桥梁下部结构-钻孔灌注桩.doc

2）、钻孔灌注桩的施工结合桥址处地质，水文情况，基础施工采用先围堰筑岛,变水上施工为陆地上施工,浇注钢筋混凝土护筒，然后回填夯实护筒四周粘土搭设简易钻孔平台，安置钻机钻进成孔，下放钢筋笼浇筑混凝土成桩，最后施工承台或桩系梁的方案，施工实施方案在施工前报批，监理工程师批准后实施。A、桩基钻孔施工a.埋设钢筋混凝土护筒a）钢筋混凝土护筒的设计：根据桩位处的地层情况初步决定钢筋混凝土埋入平整场地后地表层下2米，护筒内径比桩径增大30cm，壁厚25cm，含筋量设计5%，混凝土标号为C30。b）混凝土护筒的施工：钢筋混凝土护筒采用现浇，一次性浇注成形，严格按照公路桥施工技术规范的要求组织施工验收。b.钻孔施工桩均采用气举反循环方法进行钻进成孔。根据施工工期要求，拟在基础上投入2台钻机，钻孔次序与总体布置施工顺序一致。a）安装钻机：根据钻孔顺序及多台经编号的钻机预定的安装位置,由25t吊车及桅杆吊移钻孔就位安装,由全站仪精确测量定位(中心误差2 cm固定然后安装经检验合格的钻头，接钻杆至钻头到钻孔基面，至此钻机安装完成。b）调制泥浆：严格按规范穿过不定地层钻孔灌注桩泥浆技术标准配制。开始钻孔前开动专用拌和机制成浓浆加孔内,再由钻机开动钻杆旋搅均匀至检测符合要求时完成泥浆调制工作。随着钻孔深度增加及地层变化，要及时补充泥浆或调整泥浆稠度，泥浆要以满足不易稳定地层的指标为准。c）钻进成孔i. 孔内泥浆配制完成后，经监理工程师验收合格并批准后，即开动钻机、空压机进入钻孔作业。ii. 钻进时根据钻进速度控制供风量的大小，吸出的钻渣经过过滤后存于储渣池里，有一定数量时将储渣池中的存渣装上汽车，再由汽车转运至指定地点，而过滤后的泥浆排至另一未钻孔的护筒内沉淀砂及细渣，然后经连通器返回至钻孔护筒内重复使用，沉淀在护筒内的积渣（细渣）或砂较厚时，用空气吸泥机或砂石将高出河床面的沉淀物抽至专用的储渣（泥浆）专用存池，并及时补充水及浓泥浆。钻孔过程时要随时观测孔内水位，保证孔内水位始终高于地下水位1.01.5m。钻进过程中还应：及时定期检查泥浆指标，如不合格及时调整；认真填写钻孔施工记录，并与地质钻探资料对照，如有出入及时提出，会同业主、监理和设计代表共同处理；不得掉入铁件等异物入孔内。iii. 钻进过程中要随时注意观测钻机位置的变化，要求在最大振幅时，钻孔实际中心较设计的中心之间的偏位不得大于5cm。钻孔过程中还要注意：当钻孔下气举风包的位置处于孔内水面35m以下时应适当提高（或在适当的高度另加风包）。iv. 当钻孔到底超过设计桩底标高以下20cm，孔底地层与设计图相符合，经监理工程师检验合格，同意后即进行第一次清孔，如桩底地层与设计不符则与监理及设计方研究，并处理后进行第一次清孔。清孔时孔内水位高于地下水位1.52.0m，符合要求后提钻，移开钻机，用常规检孔方法或DM-686型超声波测壁仪检查桩孔直径，倾斜度及侧壁平整度，如直径不小于设计桩径，孔中心偏差50，孔的倾斜度1% ，孔顺适，则符合成孔要求，经监理工程师同意后，可进入下道工序。否则重下侧面焊有刮齿的钻头至倾斜位置进行扫孔至孔底处，扫孔过程中泥浆指标与钻孔时相同。B、钻孔灌注桩钢筋笼制作及安装钻孔完毕的桩孔经监理工程师检验合格后即可下放桩孔内钢筋笼，钢筋笼按设计长度并考虑加深的长度后分节制作，单根钢筋分节扎制成前两端进行加工，以配合CABR连接器或套筒机械冷挤压连接对纵向钢筋进行连接。a.