照风道的类型和通风机安装位置，可将通风方式分为（ ）。 A.密闭式 B.敞开式 C.风管式 D.巷道式 E.风墙式 10 一 10、电缆使用错误的是：瓦斯段用了皮电缆 1B415000 交通工程 1B415010 交通工程主要系统的构成与功能 04 二 24.可以作为沥青混合料填料的有 ( )。 A矿粉 B石屑 C粉煤灰 D石灰 E水泥 06 二 24.交通安全设施除包括交通标志、交通标线、隔离栅、视线诱导没施、里程 标、公路界碑外，还包括（ ）等。 A.桥梁防抛网 B.遥控摄像机 C.防眩设施 D.隔离墙以及常青绿篱 E.防撞设施 07 一 10变通标线是由标划于路面上的斧种线条、箭头、文字、立面标记利（ ）等构成。 A分台流标志 B线形诱导标 C矢起路标 D轮廓标 09 一 9、交通安全设施中的视线诱导设施主要包括线形诱导标、轮廓标和（ ）。 A指示标志 B限速标志 C禁令标志 D分合流标志 10 一 11、监控中心的等级：省监控中心、路段监控分中心、监控所 10 三（ 3） 5、火灾报警、隧道通风、紧急电话系统 05 一 16.一条不设临近所的高速公路交通临近系统，其系统构成除了监控分中心系统及外场设备外，还应包括 ( )。 A监视器组及大屏幕投影机 B地图板及监视器组 C可变情报板及可变限速标志 D传输通道 05 三（ 3） 2三个不同范围的子系统：一条路的视频监视系统、视频和数据传输设备和监控分中心的视频监视、存储及控制装置 06 一 9.长隧道通风控制系统通过检测到的环境数据、交通量信息等，可以起到控制风机运行以保持良好的卫生环境，提高能见度 ，（ B ），保证行车安全等作用。 A.控制风机的震动 B.火灾排烟处理 C.控制隧道内的环境温度 D.保持洞内的湿度 04 一 16.下列各项中， ( )属于我国公路收费制式之一。 A人工收费 B全自动电子不停车收费 C半自动收费 D封闭式收费 09 一 10、高速公路联网收费系统中推荐采用的通行券有一次性纸质磁性券，一次性纸质二维 条形码券和（ ）三种。 A信用卡 B接触式磁卡 C非接触式 IC 卡 D接触式 IC 卡 05 二 29.一条高速公路的收费系统构成主要包括 ( )。 A计算机系统 B紧急电话系统 C安全报警及电源系统 D内部对讲系统 E视频监视系统 07 二 24一条高速公路的收费系统按其基本功能可分为计算机系统、电源系统、（ ACE）等。 A视频监视系统 B地理信息系统 C内部对讲系统 9 D信息发布系统 E安全报警系统 07 一 11高速公路收费系统能够完成收费站、路段分中心、省结算中心之间收费业务数据、（ ）、时钟等的通信。 A 紧急电话 B 视频会议 C费率 D办公信息 07 三（ 3） 2.收费车道计算机系统的功能还有： （ 1）将收费原始数据上传收费站（计算机系统）； （ 2）接收收费站下传的收费运行参数（费率表、黑白名单、同步时钟、免费车、系统设置参数等） ； （ 3）可保存一定时间段收费原始数据，但不丢失数据； （ 4）通信中断时具有独立工作能力，可降级伸用 （ 5）为车辆提供控制及收费信息 ； （ 6）将各种违章报警信号实时上传给收费站 05 三（ 3） 1收费视频监视系统的功能： 便于收费时的交通管理；实时监视收费员的工作情况，车辆通过收费车道、 收费广场的情况，防止漏费，制止作弊；实时监视金库情况，保证金库安全；实时监视收费站监控室监控员的工作情况；收到车道报警信号，自动切换图像，便于重点监控；实时记录图像资料。 09 三（ 4） 6.呼叫使用的系统： 第一种内部对讲系统（内部有线对讲系统）这两种名称教材中都有 第二种安全报警系统（紧急报警系统）这两种名称教材中都有 07 三（ 3 ） 4.项目变更为采用货车计重收费方式时，出口车道应增加哪些设备： .出口车道轴（称）重检测系统要增设：称重仪、轮胎识别器、红外线车辆分离器、称重数据（采集）处理器。 10 二 29、 计重收费系统除称重仪外还有：轮胎识别器、红外线车辆分离器、称重数据采修配处理器。 06 二 25.高速公路通信系统主要由数字程控交换系统、紧急电话系统、（ ）及通信管道工程等组成。 A.柴油发电机系统 B.光纤数字传输系统 C.全球定位系统（ GPS） D.通信电源系统 E.光电缆工程 04 一 17.公路照明系统具有为 收费、监控、通信、服务设施及运营管理提供正常运行及维护管理必要 工作照明和应急照明、保证行车 安全、减少交通事故等功能，但 不宜有 ( )功能。 A随白天、黑夜照 度变化对照明进行调节控制 B对不同场所、不同设施的要求能分回路进行分合控制 C直接启动柴油发电机组维持供电 D短路、过载保护等保证照明系统正常工作 05 一 17.