桥梁工程总体风险评估指标体系.doc

LK1+583小桥总体风险评估评估指标分类分值实得分说明建设规模（A1）单孔跨径K（总长L）超过或达到国内外同类桥型最大单孔跨径K（总长L）6-8应结合各地工程建设经验及水平，综合判定，其中拱桥应按高限取值K150m或L1000m4-540mK150m或100m1000m2-3K40m 150m或100m0-10地质条件（A2）不良地质灾害多发区域（包括岩溶、滑坡、泥石流、采空区、强震区、水库塌岸区等）4-6特殊性岩土主要包括：冻土、膨胀性岩土、软土等丰在不良地质灾害，但不频发或存在特殊性岩土，影响施工安全及进度2-3地质条件较好，基本不影响施工安全0-10气侯环境条件（A3）极端气侯事件多发区域（洪水、强风、强暴雨雪、台风等）4-6应结合施工工艺特征综合判定气侯环境条件一般，可能影响施工安全，但不显著2-3气侯条件良好，基本不影响施工安全0-11地形地貌条件（A4）山岭区峡谷、山间盆地、山口等险要区域4-6应结合勘察资料、综合判定一般区域1-3江、河海湾区险要区域3-5一般区域1-2平原区0-10桥位特征（A5）跨江、河、海湾通航等级1-3级4-6跨线桥应综合考虑交叉线路的交通量状况通航等级4-6级2-3通航等级7级及等外0-1陆地跨线桥（公路、铁路等）及其他特殊桥3-63施工工艺成熟度（A6）新技术、新工艺，新设备国内首次应用2-3应考虑施工企业工程经验施工工艺较成熟，国内有相关应用0-10K25+358拖拉机天桥总体风险评估评估指标分类分值实得分说明建设规模（A1）单孔跨径K（总长L）超过或达到国内外同类桥型最大单孔跨径K（总长L）6-8应结合各地工程建设经验及水平，综合判定，其中拱桥应按高限取值K150m或L1000m4-540mK150m或100m1000m2-3K40m 150m或100m0-10地质条件（A2）不良地质灾害多发区域（包括岩溶、滑坡、泥石流、采空区、强震区、水库塌岸区等）4-6特殊性岩土主要包括：冻土、膨胀性岩土、软土等丰在不良地质灾害，但不频发或存在特殊性岩土，影响施工安全及进度2-3地质条件较好，基本不影响施工安全0-10气侯环境条件（A3）极端气侯事件多发区域（洪水、强风、强暴雨雪、台风等）4-6应结合施工工艺特征综合判定气侯环境条件一般，可能影响施工安全，但不显著2-3气侯条件良好，基本不影响施工安全0-11地形地貌条件（A4）山岭区峡谷、山间盆地、山口等险要区域4-6应结合勘察资料、综合判定一般区域1-3江、河海湾区险要区域3-5一般区域1-2平原区0-10桥位特征（A5）跨江、河、海湾通航等级1-3级4-6跨线桥应综合考虑交叉线路的交通量状况通航等级4-6级2-3通航等级7级及等外0-1陆地跨线桥（公路、铁路等）及其他特殊桥3-63施工工艺成熟度（A6）新技术、新工艺，新设备国内首次应用2-3应考虑施工企业工程经验施工工艺较成熟，国内有相关应用0-10AK0+209.04匝道桥总体风险评估评估指标分类分值实得分说明建设规模（A1）单孔跨径K（总长L）超过或达到国内外同类桥型最大单孔跨径K（总长L）6-8应结合各地工程建设经验及水平，综合判定，其中拱桥应按高限取值K150m或L1000m4-540mK150m或100m1000m2-32K40m 150m或100m0-1地质条件（A2）不良地质灾害多发区域（包括岩溶、滑坡、泥石流、采空区、强震区、水库塌岸区等）4-6特殊性岩土主要包括：冻土、膨胀性岩土、软土等丰在不良地质灾害，但不频发或存在特殊性岩土，影响施工安全及进度2-3地质条件较好，基本不影响施工安全0-10气侯环境条件（A3）极端气侯事件多发区域（洪水、强风、强暴雨雪、台风等）4-6应结合施工工艺特征综合判定气侯环境条件一般，可能影响施工安全，但不显著2-3气侯条件良好，基本不影响施工安全0-11地形地貌条件（A4）山岭区峡谷、山间盆地、山口等险要区域4-6应结合勘察资料、综合判定一般区域1-3江、河海湾区险要区域3-5一般区域1-2平原区0-10桥位特征（A5）跨江、河、海湾通航等级1-3级4-6跨线桥应综合考虑交叉线路的交通量状况通航等级4-6级2-3通航等级7级及等外0-1陆地跨线桥（公路、铁路等）及其他特殊桥3-63施工工艺成熟度（A6）新技术、新工艺，新设备国内首次应用2-3应考虑施工企业工程经验施工工艺较成熟，国内有相关应用0-10K23+733.5天桥总体风险评估评估指标分类分值实得分说明建设规模（A1）单孔跨径K（总长L）超过或达到国内外同类桥型最大单孔跨径K（总长L）6-8应结合各地工程建设经验及水平，综合判定，其中拱桥应按高限取值K150m或L1000m4-540mK150m或100m1000m2-3K40m 