钢筋笼起吊，采用吊车、桅杆吊辅以卷扬机起吊的办法，将钢筋笼吊立竖直，拆去下端吊绳，开吊机吊第一节（底节）钢筋笼到需要安装的孔内下放，适时割去笼内“米”字撑，当放至上端接头位置处时，将钢筋笼临时固定于平台上松去吊点。b.用吊点依次吊起相临的上一节钢筋笼，与临时固定平台上的钢筋笼对接，对接时，应先对正有对号入座标记的一根主筋，然后调整各主筋对正，指挥吊机吊点缓缓下降钢筋笼，将最先接触的几根主筋先对顶拧紧，然后逐一拧紧所有主筋的套筒。c.焊接好声测管（如果设计有时），点焊好外箍筋，经监理工程师检查合格后，即可用吊车配合松去临时固定设施，再下放钢筋笼（适时割去内侧“米”字撑）。当下端接头位置位于平台顶面以上一定高度时，临时固定钢筋笼，吊安连接临近的上节钢筋笼后再下放，如此循环至钢筋笼全部接毕下沉到位。d.钢筋笼下放安装时，特别注意：按设计图或规范要求加焊钢筋定位筋；声测管在入水中的长度应及时补水；每桩的各根声测管接至桩孔以上2.0m，并将其与临近护筒内壁牢固焊接，同时封闭上口。声测管与护筒焊接的目的在于孔内浇注混凝土时防止钢筋笼上浮。C、浇注基桩混凝土a.根据拟采用的砂、碎石、水泥、外加剂，施工用水等混凝土组成材料，提前进行多组混凝土配合比设计，选择适于基桩标号要求的最优配合比报监理工程师批准后待用。b.基桩混凝土在50m3/h拌和站生产，混凝土由2台输送泵泵送至欲浇桩孔附近设置的10m3的储料斗内。用下面设置的闸门控制混凝土的浇注。c.基桩水下混凝土用导管法浇注。导管采用29910的无缝钢管制作成，采用快速螺纹接头，使用前必须进行水密试验，符合要求的才能运至使用地点待用。d.钢筋笼下放完成，监理工程师检查符合要求后，即可开始接导管，接到孔底后，上口内插入下端带悬挂式风包的483的钢管并接长，当风包进入桩顶以下的导管内达32m长时停止接长，此时在导管上端口安装一特殊接头，483的钢管伸出此接头，接入空压机风管，经接头连接的软管的出口引至专用储池内。e.悬挂式风包接好后，将导管底口提高20cm，开动空压机对483的钢管内送风，实施第二次清孔。注意导管应在桩孔平面全面积内移动，从储泥浆的专用储浆池内应及时回补泥浆入孔内，并保持超压水头1.52.0m，当孔底沉淀厚度符合设计要求，泥浆指标合格，监理工程师同意后，即可停止清孔，否则应再清孔，直至符合要求。f.第二次清孔符合要求后，立即拆去导管上端的特殊接头483的钢管以及悬挂式风包，在导管上端接上储量为2m3的漏斗，接好后在漏斗口上放置一个球塞，然后从已备好混凝土储料斗内放下混凝土至漏斗装满，此时即可拔球，同时保证储料斗内的混凝土连续不断地流下充满导管内空再流下实施封底。开球后拌和站源源不断地供给混凝土。g.混凝土的落度控制在1822cm，缓凝时间16h左右，当气温较低时混凝土加掺防冻外加剂。浇注过程中控制导管埋深在2m6m之间。h.混凝土浇至桩顶标高以上0.3m时，再浇注约5m3混凝土，让桩顶部分混凝土顺着预先设好的溜槽流入挖好的坑内以减少剥桩工程量。拔出导管拆除浇注用的设备。此时就完成了该桩混凝土浇注，各钻孔完成下放钢筋笼后，重复本节所述工作至完成本桥全部基桩混凝土浇注。D、桩身质量检测基桩混凝土浇毕，待到一定强度后，委托检测单位按设计要求用超声波仪或小应变检测仪对成桩混凝土质量进行检测，如由于其它原因无法进行检测，则改用钻芯取样检测，如检测合格，则对声测管内或钻芯孔内压注合格纯水泥浆。3）、承台及桩系梁施工每一独立桥台或桥墩钻孔灌注桩浇注完成以后，在凿桩头、明挖基坑和立模及绑扎承台钢筋后浇注承台或桩系梁混凝土。A、承台或桩系梁基坑开挖 土层放坡开挖，基坑渗水时，在基坑内设集水井，采用小抽水机排出坑外，保持基坑处于无水状态。