公路照明系统具有为 收费、监控、通信、服务设施及运营管理提供正常运行及维护管理必要 工作照明和应急照明、保证行车 安全、减少交通事故等功能，但 不宜有 ( )功能。 A随白天、黑夜照度变化对照明进行调节控制 B对不同场所、不同设施的要求能分回路进行分合控制 C直接启动柴油发电机组维持 供电 D短路、过载保护等保证照明系统正常工作 1B420000 公路工程项目管理实务 1B421000 公路工程施工组织设计 1B421010 施工组织设计的编制 10 05三（ 5） 3.设计编制的准备工作：合同文件的研究；施工现场环境的调查； 07二 25在施工组织设计的基本内容中，主要用于指导准备工作的进行并为施工创造物质技术条件的项目有（ DE ）。 A总说明 B施工方案 C施工进度计划 D施工现场平面布置 E各种资源需要量及其供应 06三 （ 3） 1.交通工程的施工组织设计还应 重点考虑：机电设备的测试、各（子）系统的调试及联动调试、缺陷责任期内的服务计划。 06三（ 4） 5.项目部在制定施工方案时，应主要考虑哪四个方面的内容 ? （ 1） 施工方法的确定（ 2）施工机具的选择（ 3）施工顺序的安排（ 4）流水施工的组织 05三（ 5） 4.施工组织设计步骤：计算工程量 -确定施工方案 -组织流水作业，排定施工进度 -计算各种资源的需要量和确定供应计划 -平衡劳动力、材料物质和是施工机械的需要量并进行进度计划 -设计施工平面图 1B421020 施工组织设计的评价与优化 05 三（ 5） 5. 技术经济指标还有：全员劳动生产率、施工周期、各种资源的不均衡系数、综合机械化程度。 1B421030 公路工程施工平面布置图 06三（ 4） 1.施工平面布置图的设计原则：充分利用原有地形、地物、少占农田，因地制宜，以降低成本；充分考虑水文地质气象等自然条件的影响；场区规划必须科学合理；场内运输形式的选择及线路的布设，应尽量减少二次倒运和缩短运距；一切设施和布局，必须满足施工进度、方法、工艺流程及科学组织生产的需要；必须符合安全生产、保安防火和文明施工的规定和要求。 1B422000 公路工程施工质量管理 1B422010 工程质量控制方法和措施 05 三（ 1） 1路基施工的质量控制关键点 ： (1)施工放样与断面测量（ 2） 路基原路面处理； (3)每层的松铺厚度、横坡； (4)分层压实，控制填土的含水 率。 10三（ 4） 3钻孔桩的质量控制点：护筒埋深；护筒内水头高度；导管接头质量检查与水下混凝土的灌注质量；泥浆指标的控制；孔径的控制，防止缩孔；清孔质量；桩位坐标及垂直度控制；桩顶、桩底标高的控制；钢筋笼接头质量。 06三（ 5） 4.质量缺陷处理方法：整修与反工 -综合处理 1B422020 工程质量检验 05三（ 1） 2. 石方路 基实测项目有：压实、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边 坡坡度和边坡平顺度。 土方路基实测项目 ： 压实度、纵断高程、 中线偏位、宽度、 弯沉值、平整度、 横坡、 边坡。 07三（ 1） 3.石方 路基实测项目有：压实、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边 坡坡 度和边坡平顺度。 土方路基实测项目：压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。 10三（ 1） 4. 4、压实、平整度、边坡坡度和边坡平顺度 。 07三（ 5） 3.明挖地基的主要检测内容：基地平面位置、尺寸大小和基底 标高应与设计资料相符；基底地质情况和承载力是否与设计资料相符；地基所用材料是否达到设计标准。 06 二 26.在工程质量检验时，石方路基的实测项目有（ ABD）。 A.平整度 B.边坡平顺度 C.强度 D.横坡 E.厚度 11 06 一 11.在沥青混凝土面层平整度检查中，为计算和 IRI 值，应全线每车道（ A ）。 A.连续检查 B.每 1000 米检查 200 米 C.每 200 米检查 4 个点 D.每 100 米检查 2 个点 10 三（ 4） 3.钻孔灌注桩施工的主要检验内容：在终孔和清孔后应对成孔的孔位、孔深、孔形、孔径、 倾斜度、泥浆相对密度、孔底沉淀厚度、钢筋骨架底面高度。 05 三（ 2） 1.预制箱梁主要检验内容 ：跨径、支座表面平整度、横系梁及预埋件位置 3.箱梁安装主要检验内容 ： 竖直度吊垂线、纵向高程、 支座中心偏位及接缝填充材料的要求。 19、为控制悬臂浇注钢筋混凝土箱梁桥的施工挠度，应在（ p146 ）建立相对坐标系 A 0 号桥台顶面 B 0 号块箱梁顶面 C 1 号块箱梁顶面 D合龙段箱梁顶面 1B422030 交通工程系统的检测 06三（ 3） 2到场设备开箱的检查应由业主、承包方和监理共同参加。