高中地理 第五章 交通运输布局及其影响单元归纳提升课件 新人教版必修2.ppt_第1页
高中地理 第五章 交通运输布局及其影响单元归纳提升课件 新人教版必修2.ppt_第2页
高中地理 第五章 交通运输布局及其影响单元归纳提升课件 新人教版必修2.ppt_第3页
高中地理 第五章 交通运输布局及其影响单元归纳提升课件 新人教版必修2.ppt_第4页
高中地理 第五章 交通运输布局及其影响单元归纳提升课件 新人教版必修2.ppt_第5页
已阅读5页，还剩11页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

备选答案 空间形态 大型化 市区环路边缘 交通网层次 点 管道运输 密度 交通运输网中的线和点是交通运输发生的基本要素 交通运输网中的线和点虽然有不同的类型 但他们的布局均受经济 社会 技术和自然等因素的影响 交通运输布局的区位因素分析 1 交通运输线 铁路 公路 的区位因素分析 1 自然因素 2 社会经济因素 2 交通运输点的区位因素和选址原则 解析 影响铁路建设的主要因素可以分为自然条件 地形 河流等 和社会经济条件 人口 城市分布 科技 对经济的影响等 两个方面 泛亚铁路待建部分经过地区为东南亚的中南半岛 该半岛地势特点是典型的山河相间分布 从图中看 西线 中线铁路都需要翻越很多山 河 工程难度将会很大 同时这些地区人口 城市分布较少 经济相对落后 铁路修建后对贸易的影响不大 即铁路的利用率不高 另外从铁路长度上看 中 西线较短且需新建铁路长度远大于东线 这样带来两个不利因素 其一运营距离短 不利于充分利用其带动东南亚更多地区直接参与这一自由贸易区的贸易活动 其二需新建铁路长 需要较大的投资 而中 西线经过地区本来经济就落后 很难有大规模投资 综上所述 中 西线铁路不被东盟看好 而东线铁路优势明显 答案 运营里程长 利用现有铁路长 需新建铁路短 铁路主要经过平原 所经地区人口较稠密 城市多 经济相对发达 1 分析造成大桥施工困难的自然原因 2 从宁波到上海 经该桥将比走原有公路路程短 据图估算缩短的里程约为 千米 3 试评价大桥建成后产生的主要经济与环境效益 解析 第 1 题 跨海大桥施工困难的自然原因主要从气候因素和海洋因素两方面分析即可 气候因素 夏秋季节台风影响大且夏季降水集中 海洋因素 海域宽阔 该地区有著名的钱塘江大潮 潮差大 流速快且海水深 另外海水对建筑物也有腐蚀作用 第 2 题 嘉兴 杭州 慈溪三地近似于等边三角形 从宁波到上海经过跨海大桥比起原有公路缩短的路程就是等边三角形中的一条边 用尺子根据图中所给比例尺量算一下即可 第 3 题 跨海大桥的建设使宁波到上海距离缩短 对经济的影响是降低交通运输成本 提高效率 加强了区域间的经济联系 环境效益体现在距离减少 耗油量减少及尾气排放减少 减轻了环境污染 答案 1 海域宽阔 台风多 潮差大 流速急 水深 风浪大 海洋腐蚀环境作用严重 桥墩地基 2 在85 105间的值均可 3 经济效益 降低交
人人文库> 全部分类> 教育资料 > 中学教育

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论