150m或100m0-10地质条件（A2）不良地质灾害多发区域（包括岩溶、滑坡、泥石流、采空区、强震区、水库塌岸区等）4-6特殊性岩土主要包括：冻土、膨胀性岩土、软土等丰在不良地质灾害，但不频发或存在特殊性岩土，影响施工安全及进度2-3地质条件较好，基本不影响施工安全0-10气侯环境条件（A3）极端气侯事件多发区域（洪水、强风、强暴雨雪、台风等）4-6应结合施工工艺特征综合判定气侯环境条件一般，可能影响施工安全，但不显著2-3气侯条件良好，基本不影响施工安全0-11地形地貌条件（A4）山岭区峡谷、山间盆地、山口等险要区域4-6应结合勘察资料、综合判定一般区域1-3江、河海湾区险要区域3-5一般区域1-2平原区0-10桥位特征（A5）跨江、河、海湾通航等级1-3级4-6跨线桥应综合考虑交叉线路的交通量状况通航等级4-6级2-3通航等级7级及等外0-1陆地跨线桥（公路、铁路等）及其他特殊桥3-63施工工艺成熟度（A6）新技术、新工艺，新设备国内首次应用2-3应考虑施工企业工程经验施工工艺较成熟，国内有相关应用0-10K24+400天桥总体风险评估评估指标分类分值实得分说明建设规模（A1）单孔跨径K（总长L）超过或达到国内外同类桥型最大单孔跨径K（总长L）6-8应结合各地工程建设经验及水平，综合判定，其中拱桥应按高限取值K150m或L1000m4-540mK150m或100m1000m2-3K40m 150m或100m0-10地质条件（A2）不良地质灾害多发区域（包括岩溶、滑坡、泥石流、采空区、强震区、水库塌岸区等）4-6特殊性岩土主要包括：冻土、膨胀性岩土、软土等丰在不良地质灾害，但不频发或存在特殊性岩土，影响施工安全及进度2-3地质条件较好，基本不影响施工安全0-10气侯环境条件（A3）极端气侯事件多发区域（洪水、强风、强暴雨雪、台风等）4-6应结合施工工艺特征综合判定气侯环境条件一般，可能影响施工安全，但不显著2-3气侯条件良好，基本不影响施工安全0-11地形地貌条件（A4）山岭区峡谷、山间盆地、山口等险要区域4-6应结合勘察资料、综合判定一般区域1-3江、河海湾区险要区域3-5一般区域1-2平原区0-10桥位特征（A5）跨江、河、海湾通航等级1-3级4-6跨线桥应综合考虑交叉线路的交通量状况通航等级4-6级2-3通航等级7级及等外0-1陆地跨线桥（公路、铁路等）及其他特殊桥3-63施工工艺成熟度（A6）新技术、新工艺，新设备国内首次应用2-3应考虑施工企业工程经验施工工艺较成熟，国内有相关应用0-10K26+308.04分离立交桥总体风险评估评估指标分类分值实得分说明建设规模（A1）单孔跨径K（总长L）超过或达到国内外同类桥型最大单孔跨径K（总长L）6-8应结合各地工程建设经验及水平，综合判定，其中拱桥应按高限取值K150m或L1000m4-540mK150m或100m1000m2-3K40m 150m或100m0-10地质条件（A2）不良地质灾害多发区域（包括岩溶、滑坡、泥石流、采空区、强震区、水库塌岸区等）4-6特殊性岩土主要包括：冻土、膨胀性岩土、软土等丰在不良地质灾害，但不频发或存在特殊性岩土，影响施工安全及进度2-3地质条件较好，基本不影响施工安全0-10气侯环境条件（A3）极端气侯事件多发区域（洪水、强风、强暴雨雪、台风等）4-6应结合施工工艺特征综合判定气侯环境条件一般，可能影响施工安全，但不显著2-3气侯条件良好，基本不影响施工安全0-11地形地貌条件（A4）山岭区峡谷、山间盆地、山口等险要区域4-6应结合勘察资料、综合判定一般区域1-3江、河海湾区险要区域3-5一般区域1-2平原区0-10桥位特征（A5）跨江、河、海湾通航