开箱 时除对规格、数量检查外，还要检查其 外观、型号、备品、备件 等随机资料，并做好详细 记录，并签字 认可。设备安装完毕后，应重点检查电源线、地线接线，正确无误后方可进行通电试验和测试。 09二 27、收费系统的主要检测项目包括设备及材料的质量和规格检查、（ ACE ）。 A设备性能和功能测试 B可变限速标志测试 C子系统测试 D紧急电话系统测试 E系统测试 1B423000 公路工程安全管理 1B423020 公路工程安全技术要求 07三 （ 2） 1.高处作业分级；一级： 25m 二级 515m 三级： 1530m 四级： 30m以上。高处作业人员须经体检合格后方可上岗，并定期体检。凡患有高血压、心脏病、精神病、恐高症、癫痫病、严重贫血，严重关节炎等疾病及其他不适合高处作业的人员，不得从事高处作业施工。从事高处作业的人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，不得穿拖鞋、硬底鞋进行高处作业。安全带应该高挂抵用。 2.高处作业场所必须设置完备可靠的安全防护设施和安全警示标识牌，任何人不得擅自移位、拆除和损毁，确因施工需要暂时移位和拆除的，要报经项目负责人审批后方可拆除。工作完成后要即行 复员，发现破损，应及时更新。 09三（ 3） 1.桥梁主塔 (墩 )塔身高于 30m时，应在其顶端装设防撞信号灯，主塔还应采取防雷措施，设置可靠的防雷电装置。遇雷电时，作业人员应立即撤离危险区域，任何人员不得接触防雷装置。 10二 23、六级以上大风不宜进行什么作业：水上、高空、吊装作业 10三（ 4） 1.在船舶通航的大江、大河、大海区域进行水上施工作业前，应在规定期限内向施工所在地的海事部门提出施工作业通航安全审核申请，批准并取得水上水下施工许可证后，方可施工。 09一 11下列关于路基工程土方施工安全操作要点的说法中， 错误的是（ A）。 A技术负责人在开工前应视土方工程规模决定是否对作业工人进行安全交底 B开挖沟槽坑时，应根据土质情况进行放坡或支撑防护 C在开挖的沟槽坑边沿 1m 以内不许堆土或堆放物料 D高边坡开挖土方时，作业人员要戴安全帽 07一 13滑坡体土方的正确开挖方法是（ C ）。 A从滑坡体中部向两侧自上而下进行 B从滑坡体两侧向中部自下而上进行 C从滑坡体两侧向中部自上而下进行 D从滑坡体两侧向中部全面拉槽开挖 09三（ 1） 3.安全方面：必须实行隧道工程安全目标 管理，项目经理为安全生产第一责任人 。 进入隧道施工现场的各类人员必须经过专门的安全知识教育，接受安全技术交底。经过专业培训。持有爆 12 破操作合格证的专业人员进行作业。 4.排水方面：洞内顺坡排水，其坡度应与线路坡度一致，洞内反坡排水时，必须采取机械抽水。在有地下水排出的隧道，必须挖凿排水沟，当下坡开挖时应根据涌水量的大小，设置大于 20%涌水量的抽水机具排出 09二 28、下列关于公路工程隧道施工安全技术要求中，正确的说法有（ CD ）。 A要根据地质情况决定是否制定应急救援预案，建立应急救 援组织 B爆破器材采用翻斗车运输，严禁作业人员携带进洞 C机械凿岩时，必须采用湿式凿岩机或带有辅尘器的干式凿岩机 D钻孔台车在洞内的行走速度不得超过 25m/min E在洞内熬制沥青时，必须保持通风防毒 07二 26下列关于隧道施工的安全要点的说法，正确的有（ ADE）。 A爆破瓦，颁通风排烟 15分钟人员方可进场 B机械凿岩时，必须采用干式凿岩机 C在隧道内熬制沥青时要注意通风 D爆破员实行 “一爆三检 ”制度 E洞内运输，车速不得超过 10km h 10三（ 3） 3.在任何情况下，炸药和雷管必须放置在带盖的容器内分别运送。照明用电：开挖、支撑及衬砌作业地段为 1236V；成洞地段为 110220V；手提作业灯 1224V.隧道施工时的通风，应设专人管理。隧道用电线路，应使用防潮绝缘导线，并按规定高度用瓷瓶悬挂牢固。 1B424000 公路工程施工现场技术管理 1B424010 路基工程施工方法 09 三（ 2） 2. 原题为清表后进行测量，随后进行路基填筑。错误， 应该先施工放样与断面测量，然后 要对路基原地面处理合格后方能进行路基填筑。 原题改用沙土、粉土交错填筑，每层 22cm。错误，由于沙土、粉土没有塑性，受水流冲刷和风蚀易损坏，在使用时可掺入黏性大的土，同时采用不同性质的土应分别填筑，不得混填，每种填料层累计总厚不宜小于 0.5m。 土方路堤填筑施工工艺流程：施工放样 清除表土 填前处理 分层填筑土方 整平 碾压 整修。 09 三（ 2） 2.碾压方法不对，应该直线段由两边向中间 ， 曲线段由内侧向外侧进行碾压。 