减速器计算机辅助机械设计书.doc

减速器计算机辅助机械设计书第一章 减速器零部件三维造型设计1.1箱盖三维造型设计（1） 、启动UG,选择菜单栏【文件】/【新建】命令，打开【新建】对话框，在对话框的【名称】文本框中输入新建文件匿名，单击确定按钮。在【标准】工具栏上选择【开始】/【建模】命令，进入建模模块。（2） 、绘制草图：（3） 拉伸：（4） 绘制草图并进行拉伸：（5） 凸台的制作：（6） 制作壳体：（7） 箱盖上窥视孔的制作：（8） 凸台上的沉头孔：（9） 箱盖上的螺纹孔：（10） 打孔后成型的箱盖：1.2、箱座的造型设计（1）、进入UG NX8.5软件，选择【新建】命令，在弹出的新建对话框中模板选“模型”，新建一个文件，文件名为“xiangti”,单击确定。（2）、选择【插入】【草图】，系统弹出草图对话框，选择默认的平面，单击“确定”按钮。（3）、进入草图模式根据尺寸，位置绘制基座的基本草图如下图：（4） 单击“完成草图”退出草图模式并拉伸：（5） 凸台的制作：（6） 绘制凸台并拉伸：（7） 抽壳：（8） 沉头孔：（9） 挂角的制作：选好平面绘制如下草图（10） 螺纹孔制作：（11） 完成箱体的制作：1.3输出轴的三维造型设计（1） 、启动UG,选择菜单栏【文件】/【新建】命令，打开【新建】对话框，在对话框的【名称】文本框中输入新建文件匿名，单击确定按钮。在【标准】工具栏上选择【开始】/【建模】命令，进入建模模块。（2） 进入草绘界面绘制草图：（3） 旋转草图：（4） 建立基准平面并创建键槽：（5） 倒斜角：（6） 完成输出轴的三维模型设计：1.4轴承端盖的三维造型设计（1） 、进入草绘界面绘制草图：（2） 旋转草图：（3） 打轴承端盖孔：（4） 完成轴承端盖的三维模型设计：1.5轴承端盖垫片的三维造型设计1.6其他零件的三维造型设计油塞油标角接触球轴承系列（GB/ T2921994 7308AC）螺栓系列第二章 虚拟装配2.1部件装配（1） 、打开【新建】对话框，选择模板类型为【装配】，单击确定按钮，进入装配界面，并弹出【添加组件】对话框。（2） 打开，添加组件。弹出部件名对话框，选择xiangti（箱体）部件，单击OK按钮，回到添加组件对话框，设置定位为绝对原点，添加组件为“模型”，单击“确定”按钮。2.1.1 齿轮轴的装配齿轮轴装配后的齿轮轴2.1.2 输出轴与大齿轮的装配大齿轮轴与键的装配装配好后的输出轴与大齿轮2.2总装配图2.3爆炸图第三章 工程图UG采用当前先进的复合建模技术，保证了工程图与装配图的相关性，使工程图随模型的改变而同步、自动地进行更新，从而通过直观友好的操作界面，方便、快捷地建立和管理符合标准的零件图和装配图，为工程和技术图纸的生成和管理提供了一个完全自动地工具。3.1总装配的工程图（1） 打开要生成工程图的文件，单击【文件】/【新建】/【图纸】出现【工作表】对话框，选择A1无视图，单击确定按钮开始建工程图。具体页面如下：（2） 编辑比例为1:2，选择要显示的视图：生成装配工程图并完成装配 3.2主要零件的工程图3.2.1输出轴工程图（1） 打开要生成工程图的文件，单击【文件】/【新建】/【图纸】出现【工作表】对话框，选择A2无视图，单击确定按钮开始建工程图。具体页面如下：（2） 编辑比例为1:1，选择要显示的视图：生成输出轴工程图并完成标注3.2.2大齿轮工程图（1） 打开要生成工程图的文件，单击【文件】/【新建】/【图纸】出现【工作表】对话框，选择A2无视图，单击确定按钮开始建工程图。具体页面如下：（2）生成输出轴工程图并完成标注心得体会 本次计算机辅助课程设计虽然安排了一个星期，但在设计的过程中我却过得非常的充实也很忙碌，通过本次课程的设计我学会了之前对这个软件不是很熟悉的许多东西，同时也掌握了以后可能需要用到的知识。这次的课程设计可以说牵涉甚广首先本次课程设计来源于我们前面所进行的机械设计中的单级减速器的课程设计，其中用到了互换性与技术测量，机械制图，机械工程材料等学科交织在一起，形成了系统的知识框架。在刚开始这个UG绘图软件的时候，还是比较的陌生，只是之前听那些学长说的时候，才知道有个绘图软件。这个软件让我充分见识到三维模型的结构，让我在搞完之后，大脑里就形成了减速器的三维结构，显得更加清晰明了。而在这个过程中的迷惑与解疑，都是通过自己的摸索一步一步走过来的，比之前用的更加得心应手，最后凭借所花费的时间与精力得到了回报，成功的完成了这个既艰巨而又艰辛的课程设计。这次课程设计我对UG的巨大功能有了更深入的了解，也掌握了它的许多用途，使我在能力上又有新的提高和发展。我现在已经大三了，再过一年就要走向社会，对工作的态度是很重要的，从这次实践中更让我感受它到的重要性。这一个星期虽然很辛苦，但是画完之后，是无比兴奋的。因为学懂并掌握了很多东西，画图速度明显提高了。但是在尺寸标注的时候，而就在这个环节最容易出现错误了，在画图过程中，教训最深刻的就是做任何事一定要严谨，不能有丝毫的马虎。偶尔不小心一个尺寸错了，若不及时发现，就很可能对全局造成不小的而影响，有时候，好不容易画好的图，到装配时装不上去才发现一个零件尺寸弄错了，不过这种惨痛的教训确实让我在后面的画图中更加注意，尽量不要出错，一次性做好，这样也大大缩短了作图时间，明显提高了效率。最后，我还是得感谢给我一一指导的谭老师，教会了如何熟练操作并运用这个高级而又前景无限的绘图软件。注：序号20的圆锥销改成圆柱销M6X35.参考文献1、槐创锋 UGNX7.5从入门到精通 北京:机械工业出版社，2010.2、 胡凤兰 互换性与技术基础测量 北京：高等教育出版社，2005.3、 刘小年 机械设计制图简