基底到达设计标高后超挖5cm铺筑一层透水材料对基底进行简单处理。B、凿钢筋混凝土护壁，凿桩头工序凿护筒、凿桩头采用机械与人工配合作业，凿除多余部分后保留桩顶进入承台或桩系梁内的设计要求的长度部分。凿除或破桩头时，不得损坏桩内主筋和桩本身。C、钢筋模板及砼工程桩头凿除完毕，在其上测量放样（同时检查承台中心位置偏差不得超过15mm），确定各号钢筋的位置并标示，经监理工程师确认后正式绑扎钢筋，安装承台或桩系梁侧模。混凝土采用机械拌合，砼输送泵运输，每次浇筑高度按设计每台高一次性浇注，混凝土振捣采用直径为50mm插入式振动棒捣固密实。4）、扩大基础的施工 扩大基础开挖土质部分按放坡开挖，必要时加设挡板或适当放缓边坡。施工岩层部分时，采用电钻钻孔，小炮爆破，人工凿石检底，坑壁局部加以修凿，人工装碴，扒杆配合卷扬机提升；对于风化严重的岩层和倾斜岩层必须清除至新鲜面，并挖成台阶；基坑渗水时，在基坑内设集水井，采用抽水机排出坑外，保持基坑处于无水状态。基底到达设计标高和岩层后，取样检测地基承载力，基底达到要求后及时进行基底处理和封闭。 扩大基础采用建筑组合钢模立模现浇，混凝土采用机械拌合，人工手推车配合小型翻斗车运输，入仓高度超过2.0米时，加挂带有缓冲装置的串筒，混凝土振捣采用直径为50mm插入式振动棒捣固密实，在混凝土施工过程中注意预埋基础与基础间、基础与墩台身之间的连接钢筋。桥台台身顶面标高以下台尾超挖的岩层部分，用片石砼填塞密实，桥墩基础超挖的岩体部分，用片石砼填塞密实。桥梁基础为片石砼填充片石的数量不超过砼体积的25，片石厚度不少于15cm，片石抗压强度不少于30MPa，在使用前必须进行清扫、冲洗干净，不得使用风化、裂纹和锈斑的片石。片石均匀放置其净距不少于10cm，片石表面离墩、台及基础的表面距离不得少于15cm，片石不得接触钢筋或预埋件。 施工注意事项： i 在无水土质基坑底面，基坑平面尺寸每边放宽0.51.0m或模板施工要求的宽度。对有水基底面，应预留四周开挖排水沟与汇水井的位置，每边放宽0.81.2m。设计要求采用坑壁为土模灌注混凝土时，基底尺寸为基础轮廓，满灌砼。 ii 在基坑顶面四周适当距离设截水沟，以避免地表水沿边坡流入基坑，冲塌坑壁或浸泡基底。截水沟应设纵坡，使地表水尽快排出，避免沟中积水渗入土层，影响坑壁稳定。 iii 坑项边缘应留护道，避免在此范围内加载，以保持顶边稳定，静载距坑缘不小于0.5m，动载距坑缘不小于1.0m。在垂直坑壁坑缘顶面的护道还应适当增宽，荷载距坑缘距离应满足不使土体坍塌为限。 iv 使用机械开挖时，不得破坏基底土的结构，可在设计高程上保持一定厚度（约30cm），由人工开挖。 v 基坑应安排在少雨气候时施工，基坑开挖不宜间断，并连续进行基础灌注砼施工。避免开挖后的基坑暴露过长影响基底的承载力。 vi 砼灌注完成后，基坑土层部分宜用原土及时回填，岩层部分用片石砼填塞密实，对桥台及有河床铺砌的桥墩基坑，均应分层夯实。5）、桥梁墩台的施工a、搭设钢管脚手架：在墩、台身四周一次性搭设双排钢管脚手架到墩柱顶标高以上50cm，一是方便安装墩柱钢筋笼，二是有利于浇注砼时布设砼泵管。b、安装钢筋：钢筋下料制作好后运至墩柱下，利用吊车辅助吊到安装位置，采用双面焊对接，焊缝长度5d。c、安装模板：墩柱模板用3mm厚钢板作面板卷制焊接而成的两瓣企口式定型钢模，基本节段为3.6m或1.8m长，接缝处用法兰盘连接，具有足够的强度及刚度，模板内涂脱模剂，用25t吊车分两次套安组拼模板。柱模顶部四周用小钢绳拉抗风固定，钢模