09 一 12、填石路段划分为平整，碾压，填石和检测四个作业区段，四个作业区段正确的施工 工艺顺序是（ B ）。 A摊铺平整 振动碾压 分层填筑 检测签认 B摊铺平整 检测签认 分层填筑 振动碾压 C分层填筑 摊铺平整 振动碾压 检测签认 D检测签认 分层填筑 摊铺平整 振动碾压 10 三（ 1） 1.炮眼 按其不同深度 竖向布置 ， 钻机采钻用潜孔钻跟手风 钻钻孔。 05 三（ 1） 3对压实度进行检测的常用方法有：灌砂法、环刀法、核子密度湿度法 06 二 27.采用旋喷桩处理软土地基时，可作为加固料的材料有（ ABC ）。 A.水泥 B.生石灰 C.粉煤灰 D.粗砂 E.石屑 10 一 1、土质的指标：最大粒径 06 一 13.路基土在工地测得干密度为 1.63g/cm3，湿密度 为 1.82g cm3，而在实验室测得最大干密度为1.66g/cm3，则路基土压实度为（ B ）。 A.91.21 B.98.19 C.100 D.109.64 07 一 14公路施工规范规定路基弯沉测试的标准方法是（ D）。 13 A环刀法 B自动弯沉仪法 C落锤弯沉仪法 D贝克曼法 09 一 13、下列检测方法中，属于动态检测弯沉值的是（ D）。 A核子密度湿度仪法 B贝克曼法 C自动弯沉仪法 D落锤弯沉仪法 1B424030 路面工程施工方法 10 二 27、钻孔桩护筒的作用：稳定孔壁； 保护孔口地面；钻头导向作用；隔离地表水。 09 二 29、钻孔灌注桩施工中，制备泥浆的主要作用有（ D）。 A冷却钻头 B润滑钻具 C浮悬钻渣 D防止坍孔 E减少孔内静水压力 05 三（ 4）背景资料 某承包人承接了一座大桥工程，该桥采用 1.6m 的桩基础，桩长约 25 32m；桥位处地层均为天然砂砾，地下水位在原地面 下约 1.5m 处。其桩基主要施工过程如下： 平整场地、用水准仪进行桩位放样、埋设钢护筒、选用正循环回旋钻机作为成孔钻机，终孔检查合格后，采用抽浆法进行清 孔排渣；根据公路工程 质量检验评定标准对成孔的孔位、孔深、孔径及泥浆相对密度检验合格，孔底沉淀厚度检验合格。 钢筋笼骨架在现场分段制作、吊装、搭接焊接长、钢筋笼放人孔内，然后将导管沉放到距桩底 0.25m 处，开始灌注水下混凝 土。在灌注混凝土过程中，导管埋人混凝土的深度在 1m 以内。在距桩顶 5m 处发生堵管，施工人员采用了转动导管的方法试图疏 通导管。 为了减小混凝土灌注过程中因混凝土初凝导致导管堵塞的风险，经施工单位项目总工同意，在混凝土中掺入了适量的缓凝 剂，混凝土的坍落度为 16cm。 问题 1该项目在 桩基钻孔过程中存在的主要问题有哪些 ? 应采用经纬仪或全站仪进行桩位精确放样。宜采用反循环回旋钻机作为成孔钻机。 2在成孔检验中存在的缺项是什么 ? 缺项有：孔形、倾斜度、钢筋骨架底面高程。 3指出钢筋笼入孔后应注意的两个要点。 注意的两个要点：安放要牢固，以防其在混凝土浇筑过程中浮起；其周边要安放圆的混凝土保护层垫块。 07 三（ 2） 4.属于低桩承台。 当承台底层土质有足够的承载力，又无地下水或能排干时，可按天然地基 修筑基础的施工方法进行施工。 06 二 22.大体积混凝土施工中，为防止混凝土 开裂，可采取的做法有（ ACD）。 A.采用低水化热品种的水泥 B.适当增加水泥用量 C.降低混凝土入仓温度 D.在混凝土结构中布设冷却水管，终凝后通水降温 E.一次连续浇筑完成，掺入质量符合要求的速凝剂 06 三（ 4） 2. 采用双导梁架桥机更适合本 桥。 （ 1）梁体较重，双导梁更合适，而龙门架对桥位处地形要求高。 （ 2）桥梁较长，龙门架吊装速度慢，影响进度 （ 3）吊装上重物后要长距离行走、龙门架安全性差 09 一 14、某桥梁桥跨布置为 9*30m，桥 下地形起伏变化较大，墩身较高，该桥预制吊装施工不宜选用（ ）架设法 A简易型钢导梁 B联合架桥机 C双导梁架桥机 D跨墩龙门架 14 06 三（ 2） 2.设置预拱度时还应考虑支架在荷载作用下的非弹性沉陷 弹性压缩挠度 非弹性压缩挠度 张拉上拱 竖向挠度 由混凝土收缩温度变化引起的挠度 的影响 。 支架预压的目的是为了收集支架地基的变形数据，作为设置预拱度的依据，预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响。 3. 预应力筋宜使用砂轮锯（砂轮切割机）下料，预应力张拉过程中应控耐张拉应力和伸 长值两项指标，以张拉应力控制为主（以伸长值作为校核） 4.每个孔道压浆到最大压力后，应有一定的稳定时间。压浆应使孔道另一端饱满和出浆，并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。 07 三（ 2） 4. 宜用悬臂浇筑法（挂篮法）施工，此方法适用于大跨径的预应力混凝土悬臂梁桥、连续梁桥、T 形钢构桥。其特点无需建立落地支架，无需大型起重运输机具，主要设备是一对能行走的挂篮。 07 二 23悬臂浇筑法施工刚构桥的挂篮由悬吊系统、行走系统和（ ）组成。 A满堂支架 B拱架 C主桁架 D工作平台 底模架 E锚固系与平衡重 1B424040 隧道工程施工方法 06 一 17.采用预裂爆破法施工隧道时，其分区起爆顺序为（ ）。 A.底板眼辅助眼掏槽眼周边眼 B.辅助眼掏槽眼周边眼底板眼 C.掏槽眼周边眼底板眼辅助眼 D.周边眼掏槽眼辅助眼底板眼 09 三（ 1） 2. 炮眼 中部钻眼的：掏槽眼和辅助眼 沿着设计轮廓线布置的：周边眼、底板眼。 先起爆：掏槽眼； 原因：光面爆破的分区起爆顺序：掏槽眼 辅助眼 周边眼 底板眼。 05 二 28.在采用新奥法施工隧道中，当开挖面稳定的 情况下，所包括的工序有 ( )。 A施工钢拱架 B柔性衬砌 C施工量测 D施工防水层 E第二次衬砌 05 一 15.隧道的主要施工方法可分为 ( )三大类。 A侧壁导坑法、新奥法、全断面开挖法 B矿山法、盾构法、新奥法 C台阶法、新奥法、漏斗棚架法 D台阶法、全断面开挖法、侧壁导坑法 05 一 14.隧道围岩稳定、完整，开挖后不需要临时支护，施工中有大型机具设备在这种情况下，可采用 ( )开挖隧道。 A上下导坑先 横后墙法 B漏斗棚架法 C全断面法 D侧壁导坑法 09 一 15、采用新奥法施工隧道时，隧道开挖通常可采用全断面开挖法，台阶开挖法和分部开 挖法。全断面开挖法的主要特点是（ ）。 A具有较大的断面进尺比 B工作面较多，相互干扰大 C对围岩的扰动次数多 D主要适用于围岩软弱、破碎严重的隧道开挖 10 三（ 3） 1、全断面开挖的特点：空间大、较大断面进尺比、对围岩的震动次数少、每次爆破震动强度大； 新奥法 ：少拢动、早喷锚； 勤量测、紧封闭 06 一 8.不良地质 地段的隧道开挖施工时，应采取的施工措施是（ A）。 A.快衬砌 B.强爆破 C.长开挖 D.弱支撑 1B424050 交通工程系统施工安装 09 三 (4)5. 通电前的检查： 设备安装完毕后，应重点检查电源线、地线等配线正确无误，方可通电。 06 三 (3)2. 存在问题： 到场设备开箱的检查应由业主、承包方和监理共同参加；开箱时除对规格、数量检查外；还要检查其 外观、型号、备品、备件 等随机资料，并做好详细 记录，并签字 认可。 设备安装完毕后 ，应重点检查电源线、地线接线，正确无误后方可进行通电试验 和测试 。 15 10 三（ 3） 4、油浸变压器运到现场后，三个月内不能安装时，应检查油箱密封情况，做油的绝缘测试，并注以合格油。 线路敷放应改为：高压在上，低压在下。 1B424060 施工技术管理制度 06 三（ 5） 6.新购 仪器在使用前应到国家法定计量技术检定机构检定，而不能直接使用。 当仪器超过了规定的周检确认时间间隔而未检定，则视为不合格，必须停止使用，隔离存放，并做明显标记，须再次检定确认合格，并经项目技术部门主管验证签认后，方可使用。 05 三（ 1） 5在技术总结报告中， 包括哪些主要内容 ? 技术难度、施工方案、主要技术措施、“四新”应用情况、 QC 成果、出现的技术问题及处理措施。 07 一 17在下列试验项目中，属于标准试验的是（ B）。 A砂的性能试验 B混合料的配合比试验 C沥青混凝土试验路段试验 D预制构件的验证试验 18按公路工程质量检验评定标准的要求，项目在竣丁验收时综台评价为优良的必要条件是（ A）。 A质量评定大于等于 90 分 B项目法人工作评价大于等于 90 分 C施工单位工作评价大于等于 90 分 D监理工作评价大于 等于 90 分 1B425000 公路工程造价与施工成本管理 1B425010 公路工程造价构成 07 一 15公路工程的间接费是由企业管理费和（ ）两项组成的。 A预留费 B建设单位管理费 C. 财务费用 D现场经费 07 二 27公路工程的直接工程费是指（ ）之和。 A施工技术装备费 B现场经费 C直接费 D税金 E其他直接费 10 一 16、企业管理费还包括：财务费 05 三（ 5） 5. 背景资料 某承包人承接了一特大桥工程，该工程工期紧、任务重、合同价低。为既要保质保量完成工程任务，又能尽力节约施工成本，公司要求项目部认真做好施工组织设计和成本控制工作。为此提出了四条成本管理的原则： (1)成本管理最低化原则； (2)全面成本管理原则； (3)成本管理有效化原则； (4)成本管理科学化原则。 为了编写好实施性施工组织设计，项目部组织人员搜集了如下一些资料：施工技术资料、工程设计文件、自然条件及有关政策规定。并拟定了如下编写步骤： (1)分析设计资料选择施工方案和施工方法 (2)计算人工、材料、机具需要量，制定供应计划； (3)编制工程施工总体进度计划 (4)设计临时工程，编制供水、供电 (供热 )计划； (5)编制工地运输计划 (6)绘制施工平面布置图 (7)分析计算技术经济指标 (8)编写说明书。 同时，项目部也充分认识到，要降低施工成本，重点是要降低材料成本，特别是抓好材料的采购环节。因此在工程开工前，项目部就积极地选择材料供应商。经人介绍，选择了一家砂、石供货商，并依据其资信状况、业绩信誉进行了评价，认为符合相关要求，随后就与其签订了长期供货合同。 问题 ： 1解释全面成本管理原则的含义。 全面成本管理原则，即“三全”管理：全企业、全员和全过程的管理 2成本管理的原则是 否完整 ?若不完整，请补充。 不完整。还有成本责任制原则。 16 1B426000 公路工程合同管理 1B426010 公路工程合同条件 09 一 18、单价合同工程量清单所列工程数量是指（ ）。 A实际发生的数量 B监理工程师确认的数量 C设计的预计数量 D结算时的确认数量 06 一 19.在合同履行过程中，标有单价的工程量清单是承包商与业主办理（ ）的依据。 A.月预算 B.月结算 C.月决算 D.月核算 1B426020 公路工程计量、支付、变更、索赔、和价款 调整 07 三（ 3） 3. 变更依据：（ 1）工程变更对项目目标的影响 （ 2）有关合同条款、会议和通信记录。 确认过程：（ 1）首先应由一方提出工程变更； （ 2）初步确定处理变更所需的费用、时间范围和质量要求； （ 3）双方协商一致签署补充协议后确认变更。 09 三（ 2） 3.变更单价确定： 合同中已有适用于变更工程的价格，按合同已有的价格计算变更合同价款； 合同中有类似于变更工程的价格，可以参照此价格确定变更价格，变更合同价款； 合同中没有适用或类似于变更工程的价格，由承包人提出适当的变更价格，经工程师确认后执行。 4.程序不对： 提出工程变更 分析提出的工程变更对项目目标的影响 分析有关的合同条款和会议、通信记录 初步确定处理变更所需的费用、时间范围和质量要求 确认工程变更。 （ 工程变更发生后，承包人在工程变更确定后 14 天内，提出变更工程价款的报告，经工程师确认后调整合同价款。承包人在确定变更后 14 天内不向工程师提出变更工程价款报告时，视为该项设计变更不涉及合同价款的变更。工程师收到变更工程价款报告之日起 7 天内， 予以确认。工程师无正当理由不确认时，自变更报告送达之日起 14 天后变更工程价款报告自行生效。 ） 05 三（ 3） 3处理办法：由承包人提出适当的变更价格，经工程师确认后执行。 （ 工程变更发生后，承包人在工程变更确定后 14 天内，提出变更工程价款 报告，经工程师确认后调整合同价款。承包人在确定变更后 14 天内不向工程 师提出变更工程价款报告时，视为该项设计变更不涉及合同价款的变更。 工程师收到变更工程价款报告之日起 7 天内，予以确认。工程师无正当理由不确认时，自变更报告送达之日起 14 天后变更工程价款报告自行生效。 ） 07 三（ 5） 2. 事件 1：由于业主大型安装设备的进场，业主委托承包商对一旧桥进行加固。加固工 程中施工项目在原合同中有相同项目，承包人要求直接采用相关单价 处理加固费用。 问题： 事件 1 中，承包人的要求是否合理？说明理由。 答：不合理。 因为按照索赔的一般要求，由于需要加强 道路与 桥梁结构以承受“特殊超重荷载”而索赔，承包商只能索赔有关工程费 用，无权得到利润。但单价合同中的单价包含了利润在内的一切费用。 10 三（ 5） 5、如果开挖检测合格，而且施工单位事先以书面材料要求监理进行检验的，可索赔费用；如果开挖检测不合格，或施工单位事先 没有要求监理进行检验的，不可索赔费用。 07 一 16对于可调价的公路工程合同，在截止投标日之前的（ C）天以后的法律法规变更引起的费用增减，合同价可相应调整。 A 7 B 14 C 28 D 30 1B427000 公路工程施工现场生产要素管理 1B427010 施工现场工、料、机的合理配置及场地要求 07 一 19公路工程中，配备最普遍的技术工人是测量工和（ C）。 17 A钢筋工 B术工 C实验工 D混凝土工 09 一 16、某桥梁下部结构采用 C45 混凝土，计划工期 60 天，总劳动量 为 12000 工日。在每天按一个班制计算的前提下，下列劳动力组织方式，能满足工期要求的是（ ）。 A组织 3 个施工队，每个施工队 55 人 B组织 4 个施工队，每个施工队 55 人 C组织 4 个施工队，每个施工队 40 人 D组织 5 个施工队，每个施工队 30 人 06 三（ 5） 3.因为 材料原价未变，所以从“价差”分析，材料成本增加可能是因为运杂费 、场外运输损耗率、采购及保管费的增加而引起。 物耗管理的办法有 :（ 1）量差控制 （或节约降耗、控制物耗） （ 2）量差考核（ 3）推行限额领料制度。 06 三 （ 1） 背景资料 在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。 3.问题： 选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还应考虑哪些因素 ?针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当？说明理由。 答： 还应考虑（ 1）土质的王程特性； （ 2）机械运行情况； （ 3）运距和气象条件；（ 4）相关工程和设备的协调性。 不妥当。 不应选择布料机和滑模摊铺机。 （合理的选择施工 机械的依据：工程量、施工进度计划、施工质量要求、施工条件、现有机械的技术状况和新机械的供应情况等） 1B427020 施工现场材料管理的内容 05 三（ 5） 6 背景资料： 项目部充分认识到，要降低施工成本，重点是要降低材料成本，特别是抓好材料的采购环节。因此在工程开工前，项目部就积极地选择材料供应商。经人介绍，选择了一家砂、石供货商，并依据其资信状况、业绩信誉进行了评价，认为符合相关要求，随后就与其签订了长期供货合同。 问题：项目部对材料供应商的选择和评价是否恰当 ?请说明理由。 不恰当。施工单位应对材料供应商进行 质量保证能力、生产及供货保证能力、价格、资信状况、信誉、服务及业绩、售后服务保证能力等方面的评价； 招标单位以会议和会签的形式组织有关人员对材料供货商进行集体评价，在评价的基础上选择合格的材料供应商，经主管领导批准后，方可确定为材料供应商 06 三（ 4） 背景资料：项目部根据施工组织设计提出了水泥、钢材、碎石和砂等几项大宗材料的采购计划，并邀请了几家材料供应商参加竞标。项目部组织了评标小组，为节约成本，评标的唯一标准就是价格，项目部最终选择了一家报价最低的材料供应商。 问题： 6. 指出背景材料中合格材料供方选 择上的缺陷。并说明合格材料供方评价的依据。 （ 1）不应只考虑价格因素 （ 2）供方资信状况、业绩及信誉、 生产 供货保证能力、质量保证能力、售后服务保证能力。 10 一 18、不属于量差考核的是：场外运输损耗 （属于材料管理过程控制） 06 三（ 5） 背景资料 ： 某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料、沥青混合料和钢材等。所有材料均由项目部自己采购和组织运输。项目部材料采购部门拟按工程量清单材料供应计划材料用量计划材料用款计划材料采购计划的顺序进行材料计划管 理，并对几种材料的主要工程指标及 工程特性提出了 要求 。 问题： 1.背景中的材料计划管理程序是否合理 ?说明理由。 不合理 。应按工程量清 单材料需用量计划材料供应计划材料采购计划材料用款计划 1B427030 施工机械设备的性能、生产能力及适用条件 09 三（ 4） 1.沥青生产率 Qj=（ nGjKb） /1000 n=60/（ t1+t2+t3） 注意要换算成小时 ，即 t/h。 18 07 三（ 4） 5.（ 1）计算沥青混凝土总量： Q=（ 35000 0.18+1200 0.05） 11.25 2.4=343440（ t） (即 铺层厚、摊铺带宽、摊铺工作速度、沥青混合 料密度、时间利用率五者的乘积 ) （ 2）计算选择沥青搅拌站类型 343440 140 8=306t h.因 320t h306t/h.所以选择 320 t h 沥青混凝土搅拌站 （小型： 30 立方米 /h 中型： 60-100 立方米 /h 大型： 100-200 立方米 /h） 07 二 29专用架桥机可按（ ACE ）的不同进行分类。 A移粱方式 B吊装力式 C导梁形式 D缆索形式 E送粱方式 1B428000 公路工程施工质量通病及防治措施 1B428010 路基工程质量通病及防治措施 05 三（ 1） 背景资料 ： 承包人严格按照有关规范和要 求进行施工。在路堤填筑过程中局部出现了“弹簧”。为了赶工期，施工单位采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理，待其含水量适宜后重新碾压。 问题： 4对路基“弹簧”治理，除了背景资料中给出的方法外，还有哪些方法 ? 此外的方法还有：可将其过湿土翻晒，拌和均匀后重新碾压；或挖除换填含水率适宜的良性土壤后重新碾压。 10 三（ 5） 6、路基纵向开裂 （甚至形成错台）原因分析 ：清表不砌底； 沟、塘 清淤不砌底 ，回填压实不均匀 ；路基压实不均； 新旧路基结合部 未挖台阶或台阶宽度不足； 半填半挖路段未按规范设置台阶并压实 ；高速公路因 边坡过陡、 行车渠化；渗水性 、水稳性差异 较大的土石混合料采用了纵向分幅填筑 。 1B428020 路面工程质量通病及防治措施 07 二 30产生无机结合料基层裂缝的原因可能有（ BDE）。 A集料级配中细料偏少 B碾压时含水量偏大 C成型温度较低，强度形成较慢 D碎石中含泥量较高 E路基发生不均匀沉降 09 一 17、为防止水泥稳定土基层出现裂缝，正确的处理方法是（ ）。 A应采用塑性指数较高的土 B应尽量加大水泥用量 C应根据土的性质采用最佳含水量 D应尽可能采用快凝水泥 06 二 29 泥混凝土路面断板的防治措施有（ ）。 A.加铺沥青磨耗层 B.提高基 .水层施工质量 C.路基要做好封层 D.严格控制水泥混凝土水灰比 E.严格掌握切缝时间 1B428030 桥梁工程质量通病及防治措施 10 一 22、钻孔桩断桩的可能原因：导管埋深过小、混凝土离析、导管埋深过大管口混凝土已凝固； 05 三（ 4） 背景资料 ： 某承包人承接了一座大桥工程，该桥采用 1.6m 的桩基础，桩长约 25 32m；桥位处地层均为天然砂砾，地下水位在原地面下约 1.5m 处。其桩基主要施工过程如下： 平整场地、用 水准仪进行桩位放样、埋设钢护筒、选用正循环回旋钻机作为成孔钻机，终孔检查合格后，采用抽浆法进行清孔排渣；根据公路工程质量检验评定标准对成孔的孔位、孔深、孔径及泥浆相对密度检验合格，孔底沉淀厚度检验合格。 钢筋笼骨架在现场分段制作、吊装、搭接焊接长、钢筋笼放人孔内，然后将导管沉放到距桩底 0.25m 处，开始灌注水下混凝土。在灌注混凝土过程中，导管埋人混凝土的深度在 1m 以内。在距桩顶 5m 处发生堵管，施工人员采用了转动导管的方法试图疏通导管。 为了减小混凝土灌注过程中因混凝土初凝导致导管堵塞的风险，经施工单位项 目总工同意，在混凝土中掺入了适量的缓凝剂，混凝土的坍落度为 16cm。 问题 ： 4该项目施工中发生堵管后，采取的措施是否恰当 ?如果不恰当，应采取哪些措施 ? 答：采取的措施不妥。其正确的做法是：应采用抖动导管或用型钢插入导管内来疏通导管，或在导管上固定附着式振捣器进行振动来疏通导管内的混凝土。 5该项目在钻孔桩混凝土灌注施工方面存在哪些错误做法 ? 19 答：导管应埋人混凝土的深度至少为 1.0m；坍落度过大 05 三（ 2）背景资料： 为防止箱梁预拱度出现偏差，承包人严格控制模板施工质量和立模高程；严格控制张拉时 箱梁混凝土强度和存梁时间。箱梁预制过程中主要检验了箱梁混凝土强度和箱梁几何尺寸，以确保梁体质量，箱梁达到规定强度后移至存梁区，箱梁按两层水平存放，层与层之间支垫枕木。 问题： 1.补充箱梁预拱度偏差的防治措施。预制箱梁主要检验内容遗漏哪几项 ?存梁分层存放时枕木应支垫在箱梁什么位置 ? 答： 预拱度偏差防治措施还有：严格控制预应力筋在结构中的位置，以及张拉时的应力值；加强施工控制，及时调整预拱度误差。检验内容还有：跨径、支座表面平整度、横系梁及预埋件位置。箱梁存放时支垫应采用四点支垫。 09 三（ 3） 3.挠度影响因素 有： 混凝土的重力密度的变化、与截面尺寸的变化；混凝土弹性摸量随时间的变化； 混凝土的收缩徐变规律与环境的影响； 日照及温度变化也会引起挠度的变化； 张拉有效预应力的大小； 结构体系转换以及桥墩变位也会对挠度产生影响； 施工临时荷载对挠度的影响。 4.标高测量：测立模、混凝土浇筑、预应力束张拉等工序前后的标高。（挠度观测） 09 一 19、为控制悬臂浇注钢筋混凝土箱梁桥的施工挠度，应在（ ）建立相对坐标系 A 0 号桥台顶面 B.0 号块箱梁顶面 C 1 号块箱梁顶面 D.合龙段箱梁 顶面 10 二 28、桥梁悬臂施工：在 0 号块设置相对标高控制系统；严格控制不平衡重的大小； 06 三（ 4） 4. 如果主梁张拉后的预拱度超过了规范要求，将可能导致桥面系中产生什么病害 ?并提出防治这种病害的三条措施。 可能导致产生桥面铺装病害。 措施： （ 1）加强对主梁施工质量控制，避免主梁施工的预拱度过大 （ 2）保证桥面防水混凝土强度，避免出现防水混凝土层破坏 （ 3）提高桥面铺装的施工质量，控制钢筋网的安装 【 （ 4）常规破坏同路面通病防治（ 5）加强桥面排水的设计和必要的水量计算，优化砼配合比】 1B430000 公 路工程相关法律法规 1B431000 公路建设管理法规 1B431010 公路工程施工企业资质和承担工程的范围 07 一 9根据公路工程施工企业资质类别划分要求，桥梁工程专业承包企业资质划分 （ ）。 A一